CESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku:

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "CESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku:"

Břetislav Veselý
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný formulář můžete zaslat em (adresa:petr.smid@nap.cz) B) PODROBNÝ POPIS nebo C) ANKETA na CD či jiném datovém médiu (adresa: Nadace Partnerství, Krátká 26, Praha 10) D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA Uzávěrka příjmu přihlášek je Vyhlášení výsledků soutěže a předání cen bude Fotografie: v elektronické podobě ( em nebo na cd či jiném datovém médiu) Mapy,výkresy: v elektronické nebo tištěné podobě Jakékoliv dotazy k soutěžním podmínkám a k vyplnění přihlášky Vám rádi zodpovíme na telefonu Ve výjimečném případě lze celou přihlášku (díly A,B,C,D) zaslat v tištěné formě na naši adresu. A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Název a adresa předkladatele Statutární město Liberec, nám. Dr. E. Beneše 1/1, Liberec 1, Telefon info@magistrat.liberec.cz Bankovní spojení /0100 IČ Název soutěžního řešení ÚPRAVY V ULICI HUSOVA V LIBERCI Soutěžní kategorie* Bodová řešení Liniová řešení X Plošná řešení Telefon Osoba zodpovědná rozsypal.vladislav@magistrat.libe za projekt Ing. Vladislav Rozsypal rec.cz Datum Podpis *) Odpovídající kategorii prosím označte křížkem. Jako pomůcka mohou sloužit níže uvedené příklady. - Bodová řešení: např. úpravy křižovatek, řešení zastávek MHD, přechodů pro chodce, přejezdů pro cyklisty, jednotlivé prvky zklidňování dopravy (ostrůvky, vyvýšené plochy, vysazené plochy ) apod. - Liniová řešení: např. komunikace pro chodce/cyklisty, rekonstruované komunikace s prvky zklidňování dopravy, liniová opatření preference MHD (vyhrazené pruhy ) apod. - Plošná řešení: např. dopravně zklidněné zóny ( tempo 30, obytné zóny ), organizace dopravy v klidu, koncepční řešení podpory a rozvoje pěší, cyklistické a veřejné dopravy apod.

(adresa:petr.smid@nap.cz) B) PODROBNÝ POPIS nebo C) ANKETA na CD či jiném datovém médiu (adresa: Nadace Partnerství, Krátká 26, Praha 10) D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA Uzávěrka příjmu přihlášek je 31. 5.

2 Umístění soutěžního řešení (např. jména ulic, čísla komunikací apod.) B) PODROBNÝ POPIS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Základní údaje rekonstrukce ulice Husova v Liberci, v úseku Svobody - Pekárkova (Husova ulice je silnice III/29020, ul. Svobody a Pekárkova patří mezi MK) Termíny realizace (včetně data kolaudace) srpen květen 2009, kolaudační souhlas vydán Autor projektu (včetně kontaktu) Zhotovitel díla (včetně kontaktu) Ing. Ladislav Křenek - projektová činnost, Na Okruhu 978/17, Liberec 1, , lkrenek@seznam.cz, IMSTAV Group s.r.o. Smíchov, Staropramenná 3117/17, PSČ , Jan Liška, Liberec, Starý Harcov, Sněhurčina 691/35, PSČ Financování soutěžního řešení Náklady na realizaci, rozpočet Způsob a zdroje financování 15,9 mil.kč (kompletní stavební náklady - oprava komunikace, odvodnění, veřejné osvětlení a sadové úpravy) kombinovaný způsob financování: spoluúčast Statutárního města Liberec a Libereckého kraje (silnice III.tř.) Stav před realizací Popis původního stavu Důvody pro změnu původního stavu dvoupruhová obousměrná komunikace s oboustranným chodníkem, s jednostranným pásem poškozené zeleně ve směru z centra města, který zároveň sloužil pro odstavování vozidel k přilehlým vilám (bydlení, popř. sídla firem a další vybavenost, např. lékaři apod.) špatný technický stav povrchů (vozovka, chodníky), potřeba řešit "legálně" parkování (ne na úkor zeleně), vylepšit podmínky pro pěší a cyklisty Stav po realizaci Realizované změny, přehled použitých opatření Bylo změněno uspořádání v příčném řezu - byla zachována vozovka MK obousměrně, s doplněním vlevo přidruženým pruhem pro cyklisty a vpravo s možností podélného parkování a cyklistickým pruhem odděleným zelení. V zeleném pruhu je doplněna zeleň (keře, stromy). Zároveň byla upravena křižovatka Horská x Svobody (úhel) a Horská x Boční (vysazená chodníková plocha) a upraveny (zkráceny a nasvíceny) přechody pro chodce a místa pro přecházení v řešeném úseku

Svobody a Pekárkova patří mezi MK) Termíny realizace (včetně data kolaudace) srpen 2008 - květen 2009, kolaudační souhlas vydán 29.5.

