Křižovatka Albertov a okolní tramvajové zastávky po generální přestavbě

08_2007_.qxd:NP2 2.8.2007 14:13 Stránka 1 8 NUSLE NOVÉ MùSTO VY EHRAD VINOHRADY ROČNÍK 9 SRPEN 2007 VYCHÁZÍ MĚSÍČNĚ ZDARMA Téma měsíce BARIÉRY V PRAZE 2 Informace ZÓNY PLACENÉHO STÁNÍ Jaká je na e mûstská ãást PraÏ tí radní schválili Společnost Z obsahu str. 2 a 4 z pohledu lidí s omezen mi moïnostmi pohybu str. 4 ceník parkovacích karet a vybrali provozovatele ZPS str. 8 VINOBRANÍ NA GRÉBOVCE Hlavním dûji tûm leto ního vinobraní v Praze 2 bude unikátní park Grébovka Letní zážitky v naší městské části VáÏení ãtenáfii a obãané Prahy 2, poprvé se mi dostalo milé pfiíleïitosti oslovit Vás úvodním ãlánkem v na ich Novinách Prahy 2. Slovo úvodem Pfii této pfiíleïitosti bych Vás rád pozdravil a popfiál Vám co nejvíce pfiíjemnû stráven ch dní v tomto letním a horkem pfiekypujícím období. Pfiímo se nabízí letní tematika a s tím spojené cestování. Jistû mnozí z nás zatouïí nav tívit nûkteré z mofisk ch letovisek, jiní dají pfiednost turistice aè jiï po krásné ãeské krajinû ãi v zahraniãí. Tûm, ktefií ãást svého volna ãi víkendy hodlají strávit v na í Praze 2, patfií následující inspirace. Kde jinde zaãít, neï u na í nejznámûj í památky, vy ehradského komplexu s bazilikou sv. Petra a Pavla. Areál Vy ehradu patfií mezi zajímavá v letní místa, kde si na své pfiijdou opravdu v ichni. Pro nejmen í náv tûvníky je zde k dispozici dûtské hfii tû, milovníci historie se kromû prohlídky historického komplexu mohou seznámit i s dáv - nou podobou Vy ehradu v rámci stálé expozice v Gotickém sklepû a rovnûï si mohou pfiipomenout v znamné osobnosti ãeského národa, pohfibené na místním hfibitovû. KaÏd náv tûvník, bez rozdílu vûku, musí b t okouzlen pfiekrásn m v hledem na Prahu, kter se sk tá z hradeb Vy ehradu. Málokdo ví, Ïe na e mûstská ãást má svûj vlastní vinohrad v pfiíjemn ch Havlíãkov ch sadech. Nad vinohradem se nachází pûvodní dfievûn Viniãní altán, kter je hned Od stfiedy 18. ãervence Nuselské údolí a oblast Albertova po del í pauze opût oïily tramvajov m provozem. Místní obyvatelé i lidé, ktefií tuto trasu vyuïívají pfii cestách do centra, si urãitû oddychli. Skonãila první z leto ní série rekonstrukcí dûleïit ch dopravních kfiiïovatek v centru Prahy, zahájená 14. kvûtna. Po dobu trvání vût iny prací na obnovû kfiiïovatky Albertov, leïící na rozhraní ulic Svobodova a Na Slupi, byla z této oblasti vylouãena ve kerá povrchová doprava; pozdûji se sem v omezeném rozsahu vrátil automobilov provoz. Úpravy provádûné firmou Hans Wendel podle studie Metroprojektu Praha se t kaly úplné v mûny povrchû, vãetnû oprav pfiiléhajících úsekû v ulici Na Slupi (od Botiãské k Horské) a ve Svobodovû ulici (od Vy ehradské). PÛvodní tvar kfiiïovatky Albertov zûstal zachován, kompletní rekonstrukcí pro lo tramvajové loïe. Opravy se samozfiejmû doãkalo i kabelové a trakãní trolejové vedení tramvajové tratû. Souãástí rozsáhlé akce byla obnova zastávkov ch prostor Albertov ve v ech smûrech. Na zastávce smûrem od Ostrãilova vedle Novomûstské radnice nejoblíbenûj ím místem konání svateb. ObdivovatelÛm krásného v hledu na Prahu nabízí pfiíjemné posezení spolu s pohodlím restaurace, kde si náv tûvník mûïe vychutnat sklenku vína, vyrobeného z hroznû na zdej í vinici. Dal ím ãast m místem procházek jsou Riegrovy sady, které patfií mezi nejnav tûvovanûj í parky v Praze a jsou srdeãní záleïitostí vût iny obyvatel Královsk ch Vinohrad. Dûti se snad budou radovat z pfiipravované studie roz ífiení dûtského hfii tû, jeï pfiestává z kapacitních dûvodû postaãovat. Pro horkem