PRŮVODNÍ ZPRÁVA A DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava Strana 1 / 10
OBSAH 1 Identifikační údaje... 3 2 Základní údaje o stavbě... 4 3 Přehled podkladů a průzkumů... 5 4 Členění stavby... 6 5 Podmínky realizace stavby... 6 6 Předávání části stavby do užívání... 6 7 Souhrnný technický popis stavby... 7 8 Dotčená ochranná pásma... 8 9 Zásah stavby do území... 9 10 Nároky stavby na zdroje a její potřeby... 9 11 Vliv stavby a silničního provozu na zdraví a ŽP... 9 12 Obecné požadavky... 9 Strana 2 / 10 DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava
1 IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE 1.1 Stavba: 1.2 Příloha: A Most ev. č. 437-007 přes potok Lubeň a sil. III/436 23 za obcí Skoky 1.3 Název objektu: PRŮVODNÍ ZPRÁVA 1.4 Katastrální území: Dolní Újezd u Lipníka nad Bečvou (630322) 1.5 Obec: Dolní Újezd 1.6 Okres: Přerov 1.7 Kraj: Olomoucký Skoky u Staměřic (753483) 1.8 Objednatel: Správa silnic Olomouckého kraje, příspěvková organizace Lipenská 753/120 772 11 Olomouc 1.9 Investor: Správa silnic Olomouckého kraje, příspěvková organizace Lipenská 753/120 772 11 Olomouc 1.10 Uvažovaný správce mostu: Správa silnic Olomouckého kraje, příspěvková organizace Lipenská 753/120 772 11 Olomouc 1.11 Generální projektant: Dopravoprojekt Ostrava, spol. s r.o. Masarykovo nám. 5 702 00 Ostrava 1 IČO 42767377 Hlavní inženýr projektu: Projektanti: Ing. Filip Struhár Ing. Zdeněk Vyňuchal Ing. Lucie Pacáková DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava Strana 3 / 10
2 ZÁKLADNÍ ÚDAJE O STAVBĚ 2.1 Stručný popis návrhu stavby Projektová dokumentace řeší stavební úpravy stávajícího mostu vedoucí ke zlepšení stavebně-technického stavu a zvýšení zatížitelnosti mostu. Mostní objekt se nachází v extravilánu mezi obcemi Skoky a Dolní Újezd. Most převádí silnici II/437 přes silnici III/43623 a potok Lubeň. Na stávající most, jehož nosná konstrukce je tvořena prefabrikovanými železobetonovými předpjatými nosníky I 67, bude provedena spřahující ŽB deska pro zvýšení únosnosti mostu. Dále bude provedena sanace jak stávajících nosníků, tak spodní stavby. Koncepce řešení a umístění objektu mostu zůstává zachována. Příčný řez mostu respektuje šířkové uspořádání stávající komunikace. 2.2 Předpokládaný průběh výstavby Strana 4 / 10 Zahájení stavby bude záležet na finančních možnostech investora. Před zahájením vlastních prací je nutno provést vytýčení všech inženýrských sítí v zájmovém území a řídit se pokyny vlastníky popř. správci těchto zařízení. Rekonstrukce mostu bude probíhat za částečné ho omezení provozu. V první etapě bude most průjezdný jedním směrem, provoz bude řízen světelnou signalizací a provizorním dopravním značením. V druhé etapě výstavby bude provoz možný obousměrně. Podjezd pod mostem na silnici III/43723 bude se zachovaným provozem. Režim na silnici bude před zahájením prací projednán dodavatelem stavby se správcem. Projektová dokumentace obsahuje návrh situace organizace výstavby, návrh objízdných tras v případě plné uzavírky a návrh provizorního dopravního značení po dobu výstavby. Před zahájením rekonstrukce mostu bude zhotovitelem stavby provedeno místní šetření s dopravními orgány, na základě kterého bude provedeno provizorní dopravní značení. Předpokládaný harmonogram stavebních prací: Vytyčení sítí Osazení provizorního dopravního značení Odstranění stávajícího mostního svršku (vozovkových vrstev, říms, zábradlí, izolace, vyrovnávacího betonu) Betonáž nové spřahující desky Stavba nového mostního svršku (provedení izolace, betonáž říms, osazení zábradlí) Provedení vozovkových vrstev Dokončovací práce (sanace spodní stavby a NK, úpravy pod mostem, ) 2.3 Vazba na územní rozhodnutí Dokumentace pro územní řízení nebyla zpracována. Jedná se o stavební úpravu, při níž je zachováno umístění stavby. Stavební úpravou stávajícího mostu dojde ke zlepšení stavebně-technického stavu a zvýšení zatížitelnosti mostu. DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava
2.4 Charakteristika území a jeho dosavadního využití Most se nachází mezi obcemi Skoky a Dolní Újezd. Most převádí silnici II/437 přes potok Lubeň a silnici III/43623. Silnice je významná spojnice mezi městy Lipník nad Bečvou a Olomouc. Silnice je vedena v násypu nad okolním terénem. Před mostem i za mostem jsou při okrajích silnice strmé nechráněné nezpevněné svahy zarostlé vegetací. Stávající vozovka bude upravena bezprostředně před a za mostem v minimálně nutném rozsahu. Nemění se směrové vedení sil. II/437. Využití území se nemění, pouze dochází ke zkvalitnění dopravy. 2.5 Vliv navržené stavby na životní prostředí Realizací stavby dojde k rekonstrukci špatného stavebního stavu mostu Výstavbou nedojde ke změně životního prostředí v řešené lokalitě, neboť do tohoto prostoru nepřidává žádné negativní faktory. Stavba se nenachází v oblasti chráněného území. Stavební činností nevznikne skládky odpadů. Stavebník po ukončení stavby doloží odboru životního prostředí doklady (smlouva, vážní lístky, faktura, ) o předání odpadů oprávněné osobě 12 odst. 3 ve smyslu zákona o odpadech. 2.6 Celkový dopad stavby do zájmového území Stavbou nedojde ke změně stávajícího využití území ani okolních staveb. Jelikož se jedná o stavební úpravu stávajícího mostního objektu v jeho stávajícím umístění a nemění se směrové ani výškové vedení převáděné komunikace - dopad na zájmové území minimální. Stavbou dojde k výraznému zvýšení bezpečnosti veřejného provozu. Zábory pozemků byly zpracovány v rámci této dokumentace a jsou součástí H01 ZÁBOROVÝ ELABORÁT, kde jsou zakresleny zábory stavby. 3 PŘEHLED PODKLADŮ A PRŮZKUMŮ 3.1 Přehled podkladů Jako podklady pro zpracování dokumentace pro stavební povolení byly použity tyto materiály: Projektová dokumentace výstavby Dopravní stavby n. p.; Ing. Vybíhal (03/1971) Mostní list Polohopisné a výškopisné zaměření Katastrální mapy 04/2012 Při návrhu byly rovněž respektovány články níže jmenovaných ČSN: ČSN 73 6101 Projektování silnic a dálnic ČSN 73 6100 Názvosloví silničních komunikací ČSN 73 6201 Projektování mostních objektů ČSN 73 6005 Prostorová úprava vedení technického vybavení DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava Strana 5 / 10
ČSN 73 6114 Vozovky pozemních komunikací ČSN EN 1990 Eurokód: Zásady navrhování konstrukcí ČSN EN 1991 Eurokód 1: Zatížení konstrukcí TP 98 Katalog vozovek pozemních komunikací 3.2 Přehled průzkumů Diagnostický průzkum mostního objektu Místní šetření Průzkum inženýrských sítí (vyjádření správců sítí) 4 ČLENĚNÍ STAVBY Stavba obsahuje stavební objekty: Objekt Název Vlastník Správce SO 201 Most ev. č. 437-007 Olomoucký kraj Správa silnic Olomouckého kraje 5 PODMÍNKY REALIZACE STAVBY 5.1 Věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků Tato stavba nenavazuje na stavbu jiných stavebníků. 5.2 Uvažovaný průběh výstavby a zajištění plynulosti a koordinovatelnosti Rekonstrukce mostu bude probíhat za částečné ho omezení provozu. V první etapě bude most průjezdný jedním směrem, provoz bude řízen světelnou signalizací a provizorním dopravním značením. V druhé etapě výstavby bude provoz možný obousměrně. Podjezd pod mostem na silnici III/43723 bude se zachovaným provozem. Režim na silnici bude před zahájením prací projednán dodavatelem stavby se správcem. Koordinace není složitá. 5.3 Zajištění přístupu na stavbu Příjezd na staveniště je možný po upravované silnici II/437. 5.4 Dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy. Stavební práce budou probíhat po polovinách. Provizorní dopravní značení během stavby je navrženo v příloze E Zásady organizace výstavby. 6 PŘEDÁVÁNÍ ČÁSTI STAVBY DO UŽÍVÁNÍ K předčasnému užívání části stavby nedojde. Strana 6 / 10 DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava
7 SOUHRNNÝ TECHNICKÝ POPIS STAVBY 7.1 SO 201 most ev. č. 437-007 7.1.1 Objekt mostu Čtyřpólový most je založen plošně na betonových základech. Spodní stavba mostu je železobetonová monolitická. Opěry O1 a O2 jsou masivní železobetonové. Pilíře P1-P3 jsou tvořeny základem, sloupy a úložným prahem. Nosnou konstrukci tvoří v každém poli 9 ks prefabrikovaných železobetonových předpjatých mostních nosníků I 67 délek 29m. Pro poslední pole byly tyto nosníky zkráceny na 27 m. Na stávající most bude provedena spřahující ŽB deska pro zvýšení únosnosti mostu. Dále bude provedena sanace jak stávajících nosníků, tak spodní stavby. Před začátkem výstavby objektu je nutné zpracovat realizační dokumentaci (RDS) a provést stabilizaci vytyčovací sítě dle návrhu zodpovědného geodeta stavby. Po odbourání stávajícího mostního svršku až na nosníky bude provedeno polohové i výškové zaměření povrchu nosné konstrukce a porovnání s předpoklady projektové dokumentace. Případné vyvolané změny budou zapracovány do RDS. V průběhu stavby mostu je nezbytný autorský dozor projektanta. Převáděnou komunikací je silnice II/437 přes silnici III/436 23 a potok Lubeň. Příčný řez mostu respektuje šířkové uspořádání převáděné komunikace. Šířka mezi obrubami na mostě činí 11,0 m. Šířkové uspořádání na mostě je následující: Vzdálenost líce římsy od zábradlí... 0,300 m Revizní chodník... 0,750 m Bezpečnostní odstup za svodidlem... 0,500 m Odvodňovací proužek... 0,250 m Vodící proužek... 0,250 m jízdní pruh... 3,000 m jízdní pruh... 3,500 m jízdní pruh... 3,500 m vodící proužek... 0,250 m odvodňovací proužek... 0,250 m Bezpečnostní odstup za svodidlem... 0,500 m Revizní chodník... 0,750 m Vzdálenost zábradlí od líce římsy... 0,300 m šířka mostu... 14,10 m 7.1.2 Převáděná pozemní komunikace 7.1.2.1 Směrové řešení Směrové řešení vychází ze stávající sil. II/437. Most se nachází v obloukovém úseku. 7.1.2.2 Výškové řešení Výškové řešení vychází ze stávající sil. II/437. Most se nachází v klesání. DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava Strana 7 / 10
7.1.2.3 Klopení vozovky Příčný sklon vozovky je v celém rozsahu mostu jednostranný 2,5%. Sklon chodníků je 2,5% do vozovky. Komunikace naváže na stávající příčný sklon před i za mostem, tak aby došlo k co nejmenším stavebním zásahům. 7.1.2.4 Konstrukce vozovky na mostě obrusná vrstva ochranná vrstva ložní vrstva izolační vrstva 7.1.2.5 Konstrukce vozovky ACO11 S... 40 mm Spojovací postřik ACL 16 +... 50 mm Spojovací postřik MA 11 IV... 35 mm Izolace asf. pásy... 5 mm Pečetící vrstva... Plná skladba vozovky mimo most: obrusná vrstva ochranná vrstva ložní vrstva 7.1.2.6 Odvodnění CELKEM... 130mm ACO11 S... 40 mm Spojovací postřik ACL 16 +... 50 mm Spojovací postřik ACP 22 S... 80 mm Štěrkodrť... 150 mm Štěrkodrť... 200 mm CELKEM... 520 mm Odvodnění silnice je zachováno. Vozovka s jednostranným sklonem 2,5 % bude v oblasti mostu odvodněna přirozeným spádem podél obrub. Odtud bude srážková voda pomocí odvodňovačů odvedena skrz mostovku. 7.1.2.7 Trvalé dopravní značení Trvalé dopravní značení silnice III/437 není stavbou dotčeno. Provizorní dopravní značení během stavby je navrženo v příloze E Zásady organizace výstavby. Přechodné dopravní značení je navrženo dle TP 66 a přizpůsobeno potřebám stavby. Dočasné dopravní značení vychází z potřeby stavby. Svislé dopravní značení bude provedeno v základní velikosti - materiál si dle možností určí zhotovitel. Vodorovné dočasné značení není navrženo. 7.1.2.8 Vegetační úpravy Nedojde k zásahu do stávající zeleně v okolí stavby. 8 DOTČENÁ OCHRANNÁ PÁSMA V blízkosti mostu se nacházejí tyto inženýrské sítě: Sdělovací kabel Telefónica Czech Republic, a.s. Strana 8 / 10 DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava
9 ZÁSAH STAVBY DO ÚZEMÍ Stavba se nenachází v oblasti chráněných území. Při provádění prací bude dbáno na minimalizaci zásahu do přirozeného prostředí. Stavba bude realizována v co nejkratším možném čase a bude realizována pouze v denních hodinách, aby nebylo rušeno obyvatelstvo v lokalitě. V rámci zájmové lokality bude zřetelně vymezeno staveniště. V rámci staveniště budou vytvořeny podmínky pro třídění a shromaždování jednotlivých druhů odpadů v souladu se stávajícími předpisy v oblasti odpadového hospodářství. Také tyto prostory budou zajištěny proti vniknutí nepovolaných osob i živočichů pohybujících se potenciálně v místě stavby. Stavba si nežádá zásah do vegetace v okolí mostu. Případné dotčené zelené plochy v bezprostředním okolí mostu budou rekultivovány, ohumusovány a osety trávou. Během výstavby bude dbáno na ochranu vzrostlých stromů, které rostou v blízkosti stavby. Součástí zemních prací je odstranění stávajících živičných krytů a podkladních vrstev vozovky. 9.1 Zásah do pozemků Stavba zasahuje do následujících pozemků: Parc. č. dle KN ADRESA BYDLIŠTĚ VLASTNÍKA (ULICE) 691/3 Olomoucký kraj Jeremenkova 1191/40a, Olomouc, Hodolany, 779 11 3419/2 Olomoucký kraj Jeremenkova 1191/40a, Olomouc, Hodolany, 779 11 DRUH POZEMKU ostatní plocha ostatní plocha 10 NÁROKY STAVBY NA ZDROJE A JEJÍ POTŘEBY Zařízení staveniště a veškeré potřebné druhy energií pro zařízení staveniště si zajistí zhotovitel stavby. V okolí stavby se nachází pouze sdělovací kabel Telefónica O2. 11 VLIV STAVBY A SILNIČNÍHO PROVOZU NA ZDRAVÍ A ŽP Realizací projektu dojde ke zvýšení únosnosti mostu. V době stavby bude okolí zatíženo zvýšenou hlučností a prašností. Prašné povrchy budou v období sucha kropeny. 12 OBECNÉ POŽADAVKY V rámci realizace stavby je nutno dodržet podmínky stanovené stavebním povolením pro fázi výstavby. Před zahájením výstavby objektu budou vytyčeny veškeré stávající inženýrské sítě. Bezpečnost silničního provozu bude na vybudovaných komunikacích zajištěna technickým návrhem řešení, které je v souladu s ČSN, TKP, TP, vzorovými listy pozemních komunikací a dalšími předpisy. Komunikace budou vybaveny systémem svislého dopravního značení. Realizační firma navrhne provizorní dopravní značení. DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava Strana 9 / 10
Požární bezpečnost stavby je zajištěna volbou stavebních materiálů a stavebním návrhem. Užitné vlastnosti stavby je možné posuzovat podle její kapacity, splnění technických požadavků na výstavbu a výrobky, životnosti a způsobu údržby. V návrhovém období nedojde k vyčerpání kapacity navržených komunikací. Plnění obecných technických požadavků na výstavbu a výrobky je zajištěno v projektové dokumentaci respektováním ČSN, TKP, TKP-D, TP, vzorových listů a dalších předpisů. Obdobné požadavky budou kladeny i na zhotovitele stavby, který bude určen na základě výběrového řízení. Plněním citovaných norem, podmínek a předpisů jsou vytvořeny předpoklady pro dlouhou životnost a snadnou údržbu stavby. Stavba dle vyhlášky 398/2009 Sb. O obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb nespadá do rozsahu platnosti této vyhlášky. Ve Zlíně, duben 2012 Ing. Zdeněk Vyňuchal Strana 10 / 10 DOPRAVOPROJEKT Ostrava spol. s r.o., Masarykovo náměstí 5/5, 702 00 Ostrava