Bike & Ride součást metodiky Cyklistická doprovodná infrastruktura Ing. Jaroslav Martinek Koordinátir rozvoje cyklistické dopravy ČR E-mail: jaroslav.martinek@cdv.cz Mobil: 602 503 617; www.cyklostrategie.cz
STRUKTURA PREZENTACE A. PROČ BIKE & RIDE? OBECNÉ PRINCIPY A ZKUŠENOSTI B. BIKE & RIDE podrobná analýza SNAHA UPOZORNIT NA PROBLÉM PROSTŘEDNICTVBÍM VAZBY KOLO A VLAK C. BIKE & RIDE BUDOUCNOST?
A. PROČ BIKE & RIDE? OBECNÉ PRINCIPY A ZKUŠENOSTI
Inspirace? Kde jinde, než v NL!
Propojení cyklistické a (pří) městské hromadné dopravy? Je to ale aktuální v Česku? Osobně jsem dlouho propojení s MHD dlouho podceňoval, než jsem to pochopil v malé příměstské obci, kde sám bydlím. Pro starší lidi je problém dojít na zastávku, byť je to jen 200 m. Proto použijí kolo, aby se mohli dostat na zastávku.
Proč Bike & Ride?
Propojení cyklistické a (pří) městské hromadné dopravy HOUTEN (Napojení na tramvajovou trať)
Propojení cyklistické a (pří) městské hromadné dopravy LONDÝN
Propojení cyklistické a (pří) městské hromadné dopravy LONDÝN CO NÁS ALE PŘEDEVŠÍM UČÍ? CYKLISTICKÁ DOPRAVA JE DOPRAVA A PATŘÍ DO INTERMODALITY!!!
Propojení cyklistické a městské hromadné dopravy Basel
Propojení cyklistické a (pří) městské hromadné dopravy PRAHA
Propojení cyklistické a (pří) městské hromadné dopravy PRAHA Metro - Letňany
Propojení cyklistické a (pří) městské hromadné dopravy Salzburg
B. BIKE AND RIDE podrobná analýza SNAHA UPOZORNIT NA PROBLÉM PROSTŘEDNICTVBÍM VAZBY KOLO a VLAK Sběr dat k systému Bike&Ride byl realizován v letech 2008-2009, jejíž výsledkem byla analýza stavu parkování kol na vlakových nádražích a zastávkách. Daná analýza byla vypracována na základě místního šetření několika tratí a na základě sběru dat z dotazníkového šetření obcí. Bylo evidováno 239 nádraží a stanic. A jaké jsou výstupy?
1) Zákaz odkládání jízdních kol
2) Nevhodné používání zábradlí
3) Zastaralé a nevhodné stojany
4) Vyšší poptávka než nabídka
5) Rekonstrukce koridorů jako příležitost pro Bike & Ride
6) Realizace dopravních terminálů, včetně opatření Bike&Ride
7) Uzamykatelné boxy
8) Podpora systému Bike&Ride ve statutárních městech
9) Podpora systému Bike&Ride v bývalých okresních městech
Typy stojanů: Typ 1 nezastřešený stojan (pouze možnost uzamknout přední či zadní kolo)
Typy stojanů: Typ 1 nezastřešený stojan (pouze možnost uzamknout přední či zadní kolo) - ÚSKALÍ
Typy stojanů: Typ 2 nezastřešený stojan (pouze možnost uzamknout přední či zadní kolo, nebo rám na boku stojanu)
Typy stojanů: Typ 3 stojany (uzamknutí rámu)
Typy stojanů: Typ 4 zastřešený stojan (pouze možnost uzamknout přední či zadní kolo)
Typy stojanů: Typ 5 stojany se zastřešením (možnost zamknout rám kola)
Typy stojanů: Typ 7 kryté cyklostánky
Typy stojanů: Typ 8 úschovny, které se postupně ruší
C. BIKE AND RIDE BUDOUCNOST? 1. Jasná vazba na IDS, plánování
B. BIKE AND RIDE BUDOUCNOST? 2. Mít k dispozici mapu všech možností pro odstavení kol
B. BIKE AND RIDE BUDOUCNOST? 3. Plánování znát pozemkové poměry + ochota vlastníků podpořit daný systém
B. BIKE AND RIDE BUDOUCNOST? 4. Jasný marketing, pro začátek alespoň na webu Rezerva: www.zivanadrazi.cz Vzor: www.velostation.ch
B. BIKE AND RIDE BUDOUCNOST? 5. Kam by to tedy mělo směřovat? Moderní úschovny
B. BIKE AND RIDE BUDOUCNOST? 5. Kam by to mělo směřovat? Moderní úschovny Nordrhein-Westfalen, Germany: Programme 100 cycle stations at railway stations
B. BIKE AND RIDE BUDOUCNOST? 5. Kam by to mělo směřovat? Moderní parkování kol Bike & Ride Programme, Cologne, Germany
B. BIKE AND RIDE BUDOUCNOST? 6. Kam by to mělo směřovat? Naše nádraží Bezbariérový přístup Ližiny
Snad už to bude jen minulost Snad už tento příklad neexistuje, neboť by to byla ostuda. Příklady ze zahraničí ukazují jiné možné varianty.
Snad takto bude vypadat budoucnost Leiden, The Netherlands: Cycle parking at stations