Ing. Pavel Šípek RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D., Prof. Ing. Josef Aldorf, DrSc.



Podobné dokumenty
vysoce plastické jíly, s výrazně thixotropními vlastnostmi, které jsou nepravidelně proloženy čočkami písků a siltů.

ALTERNATIVNÍ MOŽNOSTI MATEMATICKÉHO MODELOVÁNÍ STABILITY SVAHŮ SANOVANÝCH HŘEBÍKOVÁNÍM

TRVALÉ ZAJIŠTĚNÍ VÝKOPU STAVEBNÍ JÁMY HŘEBÍKOVÁNÍM S VYUŽITÍM SKLOLAMINÁTOVÝCH TYČÍ ROCKBOLT

MOŽNOSTI ZVÝŠENÍ ÚNOSNOSTI OSTĚNÍ KANALIZAČNÍHO SBĚRAČE

STABILITA ZÁSYPU LIKVIDOVANÉ JÁMY VLIV ODTĚŽENÍ STAVEBNÍ JÁMY V JEJÍ BLÍZKOSTI

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Zmáhání závalů na stavbě tunelu Jablunkovský č.2. OSTRAVA, 25. ZÁŘÍ 2013 Ing. Petr Středula Ing. Pavel Ďurkáč

Návrh kotvené pažící stěny

Stavební jámy. Pažící konstrukce Rozpěrné systémy Kotevní systémy Opěrné a zárubní zdi

Šatny a hospodářské zázemí, objekt SO03, SO01 (část) SPORTOVNÍ CENTRUM CHODOV OBSAH... 2 TECHNICKÁ ZPRÁVA K OBJEKTU SO ÚVOD...

PROBLEMATIKA DEVASTACE VÝZTUŽE AKUMULAČNÍCH ZÁSOBNÍKŮ DOPRAVOU TĚŽIVA

Prodlouženi trasy metra V.A Dejvická - Motol: Aplikace technologie ražeb NRTM, realizovaná v rámci sdružení Metrostav-Hochtief firmou Hochtief CZ

Pažicí konstrukce Shee2ng

Posouzení mikropilotového základu

CENÍK ZEMNÍ PRÁCE

Zakládání staveb. 04. Zemní práce ve stavební praxi

1.1 Účel stavebních jam

Dodatečná informace č. 43

Tunelářské odpoledne 1/2011 Železniční tunely na trati Votice Benešov u Prahy. Projektové řešení Zahradnického tunelu

Základové konstrukce (3)

PODCHYCOVÁNÍ STÁVAJÍCÍCH OBJEKTŮ TECHNOLOGIÍ TRYSKOVÉ INJEKTÁŽE. PŘÍKLADY Z PRAXE.

PODZEMNÍ STAVITELSTVÍ

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Obr. 58 Průřezové schema zeminovým štítem 1 šnekový dopravník 2 přístupová tlaková komora 3 kruhový erektor

1. identifikační údaje úvod přehled výchozích podkladů popis stavby Čerpací stanice ČSOV Výtlak V1...

FRVŠ 1460/2010. Nekotvená podzemní stěna

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

Kopané, hloubené stavby

1 Stavební jámy. 1.1 Účel stavebních jam. 1.2 Druhy stavebních jam. Stavební jámy

TVAROVKY PlayBlok tvar ovky PlayBlok tvar ovky WallFishBlok.

1 Úvod. Poklesová kotlina - prostorová úloha

OLBRAMOVICKÝ A TOMICKÝ I.

