Národní strategie bezpečnosti silničního provozu leden - září Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 Informace o plnění základních strategických a dílčích cílů 9.10.2016

Obsah 1. Úvod... 4 1.1 Národní databáze... 4 2. Strategické cíle... 5 2.1 Celostátní úroveň... 5 2.1.1 Měsíční srovnání... 6 2.2 Krajské srovnání... 9 2.2.1 Hlavní město Praha... 14 2.2.2 Středočeský kraj... 14 2.2.3 Jihočeský kraj... 15 2.2.4 Plzeňský kraj... 15 2.2.5 Ústecký kraj... 16 2.2.6 Královéhradecký kraj... 16 2.2.7 Jihomoravský kraj... 17 2.2.8 Moravskoslezský kraj... 17 2.2.9 Olomoucký kraj... 18 2.2.10 Zlínský kraj... 18 2.2.11 Kraj Vysočina... 19 2.2.12 Pardubický kraj... 19 2.2.13 Liberecký kraj... 20 2.2.14 Karlovarský kraj... 20 3. Dílčí cíle... 21 Souhrnný vývoj... 22 3.1 Děti... 23 - účastníci silničního provozu do 15 let... 23 3.1.1 Dlouhodobý vývoj... 24 3.1.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 25 3.2 Chodci... 26 - pěší účastníci silničního provozu všech věkových kategorií... 26 3.2.1 Dlouhodobý vývoj... 27 3.2.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 28 3.3 Cyklisté... 29 2

- všech věkových kategorií, včetně přepravovaných osob... 29 3.3.1 Dlouhodobý vývoj... 30 3.3.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 31 3.4 Motocyklisté... 32 - motocyklisté a spolujezdci v kategorii nad 125 ccm... 32 3.4.1 Dlouhodobý vývoj... 33 3.4.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 34 3.5 Mladí řidiči (do 24 let)... 35 - následky nehod způsobené řidiči do 24 let a řidiči do dvou let praxe od získání řidičského oprávnění k řízení motorového vozidla... 35 3.5.1 Dlouhodobý vývoj... 36 3.5.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 37 3.6 Stárnoucí populace (nad 65 let)... 38 - účastníci silničního provozu nad 65 let... 38 3.6.1 Dlouhodobý vývoj... 39 3.6.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 40 3.7 Alkohol a jiné omamné látky... 41 3.7.1 Dlouhodobý vývoj... 42 3.7.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 43 3.8 Nepřiměřená rychlost... 44 3.8.1 Dlouhodobý vývoj... 45 3.8.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 46 3.9 Agresivní způsob jízdy... 47 - nedání přednosti v jízdě, nesprávný způsob jízdy, jízda/vjetí jednosměrnou ulicí/silnicí... 47 3.9.1 Dlouhodobý vývoj... 48 3.9.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP... 49 3.10 Závěrečné zhodnocení dílčích cílů... 50 Použité zdroje... 52 3

1. Úvod Dokument má za cíl vytvořit formou komentovaných grafů základní materiál oddělení BESIP týkající Národní strategie bezpečnosti silničního provozu. Jedná se o stručnou informaci o průběžném plnění základních strategických a dílčích cílů. Materiál hodnotí plnění Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011 2020 (dále jen NSBSP) v průběhu roku 2016. Rok 2016 je pátým rokem realizace uvedené NSBSP. TENTO DOKUMENT NENAHRAZUJE PRAVIDELNÉ KOMPLEXNÍ INFORMACE O PLNĚNÍ NSBSP V JEDNOTLIVÝCH LETECH, KTERÉ JSOU K DISPOZICI ZDE! Data uvedená v dokumentu jsou vztažena k usmrceným osobám do 24 hodin od nehody. 1.1 Národní databáze Pro potřeby tohoto dokumentu byly použity jako zdroj dat statistiky dopravní nehodovosti a jejich následků Ředitelství služby dopravní policie Policejního prezídia České republiky (ŘSDP PP ČR). V každém grafu je uvedena informace o zdroji vstupních dat. 4

