DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ



Podobné dokumenty
Projekt KORIS. Setkání starostů Zlínského kraje Luhačovice Koordinátor veřejné dopravy ZK s.r.o.

Analýza datové komunikace ve vozidlech MHD

Řídicí systém vozidla ve veřejné dopravě

Řízení a organizace dopravy v městských aglomeracích. Pardubice

Komplexní informační systém v městské veřejné dopravě

ZÁKLADNÍ PRINCIPY PRAŽSKÉ INTEGROVANÉ DOPRAVY

Projekty pro MHD. Obsah prezentace: Řešení projektu pro DPO a.s. Palubní počítače MHD Dálkový způsob řízení reklamy Kompaktní počítač MSP 5.

POLITE - INFORMAČNÍ SYSTÉMY V REÁLNÉM ČASE - ZAHRANIČNÍ PŘÍKLADY

Standardizace ve veřejné hromadné dopravě. Jan Šimůnek

Komunikace na návazné systémy ve veřejné dopravě

Projekt Rozvoj MHD v Olomouci

Poskytování služeb pověřence pro ochranu osobních údajů. Seznámení se s podmínkami plnění

Pracoviště pro ověřování shody zařízení a systémů

Dispečerské řízení vozidel veřejné dopravy

Telematika v Pražské integrované dopravě

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec

Aktuální stav a další rozvoj zpracování a poskytování dat o provozu veřejné dopravy v reálném čase.

Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy

Prezentace výrobků firmy ve vozidle Solaris Urbino 18. Solaris Days 2016

Certifikační laboratoř OIS

Technická specifikace pro část 4

ZÁKLADNÍ PRINCIPY IDS. Jednotný informační systém. Jednotný regionální dopravní systém, založený na. Jednotný přepravně - tarifní systém, umožňující

TÉMA: BRNO SMART CITY

Metodika ověřování zařízení pro odbavovací a informační systémy ve veřejné osobní dopravě

Ing. Jiří Kohout, Ph. D. projektový manažer dopravy

ZPŮSOBY FINANCOVÁNÍ A ZPOPLATNĚNÍ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

SMART CITY KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ PRO MĚSTA A OBCE

v Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

Projektové záměry ROPID v oblasti odbavovacích a informačních systémů na území Prahy a Středočeského kraje v programovém období

VaV projekt TA je řešen s finanční podporou TA ČR

Obsah. O autorovi 11 Předmluva 13 Zpětná vazba od čtenářů 14 Errata 14

ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH

Informační systémy pro cestující

INTELIGENTNÍ SYSTÉM ŘÍZENÍ DOPRAVY V MĚSTSKÉ OBLASTI

Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky. Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl.

AUDIS. strategický nástroj vzájemné komunikace mezi managementem společnosti, odbornými pracovníky i zástupci zaměstnanc. stnanců

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

KAPITOLA 5: BANKOVNÍ SOUSTAVA

Wi-Fi aplikace v důlním prostředí. Robert Sztabla

Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

Dopravní řešení pro moderní města

CONNECT Domain Czech Republic - Prague

ve smyslu zákonů 352 a 353/99Sb a následných vyhlášek MŽP ČR zejména č. 8/2000Sb.

Komunikace na návazné systémy ve veřejné dopravě

STATUTÁRNÍ MĚSTO LIBEREC

Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje. Ing. Jaromír Holec Ing. Květoslav Havlík

Zadavateli byly doručeny níže uvedené dotazy a zadavatel k nim poskytuje dále uvedené odpovědi a dodatečné informace, které současně uveřejňuje:

digitální proudová smyčka - hodnoty log. 0 je vyjádří proudem 4mA a log. 1 proudem 20mA

Záznam z jednání ve věci nového návrhu Dohody o partnerství v projektu KORIS

Smart City implementace konceptu ve Zlíně

6. KOMPLEXNÍ STRATEGICKÉ PLÁNY, DRUHY STRATEGIÍ

Informační a řídící systémy v IDS

zákaznický ceník platný od

Projekt č. TA

ATEN připojte se! ATEN International Váš partner v oblasti KVM, audio a video řešení

