Plán SFDI na rok 2012

Podobné dokumenty
Priority a zdroje financování dopravní infrastruktury ČR od roku 2012

Výhled financování dopravní infrastruktury. Ing. Tomáš Čoček, Ph.D.

9. ČESKÉ DOPRAVNÍ FORUM, PRAHA

Financování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Financování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI

Financování dopravní infrastruktury. Ing. Lucie Bartáková, ředitelka Sekce pro správu finančních zdrojů SFDI

Nástroje financování nádraží a železniční infrastruktury. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Rozpočet SFDI na rok 2018 a způsob financování provozuschopnosti. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Možnosti financování dopravních sítí ČR. Ing. Karel Havlíček ředitel odboru řízení výdajů

Čerpání finančních prostředků z rozpočtu SFDI 2015 a rozpočet SFDI na rok Ing. Zbyněk Hořelica ředitel SFDI

Usnesení z 102. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 27. června Usnesení č. 842

Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje České republiky do roku ( Superstrategie green paper ) FINANČNÍ ČÁST

Financování dopravní infrastruktury ze SFDI. se zaměřením na příspěvkové programy Praha, 9. prosince 2015 Ing. Karel Havlíček

Financování dopravní infrastruktury v roce 2018 a supervize staveb. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Financování dopravní infrastruktury z rozpočtu SFDI a implementace BIM u dopravních staveb

Rozpočet. Státního fondu dopravní infrastruktury. na rok a střednědobý výhled na roky 2013 a 2014

Finanční zajištění oprav a údržby dopravní infrastruktury z rozpočtu SFDI Metodika pro správu změn díla (variací) u stavebních zakázek

Financování dopravní infrastruktury. Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

Strategie dopravy jako nevyhnutelná součást rozvoje ČR do roku 2025 ( Superstrategie-green paper ) Ing. Luděk Sosna, Ph.D.

ředitele SFDI ke schvalování změn charakteru výdajů změnovým řízení v rámci schváleného limitu pro akci dle bodu I odst. c).

Usnesení ze 132. jednání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury procedurou per rollam Dne 13. listopadu 2015

Usnesení ze 122. jednání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury procedurou per rollam Dne 2. července 2017

Usnesení z 101. zasedání. dne 15. května schválení příspěvků SFDI dle 2, odst. 1, písm. f) zákona č. 104/2000 Sb.,

Usnesení ze 124. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 25. října 2017

Usnesení ze 151. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 21. srpna 2018

Rozpočet. Státního fondu dopravní infrastruktury. na rok a střednědobý výhled na roky 2014 a 2015

Usnesení ze 140. jednání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury procedurou per rollam Dne 15. prosince Usnesení č.

Usnesení ze 116. zasedání. Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. dne 19. dubna Usnesení č. 918

Rozpočet. Státního fondu dopravní infrastruktury. na rok a střednědobý výhled na roky 2011 a 2012

Rozpočet. Státního fondu dopravní infrastruktury. na rok a střednědobý výhled na roky 2014 a 2015

Co dál s dopravní infrastrukturou? Řešení ODS. Tisková konference ODS

I. Hlavní město Praha celkem

Usnesení ze 152. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. října 2018

Porovnání výsledků dosažených v příjmové a výdajové části s rokem 2011 a 2012 je v následující tabulce:

Usnesení z 75. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 29. dubna 2009

Usnesení ze 119. zasedání. Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. dne 1. srpna Usnesení č. 932

Rozpočet. Státního fondu dopravní infrastruktury. na rok a střednědobý výhled na roky 2015 a 2016

Usnesení ze 106. zasedání. Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. dne 5. října Usnesení č. 853

Usnesení z 86. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. dubna 2009

Usnesení z 97. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 11. července 2012

18. května 2010, Praha. Cíle silniční infrastruktury

Informace z kontrolní akce č. 09/27 Finanční prostředky určené na výstavbu pozemních komunikací

Rozpočet. Státního fondu dopravní infrastruktury. na rok a střednědobý výhled na roky 2012 a 2013

Usnesení z 92. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 26. října Usnesení č. 598

Zpráva o plnění rozpočtu hl. m. Prahy za rok 2015 DŮVODOVÁ ZPRÁVA k tisku R ČÁST II

Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2012

Kontrolní závěry z kontrolních akcí

Investice SŽDC Ing. Miroslav Konečný ( SŽDC)

Dopravní sektorové strategie. Ing. Zbyněk Stanjura. Ministr dopravy Praha Fórum českého stavebnictví 2013

