Miroslav Stárek. Brno, 16. prosince 2010. 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. ANSYS, Inc. Proprietary



Podobné dokumenty
Autodesk Inventor Professional 9

Mechanika s Inventorem

Mechanika s Inventorem

1. Úvod do Systémů CAD

Mechanika s Inventorem

Základy tvorby výpočtového modelu

Programové systémy MKP a jejich aplikace

INOVACE ODBORNÉHO VZDĚLÁVÁNÍ NA STŘEDNÍCH ŠKOLÁCH ZAMĚŘENÉ NA VYUŽÍVÁNÍ ENERGETICKÝCH ZDROJŮ PRO 21. STOLETÍ A NA JEJICH DOPAD NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

2D nebo 3D? Ano. Autodesk Inventor. Suite 2008

Perspektiva simulačních a trenažérových technologií v AČR

APLIKACE SIMULAČNÍHO PROGRAMU ANSYS PRO VÝUKU MIKROELEKTROTECHNICKÝCH TECHNOLOGIÍ


Námět nového nástroje na zvýšení fyzické dostupnosti bydlení a snížení regionálních rozdílů ve fyzické dostupnosti bydlení

1. Úvod do předmětu Pružnost a pevnost

PARAMETRICKÉ MODELOVÁNÍ A KONSTRUOVÁNÍ ÚVOD DO PARAMETRICKÉHO MODELOVÁNÍ A KONSTRUOVÁNÍ

Výzkumné centrum spalovacích motorů a automobilů Josefa Božka - Kolokvium Božek 2010, Praha

Tvarová optimalizace v prostředí ANSYS Workbench

Software ANSYS pro návrh a optimalizaci elektrických strojů a zařízení, možnosti multifyzikálních analýz

PROJEKT II kz

Studentská 1402/ Liberec 1 tel.: cxi.tul.cz

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

Centrum AdMaS Struktura centra Vývoj pokročilých stavebních materiálů Vývoj pokročilých konstrukcí a technologií

KONSTRUKCE A POHON VOZU PRO PRŮMYSLOVÉ PECE

Virtuální zajištění funkčnosti vozu (FEM) Výpočty v oblasti karosérie

Mechanika s Inventorem

Komplexní správa technických dat. PDM základní pojmy. Ing. Martin Nermut, 2012

Úvod do předmětu, úvod do problematiky CAE a MKP (přehled nástrojů a obecné postupy CAD/CAE, vazby součástí CAE)

Mechanika s Inventorem

Tým Týmová práce. Šimon Kovář Katedra textilních a jednoúčelových strojů

Filosofie konstruování a dimenzování mechanických částí vozidel z hlediska jejich funkce a provozního zatěžování

Metodika konstruování Úvodní přednáška

AUTODESK INVENTOR PROFESSIONAL 10. Metoda konečných prvků

VŠB- Technická univerzita Ostrava Fakulta strojní Katedra pružnosti a pevnosti. Úvod do MKP Napěťová analýza modelu s vrubem

ELEKTRONICKÉ DOKUMENTACE PŘI VÝVOJI NOVÝCH

21A412: Optimalizace geometrických parametrů a pevnostních výpočtů ozubených kol automobilních převodovek zahrnující reálné provozní podmínky.

ANALÝZA NAPĚTÍ A DEFORMACÍ PRŮTOČNÉ ČOČKY KLAPKOVÉHO RYCHLOUZÁVĚRU DN5400 A POROVNÁNÍ HODNOCENÍ ÚNAVOVÉ ŽIVOTNOSTI DLE NOREM ČSN EN A ASME

SILNOPROUDÁ ELEKTROTECHNIKA A ELEKTROENERGETIKA.

