Odbor Technologie dopravy tel. 59 740 1152 DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE 4. 10. 2012 Zápis č. 42 Přítomni: Ing. Hladký, Ing. Chovanec, Kurtas, Fister, Ing. Meczner, Carbol, Maloušová, Pokorný. 23. Připomínky z jednání DPK č. 23 konané dne 7. 10. 2010 23.1. Linka č. 41 pokud vyjíždí od Tesca z Obchodní ulice, zavazí tam stojící kamiony, prověřit výhledové podmínky. (Majitelem silnice bylo určeno město, jakmile se tato cesta zavede do systému, posíláme žádost na úpravu dopravního řešení. Ještě se čeká vyřešení detailů mezi majetkovým odborem MMO a ÚMOb Hrabová.) 31. Připomínky z jednání DPK č. 31 konané dne 25. 8. 2011 31.1. V zastávce Koksovna J. Šverma směr Mariánskohorská jsou poničené kostky. (Odeslán dopis na SSMSK, oprava byla zařazena do plánu na rok 2012.) 32. Připomínky z jednání DPK č. 33 konané dne 3. 11. 2011 32.1. Na zast. Francouzská směr Tesco je prasklý panel. (Odešel dopis na OK. Odešel dopis s urgencí.) 33. Připomínky z jednání DPK č. 34 konané dne 1. 12. 2011 33.1. Na zast. Martinov (BUS) směr Dílny DP Ostrava je shrnutý asfalt. (Odešel dopis se žádostí na opravu. Odešel dopis s urgencí.) 33.2. Na zastávkách Dílny DP Ostrava (BUS) obnovit vodorovné DZ. (Odešel dopis se žádostí na opravu). 33.3. Vzhledem k provozu autobusů na smyčku Opavská je nutno odstranit z ostrůvků pro chodce dopravní značky. Autobusy se mezi ně nevlezou. (Odešel dopis se žádostí na úpravu, odstranění a jejich nahrazení jiným prvkem, který by případně umožnil hladký průjezd. Je vybrána a schválena varianta úpravy, čeká se na zajištění finančního krytí a stavebního povolení.)
34. Připomínky z jednání DPK č. 35 konané dne 5. 1. 2012 34.1. Žádost o zřízení průpletu, aby autobusy přijíždějící na ul. Místeckou od Šídlovce nemusely mezi nájezdovou rampou a zastávkou Benzina jezdit do pravého jízdního pruhu. (Projekt je schválen, čeká se na realizaci. DPO se snaží prosadit další BUS pruh Benzina-Hrabůvka). 37. Připomínky z jednání DPK č. 37 konané dne 8. 3. 2012 37.1.V zastávce Futurum směr Poruba je výtluk ve vozovce. (Odešel se žádostí na opravu.) 38. Připomínky z jednání DPK č. 38 konané dne 5. 4. 2012 38.1. Za zast. Frýdecká na ul. Rudné směr Ocelářská jsou divně namalovány pruhy vodorovného dopravního značení. (Toto je schválně, v současné době se řeší proč a případný jiný způsob řešení). 39. Připomínky z jednání DPK č. 39 konané dne 10. 5. 2012 39.1. Na zastávce Jižní svahy směr Svinov je výtluk ve vozovce.(odeslán dopis). 39.2. Na zastávce Sl. Ostrava kostel směr Most M. Sýkory je výtluk ve vozovce. (Odeslán dopis). 39.3. Na zastávce Vratimovská (BUS) směr NH chybí obrubník. (Odeslán dopis). 39.4. Na smyčce Výškovice (BUS) by bylo potřeba zpevnit okraje, jsou rozježděné. (Městský obvod tvrdí, že my jsme si to rozjezdili, tak ať si to spravíme, nicméně pošleme znovu dopis. V příštím roce má být opraveno obvodem). 