3 / 1 9 9 9 Zpravodaj firmy A R A L â R pro partnery, spolupracovníky a pfiátele Aral klub Mikulá ov má novou restauraci Dal í - v pofiadí jiï ãtvrtá restaurace Aralu V herci estiválce v Las Vegas Deset nejúspû nûj ích nájemcû poznalo atmosféru mûsta hazardu Honzova Dávej bacha hitparáda Písniãky na podporu dopravní v chovy dûtí
e d i t o r i a l Boris Janda fieditel oddûlení olejû a maziv ARAL âr a. s. VáÏení pfiátelé, Skonãila doba dovolen ch a prázdnin a s ní i doba cestování. Aral byl, jak pevnû doufám, va ím spolehliv m partnerem na cestách. Jsme rádi, Ïe Aralu zachováváte svou pfiízeà a vyuïíváte sluïby, které vám na e spoleãnost nabízí. K jejich zlep ení a roz ífiení pfiispûlo i nedávné otevfiení dal í, v pofiadí jiï ãtvrté restaurace, která je v provozu na ãerpací stanici Mikulá ov na 96 km dálnice D1 ve smûru na Brno, kam bych Vás, chtûl na základû sv ch velmi dobr ch zku eností, pozvat. Aral o prázdninách nezahálel a v prûbûhu léta bylo moïno vidût modr diamant na mnoha akcích, a to jak spoleãensk ch, tak i tûch motoristick ch. Jako kaïd rok se konal i letos zaãátkem ãervna v areálu brnûnského v stavi tû dal í roãník Autosalonu, kde Aral náv tûvníkûm svého stánku pfiedstavil pod názvem Energy novou fiadu olejû pro vyznavaãe jedné stopy. Tato fiada je komplexní a pokryje ve keré potfieby a poïadavky motocyklistû. Její souãástí je i velmi kvalitní kosmetika pro Va eho miláãka. Ti, ktefií zavítali do stánku Aralu, mohli mimo jiné shlédnout i dva krásné motocykly. Ten první, Yamaha TZ 250, byl vyveden ve stfiíbfiitû modré metalíze a zapûjãil nám jej t m Yamaha Kurz Aral, jehoï je Aral v Nûmecku hlavním sponzorem. Tento exponát byl dûkazem vysoké kvality produktû Aral, která se tímto zpûsobem provûfiuje pfiímo v seriálu mistrovství svûta motocyklû. Druh motocykl BMW R1100R navazoval na nûkolikaletou velmi dobrou spolupráci s importérem motocyklû BMW do âeské republiky, firmou AUTEC s.r.o. Jeho dvouválcov motor s protilehl mi písty zaujal snad kaïdého kolemjdoucího náv tûvníka. Aral v ak nezapomíná ani na své pfiíznivce mezi neznaãkov mi motocyklov mi servisy a snaïil se na Autosalonu oslovit i tu nej ir í motorkáfiskou vefiejnost. Na e spoleãnost v ak nepodporuje pouze motoristick sport. V leto ním roce se stal Aral rovnûï hlavním sponzorem 2. závodu Svûtového poháru v kanoistickém maratónu, kter se konal v T nû nad Vltavou ve dnech 19. a 20. ãervna a zúãastnilo se jej 242 závodníkû z 16 státû, mezi kter mi nechybûl ani loàsk mistr svûta Ivan Lawler z Velké Británie. Logo Aralu mohli v prûbûhu leto ního léta vidût i náv tûvníci jedné z nejv znamnûj ích tuzemsk ch kulturních akcí - Mezinárodního filmového festivalu v Karlov ch Varech. Na této prestiïní akci byla spoleãnost Aral oficiálním dodavatelem ve ker ch pohonn ch hmot. Navíc firma Aral spolupracovala na tvorbû nahrávky Honzova Dávej bacha hitparáda, která uãí dûti zábavnou formou písniãek bezpeãnosti a ohleduplnému chování v silniãním provozu. Doufáme, Ïe tímto krokem pfiispûjeme k bezpeãnûj ímu provozu na na ich silnicích. Tuto nahrávku mûïete sv m dûtem zakoupit na v ech na- ich ãerpacích stanicích, kter ch je v souãasné dobû 60. Zachovejte nám, prosím, pfiízeà a nav tivte nás. Uvidíte, Ïe vás nûãím nov m a mil m zase pfiekvapíme. Ne nadarmo se fiídíme heslem, Ïe sv m zákazníkûm pfiiná íme stále nûco nového! Hodnû tûstí pfieje a n k e t a Víte, jak vysokou spotfiební daà zaplatíte státu pfii koupi jednoho litru bezolovnatého benzínu? Petr BEDNÁ, student Pfiesnû to nevím, proto- Ïe nevlastním auto. Ale podle toho, co obãas zahlédnu v tisku, je to kolem 1/2 aï 1/3 ceny benzínu. TakÏe kolem deseti korun za litr? To je mûj odhad. Ivana PECKOVÁ, asistentka Jak vysokou daà zaplatím státu snad ani nechci vûdût. Urãitû ale bude hodnû vysoká, protoïe o cenách benzínu se teì hodnû mluví a pí- e. Kdybych chtûla vûdût pfiesnou ãástku, asi bych se zeptala na nûjaké ãerpací stanici. Marek AFL, prodavaã Vím to docela pfiesnû, protoïe pracuji na ãerpací stanici. 60 % ceny benzínu odvádíme státu. Martin ZLÁMAL, pokladník VÏdycky jsem se o danû zajímal, ale poslední rok jsou ceny tak v pohybu, Ïe je tûïké udrïet si pfiehled. Myslím, Ïe danû tvofií více neï 60 % ceny benzínu. Správná odpovûì: Cena bezolovnatého benzínu je v prûmûru 24,50 Kã za litr. Z kaïdé koruny ceny benzínu se odvádí 0,18 hal DPH a 44,4 hal spotfiební daà. DaÀové zatíïení je 62-63% ceny. 2
o b s a h a k t u a l i t a 3 4 5 6 7 8 10 11 Aral opût nejoblíbenûj í zahraniãní sítí ãerpacích stanic v âr Aral prodal belgickou síè, aby mohl investovat ve v chodní Evropû Mikulá ov má novou restauraci Z po ty Rozhovor s Doc. MUDr. Petrem BartÛÀkem, CSc. Lidé Aralu Ing. Jifií Palásek Spolupráce Aralu a Unexu Uniãov trvá jiï est let SH Autocentrum poskytuje nadstandardní sluïby motoristûm Aral prûmyslová maziva Aral a 34. roãník Filmového festivalu Karlovy Vary Honzova Dávej bacha Hitparáda myslí na nejmen í Na kole celou âeskou republikou Aral opût nejoblíbenûj í zahraniãní sítí ãerpacích stanic v âr Spoleãnost Aral âr a. s. se stala, stejnû jako v letech 1997 a 1998, spontánnû nejlépe hodnocenou sítí zahraniãních ãerpacích stanic v âeské republice. Potvrzení pozice nejúspû - nûj í zahraniãní sítû ãerpacích stanic pfiinesl reprezentativní v zkum agentury AISA, kter probûhl v ãervenci leto - ního roku. Oblast v zkumu zahrnovala postoj ãeské vefiejnosti ke znaãkám v robkû nebo sluïeb. V zkum probíhal od 5. do 26. ãervence leto ního roku na území celé âr. Dotázán byl reprezentativní vzorek 1066 respondentû ve vûku od 15 do 69 let. Znaãku Aral hodnotí jako nejlep í témûfi ãtvrtina dotázan ch - 22 %, coï pfiedstavuje nárûst oproti loàskému roku o3 %. Na dal í místa zafiadili respondenti spoleãnosti Shell s 12 % (1998-9 %), OMV se 7 % (1998-7 %), Agip se 3% (1998-3 %) a JET s 2 % (1998-3 %). Pozitivní hodnocení znaãky Aral je ãastûj í u muïû (24 %), u Ïen se jedná o 19 % dotázan ch. Z hlediska vûku ji mezi nejlep í zafiadily pfiedev ím osoby z mlad í poloviny populace ve vûku 15-39 let. Socio-ekonomické postavení domácnosti pfiitom není pfii postoji ke znaãce Aral rozhodující - obliba ãerpacích stanic s modr m diamantem ve znaku patfií k nejvy ím ve v ech pfiíjmov ch kategoriích. Velmi si váïíme úspûchû, kter ch jsme dosáhli. Pro spoleãnost Aral a její zamûstnance je to znamení správnû nastoupené cesty a zároveà i v zvou pro dal í roky, fiekl Karel Slepicka, pfiedseda pfiedstavenstva akciové spoleãnosti Aral. Aral prodal belgickou síè, aby mohl investovat ve v chodní Evropû 12 14 15 Svûtov pohár kanoistického