vyãerpané náv tûvníky sadû bude brzy zprovoznûna novû zrekonstruovaná budova b valé mlékárny, kterou jistû mnozí pamatují z dob svého dûtství. Hned u Riegrov ch sadû mûïete vyuïít pro relaxaci a sportovní vyïití areál Sokola Vinohrady, a to vãetnû málo známého bazénu. Aktuálnû jednáme se zástupci Sokola, aby byly roz ífieny náv tûvní hodiny bazénu pro vefiejnost a do lo ke zlep ení celkového stavu bazénu, a to i s finanãní pomocí Prahy 2. Botanická zahrada na Albertovû je oázou klidu, kde se mûïete neru enû procházet a obdivovat práci botanikû. Z venkovních expozic je v znamn unikátní exempláfi Ginkgo biloba, jehoï stáfií se odhaduje na pfiibliïnû 130 let. Nejcennûj í expozicí je kolekce stfiedoevropské kvûteny, zaloïená v roce 1904 a kontinuálnû udrïovaná po cel ch následujících 100 let. Jen koda, Ïe na území Prahy 2 není z dûvodû historick ch, a také z dûvodu zastavûnosti, pfiíli mnoho místa pro cyklistiku anebo in-line bruslení, a tak asi nejbliï í moïná trasa pro tento sportovní druh aktivity zaãíná v Podskalí podél Vltavy. Závûrem bych Vám chtûl popfiát krásné proïití letních dnû nejen v Praze 2 a pokud budete svûj voln ãas na sluníãku trávit aktivnû, dovolil bych si pfiipomenout doporuãení o nutnosti dodrïování pitného reïimu, které bûhem horkého léta platí dvojnásob. Vá radní Ing. Jan Vanûk (ODS) TÉMA MĚSÍCE Veřejná doprava v Praze 2 VáÏení ãtenáfii, tématem záfiijového ãísla budou Perspektivy vefiejné dopravy v Praze 2. Tak velké mûsto, jak m Praha je, se bez fungující mûstské dopravy, která kaïd den pfieváïí sem a tam obrovské mnoïství cestujících, prostû neobejde. Pro vût inu pasaïérû, jezdících ráno do práce a odpoledne a veãer zpût domû, jsou ale jízdy pfieplnûn mi tramvajemi, autobusy i vozy metra doslova traumatizující. Zajímaly by nás Va e námûty k této problematice: Dáváte pfiednost jízdû po Praze vlastním autem, nebo MHD (a proã)? Dá se dojet bezpeãnû do Prahy 2 na kole? Máte nûjak nápad na zkvalitnûní a zefektivnûní MHD v Praze 2? Jsou, podle Va eho názoru, vozy tramvají a metra a autobusy Dopravního podniku hl. m. Prahy dostateãnû moderní, mají potfiebnou kapacitu? Va e pfiíspûvky oãekáváme na e-mailu: noviny@p2.mepnet.cz nebo na adrese: ÚMâ Praha 2, redakce, nám. Míru 20, 120 39 Praha 2, a to nejpozdûji do 22. srpna 2007. námûstí, obnovené podle pûvodních parametrû, vznikl uprostfied nástupi tû v místû pfiechodu bezbariérov vstup. Ve smûru od V tonû byla nástupní hrana protaïena na délku jedné soupravy s bezbariérov m pfiístupem ze zadní ãásti, kde je nyní nov pfiechod pro chodce v celé ífii komunikace. Nejvût í promûnou pro la zastávka ve smûru od Karlova námûstí. PÛvodní v stup cestujících do vozovky byl nebezpeãn, proto se pfiistoupilo k vybudování zastávkového mysu v podobû tzv. vídeàské VLTAVSKÁ PROMENÁDA: Po vzoru evropsk ch metropolí se mají postupnû promûàovat pravobfieïní vltavské náplavky. Poté, co náv tûvníci Ra ínova nábfieïí mohli zaregistrovat zmûny v podobû nov ch laviãek, ko Û na odpadky a dal ích vylep ení, vyrostly zde také první obãerstvovací oázy: kromû nápojû si pfii procházce kolem fieky mûïeme dát staroãesk trdelník, pfiípadnû koupit malou pozornost. První fáze projektu oïivení náplavek byla symbolicky zahájena ve ãtvrtek 26. ãervence 2007 za pfiítomnosti starostky Mâ Praha 2 Jany âernochové (podrobnosti na str. 3). Text a foto: len Praha soutěží s projektem rekonstrukce v Šumavské ulici Úvahy o tom, Ïe je potfieba zklidnit neustále narûstající dopravu a s tím související negativní dopady na okolní svût, se v Evropû zaãaly objevovat uï v 70. letech