2. Strategické cíle Cílem NSBSP 2020 je dosáhnout v porovnání s rokem 2009 snížení počtu usmrcených na úroveň průměru zemí EU (tj. cca o 60 %) a počtu těžce zraněných o 40 %. V roce 2020 by tak nemělo být usmrceno více než 333 osob a těžce zraněno 2 122 osob. 2.1 Celostátní úroveň Předpoklad pro rok 2015 počítal s tím, že nebude usmrceno více než 505 osob a těžce zraněno 2 676 osob. V roce 2015 bylo usmrceno 660 osob (stanovený celoroční předpoklad překročen o 31 %) a těžce zraněno 2 540 osob (stanovený celoroční předpoklad naplněn z 95 %). V roce 2016 bylo zatím usmrceno 406 osob (stanovený celoroční předpoklad naplněn z 87 %) a těžce zraněno 1 990 osob (stanovený celoroční předpoklad naplněn ze 78 %). Strategické cíle NSBSP 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Usmrcení 832 753 707 681 583 629 660 406 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 832 766 704 648 596 549 505 465 427 393 362 333 Těžce zranění 3,536 2,823 3,092 2,986 2,782 2,762 2,540 1,990 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 3,536 3,376 3,222 3,076 2,937 2,804 2,676 2,555 2,439 2,328 2,223 2,122 Celkem Pozn. červeně podbarvené buňky = cíl NSBSP nesplněn! 5

2.1.1 Měsíční srovnání V uvedeném období bylo usmrceno 406 osob, tj. o 84 méně než za stejné období loňského roku. Jedná se o nejnižší počet usmrcených osob v důsledku dopravních nehod v historii České republiky! 6

V posledním sledovaném měsíci bylo usmrceno 53 osob, tj. o 26 méně než vloni. V průměru bylo usmrceno o 9,3 osob měsíčně méně než v předchozím roce (pozn. aby byl splněn předpoklad NSBSP mělo by však být v průměru usmrceno měsíčně o 16,3 osob méně než v předchozím roce!). 7

Jak bylo uvedeno výše, v roce 2016 nemá být usmrceno více než 465 osob. Na základě dlouhodobého vývoje (1993 2015) byl stanoven předpoklad počtu usmrcených osob v jednotlivých měsících tak, aby byla NSBSP splněna. Oproti stanovenému předpokladu bylo za uplynulé období usmrceno o 69 osob více. Jak je z grafu patrné, dosavadní cíl nebyl v uplynulém období splněn. Celoroční splnění NSBSP v oblasti strategického cíle usmrcených osob je nereálné. 8

2.2 Krajské srovnání V roce 2016 bylo usmrceno nejvíce osob ve Středočeském kraji (80), naopak v Karlovarském kraji bylo usmrceno nejméně osob (7), nejvíce těžce zraněných osob je evidováno ve Středočeském kraji (350), naopak nejméně v Karlovarském kraji (54). 9