maratonu letos s Aralem Cesta po Las Vegas za ãtyfii dny Aral na Autosalonu 99 Závod s ãasem a spotfiebou Setkání pro utuïení kolektivu Konec dobr, v echno dobré Aral klub Zpravodaj firmy Aral âr pro partnery, spolupracovníky a pfiátele Vydavatel: ARAL âr a. s., Na Pankráci 14, 140 00 Praha 4 tel.: 02/6121 2826, fax: 02/6121 5934 ve spolupráci s agenturou Impact, s. r. o., DTP a tisk: Linea / Chovanec Zaãátkem ãervna prodala spoleãnost Aral A.G., SRN síè sv ch ãerpacích stanic v Belgii provozovateli ãerpacích stanic Q 8. Prostfiedky získané tímto prodejem hodlá spoleãnost investovat do rozvoje sv ch sítí v Polsku, Maìarsku a zejména v âeské republice. Cílem spoleãnosti Aral je dal í rûst. Proto prodala belgickou dcefiinnou firmu s celkem 200 ãerpacími stanicemi provozovateli ãerpacích stanic Q8, kter m je Kuvait Petroleum Belgium, uvedl pfiedseda pfiedstavenstva akciové spoleãnosti Aral âr Karel Slepicka. Hlavním dûvodem prodeje byl fakt, Ïe podíl spoleãnosti Aral na belgickém trhu neodpovídal zámûru spoleãnosti. Tím bylo dominantní postavení na trhu pohonn ch hmot. Podobnû Aral jiï dfiíve prodal fietûzec sv ch ãerpacích stanic ve v carsku konkurenãní spoleãnosti Migros. Aral hodlá i nadále investovat do roz ifiování sítû ãerpacích stanic na vybran ch lokalitách v âeské republice a Maìarsku, pfiesto, Ïe jiï v minulosti získal pozici pfiesahující deseti procent. V Polsku v ak vzhledem k rozloze území plánuje masivní investice. V âr a Polsku Aral provozuje shodnû po 60 ãerpacích stanicích, v Maìarsku pak zhruba 57 ãerpacích stanic. V Evropû Aral nejvíce ãerpacích stanic vlastní v domovském Nûmecku (zhruba 2500), nejménû naopak ve Slovenské republice (sedm). 3
a k t u a l i t y Mikulá ov má novou restauraci ArchitektÛm se interiér restaurace v Mikulá ovû podafiilo sladit opravdu dobfie. V polovinû kvûtna byla otevfiena dal í, v pofiadí jiï ãtvrtá restaurace na ãerpací stanici Aral, tentokrát na 96. kilometru dálnice D1 smûr Brno, v Mikulá ovû. Restaurace zapadá do gastronomického programu Aralu, kter do dne ního dne sdruïuje restaurace v lokalitách: Brno - Dolní Her- pice, Brno- Troubsko, Klíãany u Prahy a jiï zmiàovan Mikulá ov. ArchitektÛm se interiér restaurace vmikulá ovû podafiilo sladit opravdu dobfie. Pfii první náv tûvû restaurace vás ani nenapadne, Ïe sedíte v prostorách ãerpací stanice. Tomuto pocitu hodnû napomáhají dfievûné lavice, stoly a hlavnû prosklené venkovní posezení v zimní zahradû vybavené rathanov mi kfiesílky. Zimní zahradu, chloubu na í restaurace, lze vyuïít pro soukromé porady nebo schûzky, fiíká nájemce ãerpací stanice v Mikulá ovû Lenka Dvofiáková, mimo jiné jedna z deseti nejúspû nûj ích nájemcû soutûïe estiválec. Celou jednu ãást místnosti zaplàuje samoobsluïná linka a bar. Bohatou nabídkou cenovû dostupn ch jídel i minutek se snaïíme zv it zájem na ich zákazníkû a obstát v konkurenci v oblasti stravování na dálnici D1, komentuje své kaïdodenní úsilí paní Dvofiáková. Restaurace v Mikulá ovû poskytuje aï 94 míst k sezení, coï vítají zejména turisté pfii hromadn ch zájezdech. Interiér je rozdûlen na kufiáckou a nekufiáckou oblast, a tak i v dobû vysokého vytíïení restaurace není nikdo omezován sv m sousedem. Na nedostatek zákazníkû si v Mikulá ovû nemohou stûïovat. Zdá se totiï, Ïe nûktefií si i za tak krátkou dobu zvykli restauraci nav- tûvovat ãastûji. Gastronomick program Aralu, kter funguje pod pfiíznaãn m heslem Kdo by se staral, kdyï vafií Aral, zahrnuje kromû restaurací a snackû i minibistra a backshopy. V echna tato zafiízení jsou fiidiãûm k dispozici 24 hodin dennû, mají podobn sortiment i ceny. Rádi bychom pokraãovali v roz ifiování sítû restaurací a ostatních zafiízení, protoïe splàují svûj úãel a lidé si je oblíbili, komentuje situaci Luká Neuber, gastronomy manager spoleãnosti Aral. Hlavnû pfii del ích cestách vût ina fiidiãû jistû uvítá moïnost obãerstvení a relaxace, které restaurace Aral rozhodnû poskytují. Pln Ïaludek je dobr m pfiedpokladem pro spokojenou jízdu, dodává s úsmûvem pan Neuber na závûr. Autogramiáda Jaromíra Jágra Jaromír Jágr je jedním z nejúspû nûj ích hokejistû svûta. Proslavil se pfiedev ím díky svému pûsobení v zámofiské NHL, kde hraje za t m Pittsburgh Penguins. Jaromír Jágr je mimo jiné vícenásobn m drïitelem Harth Trophy, která je nejprestiïnûj ím ocenûním pro hráãe NHL a tento rok se stal vítûzem ãeské ceny pro nejlep ího hráãe - Zlatá hokejka. Obãané jihoãeského mûsta Tábor mûli moïnost vidût slavného hokejistu na vlastní oãi pfii pfiíleïitosti jeho autogramiády. Dne 14. srpna ji pro Jaromír Jágr v Tábofie svûtoznámého hokejistu uspofiádali manïelé Kousalovi, nájemci ãerpací stanice Aral v Tábofie, pfii pfiíleïitosti zápasu prestiïního Jágr Teamu. JiÏ nûkolik hodin pfied zaãátkem autogramiády se pfied ãerpací stanicí se- lo skoro 3000 zájemcû o podpis. I kdyï byl dav organizován za pomoci pûti muïû z bezpeãnostní agentury, bylo velmi tûïké v echny zájemce o setkání s Jágrem zvládnout. Na tûstí sám hokejista prokázal velkou dávku porozumûní, kdyï se místo slíbené hodiny zdrïel navíc o 45 minut. Autogramiády se zúãastnili i Jágrovi kolegové - Vladimír Prospal a Franti ek Kaberle. Jsme rádi, Ïe jsme mohli na na í ãerpací stanici pfiivítat tak v znamného sportovce, jak m pan Jágr urãitû je. Pro obyvatele Tábora to byla opravdová událost, na kterou, doufáme, hned tak nezapomenou, fiíkají manïelé Kousalovi, jimï patfií nejvût í dík za organizaci autogramiády. 4
z p o t y Spolehlivost a ochota pomoci patfií mezi vlastnosti, které se spoleãnost Aral snaïí reprezentovat. NezáleÏí na tom, zda se jedná o jednotlivce nebo celou skupinu lidí - jako je tomu napfiíklad u nemocnic. Spoleãnost Aral by v em ráda podûkovala za upfiímná slova díkû. S pfiednostou 4. interní kliniky V eobecné fakultní nemocnice v Praze 2 Doc. MUDr. Petrem BartÛÀkem, CSc. O humanitárním sponzoringu Pane docente, Va e klinika získala díky firmû Aral nov plicní ventilátor. Komu bude tento pfiístroj slouïit? Plicní ventilátor Nellcor Puritan Bennet NPB 760 je umístûn na jednotce intenzivní péãe na í kliniky a slouïí nemocn m v kritickém stavu. DÛvodem mohou b t okové stavy nejrûznûj ího pûvodu, akutní infarkt myokardu s projevy akutního srdeãního selhání, ale rovnûï plicní embolie, závaïné intoxikace spojené s bezvûdomím a fiada dal ích závaïn ch stavû. Jak jste tûmto pacientûm pomáhali dfiíve? Dosud jsme mûli k dispozici dva ventilátory, oba jsou v ak star í a v dûsledku toho vyïadují relativnû ãasto zásahy servisního technika. Typ darovan spoleãností ARAL pfiedstavuje piãku ve své kategorii