minulého století. Dobrá a efektivní fie ení, vedoucí ke zlep ování Ïivotního prostfiedí a ke zv ení bezpeãnosti dopravy, zaãala vznikat postupem ãasu i u nás. Takové projekty by se mohly stát dobrou inspirací pro tvorbu dal ích programû. Jejich zastávky tj. vyrovnání v kové úrovnû chodníku a vozovky. Zastávka Albertov ve smûru od Karlova námûstí rekonstrukcí získala v stavní okolí vzniklo tu Ïulou vydláïdûné prostranství s nûkolika laviãkami, coï mûïe ãekání na tramvaj promûnit v pfiíjemn záïitek. Investor rekonstrukce kfiiïovatky Albertov Dopravní podnik hl. m. Prahy, koordinoval práce se spoleãností PraÏské vodovody a kanalizace, a. s., která situace vyuïila k obmûnû zastaral ch vodovodních sítí. Z historie kfiiïovatky Albertov Dne 6. ledna 1910 byla uvedena do provozu ãást tramvajové tratû vedené Svobodovou ulicí od Vy ehradské ulice pfies dne ní kfiiïovatku Albertov a dále Nuselsk m údolím k Friãovû ulici. 25. ãervna 1931 byla zru ena podstatná ãást tratû ve Vy ehradské ulici, zhruba od dne ní zastávky Botanická zahrada po Svobodovu ulici. TraÈ se doãkala pfielo- Ïení do soubûïné ulice Na Slupi, která ji pfiivedla do prostoru dne ní kfiiïovatky. Na tomto místû se tedy nachází od roku 1931. Text a foto: len Zdroj: www.prazsketramvaje.cz propagaci si proto vzala za své Nadace Partnerství, která podporuje ve v ech regionech âr projekty udrïitelného rozvoje a v rámci sv ch aktivit se napfi. zab vá podporou ekologicky etrn ch zpûsobû dopravy (vefiejná osobní doprava, cyklistika, chûze) i bezpeãn mi cestami do kol. Nadace Partnerství zaloïila, jako reakci na souãasn stav automobilové dopravy u nás, vlastní dopravní program. V jeho rámci je pod zá titou ministerstva dopravy (BESIPu) od roku 2002 vyhla ována soutûï ke zklidàování dopravy ve mûstech a obcích âr, letos poprvé pod názvem Cesty mûsty. Jejím cílem je poukázat na pfiíklady dopravních fie ení, která respektují nejen jízdu motorov ch vozidel a pohyb dvou nejzranitelnûj ích úãastníkû silniãního provozu chodcû a cyklistû, ale fie í i problémy parkování nebo zásobování. Podmínkou úãasti je realizace soutûïního projektu v posledních pûti letech. V sledky leto ní soutûïe Cesty mûsty budou vyhlá eny v záfií, a to v rámci Evropského t dne mobility. V praxi to obvykle znamená zúïení jízdních pruhû pro automobily a naopak roz ífiení chodníkû, posílení zelenû nebo vymezení zvlá tních pruhû pro cyklisty, fiekl k soutûïi Petr míd z Nadace Partnerství a dodal: DÛleÏitou podmínkou je prokazatelné zv ení bezpeãnosti v ech úãastníkû provozu, zejména chodcû a cyklistû, a pfiízniv vliv na Ïivotní prostfiedí v okolí stavby. Leto ního ku soutûïe Cesty mûsty se úãastní také hlavní mûsto Praha, a to s projektem rekonstrukce zastávek MHD v umavské ulici a úprav pfiilehlé kfiiïovatky s Korunní ulicí. Na podzim loàského roku byly vybaveny zastávky v obou smûrech bezbariérov m pfiístupem a rovnûï prvky pro orientaci nevidom ch. Souãasnû byly vytvofieny chodníkové mysy a dûlící ostrûvky, usnadàující chodcûm pfiecházení. V Korunní ulici je nyní sice provoz upraven na jednosmûrn, ale zûstala zachována moïnost prûjezdu vozidel MHD a cyklistû. Celé místo je tak pfiehlednûj í a bezpeãnûj í. Text: van/mhmp, foto: van Křižovatka Albertov a okolní tramvajové zastávky po generální přestavbě Zastávka Albertov ve smûru od Karlova námûstí Nûkolik dní pfied dokonãením rekonstrukce