CZ Plast s.r.o, Kostěnice 173, Pardubice

NÁVRH NETRADIČNÍHO POSTUPU ZPEVNĚNÍ NÁSYPOVÉHO TĚLESA ŽELEZNIČNÍ TRATI

ZÁKLADOVÁ KONSTRUKCE část nosné konstrukce přenášející zatížení od stavby do základové půdy. Fakulta stavební ČVUT v Praze

Katedra geotechniky a podzemního stavitelství

VYUŽITÍ SPIRÁLOVÝCH KOTEV A PRYSKYŘIC U OBJEKTU ČD

VYZTUŽOVÁNÍ PORUCHOVÝCH OBLASTÍ ŽELEZOBETONOVÉ KONSTRUKCE: ŽELEZOBETONOVÝ PREFABRIKOVANÝ SLOUP NÁVRH ULOŽENÍ STŘEŠNÍCH VAZNÍKŮ NA HLAVU SLOUPU

PŘÍSPĚVEK K STANOVENÍ ÚNOSNOSTI ZEMINOVÝCH KOTEV

Ing. Jan Panuška, Subterra a.s.

STAVEBNÍ TECHNIKA 19. STOLETÍ JEŘÁBOVÝ NOSIČ BAUER MC 64 HLOUBENÉ TUNELY LETNÁ POLYFUNKČNÍ OBJEKT 3NITY A FIRMA LANNA A FRÉZA BC 32 V BRATISLAVĚ

ČISTÍRNY K ZASAKOVÁNÍ

Obsah: 1. Technická zpráva. 2. Přílohy: 3. Výkaz výměr. V Liberci, duben 2011 Vypracovali: Ing. Jiří Kafka Ing. Milan Zrník

Obr. 1 3 Prosakující ostění průzkumných štol.

ZDI A STĚNY PODPĚR A VOLNÉ Z DÍLCŮ BETON M3

Příloha č.2 Rozpočty pro projekt BD U Milosrdných

T E R M I N O L O G I E

Téma: Zemní práce II

Cvičení PS4B. Zábradlí na balkonech a terasách

SANACE SESUVŮ NA TRATI BYLNICE HORNÍ LIDEČ

TVAROVKY PlayBlok tvarovky PlayBlok tvarovky WallFishBlok.

ZADÁNÍ S VÝKAZEM VÝMĚR

P E N T A s.r.o. S T R A K O N I C E

Základy: Základy: Ing. et Ing. Petr Kacálek. Ing. et Ing. Petr Kacálek

Rekonstrukce opěrné zdi rybníka ve Lhůtě

Sanace spodních staveb injektážemi. Ing. Marek Novotný, Ph.D. soudní znalec A.W.A.L. s.r.o., FA ČVUT

FILAMOS, s.r.o. Hatě 546, Příbram III, Česká republika, Tel: , Fax: Oblasti použití strojů

ODEHNAL Petr projektová a inženýrská činnost, 9. května 11, Blansko

Schöck Isokorb typ QS

GEOTECHNICKÝ MONITORING PŘI VÝSTAVBĚ STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN

A. 2. Stavebně konstrukční část Perinatologické centrum přístavba a stavební úpravy stávajícího pavilonu na parcele č Severní přístavba

KPG SPODNÍ STAVBA KONSTRUKCE PODZEMÍ. Spodní stavba (podzemní část objektu) tvoří přechod mezi horní stavbou, základy a základovou půdou

TECHNICKÉ ŘEŠENÍ PRAŽSKÉHO PORTÁLU TUNELU PRACKOVICE NA DÁLNICI D8 PŘES ČESKÉ STŘEDOHOŘÍ

Podkladem pro zhotovení návrhu je prohlídka a průzkum objektu z 2014.

Kapitola 24. Numerické řešení pažící konstrukce

PODCHYCENÍ ZÁKLADŮ OSTRAVSKÉ UNIVERSITY POMOCÍ MIKROPILOTOVÉ PODZEMNÍ STĚNY KOTVENÉ PŘEDPĚTÍM

13. Kotvy a kotvení do hornin

KOMPLEXNÍ REVITALIZACE VEŘEJNÉHO PROSTRANSTVÍ VE VÉSCE

SANACE SESUVU ZÁŘEZU ŽELEZNIČNÍ TRATI BYLNICE HORNÍ LIDEČ 7,876 7,900 km

Témata profilové části ústní maturitní zkoušky z odborných předmětů

ZESÍLENÍ VÝZTUŽE CHODBY č /1 NA DOLE ČSM, ZÁVOD JIH POMOCÍ KOTVENÍ

14/7.2 RAŽENÉ PODZEMNÍ STAVBY

Doc.Ing.Jan Masopust, CSc VUT Brno, Ústav geotechniky. 4. tunelářské odpoledne 11/2011