a znamená v razné zlep ení jak z hlediska nemocného, tak i obsluhujícího personálu. Jaká byla pofiizovací cena plicního ventilátoru? Cena plicního ventilátoru byla 649.320 Kã a tento pfiístroj byl osvobozen od DPH. Co pro va i kliniku taková forma sponzoringu znamená? Jedním z charakteristick ch rysû sektoru vefiejného zdravotnictví na území Prahy je chronick nedostatek anesteziologicko resuscitaãních lû- Ïek, tedy lûïek, která jsou vybavena pfiístroji pro umûlou plicní ventilaci. Tento trval deficit vedl k tomu, Ïe jednotky intenzivní péãe na nûkter ch klinick ch pracovi tích ve snaze fie it tuto situaci pfievzaly postupnû zodpovûdnost za ãást nemocn ch vy- Ïadujících tento druh péãe. DÛvody tohoto deficitu jsou pfiedev ím ekonomické, neboè náklady na jedno lûïko ARO pfiedstavují úhrnnou ãástku ve v i 2-3 mil.kã. Abych pfiiblíïil naléhavost potfieby takto nemocn ch, pouïiji ãíselné údaje z roku 1998. Na estilûïkové jednotce intenzivní péãe na í kliniky bylo v loàském roce o etfieno celkem 334 kriticky nemocn ch, z toho jich 36 potfiebovalo nezbytnû zaji tûní zmínûné umûlé plicní ventilace. Z toho je patrné, Ïe potfieba tohoto pfiístroje je znaãná, tím spí e, Ïe vût ina takto nemocn ch je závislá na tomto pfiístroji fiadu dní. Zdá se tedy, Ïe vefiejné zdravotnictví je odkázáno na sponzorské dary. V situaci, kdy na e nemocnice (V eobecná fakultní nemocnice v Praze 2) mimochodem nejvût í nemocnice v âr, nezískala v posledních 4 letech Ïádné investiãní prostfiedky, pak nepfiekvapí, Ïe s pfiístrojovou technikou máme znaãné potíïe. Jednou z cest, jak udrïet vysok standard léãby nemocn ch a to zvlá - tû na úseku intenzivní péãe je podpora ze strany sponzorû. Díky jejich porozumûní získala na e klinika v posledních letech nûkolik milionû korun. Nûkdy jde o pfiím dar, kdy sponzor koupí z vlastní iniciativy eventuálnû po dohodû s námi urãit pfiístroj - to je právû pfiípad spoleãnosti ARAL - jindy jde o finanãní dar slouïící k nákupu pfiesnû definovaného pfiístroje nebo zafiízení. Jen zcela ojedinûle získáváme prostfiedky bez jednoznaãnû definovaného zámûru. Ve v ech pfiípadech musí klinika, v souladu s darovací smlouvou, prokázat, Ïe prostfiedky byly vydány adekvátnû. Skvûle se nám v této souvislosti osvûdãily benefiãní koncerty, které díky porozumûní pfiedních umûlcû organizuje na e klinika uï nûkolik let. Rád uvádím recitály paní Marty Kubi ové (v r. 1996 v Divadle na Vinohradech), pí. Lucie Bílé (v r. 1998 v chrámu sv. Mikulá e) ãi leto ní koncert Spirituál kvintetu opût v Divadle na Vinohradech, které znamenaly pfiínos blíïící se 1,5 mil. Kã. 5
l i d é A r a l u p a r t n e fi i A r a l u Ing. Jifií Palásek (42 let) editel oddûlení financování a úãetnictví, ãlen pfiedstavenstva ARAL âr a. s. Absolvoval Vysokou kolu chemicko-technologickou v Praze, Ïenat, dvû dûti. Do firmy Aral nastoupil na základû v bûrového fiízení v dubnu roku 1992. Jak sám k tomu poznamenává: Motivací pro mne bylo, Ïe spoleãnost Aral tehdy zahajovala na území âeské republiky ãinnost. Mûl jsem tak moïnost seznámit se s postupy a prioritami západoevropské spoleãnosti pfii zahájení ãinnosti na novém trhu a souãasnû jsem také chtûl proniknout do know- -how spoleãnosti fungující v rozvinutém trïním hospodáfiství. Ve funkci fieditele oddûlení financování a úãetnictví pracuje od roku 1993 a vede devítiãlenn kolektiv tohoto oddûlení. Jsem moc rád, Ïe se v rámci oddûlení podafiilo vytvofiit t m pracovit ch lidí, ktefií ví, co od nich spoleãnost oãekává a na které se jak spoleãnost, tak i já osobnû mohu spolehnout, fiíká Jifií Palásek. Kromû funkce fieditele oddûlení financování a úãetnictví je Jifií Palásek od roku 1996 ãlenem pfiedstavenstva spoleãnosti ARAL âr a.s. Od roku 1981 pracoval v podniku Kauãuk v Kralupech nad Vltavou, kter byl souãástí tehdej ího koncernu Chemopetrol. Zde pracoval fiadu let ve funkci vedoucího odboru ekonomického plánování. Jifií Palásek je Ïenat a otcem dvou synû ve vûku 14 a 12 let. S ohledem na své pracovní vytíïení mi bûhem pracovního t dne zbude velmi málo ãasu na rodinu a prûbûïné odborné vzdûlávání. Proto se snaïím v rámci moïností vûnovat volné chvíle o víkendech pfiedev ím sv m dûtem a studiu daàové, finanãní a úãetní problematiky. Oba synové se vûnují lednímu hokeji, coï pro mne a moji manïelku znamená prakticky od srpna do bfiezna kaïd víkend ãasné ranní vstávání a cestování na zimní stadiony po cel ch âechách. Za zcela nezbytné povaïuje Jifií Palásek prûbûïné vzdûlávání a zvy ování kvalifikace. V roce 1991 ukonãil studium managementu na European Business School v Praze. V souvislosti se svou profesí si zv il kvalifikaci v oblasti úãetnictví a daní a je ãlenem Komory auditorû âr a Komory daàov ch poradcû âr. PrÛbûÏné profesní vzdûlávání je dnes nezbytnou podmínkou schopnosti vykonávat jakoukoli odbornou ãinnost. V oblasti daàové a úãetní je tato podmínka je tû o to dûleïitûj í, Ïe od poãátku devadesát ch let do lo v âeské republice k zásadním zmûnám v této oblasti a navíc kaïdoroãnû dochází k pomûrnû velk m novelizacím platn ch právních pfiedpisû. S blíïícím se vstupem do Evropské unie je jisté, Ïe ke zmûnám legislativy, a to velmi podstatn m, bude i nadále docházet, uzavfiel Jifií Palásek. Îivotní jubilea se oslavují vïdy radostnû. Ani my nezûstáváme stranou a pfiipojujeme svá blahopfiání: paní Alenû Veliké, z ãerpací stanice z Jihlavy, která oslaví kulat ch 50 let panu Miloslavu lehoverovi, kter oslaví 40. narozeniny panu Jaroslavu Krbu íkovi k jubilejním 50. narozeninám. V em pfiejeme do dal ích let mnoho osobních i pracovních úspûchû a pevné zdraví. 10. ãervence vstoupil do stavu manïelského kolega Jan Such, oblastní obchodní vedoucí odd. olejû. Blahopfiejeme Jaroslavu Flekovi k narození dcerky. Jaroslav Dostál Spolupráce spoleãností Unex a Aral má jiï nûkolikaletou tradici. Byla zahájena v roce 1993, tedy nedlouho po vstupu Aralu na ãesk trh. Podle fieditele fiízení nákupu Unex a. s. Jaroslava Dostála, vstoupil Aral do Unexu jako dodavatel, kter sjednotil ve kerá maziva, oleje a fiezné kapaliny, které spoleãnosti zaãal dodávat. Jedná se o oboustrannû velmi dobfie hodnocenou spolupráci, neboè Aral dodává v robky ve vysoké kvalitû a k na í maximální spokojenosti, fiíká Dostál. Podle nûj to nejsou jen produkty, které Unex od Aralu získává, ale i technologickou pomoc a know-how v oblasti povrchové úpravy strojû, se kterou má Aral bohaté zku enosti. Produkty, které Aral dodává, jsou v Unexu vyuïívány v pfiímém provozu, Firma SH AUTOCENTRUM, s. r. o. se zab vá prodejem a kompletním servisem vozû znaãky Fiat, Lancia a Alfa Romeo. ZákazníkÛm firma poskytuje irokou paletu sluïeb: servisní ãinnost, karosáfiské a lak rnické práce, pneuservis, montáï mnoha doplàkû a prodej náhradních dílû. Spoleãnost vznikla v fiíjnu 1998 jako dcefiiná spoleãnost SH LEASNIG, a.s. fiekl fieditel spoleãnosti Mgr. Roman tûpánek. Jejím cílem bylo a je vyuïití silného finanãního zázemí matefiské spoleãnosti a stát se jedním z nejvût- ích prodejcû automobilû v jiïních âechách. Na ím krédem je poskytovat nadstandardní sluïby za hranicí bûïn ch mûfiítek. Tento strategick cíl se zatím dafií splàovat a ná autosalon má mezi zákazníky dobrou povûst, dodává pan tûpánek. SH AUTOCENTUM, s. r. o. spolupracuje s firmou Aral od listopadu roku 1998. Aral je díky své kvalitû na ím dodavatelem maziv pro námi prodávané automobily, fiekl Roman tûpánek. 6