39.5. Na zastávce Malá strana směr Bytostav je problematické zajetí k označníku, stojí tam auta a není zde určen prostor zastávky. Vzhledem k rekonstrukci zastávky a výstavby cyklostezky až v roce 2013, by bylo vhodné provést aspoň označení vodorovným DZ. (Úprava nástřiku bude provedena v nejbližší době. VDZ bylo obnoveno). 39.6. Ulice Českobratrská má velké výmoly, úseku mezi radnicí a Husovým sadem pro problematický pro průjezd trolejbusu. Požadavek na vyvěšení omezené rychlosti. (Oprava celé komunikace je plánována na rok 2013. Přesto budeme žádat o další informace nebo případnou provizorní opravu. Snížení rychlosti nebude
realizováno, řidiči přizpůsobí rychlost jízdy stavu komunikace a budou o tom informováni i na podzimním školení. Oprava komunikace přesunuta na rok 2014, do té doby se opravovat pravděpodobně nic nebude. Řidiči přizpůsobí rychlost jízdy stavu vozovky). Zodpovídá: Ing. Hladký 39.7. Zorganizovat informační kampaň ohledně přepravy psů (náhubky). (Předložen informační leták, který by se vyvěsil od léta ve vozidlech. Zjistit kapacitu hlásiče ve vozidle a v případě místa vytvořit hlášení na toto téma, které by si v případě potřeby spouštěl řidič. V novém palubním PC již počítat s tímto hlášením. Místo v hlásiči je. Informační letáky se do vozidel dostanou až s novými tarifními podmínkami. Je potřeba navrhnout text a nechat jej namluvit v ČRO. Termín asi od 1.1.2013). Zodpovídá: Ing. Hladký, Ing. Meczner 40. Připomínky z jednání DPK č. 40 konané dne 28. 6. 2012 40.1. Na smyčce Opavská chodí chodci přes smyčku. Obava z přehlednutí a sražení chodců. Je zde umístěna dopravní značka Zákaz vstupu chodců a v blízkosti je i přechod pro chodce, ale ze strany chodců dochází k ignoraci těchto dopravních značek. (Pokusíme se požádat Městskou policii o spolupráci. MP bude situaci sledovat. Bylo sledováno MP, bez výsledku, chodci stále chodí přes smyčku. Dopravní cesta se pokusí vymyslet, případně i zrealizovat nějaké řešení.) Zodpovídá: Ing. Hladký 40.2. V zastávce Kolonie Jeremenko směr Hrabová je mulda na vozovce. 40.3. V zastávce Dílny DPO směr Poruba vozovna jsou uvolněny obrubníky. 40.4. Služební hlášení: Přístřešek na Třebovické směr Vřesinská se skládá z oblouků. V jejich spojích při dešti protéká voda a hrozí znečištění oděvu cestujících a čekajících řidičů na službu. (Pozemek zastávky patří městu, přístřešek firmě, která zde umisťuje reklamy. Přesto DPO oslovil magistrát majetkový odbor s žádostí o řešení této situace, zatím bez odezvy). Zodpovídá: Ing. Chovanec 41. Připomínky z jednání DPK č. 41 konané dne 30. 8. 2012 41.1 Na Sokola Tůmy po skončení období vegetačního klidu vysekat okolí celé smyčky. 41.2 V zastávce Věžičky směr Poruba vozovna je prasklý panel.
