Aplikace automatového svařování pod tavidlem do úzkého úkosu hlavou HNG-S 550 na tělesech obalových souborů ŠKODA 1000 a 440 a speciální metody svařování v jaderné energetice Ing. Ladislav Benýr, EWE ŠKODA JS a.s. Ved. Technologie svařování divize Jaderné zařízení
Motto Reaktorová hala ŠKODA JS a.s. 2
Historie výroby JZ v Reaktorové hale Reaktorová hala byla uvedena do provozu v roce 1979 V letech 1979 až 1992 bylo vyrobeno 21 kompletů VVER 440 a 3 komplety VVER 1000 3
Výroba kontejnerů v Reaktorové hale 4
Popis konstrukce tělesa OS Těleso OS je navrženo jako celokovová silnostěnná svařovaná nádoba. Ve spodní části tělesa je umístěno dno a dva integrované spodní čepy, které slouží pouze pro sklápění OS. Ve válcové části tělesa jsou na vnější ploše provedena chladící žebra. V horní části tělesa jsou vyhotoveny plochy pro utěsnění OS pomocí šroubovaného primárního a sekundárního víka. Na vnější straně horní části jsou po obvodu provedena 4 sedla pro montáž manipulačních čepů. V tělese OS jsou provedeny kruhové vývrty ve dvou řadách pro vložení moderátorových tyčí. 5
Základní materiál tělesa OS Výkovky tělesa OS u dodavatele 6
Základní materiál tělesa OS Výkovky tělesa OS po dodávce 7
Základní materiál tělesa OS Ohrubované výkovky na první ostré těleso 8
Přídavný svařovací materiál 9
Přídavný svařovací materiál Pro svařování základního materiálu tělesa OS je navržen následující systém přídavného svařovacího materiálu a ochranného tavidla: Drát ESAB OK Autrod 12.32, EN ISO 14171-A: S3Si1, KR 4,0 mm Tavidlo ESAB OK FLUX 10.62, EN ISO 14174: S A FB 1 55 AC H5 Pro kombinaci drát tavidlo byl na základě osvědčovacích zkoušek vystaven Schvalovací list přídavného materiálu na náhradu původního přídavného materiálu SV-08GS + FC16 a Inspekční certifikáty typu 3.2 podle EN 10204 10
11 Nedávná historie svařování do úzkého úkosu ve ŠKODA JS a.s.
Historie spolupráce s ESAB vedoucí k realizaci projektu ESAB HNG-S MULTI 550 jaro 2008 - jednání v ESAB AB Laxå na téma klimatizovaná kabina pro vnitřní sváry a návary, první seznámení s existencí HNG zima 2012 - jednání v Laxå o možnostech HNG 350 pro později nerealizovaný projekt léto 2015 - jednání v Laxå o technických možnostech hlavy HNG-S MULTI 550 pro svařování tělesa OS ŠKODA 1000/19, technické řešení, cenová nabídka, realizace investice 12
Historie spolupráce s ESAB vedoucí k realizaci projektu ESAB HNG-S MULTI 550 květen 2016 funkční zkoušky HNG 550 na zkušením kusu v Laxå červen 2016 instalace a funkční zkoušky ve ŠKODA JS a.s. září 2016 předání hlavy na základě vyhovujících výsledků NDT na zkušebním spoji leden 2017 svaření spoje pro WPQR a kvalifikaci svářečských operátorů duben 2017 vyhovující výsledky NDT a mechanických zkoušek pro vystavení WPQR květen 2017 svaření prvního ostrého tělesa OS ŠKODA 1000 březen 2019 - svaření devátého ostrého tělesa OS ŠKODA 1000 duben 2019 svaření prvního ostrého tělesa OS ŠKODA 440 13
Kvalifikační spoj pro kvalifikaci WPQR podle ČSN EN ISO 15614-1 Řešení kvalifikačního spoje (interní označení VP 666), hmotnost cca 32t (2 x 16t) 14
15 Pracoviště svařování spoje VP 666
16 Schéma rozřezů kvalifikačního spoje VP 666
17 Rozřezy VP 666 výroba špon
18 Orýsování pro výrobu vzorků pro mechanickou zkušebnu
19 Zkouška makrostruktury a detail vrstev s dvěma a třemi housenkami
REKAPITULACE - ZAJÍMAVOSTI Svařovaná tloušťka: 450 mm Spotřebované množství drátu: 600 kg Spotřebované množství tavidla: 850 kg (poměr 1,4) Doba procesu včetně ohřevu a dohřevu: 110 hod. Doba svařování: 90 hod. Počet vrstev: 147 Počet housenek (otáček): 358 Výška jedné vrstvy (průměrná): 3,1 mm 20
Hořáky pro předehřev a dohřev tělesa OS ŠKODA 1000/19 21
14 až 19.5. 2017 první ostrý kus Předehřev před a během svařování 3 rampy od LPT Praha 22
14 až 19.5. 2017 první ostrý kus Svařování celková hmotnost 124 t 23
14 až 19.5. 2017 první ostrý kus Svařování 24
25 UT
26 Neustálé zlepšování procesu
27 Neustálé zlepšování procesu
28 Neustálé zlepšování procesu
29 Neustálé zlepšování procesu
Neustálé zlepšování procesu Elektrocentrála náhradní zdroj 30
31 Neustálé zlepšování procesu
32 Neustálé zlepšování procesu
33 Neustálé zlepšování procesu
34 Převozní a manipulační lože
35 OS ŠKODA 440 (tl. 466)
36 OS ŠKODA 440 - svařování
37 OS ŠKODA 440 - svařování
38 OS ŠKODA 440 po svařování
39 OS ŠKODA 440 před UT
PODĚKOVÁNÍ ESAB AB Laxå Švédsko, ESAB VAMBERK Ondra Sovák, Jirka Leuchter, Ruda Hrabina, Jirka Martinec, Ulf Andrén, Tommy Maxe 40
PODĚKOVÁNÍ DĚKUJI ZA POZORNOST 41