4. Pravidla létání Pavel Kovář kovar@fel.cvut.cz
Pravidla létání Definovány v ANNEX 2 Závazná bez výjimky pro letadla signatářských států ICAO Platí nad pevninou a nad volným mořem Za dodržování je odpovědný velitel letadla Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 2
Předletová příprava Před letem je velitel letadla povinen seznámit se s: Všemi dostupnými informacemi týkající se zamýšleného letu Lety mimo letištní okruh a všechny IFR dále musí Prostudovat dostupné aktuální meteorologické zprávy a předpovědi Uvážit požadavky na palivo Naplánovat nouzové postupy pro případ, že nebude možné let dokončit tak jak bylo plánováno Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 3
Pravomoc velitele letadla Velitel letadla musí mít s konečnou platností právo rozhodnout o provedení letu Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 4
Užívání alkoholických nápojů, narkotik nebo léků Před letem a v průběhu letu je veliteli letadla a členům posádky zakázáno požívat alkoholické nápoje, omamné prostředky a léky snižující schopnost výkonu funkce člena posádky Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 5
Všeobecná pravidla Let nesmí ohrožovat bezpečnost cestujících, posádky ani ostatních osob a majetku S výjimkou vzletu a přistání a povolení leteckým úřadem se let musí provádět nad hustě obydlenou oblastí a shromaždištěm lidí v takové výšce, která umožní v případě nebezpečí přistát bez ohrožení osob nebo majetku na zemi Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 6
Všeobecná pravidla Letové hladiny a výšky Nad nejnižší použitelnou letovou hladinou nebo nad převodní výškou je nutné let provádět v letových hladinách Nadmořské výšky při letech pod převodní výškou Ve výšce min. 300m nad zemí při letech po trati Ve výšce nad letištěm, kde se to požaduje Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 7
Všeobecná pravidla Shazovat jakékoliv předměty nebo rozprašovat chemikálie se smí jen za podmínek povoleným leteckým úřadem Letadlo smí vléci jiné letadlo nebo předmět pouze za podmínek stanovených leteckým úřadem a podle rad a povolení letových provozních služeb Skoky padákem vyjma případů nouze se smí provádět pouze za podmínek stanovených leteckým úřadem a podle rad a povolení letových provozních služeb Akrobacie se smí provádět pouze za podmínek stanovených leteckým úřadem a podle rad a povolení letových provozních služeb Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 8
Všeobecná pravidla Skupinové lety se mohou provádět po domluvě mezi veliteli letadel tvořících skupinu. V řízených oblastech je dále třeba Z hlediska navigace a hlášení o poloze se skupinový let provádí jako jeden let Za zabezpečení rozestupů mezi letadly skupiny je zodpovědný velitel skupiny a velitelé jednotlivých letadel Skupinou zaujatý prostor nesmí přesáhnout ani podélně ani příčně 1 km (0,5 NM) a výškově 30m (100 ft) od vedoucího skupiny Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 9
Všeobecná pravidla Letadlo nesmí letět v zakázaném nebo omezeném prostoru, který byl publikován s výjimkou letů prováděných v souladu s omezeními nebo se souhlasem leteckého úřadu Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 10
Zabránění srážkám Bez ohledu na druh letu a kategorii vzdušného prostoru musí velitel letadla být schopný reagovat na případné nebezpečí srážky Letadlo, které má přednost musí udržovat svůj kurz a rychlost (nezabraňuje veliteli letadla provést takový manévr, který odvrátí srážku včetně manévrů navržených palubním protisrážkovým systémem ACAS Letadlo které je povinno dát přednost musí tak učinit a musí letadlo buď podletět, nadletět nebo křižovat jeho trať před ním a to v bezpečné vzdálenosti Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 11
Určení přednosti Letí li dvě letadla na protínajících se tratích v přibližně stejné hladině musí letadlo které má druhé letadlo po své pravé ruce vyhnout. Výjimky Motorová letadla těžší vzduchu se musí vyhnout vzducholodím, větroňům a balónům Vzducholodě se musí vyhnout větroňům a balónům Větroně se musí vyhnout balónům Motorová letadla se musí vyhnout letadlům, které mají ve vleku jiná letadla nebo předměty Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 12
Předlétání Předlétající letadlo Přilétá ze zadu po úhlem max. 70 Předlétané letadlo má přednost Předlétající letadlo se musí vyhnout Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 13
Přednost Letadlo ve vzduchu, na zemi nebo na vodě musí dát přednost letadlu které přistává nebo je v poslední fázi přiblížení na přistání Přibližují-li se dvě a více letadle těžší vzduchu k jednomu letišti, velitel letadla, které letí výše musí dát přednost přistát níže letícím letadlům Motorová letadla těžší vzduchu musí dát přednost větroňům Je-li veliteli letadla známo, že druhé letadlo je nuceno nouzově přistát, musí mu dát přednost Letadlo pojíždějící po provozní ploše musí dát přednost startujícím letadlům Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 14