Náhradní ohybová tuhost nosníku

Aplikace metody konečných prvků

Centrum kompetence drážních vozidel (CKDV)

BIM & Simulace CFD simulace ve stavebnictví. Ing. Petr Fischer

MKP analýza konstrukčních řetězců ovinovacího balicího stroje FEM Analysis of Construction Parts of Wrapping Machine

Životní cyklus stavby

ZÁSADY KONCIPOVÁNÍ LOGISTICKÝCH SYSTÉMŮ

Rozvoj tepla v betonových konstrukcích

SADA SOLIDWORKS SIMULATION ŘEŠENÍ PRO OVĚŘENÍ NÁVRHU

Technické výpočty = virtuální zajištění funkčnosti vozu (FEM)

KRÁLOVOPOLSKÁ STRESS ANALYSIS GROUP

REGIONÁLNÍ TECHNOLOGICKÝ INSTITUT. Západočeská univerzita v Plzni Fakulta strojní

Generování sítě konečných prvků

Rozhodovací procesy 3

Popis softwaru VISI Flow

10. Elasto-plastická lomová mechanika

Cíle a architektura modelu MBI

Objektově orientovaná implementace škálovatelných algoritmů pro řešení kontaktních úloh

SPOLEHLIVOST KONSTRUKCÍ & TEORIE SPOLEHLIVOSTI část 8: Normové předpisy

OPTIMALIZACE A MULTIKRITERIÁLNÍ HODNOCENÍ FUNKČNÍ ZPŮSOBILOSTI POZEMNÍCH STAVEB D24FZS

ČÁST TŘETÍ POŽADAVKY NA SUBSYSTÉMY. 6 Ověřování subsystému

Abyste mohli dělat věci jinak, musíte je jinak i vidět Paul Allaire

K133 - BZKA Variantní návrh a posouzení betonového konstrukčního prvku

Použití systému ARCHIBUS v projektu pasportizace budov České Pošty, s.p.

PBS Velká Bíteš. Profil společnosti

TÉMATA PROJEKTŮ KME/PRJ3 VYPSANÁ PRO ZIMNÍ SEMESTR AK. R. 2016/17. Katedra mechaniky

FSI analýza brzdového kotouče tramvaje

Odhad stavu matematického modelu křižovatek

Téma 8: Optimalizační techniky v metodě POPV

Pohled zvenčí je metoda řešení problémů společností a firem

Řešení Vašeho nástrojového managementu

Pevnostní analýza plastového držáku

Pokročilá analýza a návrh stavebních konstrukcí

Schv. OR dne SZK KDS Anton Ondřej Angl. výuka. Abstrakt Ústav Obor Školitel

Ústav automobilního a dopravního. inženýrství

OTÁZKY K PROCVIČOVÁNÍ PRUŽNOST A PLASTICITA II - DD6

Úvod, rozdělení CAD systémů Zhotoveno ve školním roce: 2011/2012 Jméno zhotovitele: Ing. Karel Procházka

ÚVOD DO MODELOVÁNÍ V MECHANICE

Statistika. Klíčové kompetence V rámci výuky statistiky jsou naplňovány tyto klíčové kompetence: řešení problémů, komunikativní,

Metodika konstruování Úvodní přednáška

Katedra konstrukcí pozemních staveb K124 KP2A, KP2C, KP2E - cvičení 2012/13. Konstrukce pozemních staveb 2. Podklady pro cvičení.

JSME VÝVOJÁŘI AUTOMOBILŮ

Martin NESLÁDEK. 14. listopadu 2017

STAVITELSTVÍ. Představení bakalářského studijního oboru

STAŽENO z

KONSTRUKČNÍ INŽENÝRSTVÍ. Učíme věci jinak

Cvičení 9 (Výpočet teplotního pole a teplotních napětí - Workbench)

Elektroinženýr konstruktér pro elektrické stroje, přístroje a zařízení

Provozní pevnost a životnost dopravní techniky. - úvod do předmětu

Tento materiál byl vytvořen vrámci projektu. Inovace ve vzdělávání na naší škole V rámci OP Vzdělávání pro konkurenceschopnost

Témata pro maturitní práci oboru M/01 Technické lyceum školní rok 2013/2014

Spojení ANSYS classic s AUTODESK Moldflow. MATĚJ BARTECKÝ Continetal automotive systems s.r.o.