08_2007_.qxd:NP2 2.8.2007 14:13 Stránka 2 Zdrav ãlovûk bere jako samozfiejmost, Ïe se po mûstû mûïe pohybovat relativnû bez omezení a pokud na nûjakou pfiekáïku narazí, jednodu e se jí vyhne. Mnohem sloïitûj í to ale mají lidé odkázaní na invalidní vozík nebo slepeckou hûl. Divili bychom se, co v echno mûïe jejich cesty ulicemi zkomplikovat. Bariéry z ulic a budov sice postupnû ub vají nové stavby s bezbariérovostí jiï musí poãítat, mnohé staré pfiekáïky jsou odstraàovány pfii rekonstrukcích... Av ak vzhledem k tomu, Ïe pfiedchozích 40 let bariéry spí e vytváfielo, neï by je bouralo, máme co dohánût. A neï se bude Praha moci py nit nálepkou bezbariérové mûsto, uplyne je tû spousta vody. Zamûfiili jsme se na situaci v na í mûstské ãásti nejen z pohledu handicapovan ch lidí, ale napfi. také maminek s koãárky. Jak se po Praze 2 chodí s bílou holí JiÏ 25 let chodím ulicemi Prahy s bílou holí v ruce. Navrhuji ãtenáfii, kterého to alespoà trochu zaujme, aby se se mnou po nûkolika místech Prahy 2 pro el poslepu. UkáÏeme si, Ïe zku enému slepému nebo patnû vidícímu chodci mûsto Praha a jeho mûstské ãásti radnice Prahy 2 patfií dlouhodobû k tûm pfiíkladn m vytváfiejí vstfiícné prostfiedí, takïe mûïe b t i pfii tak znaãném handicapu, jak m zraková vada je, dostateãnû samostatn. UkáÏeme také na problémy s jedin m cílem, abychom pomohli zabránit vzniku dal ích podobn ch, popfiípadû tam, kde je to moïné, aby do lo k nápravû. Je tû musím zdûraznit, Ïe slep ãlovûk se musí se sv m problémem pfiedev ím vyrovnat psychicky sám. Nu a pak udûlá moc dobfie, kdyï v fiádném kurzu prostorové orientace a samostatného pohybu získá první Nebezpeãnû postavené le ení na I. P. Pavlova je na tûstí minulostí TÉMA MĚSÍCE Bariéry v Praze 2 potfiebné dovednosti a návyky pro chûzi s bílou holí. Cel zbytek Ïivota pak bude sbírat zku enosti, pokud ho neodradí problémy se samostatn m pohybem spojené. Jeho chûze bude postupnû jistûj í a stále bezpeãnûji bude zvládat i sloïité orientaãní situace. Vydáváme se na procházku. Pfiijeli jsme metrem do stanice Námûstí Míru. UÏ na nástupi ti nám majáãek na povel slepecké vysílaãky cinknutím sdûlil, kde je nástupní hrana eskalátorû, a hlasem oznámil reïim chodu jeho jednotliv ch ramen. V raznû Ïluté hfiebínky na nástupních hranách upozorní i hodnû slab zrak na místo vstupu na pohyblivou ãást. V podchodu hûl nahmátla umûlou vodicí linii, a ta nás dovedla k v stupním schodûm. Podél kostela sv. Ludmily vede bílou hûl obrubník trávníku. U oznaãníku tramvajové zastávky by mûl b t signální pás z hrubé dlaïby. DlaÏba je rekonstruována nedávno, pfiíslu n stavební pfiedpis platí od roku 2001. Ale ouha signální pás tu není! Na námûstí I. P. Pavlova u b valého rekonstruovaného hotelu KriváÀ ten signální pás je, ale holí ho mineme, protoïe nesahá aï k pfiirozené vodicí linii, tedy pardon, aï ke zdi budovy. Ale to je dobfie, protoïe by nás ten signální pás nedovedl na zebru pfiechodu ve správném smûru. Není to nebezpeãné? Uji Èuji v echny, Ïe na frekventovanûj ím místû by lo o Ïivot. Varovn pás na rozhraní vozovky a chodníku fiíká zfietelnû Pozor!, ale právû Úpravy pro slabozraké na eskalátoru obchodního centra na Karlovû nám. chybí v tomto pfiípadû je jeho funkce zpochybnûna. Pfiechody na kfiiïovatce Jeãná I. P. Pavlova Sokolská jsou velice frekventované vozidly a na samostatné pfiecházení pomûrnû dlouhé. Ale sloupky semaforû charakteristicky tikají, takïe sloupek najdu a v kaïdém okamïiku vím, jak signál svítí. Îe na nûkter ch jin ch kfiiïovatkách semafor netiká? Nu, zkusíme to slepeckou vysílaãkou ejhle, na pfiání chvíli tiká a pfiitom neru í okolí. Popojedeme tramvají na Karlovo námûstí. Kterou linkou nám fiekne reproduktor na pfiídi tramvaje opût na povel slepecké vysílaãky. Kudy dál naznaãí