3 Dolní část vozidla 30A OBECNÉ ÚDAJE 31A PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY 33A ZADNÍ NOSNÉ PRVKY 35A KOLA A PNEUMATIKY 36A SESTAVA ŘÍZENÍ 36B POSILOVAČ ŘÍZENÍ 37A OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ 38C PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM X76, a FÁZE TVORBY TECHNICKÉ DOKUMENTACE 2 SRPEN 2005 Edition Tchèque "Postupy oprav předepsané výrobcem v této dokumentaci jsou stanoveny v závislosti na technických specifikacích platných ke dni sepsání dokumentace. Jsou předmětem úprav v případě změn provedených výrobcem při výrobě různých částí a příslušenství vozidel jeho značky." Veškerá autorská práva jsou vyhrazena společnosti Renault. Reprodukce nebo překlad této dokumentace i její části, stejně jako použití systému číslování k označení náhradních dílů, jsou bez písemného a předchozího souhlasu společnosti Renault zakázány. Renault s.a.s. 2006
Kangoo Fáze II - Kapitola 3ObsahStrany Kangoo Fáze II - Kapitola 3 Obsah Strany 30A OBECNÉ ÚDAJE 31A PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Brzdový systém: Funkční schéma 30A-1 Destičky přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A-1 Přípojky a potrubí brzdového systému 30A-2 Hadice přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A-2 Brzdová kapalina 30A-3 Brzda: Charakteristiky 30A-4 Brzdový systém: Odvzdušnění 30A-5 Tyčové stabilizátory: Charakteristiky 30A-7 Zadní tyčový stabilizátor: Charakteristiky 30A-8 Zadní závěsné tyče: Charakteristiky 30A-9 Utahovací moment přední nápravy 30A-10 Třmen přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A-4 Kotouč přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A-6 Těhlice přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A-7 Ložisko přední těhlice: Demontáž a zpětná montáž 31A-10 Pružina a přední tlumič: Demontáž a zpětná montáž 31A-14 Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A-15 Utahovací moment zadní nápravy 30A-13 Utahovací moment brzdového systému 30A-16 Utahovací moment řízení 30A-17 Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A-21 Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Kontrola 31A-22 Světlé výšky karoserie: Seřizovací hodnota 30A-18 Přední náprava 30A-19 Zadní náprava 30A-21 Pružné pouzdro dolního ramene: Demontáž a zpětná montáž 31A-24 Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž 31A-25 Regulátor brzdného tlaku: Kontrola 30A-22 Rám přední nápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A-31
Obsah 33A ZADNÍ NOSNÉ PRVKY 35A KOLA A PNEUMATIKY Destičky zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž 33A-1 Třmen zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž 33A-2 Kotouč zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž 33A-4 Obložení zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž 33A-5 Válec zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž 33A-7 Buben zadní brzdy: Demontáž a zpětná montáž 33A-8 Ložisko: Demontáž a zpětná montáž 33A-9 Zadní závěsná pružina: Demontáž a zpětná montáž 33A-10 Tlumič: Demontáž a zpětná montáž 33A-11 Zadní tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž 33A-12 Celá zadní náprava: Demontáž a zpětná montáž 33A-15 Pružné ložisko zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž 33A-21 Polorameno trubkové zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž 33A-22 Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 33A-24 Závěsné tyče: Demontáž a zpětná montáž 33A-30 Držák zadní rozvodovky: Demontáž a zpětná montáž 33A-34 Kroužek trubkové zadní nápravy: Demontáž a zpětná montáž 33A-35 36A 36B 37A Husticí tlak: Označení 35A-1 Ráfek: Označení 35A-2 Pneumatiky: Označení 35A-3 Kolo 35A-4 SESTAVA ŘÍZENÍ Převodka řízení: Demontáž a zpětná montáž 36A-1 Spojovací tyč s axiálním kulovým čepem: Demontáž a zpětná montáž 36A-4 Sloupek řízení: Demontáž a zpětná montáž 36A-6 Manžeta převodky řízení: Demontáž a zpětná montáž 36A-11 POSILOVAČ ŘÍZENÍ Převodka řízení: Demontáž a zpětná montáž 36B-1 Čerpadlo posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž 36B-4 Řemenice čerpadla posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž 36B-11 Náboj čerpadla posilovače řízení 36B-12 Jednotka elektrického čerpadla posilovače řízení: Demontáž a zpětná montáž 36B-13 OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ Hlavní válec: Demontáž a zpětná montáž 37A-1 Posilovač brzd: Demontáž a zpětná montáž 37A-3
Obsah 37A OVLÁDÁNÍ MECHANICKÝCH PRVKŮ 38C PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM Zpětný ventil posilovače brzd 37A-4 Vývěva: Demontáž a zpětná montáž 37A-5 Pedál akcelerace: Demontáž a zpětná montáž 37A-6 Brzdový spínač: Demontáž a zpětná montáž 37A-8 Páka parkovací brzdy: Demontáž a zpětná montáž 37A-10 Představení 38C-1 Hydraulická jednotka: Představení 38C-3 Hydraulický blok brzd: Demontáž a zpětná montáž 38C-4 Charakteristiky řídicí jednotky ABS 38C-8 Snímač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž 38C-10 Ovládání spojky: Seznam a umístění prvků 37A-14 Spojkový pedál: Demontáž a zpětná montáž 37A-15 Snímač polohy spojkového pedálu: Demontáž a zpětná montáž 37A-16 Potrubí ovládání spojky: Demontáž a zpětná montáž 37A-18 Ovládací válec spojky: Demontáž a zpětná montáž 37A-20 Okruh spojky: Odvzdušnění 37A-25 Vnější ovládání řazení: Demontáž a zpětná montáž 37A-29 Ovládání mechanické převodovky: Seřízení 37A-31 Ovládací modul automatické převodovky: Demontáž a zpětná montáž 37A-33 Ovládací modul řazení: Demontáž a zpětná montáž 37A-35 Ovládací lanko automatické převodovky: Demontáž a zpětná montáž 37A-38 Regulátor brzdného tlaku: Demontáž a zpětná montáž 37A-41
OBECNÉ ÚDAJE Brzdový systém: Funkční schéma 30A Brzdový systém do «X» 3877 DŮLEŽITÉ Jedná se o obecné schéma. Nepoužívejte je jako podklad pro připojení a přiřazení okruhů. Při výměně některého ze základních prvků brzdového systému vozidla před demontáží vždy označte brzdová potrubí, aby tato potrubí byla bezpodmínečně připojena do svých původních poloh. 30A-1
OBECNÉ ÚDAJE Přípojky a potrubí brzdového systému 30A Připojení potrubí mezi hlavním válcem, třmeny, regulátorem tlaku a hydraulickou jednotkou je provedeno prostřednictvím přípojek opatřených metrickým závitem. Používejte výhradně díly uvedené v katalogu náhradních dílů k tomuto vozidlu. Označení dílů: - tvar koncovky ocelových nebo měděných potrubí (A), - tvar závitových uložení na součástech (B), -Přípojky potrubí zelené nebo černé barvy: vnější 6hrany velikosti 11 mm nebo 12 mm (C). A B C 78491 30A-2
OBECNÉ ÚDAJE Brzdová kapalina 30A I - SPECIFIKACE V souladu s normami SAE J 1703-DOT4. II - INTERVAL VÝMĚNY BRZDOVÉ KAPALINY Technologie našich brzd a zvláště pak kotoučových brzd (duté písty přenášející málo tepla, malé množství kapaliny ve válci, posuvné třmeny zamezující akumulaci rezervního množství kapaliny v nejméně ochlazované oblasti kola) nám umožňují maximálně potlačit nebezpečí efektu "vapor lock" i v případě intenzívního používaní brzd (při jízdě hornatou oblastí). U současných brzdových kapalin však během prvních měsíců používání dochází k mírné degradaci způsobené mírným vstřebáním vlhkosti, takže je třeba počítat s výměnou kapaliny: viz sešit pro údržbu vozidla. 1 - Doplnění hladiny Opotřebení brzdových destiček způsobuje postupný pokles brzdové kapaliny v nádržce. Tento pokles není třeba kompenzovat, hladina se znovu upraví při příští výměně destiček. Samozřejmě však hladina nesmí klesnout pod rysku minimální úrovně. 2 - Schválené brzdové kapaliny Smísení dvou neslučitelných brzdových kapalin v brzdovém okruhu může způsobit značné nebezpečí úniku vyvolané zejména poškozením kupolek. Aby bylo toto nebezpečí eliminováno, je nezbytné používat pouze brzdové kapaliny kontrolované a schválené našimi laboratoř emi a v souladu s normou SAE J 1703-DOT4. 30A-3
OBECNÉ ÚDAJE Brzda: Charakteristiky 30A Standardní užitečný náklad Přední brzdy (mm) Zvýšený užitečný náklad 4x4 Průměr pístů 54 54 Průměr kotoučů 259 280 Tloušťka kotoučů 20,6 24 Minimální tloušťka kotoučů (1) 17,7 21,8 Maximální házení kotoučů 0,07 0,07 Tloušťka obložení (včetně držáku) 17,8 17,8 Minimální tloušťka obložení (včetně držáku) 7,5 7,5 Zadní brzdy (mm) Průměr pístů - 38 Průměr kotoučů - 280 Tloušťka kotoučů - 12 Minimální tloušťka kotoučů (1) - 11 Maximální házení kotoučů - 0,07 Tloušťka obložení (včetně držáku) - 16,9 Minimální tloušťka obložení (včetně držáku) - 6,9 Průměr pracovních válců 22 - Průměr bubnů 203,2 228,3 - Maximální průměr bubnů po opotřebení 204,45 229,5 - Šířka obložení bubnů 38 40 - Sekundární 3,15 (s ABS) 4,8 (s ABS) - Tloušťka obložení bubnů (včetně držáku) Primární 2,8 (bez ABS) 4,6 (s ABS) 4,5 (bez ABS) 4,8 (s ABS) 4,2 (bez ABS) 4,5 (bez ABS) Minimální tloušťka obložení (včetně držáku) 2 2 - (1) Brzdové kotouče nelze přebrušovat. Příliš velké rýhy nebo opotřebení vyžadují výměnu. Hlavní válec (mm) Průměr 22,2 22,2 22,2 Zdvih 30 30 30 30A-4
OBECNÉ ÚDAJE Brzdový systém: Odvzdušnění 30A diagnostický přístroj Potřebný materiál přístroj na odvzdušnění brzdových okruhů Pro správnou funkci se v brzdovém okruhu nesmí vyskytovat plyny (vnější vzduch, vodní pára atd.). Každé otevření okruhu tedy vyžaduje odstranění vzduchu obsaženého v okruhu po jeho uzavření. Stárnutí brzdové kapaliny (viz intervaly údržby) způsobuje značné zvýšení vlhkosti, která může za určitých extrémních podmínek vytvářet v okruhu vodní páru. Toto stárnutí vyžaduje úplnou výměnu kapaliny v okruhu a následně odvzdušnění. Předběžné úkony pro každé odvzdušnění brzdových okruhů: - Zkontrolujte těsnost okruhu. - Naplňte nádržku na brzdovou kapalinu (1) na maximální úroveň. -Několikrát sešlápněte brzdový pedál, abyste uvedli do styku pohyblivé prvky brzdového systému (písty, obložení a kotouče). -Přidejte brzdovou kapalinu (1), abyste upravili hladinu v nádržce. -Připravte odvzdušňovací přístroj a upravte jeho hladinu brzdové kapaliny (1) na maximum (viz návod k použití přístroje, doporučené seřízení tlaku je 2 až 2,5 baru. Existují dva typy odvzdušnění brzdového systému: - odvzdušnění zvané «klasické» nebo «konvenční», neumožňuje odvzdušnění regulačního okruhu hydraulické jednotky (2), - odvzdušnění regulačního okruhu hydraulické jednotky (2),, toto odvzdušnění musí být prováděno, pouze když se zdvih brzdového pedálu, který byl po provedení «klasického» odvzdušnění (3) správný, stane po zkušební jízdě nesprávným. (1) Brzdová kapalina SAE J 1703 DOT4 (2) Regulační okruh je vnitřní částí hydraulické jednotky. Je izolován od klasického okruhu, dokud nejsou aktivovány elektromagnetické ventily řídicí jednotkou nebo diagnostický přístroj. (3) Potvrďte odvzdušnění zkušební jízdou s vyvoláním regulace hydraulickou jednotkou. Opatření, která je nutné dodržet během odvzdušňování brzdového systému: -Zkontrolujte hladiny brzdové kapaliny v brzdovém okruhu a odvzdušňovacím přístroji. - Na regulačním okruhu brzdného systému se nesmí vyskytovat žádná hydraulická ani elektrická porucha. I - ODVZDUŠNĚNÍ BRZDOVÉHO SYSTÉMU BEZ REGULAČNÍCH OKRUHŮ UPOZORNĚNÍ Zvláštní opatření, která je nutné dodržet během odvzdušňování brzdového systému: Zapalování vozidla musí být vypnuto, aby nebyly aktivovány elektromagnetické ventily hydraulické jednotky. Tento postup se provádí po demontáži nebo výměně některého z následujících prvků: - hlavního válce, - brzdové kapaliny, - hydraulické jednotky (nová a předem naplněná), - tuhého potrubí, - hadice, - nádržky, -třmene. Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Připojte odvzdušňovací přístroj k nádržce na brzdovou kapalinu vozidla (viz uživatelskou příručku k vozidlu). Umístěte vypouštěcí nádržky na odvzdušňovací ventily. Odvzdušněte systém, přičemž odvzdušňovací šrouby odšroubujte v následujícím pořadí (nezapomeňte je po dokončení úkonu uzavřít): - pravý zadní okruh, - levý přední okruh, - levý zadní okruh, - pravý přední okruh. Při vypnutém motoru zkontrolujte zdvih pedálu. Pokud není v pořádku, znovu proveďte tento postup odvzdušnění. Po odpojení odvzdušňovacího přístroje doplňte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Zkontrolujte utažení odvzdušňovacích šroubů a přítomnost těsnicích krytek. Během zkušební jízdy vyvolejte regulaci brzdění, abyste zkontrolovali, zda je zdvih brzdového pedálu správný. Pokud se zdvih pedálu stane při zkušební jízdě nesprávným, proveďte postup odvzdušnění regulačního okruhu brzdového systému. 30A-5
OBECNÉ ÚDAJE Brzdový systém: Odvzdušnění 30A II - ODVZDUŠNĚNÍ REGULAČNÍHO OKRUHU BRZDOVÉHO SYSTÉMU Tento postup lze provést po zkušební jízdě s regulací brzdění, během které se zdvih pedálu stane nesprávným. Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Připojte (viz návod k použití přístroje): -přístroj přístroj na odvzdušnění brzdových okruhů k brzdovému systému vozidla, - diagnostický přístroj. Umístěte vypouštěcí nádržky na odvzdušňovací ventily. Proveďte odvzdušnění regulačního okruhu pomocí diagnostický přístroj. Aktivujte povel SC006 «Odvzdušnění hydraulické jednotky a brzdových okruhů». Postupujte podle instrukcí diagnostický přístroj. Poznámka: Po celou dobu provádění odvzdušnění střídavě sešlapujte a uvolňujte brzdový pedál (pumpování). Odpojte odvzdušňovací přístroj. Doplňte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Zkontrolujte utažení odvzdušňovacích šroubů a přítomnost těsnicích uzávěrů. Během zkušební jízdy vyvolejte regulaci brzdění, abyste zkontrolovali, zda je zdvih brzdového pedálu správný. Pokud se zdvih pedálu stane při zkušební jízdě nesprávným, proveďte postup odvzdušnění regulačního okruhu brzdového systému. Může být tedy použito větší množství brzdové kapaliny, než je objem okruhu. 30A-6