V tabulce jsou srovnány počty usmrcených a těžce zraněných osob v roce 2016 ve vztahu k předpokladu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu. Z rozdílových hodnot je pak zřejmé, které kraje jsou nad, resp. pod stanoveným předpokladem. Tabulka obsahuje i meziroční srovnání. Kraj (leden - září) Usmrceno Těžce zraněno 2012 2013 2014 2015 2016 Meziročně Předpoklad NSBSP Rozdíl 2014 2015 2016 Meziročně Předpoklad NSBSP Rozdíl Hl. m. Praha 22 25 17 20 15-5 -25% 16-1 -7% 148 126 145 19 15% 182-37 -20% Středočeský 86 64 79 75 80 5 7% 50 30 59% 335 299 350 51 17% 291 59 20% Jihočeský 50 40 49 49 39-10 -20% 30 9 30% 157 158 147-11 -7% 124 23 18% Plzeňský 36 29 32 31 31 0 0% 25 6 26% 99 91 70-21 -23% 76-6 -8% Ústecký 45 38 48 30 27-3 -10% 29-2 -7% 170 166 147-19 -11% 150-3 -2% Královéhradecký 46 30 25 23 24 1 4% 21 3 12% 141 105 114 9 9% 124-10 -8% Jihomoravský 35 45 55 62 31-31 -50% 33-2 -5% 247 244 223-21 -9% 158 65 41% Moravskoslezský 51 48 44 43 38-5 -12% 38 0 0% 191 208 183-25 -12% 166 17 11% Olomoucký 29 19 19 37 35-2 -5% 21 14 69% 112 90 119 29 32% 126-7 -6% Zlínský 23 17 24 31 18-13 -42% 17 1 3% 152 127 149 22 17% 120 29 24% Vysočina 28 30 35 21 15-6 -29% 14 1 9% 130 113 95-18 -16% 99-4 -4% Pardubický 25 26 24 36 32-4 -11% 19 13 68% 125 135 108-27 -20% 101 7 7% Liberecký 20 14 14 15 14-1 -7% 10 4 38% 90 94 86-8 -9% 76 10 13% Karlovarský 9 8 8 17 7-10 -59% 14-7 -49% 63 39 54 15 38% 60-6 -10% Česká republika 505 433 473 490 406-84 -17% 337 69 21% 2,160 1,995 1,990-5 0% 1,853 137 7% Červeně podbarvené buňky se týkají krajů, které v roce 2016 neplní některý (nebo oba) ze stanovených strategických cílů NSBSP. U 9 ze 14 krajů došlo k překročení stanoveného předpokladu u osob usmrcených, 7 krajů překročilo předpoklad u osob těžce zraněných. Při meziročním srovnání počtu usmrcených osob byla situace horší ve 2 ze 14 krajů (Středočeský + 5 usmrcených, resp. Královehradecký kraj + 1 usmrcený). Velmi pozitivní bilance je evidována v Jihomoravském kraji, kde bylo letos usmrceno 31 osob nejméně usmrcených v posledních 5 letech (meziročně - 31, tj. - 50 %). Pozn. Předpoklady NSBSP vychází z limitních hodnot pro aktuální rok a zohledňují v každém měsíci vývoj v předchozích letech. 10

Procentní rozdíl usmrcených a těžce zraněných osob v jednotlivých krajích oproti stanovenému předpokladu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu je uveden v následujícím grafu. Nejtragičtější situace je evidována v Pardubickém, Středočeském, Olomouckém a Libereckém kraji. Z grafu je zřejmé, který kraj byl nad, resp. pod republikovým průměrem. Pozn. V kraji Vysočina došlo k významnému skokovému snížení počtu usmrcených osob v roce 2009, který je referenčním rokem pro stanovení snižování počtu usmrcených osob až do roku 2020. 11