orientaãní majáãek nad schody do podchodu, aktivovan opût slepeckou vysílaãkou. Namífiíme si to podchodem k pomûrnû novému obchodnímu centru. Opût ouha pfiedepsané kontrastní úpravy pro slabozraké na schodech chybí a Ïluté eskalátorové hfiebínky také. Posezení v pfiedzahrádce dobré kavárny ãi restaurace mûïe b t v letních dnech velice pfiíjemn m oddechem. Ale pro procházejícího slepce nepfiíjemn m záïitkem, jestliïe se zaplete mezi stolky a Ïidliãky neladnû rozhozené na chodníku. Praha 2 patfií, na rozdíl od nûkter ch jin ch mûstsk ch ãástí, mezi ty, jeï dbají na to, aby pfiedzahrádky byly buì oplocené, na nízkém podiu, nebo jinak zaji tûné pro identifikaci bílou holí. Ale i zde se chyba vloudí tfieba v bezprostfiední blízkosti budovy ÚMâ nebo na Karlovû námûstí. Vracíme se na I. P. Pavlova pro tfie inky na dortu. Nejprve ta, která tam, zaplaè pánbûh, jiï není nebezpeãné le ení s tyãemi trãícími do prostoru a chybûjícím vedením pro bílou hûl. Tady byl zhotovitel velice bezohledn a pfiíslu n dozor vãetnû stavebního úfiadu velice laxní. Opravdu by mû zajímalo, jak by se fie il pfiípad o klivého zranûní, ke kterému tam skuteãnû do lo. Zranûné dûvãe se sv ch práv nedomáhalo. Snad pfií tû k podobnému nebezpeãnému lajdáctví nedojde. Nepotkali jste nûkdo nevidomého v podchodu stanice metra I. P. Pavlova? Patfiím mezi ty zku enûj í chodce, ale pfii nutnosti tudy projít se mû zmocàují znaãnû nepfiíjemné pocity. Podchod je pomûrnû úzk. Jednu stûnu tvofií obchûdky a obtûïují jen do cesty vystrãená reklamní áãka. PrÛchozí profil podstatnû zuïují prodejní stolky rozestavûné jeden za druh m podél druhé stûny. Kdyby jen stolky! Na volnûj ích místech jsou pfiepravky, místy krabice a kdovíco je tû se zeleninou, ovocem, kvûtinami. Tak kdyï uï tam musím, tak mezitím klop tám a podle nátury je na mû buì jen neuctivû pokfiikováno, nebo i spíláno. MÛÏe to tak b t? Ale pfiece jen: Pfii frekvenci chodcû, která je na tomto místû po vût inu dne znaãná, si nedovedu pfiedstavit, co by se dûlo v pfiípadû nûjaké krizové situace, jako je tfieba poplach. Díky v em, kdo se pfiiãiàují na jakémkoli postu o vytváfiení bezbariérového prostfiedí, aè v rámci platn ch pfiedpisû, nebo i nad jejich rámec. Vytváfiejí tak podmínky pro samostatnost a tedy lidskou dûstojnost pro ty, ktefií mají nûjak handicap. Chválil i stûïoval si slep chodec Viktor Dudr I takto se v Praze parkuje, v tomto pfiípadû v Rube ovû ulici... podobné pfiekáïky vás donutí pfiejít s tich ch zaklením na druhou stranu ulice; tûï í uï to má ãlovûk na vozíãku nebo s bílou hûlkou. A maminky, které pouïívají staromódní koãár, moïná na chvilku zauvaïují o jiném zpûsobu pfiepravy dûtí po mûstû. Text: len, foto: hav Je zbyteãné, aby handicapovan m lidem ztrpãovaly Ïivot bariéry. O tomhle problému jsme si povídali s Jarmilou Onderkovou (na snímku) z PraÏské organizace vozíãkáfiû, o. s. Zdraví lidé si mnohdy neuvûdomují, jak se Ïije lidem na vozíku a jaké pfiekáïky na nû mohou na ulicích nebo pfii vstupu do budov ãekat, co je pro nû pomocí od jin ch lidí a co jim mûïe naopak situaci ztíïit. PfiekáÏku pro nás pfiedstavují ti, ktefií parkují na nájezdech chodníkû a u pfiechodû. My se tak s invalidními vozíky nemûïeme normálnû dostat na chodník. âasto musíme jet po silnici a ohroïujeme tak sebe a ostatní úãastníky provozu. I pfiesto, Ïe uï v roce 1994 ve ly v platnost legislativní úpravy, které poïadují fie it otázku bezbariérovosti u novostaveb i rekonstrukcí, povinnost odstraàovat pfiekáïky pro lidi na vozíku i pro nevidomé, pofiád se zákon obchází. Stále se setkáváme s tím, Ïe