Lokalizace místa m nehody pomocí GPS Mgr. Václav Valenta, Policie České republiky, Správa hl. m. Prahy dopravní inspektorát hlavního města Prahy Oddělení dopravních nehod (dále PČR DI ODN) Kongresová 2, 140 21 Praha 4
1. Hlavní příčina vzniku nehod v Praze Z hlediska strohé policejní statistiky je hlavní příčinou dopravních nehod v Praze tzv. nesprávný způsob jízdy. To je výsledek selhání řidiče, jehož chování za volantem je limitováno jeho odbornou a zdravotní způsobilostí a praktickými dovednostmi k řízení motorových vozidel. Řidič musí v hustém městském provozu reagovat na obrovské množství podnětů a neustále vyhodnocovat složitou dopravní situaci. Nesprávným rozhodnutím řidiče vzniká kolizní situace, která mnohdy vyúsťuje v dopravní nehodu.
2. Vliv nehod na plynulost dopravy a průjezdnost komunikací Každá dopravní nehoda na některé z páteřních komunikací v Praze má negativní dopad na plynulost dopravního proudu v celé aglomeraci. Dopravní komplikace se vzhledem k dosud nerealizovaným stavbám pražských okruhů, přenášejí i na relativně vzdálené lokality od místa dopravní nehody. Větší počet dopravních nehod v krátkém časovém intervalu navozuje dopravní kolaps.
3. ODN DI PČR - zpracovává všechny případy dopravních nehod na území hlavního města Prahy - Zákon č. 361/2000 Sb. Zákon o provozu na pozemních komunikacích, - Zákon č. 361/2003 Sb. Zákon o služebním poměru příslušníků bezpečnostních sborů - Spolupráce a podíl magistrátu na odstraňování následků mimořádných událostí (zkrácení doby trvání kongescí),
4. Vývoj nehodovosti v Praze ( 1996-2006) Počty a následky dopravních nehod (DN) v Praze (celková čísla) Počty a následky nehod 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Celkem nehod 38091 39479 42131 44192 40560 34195 35888 35589 29598 33349 34689 Usmrceno osob 85 90 65 74 80 67 82 65 56 61 56 Zraněno osob 4702 4260 4103 4098 3781 3973 4156 3975 3741 2996 2404 z toho těžce 654 539 535 540 521 452 477 466 428 393 357 z toho lehce 4048 3721 3568 3558 3260 3521 3679 3509 3313 2603 2047 Škoda (mld. Kč) 1.83 1.41 1.76 1.64 1.58 1.64 1.88 1.87 1.80 1.89 1.81
Statistika dopravních nehod - Praha - celkem nehod 50000 45000 40000 35000 30000 25000 20000 15000 10000 5000 0 38091 39479 44192 42131 40560 34195 35888 35589 33349 34689 29598 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Rok Řada1
Statistika dopravních nehod - Praha - usmrceno osob 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 85 90 80 82 74 65 67 65 61 56 56 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Rok Řada2
Statistika dopravních nehod - Praha - zraněno osob těžce 700 654 600 500 400 300 539 535 540 521 452 477 466 428 393 357 Zraněno osob těžce 200 100 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Rok
Statistika dopravních nehod - Praha - zraněno osob lehce 4500 4000 3500 4048 3721 3568 3558 3260 3521 3679 3509 3313 3000 2603 2500 2000 2047 Zraněno osob lehce 1500 1000 500 0 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Rok
Statistika dopravních nehod - Praha - škoda v mld. Kč 2 1.8 1.6 1.4 1.2 1 0.8 0.6 0.4 0.2 0 1.83 1.88 1.87 1.89 1.76 1.80 1.81 1.64 1.58 1.64 1.41 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 Rok Škoda (mld. Kč)
5. Postup při šetření dopravních nehod a GIS nehody v současné době policisté šetří dopravní nehody i jiné delikty na základě pravomocí, které vycházejí ze zákona o policii ČR a trestního řádu. Procesní postup je upraven trestním řádem, zákonem o Policii ČR a přestupkovým zákonem
GIS Nehody je informační systém, který propojuje data z Evidence nehod se souborem digitálních map hlavního města Prahy (ÚR hl.m. Prahy,TSK) a dále je rozšířen o účelové aplikace pracoviště ODN
Místa střetu: -od ½ roku 2004 do GIS Nehody" vynášíme místa střetu. Tj. propojujeme lokalizaci nehody s vybranými daty z tabulky evidence dopravních nehod". Následně můžeme vyhledávat v připojené databázi nehod podle vybraných atributů a provádět zpětně lokalizaci výběrů v digitální mapě Prahy.
Křižovatka ul. Milady Horákové, U Brusnice a Na Ořechovce - JDMP (liniové kresby dopravních komunikací), ortofotomapa, dopravní značen ení s připojenou p databází značek, vodorovné značen ení, sloupy VO a jejich databáze, místa m střetu etu).
číslo nájezdu počet nehod délka nájezdu 1 19 54 2 10 88 3 26 170 4 5 100 5 6 107 6 8 195 7 12 110 8 6 92 9 6 103 10 6 160 11 10 180 12 11 200 13 10 143 14 13 166 15 9 120 16 41 87 17 9 160 18 10 100 19 6 184 20 7 130 21 5 107 22 27 275 23 6 131 24 6 210 25 15 300 Počet nehod JS nehodovost na nájezdech a sjezdech od 1.7.2006 do 31.1.2007 45 40 35 30 25 20 15 10 5 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 Číslo nájezdu
JS nehodovost na nájezdech a sjezdech od 1.7.2006 do 31.1.2007 místa s největší nehodovostí
Místa s největší nehodovostí - Barrandovský most - nájezd z Modřanské směr Barrandov
Místa s největší nehodovostí - JS - nájezd od 5.května směr Barrandov
Místa s největší nehodovostí - JS - lanový most - zúžení
od - do počet nehod 0-1 1 1-2 4 2-3 7 3-4 2 4-5 5 5-6 8 6-7 19 7-8 34 8-9 38 9-10 49 10-11 33 11-12 36 12-13 24 13-14 26 14-15 26 15-16 25 16-17 50 17-18 62 18-19 38 19-20 17 20-21 6 21-22 6 22-23 8 23-24 2 Průměrný denní snímek počtu nehod na JS na nájezdech a sjezdech od 1.7.2006 do 31.1.2007 počet nehod 70 60 50 40 30 20 10 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24
6. Z 6. Závěr Využívání informací z GIS Nehody by mělo patřit k významným informačním zdrojům o četnosti dopravních nehod v dané lokalitě, jejich příčinách a následných dopadech na plynulost dopravního proudu. Současně by tyto informace měly být základem pro dopravně inženýrská opatření, vedoucí ke snížení počtu dopravních nehod a zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu na pozemních komunikací.
zlepšením informovanosti řidičů (zejména kamionů) o dopravní situaci v exponovaných úsecích, tak aby mohli přizpůsobit průjezd s ohledem na dodržování AETRu a hygieny práce, úprava dopravního značení v místech nájezdů a sjezdů z JS pro individuální dopravu (nepřehledná dopravní situace zejména pro mimopražské řidiče je častou příčinou DN)
Použit ité informační zdroje: - Statistické údaje o nehodovosti v Praze PČR, Policejní prezídium - Mapy s místy m střetu GIS nehody PČR R DI ODN - Počty nehod na jižní spojce GIS nehody - PČR R DI ODN - Průjezdnosti vozidel na jižní spojce ÚDI Praha - Ilustrační mapy http://www.mapy.cz cz,