České vysoké učení technické v Praze, Fakulta stavební. Projekt: Využití pokročilého modelování konstrukcí v magisterském studiu

Centrum kompetence automobilového průmyslu Josefa Božka - AutoSympo a Kolokvium Božek 2. a , Roztoky -

NETME Centre New Technologies for Mechanical Engineering

3.5.2 Členění a klasifikace kontrolních procesů Kritéria hodnocení používaná v kontrolní činnosti Specifika strategické kontroly 3.

ANALÝZA ŠKOLNÍHO VZDĚLÁVACÍHO PROGRAMU Fakultní základní školy Olomouc, Tererovo nám. 1, příspěvková organizace

Návrh optické soustavy - Obecný postup

Automatizace je naší motivací

Konstrukční inženýrství Prezentace oboru 1/39.

Téma 10: Spolehlivost a bezpečnost stavebních nosných konstrukcí

obhajoba diplomové práce

Optimalizace talířové pružiny turbodmychadla

Transkript:

Autodesk Academia Forum 2010 Simulace a optimalizace návrhu a význam pro konstrukční návrh Miroslav Stárek Brno, 16. prosince 2010 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 11 ANSYS, Inc. Proprietary

Nástroj konstruktéra Autodesk Inventor vám umožní: - být produktivní již od prvního dne jeho použití - pracovat s obzvláště vysokým výkonem při rozsáhlých sestavách - vytvářet náčrty s prvotním řešením funkčnosti a následným řešením tvaru - používat existující DWG výkresy AutoCADu - intuitivně vytvářet a modifikovat konstrukční sestavy - zachytit, sdílet a opakovaně využívat konstrukční znalosti - pracovat paralelně v širším týmu konstruktérů - používat konstrukční údaje o výrobku kdykoliv a kdekoliv - pracovat s rozhraním, které sleduje vaše pracovní postupy - vytvářet 2D výkresovou dokumentaci rychleji a přesněji než pomocí 2D CAD nástrojů 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 2 ANSYS, Inc. Proprietary

Konstruktivní problém Vyřešení konstruktivního problému vyžaduje odhadnout požadavky, které budou na systém kladeny v budoucnu. Základní problém tvůrčího procesu spočívá v rozporu mezi informační určitostí a rozhodovací významností. Informační určitostí se rozumí množství informací o technickém objektu v dané době z hlediska jeho budoucího vytvoření a provozování v budoucnu. Rozhodovací významností se rozumí vyjádření významu rozhodnutí v dané době z hlediska vlivu na užitnou hodnotu objektu v budoucnu. Praxe ukazuje, že největší význam pro budoucí kvalitu technického objektu mají rozhodnutí na přechodu mezi přípravnou a návrhovou etapou. Zde se rozhoduje o základní koncepci systému. 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 3 ANSYS, Inc. Proprietary

Konstruktivní problém Konstruktivní problém lze členit na: 1. Návrhový problém od nápadu (myšlenky, námětu, či příkazu) k definici technického řešení 2. Výrobní problém zahrnující proces od výkresové konstrukční dokumentace a technologických postupů pro vytvoření technického objektu 3. Kontrolní problém v procesu návrhu technického objektu jak kontrolovat jeho navrhované prvky, aby svými vlastnostmi a chováním zajišťovaly požadované parametry technického objektu na konci výrobní etapy spočívající v ověřování vlastností technického objektu jako celku Jestliže je výsledkem řešení kontrolního problému v procesu návrhu technického objektu konstatování o vhodnosti návrhového modelu, přistupuje se k vypracování konstrukční dokumentace a technologických postupů 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 4 ANSYS, Inc. Proprietary

Hodnocení úrovně návrhu technických objektů Výběr správného řešení V počáteční fázi návrhu technického objektu obvykle existuje vedle sebe několik jeho prvotních ideových návrhů. Jakým způsobem hodnotit a rozhodnout, který z návrhů je optimální? Hlediska posuzování technického objektu: a) technické b) ekonomické c) technicko-ekonomické Rozhodnutí o výběru správného návrhu je důležitá a nesnadná mnohokriteriální činnost, spočívající téměř výhradně na konstruktérech a projektantech. Nesnadnost spočívá v jednak v tom, že rozhodnutí probíhá v podmínkách poměrně nízké informační určitosti a technickém objektu a jednak v mnohokriteriálním charakteru rozhodování. Výběr správného řešení úzce souvisí s kontrolním problémem. 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 5 ANSYS, Inc. Proprietary