splnûní poïadavkû na bezbariérovost stavby se povaïuje jenom za formální záleïitost a pfiíli se nad ní nepfiem lí. KdyÏ pak pfiijde do budovy ãlovûk na vozíku a chce její patnou pfiístupnost nûjak fie it, odezva je vût inou následující: udûlali jsme rekonstrukci, stálo to tolik a tolik, poãkejte dal ích 20 let, aï se bude dûlat dal í rekonstrukce. Pfiedev ím jde o schody, rampy, pfiístupy do budov atp. Nedávno jsem o tomhle diskutovala s jedním vozíãkáfiem rád chodil do restaurace, kterou má blízko domova, ale po její rekonstrukci má problém se tam dostat. Jste realizátorkou projektu Bezbariérová Praha. MÛÏete vysvûtlit, co je jeho náplní? Projekt Bezbariérová Praha realizuje PraÏská organizace vozíãkáfiû jiï od roku 1995. Jeho cílem je upozoràovat na problematiku bariérovosti prostfiedí a pfiispívat k postupnému odstraàování bariér v hlavním mûstû. V rámci projektu se vûnujeme dvûma základním ãinnostem: mapování pfiístupnosti vefiejn ch budov v Praze a poradenství pfii odstra- Àování architektonick ch bariér. Informace získané pfii mapování jsou k dispozici v podobû broïury a CD-ROMu Bezbariérová Praha (v ãeské, anglické a nûmecké verzi) a na internetov ch stránkách organizace. Poradenství spoãívá pfiedev ím v konzultacích pro stavebníky a projektanty ke správné aplikaci vyhlá ky ã. 369/2001 Sb., stavebního zákona a v pfiímém poradenství pro vozíãkáfie, které se nejãastûji t ká bezbariérov ch úprav bytû a pfiístupu k nim. Od roku 2003 spolupracujeme také s Fakultou architektury âvut Ústavem nauky o budovách. Díky této spolupráci vznikl dlouhodob projekt s názvem Pfiekonejme bariéry, jehoï cílem je seznámit studenty s praktick m hlediskem pfiístupnosti staveb. My lenka rozvinout projekt vznikla z pfiesvûdãení, Ïe souãasn rozsah v uky o bezbariérovosti ve stavitelství nestaãí k pfiesnému pochopení problematiky a tato skuteãnost se pak nepfiíznivû odráïí v praxi. Na í snahou je prostfiednictvím nejrûznûj- ích aktivit projektu Bezbariérová Praha pomoci lidem s pohybov m omezením zúãastàovat se bûïn ch aktivit a upozornit na jejich právo vést plnohodnotn osobní, spoleãensk i kulturní Ïivot bez omezení bariérami. Radnice v Praze 2 na nám. Míru 20 byla nedávno rekonstruována a je bezbariérová. Problémem asi je, jak k ní dojet na vozíku. Radnice je v pofiádku, ale napfi. na pfiechodech jsou tro ku obtíïnûj í nájezdy. Jezdím autem a mohu potvrdit, Ïe parkování je zde hrozné: nûkolikrát se mi stalo, Ïe jsem u radnice zaparkovala, ale vedle mého auta zaparkovalo dal í auto (které nemûlo oznaãení vozíãkáfie) tak blízko, Ïe jsem se pfii návratu nemohla do svého auta dostat: ãlovûk na vozíku potfiebuje pfii nastupování více místa. Zákon na to sice pamatuje, ale mnozí fiidiãi to nevûdí, nebo se o to nestarají. Stává se mi dost ãasto, nejen v Praze 2, Ïe nemohu zaparkovat na vyhrazeném stání. A to proto, Ïe tam stojí auto, které pro stání na tomto místû nemá oprávnûní. van PROBLEMATICKÁ MÍSTA V PRAZE 2 Sympatick mlad muï Josef Trãka na snímku se sv m asistenãním psem ve spoleãnosti Jarmily Onderkové z PraÏské organizace vozíãkáfiû se po hlavním mûstû pohybuje na elektrickém vozíãku. Nepohybliv m se stal po úrazu pátefie. Bydlí s rodinou na Flófie, takïe dobfie ví, kde se mu v sousední Praze 2 strana 2 Máme právo vést plnohodnotný život Bariérové metro, dluh minulosti Víte, Ïe pokud by se ãlovûk na invalidním vozíku rozhodl pfiemísèovat po na í mûstské ãásti metrem, spláãe nad v dûlkem? Ani jedna ze tfií stanic na území Prahy 2 nemá bezbariérov pfiístup. Je to pozûstatek dob, kdy handicap jako by ani