Úvodní list. Druhy, profily, materiály a stavba kanalizačních stok. Prezentace pro interaktivní tabuli, pro projekci pomůcka pro výklad

TVORBA TECHNICKÉ DOKUMENTACE Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Královopolské tunely Brno

STATICA Plzeň, s.r.o. III/1992 Svojšín Oprava opěrné zdi Datum: 12/2013. Technická zpráva OBSAH 1. Identifikace stavby... 3

Příloha B: Návrh založení objektu na základové desce Administrativní budova

Zakládání staveb. 15. ZÁKLADY speciální technologie zakládání

CYKLISTICKÁ STEZKA VE VELKÉM POŘÍČÍ ZKUŠENOSTI ZE ZHOTOVENÍ ZÁKLADOVÝCH BLOKŮ OCELOVÉ LÁVKY A JEJICH KOTVENÍ POMOCÍ KOTEV TITAN 52/26

Pro zpracování tohoto statického výpočtu jsme měli k dispozici následující podklady:

Technologie injektáže

MATEMATICKÉ MODELOVÁNÍ A SKUTEČNÉ CHOVÁNÍ TUNELŮ REALIZOVANÝCH PODLE PROJEKTŮ IKP Consulting Engineers, s.r.o.

Pružné oblasti (oblasti bez plasticity) Program: MKP

OBSAH. 8 Návrh a posouzení detailů a styků ovlivňující bezpečnost konstrukce 9 Postup výstavby

Realizace ražené části stanice Nádraží Veleslavín

SOUPIS PRACÍ S VÝKAZEM VÝMĚR

2 Kotvení stavebních konstrukcí

NÁSLEDKY POVODNÍ V ROCE 2002

Speciální kotvy s expanzními výplňovými hmotami pro tepelně-izolační systémy (ETICS)

Geotechnický průzkum

Numerické řešení pažící konstrukce

PROJEKTOVÁ DOKUMENTACE SPOLEČNÝCH ZAŘÍZENÍ KPÚ TŘEBIŠTĚ ÚČELOVÁ KOMUNIKACE PC 14

F.3. RODINNÝ DŮM BUČOVICKÁ 493, SLAVKOV U BRNA - ZMĚNA STAVBY č.2 VODOVODNÍ PŘÍPOJKA ING. MILAN STRACHOŇ ZODPOVĚDNÝ PROJEKTANT: VYPRACOVAL:

Tunel Poľana. Ing. Jiří Břichňáč Ing. Jiří Kocian Ing. Ján Papcún

SANACE OPĚRNÝCH ZDÍ V HISTORICKÉM CENTRU MĚSTA FULNEK

TECHNOLOGIE PROVÁDĚNÍ BÍLÉ VANY ROMAN ČERNÝ, 1.S

OCHRANA POVRCHOVÉ ZÁSTAVBY PŘED VLIVY TUNELOVÁNÍ Tunelářské odpoledne č.1/2010

Dílce ostění se ukládají erektorem, prostor mezi dílcem a horninou se vyplňuje injektáží, případně se dělá zakládka

Transkript:

Ing. Pavel Šípek Geoengineering, spol.s r.o., Korunní 32, 708 00 Ostrava Mar. Hory tel.: 596 624 091, fax: 596 615 889, e mail: pavel.sipek@geoengineering.cz RNDr. Eva Hrubešová, Ph.D., Prof. Ing. Josef Aldorf, DrSc. VŠB-TU Ostrava, Fakulta stavební, L. Podéště 1758, 708 00 Ostrava Poruba tel.: 597 321 944, fax: 597 321 943, e mail: josef.aldorf@vsb.cz OPTIMALIZACE PAŽENÍ STAVEBNÍ JÁMY VÝSTUPNÍ KOMORY Z KOLEKTORU, SITUOVANÉ PŘED HOTELOVÝM DOMEM IMPERIAL, ZALOŽENÉ NA STABILIZACI ZEMNÍHO OKOLÍ TECHNOLOGIÍ KOTVENÍ A HŘEBÍKOVÁNÍ Abstract: Paper deals with the pit construction ofr exit facility, which will served as emergency path from sewer collector placed in front of Hotel Imperial in the city centre Ostrava. The design is based on ground stabilization by means of sheeting, nailing and anchoring. The pit construction was executed within project Enlargement of sewage net of Ostrava Stage of construction II City centre sewer collector SO 024 Hotel Imperial s emergency path. 1. Úvod Předmětem příspěvku je realizace stavební jámy pro založení výstupní komory únikové cesty z kolektoru. Stavební jáma je situovaná před hotelovým domem Imperial, v centru města Ostravy. Prostorově je napojena na stávající objekt podzemních garáží hotelu Imperial, ve vzdálenosti cca. 4,5 m od samotného objektu hotelu. Dno stavební jámy je založeno cca. 6,0 m p.ú.t., cca. 3,0 m pod úrovní základové spáry přilehlé obvodové stěny hotelu Imperial. Návrh pažení stavební jámy je založen na stabilizaci zemního okolí technologií hřebíkování a kotvení. Stavební jáma byla realizována v rámci stavby Rozšíření kanalizačního systému města Ostravy stavba II Kolektor Centrum SO 024 Úniková cesta u hotelu Imprial. Stavební práce byly zahájeny následně po realizaci tubusu kolektoru a přilehlé komory K 12 (ul. Zámecká), na kterou úniková cesta s výstupní komorou navazují (obr. 1). Vlivem výstavby přilehlé části kolektoru a komory K 12, byly na přilehlé obvodové stěně hotelu Imperial, zaznamenány poklesy v hodnotě 13,5 mm. Na základě zpracovaného statického posouzení objektu Imperial, byl stanoven výsledný přípustný mezní pokles obvodové stěny v hodnotě max. 25 mm. 2. Technický popis - základní údaje stavby, konstrukce pažení stavební jámy Stavební jáma byla realizována v půdorysném tvaru polygonu, který respektoval tvar stavebního objektu výstupní komory, v max. půdorysném rozměru cca. 6,5 x 6,0 m. Def. stavební hloubka stavební jámy byla cca. 6,0 m p.ú.t. Pažení stavební jámy bylo navrženo a realizováno systémem hřebíkování (realizací injektovaných hřebů, kotev), kombinovaného s příložným pažením pažinami Union, 52

