Montáž (obsluha), údržba. Točna SK-S 36 20 a SK-S 36 20W

Montáž (obsluha), údržba Točna SK-S 36 20 a SK-S 36 20W ORIGINÁLNÍ PROVOZNÍ NÁVOD EDITION 03.2014

TOČNA SK-S 36 20 a SK-S 36 20W Montáž (obsluha), údržba Obsah VŠEOBECNÁ DOPORUČENÍ... 3 1 POKYNY PRO MONTÁŽ... 4 VŠEOBECNÁ USTANOVENÍ:... 6 2 NÁVOD K OBSLUZE... 7 2.1 PŘIPOJENÍ TAHAČE K NÁVĚSU... 7 2.2 ODPOJENÍ NÁVĚSU OD TAHAČE:... 8 3 MAZÁNÍ TOČNY... 9 3.1 SK-S 36 20... 9 3.2 SK-S 36 20 W... 10 4 ÚDRŽBA... 11 5 HRANICE OPOTŘEBENÍ... 11 5.1 DESKA TOČNY SK-S 36.20... 11 5.2 ZÁVĚR TOČNY... 12 5.3 KRÁLOVSKÝ ČEP... 12 6 NASTAVENÍ VŮLE... 13 6.1 NASTAVENÍ ZÁVĚRU TOČNY... 13 7 OPRAVA... 14 7.2 VÝMĚNA ZÁVĚRU, NASAZENÍ LOŽISKA A GUMOVÉHO TLUMENÍ... 15 7.3 MONTÁŽ DESKY TOČNY NA KOZLÍKY... 17 2 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

Všeobecná doporučení Nerespektování těchto instrukcí může vést k nebezpečným provozním situacím. Před montáží a uvedením točny do provozu si přečtěte tyto pokyny a doporučení, které v praxi dodržujte. Změny každého druhu vylučují záruční nároky a vedou ke zrušení schvalovacích podmínek Montáž točny, výměna montážní desky, závěru točny a královského čepu smí být prováděny pouze odborným personálem v odpovídajícím servisním zařízení 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 3

1 Pokyny pro montáž Pozice 1 - šroub DIN EN 28676 nebo DIN EN 28765 Pozice 2 - podložka DIN 7349 Pozice 3 - podložka DIN 125 Pozice 4 - matice DIN 980 4 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

Při montáži točny je třeba dbát montážních pokynů výrobce vozidla, nebo když tyto nejsou známy, pokynů firmy SAF- HOLLAND. Točna se montuje na montážní desku. Doporučujeme použít originální montážní desku firmy SAF-HOLLAND a k tomu odpovídající sadu upevňovacích šroubů. Montážní deska a točna mají výrobcem vozidla doporučené rozměry. Provedení montážní desky je závislé na šířce rámu vozidla a požadované celkové stavební výšce. Točna musí být na montážní desku upevněna nejméně 12 šrouby M16 s pevností 8.8. Firmou SAF-HOLLAND doporučované utahovací momenty pro originální upevňovací sady mají následující hodnoty: o 190 Nm pro šrouby M16x1,5 (pevnost 8.8) o 350 Nm pro šrouby M20x1,5 (pevnost 8.8) Výše uvedené utahovací momenty se musí striktně dodržet! Je-li točna montována na posunovací zařízení, musí být dodrženy platné montážní předpisy. V EU podléhá montáž točen podle 19-21 předpisu STVZO povinnému přezkoušení! Při montáži točny je třeba dbát národních schvalovacích předpisů dané země. 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 5

Všeobecná ustanovení: Platí, že v oblasti šroubového spoje musí tloušťka laku odpovídat zákonným normám, aby nedošlo k ovlivnění pevnosti spoje. Je třeba dodržet TÜV předpisy o šroubech a jejich zajištění, platných pro stavbu vozidel. Točna se musí volně pohybovat a nesmí se při jízdě dotýkat ani montážní desky ani pomocného rámu. Zatížení tahače a tzv. D-hodnota jsou kritériem pro zatížení točen a montážních desek. D-hodnota se vypočte podle DIN 74081 dle následujícího vzorce = přípustná váha nákladu v tunách = přípustná celková váha tahače v tunách = přípustná celková váha návěsu v tunách příklad výpočtu: 0,6 9,81, 100,9 Legenda: = přípustná celková váha tahače v tunách = přípustná celková váha návěsu v tunách = přípustná váha nákladu v tunách = tíhové zrychlení (9,81 m/sec) Hodnoty pro příkad: = 20t = 30t = 15t Přípustná zátěžová data pro točny a montážní desky vyrobené firmou SAF-HOLLAND jsou k dispozici na prospektech. Platí pro provoz na zpevněných komunikacích a pro dopravní poměry, které jsou obvyklé ve střední Evropě. Při provozu v jiných podmínkách Vás prosíme o dotaz. 6 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