Spolupráce Aralu a Unexu Uniãov trvá jiï est let tedy ve strojích, ve v ech obrábûcích centrech a pfii povrchové úpravû v robkû. V rámci smlouvy Aral v areálu Unexu vybudoval také sklad olejû a barviv, dodává Dostál, podle kterého souãasná spolupráce obou firem slibuje dal í prohlubování a rozvoj, protoïe Aral je spolehliv m partnerem, kter vychází sv m zákazníkûm maximálnû vstfiíc. Spoleãnost Unex Uniãov se zab vá v robou techniky pro tûïbu na povrchov ch dolech a ocelov ch konstrukcí. Souãástí podniku je i slévárna, kde jsou vyrábûny odlitky. Ve v ech tûchto oblastech v roby Unex spolupracuje s celou fiadou domácích i zahraniãních firem. Historie podniku spadá jiï do roku 1949, kdy bylo rozhodnuto o v stavbû velkého strojírenského podniku v Uniãovû. Od dubna 1950 byla v první hale závodu zahájena v roba ocelov ch konstrukcí a svafiencû pro lopatová r padla montovaná v Plzni, neboè závod byl pûvodnû vybudován jako poboãka kody PlzeÀ. K osamostatnûní závodu pod názvem Uniãovské strojírny n.p. do lo v roce 1953, kdy vznikly vlastní konstrukãní kanceláfie, nové haly a obsluïná zafiízení. Od roku 1970 byla zahájena v roba nové fiady hydraulick ch r padel vlastní konstrukce a byla zapoãata spolupráce s firmou MANNESMANN DEMAG v SRN. V znamnou ãást v robního programu tvofiila tûïební technika pro povrchové doly v severoãeském uhelném revíru i v zahraniãí. Od roku 1980 byly Uniãovské strojírny souãástí VHJ Vítkovice a o osm let pozdûji do lo k osamostatnûní pod názvem Uniãovské strojírny, státní podnik. V roce 1992 byly Uniãovské strojírny kupónovou privatizací pfiemûnûny na akciovou spoleãnost a od roku 1993 je soukromou spoleãností s nov m obchodním názvem Unex a.s. Poãátkem ãervna loàského roku, kdy se majoritním vlastníkem spoleãnosti stal Bancroft Czech Republic, nastoupil do Unexu nov management. Zámûr v robního programu Unexu se podle pana Dostála v prûbûhu let nijak v znamnû nezmûnil a spoleãnost si i nadále zachovává v robní program zamûfien na povrchovou tûïbu, odlitky a ocelové konstrukce. SH Autocentrum poskytuje nadstandardní sluïby motoristûm Spolupráce se spoleãností Aral nám pfiiná í mnohé v hody: pfiesnost v dodávkách, informace o nov ch produktech, kolení, poskytování pracovních pomûcek a také financování drobného vybavení servisu, pochvaluje si pan tûpánek. Dnes uï tyto v hody bereme jako standard, protoïe nás dodavatel nikdy nezklamal, dodal tûpánek. Pan tûpánek vnímá Aral jako spolehlivého partnera, kterému mûïe dûvûfiovat: Vzhledem k pozici znaãky Aral lze spolupráci do budoucna povaïovat za velice perspektivní. Víme, Ïe jsme si vybrali partnera, kter patfií k nejlep ím v oboru. Co se t ká zákazníkû, myslím, Ïe na spolupráci mezi SH AUTOCENT- REM a Aralem budou v budoucnu pouze profitovat. A to je dobfie, dodává na závûr pan Roman tûpánek. 7
p r o d u k t y ARAL prûmyslová Hydraulické oleje fiada Aral Vitam Aral Vitam GF / GX 10, 22, 32, 46, 68, 100 - tfiída HLP, skupina GF neobsahuje zinek. Aral Vitam FF 46 - tfiída HLP, olej vysoké ãistoty. Aral Vitam DE 10, 22, 32, 46, 68 - tfiída HLP-D s detergentními vlastnostmi. Aral Vitam HF / HX 32, 46 - tfiída HVLP, sk. HF má oproti HX zv en viskozitní index. Aral Vitam VF 46, 68 - tfiída HVLP-D, vysok viskozitní index a detergentní vlastnosti. Aral Vitam EHF 46 - typ HEES, syntetick esterov, biologicky odbourateln Pfievodové oleje fiada Aral Degol Aral Degol PAS 220, 320 - tfiída CLP- HC, plnû syntetické, na polyafaolefinové bázi. Aral Degol GS 150, 220, 320, 460, 680, 1000, 1500 - tfi. CLP-PG, polyglykolová báze. Aral Degol BAB 32, 68, 100, 150, 220 - tfi. CLP, syn. estery, biologicky odbouratelné Aral Degol BG 32, 46, 68,100, 150, 220, 320, 460, 680 - tfiída CLP/HLP. Aral Degol BMB 46, 100, 220, 320, 460, 680, 1200 - tfi. CLP + pfiísada MoS 2 Aral Degol CL 46T, 68T, 100T, 150T, 220T, 320T, 460T, 680T - tfiída CL/HL. Kompresorové oleje fiada Aral Motanol Aral Motanol HE 32, 46, 68, 100, 150 - tfiída VCL/VDL Aral Motanol HP 100, 150, 220, 320, 460 - tfiída VBL Aral Kowal M 10, 20, 30, 40 - tfiída VCL, spec. urãen pro roubové kompresory. Aral Motanol HV 100 - uïití spec. pro vysokovakuové v vûvy. Oleje do chladivov ch kompresorû fiada Aral Alur Aral Alur E 22, EE 32, 46, 68, 100 - tfiída KC, pro ãpavková a halogenová chladiva. Aral Alur ES 46 - pro chladivo R 134. Turbinové oleje fiada Aral Kosmol TL, Kosmol TF Aral Kosmol TL / TF 32, 46, 68 - typ L-TD, fiada TF neobsahuje zinek. Kalicí oleje fiada Aral Gutin Aral Gutin VM 48, 75, 30 - visk. pfii 40 O C: 10, 22, 31mm 2 /s Aral Gutin BT, BS, BX - visk. pfii 40 O C: 12, 24, 52 mm 2 /s Teplopfienosné oleje fiada Aral Farolin Aral Farolin T, S, U - visk. pfii 40 O C: 8, 30, 30 mm 2 /s, druh U je vhodn aï do +320 O C Vysoké uïitné vlastnosti prûmyslov ch maziv Aral pfiispívají k jejich stále ir ímu uplatàování i ve strojírensk ch provozech âeské republiky. Tento rostoucí zájem se projevuje i ve zv ené ãetnosti dotazû zájemcû o bliï í informace o jejich vlastnostech. Za tímto úãelem byl ze sortimentní nabídky sestaven následující struãn pfiehled do kterého byly vybrány ty druhy, které jsou v praxi nejuïívanûj í. Vfietenové / strojní oleje fiada Aral Dural Aral Dural SR 5, 7, 10, 15, 22, MR 46, 68, 100, 150, 220 - tfiída L-AN. Aral Dural SV 7, 32 - tfiída L-AN, naftenická báze. Víceúãelové oleje pro mazání obrábûcích strojû fiada Aral Sumurol Aral Sumurol CM 10, 22, 32, 46 - tfi. HLPD, CLP, téï jako fiezné oleje. Oleje na kluzná vedení obrábûcích strojû fiada Aral Deganit Aral Deganit B 68, 100, 220, KB 370, BW 68, 100, 220, BWX 68,220 ezné oleje fiada Aral Sulnit (ãíslo za pomlãkou je viskozita vmm 2 /s pfii 40 C) Aral Sulnit KU - 1,9 - na mazání vysokootáãkov ch vfieten Aral Sulnit KT - 6,2 - na barevné kovy a slitiny Al, honování, brou ení, pfiesnû lícovaná loïiska vfieten. Aral Sulnit KM - 10 - k obrábûní mal ch dílû i mazání vysokootáãkov ch vfieten Aral Sulnit KS - 25 - na ocel a barevné kovy, hydr. soustavy a pfievody, loïiska rychlobûïn ch vfieten. Aral Sulnit KR - 32 - pro obrábûní oceli a barev. kovû, hydraulické soustavy Aral Sulnit K - 40 - na ocel, barevné kovy, slitiny Al, hydr. a pfievody. 8
