II/152 Moravské Bránice, most 152-038 16141 1 DOKUMENTACE II/152 Moravské Bránice, most 152-038 TECHNICKÁ ZPRÁVA
II/152 Moravské Bránice, most 152-038 16141 2 OBSAH: 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE... 3 2 ÚČEL A ZDŮVODNĚNÍ STAVBY... 4 3 POUŽITÉ PODKLADY... 4 4 HYDROLOGICKÉ POMĚRY... 4 5 PŘÍPRAVA PRO VÝSTAVBU... 4 6 TECHNICKÉ ŘEŠENÍ... 5 7 ZKOUŠKA VODOTĚSNOSTI... 6 8 VYTYČENÍ... 7 9 VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ... 7 10 ZEMNÍ PRÁCE... 7 11 PÉČE O BEZPEČNOST PRÁCE... 7
II/152 Moravské Bránice, most 152-038 16141 3 1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba: II/152 Moravské Bránice, most 152-038 Staničení provozní: km 112,468 113,026 Objednatel dokumentace: Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje, p.o. Žerotínovo nám. 449/3, Veveří 602 00 Brno IČ:70932581 Obec Moravské Bránice Moravské Bránice 325 664 64 Dolní Kounice IČ: 00488208 Zhotovitel dokumentace: Vedoucí projektant Zodpovědný projektant Projekční kancelář PRIS, s.r.o. Osová 20 625 00 Brno IČO: 46974806 Ing. Martin Řehulka AI: 1003412 Ing. Radoslav Pučálka Okres: Kraj: Místo stavby: Souřadný systém: Brno - venkov Jihomoravský V intravilánu obce Moravské Bránice S-JTSK, B.p.v.
II/152 Moravské Bránice, most 152-038 16141 4 2 ÚČEL A ZDŮVODNĚNÍ STAVBY Z důvodu chybějící dešťové kanalizace je pro odvedení dešťových vod z okolní zástavby, místních komunikací, chodníků a vozovky silnice II/152 navržena nová dešťová kanalizace v délce 193m. Situována bude do pravého jízdního pruhu komunikace II/152 a do místa stávajícího otevřeného příkopu. Vyústění kanalizace bude provedeno shodně se stávajícím stavem do toku Bukovina. Všechny navržené dešťové vpusti a přípojky od dešťových svodů, budou napojeny na nově navrženou dešťovou kanalizaci. Stejně tak i přípojky z dvorů přilehlých domů vedoucí do toku Bukovina. Do přípojek uličních vpustí budou vyústěny trativody. 3 POUŽITÉ PODKLADY Pro zpracování tohoto projektu byla použita katastrální mapa 1:1000 a polohopisná a výšková státní mapa 1 : 5000 (souřadnicový systém S-JTSK, výškový systém baltský po vyrovnání). Dílčí výškové měření v terénu. Zakreslené inženýrské sítě získané od jejich správců. 4 HYDROLOGICKÉ POMĚRY Lokalita je hydrologicky zařazena do povodí toku Bukovina. Správcem toku jsou Lesy České republiky, s.p. správa toků. Tok spadá do povodí Moravy. 5 PŘÍPRAVA PRO VÝSTAVBU V ochranných pásmech dotčených inženýrských sítí je nutno dodržovat předepsaná bezpečnostní ustanovení, zejména zákaz použití strojního výkopu. V době zpracování tohoto projektu pro realizaci stavby se na staveništi resp. v jeho těsné blízkosti nacházejí tyto inženýrské sítě: - CETIN Sdělovací spojové vedení - VAS vodovod - VAS splašková kanalizace - RWE nízkotlaký, středotlaký plynovod - EON vedení NN - kabely VO - dešťová kanalizace Všechna tato podzemní vedení včetně plánovaných a rušených inženýrských sítí jsou informativně zakreslena v situaci dle podkladů správců sítí a dle místního šetření. Stávající dešťová kanalizace, o které nejsou vedeny žádné záznamy, probíhá pravděpodobně v přibližně stejné poloze jako nově navrhovaná dešťová kanalizace. Před zahájením zemních prací je nutné situování inženýrských sítí ověřit vytýčením přímo v terénu příp. ručně kopanými sondami.
