Rozvoj aplikačního potenciálu CZ.1.07/2.4.00/17.0117 Tento projekt je spolufinancován z Evropského sociálního fondu a státního rozpočtu České republiky. Autoškoly a zaměstnavatelé jaký má být řidič profesionál? Kulatý stůl 16.11.2011 PhDr. Martin Seitl PhDr. Matúš Šucha, Ph.D. Obsah Představení pracoviště Dopravní psychologie, vzdělání, věda a výzkum Obecné otázky spolupráce Hlavní otevřená témata (vědecko-výzkumná, metodická) Další oblasti spolupráce 1
Představení pracoviště Katedra psychologie Filozofické fakulty Univerzity Palackého 65 let zkušeností s přípravou absolventů psychologie Studijní programy jednooborové psychologie: Bc. a Mgr. (3+2) Prezenční i kombinovaná forma studia Nejrozsáhlejší aplikační oblasti: Klinická psychologie Dopravní psychologie Pedagogicko-poradenská psychologie Školní psychologie Psychologie práce a organizace (řízení lidských zdrojů, ozbrojené složky, reklama ) Doktorské studijní programy: Klinická psychologie, pedagogická psychologie Prezenční i kombinovaná forma studia Ve výše uvedených oborech studuje na katedře 600 studentů Studium zajišťuje 20 interních pedagogů a 22 externích spolupracujících Dopravní psychologie a vzdělání Aplikovaný obor psychologie zaměřující se na člověka jako činitele v dopravnících situacích. 4 základní směry: 1. Diagnostika psychické způsobilosti k řízení 2. Výzkum a rozvoj dopravní bezpečnosti z psychologického hlediska 3. Vývoj metod výcviku řidičských dovedností 4. Poradenství Postgraduální vzdělání v dopravní psychologii Člověk Zkoumání a optimalizace systému Posádka Dopravní situace Asociace dopravních psychologů ve spolupráci s Katedrou psychologie FF UP organizuje postgraduální vzdělání v dopravní psychologii Od roku 1992, 4 semestrální kurz Podle nové úpravy silničního zákona (133/2011 Sb.) je nutná postgraduální specializace v oboru dopravní psychologie Realizované studie v oblasti dopravní psychologie Vedle vzdělávání se Katedra psychologie věnuje dopravní psychologii na vědecko-výzkumném poli. V uplynulé době se věnovala následujícím oblastem: Diagnostika psychické způsobilosti Problematika účinnosti dopravně-bezpečnostních kampaní Alkoholové a nealkoholové drogy z hlediska vlivu na bezpečnost dopravy Agrese, agresivita jako fenomény dopravy z diagnostického, lékařského, edukačního a preventivního pohledu Informační zátěž dopravních systémů V partnerství s Centrem dopravního výzkumu připravena v roce 2011 metodika: Manuál doporučených psychodiagnostických metod pro vyšetřování a posuzování psychické způsobilosti k řízení motorových vozidel Každoročně jsou na Katedře psychologie obhájený 2-3 vědeckovýzkumné kvalifikační práce v oboru dopravní psychologie 2
Principy spolupráce na nových tématech Atributy spolupráce na nových tématech v dopravní psychologii: a) mezioborovost psychologie, technické obory b) směrující k praktickému uplatnění (zadání z praxe) c) směrující k projektům VaV d) směrující k zapojení do projektů (partner, žadatel) v rámci EC a 7RP e) směrující ke stážím a praxím (studenti i zaměstnanci), zapojení studentů do výzkumu f) směrující k publikační činnosti g) směrující k dalšímu vzdělávání zaměstnanců zapojených organizací Plán spolupráce Obecný plán pro budoucí spolupráci na tématech: a) identifikace konkrétních témat pro rozpracování b) definice pracovních skupin pro jednotlivá (vybraná) témata a určení zpravodajů témat c) plán pro přípravu VaV nebo rozvojového projektu identifikace konkrétních dotačních titulů d) identifikace témat pro zpracování a nabídku/vyhledání programů 7RP e) plán pro publikační výstupy s dopadem do RIV f) plán pro realizace stáží a praxí HLAVNÍ OTEVŘENÁ TÉMATA 3
