Velkoformátové dlažby & desky při zatížení dopravou

DEFINOVÁNÍ TECHNIKA POKLÁDKY RUČNÍ VÝROBA VERSCHI 385/50 Velkoformátové dlažby & desky při zatížení dopravou

Velkoformátové desky Výpočet potřebné tloušťky desky, zatížené dopravou Technické údaje: - k výpočtu s 10t nápravou - pevnost při kombinovaném namáhání v tahu a v ohybu při jednotlivé zátěži [N/mm²] - beton dle DIN 1048 - výpočet vztažený na produkty Godelmann - přírodní kámen dle DIN 52112 Zvýšení tahu při ohybu 6 N/mm 2 Tlak kola na vozovku 50.000 N a Kontaktní přítlačná síla pneumatiky 0,83 N/mm 2 Maximální délka desky do 1250 mm Poměr délek stran 1/1; 0,8; 0,6; /0,4 - < pouze s podstatně větší tloušťkou Zajištění proti zlomení 1,2 Zajištění jízdní dynamiky/nadměrné naložení 1,2 Faktor opakovaných zatížení: klidný, slabý, silný Výpočty ke zjištění nejmenší tloušťky velkých formátů pod zatížením 11,5 t nápravy vyžadují samostatnou výpočetní propustnost. Výsledek: Zjištění Fenite-prvky-výpočet dle prof. Müller TU Dresden, software dán k dispozici od odborného sdružení (SLG Bonn)

Velkoformátové desky Pokyn Mnoho technických vozidel městských služeb má schválenou zátěž nápravy na 11,5t! V konkurenci s ostatními výrobci je nutno zohlednit pevnost při kombinovaném namáhání v tahu a v ohybu. Při jednotlivé zátěži odpovídá pouze normě (5 N/mm 2 ). XXL velkoformátové desky Godelmann vykazují pevnost při kombinovaném namáhání v tahu a v ohybu při jednotlivé zátěži 6 N/mm 2. Při poradenství je bezpodmínečně nutné zohlednit vazbu a směr pokládky. V ojedinělých případech je možno výsledky výpočtů nepatrně zaokrouhlit. Pro zvlášť namáhané úseky (např. křivky, úseky se spádem nebo zastávková místa) se doporučuje použití ochrany proti posunu VERSCHI 385/50. Brožura SLG Vydání 5/2009, 2. vydání (Brožury pouze v německém jazyce) Doplnění technické brožury XXL velkoformátové desky - technika (Brožury pouze v německém jazyce) PLANUNG AUSFÜHRUNG KNOW-HOW ERFAHRUNGSWERTE GroßformatPlattenTechnik GROSSFORMATIGE PFLASTERSTEINE & PLATTEN AUS BETON UNTER VERKEHRSBELASTUNG

Velkoformátové desky 500 mm velkoformátová deska pod zatížením 10t nápravy 600 mm velkoformátová deska pod zatížením 10t nápravy 700 mm velkoformátová deska pod zatížením 10t nápravy potřebná potřebná potřebná tloušťka desky v cm klidný slabý silný tloušťka desky v cm klidný slabý silný tloušťka desky v cm klidný slabý silný poměr délek stran poměr délek stran poměr délek stran 800 mm velkoformátová deska pod zatížením 10t nápravy 900 mm velkoformátová deska pod zatížením 10t nápravy 1000 mm velkoformátová deska pod zatížením 10t nápravy potřebná tloušťka desky v cm klidný slabý silný potřebná tloušťka desky v cm klidný slabý silný potřebná tloušťka desky v cm klidný slabý silný poměr délek stran poměr délek stran poměr délek stran

Velkoformátové desky Důležitá fakta v přehledu Velké formáty pod dopravním zatížením jsou zvláštním způsobem vestavby a nejsou upraveny předpisy a nařízeními. Základem pro plánování a realizaci je brožura SLG (odborné sdružení) vydané v březnu 2009. Zpřísnění normy DIN EN 1338/1339 Zvláštní způsob vestavby brožura SLG Vždy stavební třída III Vždy E V2 180 MN/m 2 Pevnost při kombinovaném namáhání v tahu a v ohybu při jednotlivé zátěži 5 N/mm 2 norma, 6 N/mm 2 Filtrační stabilita podklad/spára Filtrační stabilita vrchní stavby Vystupující půda min. 45 MN/m 2 Vodopropustnost a nosnost Zatížení 10t nebo 11,5t nápravou Kroková rychlost/bez provozu Formáty 500 až 1000 mm Poměr délek stran 0,4 Třída lomového zatížení 300 / D=100 až 200 mm

Dotyková plocha pneumatik VERSCHI 385/50 Ochrana proti posunu s EU patentem Servo, stykové plochy kol

Zvláštní způsob vestavby-odchýlení od plánování je možné pouze po písemné dohodě.

Vestavba nosné vrstvy, po vrstvách (1 vrstva 150 mm). Nyní musí být dosaženo 180 MN/m 2 Napříč plánem připravené nosné vrstvy.

Pro úsek pokládky bude připraveno podloží. Materiál podloží v tomto případě 0/5 lomový písek-/směs drti (tvrdé kamenivo). U velkých projektů bude úsek pokládky připravován srovnávačem zeminy a podloží rovně sraženo.

Podloží je nedotknutelné. Takto už se to dnes nedělá.

Tloušťka podloží 20-40 mm. Upřednostněná tloušťka uprostřed 30mm. V ohrožených úsecích by měl být použit VERSCHI 385/50. Adaptace k systému SCADA. Materiál podloží je třeba pečlivě zapracovat až ke stavebním dílům.

Nejprve měřit. Tolerance max. +/- 2 mm

Dle možností zpracovávat od nosné vrstvy.

Rovně a stejnoměrně se vznáší deska k svému bodu položení na vazbu. Pokládat s vakuovou technikou vždy rovně! Teprve nyní bude jemně korigováno.

Ze zajištěné pozice bude deska ukotvena. Nezapomeňte na spárovací železo! V úhlu sklonu. Desky s délkami stran 1200 mm x 1200 mm vyžadují přesné umístění. Zvláště když provedení v tomto případě vyžaduje vazbu na křížovou spáru. Hrana šňůry, zářez a spárovací železo jsou nepostradatelnými pomocníky při pokládce.

Následujte hranu šňůry.

Také na spodní straně desky je nutno dodržet šířku spáry 8 mm (8 mm je upřednostňovaný rozměr). Přesná šířka spáry je docílena použitím spárovacího železa (spárovací pomůcka).

Mezi kolejemi a situačním místem by se mělo pracovat se stejnou hloubkou vetknutí. V tomto případě použití D = 180 mm.

Nyní pracujte podle pravidel pro práci s přířezem. Dle možností zamezte malým dílům. Zde byla okrajová ukončení správně vytvořena vhodnými kusy.

Dbejte na šířky spár u SCADA. Nepokládat na těsno.

Velká chyba toto nedopadne dobře!

Následujte předdefinovoanou vazbu.

Šachtové systémy čistě zapracovat. Spárovací materiál je třeba udusat.

Materiál podloží a spárovací materiál musí být k sobě vzájemně filtračně stabilní. Suchý spárovací materiál zaneste do spáry. Ukončení spáry zaplňte jemným pískem nebo materiálem vázaným pryskyřicí.

Zda bude použita flexa nebo jiné řezací zařízení je přenecháno na stavební společnosti, v každém případě platí, že při přířezech platí výchozí tolerance v návodu.

V případě náchylnosti ukončení spáry (k vysátí, vymytí) je možno použít spárovací materiál na bázi pryskyřice. Více informací v žurnálu ROMEX něco se na nás valí.

Křivky lze perfektně provést s obloukovými klíny od Godelmanna. Tímto lze zamezit zbytečnému řezání. Významný faktor nákladů pro stavbu.

Zimní čas je čas klidu - na zmrzlém podloží a nosné vrstvě nepracovat.

Velkoformátové desky Pracovní skupina Velké formáty V případě dalších dotazů v německém nebo anglickém jazyce: Dipl.-Betrw. Ing. Harald Boehnke jednatel společnosti natürlichstein Člen Betonverband SLG Bonn Arbeitsausschuss Anwendungstechnik Člen Arbeitsausschuss der FGSV Köln Arbeitsausschuss Großformate Mobilní telefon: 0049 1 51/15 05 80-20 e-mail: boehnke@natuerlichstein.de Dipl.-Ing. Andreas Voigt architekt BETONWERK GODELMANN KG Telefon: 0049 03 31/600 35 50 Mobilní telefon: 0049 1 51/15 05 80-31 e-mail: voigt@godelmann.de Dipl.-Ing. Arno Tröger krajinářský architekt BETONWERK GODELMANN KG Telefon: 0049 94 38/94 04-29 Mobilní telefon: 0049 1 51/15 05 80-69 e-mail: voigt@godelmann.de Informace v českém jazyce na info@godelmann.cz

GODELMANN CZ, s.r.o. IČO: 264 14 490 DIČ: CZ 264 14 490 Pod Vinicemi 931/2 301 00 Plzeň Telefon: 377 534 222, 377 534 223 fax: 377 534 225 e-mail: info@godelmann.cz www.godelmann.cz