Krajské srovnání plnění NSBSP 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Usmrcení 40 29 39 26 29 20 25 15 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 40 37 34 31 29 26 24 22 21 19 17 16 Těžce zranění 347 279 279 236 228 206 179 145 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 347 331 316 302 288 275 263 251 239 228 218 208 Usmrcení 124 106 97 110 88 116 102 80 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 124 114 105 97 89 82 75 69 64 59 54 50 Těžce zranění 556 456 472 463 410 435 393 350 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 556 531 507 484 462 441 421 402 384 366 350 334 Usmrcení 74 72 67 71 54 63 62 39 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 74 68 63 58 53 49 45 41 38 35 32 30 Těžce zranění 237 207 266 240 208 203 194 147 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 237 226 216 206 197 188 179 171 163 156 149 142 Usmrcení 61 49 45 52 43 40 39 31 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 61 56 52 48 44 40 37 34 31 29 27 24 Těžce zranění 146 79 99 169 155 113 102 70 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 146 139 133 127 121 116 110 105 101 96 92 88 Usmrcení 72 60 54 59 48 57 44 27 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 72 66 61 56 52 47 44 40 37 34 31 29 Těžce zranění 286 192 233 185 216 215 211 147 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 286 273 261 249 238 227 216 207 197 188 180 172 Usmrcení 53 57 57 57 37 35 34 24 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 53 49 45 41 38 35 32 30 27 25 23 21 Těžce zranění 236 195 206 182 139 176 125 114 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 236 225 215 205 196 187 179 171 163 155 148 142 Usmrcení 81 70 67 50 55 66 81 31 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 81 75 69 63 58 53 49 45 42 38 35 32 Těžce zranění 301 280 323 330 279 315 293 223 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 301 287 274 262 250 239 228 217 208 198 189 181 Usmrcení 93 71 70 68 68 51 53 38 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 93 86 79 72 67 61 56 52 48 44 40 37 Těžce zranění 316 286 299 296 275 252 273 183 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 316 302 288 275 262 251 239 228 218 208 199 190 Usmrcení 51 45 45 40 27 28 51 35 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 51 47 43 40 37 34 31 28 26 24 22 20 Těžce zranění 241 192 182 179 178 152 116 119 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 241 230 220 210 200 191 182 174 166 159 152 145 Usmrcení 43 40 38 31 35 33 41 18 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 43 40 36 33 31 28 26 24 22 20 19 17 Těžce zranění 229 172 179 191 206 184 167 149 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 229 219 209 199 190 182 173 165 158 151 144 137 Usmrcení 34 52 33 39 36 43 35 15 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 34 31 29 26 24 22 21 19 17 16 15 14 Těžce zranění 189 115 188 186 159 158 149 95 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 189 180 172 164 157 150 143 137 130 124 119 113 Usmrcení 47 60 48 42 35 34 46 32 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 47 43 40 37 34 31 29 26 24 22 20 19 Těžce zranění 193 141 155 138 149 154 163 108 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 193 184 176 168 160 153 146 139 133 127 121 116 Usmrcení 25 18 26 25 20 28 23 14 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 25 23 21 19 18 16 15 14 13 12 11 10 Těžce zranění 145 137 117 126 108 116 122 86 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 145 138 132 126 120 115 110 105 100 95 91 87 Usmrcení 34 24 21 11 8 15 24 7 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 34 31 29 26 24 22 21 19 17 16 15 14 Těžce zranění 114 92 94 65 72 83 53 54 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 114 109 104 99 95 90 86 82 79 75 72 68 Královéhrade Ústecký Plzeňský Jihočeský Středočeský Hl. m. Praha Karlovarský Liberecký Pardubický Vysočina Zlínský Olomoucký Moravskosle Jihomoravsk Pozn. červeně podbarvené buňky = cíl NSBSP nesplněn! 12

Jak již bylo uvedeno výše, předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 465 osob a těžce zraněno 2 555 osob. V roce 2016 je zatím stanovený předpoklad v oblasti usmrcených osob naplněn z 87 %, v oblasti těžce zraněných osob pak ze 78 %. Z tabulky je pak zřejmé krajské srovnání v oblasti naplnění stanovených celoročních předpokladů počtu usmrcených, resp. těžce zraněných osob v roce 2016. Překročení celoročních předpokladů: - Středočeský - počet usmrcených (69) překročen již v srpnu 2016 - Olomoucký - počet usmrcených (28) překročen již v srpnu 2016 - Pardubický - počet usmrcených (26) překročen již v srpnu 2016 - Jihomoravský - počet těžce zraněných (217) překročen v září 2016 Zajímavé je také sledovat rozdíly v naplněnosti NSBSP usmrcení vs. těžce zranění v jednotlivých krajích. Zatímco v celorepublikovém srovnání činí rozdíl + 10 %, u krajů se pohybuje v rozmezí 34 % až + 55 %. NSBSP 2016 Usmrcení Těžce zranění Rozdíl (U-TZ) Hl. m. Praha 67% 58% 9% Středočeský 116% 87% 28% Jihočeský 94% 86% 9% Plzeňský 91% 66% 25% Ústecký 67% 71% -4% Královéhradecký 81% 67% 14% Jihomoravský 69% 103% -34% Moravskoslezský 73% 80% -7% Olomoucký 123% 68% 55% Zlínský 75% 90% -15% Vysočina 79% 70% 9% Pardubický 122% 77% 44% Liberecký 100% 82% 18% Karlovarský 37% 66% -29% Celkem 87% 78% 10% Následující podkapitoly neobsahují komentáře u grafů jednotlivých krajů. 13

