Postup prací na realizaci projektů ETCS v síti SŽDC Petr Varadinov K aktuálním problémům zabezpečovací techniky v dopravě VIII. ZČU 05/2014
Národní implementační plán ERTMS Návrh novely 03/2014 Cílové tratě pro implementaci systému ERTMS v ČR Jedná se především o tratě hlavní sítě transevropské konvenční železniční sítě dle Nařízení EP a Rady (EU) č. 1315/2013 ze dne 11. prosince 2013 o hlavních směrech Unie pro rozvoj transevropské dopravní sítě a o zrušení rozhodnutí č. 661/2010/EU na území ČR. Dále se jedná o důležité konvenční spojovací tratě a alternativní větve koridorových tratí, které spadají do globální sítě TEN na území ČR. Cílové tratě představují cca 26 % rozsahu celé železniční sítě ČR. 2
Cílové tratě pro implementaci ERTMS 3
Evropské nákladní koridory (RFC) 4
Evropské nákladní koridory a ČR RFC 5 Balt Jadran: Gdynia Katowice Ostrava / Žilina Wien Klagenfurt Udine Venezia / Trieste / Bologna / Ravenna, resp. Graz Maribor Ljubljana Koper / Trieste, RFC 7 Orient/East-Med: Hamburg Praha Wien / Bratislava Budapest Vidin Sofia Athenes, resp. Bukurešť Constanta, původní ETCS koridor E je integrován do tohoto koridoru RFC 9 Česko-Slovenský (CS): Praha Horní Lideč / Ostrava Žilina Košice Čierna nad Tisou / Maťovce. ČR je pozorovatelskou zemí v orgánech koridoru RFC 8 Nord Sea Baltic: Rotterdam / Bremerhaven / Antwerpen Berlin Terespol / Kaunas, a to zejména z důvodu potřeby dalšího rozvoje klíčového spojení ČR do severomořských přístavů a do Porůří, které má značnou perspektivu dalšího rozvoje. 5
Současný stav rozvoje GSM-R v ČR Pol. Trať Délka (km) Poznámka 1 2 3 4 5 1. TŽK Děčín st. hr. Německo Praha Kolín Česká Třebová Brno Břeclav st. hr. Rakousko/Slovensko 2. TŽK Břeclav Petrovice u Karviné st. hr. Polsko 3 TŽK Dětmarovice Mosty u Jablunkova st. hr. Slovensko; Polanka nad Odrou Český Těšín 3. TŽK Česká Třebová Přerov Kolín Lysá nad Labem Ústí nad Labem-Střekov Děčín- Prostřední Žleb 528-216 TRS 96 TRS 104 TRS 160-6 Ostrava-Svinov Opava východ 28 TRS Celkem 1132 6
Současný stav rozvoje GSM-R v ČR 7
Další implementace GSM-R Pol. Trať Délka (km) Dokončení přípravy Průběh prací Realizace Poznámka 1. 2. Uzel Praha (Beroun Praha Benešov u Prahy; Praha Lysá nad Labem) České Velenice st. hr. Rakousko České Budějovice Horní Dvořiště st. hr. Rakousko 120 2013 2014-2015 110 2014 2014-2015 3. Plzeň České Budějovice 136 2014 2014-2015 4. Kolín Havlíčkův Brod Křižanov Brno 195 2013 2014-2016 5. Benešov Votice 20 2014 2015 2016 6. Beroun Plzeň Cheb st. hr. Německo; Cheb Vojtanov st. hr. Německo; Znojmo Šatov st. hr. Rakousko 202 2013 2014 2016 závisí na stavbě Rokycany Plzeň 8
Další implementace GSM-R 7. Ústí nad Orlicí Lichkov st. hr. Polsko 35 2014 2015-2016 8. Votice České Budějovice 100 2015 2016 2017 závisí na postupu modernizace 9. 10. Hranice na Moravě Horní Lideč st. hr. Slovensko Ústí nad Labem Oldřichov u Duchcova/Úpořiny Most Karlovy Vary Cheb 67 2015 2016-2017 212 2016 2017-2018 11. Zábřeh na Moravě Šumperk 13 2018 2019-2020 12. Brno Přerov 90 po 2020 po 2020 *) 13. Plzeň Domažlice st. hr. Německo 72 po 2020 po 2020 *) Celkem 1372 9
Další implementace GSM-R 10
Pol. 1. Trať Kolín Břeclav - st. hr. Rakousko/Slovensko Rozvoj ETCS v ČR přehled Délka (km) Dokončení přípravy Průběh prací Realizace Pozn. 277 2011 2012 2015 V realizaci 2. Děčín st. hr. Německo Praha Kolín 201 2014 2015-2017 V přípravě 3. Petrovice u Karviné st. hr. Polsko Přerov Břeclav 206 2014 2015 2017 Zahájeno zpracování PD 4. Praha-Uhříněves Votice 54 2015 2016 2017 5. Votice České Budějovice 101 2016 2017 2018 6. Česká Třebová Přerov 110 2015 2016 2018 Koordin. s Přerov 2. stavba 11
Rozvoj ETCS v ČR přehled 7. Plzeň Cheb st. hr. Německo 117 2015 2015 2018 8. Beroun Plzeň 70 2015 2016 2018 *) 9. Dětmarovice Mosty u Jablunkova st. hr. Slovensko 53 2016 2017 2019 *) 10. České Velenice st. hr. Rakousko České Budějovice Horní Dvořiště st. hr. Rakousko 112 2015 2017 2019 Nevylučuje se využití ETCS L1 11. Ústí nad Orlicí Lichkov st. hr. Polsko 37 2017 2018 2020 *) Vybavení dalších cílových tratí po 2020 po 2020 *) *) uvedené stavby ETCS budou realizovány po modernizaci daného úseku trati 12
Rozvoj ETCS v ČR přehled 13
Rozvoj ETCS v ČR současnost 14
ETCS - I. koridor úsek Kolín - Břeclav st. hr. Rakousko/Slovensko Smlouva podepsána 22.6.2012 S termínem dokončení 31.10.2014 Projednává se prodloužení o rok vlivem skluzu souvisejících staveb Součástí je i navázání na rakouský systém ETCS L2 v úseku Břeclav Bernhardsthal, řeší ve spolupráci AŽD/SŽDC Siemens/ÖBB Součástí je i systém managementu kryptografických klíčů Kromě úseků probíhajících staveb je provedeno zaměření prvků infrastruktury, probíhá montáž zařízení Na zkušebním úseku Pardubice mimo Kolín mimo zahájeno testování základních funkcí Průběžně probíhají práce na hodnocení bezpečnosti a certifikaci systému 15
Rozvoj ERTMS v ČR DĚKUJI ZA POZORNOST GSM-R RBC ETCS 16
Postup prací na realizaci projektů ETCS v síti SŽDC Správa železniční dopravní cesty, státní organizace www.szdc.cz