neexistoval... A tak se s ním také nepoãítalo. OdstraÀování bariér v prostfiedcích praïské hromadné dopravy je teprve otázkou posledních 17 let. V souãasné dobû se uï na tûstí bezbariérovost stává pfiirozenou souãástí kaïdého nového projektu i kdyï nûkdy se to také nepovede tak úplnû na 100 %. Nicménû, napfi. stanice metra budované do 90. let minulého století jsou pro handicapované ve vût inû pfiípadû nepfiekonateln m ofií kem. Na území mûstské ãásti Praha 2 leïí tfii takové: I. P. Pavlova, Námûstí Míru a Karlovo námûstí. Podle studie Dopravního podniku by bylo moïné pfiístup pro vozíãkáfie do metra zfiídit pouze ve stanicích Námûstí Míru a I. P. Pavlova, ale jedinû v pfiípadû, Ïe by se zde vybudoval nov vestibul. S bariérami pfii pfiepravû po mûstû se pfiitom musí pot kat pomûrnû velká skupina cestujících: lidé s trvale ãi doãasnû sníïenou pohyblivostí, zcela imobilní lidé, nevidomí, slabozrací, nesly ící, tûhotné Ïeny, matky s koãárky Teprve nové traèové úseky, budované v 90. letech 20. století, mají stanice vybavené osobními v tahy. Zatím ve ãtyfiech star ích stanicích, kde to dovolily podmínky, byly osobní v tahy zfiízeny dodateãnû, v osmi dal- ích mohou cestující na invalidních vozících vyuïít za asistence pracovníka metra upravené nákladní v tahy. Bezbariérov pfiístup na nástupi tû metra je tak umoïnûn ve 28 z celkového poãtu 54 stanic. S dal ím postupn m roz ifiováním této sluïby se poãítá. Zvlá tní pfiístup pfiedstavuje pfieprava nevidom ch cestujících. Orientaci ve vybran ch stanicích jim usnadàují speciální akustické majáãky, které pomocí zvukového signálu (tónové znûlky) informují v podchodech a vestibulech o umístûní vstupu do odbavovací ãásti vlastního staniãního prostoru. Toto zafiízení je instalováno ve 40 stanicích. V nûkter ch stanicích akustick majáãek poskytuje také hlasovou informaci. Akustické majáãky si cestující aktivuje podle potfieby sám vysílaãkou. Novûj í stanice, pfiedev ím na lince B, jsou vybaveny speciálními vodícími dráïkami v podlaze, které usnadàují orientaci a pohyb ve stanici. Text a foto: len Foto: len jezdí nejhûfie. Jako velmi tvrd ofií ek popsal kavárnu v Bezruãov ch sadech ta se pr po rekonstrukci stala pro handicapované lidi, ale také pro maminky s koãárky, naprosto nepfiístupnou (viz foto): Nájezd tu je, ale je pfiíli prudk, takïe se na nûm kaïd vozíãkáfi, a to i s elektrick m vozíkem, musí zákonitû vysypat. Pfied rekonstrukcí parku bylo moïné projet pfies trávník, nyní je tam oplocení. koda, Ïe nikdo nekonzultoval problém s tûmi, kter ch se to pfiímo dot ká. Foto: len e ením by napfi. mohl b t zvlá tní chodníãek pro vozíãkáfie, pfiípadnû prûjezd pfies trávník. Ve stávající podobû je v ak kavárna pro ãlovûka na invalidním vozíku nedostupná. Velk m kamenem úrazu jsou podle Josefa Trãky nájezdy na chodníky. KaÏd druh je nûjak problematick, konstatuje. Pokud ãlovûk jede napfi. Korunní ulicí (po stranû vodárenské vûïe), hranici z Prahy 10 do Prahy 2 nelze pfiímou cestou pfiekonat. Cesta konãí nájezdem, dal í v ak nenavazuje. Samozfiejmû to vïdy lze nûjak objet, jenïe pfiímá cesta vût inou nefunguje. len Po ulicích s kočárkem V Praze 2, respektive na Vinohradech, bydlím témûfi nepfietrïitû uï 34 let. Pû ky chodím ráda a ãasto, a s koãárkem je tû více protoïe vefiejné dopravû se snaïím pokud moïno vyhnout. (Bez)bariérovosti na í mûstské ãásti si tedy uïívám jiï s druh m dítûtem více neï dost. Na mnoha místech myslím na lidi na vozíku: tam, kde to se zatnut mi zuby a nadávkami s koãárkem nakonec pfiekonám, by to ãlovûk na vozíku bez cizí pomoci zaruãenû