2.2.1 Hlavní město Praha 2.2.2 Středočeský kraj 14

2.2.3 Jihočeský kraj 2.2.4 Plzeňský kraj 15

2.2.5 Ústecký kraj 2.2.6 Královéhradecký kraj 16

2.2.7 Jihomoravský kraj 2.2.8 Moravskoslezský kraj 17

2.2.9 Olomoucký kraj 2.2.10 Zlínský kraj 18

2.2.11 Kraj Vysočina 2.2.12 Pardubický kraj 19

2.2.13 Liberecký kraj 2.2.14 Karlovarský kraj 20

3. Dílčí cíle Pro podporu naplnění stanovených strategických cílů vytýčila NSBSP dílčí cíle pro jednotlivé specifické problémové oblasti ve snížení počtu usmrcených a těžce zraněných osob. Zatímco strategické cíle mají taxativně stanoveno snížení usmrcených osob v roce 2020 na úrovni 40 % roku 2009, resp. snížení těžce zraněných osob v roce 2020 na úrovni 60 % roku 2009, u uvedených dílčích cílů je situace odlišná. Jejich číselné vyjádření bylo postaveno na posouzení reálného dopadu a očekávaného přínosu nápravných opatření uvedených v Akčním programu. Dílčí cíle, jak je zřejmé z uvedeného grafu, mají stanoveno průměrné snížení usmrcených osob v roce 2020 na úrovni 64 % roku 2009, resp. snížení těžce zraněných osob v roce 2020 na úrovni 77 % roku 2009. 21

