Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.6 Svářečská a karosářská odbornost Kapitola 24 Konstrukce základních částí automobilu Ing. Polehňa Vladimír 30.9.2012
Úvod: ÚVOD:... 2 ANOTACE VÝUKOVÉHO MATERIÁLU... 3 1 KONSTRUKCE ZÁKLADNÍCH ČÁSTÍ AUTOMOBILU... 4 1.1 TUHÁ KLEC... 4 1.2 PODLAHA... 4 1.3 STŘECHA... 4 1.4 PŘEDNÍ RÁM SKELETU... 5 1.5 ZADNÍ RÁM SKELETU... 5 1.6 PODBĚHY... 5 1.7 BLATNÍKY... 5 1.8 VÍKA A KAPOTY... 5 1.9 DVEŘE KAROSERIE... 5 2 PRACOVNÍ LIST - KONSTRUKCE ZÁKLADNÍCH ČÁSTÍ AUTOMOBILU... 7 3 DOPORUČENÁ LITERATURA A ZDROJE... 8 4 POUŽITÁ LITERATURA... 9
Anotace výukového materiálu Výukový materiál Svářečská a karosářská odbornost je určen žákům prvních až třetích ročníků všech karosářských a automobilových oborů. Zpracované materiály využijí i další zámečnické, strojnické obory, případně i studenti obdobných, nástavbových studií. Je vhodný k samostatnému studiu žáků i jako podpora pedagogických pracovníků při jejich přípravě na vyučovací hodinu. Součástí materiálu jsou i pracovní listy, které mohou diagnostikovat úroveň získaných znalostí a poskytnot případně i zpětnou vazbu k celému systému studia připravených odborných materiálů. Rozsah učiva je v souladu s ŠVP týkající se patřičných oborů a poskytne takto i odborný podpůrný materiál pro přípravu žáků k závěrečným zkouškám. Studiem těchto materiálů si prohloubíte znalosti v oblasti základních metod svařování za působení tepla, za působení tepla a tlaku a to jak tavnou tak i netavnou elektrodou. Rozšíříte si znalosti v oblasti svařování plamenem i využívání ostatních plynů pro svařovací metody. 3
1 KONSTRUKCE ZÁKLADNÍCH ČÁSTÍ AUTOMOBILU Skelet je základem celého vozidla. Je tvořen z lisovaných ocelových profilů vzájemně spojených. Základní části tvoří: Tuhá klec Rám pro uložení motoru se vzpěrami a přední nápravy Rám pro uložení zadní nápravy 1.1 Tuhá klec Klec je vytvořena z: Prahů- pod dveřmi na bocích Sloupků dveří a rámů čelního a zadního okna Tvar musí splňovat prvky bezpečnosti, funkčnosti. Cílem je maximální tuhost. Skládá se z plechových výlisků, svařených bodovými svary. pevnost. Většinou bývá konstruována ve tvaru roštu. 1.1.1 Prahy Dutiny vzniklé svařením profilů z ocelových plechů. Jejich úkolem je vyztužení podlahy a zpevnění při bočním nárazu. 1.2 Podlaha Je z ocelového plechového výlisku který bývá prolisy zpevněn na požadovanou Dnes je populární výroba z tzv. sendvičů(sklolaminátové vrstvy mezi nimiž je jádro z tvrdého polyuretanu. 1.3 Střecha Účel: chrání posádku před povětrnostními vlivy Zabraňuje nadměrnému ohřívání vzduchu v kabině Doplňuje design vozidla Je vyrobena z plechových ocelových výlisků vyztužených příčnými profily 4
1.4 Přední rám skeletu Nese motor a přední nápravu. Svou pevností tvoří pevné jádro. Je svařen z ocelových nosníků. Nosníky jsou konstruovány a vyrobeny s deformačními zónami 1.5 Zadní rám skeletu Obdobně jako přední rám. Pevné nosníky mají taktéž vruby tzv. deformační zóny. Tento zadní rám je jednodušší než přední. Nese zadní nápravu. 1.6 Podběhy Jedná se o vnitřní kryty kol Zakrývají z vnitřní strany skeletuprostor pro přední azadní kola. Jsou tvořeny plechovými výlisky přivařenými ke skeletu.tv oří s ním jeden celek. 