Řešení kontrolního problému přinášejí numerické simulační metody FEM (Finite Element Metod) - MKP (metoda konečných prvků) je v současné době jedinou exaktní metodou, která umožňuje již ve fázi návrhu výrobku zjistit stav a vlastnosti analyzované součásti, skupiny, nebo celku v podmínkách zatížení, pro které byly projektovány. FEM představuje virtuální zkoušení technického objektu. 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 6 ANSYS, Inc. Proprietary

Kontrolní a variantní výpočet představuje základní a nejstarší kategorii výpočtů Výsledkem výpočtu je zjištění, zda technický objekt vyhoví zatížení a podmínkám, zadaným pro výpočet. Na základě zjištěných výsledků, například stavu deformace a napjatosti (tepla, akustického tlaku a podobně) je možné stanovit, nakolik jsou využity mechanické vlastnosti materiálu. 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 7 ANSYS, Inc. Proprietary

Optimalizační analýza Pokud se kontrolnímvýpočtem zjistí, že je součást předimenzovaná, nebo naopak nevyhovuje požadavkům, může být výpočet rozšířen o optimalizační analýzu. parametr materiál parametr t parametr R Citlivostní analýza (R, t, materiál) Optimalizace rádiusu v místě lomu 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 8 ANSYS, Inc. Proprietary

Únava a životnost Současné FEM systémy umožňují na základě výsledků z FEM výpočtů následně posouzení životnosti technického systému, případně rozšířené o pravděpodobnostní analýzy. 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 9 ANSYS, Inc. Proprietary

Historie nasazení FEM 1852 Matematická torie pružnosti v analytickém tvaru /G. Lammé 1956 Metoda konečných prvků v maticovém tvaru /M. Tuner, fa. Boeing od 1962 první FEM programy (STRUDL, ASKA, STARDYNE) po 1968 vznik velkých komerčních FEM programů (ANSYS, MARC, NASTRAN) po 1982 první FEM programy pro PC od 1985 FEM moduly pro CAD systémy 2006 ANSYS DesignSpace pro Autodesk Inventor z prostředí ANSYS Werkbench 2010 - aktuální stav integrovaných FEM systémů - všechny rozšířené CAD systémy mají v nabídce vlastní modul, nebo program pro FEM výpočty a zajištění přenosu dat do velkých FEM systémů - rozsah integrovaných FEM systémů zahrnuje lineární statiku, dynamiku a teplo - Integrované systémy jsou postaveny na CADovském prostředí /Workbench - pro používání integrovaných systémů postačuje znalost technické mechaniky na středoškolské úrovni a konstruktérské zkušenosti. Nutná je kvalitní podpora. 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 10 ANSYS, Inc. Proprietary

CAD programy a ANSYS výpočty z prostředí Inventor/MDT Knowledge Capture CAD/Geometry FEA Meshing Optimization FEA Data Durability Fatigue PreProcessing Analysis Post-Processing 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 11 ANSYS, Inc. Proprietary

FEM ve vzdělávacím procesu Současný stav na českých vysokých školách: Posluchači se seznamují s FEM (ANSYS) v základním kurzu technické mechaniky a poté případně na konstrukčně orientovaných katedrách. Odborné střední školy: ojedinělé aplikace integrovaných FEM programů /? Poznámka: u firem se setkáváme s více, než 50% podílem středoškoláků na konstruktérských pozicích. Středoškoláci jeví minimální zájem o používání FEM programů na rozdíl od vysokoškoláků, kteří inklinují naopak k možnosti přístupu k velkým FEM programům. Vzdělávací proces v soudobém pojetí je převážně realizován jako proces, v rámci něhož se v konkrétní současnosti vychovává člověk pro blízkou budoucnost s využitím poznatků z doby minulé. /Přemysl Janíček, Hledání souvislostí 2010 ANSYS, Inc. All rights reserved. 12 ANSYS, Inc. Proprietary