OBECNÉ ÚDAJE Tyčové stabilizátory: Charakteristiky 30A Všechny typy kromě verze 4x4 1 4 2 3 5 6 105889 105890 Typ tyče profilu (1) (4) Typ upevnění tyče na dolním rameni Průměr (v mm) (2) (3) (5) (6) 23 Typ vozidla Terénní verze Standardní užitečný náklad Zvýšený užitečný náklad Terénní verze Standardní užitečný náklad Zvýšený užitečný náklad Barevná značka - Modrá Žlutá - - Červená Verze 4x4 Průměr (v mm) 23 Barevná značka - 30A-7
OBECNÉ ÚDAJE Zadní tyčový stabilizátor: Charakteristiky 30A Všechny typy kromě verze 4 x 4 Typ nápravy Trubková Čtyři tyče (fáze 1) Čtyři tyče (fáze 2) Průměr (v mm) Počet drážek na straně ložiska Počet drážek na straně závěsu 18 19 24,6 25,6* x 16,5 24,6-31 - 30 Typ vozidla Terénní verze Zvýšený užitečný náklad Elektrická verze Standardní užitečný náklad Barevná značka Stříbrná Oranžová Červená Levá: oranžová, oranžová, červená Pravá: oranžová, oranžová, žlutá Levá: bílá, oranžová, oranžová, červená Pravá: bílá, oranžová, oranžová, žlutá * Tyto tyčové stabilizátory jsou opatřeny ochrannými pouzdry, které zvětšují jejich průměr na 28,6 mm. Verze 4 x 4 Průměr (v mm) 23 Barevná značka - 30A-8
OBECNÉ ÚDAJE Zadní závěsné tyče: Charakteristiky 30A Typ nápravy Trubková 4 tyče Průměr (mm) 22,1 25,5 Počet drážek na straně ložiska 31 31 Počet drážek na straně závěsu 30 30 Barevná značka - Levá: oranžová, oranžová, červená Pravá: oranžová, oranžová, žlutá 30A-9
OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment přední nápravy 30A (1) 6 N.m (2) 18 N.m (3) 3,7 N.m (4) 1,8 N.m (5) 9 N.m (6) 7,5 N.m (7) 5,5 N.m (8) 2 N.m (9) 28 N.m (10) 10,5 N.m 30A-10
OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment přední nápravy 30A 1 2 3 10 4 9 8 7 6 5 3035 (1) 18 N.m (2) 3 N.m (4) 11 N.m (5) 9 N.m * Povinný směr montáže (3) 1,4 N.m 30A-11
OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment přední nápravy 30A 1 * 2 5 4 3 3034 30A-12
OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment zadní nápravy 30A Zadní náprava (trubková) (1) 5,5 N.m (2) 11,5 N.m (3) 8,5 N.m (4) 4,5 N.m (5) 17,5 N.m (6) 10,5 N.m (7) 11 N.m 30A-13
OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment zadní nápravy 30A 7 1 2 6 5 4 3 88507 Zadní náprava (čtyři tyče) (1) 11,5 N.m (2) 0,7 N.m (3) 8,5 N.m (4) 4,5 N.m (5) 17,5 N.m (6) 10,5 N.m 30A-14
OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment zadní nápravy 30A 1 2 3005 6 5 4 3 3006 30A-15
OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment brzdového systému 30A Rozměr Utahovací momenty (v N.m) Odvzdušňovací šroub - 6 až 8 Hadice v předních pracovních válcích M 10 x 100 M 10 x 100 17 Hadice na zadních ramenech M 10 x 100 17 Přívod zadního pracovního válce Výstupy hlavního válce Vstup regulátoru Výstupy regulátoru nebo M 12 x 100 M 10 x100 nebo M 12 x 100 M 10 x100 nebo M 12 x 100 M 10 x100 nebo M 12 x 100 M 10 x100 nebo M 12 x 100 17 17 17 17 30A-16
OBECNÉ ÚDAJE Utahovací moment řízení 30A Utáhněte na předepsaný moment: - matici kulového čepu řízení (37 N.m), - upevňovací šrouby převodky řízení (50 N.m), - vačkový šroub spojovacího kloubu hřídele volantu (25 N.m), - upevňovací matici sloupku (20 N.m), - šroub volantu (45 N.m). 30A-17
OBECNÉ ÚDAJE Světlé výšky karoserie: Seřizovací hodnota 30A I - BODY MĚŘENÍ Rozměr R1 se měří mezi zemí a osou předního kola. Rozměr R2 se měří mezi zemí a osou zadního kola. II - SEŘÍZENÍ NÁPRAV Pro provedení seřízení náprav seřiďte polohu zavěšení náprav na rozměr (W1) a (W2), abyste zkontrolovali hodnoty geometrie náprav (viz 30A, Obecné údaje, Hodnoty a seřízení předních náprav a 30A, Obecné údaje, Hodnoty a seřízení zadních náprav). Vozidlo W1 (mm) W2 (mm) Standardní užitečný náklad LPG Zvýšený užitečný náklad GNC a a 220 340 220 350 Terénní 255 395 4x4 235 390 93960 Rozměr (W1) se měří mezi podlahou a horní plochou předního rámu v oblasti plechu bez výztuhy a mezi oběma pružnými pouzdry. 88636 Rozměr (W2) se měří mezi zemí a upevňovacím čepem pružného pouzdra na ložisku. 30A-18
OBECNÉ ÚDAJE Přední náprava 30A I - PŘÍPRAVA Před každým použitím lavice pro kontrolu náprav zkontrolujte: - velikost pneumatik, - tlak nahuštění pneumatik (viz 35A, Kola a pneumatiky, Charakteristiky), - stupeň opotřebení pneumatik, -vůli kulových čepů, -světlé výšky karoserie (viz 30A, Obecné údaje, Světlé výšky karoserie). Vozidlo Hodnota Terénní 0 32 ± 30 4x4 2 12 ± 30 III - ODKLON KOLA Nelze seřídit Vozidlo W1 (mm) W2 (mm) Standardní náklad a LPG užitečný 220 340 Zvýšený už itečný náklad a GNC 220 350 Terénní 255 395 4x4 235 390 93014 Poznámka: Před kontrolou vyměňte všechny vadné prvky. II - ZÁKLON ČEPU Vozidlo Standardní užitečný náklad a LPG Zvýšený užitečný náklad a GNC Hodnota 0 03 ± 30 0 02 ± 30 Terénní 0 09 ± 30 4x4 0 02 ± 30 IV - PŘÍKLON ČEPU Nelze seřídit 93012 Vozidlo Standardní užitečný náklad a LPG Zvýšený užitečný náklad a GNC Hodnota 0 56 ± 30 0 41 ± 30 93013 30A-19
OBECNÉ ÚDAJE Přední náprava 30A Vozidlo Standardní užitečný náklad a LPG Zvýšený užitečný náklad a GNC Hodnota 9 50 ± 20 9 53 ± 20 Terénní 9 26 ± 20 4x4 9 15 ± 20 V - SBÍHAVOST: POUŽITÍ ZNAMÉNEK UPOZORNĚNÍ Použití znamének v tomto dokumentu: -: rozbíhavost, +: sbíhavost. VI - SBÍHAVOST Lze seřídit otočením objímek řídicí tyče. Po seřízení utáhněte na předepsaný moment pojistné matice pro seřízení sbíhavosti (18 N.m). 93011-1 Vozidlo Standardní užitečný náklad a LPG Zvýšený užitečný náklad a GNC Hodnota 0 04 ± 10 0 02 ± 10 Terénní 0 06 ± 10 4x4 0 06 ± 10 30A-20
OBECNÉ ÚDAJE Zadní náprava 30A I - PŘÍPRAVA Před každým použitím lavice pro kontrolu náprav zkontrolujte: - velikost pneumatik, - tlak nahuštění pneumatik (viz 35A, Kola a pneumatiky, Charakteristiky), - stupeň opotřebení pneumatik, -vůli kulových čepů, -světlé výšky karoserie (viz 30A, Obecné údaje, Světlé výšky karoserie). Vozidlo Standardní užitečný náklad a LPG Zvýšený užitečný náklad a GNC Hodnota 0 53 ± 30 1 04 ± 30 Terénní 1 04 ± 30 4x4 0 01 ± 30 Vozidlo W1 (mm) W2 (mm) Standardní užitečný náklad a LPG Zvýšený už itečný náklad a GNC 220 340 220 350 Terénní 255 395 4x4 235 390 III - SBÍHAVOST: POUŽITÍ ZNAMÉNEK UPOZORNĚNÍ Použití znamének v tomto dokumentu: -: rozbíhavost, +: sbíhavost. IV - SBÍHAVOST Nelze seřídit. Poznámka: Před kontrolou vyměňte všechny vadné prvky. II - ODKLON KOLA Nelze seřídit. 93011-1 93013-1 Vozidlo Standardní užitečný náklad a LPG Zvýšený užitečný náklad a GNC Hodnota 0 37 ± 30 0 16 ± 30 Terénní 0 00 ± 30 4x4 0 14 ± 30 30A-21
OBECNÉ ÚDAJE Regulátor brzdného tlaku: Kontrola 30A Typ motoru Přední Kontrolní tlak (1) (v barech) Zadní Všechny typy se standardním užitečným nákladem a terénní verze Všechny typy se zvýšeným užitečným nákladem 100 35,4 +8 100 38 +8 Stav naplnění nádrže (řidič sedí ve vozidle) PLEIN 90966 (1) Kontrola se provádí dvěma manometry zapojenými do X. 30A-22
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Destičky přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A Potřebné speciální nářadí ZPĚTNÁ MONTÁŽ Fre. 1190-01 Příprav ek pro vytlačení pístu brzdového třmenu Utahovací momentym šrouby vodicích čepů upevňovací šrouby kola 4 dan.m 10,5 dan.m Př i výměně brzdových destiček nebo kotouče bezpodmínečně vyměňte i brzdové destičky a kotouč na protější straně. DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Vyčistěte držáky třmenů a třmeny. 103115 Zatlačte píst pomocí přípravku (Fre. 1190-01). Instalujte nové destičky, přičemž začněte zevnitř. UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímače rychlosti kola, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: 1 - šrouby vodicích čepů (4 dan.m), - upevňovací šrouby kola (10,5 dan.m). Demontujte: -přední kola, - dolní šroub vodicího čepu (1). Otočte třmen směrem nahoru. Demontujte destičky. 12994 DŮLEŽITÉ Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče. Zkontrolujte stav brzdových prvků (vyměňte vadné díly). 31A-1
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Hadice přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A Potřebný materiál Přípravek pro stlačení pedálu Utahovací momentym brzdovou hadici na třmenu brzdovou hadici na přípojce 1,7 dan.m 1,7 dan.m DŮLEŽITÉ Bezpodmínečně dodržte pořadí úkonů popsaných v níže uvedeném postupu. 1 12994 Odšroubujte: - přípojku potrubí (1), - brzdovou hadici ze třmene. UPOZORNĚNÍ Počítejte s vytečením brzdové kapaliny, abyste předešli poškození mechanických dílů a karoserie v okolí brzdového systému. 101707 DEMONTÁŽ Umístěte přípravek Přípravek pro stlačení pedálu na brzdový pedál, abyste omezili vytékání brzdové kapaliny. ZPĚTNÁ MONTÁŽ Namontujte brzdovou hadici zpět na třmen. UPOZORNĚNÍ - Nezkruťte brzdovou hadici. - Dohlédněte, aby se brzdová hadice nedotýkala okolních prvků. Utáhněte na předepsaný moment: - brzdovou hadici na třmenu (1,7 dan.m), - brzdovou hadici na přípojce (1,7 dan.m). Umístěte zásuvný konec brzdové hadice na upevňovací úchyt, aniž byste hadici namáhali v krutu. Zkontrolujte, zda se objímka volně zasune do drážek úchytu. 31A-2
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Hadice přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A Umístěte: - pružinu, -tuhé potrubí na hadici a zkontrolujte, zda se hadice při šroubování tuhého potrubí nekroutí. Odvzdušněte brzdový systém (viz 30A, Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému). 31A-3
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Třmen přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A Potřebné speciální nářadí Fre. 1190-01 Příprav ek pro vytlačení pístu brzdového třmenu 1 Potřebný materiál Přípravek pro stlačení pedálu Utahovací momentym šrouby vodicího čepu brzdovou hadici upevňovací šrouby kol 4 dan.m 1,7 dan.m 10,5 dan.m Př i výměně brzdových destiček nebo kotouče bezpodmínečně vyměňte i brzdové destičky nebo kotouč na protější straně. Při výměně třmene bezpodmínečně vyměňte i brzdovou hadici. DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Umístěte přípravek Přípravek pro stlačení pedálu na brzdový pedál, abyste omezili vytékání brzdové kapaliny. UPOZORNĚNÍ Počítejte s vytečením brzdové kapaliny, abyste předešli poškození mechanických dílů a karoserie v okolí brzdového systému. Demontujte přední kola. Odblokujte brzdovou hadici na brzdovém třmenu. UPOZORNĚNÍ Nezkruťte brzdovou hadici. 91758 Demontujte: - šroub nebo šrouby vodicího čepu (1), - brzdový třmen, - brzdové destičky. Zkontrolujte stav brzdových prvků (vyměňte vadné díly). Vyčistěte držáky třmenů a třmeny. ZPĚTNÁ MONTÁŽ Stlačte píst pomocí přípravku (Fre. 1190-01) až na dno jeho vrtání. Instalujte destičky, přičemž začněte zevnitř. Namontujte zpět: -třmen, - šroub nebo šrouby vodicího čepu, 31A-4
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Třmen přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A Utáhněte na předepsaný moment: - šrouby vodicího čepu (4 dan.m), - brzdovou hadici (1,7 dan.m). UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímače rychlosti kola, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Namontujte zpět kola. Utáhněte na předepsaný moment upevňovací šrouby kol (10,5 dan.m). Proveďte částečné odvzdušnění brzdového systému, pokud během úkonu nebyla zcela vyprázdněna vyrovnávací nádržka. Jinak proveďte úplné odvzdušnění (viz 30A, Obecné údaje, Odvzdušnění brzdového systému). Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny. UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte stav brzdové hadice a v případě potřeby ji vyměňte. OPRAVA Poznámka: Jakákoliv rýha ve vrtání třmene vyžaduje systematickou výměnu celého třmene. Za tímto účelem: - Demontujte brzdový třmen. - Odstraňte pryžový protiprachový kryt. - Vyjměte píst pomocí stlačeného vzduchu, přičemž vložte mezi třmen a píst dřevěnou podložku, abyste zamezili poškození pístu. Jakákoliv stopa nárazu na plášti učiní píst nepoužitelným. - Vyjměte těsnění z drážky třmene pomocí pružné lamely se zaoblenými okraji (např. lístkové měrky). Vyčistěte díly pomocí denaturovaného lihu. Nahraďte všechny vadné díly originálními díly a proveďte zpětnou montáž těsnění, pístu a protiprachového krytu. 31A-5