1.7 Blatníky Kryjí zadní a přední prostor pro kola zase z vnější strany skeletu.bývají konstruovány z ocelových plechových výlisků nebo plastů. Bývají buď: přivařeny, přišroubovány, přinýtovány. Netvoří se skeletem jeden celek. 1.8 Víka a kapoty Víko zpřístupňuje zavazadlový prostor. Je utěsněn po obvodu pryžovým profilem proti vnikání vody a prachu. Kapota zpřístupňuje motorový prostor. Spočívá na pryžových dorazech, které snižují případnou hlučnost vzniklou otřesy. Jsou vyrobeny z ocelových výlisků jejichž plocha je zpevněna výztuhami - jak po obvodu tak někdy i středem. Otevírání je řešeno : Dozadu na čelní nebo zadní sklo ( nejideálnější -3 strany přístupové) Do boku na stranu Dopředu Upevněny jsou na závěsech různých konstrukcí a na straně druhé uzávěrem ovládaným z vnitřního prostoru karoserie táhlem. 1.9 Dveře karoserie Umožňují nástup a výstup osob. 5
Uzavírají prostor pro cestující klec Základní funkce dveří: Těsné uzavírání dveřních otvorů Výstup a nástup Výhled z vnitřku karoserie Ochrana pasažerů při bočních nárazech Upevnění zavíracích a spouštěcích okenních mechanizmů Dělí se: a) Jednokřídlé otočné (vodorovně ale i svisle) - nejpoužívanější b) Dvoukřídlé otočné(převážně zpřístupňují zavazadlové prostory(zlepšení manipulace s náklady). c) Posunovací ( dodávky, MPV..) d) Několikadílné s elektropneumatickým ovládáním(bus) Popis: 1- Vnější zrcátko 2- vnější stírací těsnění skla 3- vedení skla 4- sklo dveří 5- vnitřní stírací těsnění skla 6- kostra dveří 7- bezpečnostní protinárazová výztuha 8- Spouštěcí mechanismus skla 9- Krytka omezovače dveří 10- Omezovač dveří 11-12 kryty Konstrukce: Dva výlisky svařeny bodovými svary. Vnitřní výlisek určuje tloušťku dveří a zajišťuje upevnění všech potřebných mechanismů,zámků, elektroinstalace, bezpečnostní výztuhy,.. 6
2 Pracovní list - KONSTRUKCE ZÁKLADNÍCH ČÁSTÍ AUTOMOBILU 1) Co tvoří základní části skeletu?... 2) Specifikuj, popiš a vysvětli pojmy: a. Skelet b. Klec c. Podběh d. blatník e. víko f. kapota g. prah h. Přední rám skeletu 3) Popiš z čeho se skládají dveře karoserie 4) Popiš podlahu vozu 5) Z čeho je vyrobena podlaha? Vyber správnou odpověď : a) Z ocelového plechového výlisku, který bývá prolisy zpevněn na požadovanou pevnost. b) Z měděného plechového výlisku, který bývá prolisy zpevněn na požadovanou pevnost. c) Z zinkového plechového výlisku, který bývá prolisy zpevněn na požadovanou pevnost. 1) Tuhá klec je vytvořena z..doplň věty : a).. pod dveřmi na bocích b).dveří a rámů čelního a zadního okna 7
3 Doporučená literatura a zdroje 1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10..2010].<http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file/download/Technical_manual_ CZ_150DPI.pdf>. 8
4 Použitá literatura 1. Ing. Jan, Zdeněk, Ing. Ždárský, Bronislav a PaedDr. Kubát, Jindřich. AUTOMOBILY, Elektrotechnika motorových vozidel II. Brno : Avid, spol. s r.o., Brno, 2008. ISBN 978-80-87143-07-0. 2. Gscheidle, Rolf a kol. Příručka pro automechanika. Praha : SOBOTÁLES, 2002. ISBN 80-85920-83-2. 3. Brisk Tábor, a.s.: Brisk - Download: Technický manuál [online]. Vystaveno 2010 [cit. 10..2010].<http://www.brisk.cz/upload/fckedit/file/download/Technical_manual_ CZ_150DPI.pdf>. 9