Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.6 Svářečská a karosářská odbornost Kapitola 8 Svařování pod tavidly Ing. Polehňa Vladimír 30.9.2012
Obsah: OBSAH:... 2 ANOTACE VÝUKOVÉHO MATERIÁLU... 3 1 SVAŘOVÁNÍ POD TAVIDLY... 4 1.1 SVAŘOVÁNÍ ELEKTRICKÝM OBLOUKEM POD TAVIDLEM... 4 1.2 ZPŮSOBY SVAŘOVÁNÍ ELEKTRICKÝM OBLOUKEM V OCHRANNÝCH PLYNECH:... 5 1.3 OCHRANNÉ PLYNY:... 5 2 PRACOVNÍ LIST - SVAŘOVÁNÍ POD TAVIDLY... 8 3 DOPORUČENÁ LITERATURA A ZDROJE... 10 4 POUŽITÁ LITERATURA... 11
Anotace výukového materiálu Výukový materiál Svářečská a karosářská odbornost je určen žákům prvních až třetích ročníků všech karosářských a automobilových oborů. Zpracované materiály využijí i další zámečnické, strojnické obory, případně i studenti obdobných, nástavbových studií. Je vhodný k samostatnému studiu žáků i jako podpora pedagogických pracovníků při jejich přípravě na vyučovací hodinu. Součástí materiálu jsou i pracovní listy, které mohou diagnostikovat úroveň získaných znalostí a poskytnot případně i zpětnou vazbu k celému systému studia připravených odborných materiálů. Rozsah učiva je v souladu s ŠVP týkající se patřičných oborů a poskytne takto i odborný podpůrný materiál pro přípravu žáků k závěrečným zkouškám. Obsahem těchto materiálů je všeobecná příprava a informovanost v oblasti svářečských znalostí, převážně znalosti technologie svařování pod tavidly. Studiem těchto materiálů si prohloubíte znalosti v oblasti základních metod svařování za působení tepla při svařování elektrickým obloukem, používaných ochranných plynů a správných technologických postupech. 3
1 SVAŘOVÁNÍ POD TAVIDLY 1.1 Svařování elektrickým obloukem pod tavidlem Princip: Elektroda (holý drát) se odvíjí z cívky a dodává se do místa svaru pokrytého vrstvou anorganickým tavidlem. Převážně automatické svařování střídavým i stejnosměrným proudem ( pro tenké plehy) Svařované plochy musí být řádně očištěny od mastnot, rzi, atd 1.1.1 Použití: Svařování konstrukčních ocelí a nízkolegovaných Namáhané spoje mostové konstrukce, pláště kotlů Teplo se soustřeďuje do úzké části proto se mohou svařovat plech neupravené úkosy až do síly 15 mm( tzv. na tupo) Možnost střídat stejnosměrný i střídavý proud( stejnosměrný pro tenké plechy (do 2 mm) a střídavý na větší(až do 200mm) 1.1.2 Výhody: a) velká produktivita ( 5x větší než ruční svařování) b) podložka zajišťuje ideální provaření kořene svaru c) teplo se soustřeďuje na úzkou plochu = velmi malá tepelně ovlivněná plocha d) Tavidlo chrání okolí před oslnivým jasem při svařování e) Možnost svařování více elektrodami v tzv tandemu - svařovací automaty. f) Mechanické vlastnosti materiálů splňují požadované nároky na mechanické vlastnosti. 1.1.3 Tavidla: Jsou to uměle(synteticky) připravené organické látky daného chemického složení. Nejpoužívanější jsou: křemičitany, mangan. 4