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Kotouč přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž 31A upevňovací kotouče Utahovací momentym šrouby 1,5 dan.m šrouby držáku třmene upevňovací šrouby kol 10 dan.m 10,5 dan.m Př i výměně brzdových destiček nebo kotouče bezpodmínečně vyměňte i brzdové destičky nebo kotouč na protější straně. Při výměně třmene bezpodmínečně vyměňte i brzdovou hadici. UPOZORNĚNÍ Brzdové kotouče nelze přebrušovat. Příliš velké opotřebení nebo rýha vyžadují výměnu kotouče. 2 88310 DEMONTÁŽ Demontujte: - oba upevňovací šrouby (2) kotouče, - kotouč. 1 ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte: -přední kola, - oba upevňovací šrouby ( 1) držáku třmene. Zavěste třmen na závěsnou pružinu. 91758 UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímače rychlosti kola, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Vyčistěte držáky třmenů a třmeny. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šrouby kotouče (1,5 dan.m), - šrouby držáku třmene (10 dan.m). DŮLEŽITÉ Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče. Namontujte zpět kola. Utáhněte na předepsaný moment upevňovací šrouby kol (10,5 dan.m). 31A-6
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Těhlice přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A Potřebné speciální nářadí Rou. 604-01 Příprav ek pro znehybnění nábojů Tav. 476 Vytahovák na kulové čepy - snímač rychlosti kola, (viz 38C, Protiblokovací systém, Snímač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž, strana 38C-10) - sestavu držák třmene - třmen (viz Držák třmenu přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž). Zavěste sestavu třmene a držáku třmene na závěsnou pružinu. dolní šrouby tlumiče matici dolního kulového čepu matici kulového čepu řízení matici náboje Utahovací momentym 180 Nm 62 Nm 37 Nm 280 Nm Demontujte brzdový kotouč (viz 31A, Přední nosné prvky, Kotouč přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž, strana 31A-6). II - ETAPA DEMONTÁŽE POPISOVANÉHO DÍLU UPOZORNĚNÍ Abyste nepoškodili brzdovou hadici: - nenapínejte hadice, - nekruťte hadici, - ověřte, že nedochází ke kontaktu s okolními prvky. 112866 Demontujte matici náboje (1) pomocí přípravku (Rou. 604-01) (2). UPOZORNĚNÍ Abyste nevratným způsobem nepoškodili ložisko předního náboje: - Nepovolujte ani neutahujte matici hnacího hřídele při kolech na zemi. - Nepokládejte vozidlo koly na zem s povoleným nebo demontovaným hnacím hřídelem. DEMONTÁŽ I - ETAPA PŘÍPRAVY DEMONTÁŽE Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz MR 380 Mechanická ústrojí, 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií). Odemkněte sloupek řízení. Demontujte: -příslušné přední kolo (viz Kolo: Demontáž a zpětná montáž), 31A-7
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Těhlice přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A 116767 UPOZORNĚNÍ Při povolování a utahování matice dolního kulového čepu dejte pozor, abyste nedeformovali ochranný plech manžety kulového čepu. Deformace plechu zmenšuje dosedací povrch na manžetě kulového čepu a vede k předčasnému opotřebení manžety a následnému zničení kulového čepu. Demontujte: - matici (3) kulového čepu řízení, - kulový čep řízení pomocí přípravku (Tav. 476), 93960 - matici (4) dolního kulového čepu. Oddělte dolní kulový čep od těhlice pomocí páky, kterou opřete pod karoserií vozidla. Demontujte ochranný plech manžety. Zasuňte dolní kulový čep do těhlice. Demontujte: - dolní šrouby (5) tlumiče, 91758 31A-8
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Těhlice přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A -těhlici. ZPĚTNÁ MONTÁŽ I - ETAPA ZPĚTNÉ MONTÁŽE POPISOVANÉHO DÍLU II - KONEČNÁ ETAPA Namontujte zpět: - brzdový kotouč (viz 31A, Přední nosné prvky, Kotouč přední brzdy: Demontáž a zpě tná montáž, strana 31A-6), - sestavu držáku třmene a třmen, (viz Držák třmenu přední brzdy: Demontáž a zpětná montáž) - snímač rychlosti kola, (viz 38C, Protiblokovací systém, Snímač rychlosti kol: Demontáž a zpětná montáž, strana 38C-10) -přední kolo (viz Kolo: Demontáž a zpě tná montáž). DŮLEŽITÉ Abyste předešli jakékoliv nehodě, několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče. 116767 Zkontrolujte seřízení náprav (viz Přední náprava: Seřízení). UPOZORNĚNÍ Při povolování a utahování matice dolního kulového čepu dejte pozor, abyste nedeformovali ochranný plech manžety kulového čepu. Deformace plechu zmenšuje dosedací povrch na manžetě kulového čepu a vede k předčasnému opotřebení manžety a následnému zničení kulového čepu. Namontujte zpět: - ochranný plech manžety, -těhlici přední polonápravy, - dolní šrouby tlumiče, - novou matici dolního kulového čepu, - matici kulového čepu řízení, - matici náboje. Utáhněte na předepsaný moment: - dolní šrouby tlumiče (180 Nm), - matici dolního kulového čepu (62 Nm), - matici kulového čepu řízení (37 Nm), - matici náboje (280 Nm) pomocí přípravku (Rou. 604-01), 31A-9
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Ložisko přední těhlice: Demontáž a zpětná montáž 31A NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Tav. 476 Potřebné speciální nářadí Vytahovák na kulové čepy - oba šrouby dolního závěsu tlumiče, - sestavu náboje a těhlice. Demontujte náboj pomocí lisu. Rou. 604-01 Příprav ek pro znehybnění nábojů Vyjmě te z náboje vnitřní kroužek pomocí vytahováku s čelistmi a přípravku (Rou. 15-01). Rou. 15-01 Ochranný nástavec na hřídel o vnitř ním průměru 16 mm Umístěte čelisti vytahováku do drážky vnitřního kroužku. Utahovací momentym matice hnacího hřídele upevňovací šrouby kola matice dolního závěsu tlumiče upevňovací šrouby brzdového třmenu matici kulového čepu řízení šroub spodního kulového čepu na těhlici 280 Nm 105 Nm 180 Nm 10 Nm 37 Nm 62 Nm UPOZORNĚNÍ 101230 Abyste nevratným způsobem nepoškodili ložisko předního náboje: - Nepovolujte ani neutahujte matici hnacího hřídele při kolech na zemi. - Nepokládejte vozidlo koly na zem s povoleným nebo demontovaným hnacím hřídelem. DEMONTÁŽ Demontujte: - kolo, - brzdový třmen a zavěste jej na pružinu, aby nedošlo k znečistění hadice, - kulový čep řízení pomocí přípravku (Tav. 476), - matici hnacího hřídele pomocí přípravku (Rou. 604-01). Demontujte: - brzdový kotouč, - šroub dolního kulového čepu, Demontujte pojistný kroužek na těhlici. 79057 Pomocí lisu vyjměte zbytek ložiska, opřete o vnitřní kroužek trubku stejného průměru. UPOZORNĚNÍ Je výslovně zakázáno umístit čelisti vytahováku mezi náboj a vnitřní kroužek. 31A-10