II/152 Moravské Bránice, most 152-038 16141 5 6 TECHNICKÉ ŘEŠENÍ Navržená dešťová kanalizace bude umístěna do pravého jízdního pruhu silnice II/152 a do místa stávajícího otevřeného příkopu. Kanalizace je navržena v celkové délce 193,0m z toho potrubí DN 400 v délce 70,0m, DN 300 v délce 68,0m a DN 250 v délce 55,0m. Potrubí kanalizace je navrženo z PP potrubí SN 12 - oboustranně hladké třívrstvé. Na upravené dno se položí pískové lože o tloušťce 150 mm a do žlábku o středovém úhlu min.90 se uloží potrubí. Obsyp bude proveden pískem nebo písčitou zeminou s kamenivem zrnitosti do 10 mm po vrstvách výšky 15 cm. V první fázi se provádí obsyp a hutnění stran potrubí a doporučuje se zkrápění vodou. Obsyp potrubí by měl být proveden za stálého hutnění až do výšky 300 mm nad vrch potrubí. Přímo nad potrubím se obsyp nezhutňuje. Zásyp bude proveden výkopkem a pod vozovkou štěrkopískem. Vstupní šachty jsou navrženy po maximálních vzdálenostech 50 m, v lomových místech a v místech změny spádu nivelety. Šachty budou kruhové s gumovým těsněním, se šachetními dny prefabrikovanými s připravenými otvory dle profilu a směru potrubí. Ve dně budou nabetonovány kynety pro usměrnění průtoku. Dále z betonových skruží DN 1000 se zabudovanými stupadly, skruže přechodové s kapsovými stupadly, vyrovnávacího prstence s litinovým poklopem typu BEGU DN 600 tř. únosnosti D 400. Poklopy šachet budou zarovnány s niveletou navržené vozovky nebo stávajícího terénu. Stupadla v šachtě budou tyčová potažená PE povlakem, osazena budou ve stejné osové vzdálenosti, vzdálenost mezi dnem a posledním stupadlem bude max. 0,4 m. V kónusu bude stupadlo kapsové. Celkový přítok dešťových vod z navržené kanalizace do toku Bukovina bude 93 l/s. Vyústění nové kanalizace bude situačně v místě stávajícího vyústění kanalizace, tj do toku Bukovina. Ke stávající kanalizace nejsou vedeny žádné doklady. Stávající vyústění bude vybouráno a nové potrubí uloženo do požadované výšky. Vyústění pro potrubí bude tvořit betonový blok z vodostavebního betonu. Stávající propustky a vyústění z dvorů přilehlých nemovitostí přes silnici budou zrušeny a vybourány. Dešťové svody od nemovitostí, které směřují do ulice, jsou v současné době ve většině případů ponechány volně vytékat do přilehlého příkopu. Dešťové svody z nemovitostí, stejně jako vyústění z dvorů, budou svedeny novými dešťovými přípojkami do dešťové kanalizace. Přípojky budou napojeny na sběrač na předem vysazené odbočky. Přípojky dešťových svodů jsou rozděleny na část veřejnou a část domovní. Veřejná část přípojek je část závazná, která bude vybudována současně se stavbou dešťové kanalizace. Veřejná část je ukončena vyvedením 0,5 m za obrubník chodníku popř. komunikace. Dále navazuje část domovní, která bude hrazena majiteli jednotlivých napojených nemovitostí (označeno čárkovaně v situaci). Potrubí přípojek je navrženo z PP třídy únosnosti SN 4 v profilech DN 150. Trasy přípojek kříží inženýrské sítě. Spádové poměry návrhu kanalizačních přípojek: Imin = 2 % Imax = 40 % Před napojením na střešní svod bude osazen lapač střešních splavenin, patkové koleno, které bude uloženo na betonový blok proti posunu potrubí a koleno na upravení spádu potrubí. Napojení na hlavní sběrač bude pomocí vysazené odbočky a kolena.