Strategie MD pro rozvoj DI ČR po roce 2020

I. Hlavní město Praha celkem

Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2011

Rozpočet. na rok 2015

ŘSD. Aktuální informace z Ředitelství silnic a dálnic. 23. května 2017

II. Vlastní hlavní město Praha

NÁVRH ROZPOČTU ÚSTECKÉHO KRAJE NA ROK 2011

ODBOR EKONOMICKÝ ,64 Daň z příjmů Ústeckého kraje

Usnesení z 81. zasedání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. října 2008

9. České dopravní fórum

Usnesení z 70. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 23. října 2008 Usnesení č. 463

Návrh rozpočtu Ústeckého kraje na rok :36:13

Zasedání Zastupitelstva Ústeckého kraje

Usnesení ze 153. jednání Výboru Státního fondu dopravní infrastruktury procedurou per rollam Dne 3. prosince Usnesení č.

Dopravní sektorové strategie, 2.fáze

Usnesení z 102. zasedání Dozorčí rady Státního fondu dopravní infrastruktury dne 17. července 2013

Jak získat příspěvek ze SFDI. na opatření zvyšující bezpečnost dopravy Ministerstvo dopravy, 23. října 2015 Ing. Karel Havlíček

1. Hlavní město Praha celkem

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

II. Vlastní hlavní město Praha

infrastruktury 6. České dopravní fórum Praha Korporátní a institucionální bankovnictví

Metodický pokyn k zúčtování a finančnímu vypořádání prostředků poskytnutých z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury v roce 2012

Vývoj hospodaření vlastního hl. m. Prahy od roku 2008 mapuje bilanční tabulka:

Směrnice k sestavování rozpočtu a střednědobého výhledu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI)

Příprava vysokorychlostních tratí v podmínkách ČR

Strategie rozvoje dopravní infrastruktury. Mgr. Kamil Rudolecký Náměstek ministra dopravy Ministerstvo dopravy. Brno

Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2008

Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2014

Usnesení z 63. zasedání výboru Státního fondu dopravní infrastruktury ze dne 22. srpna Usnesení č. 568

Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2014

ODBOR EKONOMICKÝ ,21 Daň z příjmů právnických osob ,88 Daň z příjmů Ústeckého kraje

ROK 2014 ROK PROMRHANÝCH PŘÍLEŽITOSTÍ

Usnesení ze 107. zasedání. Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. dne 8. listopadu Usnesení č Usnesení č. 859

Návrh rozpočtu Pk na rok 2011 a jeho vazby na rozpočty obcí a měst

4 Zpráva pro 17. řádné jednání Zastupitelstva Pardubického kraje konané dne

Výroční zpráva o činnosti a účetní závěrka Státního fondu dopravní infrastruktury za rok 2013

Metodický pokyn k zúčtování a finančnímu vypořádání prostředků poskytnutých z rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury v roce 2013

AKTUÁLNÍ STAV PŘÍPRAVY A REALIZACE VÝSTAVBY KOMUNIKACE I/11-I/57

Rozpočet. na rok 2019

Rozpočet. Státního fondu dopravní infrastruktury. na rok a střednědobý výhled na roky 2012 a 2013

Rozpočet. na rok 2016

Usnesení z 59. zasedání. Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. ze dne 7. března Usnesení č. 536

Usnesení ze 114. zasedání. Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. dne 8. listopadu Usnesení č. 905

U s n e s e n í DR ze dne

I. Hlavní město Praha jako celek

U s n e s e n í DR ze dne

Návrh rozpočtu Ústeckého kraje na rok 2017

Státní rozpočet České republiky na rok 2009 z pohledu územní samosprávy

Usnesení ze 156. zasedání. Výbor Státního fondu dopravní infrastruktury. dne 25. června 2019

TRVALE UDRŽITELNÝ ROZVOJ PK V PODMÍNKÁCH ČR

Návrh rozpočtu Ústeckého kraje na rok 2018

Transkript:

Plán SFDI na rok 2012

Strategické plány v sektoru dopravní infrastruktury Zajištění 100% vyčerpání OPD Realizace náhradních projektů pro jistotu 100% vyčerpání stávajícího OPD Nezbytnost připravit se na nové programovací období EU v období 2014 2020 Nutnost snižovat objem akcí, které byly zasmluvněné v minulém období (před rokem 2010) Ředitelstvím silnic a dálnic ČR Nutnost zvýšit objem prostředků na opravy a údržbu silniční a železniční sítě 2