Zabránění srážky na provozní ploše Pojíždí-li dvě letadla přibližně proti sobě, piloti obou letadel jsou povinni zastavit nebo vyhnout se vpravo Křižují-li se dráhy dvou letadel, přednost má letadlo přijíždějící zprava Předjížděné letadlo má přednost před předjíždějícím Letadla pojíždějící na provozních plochách letiště jsou povina zastavit a čekat na všech vyčkávacích místech pokud letištní řídící věž nepovolí jinak Letadla pojíždějící na provozních plochách letiště jsou povinni zastavit a čekat před všemi rozsvícenými stop příčkami Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 15
Osvětlení letadla S výjimkou oslnění nebo ovlivněníčinnosti pilota letadla musí být v době mezi západem a východem slunce rozsvíceny: Protisrážková světla Polohová světla Všechna letadla pohybující se na pohybové ploše letiště musí mít rozsvícena polohová světla, jiná světla, která by se mohla s těmito světly zaměnit rozsvícená být nesmějí. Všechna letadla na pohybové ploše letiště musí mít rozsvícena světla označující okraje letadla Všechna letadla, která jsou v provozu musí mít navíc rozsvícena světla, kterými na sebe upoutávají pozornost Všechna letadla na pohybové ploše letiště jejichž motory jsou v činnosti musí mít rozsvícena světla ukazující na tuto činnost Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 16
Povinnosti velitele letadla Velitelé letadel, kteří létají v blízkosti letiště nebo se pohybují na letišti musí Pozorovat ostatní letadla za účelem zabránění srážek Zařadit se do letištního okruhu, který tvoří ostatní letadla nebo se okruhu vyhnout Provádět všechny zatáčky doleva při přiblížení na přistání nebo povzletu pokud není nařízeno jinak Přistávat a vzlétat proti větru pokud bezpečnost, konfigurace vzletové a přistávací dráhy nebo provozní úvahy neurčí jiný směr. Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 17
Povinnosti velitele letadla Velitelé letadel, které je vybaveno radiostanicí při příletu na letiště na kterém se poskytuje letištní informační služba musí na příslušném kmitočtu, není-li přidělen tak na kmitočtu určeném pro všeobecné letectví hlásit Polohu letadla při vstupu do letištní informační zóny Místo zamýšleného vstupu do letištního okruhu Další případně požadovaná hlášení Finále Uvolnění vzletové a přistávací dráhy Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 18
Povinnosti velitele letadla Velitelé letadel odlétající z takového letiště jsou povinni hlásit Připravenost k pojíždění Připravenost na vyčkávacím místě Vstup na vzletovou a přistávací dráhu Provedení vzletu Opuštění okruhu Opuštění letištní informační zóny Velitelé letadel v blízkosti letiště musí využít tyto informace k zabránění srážkám letadel Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 19
Letový plán Informace o zamýšleném letu nebo jeho části se musí předložit stanovišti letových provozních služeb ve formě letového plánu Na každý let nebo jeho část, kdy se požaduje poskytování služeb řízení letového provozu Na každý let IFR v letovém poradním vzdušném prostoru Na každý let prováděný v prostoru nebo trati, kde se to požaduje na usnadnění poskytování letové informační a pohotovostní služby a služby pátrání a záchrany Na let v prostoru nebo tratích, kde je to vyžadováno Na mezinárodní let Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 20
Letový plán Není-li stanoveno jinak, s výjimkou stálých letových plánů, je třeba letový plán podat před odletem ohlašovně letových provozních služeb nebo za letu příslušnému stanovišti letových provozních služeb Není-li stanoveno jinak, je třeba pro let, kterému se poskytuje služba řízení letového provozu, podat letový plán nejméně 60 min před odletem Za letu se musí podávat v takovém čase, aby bylo umožněno jeho přijetí a odeslání všem pracovištím, kterých se to týká nejméně 10 min před dosažením plánovaného místa vstupu po řízeného nebo poradního prostoru místa křížení letové cesty nebo poradí tratě Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 21
Letové povolení Letové povolení na řízený let nebo jeho část musí velitel letadla získat před jeho zahájením. Letové povolení musí vyžádat letovým plánem. Letový plán může pokrývat jen část letu, na které je nutné letové povolení Mez povolení konkrétní manévr (pojíždění, vzlet, přistání) Když letové povolení letadlu nevyhovuje, může žádat o změnu (opravné povolení) Žádost přednostního povolení je třeba zdůvodnit Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 22
Letové povolení Na řízeném letišti nesmí letadlo pojíždět po provozní ploše letiště bez povolenířídící věže a musí plnit všechny příkazy vydané tímto stanovištěm S výjimkou mimořádných případů musí letadlo dodržovat letový plán pokud nezíská povolení změny nebo pokud si stav nouze nevyžádá okamžitý zákrok. V takovém případě musí velitel letadla neprodleně ohlásit příslušná opatření stanovišti řízení letového provozu Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 23