maziva Aral âr a.s., Na Pankráci 14, 140 00 Praha 4, tel. 02-6121 2830, fax 02-6121 5928. Aral Sulnit HM - 4,3 - na honování (obsah spec. EP pfiísad). Aral Sulnit UN - 25 - rychlostní brou ení, soustruïení, frézování a vrtání. Aral Sulnit UN-X -14 - speciálnû urãen pro vysoce rychlostní brou ení. Aral Sulnit UP - 26 - fiezání, soustruïení, frézování, vrtání, fiez.závitû. Aral Sulnit UG - 29 - soustruïení, vrtání, automat. obráb., fiezání závitû. Aral Sulnit UM - 13 - hluboké vrtání, protah., fiez.ozubení, dráïkování. Aral Sulnit UT - 13 - hluboké vrtání, dráïkování, soustr., fréz.,vrtání,aj. Aral Sulnit UZ - 24 - fiez.ozubení, fiez., soustr.,fréz.,vrtání.,automat. obrábûní, (obsahuje spec. EP pfiísady). Aral Sulnit UB - 26 - uïití jako Sulnit UZ, kdyï není tfieba EP úãinek. Aral Sulnit UR - 28 - protahování, fiezání ozub. a závitû, soustruïení, frézování,vrtání, automat. práce - vysok EP efekt. Aral Sulnit US 20-26 - dráïkování, fiez. ozubení, soustr., fréz., vrt., aut. práce, brou- ení nahrubo. (ObsaÏeny spec. EP pfiísady) Aral Sulnit US 40-41 - fiezání závitû, mimo fiez. ozub. obdobné uïití jako má Sulnit US 20. (ObsaÏeny spec. EP pfiísady.) Pozn.: Ïádn z olejû fiady Aral Sulnit neobsahuje slouãeniny chloru. Druhy KU, KT, KM, KS, KR, K, HM, UN,UP, UG, UM mají velmi dobrou sná enlivost s barevn mi kovy. Tváfiecí oleje fiada Aral Ropa Aral Ropa FR 6, 12, 25, 40 - druhy s niï í viskozitou jsou i pro tfiískové obrábûní. FR 6 také pro mazání loïisek vfieten a brou ení. FR 40 i pro funkci hydr. oleje tfiídy HLP. Aral Ropa 4230, 4231, 4232, 4265 - podle viskozity jsou vhodné pro irokou kálu tváfiení za studena, jako je lisování, protlaãování,válcování, hluboké taïení a u prvních dvou druhû i pro obrábûní. Viskozita vmm 2 /s pfii 40 O C u jednotliv ch druhû: Ropa 4230-20, 4231-55, 4232-122, 4265-445. Aral Ropa 4431, 4432, 4465, 4466 - opût podle viskozity se hodí pro hluboké taïení,hrubé lisování a protlaãování. Viskozita v mm 2 /s pfii 40 O C: Ropa 4431-61, 4432-144, 4465-446, 4465-766. Oleje pro elektrojiskrové obrábûní fiada Aral Aralux Aral Aralux FE2 - rovnûï pro zji Èování trhlinek a pro brou ení. Viskozita v mm 2 /s pfii 40 C: 2,1. Bod vzplanutí 108. Pozn.: U v e uveden ch mazacích olejû je vût inou jiï v jejich názvu ãíseln m oznaãením vyjádfiena kinematická viskozita v mm 2 /s pfii 40 O C. Pokud ãíslo v oznaãení nemá k viskozitû vztah, nebo je oznaãení bez ãísla, jsou hodnoty viskozity uvedeny v textu za názvem v robku. Obrábûcí kapaliny mísitelné s vodou vodní syntetické roztoky fiada Aral Multrol Aral Multrol 400, 420, 500, 520, 800, 820, 3915, 4098, HS, PWZ 200 - urãeny pro nejrûznûj í operace brou ení vãetnû tvrd ch kovû. Nedochází k rozpou tûní kobaltu. Emulzní kapaliny fiada Aral Sarol, Aral Emulsol Aral Sarol 345, 4390, 435 EP, 455 EP - univerzální, biostabilní, neobsahují sek. aminy. Aral Sarol 350, 450 EP, 470 EP, 471 EP, 474 EP - univerzální, biostabilní, bez aminû a kyseliny borité. Sarol 350 pro bûïné obrábûní a zvlá tû vhodn pro brou ení (nepûní). Sarol 450 EP pro nároãné obrábûní, ne v ak pro barevné kovy. Sarol 470 EP, 471 EP a 474 EP jsou vedle nároãn ch operací vhodné i pro obrábûní hliníku. Aral Emulsol 210, 220, 230, 230 EP - vyznaãují se vysok m obsahem minerálního oleje, patfií mezi velmi stabilní tradiãní emulze. Emulsol 230 EP je pouïiteln i pro obrábûní legovan ch hliníkov ch slitin. Pozn.: Uveden struãn pfiehled nepostihuje v echny v robky, kter mi ARAL disponuje. Není zahrnuta napfi. obsáhlá skupina plastick ch maziv Aral Aralub, skupina konzervaãních olejû Aral Resilan, formov ch olejû Aral Granitol a celé fiady dal ích. Nelze téï v této zkrácené formû blíïe specifikovat v echny uïitné vlastnosti, aplikaãní rozsahy a provozní pfiednosti. Proto v pfiípadû potfieby doporuãujeme kontaktovat územnû pfiíslu né zástupce, nebo pfiímo technickou sluïbu na centrále. Novinka v sortimentu olejû Aral Tronic 431 SAE 5W-40 Díky modernímu v zkumnému centru firmy Aral v Bochumi (SRN) pfiivádí na e spoleãnost na trh stále nové a inovované produkty, mnohdy vyrobené v úzké spolupráci s v vojov mi centry velk ch v robcû automobilû. Pfiíkladem takovéto kooperace je nyní absolutní novinka v oblasti automobilov ch maziv - Aral Tronic 431, u it na míru nov m motorûm 115 HP (TDI s vysokotlak m ãerpadlem a tryskov m vstfiikováním paliva - vozy s tûmito motory lze rozeznat podle ãerveného D a I v této písemné kombinaci). Zv ené poïadavky na kvalitu oleje do tûchto motorû jsou specifikovány novou VW normou 505.01. První z vozidel s touto novou technologií pfiicházejí nyní i do âr a lze oãekávat postupné náv tûvy jejich majitelû v autorizovan ch servisech. Na im partnerûm firma Aral tento olej nabízí jiï nyní, a to v sudovém balení o obsahu 205 a 60 litrû. DÛkazem neustálé inovace a pruïné reakce firmy Aral na poïadavky automobilového prûmyslu je i fakt, Ïe tento olej byl poprvé prezentován jiï na leto ním veletrhu Autosalon. 9
z a j í m a v o s t i Aral a 34. roãník Filmového festivalu Karlovy Vary Jen pro ten dne ní den stojí za to Ïít zpíval v jednom ze slavn ch filmû nejpopulárnûj í herec ãtyfiicát ch let Oldfiich Nov. Právû jeho osobnost za títila 34. roãník Filmového festivalu Karlovy Vary. Festival probûhl od 2. do 10. ãervence, tradiãnû za úãasti jednoho ze sponzorû - spoleãnosti Aral. Letos, stejnû jako v loàském roce, byl Aral v prûbûhu celého festivalu oficiálním dodavatelem pohonn ch hmot. Ke kvalitû patfií kvalita, a tu nabízí ãerpací stanice i produkty spoleãnosti Aral, stejnû jako prestiïní mezinárodní karlovarsk festival. Jsme potû eni, Ïe se jako sponzor mûïeme i letos podílet na pofiádání festivalu, kter si jiï za léta své existence vybojoval v znamnou pozici mezi vûhlasn mi filmov mi festivaly v Evropû i ve svûtû, fiekl pfiedseda pfiedstavenstva akciové spoleãnosti Aral âr Karel Slepicka. Aral se snaïí b t vïdy o krok pfied sv mi konkurenty a o totéï se snaïí i pofiadatelé festivalu v Karlov ch Varech, ktefií kaïd rok pfiedstavují to nejlep í, co je moïné ve filmové tvorbû shlédnout, dodává Karel Slepicka. Leto ní 34. roãník festivalu mûl opravdu bohat a zajímav program. Napfiíklad sekce Horizonty