A. Průvodní zpráva B. Souhrnná technická zpráva

Transkript

1 1 A. Průvodní zpráva B. Souhrnná technická zpráva Akce Místo stavby Okres Investor : Celková oprava Lesní cesty Chyňavská - Zelená bouda : Chyňava : Beroun : Vojenské lesy a statky ČR, s.p. divize Hořovice, Slavíkova 106, Jince IČ , DIČ CZ tel. : Ing. Milan Tesař Milan.Tesar@vls.cz Projektant : Josef Matouš projektové práce Družstevní 22, Milovice IČ , DIČ CZ tel.: Ing. Josef Matouš matousjosef@post.cz autorizovaný inženýr v oboru vodohospodářské stavby, pozemkové úpravy, polní a lesní cesty, stavby asanační a nakládání s odpady osvědčení o autorizaci číslo 12375, viz doklady Dokumentace obsahuje části: A Průvodní zpráva B Souhrnná technická zpráva C Situační výkresy D Výkresová dokumentace objektů E Dokladová část F Rozpočet a výkaz výměr Milovice, březen 2015 Vypracoval : Ing. Josef Matouš

2 A. Průvodní zpráva : 2 A.1. Identifikační údaje : Údaje o stavbě: Název stavby : Celková oprava Lesní cesty Chyňavská - Zelená bouda Místo : Chyňava Okres : Beroun Kraj : Středočeský Předmět dokumentace: Celková oprava poškozené vozovky lesní cesty, hospodářských nájezdů a odvodnění. Údaje o stavebníkovi : Investor : Vojenské lesy a statky ČR, s.p. divize Hořovice, Slavíkova 106, Jince IČ , DIČ CZ tel. : Ing. Milan Tesař Milan.Tesar@vls.cz Údaje o zpracovateli dokumentace: Projektant : Josef Matouš-projektové práce Družstevní 22, Milovice tel.: IČ , DIČ CZ autorizace číslo Ing. Josef Matouš matousjosef@post.cz A.2 a A3 Přehled vstupních podkladů a údaje o území: Zaměření staveniště a mapové podklady jednání: Zaměření rozsahu opravy provedl projektant v únoru 2015 se zástupci stavebníka. Při měření bylo provedeno měření délek a charakteristických příčných profilů. Dále byly zjištěny údaje o podmínkách odvodnění, stavu krajnic a vozovky cesty. Délky byly měřeny geodetickým kolečkem. Sklony sklonoměrem. Pro zpracování dokumentace byly použity následující mapové podklady: Základní mapa v měřítku 1: a 1:10 000, porostní obrysová mapa v měřítku 1:10 000, 1:5 000 a mapové podklady z nahlížení do KN v měř. 1:5 000 Rozsah řešeného území a využití : Stavba bude provedena na části pozemku 3117/1 v KÚ Chýňava, který je evidován jako lesní pozemek, s celkovou výměrou m 2. Cesta nemá samostatné parcelní číslo a je součástí výše uvedeného pozemku. Jedná se o užívanou odvozní lesní cestu, zpevněnou kamenivem používanou pro odvoz dřeva a technologickou dopravu.

3 3 Vyjádření o výskytu inženýrských sítí : Vyjádření o výskytu základních podzemních zařízeních a sítích jsou uloženy v dokladové části. Podle vyjádření Telefonika O 2, RWE a ČEZ Distribuce podzemní zařízení ve staveništi není. Vyjádření o umístění místních, možných ( vodovod ), podzemních sítí zajistí investor. V případě dalších souběhů a křížení, budou podzemní vedení orientačně zakresleny do projektové dokumentace a o jejich umístění bude informován projektant. Před zahájením stavby budou případné další, podzemní sítě vytyčeny v terénu. Odtokové poměry : Při celkové opravě lesní cesty nebudou měněny současné odtokové poměry. Ochranná pásma : Lesní cesta Chyňavská Zelená bouda neleží v žádném ochranném pásmu. Seznam pozemků : Přehled pozemků : KÚ Kleštětice číslo druh pozemku výměra m 2 vlastník poznámka 3117/1 lesní pozemek VLaS ČR s.p. část místo úpravy Lesní cesta je součástí výše uvedeného pozemku. Další podklady : Konstrukce zpevnění vozovky byla řešena dle předchozích geologických posudků na podobných poměrech s ohledem na již realizované stavby cest v území a stav povrchu cesty. Rozpočet nákladů stavby byl proveden ze získaných podkladů měření s použitím cen ceníku stavebních prací ÚRS Praha v cenové úrovni Územní plán a ochrana přírody : Lesní cesta je trvalou součástí lesních porostů a počítá se s její funkčností i v budoucnosti. Celková oprava cesty nebude mít negativní vliv na okolní přírodu. A. 4 Údaje o stavbě: Hlavním účelem stavby je celková oprava povrchu cesty a odvodnění, tak aby mohla být užívána jako odvozní lesní cesta. Délka upravované lesní cesty je m. Zpevnění vozovky a oprava odvodnění zlepší průjezdnost cesty pro lesnickou dopravu včetně odvozu dřeva a výrazně zvýší její životnost. Předpokládaná lhůta realizace stavby je v roce Orientační náklady stavby jsou bez DPH. A. 5 Členění stavby na objekty: Stavba je jeden stavební objekt, lesní cesta. B. Souhrnná technická zpráva : B.1 Popis území stavby: Přístup k lesní cestě Chyňavská Zelená bouda je možný přímo ze státní silnice vedoucí od města Nižbor do obce Nouzov. Začátek úpravy je zpevněný rozjezd na výše uvedenou státní silnici.

