Nové výzvy pro Brno v metropolitním plánování v kontextu EU 2020 Kancelář strategie města Dr. Ing. Marie Zezůlková
FRAGMENTACE SÍDELNÍ STRUKTURY ČR
ÚROVNĚ STRATEGICKÉHO PLÁNOVÁNÍ V ČR NUTS 5 obecní úroveň: Brno NUTS 3 regionální úroveň: JMK NUTS 2 uměle vytvořená úroveň pro potřeby EU NUTS 1 systémový rámec pro strategické plánování metropolitních oblastí na národní úrovni neexistuje (pouze zmínka ve Strategii regionálního rozvoje ČR 2014 2020 jen seznam, žádné vymezení ) Pouze v rámci administrativních hranic určeno legislativou DŮSLEDEK: Legislativní vakuum na úrovni metropolitních oblastí (aglomerací) v ČR EU pro období 2014 2020 ITI jako nový územní nástroj (INOVACE), který akceleroval komunikaci a spolupráci v rámci Brněnské metropolitní oblasti (REGION)
INTEGROVANÝ PŘÍSTUP ITI pro metropolitní oblasti Celková alokace cca 0,2 bil. Individuální projekty CLLD Celková alokace pro ČR během EU 2014-2020: cca 22 bil., 7 ITI oblastí: 1,1 bil.
ZPŮSOB REALIZACE (STRATEGICKÝCH) PROJEKTŮ individuální řešení nástroj ITI
ITI NOVÝ NÁSTROJ EU PRO 2014 2020 ITI = integrated territorial investments integrované území investice Novinka pro období EU 2014+; nástroj umožňující financovat významné aktivity z více než jedné prioritní osy jednoho či více operačních programů (navíc umožňuje projekty realizovat v rámci širšího zázemí města metropolitní oblast); v ČR 7 ITI
ZÁKLADNÍ TEZE A PODMÍNKY Nástroj ITI (integrované územní investice) Možnost efektivně plánovat a koordinovat rozvoj Určeno jen pro významné strategické projekty koncentrace aktivit a financí Existence metropolitní dotační obálky Podmínky pro využití nástroje ITI (splněno) Vymezené území Brněnské metropolitní oblasti Partnerský přístup při tvorbě Strategie Integrované strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti (Strategie) schváleno v ZMB dne 8. 12. 2015
Počet obyvatel (2012) Celkem 167 obcí 609 114 Obce bez Brna 224 837 Brno 384 277 BMO: více než 50 % obyvatel a 70 % HDP Jihomoravského kraje VYMEZENÍ BMO Ukazatele: Dojížďka za prací Zdroj: SLDB 1991, 2001, 2011 Dojížďka do škol Zdroj: SLDB 1991, 2001, 2011 Migrační proudy Zdroj: ČSÚ Dostupnost veřejnou dopravou Zdroj: IDS JMK, vlastní šetření Dostupnost individuální automobilovou dopravou Zdroj: GIS Model
VÝZNAMNÉ PROUDY RACOVNÍ DOJÍŽĎKY DO CENTRA
DOJÍŽĎKA DO ZÁKLADNÍCH ŠKOL
ATLAS BRNĚNSKÉ METROPOLITNÍ OBLASTI WWW.BRNO.CZ/ITI základní údaje, obyvatelstvo, věková struktura, vzdělanost, ekonomická aktivita, migrace, bydlení, socioekonomická typologie, trh práce, služby, rekreace, doprava, technická infrastruktura, mentální obraz území, Integrovaná strategie rozvoje
SPOLUPRÁCE V METROPOLITNÍ OBLASTI Podepsaná memoranda o spolupráci s Jihomoravským krajem a 5 okolními ORP Průběžná bilaterální jednání se stakeholdery uvnitř i vně území (i v rámci projektu Meziobecní spolupráce) Publicita i osvěta v zázemí BMO (např. u MAS) Jednání s řídicími orgány Jednání s Evropskou komisí Oponentury strategií
VIZE A PRIORITNÍ OBLASTI STRATEGIE
FINANČNÍ ALOKACE V OP PRO BMO Dotační programy EU Finanční alokace (v mil. Kč) pro projekty BMO dotační prostředky Integrovaný regionální operační program 2 233 (dopravní terminály, parkoviště P+R, cyklostezky, vozidla VHD, vzdělávací a sociální infrastruktura) Operační program životní prostředí 200 (odpadové hospodářství, protipovodňová opatření) Operační program doprava Operační program podnikání a inovace pro konkurenceschopnost 2 106,5 (prodloužení tramvajových a trolejbusových tratí, dopravní telematika) 750 (kreativní průmysly, služby pro MSP, snižování energetické náročnosti) Operační program zaměstnanost 121,5 (sociální služby) 5 411
PŘÍKLADY INTEGROVANÝCH PROJEKTŮ DOPRAVA OPD Prodloužení tramvajových a trolejbusových tratí DOPRAVA IROP, OPD Dopravní terminály (vč. systémů P+R) a dopravní telematika DOPRAVA IROP Rozvoj cyklodopravy ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ OPŽP Integrovaný systém sběru, třídění, likvidace a opětovného využití odpadu ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ OPŽP, IROP Integrované řešení environmentálních rizik (sucho, povodně) SOCIÁLNÍ OBLAST IROP, OPZ Sociální bydlení, komunitní centra, nízkoprahová centra KONKURENCE- SCHOPNOST A VZDĚLÁVÁNÍ IROP, OPPIK Podpora kreativních průmyslů
BUDOUCNOST Propojování a vzájemná koordinace strategického a územního plánování v ČR Spolupráce v rámci Brněnské metropolitní oblasti bez ohledu na evropské finanční zdroje Ukotvení metropolitní roviny do české legislativy (formální institucionalizace, řízení) Integrovaná strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti byla schválena 13. 10. 2016 začíná implementační fáze
A JAK JE TO JINDE? Města čelí permanentní restrukturalizaci Města v pozici přesýpacích hodin se skvělými a mizernými pracovními pozicemi Města plná zvratů bezpečnostní hrozby Využití investic v dopravě k vyrovnání pracovního trhu
PRINCIPY STRATEGICKÉ VIZE 2050 Otevřenost Odpovědnost Ohleduplnost Efektivita Diverzita Chytrost Modularita Vstřícnost
MĚSTSKÝ EKOSYSTÉM média, novináři obyvatelé města (široká veřejnost, studenti, děti, cizinci, ) odborná veřejnost mezinárodní partneři odbory magistrátu akademický sektor LIDÉ příspěvkové organizace města, a.s. neziskové organizace, občanský sektor Podnikatelé investoři městské části ORP z metropolitní oblasti
MODULÁRNÍ SYSTÉM strategická část HODNOTY, VIZE, CÍLE - 2050 programová část PRIORITY A TÉMATA - 2026 akční plány AKTIVITY - 2020
CELOMĚSTSKÉ PŘÍSTUPY Otevřené město Efektivní veřejná správa Bezuhlíková ekonomika Smart city Resilient city (odolnost systémů města) Kreativní město
ŽELEZNIČNÍ UZEL BRNO Nejednoznačná rozhodnutí, více variant Politická záležitost Málo informovaná veřejnost Odpuzující vzhled stávajícího nádraží Zlepšení dostupnosti mezinárodního letiště ve Vídni
DĚKUJI ZA POZORNOST www.brno.cz/iti KONTAKTY: Marie ZEZŮLKOVÁ Vedoucí Kanceláře strategie města 542 172 206, zezulkova.marie@brno.cz