2 Návod k obsluze POZOR: Před prvním připojením musí být závěr a deska točny promazány! 2.1 Připojení tahače k návěsu Návěs musí být zajištěn a podepřen. Točna musí být v pohotovostní poloze pro připojení návěsu to znamená, že zajišťovací táhlo musí být vytaženo úplně ven. Závěr točny se tímto nachází v otevřené poloze. Deska návěsu musí být umístěna cca 2 cm až 5 cm níže než je deska točny. Odstupte od soupravy. S tahačem nacouvejte pomalu pod návěs. Závěr točny se zavře automaticky. 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 7

Zajištění: Zajištění se zajišťovací klapkou: Zajišťovací klapka zapadne automaticky v uzavřené poloze. Zajišťovacím táhlem se potom nedá pohnout ani vpravo ani vlevo. Když zajišťovací klapka nezapadne, musí se připojení znovu opakovat. Důležité: najetí pod návěs provést nárazově s nízkým rychlostním stupněm! POZOR: V každém případě musí řidič soupravy osobně zkontrolovat (vystoupením z vozu), že je točna správně zavřena a zajištěna! Připojit dále propojovací hadice a kabely, zvednout podpěrné nohy do přepravní polohy, uvolnit parkovací brzdu a odstranit zajišťovací klíny u návěsu. 2.2 Odpojení návěsu od tahače: Zajistit návěs zajišťovacími klíny a parkovací brzdou. Spustit podpěrné nohy návěsu. Návěs musí stát na pevném a rovném podkladu. Odpojit propojovací kabely mezi tahačem a návěsem. 3 1 2 Otevření závěru točny se zajišťovací klapkou: Zajišťovací páku palcem stlačte dolů (1) (obsluha jednou rukou). Zajišťovací táhlo posuňte vlevo (2) a vytáhněte ven (3). S tahačem odjeďte od návěsu. Točna je automaticky připravena k připojení nového návěsu. 8 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

3 Mazání točny 3.1 SK-S 36 20 Mazání závěru Točna SK.S 36.20 firmy SAF-HOLLAND je vybavena rozvodem pro centrální mazání závěru. Mazací místo pro závěr je na okraji desky točny. Mazání smí být prováděno pouze v uzavřené poloze točny. Mazání plotny točny Mazání plotny točny se prování před prvním připojením návěsu a dále pak pravidelně po každém ujetí 5.000 km. K tomuto účelu se používá vysokotlaká vazelína s velkou dobou životnosti. Před každým novým namazáním se musí stará vazelína odstranit špachtlí. Intervaly mazání se musí přizpůsobit provozním podmínkám, přičemž jsou možné kratší nebo delší intervaly mazání. Centrální mazání Při montáži centrálního mazání mají být k tomu použity předem plánované možnosti upevnění: - 4 přípoje na mazání plotny M 8 x 1 (Z) - 1 přípoj na mazání závěru (V) (hadice průměr 8 mm k prodloužení s odpovídajícím adaptérem) - 2x rozdělovací šroubení M 6 x 1 (VB) Z VB V 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 9

Je třeba dbát toho, aby připojením centrálního mazání nebyla ovlivněna funkce a pohyblivost točny. 3.2 SK-S 36 20 W Točna SK-S 36.20W od firmy SAF-HOLLAND je opatřena speciálními kluznými deskami a podkovami s umělé hmoty. Mazací místo pro závěr je na okraji plotny (viz. A) A Mazání závěru smí být prováděno pouze v zavřeném stavu. Mazání točny se provádí při prvním použití a dále po ujetí každých 10.000 km (viz. Kapitola 4). Je možné připojení na centrální mazání. POZOR: Před prvním připojením návěsu k točně SK-S 36.20W doporučujeme důkladně očistit desku návěsu s následným potřením tenkou vrstvou vazelíny, aby se zabránilo jejímu rezavění. Dále je třeba odstranit ostré hrany na desce návěsu, aby následně nedošlo k poškození kluzných desek točny. Stav desky návěsu významným způsobem ovlivní životnost kluzných desek točny. 10 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