tradiãnû pfiedstavovala filmy, které upoutaly na jin ch festivalech uplynulé sezóny. Fórum nezávisl ch a sekce Jin pohled se orientovala na díla s v raznû autorsk m rukopisem. Stále vût í pozornost u divákû budí sekce Na V chod od Západu, pfiiná ející novinky ze zemí b valého socialistického bloku. Sekci âesk ch filmû, která doznala fiadu koncepãních zmûn, letos reprezentovaly v echny typy filmû, které u nás minul rok spatfiily svûtlo svûta. KaÏdoroãnû pfiijíïdûjí na Filmov festival svûtoznámé osobnosti. Tento rok pfiitahoval nejvût í pozornost médií americk herec Woody Harrelson. Velkou cenu - Kfii Èálov globus - letos vyhrál film Janini pfiátelé od izraelského reïiséra Arika Kapluna. K bohatému festivalovému programu pfiispûla i spoleãnost Aral, která uspofiádala zajímavou soutûï pro motoristy, jejíï hlavní cenou byly dvû vstupenky na finálov veãer. Vítûzové mohli také vyhrát oblíben kanystr Aral, autokosmetiku nebo olej Basic Tronic. SoutûÏ probíhala bûhem jednoho t dne na obou ãerpacích stanicích Aralu v Karlov ch Varech. Odmûnûno bylo nûkolik desítek v hercû. Dávej bacha s Honzou âensk m Vzáfií se dûti vrátily zpût do kolních lavic a také z venkova do mûst. Cesta do koly i ze koly nezfiídka vede pfies ru nou kfiiïovatku, o odpoledních projíïìkách na kole ãi koleãkov ch bruslích nemluvû. Mûstsk provoz zkrátka není tak bezpeãn jako venkovská náves nebo louka mezi stany v tábofie. Obecnû platí, Ïe dítû pouãené o pravidlech silniãního provozu vzdoruje nástrahám velkomûsta lépe. Îe takové pouãení nemusí b t pro dûti nuda, dokazuje nov projekt spoleãnosti Aral - cédéãko Honzova Dávej bacha hitparáda. Album vesel ch a snadno zapamatovateln ch melodií nazpíval herec Jan âensk a jeho kamarádi z dûtského souboru Bardáãek. Námûty písniãek se toãí kolem bezpeãnosti silniãního provozu (jedna se tak i jmenuje). Kromû titulního Dávej bacha lze na cédéãku sly et i píseà Jára kvára, Já se z tûch znaãek snad zblázním, Skákal míã ãi dal í hity z pera Karla Vágnera a textafie Tomá e Vondrovice. Cel projekt iniciovala spoleãnost Aral, sv mi aktivitami dokazuje, Ïe nemyslí jen na motoristy, ale i na celou rodinu - zvlá tû pak dûti. Hitparádu vydala firma Mulstisonic ve spolupráci se spoleãností Media Trust Communications. Cílem projektu bylo podpofiit zájem dûtí o problematiku dopravy a bezpeãnosti. Pro Honzovu Hitparádu jsme zvolili formu kola hrou, kdy si dûti osvojují chování na ulicích a silnicích. Navíc, z kaïdého prodaného MC/CD nosiãe je vûnováno deset korun nadaci Vize 97 na podporu dûtí postiïen ch pfii úrazech v dopravû, komentuje zámûr Aralu pfiedseda pfiedstavenstva Karel Slepicka. Cédéãko Honzova Dávej bacha hitparáda je k dostání u ãerpacích stanic ARAL po celé âeské republice a samozfiejmû i v prodejnách s hudebními nosiãi. Písniãky z alba by mûly brzy doprovodit videoklipy, zábavná dûtská kníïka, televizní show ãi program koncertû pro prvàáãky. 1 0
r e p o r t á Ï Na kole celou âeskou republikou Vleto ním roce se konal jiï tfietí roãník extrémního závodu Celou âeskou republikou, jehoï pfiedchozí dva roãníky se zapsaly do povûdomí pfiíznivcû vytrvalostní cyklistiky. Napfiíklad vítûzi prvního roãníku Tomá i Celtovi otevfiel úspûch v nejtûï ím stfiedoevropském cyklomaratonu cestu na prestiïní Race Across America, kter mûfií 4 400 km. Celou âeskou republikou 99 byl nonstop závod s mezinárodní úãastí, dlouh symbolick ch 1.111 km. Leto ní roãník se konal od 18. do 22. srpna s jiï tradiãním startem v Ostravû. TraÈ vedla po kvalitních silnicích I. a II. tfiídy. Kontroly byly na vyznaãen ch ãerpacích stanicích Aral, které závodníkûm poskytly ve ker servis, vysvûtlil hlavní organizátor, fieditel a duchovní otec soutûïe Tomá Poláãek z pofiadatelské agentury Major Sport Association. KaÏd startující musí mít minimálnû dvouãlenn motorizovan doprovod. Systém odpoãinku si volí cyklista sám - pokud vydrïí, ne- Malí fandové cyklistiky sbírali podpisy soutûïících musí spát vûbec, pfiibli- Ïuje pravidla závodu fieditel Poláãek: TraÈov rekord pfied startem tohoto závodu drïel Tomá Kuãera se 44 hodinami a 58 minutami. Spoleãnost Aral se na tomto závodû podílela organizaãnû i sponzorsky. A není to náhodou, Ïe se Aral rozhodl podpofiit právû tento závod: Je to extrémní závod, kde se setkávají lidé, ktefií si chtûjí sáhnout na dno, nûco umí a jde jim o velké v kony, uvedl Josef PobeÏal z oddûlení ãerpacích stanic spoleãnosti Aral. Ke spoluúãasti Aralu na této akci pfiispûlo také to, Ïe se závod koná na území celé âeské republiky, kde má Aral 60 ãerpacích stanic, které nabídl jako stanovi tû jednotliv ch kontrol. Pro Aral je to vhodná pfiíleïitost, jak prospût dobré vûci, dodal PobeÏal. Závod zaãal 19. srpna na Masarykovû námûstí v Ostravû, kde závod odstartoval kmotr soutûïe, ostravsk primátor Ing. EvÏen To enovsk. Trasa vedla dále pfies Opavu, umperk, Hradec Králové, Teplice, Karlovy Vary, PlzeÀ, Jihlavu, Prostûjov, Pfierov a RoÏnov pod Radho tûm zpût do Ostravy. Vítûz si odvezl deset tisíc korun, dal í v pofiadí obdrïeli hodnotné vûcné ceny. ProtoÏe jde o opravdu extrémní akci, na start leto ního roãníku se postavilo 11 závodníkû. Více odváïlivcû u nás ani jinde v Evropû podobné závody nejezdí, fiíká pan Poláãek. Leto ní vítûz, Robert Klinec, kter zvítûzil ãasem 43:26, pfiekonal loàsk rekord o víc neï hodinu a pûl. KdyÏ dojel do cíle pan Jaroslav Dudek, beze slov a energicky zul svoje cyklistické tretky - patrnû mu v té chvíli byly malé. Z celkov ch 11 startujících dojelo do cíle 7, dodává na závûr Tomá Poláãek. Svûtov pohár kanoistického maratónu letos s Aralem Firma Aral âr a.s. vedle rûzn ch kulturních akcí podporuje i akce sportovní. Jednou z nich byl 2. závod Svûtového poháru v kanoistickém maratónu, kter se jiï podruhé v historii ãeské kanoistiky konal v âeské republice. Pofiadatelství Svûtového poháru, kter je nejv znamnûj í soutûïí po Mistrovství svûta, pfiidûlila Mezinárodní kanoistická federace (ICF) âeskému svazu kanoistiky. Svûtov pohár v kanoistickém maratonu se poprvé v historii ãeské kanoistiky konal loni v ãervnu rovnûï v T nû nad Vltavou. Závodu se zúãastnilo rekordních 240 závodníkû z 19 státû. Mezinárodní kanoistická federace, oproti procedurálním zvyklostem, ivleto ním roce povûfiila pofiadatelstvím Svûtového poháru âesk svaz kanoistiky, respektive kanoistick klub Jiskra v T nû nad Vltavou. V leto ním roce se kanoistick maraton konal ve dnech 19. a 20. ãervna a zúãastnilo se jej 242 závodníkû z 16 státû, mezi kter mi byl i loàsk mistr svûta Ivan Lawler z Velké Británie. Kanoistick maraton se fiadí do kategorie