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Ložisko přední těhlice: Demontáž a zpětná montáž 31A NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ ZPĚTNÁ MONTÁŽ Vyčistěte: - vnitřní a vnější povrchy nového ložiska, které jsou ve styku s těhlicí a nábojem, - povrchy těhlice, které přijdou do styku s novým ložiskem, -povrchy náboje, které přijdou do styku s novým ložiskem. - upevňovací šrouby kola (105 Nm), - matice dolního závěsu tlumiče (180 Nm), - upevňovací šrouby brzdového třmenu (10 Nm), - matici kulového čepu řízení (37 Nm), - šroub spodního kulového čepu na těhlici (62 Nm). UPOZORNĚNÍ Neopírejte trubku o vnitřní kroužek ložiska, abyste ložisko nepoškodili (protože síla potřebná pro nasunutí je velmi velká). Namontujte ložisko do těhlice pomocí lisu a trubky s vnějším průměrem 70 mm a světlostí 66 mm, kterou opřete o vnější kroužek. 79058-1 Instalujte nový pojistný kroužek. Potřete lemy těsnění ložiska víceúčelovým tukem. Namontujte pomocí lisu náboj do ložiska, přičemž držte vnitřní kroužek na druhé straně ložiska pomocí rozpěrné vložky o vnějším prů měru 48 mm a vnitřním průměru 42 mm opřené o dílenský stůl. Montážní sestavu «náboj / těhlice» namontujte na vozidlo. UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímačů rychlosti kol, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - matice hnacího hřídele (280 Nm), 31A-11
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Ložisko přední těhlice: Demontáž a zpětná montáž 31A TERÉNNÍ 4X4 Potřebné speciální nářadí Tav. 476 Vytahovák na kulové čepy Rou. 604-01 Příprav ek pro znehybnění nábojů Rou. 15-01 Ochranný nástavec na hřídel o vnitř ním průměru 16 mm Utahovací momentym matice hnacího hřídele upevňovací šrouby kola matice dolního závěsu tlumiče upevňovací šroub brzdového třmene matici kulového čepu řízení šroub dolního kulového čepu na těhlici 28 dan.m 10,5 dan.m 18 dan.m 10 dan.m 3,7 dan.m 6,2 dan.m Demontujte pojistný kroužek na těhlici. 101230 Pomocí lisu vyjměte zbytek ložiska, opřete o vnitřní kroužek trubku stejného průměru 56 mm. UPOZORNĚNÍ Je výslovně zakázáno umístit čelisti vytahováku mezi náboj a vnitřní kroužek. DEMONTÁŽ Demontujte: -přední kolo, - brzdový třmen a zavěste jej na pružinu, aby nedošlo k znečistění hadice, - kulový čep řízení pomocí přípravku (Tav. 476), - matici hnacího hřídele pomocí přípravku (Rou. 604-01), - brzdový kotouč, - šroub kulového čepu dolního ramene, - oba šrouby dolního závěsu tlumiče, - sestavu náboje a těhlice. Demontujte náboj pomocí lisu. Vyjměte z náboje vnitřní kroužek pomocí vytahováku s čelistmi a přípravku (Rou. 15-01). Umístě te čelisti vytahováku do drážky vnitřního kroužku. ZPĚTNÁ MONTÁŽ Vyčistěte: - vnitřní a vnější povrchy nového ložiska, které jsou ve styku s těhlicí a nábojem, - povrchy těhlice, které přijdou do styku s novým ložiskem, - povrchy náboje, které přijdou do styku s novým ložiskem. UPOZORNĚNÍ Neopírejte trubku o vnitřní kroužek ložiska, abyste ložisko nepoškodili (protože síla potřebná pro nasunutí je velmi velká). Namontujte nový pojistný kroužek na dno těhlice. Namontujte ložisko do těhlice pomocí lisu a trubky s vnějším průměrem 83 mm a světlostí 79 mm, kterou opřete o vnější kroužek. Instalujte druhý nový pojistný kroužek. Potřete lemy těsnění ložiska víceúčelovým tukem. 31A-12
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Ložisko přední těhlice: Demontáž a zpětná montáž 31A TERÉNNÍ 4X4 94434 Namontujte pomocí lisu náboj do ložiska, přičemž držte vnitřní kroužek na druhé straně ložiska pomocí rozpěrné vložky o vnějším průměru 48 mm a vnitřním průměru 42 mm opřené o dílenský stůl. Namontujte zpět náboj hnacího hřídele pomocí lisu, přičemž opřete ložisko na jeho vnitřním kroužku. Zasuňte ložisko až na doraz na vnitřní pojistný kroužek. Umístěte druhý pojistný kroužek na druhou stranu ložiska. Namontujte sestavu «náboje a těhlice» zpět na vozidlo. UPOZORNĚNÍ - Upevněte brzdovou hadici a kabeláž snímače rychlosti kola, pokud byly uvolněny. - Nezkruťte brzdovou hadici. Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - matice hnacího hřídele (28 dan.m), - upevňovací šrouby kola (10,5 dan.m), - matice dolního závěsu tlumiče (18 dan.m), - upevňovací šroub brzdového třmene (10 dan.m), - matici kulového čepu řízení (3,7 dan.m), - šroub dolního kulového čepu na těhlici (6,2 dan.m). 31A-13
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Pružina a přední tlumič: Demontáž a zpětná montáž 31A Potřebný materiál Přípravek pro stlačení pružiny Utahovací momentym upevňovací šroub dolního závěsu tlumiče matici pružného dorazu upevňovací šroub kola 18 dan.m 6 dan.m 10,5 dan.m DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte: - kola, - upevňovací šrouby dolního závěsu tlumiče. Poznámka: Odstraňte kabeláž snímače ABS, pokud je instalována na dolním závěsu tlumiče. Demontujte horní matici tlumiče v motorovém prostoru. Vyjměte sestavu pružiny a tlumiče. Stlačte pružinu pomocí Přípravek pro stlačení pružiny. Demontujte upevňovací matici pružiny. Vyjměte pružinu a přilehlé díly. V případě potřeby vyměňte pružný blok tlumiče a otočný doraz. Označte umístění dílů sestavy a uvolněte pružinu. Poznámka: Naneste mezi konce pružiny a její dorazy tuk. ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: - upevňovací šroub dolního závěsu tlumiče (18 dan.m), - matici pružného dorazu (6 dan.m), - upevňovací šroub kola ( 10,5 dan.m). 31A-14
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A ZPĚTNÁ MONTÁŽ Utahovací momentym upevňovací šrouby kola šroub dolního ramene na rámu šroub dolního kulového čepu na těhlici upevňovací šroub akustické vzpěry upevňovací matici akustické vzpěry 10,5 dan.m 10,5 dan.m 6,2 dan.m 2,1 dan.m 6,2 dan.m 1 DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Demontujte obě kola. Demontujte upevňovací matice tyčového stabilizátoru na dolních ramenech (kromě verze 4x4) (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor). Odstraňte tyčový stabilizátor směrem dolů (kromě verze 4x4) (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor). Demontujte: - akustickou vzpěru, - upevňovací šroub čepu kulového kloubu dolního ramene na dolních ramenech, - oba upevňovací šrouby ramene na rámu motoru, - dolní rameno. 85875-1 Namontujte zpět bez utažení na předepsané momenty: - dolní rameno, - oba upevňovací šrouby ramene na rámu motoru, -těhlici na kulový čep dolního ramene, - upevňovací šroub čepu kulového kloubu dolního ramene na dolní rameno. Poznámka: Zkontrolujte přítomnost ochranné plastové podložky (1) na čepu dolního kulového kloubu. Umístěte zvedák mechanických ústrojí pod příslušné dolní rameno. 31A-15
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A W1 107084 W1 93960 Změřte rozměr (W1) mezi podlahou a předním rámem v oblasti plechu bez výztuhy a mezi oběma pružnými pouzdry. 31A-16