4 Údržba Různé části podléhají v provozu normálnímu opotřebení, které může být přiměřenou údržbou sníženo na minimum. Proto je třeba při prvním uvedení točny do provozu a při každé údržbě dbát následujících bodů: Povrch desky, závěru a královského čepu musí být dostatečně promazán speciální vysokotlakou vazelínou. Při každé údržbě doporučujeme zkontrolovat plochy opěrných desek na návěsu a tahači zda nevykazují poškození toto případně odstranit. Části závěru točny promazat každých 10.000 km. Opotřebené nebo poškození díly nahraďte originálními díly dodávanými firmou SAF-HOLLAND. U točny tahače by měla být po ujetí každých 100.000 km přezkoušena její funkčnost. Doporučujeme provést vizuální kontrolu po ujetí každých 50.000 km. Poznámky k točně SK-S 36.20W Kluzné desky, povrch desky, desku návěsu, části závěru jakož i královský čep je třeba po vyčištění namazat tenkou vrstvou speciální vysokotlaké vazelíny. Kluzné desky by měly být, podle provozu, pravidelně přezkoušeny. 5 Hranice opotřebení Opotřebení na deskách točny může být kontrolováno podle viditelných znaků, bez použití pomocných prostředků. Pro kontrolu opotřebení závěru točny a královského čepu se doporučuje hodnota mezního opotřebení podle příručky SAF-HOLLAND. 5.1 Deska točny SK-S 36.20 Zraková kontrola: Jestliže je deska točny tahače opotřebena až na základ mazací drážky musí být nahrazena novou. Deska návěsu se musí právě tak přezkoušet a případně vyměnit. 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 11

5.1 Kluzné desky SK-S 36.20W Zraková kontrola: Jestliže u (A) vznikly rýhy nebo jsou teflonové kluzné desky opotřebeny až k upevňovacím šroubům, musí se obě desky bezpodmínečně vyměnit. Opotřebení krycí hrany (B) je normální a nemá žádný negativní vliv na funkci a životnost točny. A B B 5.2 Závěr točny S měřící šablonou změřte opotřebení závěru. Jestliže shora nasazená měřící šablona vklouzne do závěru, je třeba točnu seřídit (viz kapitola 6 nastavení vůle!). Nelze-li závěr seřídit, musí se vyměnit podkova a závěr točny (viz kapitola 7 oprava). 5.3 Královský čep Změřte oba průměry čepu měřící šablonou. Jestliže jsou dosaženy rozměry 71mm, případně 49 mm, musí se královský čep bezpodmínečně vyměnit. 12 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

6 Nastavení vůle Závěr točny podléhá při provozu určitému opotřebení, které je závislé na druhu provozu a údržbě. Točny SAF-HOLLAND typů SK-S 36.20 a SK-S 36.20 W jsou vybaveny možností nastavení vůle závěru. Seřízení slouží k tomu, aby se vyrovnalo opotřebení částí závěru, nikoliv opotřebení královského čepu. 6.1 Nastavení závěru točny Nastavovací postup musí být prováděn s novým královským čepem. Vyšroubujte 2 šrouby s imbusovou hlavou na dorazu odjišťovací páky. Přemístěním dorazu o jeden otvor na odjišťovací páse se vymezí vůle o 0,5 mm v závěru točny. Zašroubujte zpět šrouby s imbusovou hlavou (utahovací moment 46 Nm) Při novém seřízení opakujte výše uvedený postup. POZOR: Při nastavování závěru točny je třeba dbát na to, že královský čep v závěru točny vykazuje vůli nejméně 0,5 mm. Nejde-li závěr úplně zavřít nebo nastavovací doraz nedosedne na okraj desky, je třeba nastavovací doraz opět vrátit o 1 otvor zpět, až je vůle v pořádku. Jestliže po nastavení vůle vykazuje závěr točny příliš velkou vůli, byla schopnost nastavení vyčerpána. Potom se musí vyměnit následující díly: 1. Podkova 2. Závěr Jsou-li na královském čepu dosaženy hodnoty opotřebení (kapitola 5) musí se královský čep vyměnit. 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 13