vytrvalostních disciplín a rozli uje tfii typy maratonsk ch tratí: otevfiená vodní plocha, volná fieka s pfiekáïkami, ãi kombinace obou typû. Divácky nejatraktivnûj í je druh typ tratû, a to pfiedev ím v prostoru pfiebûhû, kdy závodník ve vymezeném koridoru pfiená í svoji loì. Zde dochází k rûzn m kuriozním situacím a ãasto právû technika pfiebûhu, rychlost vysedání a nasedání do lodû mûïe rozhodnout o vítûzi. Paralelnû s 2. závodem Svûtového poháru se konal i 1. roãník Vltavot nského mezinárodního kanoistického maratonu, kter navázal na slavnou tradici distanãního závodu âeské Budûjovice - Praha o délce 189 km. První roãník tohoto závodu se konal v roce 1922 a jel se non-stop. Jsem rád, Ïe Aral mohl podpofiit kanoistick sport, kter jiï nûkolikrát pfiispûl k v borné reprezentaci âeské republiky ve svûtû, fiekl pfiedseda pfiedstavenstva Aral âr Karel Slepicka. Kanoistika má v âeské republice bohatou historii. âesk svaz kanoistiky, jeden z pûti zakladatelû Mezinárodní kanoistické federace, pí e svoji historii jiï od roku 1913. V roce 1933 hostilo âeskoslovensko vûbec první Mistrovství Evropy, po jehoï úspûchu byla kanoistika zafiazena mezi olympijské sporty. Samostatnou disciplínou pod mezinárodní federací se ale kanoistick maraton stal aï v roce 1978. 1 1
Cesta po Las Vegas za ãtyfii dny Na stránkách Aral klubu jste byli tento a minul rok informováni o soutûïi estiválec. Tato soutûï, která provûfiovala kvalitu kolektivu ãerpací stanice v esti kategoriích, trvala jeden rok. PfiestoÏe podmínky byly pfiísné, cena pro vítûze lákala snad kaïdého úãastníka. Prvních deset nájemcû mohlo se sv mi manïelkami nav tívit legendární Las Vegas. Více neï napínavé klání skonãilo tento rok na jafie a deset nejlep ích utvofiilo takzvan Winner club 1999, kter se se el 19. kvûtna ve VIP salónku RuzyÀského leti tû. V ech sedmnáct cestovatelû ãekalo na odlet svého letadla do Amsterdamu. Je tû pfied odletem pfii el vítûzûm popfiát a popovídat si pfiedseda pfiedstavenstva spoleãnosti Aral Karel Slepicka. Dobrou náladu nemohl zkazit ani dlouh let z Amsterodamu do Mineapolis a pfiestup na dal í letadlo do Las Vegas. Letadlo z Amsterodamu mûlo dvû hodiny zpoïdûní, takïe mûli v ichni v Mineapolis jen pûl hodiny na pfiestup. Vzhle- Winner club ve VIP salonku na leti ti v Ruzyni PÛvodní obyvatelé - Indiáni - jsou dnes uï jen turistickou atrakcí dem k nutnosti odbavit v echna zavazadla, projít celní kontrolou a emigraãním úfiadem, se nedostatek ãasu vymstil manïelûm Chlebovsk m, ktefií museli pfiiletût pozdûji dal ím letem. Po pfiistání v Las Vegas v 10 hodin veãer, je tû pfied ubytováním v hotelu, mûli v ichni vítûzové moïnost si pfii okruïní jízdû autobusem prohlédnout ãást mûsta. V noci, kdy v echny hotely a kasina záfií do noci rûznobarevn mi neony, je to opravdu magická podívaná. V prava vítûzû estiválce byla ubytována v hotelu Excalibur, kter se podobá stfiedovûkému hradu. Díky ãasovému posunu se nikomu nechtûlo jít spát a ãlenové v pravy se dlouho do noci bavili. ProtoÏe Las Vegas stojí uprostfied vyprahlé pou tû a neustále zde svítí sluníãko, první den se v ichni snaïili aklimatizovat a nabrat síly na program pfií tích dnû. Hlavní ãást dne strávili ãlenové v pravy individuální prohlídkou mûsta a nakupováním. Bûhem procházek mûli moïnost se na vlastní oãi pfiesvûdãit, Ïe celé mûsto je protkané unikátním systémem zavla- Hotel Excalibur, ve kterém vítûzové bydleli 1 2
Hotel Luxor Pfiehrada Hoover Dam Ïování, kter nûkolikrát dennû v pravideln ch intervalech zalévá celé mûsto. Proto je Las Vegas zelenou oázou v jinak vyprahlé krajinû. Na druh den byl pfiichystán v let na blízkou vodní pfiehradu Hoover Dam, která leïí na fiece Colorado. Tato pfiehrada zásobuje celé Las Vegas ve - kerou vodou a elektfiinou. Na její stavbu bylo spotfiebováno tolik betonu, Ïe by to vystaãilo na dvouproudou obousmûrnou dálnici z Las Vegas do New Yorku! Toto gigantické dílo vysoké nûkolik stovek metrû musí uchvátit snad kaïdého turistu. Veãer v ichni nav tívili svûtoznámé pfiedstavení dvou kouzelníkû a showmanû, ktefií bûhem svého vystoupení nechávají zmizet tygry a slony. Show Siegfried & Roy, která trvá pfies dvû hodiny, si nemûïe nechat ujít Ïádn náv tûvník Las Vegas. Tfietí den pobytu v Las Vegas se brzy ráno v ichni vydali na místní leti tû, kde byli rozdûlení do dvou skupin do letadel. V echny ãekal v let do Grand Canyonu. ProtoÏe je oblast Grand Canyonu velká, byla první ãást prohlídky zpestfiena vyhlídkov m letem. Nane tûstí bylo letadlo tak lehké, Ïe si s ním vítr dûlal doslova co chtûl. Nûktefií z pasaïérû to nesli dost tûïce a i kdyï byl v hled opravdu úchvatn, byli rádi, Ïe druhou ãást v letu absolvují pû ky. Prohlídka jednoho z nejnav tûvovanûj ích parkû USA zabrala cel den. UÏ pfiibliïnû deset milionû let pûsobí na okolní krajinu fieka Colorado, která vyhloubila kaàon místy hlubok aï 1800 metrû. Díky této erozi pfied náv tûvníkem leïí geologická kronika, jejíï historie sahá aï nûkam do poloãasu dosavadní existence Zemû. Cel park Grand Canyon se rozkládá na plo e více neï 4900 km 2 a jeho náv tûva se stává úchvatnou hlavnû v poledne, kdy zvrásnûné stûny kaàonu nevrhají Ïádn stín. Poslední den bylo je tû ráno trochu ãasu na náv tûvu kasina av10 hodin odvezl autobus v echny úãastníky zpût na leti tû. Let zpût byl pro v echny dlouh, takïe si snaïili ukrátit chvíle spaním nebo vyprávûním sv ch záïitkû. Napfiíklad pan Hlaváã nebo Genser mûli to tûstí, Ïe v kasinu vyhráli malou ãástku! Èastní vítûzové v Grand Canyonu V ichni úãastníci se shodli, Ïe náv tûva Las Vegas je nezapomenuteln m záïitkem. Îádné ãtení ãi dokumenty o tomto mûstû kasin se nemohou vyrovnat vlastnímu proïitku. Tfii dny na prohlídku mûsta úplnû staãí, protoïe hlavní atrakcí jsou kasina a hotely, které jsou postaveny v jedineãném stylu (Luxor jako pyramida, Excalibur jako hrad, Mirage jako sopeãn vulkán atd.). Amerika je úïasná zemû, ve které je moïné úplnû v echno. Vítûzové estiválce budou mít tedy na co vzpomínat a záïitky, které jim cesta pfiinesla, jistû vyváïí námahu a píli, kterou investovali do svého vítûzství v soutûïi. 1 3