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A X W2 2 3035 Umístěte dolní rameno, abyste obdrželi rozměr (X) : -všechny typy kromě verze 4x4: (X) = (W2) + 6 mm, - verze 4x4: (X) = (W2) - 14 mm. Rozměr (X) se měří mezi podlahou a dolní stranou pružné membrány (2) kulového čepu dolního ramene. V této poloze utáhněte matice dolního ramene na předepsaný moment. Namontujte zpět tyčový stabilizátor (viz 31A, Přední nosné prvky, Tyčový stabilizátor). Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Utáhněte na předepsaný moment: 31A-17
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A - upevňovací šrouby kola (10,5 dan.m), - šroub dolního ramene na rámu (10,5 dan.m), - šroub dolního kulového čepu na těhlici (6,2 dan.m), - upevňovací šroub akustické vzpěry (2,1 dan.m), - upevňovací matici akustické vzpěry (6,2 dan.m). 31A-18
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A TERÉNNÍ 4X4 DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Zajistěte vozidlo pomocí bezpečnostních popruhů (viz Technickou nótu 2988A). Demontujte: - kolo, - matici hnacího hřídele, - snímač protiblokovacího systému, - dolní upevnění vratného táhla tyčového stabilizátoru, A -třmen a následně jej zavěste na karoserii, - brzdový kotouč. 103091 UPOZORNĚNÍ Před demontáží závěsného ramene označte polohu výstředníkového šroubu (A) barevnou značkou. B Umístěte zvedák mechanických ústrojí na dotek pod závěsné rameno, aniž byste vyvíjeli tlak. Demontujte dolní šroub zadního tlumiče. Vyjměte čep tlumiče ze závěsného ramene. 21039 DŮLEŽITÉ Je nezbytné, aby se zvedák mechanických ústrojí nacházel v okamžiku demontáže dolního šroubu tlumiče pod závěsným ramenem. Velmi pomalu spouštějte zvedák mechanických ústrojí dolů až do úplného uvolnění pružiny. Demontujte: 103093 Demontujte na původním závěsném rameni: -nýtovanou upevňovací destičku brzdových potrubí (A), - ochranný kryt (B) brzdového kotouče, - náboj hnacího hřídele (C) (viz 33A, Zadní nosné prvky, Náboj hnacího hřídele). A C - pružinu, - závěsné rameno. 31A-19
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Dolní rameno přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A TERÉNNÍ 4X4 ZPĚTNÁ MONTÁŽ Pomocí lisu namontujte kompletní nové ložisko vnitřní stranou závěsného ramene. Poznámka: Na novém závěsném ramenu je třeba provést následující úkony. 2 1 94434 Namontujte pojistný kroužek (2) ložiska na vnější stranu závěsného ramene. Namontujte náboj hnacího hřídele zpět do ložiska (viz 33A, Zadní nosné prvky, Náboj hnacího hřídele). 94434-1 UPOZORNĚNÍ Zkontrolujte, zda je pojistný kroužek (1) ložiska správně na místě na vnitřní straně závěsného ramene. 31A-20
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ upevňovací šrouby dolního kulového čepu na dolním rameni šrouby dolního kulového čepu na těhlici Utahovací momentym 7,5 dan.m 6,2 dan.m ZPĚTNÁ MONTÁŽ Umístěte kulový čep a utáhněte na předepsané momenty: - upevňovací šrouby dolního kulového čepu na dolním rameni (7,5 dan.m), - šrouby dolního kulového čepu na těhlici (6,2 dan.m), DEMONTÁŽ Postupujte stejným způsobem jako při demontáži dolního ramene. UPOZORNĚNÍ V případě poškození manžety bezpodmínečně vyměňte celý kulový čep. Poznámka: Zkontrolujte přítomnost ochranné plastové podložky (1) na čepu dolního kulového kloubu. Dále postupujte stejným způsobem jako u zpětné montáže dolního ramene. 2 1 3 85875-1 Aniž byste je demontovali, povolte oba upevňovací šrouby (2) ramene na rámu motoru. Demontujte: - oba upevňovací šrouby ( 3) kulového čepu, - kulový čep. 31A-21
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Kontrola 31A KONTROLA KONTROLA KULOVÉHO ČEPU SPODNÍHO RAMENA POLONÁPRAVY Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák (viz MR 380 Mechanická ústrojí, 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karoserií). 1 - Kontrola stavu prachovky kulového čepu Zkontrolujte, zda prachovka není protržena. Jestliže je manžeta kulového čepu spodního ramena ve špatném stavu, nahraďte kulový čep spodního ramena (viz MR 380 Mechanické díly, 31A, Přední nosné díly, Kulový čep spodního ramena). 2 - Kontrola montáže kulového čepu spodního ramena 85875-1 Zkontrolujte přítomnost plastové podložky (3). Není-li montáž kulového čepu spodního ramena v pořádku, vyměňte kulový čep spodního ramena (viz MR 380 Mechanické díly, 31A, Přední nosné díly, Kulový čep spodního ramena). Zkontrolujte: 91758 - správnou polohu sestavy kulový čep spodního ramena - šroub spodního ramena - těhlice, - momentové utažení šroubů (1) a (2) (viz MR 380 Mechanické díly, 31A, Přední nosné díly, Spodní rameno). 31A-22
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Kulový čep dolního ramena přední polonápravy: Kontrola 31A 3 - Kontrola vůle kulového čepu spodního ramena 117494 Zkontrolujte, zda v kulovém čepu spodního ramena není vůle: - postavte se pod vozidlo, - uchopte spodní rameno oběma rukama co nejblíže u kola, -několikrát zatlačte směrem dolů. Je-li v kulovém čepu spodního ramena vůle, vyměňte kulový čep spodního ramena (viz MR 380 Mechanické díly, 31A, Přední nosné díly, Kulový čep spodního ramena). 31A-23
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Pružné pouzdro dolního ramene: Demontáž a zpětná montáž 31A DEMONTÁŽ Demontujte dolní rameno (viz 31A, Přední nosné prvky, Dolní rameno). Poznámka: Aby bylo zachováno vystředění pouzder vzhledem k ose ramene, vyměňte je jedno po druhém. Pomocí lisu vyražte pouze jedno z opotřebovaných pouzder za použití trubky o vnějším průměru 44 mm. A 90404 Namontujte zpět nové pouzdro, abyste dosáhli rozměru (A) = 147 mm. Pomocí lisu vyražte druhé pouzdro a postupujte výše uvedeným způsobem, abyste zachovali rozměr (A) = 147 mm. 31A-24
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž 31A NORMÁLNÍ VOZOVKA Potřebné speciální nářadí Sus. 1413 Sus. 1414-01 Přípravek na stlačení silentbloků pro montáž tyčových stabilizátorů (na straně kola) Vidlice pro instalaci stř edních lož isek tyčového stabilizátoru. Utahovací momentym šroub středního ložiska upevňovací silentbloků DEMONTÁŽ šroub upevňovací šroub vzpěr karoserie Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. 3 dan.m 1,5 dan.m 2,1 dan.m 1 12993-1 Demontujte: - oba dolní šrouby sestupné výfukové trubice, -obě vzpěry karoserie (1). Demontujte: -obě matice silentbloků na koncích tyčového stabilizátoru, -obě matice středních ložisek tyčového stabilizátoru. Zkontrolujte stav ložisek a silentbloků, v případě potřeby je vyměňte. 1 31A-25
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž 31A NORMÁLNÍ VOZOVKA ZPĚTNÁ MONTÁŽ 3 2 12992 Namontujte zpět: - silentbloky, rovnou část opřete o dolní rameno, -matice silentbloků pomocí přípravku (Sus. 1413) (2). 12991 Namontujte zpět šrouby středních ložisek pomocí přípravku (Sus. 1414-01) (3). Namontujte zpět: -obě výztuhy rámu motoru, - dolní šrouby sestupné výfukové trubice. Utáhněte na předepsaný moment: - šroub středního ložiska (3 dan.m), - upevňovací šroub silentbloků (1,5 dan.m), - upevňovací šroub vzpěr karoserie (2,1 dan.m). Poloha blokování ložisek: NAPRÁZDNO. 31A-26