41.3 V zastávce Dřevoprodej směr Benzina chybí větší množství kostek. 41.4Žádost na zřízení BUS pruhu za zastávkou Korýtko směr Shopping park. (VDZ schváleno, realizace asi do zimy). 41.5V zastávce Sad. B. Němcové směr Poruba jsou delší dobu uvolněné panely. (O problému se ví, zatím nelze řešit pro nemožnost umístění náhradní zastávky v době opravy. Jediné řešení je přesunutí na ulici Nádražní, ale nyní nelze zrealizovat z důvodu neexistující objízdné trasy pro autobusy. Bude znovu řešeno po znovu otevření ulice Jirské). 41.6Požadavek na posunutí STOP čáry směrem vzad na ul. U Studia za zastávkou Obchodní centrum směr Kotva. Stojící vozidla, kvůli SSZ, těsně u STOP čáry komplikují odbočovaní vozidel SU 15 v opačném směru. 42. Připomínky z jednání DPK č. 42 konané dne 4. 10. 2012 42.1 Problémy se špatně parkujícími vozidly na objízdné výlukové trase v oblasti náměstí Jiřího z Poděbrad a ulice Erbenově. Zhoršená průjezdnost vozidly MHD. Požadavek, zda by zde nemohl častěji zajíždět DD. Požadavek, ať DD hlídá výlukové trasy. (DD musí plnit i jiné úkoly než hlídat výlukové trasy a jejich průjezdnost. V případě problémů má řidič vše ohlásit pomocí vysílačky na GGN 1 a následně bude řešena náprava.) 42.2 Žádost o úpravu signálního plánu křižovatky Opavská x Sokolovská x Porubská. Autobusy ve špičku projíždějí ve směru od vozovny na 4. až 6. signál a dochází tak ke zpoždění několika minut. (Do skončení opravy Svinovských mostů se signální plán měnit nebude.) 42.3 Budou QR kódy na JŘ? 42.4 Problémy při odbočování u nové zastávky Karolina doprava z ulice 28.října na ulici Na Karolině. (Bude řešeno, posune se STOP čára a upraví se stavebně chodník a obrubník.)
42.5 Problémy a nejasnosti při zácviku nových řidičů. (V rámci sjednocení pravidel pro výkon zácviku bude připraven norma-pokyn, který bude řešit všechny problémy s tímto spojené.) Zodpovídá: Ing. Hladký 42.6 Požadavek na vybavení řidičů obranými paralyzéry. Důvodem je stoupající agresivita cestujících. (Doprava s tímto nemá problém a je připravena v krátkém čase řidiče těmito obranými prostředky vybavit. Problém je pouze z právního hlediska, kde bylo toto zamítnuto.) Zodpovídá: Ing. Hladký 42.7 Návrh na zabezpečení kabin řidičů nebo zřízení uzamykatelných skříněk, aby se minimalizovalo vykrádání na konečných. 42.8 Úprava směru svitu kuliček zejména na křižovatce Muglinovská směr Hl. nádraží, Nová ves vodárna směr Zábřeh od centra a křižovatka v Mariánských horách směr centrum. Řidiči v místě zastavení již velmi špatně rozpoznávají signály. 42.9 Nedostatečně osvětlena řada tramvajových zastávek, např. Dubina Interspar, Výstaviště, Výškovice. Řidiči mají velmi špatný přehled o nastupujících cestující na koncích souprav ve večerních hodinách kvůli nedostatku světla. Zodpovídá: Ing. Chovanec 42.10 Nedostačující doba 4 min na smyčce Vřesinská pro linky č. 7 a 17. 42.11 Stále chybějí slíbené nálepky s nápisem Nestůjte řidiči ve výhledu. (Nová vozidla budou vybavovány nástřiky se žlutou čarou a nálepkou se symbolem zakazujícím stání v prostoru výhledu. U starších vozidel se zjistí, proč stále chybějí.) 42.12 U vozidel Vario nelze samostatně zavírat přední dveře před uzavřením dalších. Dnes lze zavřít pouze všechny najednou. Řidiči při otevřených předních dveří špatně vidí na dveře ostatní a není bezpečné takto zavírat všechny dveře najednou. Požadavek na možnost zavřít přední dveře zvlášť. 42.13 Před vjezdem na trolejbusovou smyčku na Hl. nádraží, před křížením s tramvajovou tratí je propadlý kanál. Připomínkuje: Carbol