Řízený let Pokud není stanoveno jinak,musí být řízený let proveden Při letu po letové cestě v ose cesty Při letu po jiné trati přímo mezi traťovými body Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 24
Neúmyslné změny Dojde-li při řízeném letu k odchylce od letového plánu Odchylka od plánované tratě musí se okamžitě opravit kurz aby se letadlo na trať vrátilo Odchylka od pravé vzdušné rychlosti při odchylce větší než 5% je nutné vyrozumět stanoviště řízení letového provozu Při změně vypočítaného času při odchylce větší než 3 min je nutné oznámit nový čas stanovišti řízení letového provozu Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 25
Zamýšlené změny Žádost o změnu letové hladiny Identifikaci letadla Požadované letové hladiny Novou cestovní rychlost Opravený vypočítaný čas příletu na následující hranici letových informačních oblastí Žádost o změnu tratě bez změny letiště Identifikace letadla Pravidla letu Novou trať Vypočítaný čas příletu Žádost o změnu tratě při změně letiště Totéž jako bez změny letiště Nové letiště příletu Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 26
Změna meteorologických podmínek Jestliže není možné pokračovat za podmínek VMC (Visual Metrological Condition), musí příslušnéřízené a VFR lety Vyžádat si změnu povolení tak, aby mohly pokračovat za podmínek VMC V případě, že nelze pokračovat za podmínek VMC musí opustit vzdušný prostor nebo přistát na nejbližším letišti Uvnitř řízeného okrsku si vyžádat povolení pro zvláštní let VFR Vyžádat si povoleni pro IFR let Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 27
Povinnosti posádky Pokud není stanoveno jinak, musí posádka hlásit příslušnému stanovišti letového provozu časy a hladiny přeletu každého povinného hlásného bodu V případě, že nejsou stanoveny hlásné body, musí posádka provádět hlášení o poloze v požadovaných časových intervalech S výjimkou přistání na řízeném letišti musí posádka co nejdříve ohlásit, že přestává být předmětem poskytování služeb řízení letového provozu Při řízeném letu musí posádka nepřetržitě sledovat příslušný kmitočet a v případě potřeby navázat oboustranné spojení Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 28
Nezákonný zásah na letadle Posádka musí vyrozumět stanovištěřízení letového provozu a sdělit Důležité okolnosti se zásahem spojené Změny letového plánu, aby stanoviště letového provozu mohlo zajistit přednost a zamezit konflikt s ostatním provozem Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 29
Pravidla pro let za viditelnosti S výjimkou zvláštních letů VFR musí být splněno (podmínky VMC) Třída vzdušnéh o prostoru B C D E Nad 3000 ft AMSL nebo 1000 ft AGL (co je výš) F G V nebo pod 3000 ft AMSL nebo 1000 ft AGL (co je výš) Vzdálenost od oblaků Vně oblaků 1500m horizontálně 300m (1000ft) vertikálně Vně oblaků a za viditelnosti země Letová dohlednost 8 km v a nad 10 000 ft AMLS 5 km pod 10 000 ft AMLS 5 km Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 30
Zvláštní VFR lety Podmínky V řízeném okrsku Vně oblaků Letová dohlednost min. 1,5 km Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 31
Lety IFR Vybavení letadla provozuschopnými navigačními přístroji pro danou trať S výjimkou startu a přistání nesmí letová výška poklesnout pod minimální stanovenou letovou výšku Tam, kde není stanovena minimální stanovená letová výška 2000 ft nad nejvyšší překážkou v okolí 8 km v horském a členitém terénu 1000 ft nad nejvyšší překážkou v okolí 8 km jinde Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 32
Lety IFR v řízeném vzdušném prostoru Dodržovat pokyny řízení letového provozu Dodržovat cestovní hladiny Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 33
Lety VFR mino řízené oblasti Dodržovat cestovní hladiny Monitorovat příslušný kmitočet Tam kde je vyžadováno Předložit letový plán Hlásit polohu tak jak je u řízených letech vyžadováno Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 34
Cestovní hladiny Magnetický kurz 0 179 180 359 IFR VFR IFR VFR Liché násobky 10 Liché násobky 10 + 5 Sudé násobky 10 Sudé násobky 10 + 5 Příklad Příklad Příklad Příklad FL10, FL30, FL50,.. FL15, FL35, FL55,.. FL20, FL40, FL60,.. FL25, FL45, FL65,.. Od FL290 resp FL410 (v případě použití minimálních vertikálních rozestupů mezi FL290 a FL410 1000ft) se aplikují dvojnásobné rozestupy (2000 ft) FL290, FL330, FL370,.. FL300, FL340, FL380,.. FL310, FL350, FL390,.. FL320, FL360, FL400,.. Resp. Resp. Resp. Resp. FL410, FL450, FL490,.. lety v těchto hladinách nejsou povoleny FL430, FL470, FL510,.. lety v těchto hladinách nejsou povoleny Řízení letového provozu 4. Pravidla létání 35