z a j í m a v o s t i Aral na Autosalonu 99 Autosalon v Brnû je nejv znamnûj í tuzemskou v stavou osobních a lehk ch uïitkov ch vozû a pfiíslu- enství. PrestiÏ této akce podtrhuje i fakt, Ïe je zafiazena do kalendáfie svûtov ch autosalonû a je povaïována za nejv znamnûj í ve stfiední a v chodní Evropû. Tento rok se jiï podruhé pfiedstavil Autosalon samostatnû. Autotec, kde se firma Aral v minulosti prezentovala pfiedev ím, bude s Autosalonem spojen jen jednou za dva roky. Autosalon 99 se konal od 3. do 10. ãervence na Brnûnském v stavi ti. Leto ní autosalon uvedl nûkolik novinek, které nadchly motoristické fandy. Spoleãnost Aral na tak v znamné události nemohla chybût. Její stánek, kter stál v pavilonu A1 pod ãíslem 19, poznali náv tûvníci velmi snadno. Modrobílá barva v kombinaci s dfievem a kovem odkazovala na stánek ze Strojírenského veletrhu v roce 1998, kde Aral obdrïel cenu za expozici. Vût inu dne bylo kolem stánku Aralu Ïivo; setkávala se tu nejen vefiejnost se zástupci spoleãnosti, ale hlavnû obchodní partnefii, spolupracovníci a dealefii. V ichni tito lidé se tu mohli setkat s obchodními zástupci Aralu a fieditelem oddûlení olejû a maziv panem Borisem Jandou. Aral na leto ním Autosalonu prezentoval zcela novou fiadu olejû pro motocykly Energy. KaÏd motoristick fanda ví, Ïe právû motory siln ch strojû jsou velmi namáhány, a proto je k jejich provozu potfieba pouïívat znaãkové a kvalitní oleje. Aral vychází vstfiíc zákazníkûm jak ãtyfidob ch tak dvoudob ch motorû. Dal ím pfiekvapením pro náv tûvníky stánku byly dvû motorky. Závodní speciál Yamaha TZ 250, se kterou jezdil v loàské sezónû talent t mu Yamaha Kurz Youichi Ui. Druh m motocyklem byl BMW R1100R, kter se stal vdûãn m objektem fotografování otcû, ktefií neváhali vysadit svoje ratolesti na tento nádhern stroj. Autosalon 99 prezentoval také nûkolik novinek ze svûta automobilû. Asi nejïhavûj ím Ïelízkem v ohni byla premiéra nové kody Octavie 4 x 4, která byla vystavena v pavilonu spolu se v emi vozy VW Group. Náv tûvníky jistû zaujal i nov Saab 9-5 Combi, velkou pozornost vzbudil Seat Toledo v novém designérském provedení. Nové Audi TT ãi elegantní vûz Jaguár S-Type reprezentovaly vrchol síly a elegance. Mezi nepfiehlédnutelné expozice jistû patfiil i stánek spoleãnosti Opel, kde byla pfiedstavena celá historie této nûmecké automobilky. Zvlá tû Ïeny jistû zaujala nová Toyota Yaris, jejíï stánek a program v podobû taneãníkû patfiil k tûm zdafiilej ím. Spoleãnost Aral se jiï dnes pfiipravuje na setkání se sv mi pfiíznivci v pfií - tím roce. Koncepce programu je prom lena tak, aby se v ichni náv tûvníci stánku Aralu v jubilejním roce 2000 cítili dobfie. Závod s ãasem a spotfiebou Dne 29. ãervence byla z ãerpací stanice Aral v PrÛmyslové ulici odstartována zajímavá akce. Osmnáct novináfisk ch posádek se snaïilo jízdou v sériovém modelu Seatu Toledo 1.9 Tdi sníïit spotfiebu paliva na minimum. Test trval sedm dní, bûhem kter ch se na tachometru vozidla objevilo ãíslo 10 000 km. KaÏdá z posádek mûla svoji trasu, vedoucí vût inou po silnicích I. tfiídy a po dálnicích. âasov limit byl 7,5 hodiny a prûmûrná rychlost vycházela témûfi na 80 km/hod, takïe se soutûïící opravdu neloudali. PrÛmûrná spotfieba Seatu Toledo pfii jízdû na 10 000 km ãinila pouh ch 3,8 l/100 km. Nejlep í posádka - Martin Mensa a Pavel Pachman - dokázala prûmûrnou spotfiebu ustálit dokonce na 3,4 l/ 100 km. Nikdy bych nevûfiil, Ïe tak robustní sedan stfiední tfiídy mûïe takové spotfieby dosáhnout, pochvaloval si Martin Mensa. K na emu v sledku pfiispûla i náhoda. Na dálnici za Brnem se nám podafiilo povûsit za autobus, v jehoï vzduchovém pytli jsme jeli aï do Prahy pfiesnû takovou rychlostí, jakou jsme potfiebovali, dodal Mensa. Aral se na testu spotfieby vozu Seat Toledo podílel zázemím, pohonn mi hmotami a oleji. VÛz pravidelnû tankoval pohonné hmoty u ãerpací stanice Aral a byl vybaven olejem Aral SuperTronic SAE OW-40. I tato skuteãnost pfiispûla k extrémnû nízké spotfiebû vozu a spolehlivosti celého testu. Jsme velmi rádi, Ïe jsme se podíleli na tomto testu. Doufáme, Ïe se úãastníci jízdy mohli na vlastní kûïi pfiesvûdãit, Ïe k úsporné jízdû není potfieba jen lehká noha na plynu piãkového motoru, ale také kvalitní pohonné hmoty a oleje, fiekl Boris Janda, fieditel oddûlení olejû a maziv. 1 4
z a j í m a v o s t i Setkání pro utuïení kolektivu PPro kaïd pracovní kolektiv je víkendov v let pfiíjemn m zpestfiením a ancí poznat své kolegy z jin ch stránek. Aral uspofiádal 25. - 26. ãervna mal v let pro v echny zamûstnance, ktefií se chtûli zúãastnit posezení s kolegy a trochu si odpoãinout od pracovního shonu. Sraz byl naplánován na 19. hodinu v Jizbici pod Blaníkem. Hned po ubytování následovala krátká vlastivûdná procházka po okolí. Tím pádem v em úãastníkûm vytrávilo a po 10 km byla touha ochutnat nûco dobrého veliká. To uï se ale peklo selátko! Pod ir m nebem, hned vedle penzionu, kde v ichni úãastníci bydleli, vzniklo ohni tû a malé sezení. Veãer byl - kromû vynikajícího propeãeného prasátka - zpestfien i bohatou tombolou. KaÏdá cena v ak byla podmínûna splnûním nûjakého úkolu, takïe zábava nabírala na obrátkách. Hlavní cenu - kanystr na 5 litrû pohonn ch hmot vyhrál pan Mikulec, vedoucí controllingu. Ten v echny pfiítomné nadchnul ztvárnûním nezapomenutelného chodce z reklamy I am walking. Pan Mikulec sklidil velk aplaus a dobrá nálada zûstala i pfii vyprávûní vtipû, klábosení a tanci. Ti nejvytrvalej í vydrïeli aï Veselá se lost kolektivu Aralu do ãasného rána, kdy uï oheà dohofiel a ze selátka nezbyla ani kûstka. PfiíleÏitostí popovídat si s kolegy nebo poznat nové spolupracovníky je v pracovním tempu velmi málo. Proto chce kolektiv Aralu pofiádat akce podobného druhu alespoà dvakrát do roka. Konec dobr, v echno dobré B t pfiipraven je sice heslo pocházející z nechvalnû znám ch ãasû, ale jeho platnost v praxi si ovûfiili pracovníci ãerpací stanice na dálnici D1 v Troubsku u Brna. Jednoho prázdninového pátku se zde zastavil fiidiã Fiatu, aby naãerpal benzín a moïná si i odpoãinul. Pfiece jen celá rodina - manïelka a tfii dûti - jeli na prázdniny a tak nebylo kam spûchat. U vedlej ího stojanu mezi tím dokonãil ãerpání jin fiidiã a ode el k pokladnû zaplatit. Pracovnice ãerpací stanice paní Riedelová, která platbu úãtovala, si chtûla zkontrolovat, zda fiidiã platí za správn stojan. V tom zjistila, Ïe u vedlej ího stojanu tankuje fiat, ze kterého se koufií a z kapoty létají jiskry! Na tûstí paní Riedelová zachovala chladnou hlavu, vybûhla ven a s pomocí druhého fiidiãe auto rychle odtlaãila na nájezdovou plochu a poïáfi uhasila hasicími pfiistroji. V autû sedûla man- Ïelka okovaného fiidiãe a jejich tfii dû- Dík patfií Leonû Riedelové ti. Celá událost se obe la bez váïn ch následkû. Na ãerpací stanici bylo tou dobou 15 náv tûvníkû a obsluhující personál. Paní Leona Riedelová prokázala odvahu a duchapfiítomnost a patfií jí jistû dík. Je dobré vûdût, Ïe se o zákazníky na pumpách Aralu stará profesionální a dobfie pro kolen personál. 1 5