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž 31A TERÉNNÍ 4X4 Potřebné speciální nářadí Sus. 1414-01 Vidlice pro instalaci stř edních lož isek tyčového stabilizátoru. Utahovací momentym dolní upevňovací matici vratného táhla tyčového stabilizátoru šroub středního ložiska upevňovací šroub vzpěr karoserie 4,4 dan.m 3 dan.m 2,1 dan.m Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. 2 Demontujte: - upevňovací šrouby (2) vzpěr karoserie, - vzpěry karoserie, -obě střední ložiska tyčového stabilizátoru, -tyčový stabilizátor. 107070 ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. 1 107069 Demontujte matici (1) vratného táhla tyčového stabilizátoru na obou stranách vozidla. UPOZORNĚNÍ Silentbloky ložisek tyčového stabilizátoru musí být namontovány zpět bez tuku. Umístěte spáru silentbloků směrem nahoru. 31A-27
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž 31A TERÉNNÍ 4X4 3 12991 Umístěte ložiska pomocí přípravku (Sus. 1414-01) (3). Utáhněte na předepsaný moment: - dolní upevňovací matici vratného táhla tyčového stabilizátoru (4,4 dan.m), - šroub středního ložiska (3 dan.m), - upevňovací šroub vzpěr karoserie (2,1 dan.m). 31A-28
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž 31A TERÉNNÍ Potřebné speciální nářadí ZPĚTNÁ MONTÁŽ Sus. 1414-01 Vidlice pro instalaci stř edních lož isek tyčového stabilizátoru. Utahovací momentym šroub středního ložiska šroub ložiska na dolním rameni upevňovací šroub vzpěr karoserie 3 dan.m 3,5 dan.m 2,1 dan.m DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na čtyřsloupový zvedák. 2 Namontujte zpět: - silentbloky na dolní ramena, -ložisko (2) na dolní ramena. 85886 Poznámka: Při každém zásahu na tyčovém stabilizátoru těchto vozidel musí být pouze pouzdra na rameni (2) potřena tukem MOLYKOTE 33 MÉDIUM. 1 1 Demontujte: 12993-1 - oba dolní šrouby sestupné výfukové trubice, -obě vzpěry karoserie (1). Demontujte: -obě matice silentbloků na koncích tyčového stabilizátoru, -obě matice středních ložisek tyčového stabilizátoru. Zkontrolujte stav ložisek a silentbloků, v případě potřeby je vyměňte. 31A-29
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Přední tyčový stabilizátor: Demontáž a zpětná montáž 31A TERÉNNÍ 3 12991 Namontujte zpět šrouby středních ložisek pomocí přípravku (Sus. 1414-01) (3). Namontujte zpět: -obě výztuhy rámu motoru, - dolní šrouby sestupné výfukové trubice. Utáhněte na předepsaný moment: - šroub středního ložiska (3 dan.m), - šroub ložiska na dolním rameni (3,5 dan.m), - upevňovací šroub vzpěr karoserie (2,1 dan.m). Poloha blokování ložisek: NAPRÁZDNO. 31A-30
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Rám přední nápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ Tav. 476 Potřebné speciální nářadí Vytahovák na kulové čepy DEMONTÁŽ Umístěte vozidlo na dvousloupový zvedák. Mot. 1390 Tav. 1233-01 Držák pro demontáž a zpětnou montáž pohonné skupiny Nářadí pro zásah na rámu nápravy DŮLEŽITÉ -Při tomto úkonu zajistěte vozidlo na zvedáku popruhem, abyste předešli vzniku nestability. - Pro postup instalace popruhu přejděte na 02A, Zvedací prostředky, Zvedák s opřením pod karosérii. šrouby vodicího čepu šroub dolního závěsu tlumiče Utahovací momentym 4 dan.m 18 dan.m Odpojte akumulátor, přičemž začněte záporným pólem. šroub momentu omezovače 11 dan.m upevňovací šroub kola matici kulového čepu řízení 10,5 dan.m 3,7 dan.m 1 př ední šroub rámu upevňovací 6,2 dan.m zadní upevňovací šroub rámu upevňovací šroub hřebenové tyče řízení na rámu 10,2 dan.m 3,7 dan.m 1 upevňovací šroub odhlučňovací vzpěry 2,1 dan.m Demontujte: 99070 upevňovací vzpěry karoserie šroub 2,1 dan.m - ochranný kryt pod motorem, upevňovací matici odhlučňovací vzpěry 6,2 dan.m - kola, - upevňovací matice hnacích hřídelů, - brzdové třmeny a zavěste je na karoserii, - upevňovací šrouby snímačů protiblokovacího systému, - vložky podběhů, - kulové čepy řízení pomocí přípravku (Tav. 476), - šrouby dolního závěsu tlumiče, - odhlučňovací vzpěry (1). 31A-31
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Rám přední nápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ 3 2 Demontujte: - oba upevňovací šrouby potrubí posilovače řízení na rámu (v případě potřeby), - ovládání řazení po demontáži dvou šroubů na jeho koncích. Za tímto účelem demontujte tepelný kryt katalyzátoru na jedné straně a manž etu na straně převodovky na druhé straně. - omezovač momentu, - tepelný kryt umístěný nad převodkou řízení, 12993-1 Demontujte upevň ovací šrouby ložisek (3) hřebenové tyče řízení na rámu. Uvažte hřebenovou tyč řízení na sestupnou výfukovou trubici. Umístěte přípravek (Mot. 1390) pod rám motoru. 13120 Seřiďte opěrky, aby byla zajištěna dobrá stabilita rámu na přípravku. Spouštějte zvedák dolů, dokud se přípravek nedotkne rámu. -obě vzpěry karoserie (2). 105679 Demontujte čtyři upevňovací šrouby rámu nápravy. DŮLEŽITÉ Pomocí popruhů zajistě te rám motoru na přípravku (Mot. 1390). 31A-32
PŘEDNÍ NOSNÉ PRVKY Rám přední nápravy: Demontáž a zpětná montáž 31A NORMÁLNÍ VOZOVKA nebo TERÉNNÍ ZPĚTNÁ MONTÁŽ Postupujte v opačném pořadí než při demontáži. Poznámka: Srovnání rámu s karoserií bude usnadněno umístěním dvou závitových dříků (Tav. 1233-01). Utáhněte na předepsaný moment: - šrouby vodicího čepu (4 dan.m), - šroub dolního závěsu tlumiče (18 dan.m), - šroub omezovače momentu (11 dan.m), - upevňovací šroub kola (10,5 dan.m), - matici kulového čepu řízení (3,7 dan.m), - přední upevňovací šroub rámu (6,2 dan.m), - zadní upevňovací šroub rámu (10,2 dan.m), - upevňovací šroub hřebenové tyč e řízení na rámu (3,7 dan.m), - upevňovací šroub odhlučňovací vzpěry (2,1 dan.m), - upevňovací šroub vzpěry karoserie (2,1 dan.m), - upevňovací matici odhlučňovací vzpěry (6,2 dan.m). Správně namontujte tepelné kryty. UPOZORNĚNÍ Bezpodmínečně vyměňte všechny poškozené tepelné kryty. Namontujte upevňovací šrouby brzdových třmenů za použití přípravku LOCTITE FRENBLOC a utáhněte je na předepsaný moment. DŮLEŽITÉ Několikrát sešlápněte brzdový pedál, aby byly uvedeny do styku brzdové písty, destičky a kotouče. UPOZORNĚNÍ Připojte akumulátor, přičemž začněte kladnou svorkou. Proveďte potřebná inicializační nastavení (viz 80A, Akumulátor, Akumulátor: Demontáž a zpětná montáž). Bezpodmínečně vyměňte upevňovací šrouby rámu nápravy. 31A-33