Souhrnný vývoj Souhrnná tabulka obsahuje komplexní data od roku 2009 doposud. V roce 2015 nebyla NSBSP splněna v dílčích cílech usmrcené děti (cíl překročen 08/2015), usmrcení motocyklisté (cíl překročen 08/2015), usmrcení cyklisté (cíl překročen 09/2015), těžce zranění cyklisté (cíl překročen 10/2015), usmrcení vlivem agresivního způsobu jízdy (cíl překročen 10/2015), usmrcení chodci (cíl překročen 12/2015), usmrcení senioři (cíl překročen 12/2015) a usmrcení vinou mladých řidičů (cíl překročen 12/2015). V letošním roce nebude NSBSP splněna v dílčích cílech usmrcených motocyklistů (cíl překročen 09/2016) a těžce zraněných cyklistů (cíl překročen 09/2016). Dílčí cíle NSBSP 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 Usmrcení 14 17 12 14 8 14 18 8 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 14 13 12 12 11 10 10 9 8 8 7 7 Těžce zranění 190 165 152 169 162 148 125 109 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 190 182 175 168 161 154 148 142 136 130 125 120 Usmrcení 157 151 156 156 134 112 131 68 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 157 148 139 131 123 116 109 102 96 90 85 80 Těžce zranění 729 629 629 629 640 596 554 393 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 729 701 674 649 624 600 577 555 534 513 494 475 Usmrcení 72 70 50 64 58 57 68 31 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 72 68 64 60 57 53 50 47 44 42 39 37 Těžce zranění 430 393 443 466 462 433 394 358 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 430 414 398 383 368 354 340 327 315 303 291 280 Usmrcení 88 96 78 90 66 89 90 57 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 88 82 77 72 68 64 60 56 52 49 46 43 Těžce zranění 627 506 583 511 496 534 484 413 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 627 608 590 572 554 538 521 506 490 475 461 447 Usmrcení 153 143 151 128 97 112 117 59 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 153 145 137 129 122 116 110 104 98 93 88 83 Těžce zranění 741 512 569 490 461 454 417 248 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 741 726 711 697 682 669 655 642 629 616 603 591 Usmrcení 145 153 122 134 118 115 140 86 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 145 143 140 138 135 133 131 129 126 124 122 120 Těžce zranění 513 430 482 465 485 447 461 351 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 513 508 504 499 494 490 485 481 476 472 467 463 Usmrcení 123 116 97 48 62 67 74 23 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 123 119 115 110 107 103 99 96 92 89 86 83 Těžce zranění 376 337 398 326 253 296 260 152 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 376 359 343 327 312 298 285 272 260 248 237 226 Usmrcení 370 285 285 261 211 250 236 148 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 370 354 339 325 311 298 285 273 262 251 240 230 Těžce zranění 1,151 851 936 852 798 831 698 575 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 1,151 1,119 1,087 1,057 1,027 998 970 943 916 890 865 841 Usmrcení 256 273 248 268 231 241 276 156 0 0 0 0 Usmrcení (předpoklad NSBSP) 256 250 244 238 232 227 221 216 211 206 201 196 Těžce zranění 1,411 1,210 1,279 994 973 939 897 704 0 0 0 0 Těžce zranění (předpoklad NSBSP) 1,411 1,402 1,392 1,383 1,374 1,365 1,356 1,347 1,338 1,329 1,320 1,311 Děti Chodci Cyklisté Motocyklisté Mladí řidiči (do 24 let) Stárnoucí populace (nad 65 let) Alkohol a jiné omamné látky Nepřiměře ná rychlost Agresivní způsob jízdy Pozn. červeně podbarvené buňky = cíl NSBSP nesplněn! 22

3.1 Děti - účastníci silničního provozu do 15 let V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 7 dětí a těžce zraněno 120 dětí. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 9 dětí a těžce zraněno 142 dětí. 23

3.1.1 Dlouhodobý vývoj + meziroční pokles počtu usmrcených - meziroční nárůst počtu těžce zraněných 24

3.1.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP V oblasti uvedeného dílčího cíle bylo usmrceno 8 dětí (stanovený předpoklad překročen) a 109 dětí bylo těžce zraněno (stanovený předpoklad dodržen). 25

3.2 Chodci - pěší účastníci silničního provozu všech věkových kategorií V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 80 chodců a těžce zraněno 475 chodců. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 102 chodců a těžce zraněno 555 chodců. 26

3.2.1 Dlouhodobý vývoj + meziroční pokles usmrcených chodců - meziroční nárůst těžce zraněných chodců 27

3.2.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP V oblasti uvedeného dílčího cíle bylo usmrceno 68 chodců (stanovený předpoklad překročen) a 393 chodců bylo těžce zraněno (stanovený předpoklad překročen). 28

3.3 Cyklisté - všech věkových kategorií, včetně přepravovaných osob V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 37 cyklistů a těžce zraněno 280 cyklistů. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 47 cyklistů a těžce zraněno 327 cyklistů. Stanovený předpoklad počtu těžce zraněných cyklistů byl překročen již v září 2016. 29

3.3.1 Dlouhodobý vývoj + historicky nejméně usmrcených - meziroční nárůst počtu těžce zraněných 30

3.3.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP V oblasti uvedeného dílčího cíle bylo usmrceno 31 cyklistů (stanovený předpoklad dodržen) a 358 cyklistů bylo těžce zraněno (stanovený celoroční předpoklad překročen v 09/2016). 31