4 4 Konec úpravy je v km 1,520 napojením na zpevněný rozjezd na lesní cestu vedoucí směrem k obci Chyňava. Cesta je umístěna na hranici lesních oddělení č. 113 a 114, LHC Nouzov, revír Nouzov. V celé délce prochází cesta lesními porosty. Upravovaná lesní cesta má délku 1,520 km. Charakterem a využitím se jedná o lesní odvozní cestu zpevněnou kamenivem. Šířka cesty je široká 4,0 až 4,2 m s okraji pokrytými nánosem zeminy. Celkově je povrch cesty pevný a suchý pouze ve výtlucích a prohlubních jsou dočasné, pomalu vysychající kaluže. Krajnice cesty jsou pokryté nánosem zeminy a drnu průměrné tloušťky 10 cm. Zvýšené krajnice brání odtoku srážkové vody z povrchu cesty, voda stéká podélně po cestě, zčásti vsakuje do konstrukce vozovky a způsobuje její poškození. Přilehlý terén je v příčném profilu s mírným sklonem a odtokem vody vpravo. Příčný sklon cesty je střechovitý i jednostranný, ale z důvodu zvýšených krajnic neodvádí vodu mimo těleso cesty. Tabulka podélných sklonů: V tabulce jsou orientačně navrženy počty svodnic a příčný sklon budoucí vozovky číslo úseku staničení sklon % délka m svodnice ks příčný sklon vozovky sklon svodnice 1 0,000-0, vpravo 2 0,057-0, vpravo 3 0,300-0, vpravo 4 0,735-1, vpravo 5 1,000-1, vpravo 6 1,060-1, vpravo 7 1,170-1, vpravo 8 1,287 1, vpravo 9 1,328 1, vpravo 10 1,340 1, vpravo součet žádné Odvodňovací příkopy jsou vybudovány, ale jsou zanesené zeminou, k cestě přichází několik původních příkopů bývalého odvodnění lesních půd. Odvodňovací příkopy a zčásti i okraje krajnic jsou místně porostlé náletem dřevin průměru od 10 cm. Hospodářské nájezdy jsou zpevněné kamenivem, ale nerovné a bez funkčních propustků. B.2 Celkový popis stavby: Při celkové opravě lesní cesty nebudou měněny směrové, spádové ani odtokové poměry. Při stavbě je nutné respektovat vyjádření všech dotčených účastníků řízení a postupovat dle jejich požadavků. Podzemní vedení ČEZ, Telefonika O2 a RWE se v trase nevyskytuje.