Vývoj rozpočtů SFDI Vývoj SFDI 2008 2009 2010 2011 2012 Zdroj/ [tis. Kč] Skutečné Skutečné Skutečné Předpoklad plnění plnění plnění plnění Předpoklad dle rámců zuv č. 590, 20.7.2011 Příjmy SFDI 62 503 322 34 480 802 33 498 202 33 600 000 37 000 000 Emise státních dluhopisů 0 8 350 000 11 531 763 0 0 Ostatní národní zdroje (povodně apod.) 10 051 325 6 242 136 4 986 333 1 350 032 0 OPD - dotace ze SR 20 275 253 25 691 638 24 503 018 23 901 086 14 178 071 Komunitární programy a OPLZZ 0 7 219 136 481 94 686 66 132 Úvěr ě EIB 5 033 909 7 950 024 5 951 400 6 564 566 3740000 Příjmy celkem 97 863 809 82 721 819 80 607 197 65 510 370 54 984 203 3

Rozpočtový výhled SFDI 2012-2014 Vládou ČR stanovené limity pro SFDI ve výši 37 mld. Kč představují snížení zdrojů o 10 mld. Kč oproti původnímu výhledu (více než 21%) Rovněž v rámci limitů došlo k omezení výše čerpání úvěru EIB na spolufinancování OPD na 3,74 mld. Kč = snížení téměř o 50% oproti potřebám plynoucím ze stavu realizace evropských projektů Při započtení potřeby vyčlenit národní prostředky na spolufinancování OPD je fakticky národní rámec krácen o 13,33 mld. Kč, tj. o 28% původně PSP ČR odsouhlaseného objemu prostředků, na který byly zahájeny stavby HV PSP ČR podpořil požadavek na navýšení dotací pro SFDI o 10 mld. Kč na celkových 57 mld. Kč SFDI zpracoval krizovou variantu, jež počítá s navýšením pouze ve výši 2mld. Kč, tedy na směrnou hodnotu 49 mld. Kč v jednotlivých letech. 4

Metoda sestavování SFDI 2012-2014 Limit 37 1) Finanční pokrytí spolufinancování způsobilých nákladů EU akcí včetně náhrady EIB omezení celkové výše o 0,49 mld. Kč na 7,04 704mld. Kč z čehož h ž 3,33 mld. Kč z národních zdrojů 2) Finanční pokrytí spolufinancování nákladů nefinancovatelných z EIB - 3,8 mld. Kč 3) Finanční pokrytí doplatků dokončovaných staveb 0,6 mld. Kč 4) Pokrytí mandatorních výdajů v minimálním nezbytném objemu 24,6 mld. Kč 5) Rozběh náhradního projektu OPD1 Modernizace D1 15mld 1,5 mld. Kč Limit 49 Kromě výše uvedeného (přičemž i tyto položky jsou navýšeny) Zahájení všech náhradních projektů (modernizace D1, D1 Přerov Lipník, I/11 Mokré Lazce) Financování přípravy pro OPD II ve vyšším rozsahu Pokračování v realizaci národních staveb a programů Zahájení a příprava odstranění kritických míst na dopravní infrastruktuře Navýšení prostředků na opravy a údržbu 5

Dopady rámce 37 mld. Kč - investice Omezení výdajového rámce na 37 mld. Kč bude mít zejména následující dopady na investičních akcích: nezahájení dostavby D11 Osičky Hradec Králové v roce 2012 zpomalení výstavby I/49 Malenovice Otrokovice zpomalení akcí I/42 tunely Dobrovského B a Dobrovského - Svitavská radiála (velký městský okruh Brno) zpomalení akce D47 Bohumín st. hr. a I/67 Skřečoň Bohumín obchvat nerealizace dostavby I/56 Ostrava Prodloužená Místecká II. stavba omezení a zpomalení výstavby komunikace R6 zastavení financování akcí hl.m. Prahy, zejména Štěrboholská radiála a Vysočanská radiála odsunutí financování akce Středočeského kraje Severovýchodní tangenta v Mladé Boleslavi 6

Dopady rámce 37 mld. Kč - ostatní Omezení výdajového rámce na 37 mld. Kč bude mít zejména následující dopady v ostatních položkách: Omezení příspěvkových programů SFDI Snížení prostředků na bezpečnostní opatření na žel. přejezdech Snížení prostředků na protihluková opatření Nemožnost dostatečně navýšit prostředky na opravy a údržbu sítí MINIMÁLNÍ PŘÍPRAVA NA EU 2014+ Nemožnost předfinancovávat výdaje krajů Hrozba nedočerpání současného OPD vlivem vyřazení projektů nebo části nákladů projektů Evropskou komisí - tato hrozba je odhadnuta na cca 14% hodnoty programu, tj. na téměř 20 mld. Kč. Předejít nedočerpání programu lze existencí náhradních projektů, na které by byly prostředky OPD zodmítnutých tý projektů převedené. ř Pokud k d snáhradními projekty nebude započato nejpozději v roce 2012, žádné náhradní projekty nebudou v daném čase realizovány. Nebezpečí odvodu d až 36 mld. Kč z OPD I 7