7 Oprava Každá točna je opatřena sériovým číslem, které je vyraženo na typovém štítku a na okraji desky točny. Pro opravu točen SK-S 36.20 a SK-S 36.20 W je třeba použít následující nářadí: 1 momentový klíč 1 nasazovací klíč imbus SW 6 mm 1 nasazovací klíč imbus SW 7 mm 1 nasazovací klíč imbus SW 17 mm 1 gola klíč SW 30 mm 1 kladivo 1 kombinované kleště 1 průbojník průměr 30 mm 1 šroubovák 1 klíč SW 17 mm 1 kleště pro vnější zajišťovací kroužek (séger) průměr 2,3 mm 7.1 Výměna podkovy 1. Vyšroubujte válcové šrouby klíč SW 7 mm. Podkovu otočte o 90 stupňů a vyjměte. Vyčištěte dosedací plochu podkovy. 2. Novou podkovu potřete speciální vazelínou, nasaďte ji a otočte o 90 stupňů. POZOR: Podkova musí do desky řádně zapadnout! Dejte nové samozajišťovací šrouby a tyto utáhněte utahovací moment 46 Nm. 14 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

7.2 Výměna závěru, nasazení ložiska a gumového tlumení SK-S 36.20 W 1. Odstraňte teflonové kluzné desky z točny SK-S 36.20 2. Odstraňte čtyři šestihranné šrouby SW 17 mm upevňující kozlíky. 3. Vytáhněte z boku napínací třmen. 4. Desku točny zvedněte z kozlíků a položte na pracovní stůl na dva 10 cm vysoké dřevěné hranoly. Kozlíky zůstanou na vozidle, případně na montážní desce. 5. Vytáhněte pružinu na závěru. Závěr nastavte do jízdní polohy a vyjměte taktéž pružinu na odjišťovací páce. 6. Odstraňte pojistný kroužek vnější (Seeger) a krycí kroužek. SK-S 36.20 W 7. Vyšroubujte převlečnou matici na závěru 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 15

8. Vyjměte čep závěru 9. Závěr odstraňte, vyčištěte otvor v desce točny a natřete vazelínou. 10. Nasaďte nový závěr. Nasaďte čep. 11. Na čep nasaďte podložku a zajištěte pojistným kroužkem vnějším (Seeger) SK-S 36.20 W Přišroubujte na závěr mazací trubičku. 12. Nasaďte obě tažné pružiny a vytáhněte odjišťovací páku směrem ven, abyste dostali závěr do polohy pro najetí návěsu. 13. Přezkoušejte nasazení ložiska a plastového tlumícího členu na závěru, případně obojí vyměňte. 16 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

7.3 Montáž desky točny na kozlíky 1. 2. 3. Nasaďte plastové tlumící členy na kozlíky. Usaďte desku točny na kozlíky. Přitom dbejte na volný pohyb ložiska. Zasuňte ze strany upínací desky. Zahloubení směrem nahoru. POZOR: Po každé opravě se musí použít nové samojistící šrouby! SK-S 36.20 4. Utáhněte čtyři šestihranné šrouby (SW 30) pro upevnění kozlíků utahovací moment 400 Nm. SK-S 36.20 W 4a. Utáhněte 4 imbus šrouby (SW 17) pro upevnění kozlíků 400 Nm. SK-S 36.20 W 5. Nasaďte teflonové kluzné desky. Utáhněte nové samojistící šrouby utahovací moment 10 Nm. 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 17

POZNÁMKY 18 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND

POZNÁMKY 03.2014 Omyly a změny vyhrazeny SAF-HOLLAND 19

Nouzové volání +49 6095 301-247 Služba zákazníkům +420 602 530 233 Fax +420 572 540 933 Náhradní díly +420 572 557 188 info@safholland.cz www.safholland.cz SAF-HOLLAND Czechia spol s r.o. Průmyslová 1152 686 01 Uherské Hradiště