3 Přínos soutěžního řešení pro obyvatele Vliv řešení na bezpečnost silničního provozu (skutečný nebo předpokládaný) Realizace má pozitivní vliv na bezpečnost provozu: zúžení vozovky - snížení rychlosti vozidel, vysazení chodníkových ploch v křižovatkách, zlepšení rozhledových poměrů, segregace cyklistů, zkrácení pčechodů pro chodce a míst pro přecházení Dostupné údaje o vývoji dopravní nehodovosti Další pozitivní dopady soutěžního řešení (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.) Intenzity automobilové (popř. pěší, cyklistické) dopravy na dotčených komunikacích od realizace stavby není v databázi PČR v úseku zaznamenána dopravní nehoda kromě nesporného zlepšení prostředí (zeleň, nasvětlení, legální parkování atd.) byly zlepšeny podmínky zejména pro pěší a cyklisty, ve směru klesání do centra vyhrazeným pruhem ve vozovce a ve směru stoupání v přidruženém dopravním prostoru (stezka pro chodce a cyklisty) Podle výsledků CSD 2010 je intenzita dopravy cca voz/den, reálně však lze předpokládat intenzitu vyšší, řádově max. do voz/den, cca 250 cyklistů za den (sčítání v rámci generelu cyklistické dopravy) Návazné, popř. předcházející etapy, vazba na širší koncepci, strategické dokumenty apod. Způsob informování a zapojení veřejnosti do přípravy a realizace projektu Způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení po jeho realizaci Širší souvislosti řešení vazba na generel cyklistické dopravy města Liberce, který byl zpracován v roce 2005, úpravy z hlediska cyklistické dopravy jsou v souladu s generelem, první část ucelené trasy (označena jako Husova) prostřednictvím občanského sdružení Cyklisté liberecka, úsek byl také zahrnut do pravidelné cyklojízdy "Libercem na kole" v roce viz také webové stránky v rámci cyklojízdy s cca 200 účastníky byly sbírány zkušenosti uživatelů, spokojenost s provedenými úpravami, diskuze nad způsobem segregace (v HDP nebo v PDP) Technické parametry řešení Podrobnější údaje o rozměrech, plochách, objemech apod. celková délka upravovaného úseku cca 425m, v rámci stavby řešena všechna napojení pozemků a také úpravy křižovatek s ulicemi Pekárkova, Březová Alej, Veleslavínova, Fibichova, Boční a Svobody Další důležité okolnosti, souvislosti, komentáře apod. trasa je velmi důležitá jako spojnice centra města s Lidovými sady (rekreace, ZOO, Botanická zahrada, Dětský koutek), popř. bydlení ve Wolkerově ul. a okolí i jako nástupní hrana ve směru do Jizerských hor (Bedřichov). Zároveň využití pro studenty VŠ na spojnici koleje v Harcově a školní budovy v Husově a v centru města. Při realizaci byla důležitá (a někdy i složitá) komunikace se správcem komunikace, bylo potřeba překonat jistý odstup od řešení příznivých pro cyklistickou dopravu. V Liberci jde o jednu z prvních úprav výrazně zvyšující komfort pro uživatele - cyklisty

Další pozitivní dopady soutěžního řešení (zklidnění dopravy, zlepšení podmínek pro pěší, cyklistickou nebo veřejnou dopravu apod.) Intenzity automobilové (popř.

4 C) ANKETA Odkud jste se o soutěži dozvěděli? Co pro vás bylo při přípravě a realizaci soutěžního řešení nejobtížnější? Spolupracovali jste již s Nadací Partnerství? Pokud ano, uveďte prosím název projektu(ů). Měli byste v budoucnu zájem využití služeb Partnerství o.p.s. (např. mobility management, bezpečné cesty do školy, facilitační služby, zapojování veřejnosti apod.)? Soutěž znám z dřívějšího působení v soukromém sektoru prosadit opatření ke zvýšení bezpečnosti cyklistů (podceňování požadavků veřejnosti na budování opatření pro cyklisty ze strany správců komunikací) Do práce na kole, Greenways, Na zelenou ano, Statutární město Liberec spolupráci vítá a bude jí v budoucnu nakloněno D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA 1) Fotodokumentace (v elektronické podobě) - původní stav (přípustné je i letecké foto) - současný stav realizované úpravy (nejlépe ve formátu.jpg, 3 MPx, 300 dpi) zachycující proměnu prostoru (řešeného území) 2) Mapová a výkresová dokumentace (v elektronické nebo tištěné podobě) - situace (mapa) širších vztahů, objasňující polohu řešeného území či prostoru ve městě nebo obci a jeho napojení na komunikační síť - situace původního stavu - situace realizované úpravy (skutečně provedeného stavu). V případě, že jde o první etapu realizace rozsáhlejšího záměru, požadujeme i schéma situace celého záměru; pokud se jedná o složitější dopravní řešení, je možné toto doložit samostatným dopravním schématem. Partneři soutěže generální partner oficiální záštita

mobility management, bezpečné cesty do školy, facilitační služby, zapojování veřejnosti apod.)?

5 partneři hlavní mediální partner mediální partner

Podobné dokumenty

CESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku:

CESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku: generální partner PŘIHLÁŠKA do 12. ročníku soutěže (2013) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný