VÝCHOVA A VZDĚLÁVÁNÍ PROFESIONÁLNÍCH ŘIDIČŮ INSTITUT SILNIČNÍ DOPRAVY ČESMAD Bohemia s.r.o. www.truckjobs.cz 11/2013 Výsledky průzkumu za rok 2012/2013
OBSAH 1. Základní údaje 2. Přehled odpovědí Jaké učební obory jsou na Vaší škole ukončeny možností získání řidičského oprávnění skupin C1, C, C+E? Poskytuje Vaše škola možnost získání průkazu profesní způsobilosti řidiče (PPZŘ)? Kolik absolventů s řidičským oprávněním skupin C1, C, C+E a průkazem PPZŘ opustilo Vaší školu v roce 2012? Jaký je věk absolventů s průkazem profesní způsobilosti řidiče (PPZŘ)? Spolupracuje Vaše škola s dopravci na poskytování odborných praxí? 3. Zhodnocení výsledků
1. Základní údaje Název výzkumu: Veřejná adresa dotazníku: Výchova a vzdělávání profesionálních řidičů http://www.survio.com/survey/d/a5x1r5t4w8y3n8d3g Zahájení výzkumu: 21. 10. 2013 Ukončení výzkumu: 11. 11. 2013 Účastníci výzkumu: Partnerské střední odborné školy automobilní v ČR Počet účastníků: 31 Výzkum provedl: Institut silniční dopravy ČESMAD Bohemia s.r.o. www.truckjobs.cz
2 PŘEHLED ODPOVĚDÍ 2.1 Jaké učební obory jsou na Vaší škole ukončeny možností získání řidičského oprávnění skupin C1, C, C+E? Textová odpověď zodpovězeno 100% Mechanik opravář motorových vozidel Opravář zemědělských strojů Automechanik Autotronik Dopravní prostředky Mechanizace a služby Autoelektrikář Strojník Operátor silniční dopravy Opravář lesnických strojů Provozní technik 2.2 Poskytuje Vaše škola možnost získání průkazu profesní způsobilosti řidiče (PPZŘ)? Textová odpověď zodpovězeno 100%
2.3 Kolik absolventů s řidičským oprávněním skupin C1, C, C+E a průkazem PPZŘ opustilo Vaší školu v roce 2012? Grafická odpověď zodpovězeno 100% 2.4 Jaký je věk absolventů s průkazem profesní způsobilosti řidiče (PPZŘ)? Grafická odpověď zodpovězeno 100%
2.5 Spolupracuje Vaše škola s dopravci na poskytování odborných praxí? Grafická odpověď zodpovězeno 100%
3. Zhodnocení výsledků Sektor silniční dopravy je dlouhodobě negativně ovlivněn nedostatkem kvalifikovaných pracovníků na pozicích řidičů. Absence systémové výchovy mladých odborníků v oboru přivádí dopravní společnosti k nutnosti náborů zaměstnanců s nízkou kvalifikací a nevyužívání potenciálu, které nabízí české odborné školství. Dlouhodobé trendy v oblasti vývoje technologií, požadavků na kvalifikaci profesionálních řidičů a legislativních změn znamenají rostoucí nároky na získanou kvalifikaci řidičů a její následné pravidelné prohlubování. Sdružení automobilových dopravců ČESMAD BOHEMIA se dlouhodobě snaží o řešení situace, především prostřednictvím dceřiné organizace Institut silniční dopravy ČESMAD BOHEMIA (ISD). Na základě uzavřených memorand o vzájemné podpoře a spolupráci ISD vytvořil po celé České Republice síť partnerských středních odborných škol, které se věnují přípravě budoucích řidičů v rámci současného školského systému. Změnou zákona č. 374/2007 Sb., kterou se mění ustanovení zákona č. 247/2000 Sb., o získávání a zdokonalování odborné způsobilosti k řízení motorových vozidel, došlo ke změně podmínek získávání odborné způsobilosti řidičů, což přispělo k vytvoření nového konceptu výchovy a přípravy řidičů. Současná koncepce školní výuky na bázi rámcových vzdělávacích programů umožňuje modifikovat již existující učební obory tak, aby žáci získali další potřebné znalosti a dovednosti. Nově vzniklý koncept výchovy a vzdělávání profesionálních řidičů využívá učebních oborů, které již v současných osnovách mají zařazen výcvik k získání ŘP sk. C, také k získání povinné základní kvalifikace pro profesionální řidiče, tedy profesních průkazů. Tento koncept počítá se zařazením vstupního školení (v rozsahu 140, resp. 280 hodin) dle zákona 247/2000 Sb. do osnov již existujících učebních oborů. Průzkum definoval základní učební obory, ve kterých je možné dále vychovávat a vzdělávat nové odborníky pro oblast dopravy a logistiky, především poté profesionální řidiče. První školní rok 2012/2013, po zahájení uvedeného konceptu přivedl na trh práce 1196 absolventů s řidičskými oprávněními skupiny C1, C, C+E a 134 absolventů s PPZŘ, což v současné době neřeší akutní potíže vzniklé s vysokým přirozeným úbytkem pracovních sil na pozicích řidičů z důvodu jejich odchodů do důchodu, nicméně výchova a vzdělávání nových řidičů a každoroční zvyšování počtů absolventů je jediným systémovým nástrojem, kterým můžeme do budoucna tomuto problému čelit. Na základě tohoto výsledku bude důležitou otázkou k dalšímu řešení míra uplatnitelnosti mladých absolventů ve věku 18-21 let na trhu práce v dopravě. Problém nedostatku řidičů byl v minulých letech částečně utlumen ekonomickou krizí, ale s rozvojem a růstem ekonomiky se vrátí zpět s ještě větší razancí. Důvodem je fakt, že mnoho profesionálních řidičů, kteří profesi opustili, se již nebude moci vrátit zpět z důvodu ztráty profesní způsobilosti a ekonomickým bariérám ji získat zpět. Další nutnou otázkou k řešení je míra zapojení jednotlivých dopravních společností do spolupráce se středními odbornými školami při výchově a vzdělávání budoucích řidičů a poskytování odborných praxí a stáží studentů a pedagogů u firem, kterou se ISD ČESMAD Bohemia snaží zlepšovat online aplikací na sdílení poptávek a nabídek zajištění těchto praxí a stáží mezi firmami a školami na portálu www.truckjobs.cz.