1. Management kvality při výběru Výběr je realizován podle obdobných kritérií jako u jiných pozic: Hard kritéria (kvalifikace, praxe, způsobilost) Soft kritéria (motivace, komunikace, loajalita, odpovědnost, ) Okruh 1: Možnost přípravy a smysluplnosti standardních postupů, které mohou zaměstnavatelé aplikovat při výběru a při jejich trvalém výcviku (vzdělávání). Okruh 2: Vytváření standardů pro posuzování psychické způsobilosti k řízení s cílem posílení kvality a kompatibility výsledků vyšetření 1. Management kvality při výběru Hlavní problematika: Okruh 1: Kritéria výběru se mezi jednotlivými zaměstnavateli liší v hard i v soft Zaměstnavatelé se liší ve výcviku a vzdělávání i v bazálních otázkách Standardy jsou pro zaměstnavatelé zajímavé především v okamžiku, když přinášejí jasné výstupy Okruh2: Při dopravně-psychologickém vyšetření se setkáváme s rozdílnými technikami, metodami a postupy (nová úprava silničního zákona tyto rozdíly pravděpodobně zcela neodstraní) Zájemce o získání způsobilosti může opakovaně podstupovat dopravněpsychologické vyšetření u různých psychologů Dopravně-psychologické vyšetření se liší podle specifika situace na základě rozhodnutí psychologa, variace nejsou striktně standardizovány Otázky - okruh 1 1. Management kvality při výběru Jaké postupy zaměstnavatelé používají v současnosti pro výběr řidičů? Vidí zaměstnavatelé přínos ve vytvoření jednotných standardních postupů pro výběr? Jaké jsou přijatelné časové, technické a finanční nároky pro zaměstnavatelé v rámci výběru? Jaká je praxe ve výcviku řidičů? Jaké jsou přijatelné časové, technické a finanční nároky pro zaměstnavatelé ve výcviku řidičů? Sledují zaměstnavatelé dopad/efektivitu výběru a výcviku řidičů? Jak? 4
Otázky okruh 2 Inspirace: Rakousko 1. Management kvality při výběru - Pracoviště vykonávající dopravně-psychologické vyšetření jsou povinně evidována - Jsou standardizovány postupy pro různé příčiny dopravně-psychologického vyšetření (na základě multioborové komise) - Diagnostické metody používané při vyšetření musí splňovat definovaná kritéria - Na pracovištích je vykonávána státní kontrola (dodržování standardů) - Jednotlivá vyšetření jsou centrálně evidována, vyšetřovaný může vznést stížnost proti výsledkům vyšetření Základní otázky: Co očekávají zaměstnavatelé od dopravně-psychologického vyšetření? Jaká jsou rizika a příležitosti managementu kvality vyšetřování způsobilosti pro výběr řidičů zaměstnavateli? Lze dospět k funkčnímu systému bez státní kontroly? 2. Standardy bezpečnosti řidičů profesionálních přepravců Přepravci/zaměstnavatelé mohou jasně specifikovat očekávání, která mají k řidičům profesionálům. Například: Dodání zboží včas a včasný návrat Žádné škody na zdraví, vozidlech a materiálu Žádné přestupky Přijatelné náklady Nastavení rovnováhy mezi jednotlivými požadavky není vždy jednoduché. Hlavní problematika: - Bezpečnost dopravy je celospolečenský zájem - Požadavky na bezpečnost těsně souvisejí s předmětem podnikaní - Zákazníci zvyšují svůj tlak na bezpečnost nákladu 2. Standardy bezpečnosti řidičů profesionálních přepravců Základní otázky: Co ohrožuje naplnění očekávání přepravců od řidičů? Vyplatí se bezpečnost? Jak komunikovat bezpečnost s veřejností a se zákazníky? Lze z bezpečnosti udělat přednost v tržním prostředí? Jaký podíl na bezpečnosti při přepravě mají řidiči, jejich vlastnosti a charakteristiky? Lze připravit standardy bezpečnosti, které se týkají řidičů, a které mohou zaměstnavatelé plné ovládat? Jak propojit ISO a skutečnou bezpečnost? Jak může pomoci dopravní psychologie? 5