3.4 Motocyklisté - motocyklisté a spolujezdci v kategorii nad 125 ccm V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 43 motocyklistů a těžce zraněno 447 motocyklistů. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 56 motocyklistů a těžce zraněno 506 motocyklistů. Stanovený předpoklad počtu usmrcených motocyklistů byl překročen již v září 2016. 32

3.4.1 Dlouhodobý vývoj - historicky nejméně usmrcených - historicky nejméně těžce zraněných 33

3.4.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP V oblasti uvedeného dílčího cíle bylo usmrceno 57 motocyklistů (stanovený celoroční předpoklad překročen v 09/2016) a 413 motocyklistů bylo těžce zraněno (stanovený předpoklad dodržen). 34

3.5 Mladí řidiči (do 24 let) - následky nehod způsobené řidiči do 24 let a řidiči do dvou let praxe od získání řidičského oprávnění k řízení motorového vozidla V roce 2020 by nemělo být vinou mladých řidičů usmrceno více než 83 a těžce zraněno 591 osob. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude vinou mladých řidičů usmrceno více než 104 a těžce zraněno 642 osob. 35

3.5.1 Dlouhodobý vývoj + historicky nejméně usmrcených + historicky nejméně těžce zraněných 36

3.5.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP V oblasti uvedeného dílčího cíle bylo usmrceno 59 osob (stanovený předpoklad dodržen) a 248 osob bylo těžce zraněno (stanovený předpoklad dodržen). 37

3.6 Stárnoucí populace (nad 65 let) - účastníci silničního provozu nad 65 let V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 120 seniorů a těžce zraněno 463 seniorů. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 129 seniorů a těžce zraněno 481 seniorů. 38

3.6.1 Dlouhodobý vývoj + meziroční pokles počtu usmrcených - meziroční nárůst počtu těžce zraněných 39

3.6.2 Aktuální vývoj ve vztahu k NSBSP V oblasti uvedeného dílčího cíle bylo usmrceno 86 seniorů (stanovený předpoklad překročen) a 351 seniorů bylo těžce zraněno (stanovený předpoklad překročen). 40

3.7 Alkohol a jiné omamné látky V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 83 osob a těžce zraněno 226 osob. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 96 osob a těžce zraněno 272 osob. 41

3.8 Nepřiměřená rychlost V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 230 osob a těžce zraněno 841 osob. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 273 osob a těžce zraněno 943 osob. 44

3.8.1 Dlouhodobý vývoj + historicky nejméně usmrcených - meziroční nárůst těžce zraněných 45

3.9 Agresivní způsob jízdy - nedání přednosti v jízdě, nesprávný způsob jízdy, jízda/vjetí jednosměrnou ulicí/silnicí V roce 2020 by nemělo být usmrceno více než 196 osob a těžce zraněno 1 311 osob. Předpoklad pro rok 2016 počítá s tím, že nebude usmrceno více než 216 osob a těžce zraněno 1 347 osob. 47

