Průmyslová automatizace lokální řízení výrobních strojů a robotů svářecí automaty balicí stroje automatizace budov řídicí systémy pro energetiku a teplárenství automatizace čerpacích stanic automatizace procesů v potravinářství měřicí systémy vyhodnocování kvality a testování
Průmyslová automatizace hierarchická struktura senzorové systémy (sensor/actuator) komunikace v reálném čase (hard real-time) malé bloky dat dynamika procesů je střední až velmi vysoká důležitá je rychlost odezvy často jsou součástí zpětnovazební regulační smyčky procesní systémy komunikace v reálném čase (soft real-time) větší bloky dat střední až nízká dynamika procesů
Automatizace kontinuálních procesů např. velké chemické provozy rafinerie hutní výroba slévárny válcovny plechů energetika plynárenství teplárenství některé potravinářské provozy pivovary
Automatizace kontinuálních procesů hierarchická struktura většinou nízká dynamika požadavek vysoké spolehlivosti nelze akceptovat ani krátké výpadky pozastavení výroby s sebou nese vysoké finanční ztráty často se jedná o extrémně náročná prostředí (vysoké teploty, nebezpečí výbuchu, působení chemických látek apod.) často vysoké požadavky na bezpečnost provozu (při selhání hrozí vysoké ztráty na majetku a zdraví)
Telematické systémy v dopravě mnoho různorodých oblastí navigace výběr poplatků distribuce dopravních informací vyhledávání vozidel automatické hlášení dopravních nehod (bude povinnou výbavou vozů) komunikace s dopravní infrastrukturou (např. omezení maximální rychlosti) automaticky řízená jízda v koloně příjem rozhlasu, televize, přístup na Internet
Telematické systémy v dopravě prakticky všechny využívají rádiovou komunikaci většinou je požadováno pokrytí velkého území velkoměsta, státu, kontinentu často zahrnují několik podsystémů pracujících na různých principech GPS + GSM = sledování pohybu vozidel většinou není požadována funkce v reálném čase (ve smyslu používaném v oblasti řídicích systémů) požadavky jsou relativně snadno splnitelné často je vyžadováno zachování důvěrnosti informací ty mohou být přenášeny prostřednictvím třetích stran
Automatizace dopravních prostředků silniční vozidla automobily (osobní i nákladní), autobusy traktory, stavební stroje kolejová vozidla vlaky, tramvaje, metro letadla civilní osobní a dopravní letadla vojenské letouny bezpilotní letouny lodě osobní a nákladní doprava
Automatizace dopravních prostředků více aplikačních oblastí různé nároky řízení pohonu a stabilizace komunikace v reálném čase (hard real-time) malé bloky dat, vysoká dynamika procesů důležitá je rychlost odezvy často jsou součástí zpětnovazební regulační smyčky vysoké nároky na spolehlivost a bezpečnost automobily: ABS, ESP letadla: stabilizace letu lodě: stabilizace náklonu
Automatizace dopravních prostředků komfortní systémy komunikace v reálném čase (soft real-time) nízká až střední dynamika procesů HVAC systémy nastavení optimální polohy sedadel, zrcátek apod v osobních automobilech informační systémy nejsou požadavky na reálný čas dopravní informace, zobrazení trasy, parametrů letu apod. systémy pro zábavu pracují v reálném čase audio, video apod.
Příklad nasazení SPD systémů v automobilu
Rozlehlé systémy pro sběr dat meteorologické systémy předpověď počasí, výzkum klimatu civilní varovné a výzkumné systémy povodně, výskyt otravných látek v ovzduší sběr obecných environmentálních dat sběr dat z poboček např. čerpacích stanic, bank sběr dat z měřičů médií elektřina, voda, plyn
Rozlehlé systémy pro sběr dat obvykle využívají rádiovou komunikaci pokrývají velké území města, kraje, státu, kontinentu většinou není požadována funkce v reálném čase (ve smyslu používaném v oblasti řídicích systémů) často nesmí za žádných okolností dojít ke ztrátě dat v mnoha aplikacích musí být uzly systému zcela nebo částečně nezávislé na energetické síti někdy je zásadním požadavkem minimální spotřeba energie často je vyžadováno zachování důvěrnosti informací ty mohou být přenášeny prostřednictvím třetích stran