3. Role autoškol při výběru Autoškoly se podílejí na přípravě řidičů a nesou spoluodpovědnost za jejích výběr Připravují je po teoretické i praktické stránce, provázejí je ke zkouškám. Tráví s žadateli o řidičské oprávnění množství času, sledují jejich kompetence a předpoklady k získání řidičského oprávnění. Doporučují psychologická pracoviště k provedení dopravně-psychologického vyšetření. Organizují dodatečné hodiny teorie i praxe. Hlavní problematika: Autoškoly mají o budoucích řidičích dobré informace (praxe, pozorování), ale obvykle se jen minimálně podílejí na jejich výběru. Akceptování jakéhokoliv dopravně-psychologického vyšetření je běžné. 3. Role autoškol při výběru Základní otázky: Mohou se autoškoly podílet na výběru řidičů? Jak? Jak může pomoci dopravní psychologie? Záleží autoškolám na kvalitě dopravně-psychologického vyšetření? Lze vytvořit vzájemně provázaný celek zaměřený na bezpečnost: zájemce o řidičské oprávnění dopravní psycholog autoškola zaměstnavatel? Podpoří trh autoškoly, které budou provádět vlastní výběr a vyžadovat dodržení standardů dopravně-psychologického vyšetření? 4. Socio-psychologická analýza vybodovaných řidičů Jedním z dopadů bodového systému je relativně početná skupina vybodovaných řidičů. Tato skupina má určité charakteristiky. Prostředkem a předpokladem další práce je získání aktuálních a relevantních dat k české populaci o rizikových charakteristikách řidičů z pohledu bodového systému. Analýzy zjištěných dat by poskytovaly zdrojové informace pro výběr a výcvik řidičů. Hlavní problematika: Analýza demografických údajů řidičů s dosaženým maximálním počtem bodů. Reprezentativní výběr s cílem prověřit signifikantní výskyt společných osobnostních a situačních charakteristik. 6
4. Socio-psychologická analýza vybodovaných řidičů Základní otázky: Kde a jak získat data? Jaké informace jsou pro zaměstnavatelé/autoškoly nejdůležitější? Jak uvedené závěry mohou zaměstnavatelé využít ve své praxi? Jaké dopady do praxe mohou mít závěry z pohledu bezpečnosti práce? DALŠÍ TÉMATA Další oblasti spolupráce a) publikační činnost: v současnosti v přípravě publikace Dopravní psychologie pro praxi, termín vydání léto 2012, vydavatelství Grada učebnice Dopravní psychologie encyklopedická publikace, v přípravě b) vzdělávání: možnosti postgraduálního studia (Ph.D.) na KP FF UP v Olomouci možnosti studia v kurzu CŽV Dopravní psycholog na KP FF UP v Olomouci realizace dalšího vzdělávání v oblasti dopravy/ dopravní bezpečnosti (důraz na multi-oborovost) zadání témat dle potřeb praxe 7
Další oblasti spolupráce c) praxe a stáže: praxe studentů u partnerů stáže pracovníků na pracovištích jiných partnerů výuková/ přednášková činnost (vzdělávání partnerů) Dopravní seminář 2012 Dopravně psychologické vyšetření podle nového zákona č. 133/2011 Sb., 12. 1. 2012, Olomouc Během programu semináře bude rámcově přiblížena role vyšetření podle nové úpravy silničního zákona a chystaného prováděcího předpisu Ministerstva dopravy ČR, který bude upravovat nezbytné vybavení pro provádění dopravně-psychologického vyšetření. Představeny budou kvalifikační požadavky na provádění dopravně-psychologického vyšetření s důrazem na odbornou přípravu dopravních psychologů. Účastnici semináře se seznámí s metodami vhodnými k využití pro dopravně psychologické vyšetření. Informace: www.contexo.cz/doprava2011 Děkujeme za pozornost 8