Označování : F - X X Symbol Tavidlel Označuje složení tavidla Označení pořadí určitého typu tavidla. Např: označení tavidla manganového, křemičitého písku pořadového čísla 2 : Označíme : F- MS 2 (podle normy ČSN ) 1.2 Způsoby svařování elektrickým obloukem v ochranných plynech: Každé svařované místo se pokud možno chrání nějakým plynem. Odstraňujeme takto vlivy okolního prostředí (okolní atmosféry) na nový materiál. Tato metoda se provádí několika ochrannými plyny. Podle použitých plynů se pak dělí i metody a způsoby svařování. MIG- Metal Inert Gas jedná se o svařování tavnou kovovou elektrodou v netečném (inertním) plynu MAG Metal aktiv Gas Svařování v ochranné atmosféře aktivního plynu. WIG wolfram inert Gas svařování wolframovou elektrodou v inertním plynu. 1.3 Ochranné plyny: Na druhu ochranného plynu záleží tyto faktory: - Hloubka závaru - povrch svaru - šířka svaru - Mechanické vlastnosti - Rozstřik svarového kovu, 5
1.3.1 Plyny: ARGON- Ar HELIUM-He Netečný, plyn Dobře jonizovatelný plyn Podporuje klidný a stabilní oblouk Tvoří široký závar i svar Při svařování zlepšuje závar a snižuje pórovitost. Netečný inertní plyn. Drahý Čistý se používá ři svařování metodou MIG Je lehčí než vzduch. ( proto mohou být problémy při pozici kdy svařujeme nad hlavou. Bývá i větší spotřeba plynu. Kyslík - O 2 Bezbarvý plyn Bez zápachu Nejedovatý Nehořlavý ( ale podporuje hoření ) CO 2 oxid uhličitý Aktivní plyn Bez barvy a bez zápachu Používá se při svařování nízkolegovaných ocelí Směsné plyny: Používají se i směsy plynů, které tak následně lépe ovlivňují pařičný svar. Mohou být : a) Dvousložkové ( Ar-CO 2 ; Ar-He,..) b) Třísložkové ( Ar- CO 2 _ O 2 ) 6
1.3.2 Přídavné materiály: Používáme: a) Svařovací dráty (elektrody) Kruhové, páskové, trubičkové Průměry jspou odstupňovány po 0,6 mm až do průměru 25 mm( nejčastěji používané ø 0,6 až 2,5 mm. b) Trubičkové dráty (elektrody) Mají ocelový plášť ve kterém je naplňeno tavidlo. 7
2 Pracovní list - SVAŘOVÁNÍ POD TAVIDLY 1) Popiš obrázek 2) Jaké jsou výhody tavidel při svařování? Označ správné odpovědi: a) Malá produktivita b) Podložka zajišťuje ideální provaření kořene svaru c) Teplo se soustřeďuje jen na velkou plochu d) Tavidlo chrání okolí před oslnivým jasem při svařování e) Možnost svařování pouze jednou elektrodou f) Mechanické vlastnosti materiálů splňují požadované nároky na mechanické vlastnosti svařeného obrobku. 3) Jaká znáš tavidla?.. 4) Spoj plyny s jejich vlastnostmi ARGON bezbarvý plyn, bez zápachu, nejedovatý Nehořlavý, ale podporuje hoření HELIUM netečný plyn, dobře jonizovatelný plyn Podporuje klidný a stabilní oblouk Tvoří široký závat i avar a snižuje pórovitost 8
KYSLÍK Aktivní plyn bez barvy a bez zápachu Používá se při svařování nízkolegovaných ocelí OXID UHLIČITÝ Netečný inertní plyn, drahý Čistý se používá ři svařování metodou MIG Je lehčí než vzduch. ( proto mohou být problémy při pozici kdy svařujeme nad hlavou) Bývá i větší spotřeba plynu. 5) Jaké používáme přídavné materiály? Doplň : a) dráty (elektrody) b). dráty (elektrody) 9
3 Doporučená literatura a zdroje 1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10..2010].<http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file/download/Technical_manual_ CZ_150DPI.pdf>. 10
4 Použitá literatura 1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10..2010].<http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file/download/Technical_manual_ CZ_150DPI.pdf>. 11