IDENTIFIKAČ NÍ ÚDAJE Soutěžní kategorie Kontaktní osoba ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SOUTĚŽNÍM Financování soutěžního řešení STAV PŘED REALIZACÍ SOUTĚŽNÍHO název a adresa předkladatele Dobrovolný svazek obcí Pečecký region PSČ 28911 IČ 70102961 Název soutěžního řešení Lhotecká cyklostezka BODOVÁ 0 LINIOVÁ 1 PLOŠNÁ 0 Jméno, příjmení a funkce Tomáš Drobný, starosta obce Kostelní Lhota Telefon 604442629 e-mail ou@kostelni-lhota.cz Cyklostezka podél komunikace II/611 mezi Pískovou a Kostelní Umístění soutěžního řešení Lhotou - jedná se o I. etapu. II. etapu tvoří úsek Kostelní Lhota - Sadská, který se začíná realizovat v létě roku 2013 a dokončen bude v polovině roku 2014. Termín realizace (od- do) 11/2011-7/2012 Termín předání do užívání 8/2012 DOMOVINA - ekologie, venkov, turistika, s.r.o. - Ing. Jan Gemela, 79315 Lichnov 147 a TOP CON SERVIS s.r.o. Ke Stírce 56 Praha 8 - Autor projektu (včetně kontaktu) Ing. Libor Marek SWIETELSKY stavební s.r.o. odštěpný závod Dopravní stavby STŘED, Zhotovitel díla (včetně kontaktu) Sokolovská 192/79, 18600 Praha 8 - Karlín Náklady na realizaci, rozpočet 15.078.916 Kč Způsob a zdroje financování Popis původního stavu 11.504.594 - dotace ROP Střední Čechy 3.574.322 Kč (20%)- spoluúčast DSO a obcí a Písková a Kostelní Lhota Obce Pískovou a Kostelní Lhotu spojuje jedna z nejfrekventovanějších silnic Středočeského kraje, kde se po zavedení mýtného výrazně zvedl podíl těžké nákladní dopravy. Region je přitom součástí Polabí, které je naprosto ideální pro cyklistickou dopravu. Cyklisté tak byli nuceni jezdit po této
nebezpečné komunikaci. Hlavní důvody pro změnu původního stavu Hlavním cílem bylo naléhavé vyřešení bezpečnosti cyklistů vybudováním zcela nové, oddělené komunikace. Zároveň bylo snahou zvýšit podíl cyklistické dopravy na celkovém objemu dopravy. STAV PO REALIZACI SOUTĚŽNÍHO PŘÍNOS SOUTĚŽNÍHO PRO OBYVATELE Realizované změny, přehled použitých opatření Přínos řešení pro zvýšení bezpečnosti provozu Vybudování první betonové cyklostezky tzv. finišerovou technologií v Čechách (čtyři realizovány pouze na jižní Moravě) 1,82 km nově vybudované zpevněné 3 m široké cyklostezky dle technické normy TP 179 dvě nová přemostění přes řeky (Výrovka 29,9 m, Káča 17,6 m) po celé trase 4 menší odpočívková zastavení a 1 větší se stolkem a informační tabulí - skladba materiálu (beton a kov) vhodně doplňuje materiál použitý na stezku a mosty 39 sloupů veřejného osvětlení výsadba doprovodné zeleně 30 stromů Značení cyklostezky Informační tabule Vybudováním cyklostezky jsme především uchránili nejzranitelnější účastníky silničního provozu. Jednoznačným přínosem bylo zvýšení podílu cyklistické dopravy v každodenních aktivitách obyvatel, zejména při jejich cestách do škol, za prací a za službami.