Výdaje dle objemově nejvýznamnějších příjemců str. 10 návrhu Členění národních zdrojů dle nejvýznamnějších příjemců Období Rozpočet 2011 a SDV do 2013 Rámec 49 mld. Kč Rámec 37 mld. Kč 2012 2013 2012 2013 2014 2012 2013 2014 2011 Příjemce schválený schválený schválený návrh návrh návrh návrh návrh návrh rozpočet SDV SDV v tis. Kč ŘSD 18 436 282 32 100 636 32 449 215 34 126 117 34 268 253 33 788 607 22 565 023 24 180 213 23 963 640 SŽDC 12 190 009 12 624 987 12 135 285 12 801 542 12 700 162 13 699 999 13 425 867 11 755 162 12 019 966 ŘVC 450 800 483 000 653 000 362 000 400 000 400 000 362 000 200 000 200 000 Ostatní příjemci 1 922 909 1 791 377 1 762 500 1 710 341 1 631 585 1 111 394 647 110 864 625 816 394 CELKEM 33 000 000 47 000 000 47 000 000 49 000 000 49 000 000 49 000 000 37 000 000 37 000 000 37 000 000 Členění zdrojů dle nejvýznamnějších příjemců pro rok 2012 Varianta Rámec49mld mld. Kč Rámec37mld mld. Kč Příjemce / zdroj Národní OPD EIB/ Nový zdroj Ostatní fondy EU Celkem Národní OPD EIB/ Nový zdroj Ostatní fondy EU v tis. Kč Celkem ŘSD 34 126 117 9 114 513 2 764 905 55 932 46 061 467 22 565 023 6 034 513 1 504 043 55 932 30 159 511 SŽDC 12 801 542 11 931 839 4 241 615 0 28 974 996 13 425 867 7 931 839 2 202 477 0 23 560 183 ŘVC 362 000 189 719 33 480 0 585 199 362 000 189 719 33 480 0 585 199 Ost. příjemci 1 710 341 22 000 0 10 200 1 742 541 647 110 22 000 0 10 200 679 310 CELKEM 49 000 000 21 258 071 7 040 000 66 132 77 364 203 37 000 000 14 178 071 3 740 000 66 132 54 984 203 8

Členění národních výdajů u ŘSD str. 11 návrhu 2011 Rámec 49 mld. Kč Rámec 37 mld. Kč v tis. Kč Druh výdaje 2011 schválený rozpočet 2012 2013 2014 2012 2013 2014 Prostředky na spolufinancování EU akcí 2 121 831 4 040 377 3 181 036 1 973 817 4 097 290 3 711 856 1 790 169 Prostředky na akce - OPD II (2014-2020) 0 2 285 137 2 435 000 3 700 684 0 80 000 2 992 561 Provozní výdaje (dle 2211 a 2212) 1 139 142 1 140 000 1 140 000 1 140 000 1 140 000 1 140 000 1 140 000 Opravy 4 000 000 8 100 000 8 100 000 8 100 000 4 730 000 4 730 000 4 730 000 z toho 1) Opravy Rychlostních silnic a silnic I. třídy 3 000 000 6 100 000 6 100 000 6 100 000 3 730 000 3 730 000 3 730 000 2) Opravy Dálnic 1 000 000 2 000 000 2 000 000 2 000 000 1 000 000 1 000 000 1 000 000 Údržba 2 400 000 2 458 000 2 458 000 2 475 000 2 458 000 2 458 000 2 475 000 Příprava akcí včetně výkupů pozemků 1 669 610 2 947 000 2 942 490 2 560 940 2 364 000 2 373 000 2 160 000 Ostatní t globální položky (např. ř protihluková opatření) 759 000 1 365 000 1 265 000 1 265 000 865 000 915 000 965 000 Mýto a telematika 2 851 668 3 522 199 4 199 101 4 450 101 3 522 199 3 199 101 3 450 101 Národní akce 3 495 031 8 268 404 8 547 626 8 123 065 3 388 534 5 573 256 4 260 809 Rozestavěné doplatky x 569 993 0 0 569 993 0 0 Rozestavěné x 4 363 737 1 586 105 158 814 1 361 673 2 406 108 1 651 995 Nové x 3 334 674 6 961 521 7 964 251 1 456 868 3 167 148 2 608 814 Celkem 18 436 282 34 126 117 34 268 253 33 788 607 22 565 023 24 180 213 23 963 640 9