ukládanými za horizontální prahy. Horizontální prahy byly navázány na hlavy injektovaných kotev. Technické řešení vychází z postupného prohlubování stavební jámy, po dílčích etážích a souběžné realizace výztužných injektovaných hřebů, kotvených přes horizontální prahy z profilových tyčí U 260 (obr. 2, 3, 4). Kotvy byly v každé úrovni předepnuty. Realizovány byly z injektovaných kotevních tyčí TITAN 30/11, v konstrukčních délkách 3,5 až 6,0 m, s jednotným úklonem 15. Pro injektáž hřebů byla využita rychletuhnoucí injektážní cementová suspenze. Předepnutí hřebů bylo prováděno s časovým odstupem 1 dne od instalace (zainjektování kořene), po zatvrdnutí kořene (obr. 2). Po obvodu stavební jámy (mezi stěnou hotelu a stavební jamou) byla, v předstihu hloubení, realizována technologická clona z injektovaných trubek, osazených s roztečí á 0,25 m. Funkce injektáží clony byla ochranná a bezpečnostní. S ohledem na geologický profil v místě stavby (od úrovně 3,0 m nesoudržné štěrkové zeminy) bylo nutné v předstihu hloubení zajistit stabilitu výlomu, do doby realizace def. pažení a minimalizovat riziko vyjetí zeminy do prostoru stavební jámy (vytvoření nadvýlonů), s doprovodným rozvolněním zemního okolí. Pro zajištění plné aktivace pažení byla, v každé úrovni hloubení, realizována výplňová tamponáž volného meziprostoru za pažiny Union cementovou směsí (popř. řídkou cementovou maltou). Účelem bylo zajištění plného kontaktu mezi pažinami Union a obvodovou clonící stěnou. V průběhu hloubení byla provedena stabilizace dna stavební jámy, instalací svislých injektovaných hřebů dl. 2,0 m, v celé ploše dna stavební jámy (1 ks/m 2 ). Ze stabilitního hlediska bylo optimálním řešením instalovat hřeby z předposlední úrovně hloubení (-5,0 m 4. fáze výkopů), v celém půdorysné rozsahu dna stavební jámy. V průběhu výstavby byl technologický postup stabilizace dna přizpůsoben potřebám a technickým možnostem realizátora stavby. Dno stavební jámy bylo rozděleno do dílčích segmentů. Prohlubování dna stavební jámy do definitivní hloubkové úrovně bylo prováděno postupně po dílčích segmentech. Stabilizace dna byla prováděna následně, v prohloubených segmentech, z úrovně dna. Podchycení stávající stěny strojovny VZT a rampy sjezdu do prostrou garáží bylo realizováno postupně s prohlubováním dna stavební jámy stříkaným betonem, na svař. síť, ukotvenou injektovanými hřeby (Titan 30/11, dl.2,0m, 1 ks/m 2 ). 3. Modelování vlivu technických opatření na velikost posunů základu budovy hotelu Imperial Navržené technické řešení (obr. 1, 2) vycházelo z výsledků matematického modelu MKP, který potvrdil předpoklad, že zpevnění dna hřebíkováním umožňuje snížit velikost svislého sedání základu o cca 20 % (viz obr. 5) a dostat se tak s jistou rezervou do tolerance dodatečného přípustného sedání (max. cca 10-12 mm). Přesto odborná komise MMO doporučila, jako dodatečné ochranné opatření, realizovat clonící mikropilotovou stěnu mezi stěnou hotelu a stavební jámou (obr. 2). Autoři příspěvku proto realizovali další matematické řešení, které mělo potvrdit nebo vyvrátit předpoklad o clonící stěně jako nejefektivnějším opatření pro omezení deformací základů. Výsledky modelu ukázaly (obr. 6, 7), že vliv clonící stěny je velmi problematický, protože: - u horizontálních posunů může bez hřebíkování dna dojít dokonce ke zvětšení posunů na hodnotu až cca 16 mm (obr. 7) - u svislých posunů je efekt samotné clonící stěny velmi nízký, protože max. velikost sednutí dosahuje prakticky stejné velikosti jako v případě nezpevněného dna jámy (obr. 5, 6). Efekt clonící stěny je největší a projevuje se pouze v kombinaci se zpevněním dna, kdy dochází ke snížení výpočtového svislého posunu na hodnotu cca 1 mm (obr. 6). 53

Výsledky měření (INSET) prakticky tento závěr plně potvrzují, realizace stavební jámy i šikmé štoly východu z kolektoru proběhla bez mimořádných událostí a konstrukce hotelu Imperial neutrpěla prakticky žádná poškození. I obr. 1 1:50 obr. 2 54

obr. 3 Pohled na paženou stěnu přiléhající k obvodové stěně hotelu (vlevo východ z kolektoru) obr. 4 Pohled na ústí východu z kolektoru ve stavební jámě před začátkem ražení 55

s vlivem hřebíkování dna (max. 7 mm) bez hřebíkování dna (max. 10 mm) obr. 5 Průběh vertikálních posunů ve středu základu hotelu Imperial (bez clonící stěny) cca 1 mm (s hřebíkováním dna) cca 10 mm (bez hřebíkování dna jámy) obr. 6 Průběh vertikálních posunů středu základu hotelu Imperial se clonící stěnou 56

cca 16 mm (bez hřebíkování dna) cca 1 mm (s hřebíkováním dna) Obr. 7 Průběh horizontálních posunů středu základu hotelu Imperial se clonící stěnou 57