5 Zemní práce : 5 Z okrajů cesty a krajnic budou odstraněny náletové dřeviny a keře průměru do 10 cm v ploše m 2. Z krajnic v celé délky cesty a hospodářských nájezdů bude odstraněn nános zeminy s přesunem do 50 m v celkové ploše m 2, při průměrné tloušťce zeminy 10 cm to je 249 m 3. Nános zeminy bude průběžně ukládán do okolního terénu, kde bude rozprostřen jako nezhutněný násyp. Místo uložení určí investor při předání staveniště. Odkopávky nebudou žádné. Úprava pláně se zhutněním bude provedena na hospodářských nájezdech v celkové ploše 208 m 2. Konstrukce vozovky : m v celé délce trasy cesty bude shodná 1. Posyp krytu kamenivem drceným frakce 0 8 m v množství 20 kg/m 2 2. Kryt z vibrovaného štěrku tl. 100 mm 3. Úprava dosavadního krytu z kameniva s doplnění kamenivem drceným v množství 0,1 m3/m2 po zhutnění a s urovnáním v podélném i příčném směru. tl. 100 mm Celkem tloušťka : 200 mm Parametry : Lesní cesta odvozní 2L 3,5/30 Šířka koruny vozovky bude 3,5 m. Maximální podélný sklon 4 %. Příčný sklon jednostranný vpravo, nebo střechovitý 3 %. Příčný skon povrchu vozovky je nutné dodržet z důvodu průběžného odtoku povrchové vody do sníženého terénu. Hospodářské nájezdy : Celkem budou upraveny 2 hospodářské nájezdy a jeden přejezd Zásyp číslo staničení místo plocha trouby DN Čela Hloubení Přebytek Poznámka km m m ks rýh m 3 rýh m 3 m 3 1 0,510 vlevo ,150 vpravo 104 7, příkop 35 m 3 1,375 vpravo 52 součet 208 7, Před položením konstrukce bude sejmut nános zeminy na povrchu nájezdů provedena úprava pláně se zhutněním. Zpevnění hospodářských nájezdů bude z krytu ze štěrkodrtě tl. 150 mm po zhutnění bez posypu kamenivem. Základní šířka zpevnění nájezdů bude 10 m u okraje lesní cesty a 3 m ve vzdálenost 8 m od okraje, jinak podle terénu a možností výjezdu. Na nájezdu č.2 bude prodloužené zpevnění povrchu. Odvodnění : Odtokem vody budou dotčeny pouze současně využívané, přilehlé pozemky u cesty. Na odtokových poměrech nebudou prováděny žádné změny. K průběžnému odvádění vody z povrchu vozovky přispěje jednostranný sklon vozovky s min sklonem 3,0 % vpravo, směrem k přilehlému, sníženému terénu.

6 6 Příčné odvodnění trubní propustky : Zásyp číslo staničení trouby DN Čela Hloubení Přebytek Poznámka km 600 m ks rýh m 3 rýh m 3 m 3 1 0,057 7, odtok vpravo 10 m 2 0,300 7, odtok vpravo 10 m 3 0,525 7, odtok vpravo 10 m 4 0,735 7, odtok vpravo 12 m 5 1,170 7, odtok vpravo 40 m DN 400 DN ,328 7, odtok vpravo 30 m součet DN ,5 m DN 400 7,5 m 10 ks 2 ks m Propustky budou z železobetonových, hrdlových trub DN 400 mm a DN 600 mm délky 3 x 2,5 m. Čela budou z prostého betonu, rozměry viz vzorový propustek použitého ceníku URS. Alternativně mohou být čela provedena ze zdiva z kamene s ukončením povrchu betonovou deskou ve stejných rozměrech podle vzorového propustku. Vtok a výtok bude zpevněn dlažbou z lomového kamene tlouštky 250 mm do lože z betonu a vyspárováním cementovou maltou. Šířka dlažby bude 1 m před vtokem a 1 m za výtokem z propustku. Průměr trouby příčného propustku ND 400 mm byl zvolen z důvodu velmi malého území, z kterého bude odvádět vodu a terénních poměrů pro odvedení vody od propustku. Podélné odvodnění - příkopy : Současné, podélné odvodňovací příkop budou obnoveny pročištěním. Pročištěny budou i odtokové příkopy od trubních propustků. Tabulka čištění příkopů příkopů : staničení km strana délka m čištění příkopů objemu do 0,15 m 3 /m Čištění příkopů objemu do 0,30 m 3 /m 0,000 0,561 vpravo 561 0,000 0,505 vlevo ,515-1,520 vlevo ,735-1,365 vpravo příkopy přejezdů 1, příkopy propustků celkem 112 Součet Výkaz výměr a rozpočet je proveden podrobně podle naměřených výměr. Rozpočet je v cenách a položkách ÚRS Praha Všeobecná ustanovení k souborům cen URS uvádějí u Přesunů hmot následující: U podkladních vrstev a krytů komunikací je uvažováno dodání materiálu přímo na místo zabudování nebo do prostoru technologické manipulace. U těchto položek se hmotnost materiálu nezapočítává do výpočtu přesunů hmot v rámci staveniště, proto je v katalogových listech ve sloupci Hmotnost uvedená hmotnost v závorce nebo je nulová. Vzhledem k jednoduchosti stavby byla zvolena zjednodušená dokumentace stavby. B.3 Připojení na technickou infrastrukturu: není žádné

7 7 B.4 Dopravní řešení: Přístup k lesní cestě Chyňavská Zelená bouda je možný přímo ze státní silnice vedoucí od města Nižbor do obce Nouzov. B.5 Řešení vegetace a souvisejících terénních úprav: Při opravě cesty nebude dotčena okolní vegetace mimo odstranění náletových dřevin z krajnic. Zemina s organickou příměsí z krajnic a nájezdů bude rozprostřena do okolních porostů. B.6 Popis vlivu stavby na životní prostředí a jeho ochrana: Celková oprava cesty a odvodnění nebude mít negativní vliv na životní prostředí a ochranu přírody. B.7 Ochrana obyvatelstva: Návrh opravy nepředstavuje žádné nebezpečí pro obyvatelstvo. B.8 Zásady organizace výstavby: a. Informace o rozsahu a stavu stavby jsou uvedené v průvodní a technické zprávě b. Sítě technické infrastruktury jsou uvedeny v průvodní zprávě, viz vyjádření k výskytu podzemních sítí. Při provádění zemních prací v blízkosti sítí bude dodavatel dodržovat podmínky stanovené správci případných sítí a podmínky bezpečnosti práce v jejich ochranných pásmech. c. Zdroje pitné vody ani elektřiny na staveništi nejsou. d. Je nutné zajistit bezpečnost osob procházejících staveništěm. e. Dále zajistit v případě nutnosti dopravní značení v místech napojení na veřejné komunikace f. Ubytování je možné v mobilních buňkách dodavatele na pozemcích investora. g. Při stavbě budou dodržovány všechny zákony, normy a vyhlášky týkající se bezpečnosti práce. h. Při stavbě budou dodržovány všechny zákony, normy a vyhlášky týkající se ochrany přírody a nakládání s případnými odpady. Orientační lhůty výstavby Zahájení stavby : 5/2016 Ukončení stavby : 10/2016 Plán kontrolních prohlídek stavby : 1. Kontrola odstranění nánosu z krajnic, úpravy pláně hospodářských nájezdů a kontrola úprav odvodnění, To je položení trubních propustků, dlažeb a pročištění příkopů. 2. Kontrola rekonstrukce podkladních vrstev, konstrukce vozovky a příčných sklonů. 3. Konečná kontrola dokončené stavby.

8 8 Přehledné tabulky s popisem Hospodářské nájezdy Zásyp číslo staničení místo plocha trouby DN Čela Hloubení Přebytek Poznámka km m m ks rýh m 3 rýh m 3 m 3 1 0,510 vlevo ,150 vpravo 104 7, příkop 35 m 3 1,375 vpravo 52 součet 208 7, Příčné propustky Zásyp číslo staničení trouby DN Čela Hloubení Přebytek Poznámka km 600 m ks rýh m 3 rýh m 3 m 3 1 0,057 7, odtok vpravo 10 m 2 0,300 7, odtok vpravo 10 m 3 0,525 7, odtok vpravo 10 m 4 0,735 7, odtok vpravo 12 m 5 1,170 7, odtok vpravo 40 m DN 400 DN ,328 7, odtok vpravo 30 m součet DN ,5 m DN 400 7,5 m 10 ks 2 ks m Přehled příkopů staničení km strana délka m čištění příkopů objemu do 0,15 m 3 /m Čištění příkopů objemu do 0,30 m 3 /m 0,000 0,561 vpravo 561 0,000 0,505 vlevo ,515-1,520 vlevo ,735-1,365 vpravo příkopy přejezdů 1, příkopy propustků celkem 112 Součet

9 9 Přehled hlavních materiálů: sborník potřeb a nákladů 822/1 ÚRS Kryt ze štěrkodrtě tlouštky 150 mm kamenivo drcené hrubé 0-63 mm 0,2799 t x 208 m 2 = 58,22 t Úprava dosavadního krytu z kameniva s doplněním kam. drc. v množství 0,1 m3/m2 kamenivo drcené hrubé mm 0,17726 t x m 2 = 1.074,91 t Kryt z vibrovaného štěrku tl. 100 mm kamenivo těžené drobné 0 4 mm 0,02024 t x m 2 = 113,51 t kamenivo drcené drobné 0 4 mm 0,026 t x m 2 = 145,81 t kamenivo drcené hrubé 4 8 mm 0,026 t x m 2 = 145,81 t kamenivo drcené hrubé mm 0,1787 t x m 2 = 1.002,15 t Posyp krytu kamenivem drceným 20 kg / m 2 kamenivo drcené drobné 0-4 mm 0,01111 t x m 2 = 59,77 t kamenivo drcené hrubé 4-8 mm 0,01000 t x m 2 = 53,80 t Trouby TZH-Q-ZIT 400/2.500 mm železobetonové, hrdlové Trouby TZH-Q-ZIT 600/2.500 mm železobetonové, hrdlové 6 ks 15 ks

10

11

12

13

14

15