Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.6 Svářečská a karosářská odbornost Kapitola 28 Okna a skla automobilů Ing. Polehňa Vladimír 30.9.2012
Obsah: OBSAH:... 2 ANOTACE SADY VÝUKOVÉHO MATERIÁLU... 3 1 OKNA A SKLA AUTOMOBILŮ... 4 1.1 DRUHY SKEL:... 4 1.2 TVARY OKEN... 5 2 PRACOVNÍ LIST - OKNA A SKLA AUTOMOBILŮ... 7 3 DOPORUČENÁ LITERATURA A ZDROJE... 8 4 POUŽITÁ LITERATURA... 9
Anotace sady výukového materiálu Výukový materiál Svářečská a karosářská odbornost je určen žákům prvních až třetích ročníků všech karosářských a automobilových oborů. Zpracované materiály využijí i další zámečnické, strojnické obory, případně i studenti obdobných, nástavbových studií. Je vhodný k samostatnému studiu žáků i jako podpora pedagogických pracovníků při jejich přípravě na vyučovací hodinu. Součástí materiálu jsou i pracovní listy, které mohou diagnostikovat úroveň získaných znalostí a poskytnot případně i zpětnou vazbu k celému systému studia připravených odborných materiálů. Rozsah učiva je v souladu s ŠVP týkající se patřičných oborů a poskytne takto i odborný podpůrný materiál pro přípravu žáků k závěrečným zkouškám. Studiem těchto materiálů si prohloubíte znalosti různých druhů skel používaných u automobilů. Současně si rozšíříte přehled tvarů oken podle jejich funkčnosti a účelu. 3
1 OKNA A SKLA AUTOMOBILŮ Okna jsou uložena v okenních rámech. Okna se rozdělují a nazývají podle: a) umístění b) podle polohy na karoserii. 1.1 Druhy skel: Skla oken bývají varáběna jako bezpečnostní, aby zmenšila nebezpečí při haváriích. Jejich tloušťka je okolo 5,2 mm nebu starší vozy cca 6,6 mm. 1.1.1 Vrstvené ( lepené) sklo Dvě skla jsou spojena vložkou z organické plastické hmoty- polyvinylbutyrátu. Takže v podstatě to je dvouvrstvé sklo. Při nárazu sklo praská, láme se, ale střepy neodletují spíše ulpívají na vložce. Toto sklo nesmí přijít svýmokrajem do kontaktu s kovem. V rámu musí být uloženo bez jakéhokoli napětí a pnutí. 1.1.2 Tvrzené (kalené) sklo Při výrobě se předehřáté sklo prudce ochladí, čímž vznikne na povrchu skla tlakové předpětí. Toto při nárazu způsobí roztříštění skla na drobné úlomky. Vyrábějí se tvrzená skla rovná i tvrzená skla ohýbaná. U obou uvedených skel jak tvrzeného tak vrstveného nemá být úhel zrakového pohledu menší jak 30. 1.1.3 Determální skla Jsou bezpečnostní skla zadržující infračervené a tepelné sluneční záření. Použití: Čelní a zadní okna vozidel a okna hromadných prostředků. 4
1.2 Tvary oken Podle původního vývoje automobilů se také měnil tvar používaných skel. Od rovných skel se přechází k ohýbaným sklům až panoramatickým sklům. Rozdělení : 1.2.1 Podle plošného tvaru rozeznáváme okna: a) Rovná - u bočních oken karoserií b) Šípová dříve využívána u lokomotiv dvě rovná skla postavená vedlel sebe do tvaru šipky c) Oblá ohnutá skla, která jsou dnes nejvíce užívána u čelních a zadních oken karoserií d) Panoramatická skla jsou ještě více zahnuta než oblá skla. Dosahuje se zvětšení výhledu řidiče i díky posunutí předních sloupků dozadu. 1.2.2 Podle účelu a funkce rozeznáváme okna: Pevná - u čelních a zadních oken, střešních oken, bočních dveřových oken, atd.. Otevírací dají se otevřít Spouštěcí Posunovací Vyklápěcí Otočná - u bočních dveří spouští se ručně nebo elektrickým ovládáním. - boční okna autobusů, transportérů,.. - spíše jako větrací u autobusů, vlaků, méně u transportérů - spíše u dřívějších vozů (Lada-přední trojúhelníkové okno) 1.2.3 Podle konstrukce a uchycení v rámech Okenní otvory karoserií musí být zpevněny pomocí rámů, které musí zajišťovat těsnost proti vnikání vody a prachu. Rámy pevných oken jsou tvořeny okraji vnějších a vnitřních výlisků. Tvoří v průřezu profil: Polouzavřený Uzavřený Dvakrát uzavřený 5
1.2.4 Podle umístění skla vůči stojince Stojinka zpevňuje rám a je skrytým spojem svaření dvou výlisků. Rozlišujeme: a) Zasklení před stojinkou b) Zasklení proti stojince c) Zasklení za stojinkou. 6
2 Pracovní list - OKNA A SKLA AUTOMOBILŮ 1) Jaký je rozdíl mezi vrstveným-lepeným sklem a tvrzeným-kaleným sklem? 2) Co to jsou determální skla? 3) Podle plošného tvaru rozeznáváme okna jaká? Vymenuj aspoň tři druhy. a) b) c). 4) Jaká okna rozeznáváme podle účelu a funkce? Vyjmenuj aspoň tři druhy: a). b) c).. 5) Jaká okna rozlišujeme vzhledem ke stoince? a). b) c).. 7
3 Doporučená literatura a zdroje 1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10..2010].<http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file/download/Technical_manual_ CZ_150DPI.pdf>. 8
4 Použitá literatura 1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10..2010].<http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file/download/Technical_manual_ CZ_150DPI.pdf>. 9