Projekty ITI pro zlepšení společného IDS Prahy a Středočeského kraje. Ing. Radim Vysloužil

VEŘEJNÁ DOPRAVA ON-LINE

GIS v Dopravě. Marek Wija, WIJ

TECHNICKÉ A PROVOZNÍ STANDARDY VEŘEJNÉ LINKOVÉ AUTOBUSOVÉ DOPRAVY V OLOMOUCKÉM KRAJI PRO VYSOUTĚŽENÉ OBLASTI OD

EXTRAKT z české technické normy

Prvky chytré dopravy ve městě Hradec Králové

AKTIVNÍ RFID SYSTÉMY. Ing. Václav Kolčava vedoucí vývoje HW COMINFO a.s.

Vypracoval: Ing. Antonín POPELKA. Datum: 30. června Revize 01

Jak Švýcarské spolkové dráhy radikálně zvýšily propustnost své železniční infrastruktury. Michal Petrtýl, CSC

Metodika testů pro zařízení LZZ

GP4P VARIANT PARKOVACÍ SYSTÉMY

GPS Monitor. Zbyněk Filip

EXTRAKT z české technické normy

Diagnostika zařízení měřicím vozem

Dopravní í problémy.

Aktuální stav rozvoje odbavovacího a informačního systému v Ostravské aglomeraci

ODBAVOVACÍ A INFORMAČNÍ SYSTÉMY Software pro OIS. 7. hodina Příprava dat JŘ, tarify Zpracování dat Clearing Standardy. Prezentace Diskuse?

Chytřejší Moravskoslezský kraj Strategie pro roky Akční plán pro roky

Štandardizácia kartových systémov v Českej republike a jej dopad na použitie študentskej karty v doprave. Miroslav Slavík, MBA

IPZ laboratoře. Analýza komunikace na sběrnici USB L305. Cvičící: Straka Martin, Šimek Václav, Kaštil Jan. Cvičení 2

MI1308 Video rozhraní pro vozidla Volvo s displejem 5

IPRÚ České Budějovice

Koncepce Smart city ve strategickém rozhodování měst v oblasti dopravy

MOBILNÍ ŘÍZENÍ DOPRAVY

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1

Inteligentní bydlení a asistivní technologie

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika

Městské karty - úspěšná služba občanům regionů

Dopravní informace pro každého

Využití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec)

Samoobslužné odbavení čipových karet

Odbavovací a informační systémy v IDS

Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Vysílací modul ECT-16

Zadavatel veřejné zakázky: KORDIS JMK, a.s. Brno, Nové sady č.946/30, PSČ IČ: (dále jen zadavatel )

Zuzana Švédová, Marek Ščerba, Tomáš Chlebničan

1.1 Dopravce, jehož spoj se nachází na území IDS je povinen na vlastní náklady zajistit datové

Doporučení pro vedení kabeláže a přípravu kabelových tras při plánování a provádění instalací systému Control4

Vývoj sběru intenzit dopravy. Ing. Petr Neuwirth Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

ŽELEZNIČNÍ PROVOZ. cvičení z předmětu 12ZELP ZS 2015/2016. ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)

Představení společnosti XT-Card

Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO. Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO. Dopravní telematika

POPIS STANDARDU CEN TC 278 / WG 3

řízení dopravy v oblasti města nosti Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

PARKOVACÍ SYSTÉMY PLATEBNÍ AUTOMATY PLATEBNÍ TERMINÁLY

Transkript:

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice

Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace a podpora studentů se specifickými vzdělávacími potřebami na Vysoké škole technické a ekonomické v Českých Budějovicích" s registračním číslem CZ.1.07/2.2.00/29.0019. Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky.