3.10 Závěrečné zhodnocení dílčích cílů Vývoj počtu usmrcených a těžce zraněných osob je v jednotlivých oblastech, resp. dílčích cílech různý. Na základě měsíčního vývoje usmrcených a těžce zraněných osob v jednotlivých kategoriích v uplynulých deseti letech byla stanovena predikce vývoje v roce 2016 (předpoklad splnění NSBSP), která je porovnána s aktuálním vývojem v uvedené tabulce. V roce 2016 není plněn stanovený předpoklad u dílčích cílů: - Usmrcených dětí (+ 1 osoba, + 16 %) - Usmrcených (+ 8 osob, tj. + 13 %) a těžce zraněných chodců (+ 19 osob, tj. + 5 %) - Těžce zraněných cyklistů (+ 88 osob, tj. + 33 %) překročen již celoroční předpoklad - Usmrcených motocyklistů (+ 8 osob, tj. + 16 %) překročen již celoroční předpoklad - Usmrcených seniorů (+ 2 osoby, tj. + 2 %) V tabulce jsou uvedeny počty usmrcených a těžce zraněných osob v uvedeném období od roku 2012. Rok 2016 je porovnán jak s rokem předchozím, tak především ve vztahu k předpokladu Národní strategie bezpečnosti silničního provozu. Z rozdílových hodnot je pak zřejmé, které cíle jsou nad, resp. pod stanoveným předpokladem. Meziročně je zaznamenán negativní vývoj v oblastech těžce zraněných dětí (+ 18 osob, tj. 20 %), těžce zraněných cyklistů (+ 27 osob, tj. 8 %), těžce zraněných chodců (+ 23 osob, tj. 6 %), těžce zraněných seniorů (+ 12 osob, tj. 4 %) a těžce zraněných v důsledku nepřiměřené rychlosti (+ 31 osob, tj. 6 %). Meziročně je zaznamenána pozitivní bilance v oblasti usmrcených osob žádná z dílčích kategorií nezaznamenává nárůst počtu usmrcených osob!!! Velmi pozitivní je pak meziroční srovnání u alkoholu, cyklistů, mladých řidičů a také agresivního způsobu jízdy. Dílčí cíl (leden - září) Usmrceno Těžce zraněno 2012 2013 2014 2015 2016 Meziročně Předpoklad NSBSP Rozdíl 2012 2013 2014 2015 2016 Meziročně Předpoklad NSBSP Rozdíl Děti 9 6 13 12 8-4 -33% 7 1 16% 144 123 117 91 109 18 20% 112-3 -2% Chodci 89 76 68 78 68-10 -13% 60 8 13% 437 448 408 370 393 23 6% 374 19 5% Cyklisté 52 46 45 57 31-26 -46% 38-7 -18% 410 375 364 331 358 27 8% 270 88 33% Motocyklisté 85 59 79 80 57-23 -29% 49 8 16% 461 441 455 437 413-24 -5% 454-41 -9% Mladí řidiči 100 76 82 89 59-30 -34% 77-18 -23% 376 343 352 325 248-77 -24% 493-245 -50% Stárnoucí populace 92 79 72 89 86-3 -3% 84 2 2% 355 364 342 339 351 12 4% 350 1 0% Alkohol a jiné omamné látky 42 52 58 69 23-46 -67% 78-55 -71% 265 207 237 219 152-67 -31% 218-66 -30% Nepřiměřená rychlost 196 157 177 167 148-19 -11% 198-50 -25% 670 630 658 544 575 31 6% 723-148 -20% Agresivní způsob jízdy 199 172 186 216 156-60 -28% 161-5 -3% 800 769 746 732 704-28 -4% 1,063-359 -34% Strategický cíl 507 431 473 490 406-84 -17% 337 69 20% 2,355 2,157 2,160 1,995 1,990-5 0% 1,853 137 7% Červeně podbarvené buňky se týkají cílů, které v roce 2016 nejsou plněny. Pozn. Předpoklady NSBSP vychází z limitních hodnot pro aktuální rok a zohledňují v každém měsíci vývoj v předchozích letech. 50

Doposud (v roce 2016) je z uvedených dílčích cílů nejvyšší podíl na usmrcených evidován u agresivního způsobu jízdy (38 %), resp. u nepřiměřené rychlosti (36 %). Přibližně každá 5. usmrcená osoba byla seniorem (21% podíl). Z pohledu kategorie těžce zraněných osob se chodci 20 %, motocyklisté 21 % a cyklisté 18 % na všech těžce zraněných podílejí nadpoloviční většinou, tzn. 59 %. Konkrétní podíly jednotlivých dílčích cílů na celkovém počtu usmrcených a těžce zraněných osob jsou obsahem uvedeného grafu. 51

Použité zdroje [1] ŘSDP PP ČR [2] CDV [3] Národní strategie bezpečnosti silničního provozu 2011-2020 52