MĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "MĚSTA S DOBROU ADRESOU. Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i."

Sabina Kopecká
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 MĚSTA S DOBROU ADRESOU Jiří Jedlička Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

2 Čelákovice, 17. září 2015 Letošní Evropský týden mobility je již 14. v pořadí Jeho sloganem je Vyber. Změň. Zkombinuj. Zaměřen na podporu alternativní dopravy ve městech V ČR přihlášeno 34 měst. Celkově pak měst ve 40 státech - kvalita dopravy a života ve městech zajímá nejen obyvatele EU

Zaměřen na podporu alternativní dopravy ve městech V ČR přihlášeno 34

3 Partner Ministerstvo dopravy Byl založen nové oddělení čisté mobility, který má městům pomáhat s přípravou nových plánů městské mobility

4 Průzkum Evropské komise Postoje Evropanů k dopravě ve městech Klíčové oblasti: - Dopravní zvyklosti obyvatel - Problémy spojené s cestováním po městech - Opatření ke zlepšení stávající situace - Očekávání budoucích změn kvality dopravy - Kdo má být zodpovědný za jejich realizaci

cestováním po městech - Opatření ke zlepšení stávající situace -

5 Dopravní zvyklosti obyvatel (Denně či několikrát týdně) Chůze 87 % 94 % Osobní auto 77 % 71 % Veřejná doprava 35 % 46 % Jízdní kolo 29 % 28 % Motocykl 6 % 2 %

6 Klíčové pociťované problémy Znečištění vzduchu 81 % 89 % Dopravní zácpy 76 % 74 % Přepravní náklady 74 % 83 % Nehody 73 % 79 % Hluk 72 % 80 %

7 Opatření ke zlepšení situace Nižší ceny veřejné dopr. 59 % 60 % Kvalita veřejné dopr. 56 % 50 % Infrastruktura pro cyklisty 33 % 33 % Infrastruktura pro chodce 28 % 30 % Omezení vjezdu NA do měst 27 % 51 %.. Redukce parkovacích míst 7 % 7 %

8 Očekávání budoucích změn kvality dopravy Zhorší se 37 % 47 % Nezmění se 35 % 37 % Zlepší se 24 % 14 % Neví 4 % 2 %

9 72 % obyvatel EU28 (ČR 79 %) pociťuje problémy spojené s cestováním po městě 74 % Evropanů (ČR 84 %) nevěří ve zlepšení situace Obyvatelé EU podporují alternativní formy městské dopravy hromadnou dopravu, cyklistiku a chůzi

zlepšení situace Obyvatelé EU podporují alternativní

10 Jedno však je společné Zásadní změna myšlení je podmínkou dosažení zásadních změn. Významné problémy, před kterými stojíme, nemůžeme řešit na stejné úrovni myšlení, na jaké jsme byli, když jsme je vytvářeli (A. Einstein)

11 Vize Jaká doprava? Jaký směr? Priorita? Pro koho? Mobilitu zasazuje do městského prostoru a společenského rozvoje V čem bude výjimečné oproti jiným městům? V jakém městě chceme žít?

12 Kontext dalších politik strategický plán rozvoje města bezpečnost územní politika zdraví Agenda 21, životní prostředí sociální rozměr ekonomický rozvoj

13 UDRŽITELNÁ MOBILITA JAKO ROZVOJOVÝ PRVEK MĚST I REGIONŮ Sustainable Urban Mobility Plan - SUMP Jednoduchá definice: plánování pro lidi (vize 20 let: jak bude naše město vypadat? bude bezpečné pro dospělé i pro děti, s dostatkem místa a zeleně pro odpočinek, jízdu na kole apod., s čistým ovzduším ) Je strategickým plánem, který je vytvořen k uspokojení potřeb mobility lidí a podniků ve městech a jejich okolí a k zajištění lepší kvality života.

bude bezpečné pro dospělé i pro děti, s dostatkem místa a zeleně pro odpočinek, jízdu na kole apod.

14 To ale vyžaduje nový přístup k řešení veřejné Historický pohled na veřejnou dopravu Samostatná (izolovaná) část dopravy Nový pohled na veřejnou dopravu dopravy Je součástí dopravního sektoru v přepravě osob Provázanost mezi jednotlivými druhy veřejné dopravy Provázaný jízdní řád, jednotný tarif, jednoduchý přestup Kombinace: Vlak + Bus, Vlak + Taxi, Vlak + MHD, Bus + MHD Provázanost dopravy veřejné s dopravou individuální Parkoviště (P+R) a stojany na kola (B+R) u nádraží a dopravních terminálů Poplatek za parkování jako součást jízdného Kombinace: Kolo + Vlak, Auto + Vlak, Carsharing + Vlak, Kolo + MHD

jednoduchý přestup Kombinace: Vlak + Bus, Vlak + Taxi, Vlak + MHD, Bus + MHD Provázanost dopravy veřejné s dopravou individuální Parkoviště (P+R) a

15 UDRŽITELNÁ MOBILITA JAKO ROZVOJOVÝ PRVEK MĚST I REGIONŮ

16 UDRŽITELNÁ MOBILITA JAKO ROZVOJOVÝ PRVEK MĚST I REGIONŮ

17 UDRŽITELNÁ MOBILITA JAKO ROZVOJOVÝ PRVEK MĚST I REGIONŮ

18 To ale vyžaduje nový přístup k řešení uličního prostoru

19 Nový přístup k parkování Evropa Postupná redukce parkování na ulicích Preference parkování mimo veřejný prostor Moderní technologie Moderní řízení procesu Motivační nástroje Česko Parkování vždy bylo, je a bude bezplatnou službou měst Vše vyřeší nové parkovací domy Máme málo prostoru? Bezohlednost Absence koncepcí a komunikace

Motivační nástroje Česko Parkování vždy bylo, je a bude bezplatnou službou měst

21 To ale vyžaduje umět vidět potenciál - vazba na preferenci a flexibilitu

22 To ale vyžaduje navázat na osvědčené metody a postupy Zdravé město nabízí postup k Dobrému městu krok za krokem, za pomoci metody OSN: místní Agenda 21. Zdravá města umějí vyhodnotit kvalitu a dobrou praxi. Mobilita je jejich důležitou součástí.

23 To ale vyžaduje mít i mezinárodní podporu Pařížská deklarace program THE PEP setkání na nejvyšší úrovni Paříž Motto: City in Motion: People First! Hlavní body: 1: Podpora udržitelného rozvoje ekonomiky díky podpoře a vytvoření pracovních míst v oblastech environmentálně šetrných druhů doprav 2: Podpora udržitelné mobility a rozvoj úsporných dopravních systémů 3: Snižování emisí z dopravy skleníkových plynů, dalších škodlivin a hluku 4: Podpora politik a nástrojů pro zdravé a bezpečné druhy doprav 5: Integrace dopravy, zdraví a životního prostředí do územního plánování

24 To ale vyžaduje mít i národní podporu

25 Děkuji za pozornost

Podobné dokumenty

Tisková konference pořádaná u příležitosti zahájení Evropského týdne mobility 2015 MĚSTA S DOBROU ADRESOU

Tisková konference pořádaná u příležitosti zahájení Evropského týdne mobility 2015 MĚSTA S DOBROU ADRESOU Praha, 14. září 2015 Letošní Evropský týden mobility je již 14. v pořadí Jeho sloganem je Vyber.