INFORMAČNÍ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ OSOBNÍ DOPRAVĚ hlavním cílem informačních systémů v reálném čase (dále jen ISR) je přenos údajů o pohybu konkrétních vozidel, které jsou následně přenášeny v pravidelných intervalech v reálném čase do centrálního dispečinku (vyhodnocovacího serveru), kde se veškerá data vyhodnocují, uchovávají a distribuují pro účely zlepšení služeb informování cestujících v podobě aktuálních informací s možností nabídky alternativního spojení na základě aktuálních provozních informací

OBECNÁ CHARAKTERISTIKA základním požadavkem všech zúčastněných stran je fungující ISR, jehož výstupy jsou spolehlivé, lehce dostupné a jednoznačné ISR je soubor subsystémů, které hrají v komplexních systémech nezastupitelnou roli a vzájemnou spoluprací získávají, zpracovávají a následně poskytují informace cestujícím v reálném čase o skutečném provozu vozidel VD s možností podávání informací o zpožděních, návazných nebo alternativních spojích

OBECNÁ CHARAKTERISTIKA zároveň jsou ISR nástrojem pro zlepšení řízení flotily vozidel zařazených do systémů a zlepšení poskytovaných služeb v návaznosti na dlouhodobé sledování jejich pohybu

VOZIDLOVÁ VÝBAVA je chápána jako hardwarové vybavení vozidel zajišťující proces sběru dat o svém provozu a následném postupováním těchto dat do dispečinku součástí vozidlové výbavy jsou především systémy pro lokalizaci, palubní jednotka, kterou je možné brát jako vyhodnocovací a řídící počítač systému, který je ovládán přes ovládací terminál u řidiče

VOZIDLOVÁ VÝBAVA dalšími zařízeními jsou vozidlový informační systém pro cestující, přehledové kamery, odbavovací systémy, jednotky napájení, přenosové technologie atd. jednotlivé komponenty vozidlové výbavy jsou pomocí sběrnic a protokolů připojeny do palubního počítače

VOZIDLOVÁ VÝBAVA Jednotlivé komponenty vozidlového informačního systému jsou: palubní jednotka (počítač) s lokalizační technologií na bázi GPS technologie přenosu a příjmu dat ovládací terminál řidiče vozidlový informační systém

VOZIDLOVÁ VÝBAVA Jednotlivé komponenty vozidlového informačního systému jsou: přijímače signálu pro nevidomé a hlasový výstup pro nevidomé systém sledování obsazenosti vozidla napájecí jednotka vozidla kamery instalované uvnitř, nebo vně vozidla označovače jízdenek, popř. odbavovací systém na bázi bezkontaktních technologií

VOZIDLOVÁ VÝBAVA Jednotlivé komponenty vozidlového informačního systému jsou: bezkontaktní stavění výhybek tachografy meteorologické detektory, popř. detektory pro snímání stavu ovzduší informační LCD panely pro možnost zobrazování aktuálních informací cestujícím, reklam, videí, animací, popř. kampaní jednotlivých dopravních podniků resp. dopravců

AUTOMATICKÁ IDENTIFIKACE POHYBU VOZIDLA nutnou součástí vybavení vozidel je především navigační systém pro sledování polohy vozidel pro jednoznačné určení výskytu vozidla se především využívá systém GPS vozidlo během svého pohybu generuje záznamy o svém pohybu/poloze s časovou značkou informace vzniká odečtením souřadnic z modulu GPS

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ CENTRUM systém, který zajišťuje dohled nad aktuální dopravní situací, umožňuje řízení dopravy prostřednictvím telematických zařízení a poskytuje dopravní informace prostřednictvím informačních tabulí, vysílání RDS-TMC a internetu DIC sbírá, vyhodnocuje a poskytuje řidičům autorizované a ověřené dopravní informace

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ CENTRUM pro účely dokumentu hovoříme o DIC jako o informačně propojeném systému, se kterým dispečink ISR sdílí filtrovaná data je tak umožněno strategicky reagovat na detekované neobvyklé události a usměrňovat dopravu osobní i veřejnou důležitou úlohu v rámci fungujícího systému plní DIC v rámci preference MHD/VD, kdy zasílá potřebné údaje vybaveným SSZ a rovněž řídí signální plány jednotlivých křižovatek

DĚKUJI ZA POZORNOST