II/152 Moravské Bránice, most 152-038 16141 6 Výpis jednotlivých přípojek: číslo přípojky č.p. druh přípojky DN přípojky napojení na řad DN délka veřejné části (m) 1 121 svod PP 150 400 5.8 2 121 svod PP 150 400 5.0 3 124 svod PP 150 400 3.0 4 130 svod PP 150 400 2.4 5 130 dvůr PP 150 400 2.3 6 134 svod PP 150 300 1.5 7 126 svod PP 150 300 1.5 8 126 dvůr PP 150 300 1.5 9 126 svod PP 150 300 1.0 10 210 svod PP 150 300 1.0 11 200 dvůr PP 150 300 1.0 12 138 dvůr PP 150 300 1.0 13 138 svod PP 150 300 1.5 14 128 svod PP 150 300 1.5 15 127 svod PP 150 300 1.5 16 127 dvůr PP 150 300 2.0 17 242 svod PP 150 300 2.0 18 242 dvůr PP 150 300 2.3 19 242 svod PP 150 250 2.4 20 230 dvůr PP 150 250 2.2 21 230 svod PP 150 250 2.2 22 230 svod PP 150 250 1.7 23 123 svod PP 150 250 1.0 24 123 dvůr PP 150 250 2.5 25 123 svod PP 150 250 2.8 26 159 dvůr PP 150 250 3.0 27 159 svod PP 150 250 3.4 7 ZKOUŠKA VODOTĚSNOSTI Zkouška vodotěsnosti na potrubí bude prováděna podle ČSN EN 1610 a ČSN 75 6909. Zkoušku vodotěsnosti lze provést vodou nebo vzduchem. Zkouška bude prováděna po odstranění pažení a provedení zásypu rýhy. Před zkouškou vodotěsnosti je nutno utěsnit a zaslepit všechny otvory.
II/152 Moravské Bránice, most 152-038 16141 7 8 VYTYČENÍ Výškový systém: B.p.v. Souřadnicový systém: S-JTSK Zákres inženýrských sítí je pouze informativní. Před začátkem stavebních prací je nutno nechat vytýčit všechny stávající inženýrské sítě ve spolupráci s jejich správci a viditelně vyznačit v terénu. Práce v ochranných pásmech provádět za odborného dozoru tak, aby nedošlo k jejich poškození. Číslo šachty Staničení stoky (km) Souřadnice Y (m) Souřadnice X (m) výust 0,000000 611 825.736 1 171 663.585 1 0,030000 611 808.843 1 171 638.793 2 0,070000 611 790.128 1 171 603.441 3 0,101000 611 776.585 1 171 575.556 4 0,138000 611 762.060 1 171 541.526 5 0,174000 611 744.959 1 171 509.848 6 0,193000 611 741.559 1 171 491.154 9 VLIV STAVBY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Negativní vliv stavby na životní prostředí se projeví pouze dočasně při provádění stavby zvýšenou hlučností, prašností atp. Tyto vlivy musí zhotovitel minimalizovat optimální organizací stavby a dalšími účinnými opatřeními (technický stav strojového parku, čištění vozovek, úklid na staveništi atp.). 10 ZEMNÍ PRÁCE Zemní práce budou prováděny ve stavební rýze pažené zátažným pažením, případně pažícími boxy. Přebytečná zemina bude odvážena na skládku. 11 PÉČE O BEZPEČNOST PRÁCE Při provádění montážních a zemních prací je nutné dodržovat všechny platné montážní a bezpečnostní předpisy a platné ČSN. Všechny podzemní inženýrské sítě musí být vytyčeny a během stavby viditelně označeny. Při všech soubězích a kříženích s jinými inženýrskými sítěmi je nutno dodržet ČSN 73 6005. Veškeré práce na tomto objektu musí respektovat: - Zákoník práce č. 262/2006 Sb v platném znění - Nařízení vlády č. 591/2006 Sb. o bližších minimálních požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích včetně příloh č. 1 5 v platném znění - Nařízení vlády č. 362/2006 Sb. o bližších požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na pracovištích s nebezpečím pádu z výšky nebo do hloubky v platném znění - Zákon č. 309/2006 Sb. o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci
II/152 Moravské Bránice, most 152-038 16141 8 v platném znění Při pracích v blízkosti vedení inženýrských sítí je nutné dodržovat veškeré podmínky pro ochranná a bezpečnostní pásma, které stanoví zákon 458/2000 Sb v platném znění. Na stavbě musí být jmenován koordinátor BOZP dle Zákona č. 309/2006 Sb. v platném znění. Správcem navržené dešťové kanalizace bude obec Moravské Bránice. Rekonstrukce dešťové kanalizace bude hrazena z 69 % z finančních prostředků SÚS JmK a z 31 % z finančních prostředků obce Moravské Bránice. V Brně, leden 2018 Ing. Radoslav Pučálka