ŠIRŠÍ SOUVISLOSTI Další pozitivní dopady (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.) Návazné, popř. předcházející etapy, vazba na širší koncepci, strategické dokumenty apod. Publicita, způsob informování a zapojení veřejnosti do přípravy a realizace projektu Proběhlo, popř. proběhne vyhodnocení úspěšnosti soutěžního řešení? Jakým způsobem? Od počátku byla cyklostezka dimenzována i tak, aby sloužila všem jako prostředek pro trávení volného času a to především díky přímému napojení na dálkovou trasu Greenways Labe. Vybudováním druhé etapy do Sadské dojde k variantní trase pro Labskou stezku a tedy k ulehčení přetížené cyklostezky Poděbrady - Nymburk. Betonový povrch je navíc naprosto ideální pro in-line. Jedná se o I. etapu Lhotecké cyklostezky. II. etapa z Kostelní Lhoty do Sadské bude realizována v letech 2013/14. Průjezd obcí Kostelní Lhota je ve fázi projektové přípravy. Po vybudování II. etapy dojde k vyznačení cyklotrasy jako variantního odklonění od Labské stezky. Záměr je v souladu s rozvojovou strategií Středočeského kraje, zejména s Generelem cyklistické dopravy, kde je trasa vymezena jako prioritní. Dále soulad s Integrovaným strategickým plánem DSO Pečecký region i Strategickým plánem Leader - MAS Podlipansko. Navázání na dopravně-bezpečnostní studií obce Kostelní Lhota - Na zelenou Lhotou. Projekt cyklostezky je detailně popsán na jejích webových stránkách - www.lhotecka-cyklostezka.cz, kde lidé mohli od počátku přípravy diskutovat a navrhovat možná řešení. Web pravidelně přináší již po několik let aktuální informace o každém důležitém kroku během přípravy i stavby cyklostezky. Občané tak vědí naprosto o všem. Po registraci jim navíc můžou novinky chodit i do emailové schránky. V současné době uživatelé sledují přípravu II. etapy. Průběžné hlasování na webových stránkách cyklostezky a prostor pro diskusi.
Dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti v lokalitě Intenzity automobilové (popř. pěší, cyklistické) dopravy na dotčených komunikacích Oficiální údaje PČR zpracované pouze za intravilán obce Kostelní Lhota pro účely studie Na zelenou Lhotou - 1.1.2007-7.7.2010 celkem 17 dopravních nehod. Podle našeho monitoringu došlo na silnici II/611 mezi oběma obcemi minimálně ke 2 smrtelným zraněním cyklistů za posledních několik let. Sčítání vozidel ŘSD z let 2005 a 2010 vykazovalo na této silnici cca 5.000 vozidel za den, přičemž z toho kamionová doprava tvořila cca 900 vozidel. V roce 2012 se obcím na trase podařilo prosadit zamezení průjezdu vozidel nad 12 t. TECHNICKÉ PARAMETRY Podrobnější údaje o rozměrech, plochách, objemech apod. DALŠÍ DŮLEŽITÉ OKOLNOSTI, SOUVISLOSTI, KOMENTÁŘE APOD. Lhotecká cyklostezka je 1,8 km dlouhá a široká 3 m. Povrch je cementobetonový zhotovený finišerovou technologií, který má oproti asfaltu řadu výhod - vzhledem k tomu, že je trasa vedena převážně v lese, tak je cement k přírodě daleko šetrnější; vykazuje delší životnost a odolává přírodním vlivům - kořeny, aj; povrchová struktura je stabilnější s daleko menšími deformacemi; beton v noci "svítí" apod. Na trase jsou dvě ocelové mostní konstrukce - 30 a 18 m. Stezku lemuje veřejné osvětlení a mobiliář. Specifikem Lhotecké cyklostezky je skutečnost, že na její přípravě i vlastní realizaci se od počátku finanční podílel Dobrovolný svazek Pečecký region. Ten tvoří sdružení 15 obcí a každá z nich tak přispěla nemalou částkou na finančně náročnou stavbu vzdálenou třeba i více než 10 km od jejich katastru. Dohromady DSO přispělo na Lhoteckou cyklostezku částkou cca 1,5 mil. Kč. Navazuje tak na minulou podporu cyklostezky Pečky - Velké Chvalovice a pokračuje právě realizovanou stavbou cyklostezky Ratenice - Pečky. Během léta letošního roku začne stavba II. etapy Lhotecké cyklostezky do Sadské. Zároveň se již pracuje na přípravě další cyklostezky Milčice - dráha. Podpora (a zejména solidární systém financování obcí) cyklostezek ze strany mikroregionu je tak nejen důkaz vnímání
potřebnosti těchto záměrů, ale především nadčasového chápání rozvoje celého širšího území celého regionu. ANKETA Odkud jste se o soutěži dozvěděli? Co pro vás bylo při přípravě a realizaci soutěžního řešení nejobtížnější? Spolupracovali jste již s Nadací Partnerství? Měli byste v budoucnu zájem využít služeb Partnerství o.p.s. Internet Komplikace při dodatečné změně technického řešení podkladových vrstev cyklostezky a násypů nájezdů u mostů zejména ve vztahu k navýšení financování. Na zelenou Lhotou I a II, Grant Partnerství pro Kolínsko na projektovou dokumentaci Lhotecké cyklostezky Spolupráce s Nadací Partnerství, věřím, potrvá i nadále.