Úkoly a připomínky, které se již nadále nebudou sledovat. V zastávce Nová Ves vodárna směr Poruba jsou poničené kostky. (Odeslán dopis na SSMSK, oprava byla zařazena do plánu na rok 2012). V zastávce Hlubinská směr Mírové náměstí je výtluk. (Odeslán dopis na OK, odpověděli, že provedou opravu v lednu 2012). Žádost o ořez stromů mezi zast. Žleby a Hošťálkovice. (Odešel dopis se žádostí na opravu. Odešel dopis s urgencí. Období vegetačního klidu skončilo, je potřeba vyčkat opět další rok.) Na ul. Frýdecké u zast. Technoplyn směr OZO jsou divně namalovány pruhy vodorovného dopravního značení. (Toto je schválně, v současné době se řeší proč a případný jiný způsob řešení. Označník posunut o 8 m zpět. Mělo by být vše v pořádku). Odbočení na křižovatce 1. Čs. Armádního sboru X Martinovská směr Čistírny je stále problematické. Nepomáhá ani řada opatření (radar, jeden pruh pro přímý směr ). SSZ je v dlouhodobém plánu. Vznesen požadavek na častější měření rychlosti ze strany MP. (Řešeno s MP, bude se zde častěji měřit rychlost. Bylo provedeno časté měření rychlosti. Připravuje se rekonstrukce křižovatky.) Nákladní vozidla stojí na vyhrazených místech pro autobusy na parkovišti Hrabová zóna jih. (Několinásobnou kontrolou zjištěn dostatečný počet volných parkovacích míst pro autobusy. Nákladní vozidla ale stojí na vyhrazených místech. Bylo požádáno o výměnu dodatkové tabulky, která bude nově obsahovat čas od 5:00 do 23:00 hod. DZ zněněna, prkovací místa pro BUSY byli při kontrolách místa volné. Při obsazených místech kontaktovat DD). Na výluce na Feroně byli zbyteční informátoři. Vše by probíhalo bez problému i bez nich. Byl vznesen návrh na jejich zrušení, navíc měli daleko na WC. (Informátoři se dosazují vždy po domluvě. O problémech se neví. Příště řešit ihned s vedoucími středisek. (Zpracovává se studie, uvažuje se, že by informátory dělaly osoby mimo DPO na VPČ). Služební hlášení: Předělání signalizace zavírání dveří u vozů T3, dle našeho názoru nevyhovuje pro hlučnost. Signalizace je umístěna přímo v kabině řidiče což způsobuje řidičům bolest hlavy a tím snižuje schopnost plného vnímání a 100% koncentraci. Žádáme proto kompetentní odbor o prošetření situace a vhodnou nápravu. Služební hlášení podepsalo cca 50 řidičů. Zajistí se stanovisko odboru BOZP. (Měření hluku v kabině tramvají bylo zadáno odd. BOZP, které naměřilo zvýšenou hladinu hluku. Proto se do vozů T3 začaly k signalizaci zavírání dveří montovat přídavné odpory, které snižují hlasitost. Dle měření by mělo být vše v pořádku. Odpory se do vozidel montují postupně. Prosíme o vyjádření řidičů, zda došlo ke zlepšení situace. Stížnosti ustaly, hlučnost se snížila). Na smyčce Náměstí republiky je uvolněný obrubník. Při umísťování přenosných označníků dodržovat vzdálenost 60 cm od okraje vozovky. Často jsou umísťovány bezprostředně k okraji chodníku a pak hrozí kolize. (Pracovníci vrchní stavby i DD jsou informováni). Byl vznesen požadavek na zakoupení velkého deštníku na ochranu informátorů před působením povětrnostních vlivů. (Zpracovává se studie, uvažuje se, že by informátory dělaly osoby mimo DPO na VPČ).