Členění národních výdajů u SŽDC str. 12 návrhu 2011 Rámec 49 mld. Kč Rámec 37 mld. Kč v tis. Kč Druh výdaje Schválený rozpočet 2011 2012 2013 2014 2012 2013 2014 Prostředky na spolufinancování EU akcí (rozestavěné akce) Prostředky na spolufinancování EU akcí - OPD II (2014-2020) 2 947 171 2 017 713 1 979 132 1 090 205 3 856 851 2 079 132 1 065 701 0 0 0 1 890 505 0 0 1 032 726 Provozuschopnost 7 400 000 8 000 000 8 000 000 8 500 000 7 500 000 7 500 000 7 600 000 Příprava akcí 612 150 913 000 760 000 834 750 622 000 522 000 540 000 Ostatní globální položky (např. bezp. opatření) 588 524 1 400 033 1 200 000 1 200 000 1 211 220 1 055 000 1 200 000 Národní akce 642 164 470 796 761 030 184 539 235 796 599 030 581 539 Rozestavěné x 253 049 0 0 153 049 100 000 0 Nové x 217 747 761 030 184 539 82 747 499 030 581 539 Celkem 12 190 009 12 801 542 12 700 162 13 699 999 13 425 867 11 755 162 12 019 966 10

11

12

13

Nadpožadavky struktura příjmů Nadpožadavek na úpravu struktury příjmů (dodržení výdajových rámců) Odlišné predikce příjmů z jednotlivých rozpočtových zdrojů (předpokládáme změnu sazeb mýta a cen dálničních kupónů) - nadpožadavek na prostředky dotace nebo prostředky z privatizace ve výši: v roce 2012 celkem 517 mil. Kč v roce 2013 celkem 2 236 mil. Kč Varianta Směrná čísla Predikce SFDI v mil. Kč Druh příjmu 2012 2013 2014 2012 2013 2014 převody výnosů silniční daně 5 300 5 300 5 300 5 000 5 000 5 000 převody podílu z výnosů spotřební daně 7 600 7 600 7 600 7 600 7 600 7 600 poplatky za užívání dálnic a rychlostních silnic 2 900 2 900 2 900 3 600 3 600 3 600 převody výnosů z mýtného 10 217 12 136 12 257 9 300 9 500 11 857 dotace ze státního 10 983 9 064 8 943 10 983 9 064 8 943 Nadpožadavek: 0 0 0 517 2 236 0 Příjmy SFDI 37 000 37 000 37 000 37 000 37 000 37 000 14

Nadpožadavky výdajový rámec Nadpožadavky na celkové navýšení národního výdajového rámce 1) Rámec prostředků EIB Došlo k omezení výše čerpání úvěru EIB na spolufinancování prostředků OPD na 3,74 mld. Kč, což představuje snížení téměř o 50% oproti potřebám plynoucím ze stavu realizace evropských projektů Z tohoto důvodu bylo omezeno v maximální možné míře čerpání úvěru EIB a časově odsunuto čerpání 0,4 mld. Kč -přesto nutnost vyčlenit 3,3 mld. Kč z národního výdajového rámce na spolufinancování akcí EU (dosud není plně vyčerpán úvěr EIB) Nadpožadavek možnost vyššího čerpání schváleného úvěru EIB, a to až do výše 7,04 mld. Kč 2) Rámec národních prostředků Základním nadpožadavkem v rámci národních prostředků je navýšení národního rámce ve výši 37 mld. Kč o 12 mld. Kč, tj. naplnění původně schváleného rámce 47 mld. Kč včetně posílení o 2 mld. Kč na celkově 49 mld. Kč v jednotlivých letech Specificky pro rok 2012 v rámci těchto 12 mld. Kč žádáme o navýšení na následujících oblastech 15

Audity EÚD a kontroly EU Nejproblematičtější body: - Vícepráce kvalita přípravy projektů, předvídatelnost víceprací - Dělení zakázek rozdělování zakázek na služby a práce - Ekonomické hodnocení projektů nadsazené benefity - Výzisky hospodaření s materiály vyzískanými při realizaci projektů - Nastavení kvalifikačních a hodnotících kriterií v zadávacích podmínkách - Kvalita kontrolního systému v ČR - může vést ke 100% odvodům VŠECH prostředků tedy nejenom EU. 16

Státní fond dopravní Děkuji infrastruktury za pozornost 2. Dopravní fórum, 18.09. 2007 Gustáv Slamečka ředitel SFDI