Když nelze při výlukách zajistit pro informátory v docházkové vzdálenosti WC, bylo by vhodné zajistit alespoň mobilní. (Zpracovává se studie, uvažuje se, že by informátory dělaly osoby mimo DPO na VPČ). Požadavek na přehození jízdních dob v úsecích Muglinovská-Křižíkova a Křižíkova-Důl Jindřich. (Vzhledem k projektu měření jízdních dob v tramvajové dopravě se v současné době nebudou měnit žádné jízdní doby. Momentálně jsme v době, kdy čekáme, až si vše sedne, až skončí jednokolejka na Svinově a zprovozní se nová zastávka Karolina. Poté bude následovat ověřovací měření v celé tramvajové síti, které může mít za důsledek úpravu některých jízdních dob). Mezi zastávkami Jana Šoupala-Heyrovského směr Čistírny se staví autoopravna. Zjistit, zda budou mít vlastní parkoviště. Obava s parkováním osobních vozidel na komunikaci. (Parkovací plocha bude dostatečná. Majitel nemůže zabránit, aby nikdo nestál na cestě). Požadavek na doplnění opakovacího spodního SSZ, na křižovatce 28.října x Plzeňská x Mariánskohorská (u vodárny) ze směru od Svinova. (Problém s místem v řadiči, nebude přidáno). Na lince č. 33 vznikají po 20 hod problémy s kontrolou jízdních dokladů. (Za poslední dobu není hlášeno nic konkrétního. Nemáme informace ani od výpravčích ani od DD. V měsících říjnu a listopadu budou provedeny kontrolních akcí revizorů a MP.) Požadavek na snížení jízdní doby v obou směrech mezi zastávkami Kotva a Náměstí SNP z 2 min na 1 min v pracovní dny. (Tato jízdní doba se snižovat nebude. Tuto jízdní dobu je potřeba vnímat v kontextu více zastávek za sebou a více projíždějících linek, které jsou značně rozdílné. Úsek je navíc ohraničen v obou směrech křižovatkami se SSZ. Navíc se jedná o velmi vytížené zastávky s vysokou výměnou cestujících. Z dopravních průzkumů navíc není patrný strmý nárůst předčasných příjezdů do této zastávky v obou směrech). Na zastávce Paskov Folvark je problém u delších přestávek. Řidič musí čerpat přestávku ve výstupní a zároveň nástupní zastávce. Problém s cestujícími, kteří se dožadují vpuštění do vozidla a navíc nemožnost si dojít na WC, protože zabezpečení vozidla by bylo prováděno přímo před čekajícími cestujícími. Řidiči dostali údajně zákaz odjet čerpat přestávku k WC buňce. (Paskov Folvark je výstupní a současně nástupní zastávka s jediným společným označníkem. Řidič po zastavení v této zastávce nechá vystoupit cestující a vyčkává zde do svého odjezdu. Tato zastávka je určena pouze pro autobusovou linku č. 39, takže odstavené vozidlo zde nebrání v provozu jiným dopravcům. Během stání v zastávce je řidič povinen umožnit v předstihu nástup do vozidla cestujícím čekajícím na odjezd. Tato povinnost řidiči nijak nebrání vykonat nutnou kontrolu vozidla. Výjimkou je pouze situace, kdy řidič v této zastávce čerpá bezpečnostní přestávku. V takovém případě v zastávce zpravidla vzhledem k délce přestávky ještě nečekají cestující, takže řidič zabezpečí vozidlo a odebere se do sociální buňky k nerušenému čerpání této přestávky. Pokud přesto cestující již na zastávce čekají, je řidič oprávněn tyto slušnou formou vyzvat k vyčkávání na odjezd mimo vozidlo. Tato problematika bude od 1.1.2013 zohledněna při aktualizaci provozních předpisů D1 a D2). Problém s nebezpečným přebíháním cestujících na Svinovských mostech. Požadavek na zřízení SSZ nebo nalézt jiné řešení. (SSZ nelze, jiné řešení není možné. Bude doplněno oplocení. Oplocení doplněno, stejně dochází k přebíhání.)
Připomínky od řidičů, které byly vzneseny již na intranetových stránkách úseku dopravního náměstka, se nebudou řešit na DPK. Příští provozní komise se bude konat ve čtvrtek 1. listopadu 2012 v 10 00 hod. V Ostravě: 4. 10. 2012 Zapsal: Ing. Lukáš Meczner