nezvládl. Jinde naopak s plo inami mysleli na vozíãkáfie, ale na nájezd pro koãárky úplnû zapomnûli. Díky koãárku mám uï vychozené bezbariérové trasy, na kter ch mû ov em ãasto pfiekvapí tfieba nûjaká rekonstrukce, ãi pravidelnû tak hustû zaparkovaná auta, Ïe mezi nimi nelze projít. Jinak ráda nav tûvuji napfiíklad na i novou radnici, tam se mi chodí v bornû s v jimkou dvojit ch tûïk ch vchodov ch dvefií. KdyÏ jsou v zimû zavfiené, otevírají se s koãárkem velmi tûïko. Skvûlé je tfieba bezbariérové WC v pfiízemí, kam lze zajet i s koãárkem. Jinak by totiï ãlovûk musel nechat dítû pfiede dvefimi nûkolik minut bez dozoru, coï je dost nepfiíjemné. Zato jiná nová rekonstrukce se podle mého moc nepovedla: jedná se o na i hlavní po tu v Moravské. Vstupuje se po pfiibliïnû 15 schodech a existující plo ina pro vozíãkáfie je pro rodiãe s koãárkem na nic. Za nejnároãnûj í povaïuji vstup do stanic metra. Na Námûstí Míru, I. P. Pavlova i Jifiího z Podûbrad vedou dolû do vestibulu pouze kamenné schody a na nám. Míru nejsou jezdící dokonce ani nahoru. Trochu paradoxnû je s koãárkem patnû pfiístupné také nové dûtské hfii tû ve Slovenské ulici. Sice leïí uï na území Prahy 10, ale vzhledem ke své poloze je hojnû nav tûvováno i na imi obãany. Jednotlivé atrakce jsou skvûlé, ale stavitelé jaksi zapomnûli na vhodnou krytinu na zem. A tak kdyï si va e star í dítû na hfii ti hraje, mlad í v koãárku jen s velkou námahou tlaãíte v udypfiítomn m pískem Mgr. Michaela Marksová, ãlenka Zastupitelstva Mâ Praha 2 (âssd) POKRAâOVÁNÍ TÉMATU MùSÍCE NA STR. 4

08_2007_.qxd:NP2 2.8.2007 14:13 Stránka 3 strana 3 Rada mûstské ãásti Praha 2 na sv ch jednáních 26. 6. 2007 a 24. 7. 2007 projednala celkem 77 bodû vãetnû informací. Z jednání vybírám: Rada schválila vyhlá ení Vefiejné architektonické soutûïe o návrh fie ení revitalizace objektu ãp. 1751/II a bastionu XXXI novomûstského opevnûní, Horská ul., Praha 2, vyhlá ení druhého kola v bûrového fiízení na realizátory ProgramÛ prevence závislostí na návykov ch látkách a programû prevence kriminality na místní úrovni pro období roku 2007 a I. ãtvrtletí 2008, pfiidûlení úãelové Mûstská ãást Praha 2 jiï od roku 2005 hledala ztracenou sochu Neptuna. Dfiíve zdobila skalky v Grébovce a znázoràuje kleãící postavu boha mofií Neptuna. Jejím autorem je v znaãn ãesk sochafi a vinohradsk obãan Bohuslav Schnirch a pfii její realizaci spolupracoval také fiezbáfi Jan Vorlíãek. Vznik díla se datuje do období 1875 1877. Jako materiál byl pouïit jemn, hust a pevn pískovec. Na v ku mûfií celá socha mezi 295 aï 320 cm, na ífiku mezi 125 aï 140 cm. Je rozdûlena na dvû ãásti: v horní je kleãící postava s mu lemi, spodní tvofií bohatû ãlenûn sokl znázoràující skalku s rostlinn mi motivy. Vnitfikem obou dílû prochází svisl prûraz, kudy byla vedena ze dna bazénu trubkou nahoru voda, stékající po mu lích zpût. Naposledy sochu restauroval v roce 1977 akademick sochafi Jan Bradna, a to pouze tzv. záchrann m zpûsobem. To znamená, Ïe velká chybûjící místa nebyla doplàována a nebyl odstranûn ani nános vodního kamene. Je tû v dobû, kdy Havlíãkovy sady spravovaly Sady, lesy a zahradnictví, byl Neptun neinvestiãní dotace ze státního rozpoãtu na realizaci Programu prevence kriminality na místní úrovni Partnerství 2007, usnesení ke zmûnû rozpoãtu mûstské ãásti Praha 2 na rok 2007 úãelová dotace Sokolu Královské Vinohrady na havarijní opravy. RMâ pfiijala nûkolik usnesení k bytov m záleïitostem projednávan m v bytové komisi ã. 9 dne 28. 6. 2007 a usnesení k jednostrannému zvy ování nájemného z bytu dle zákona ã. 107/2006 Sb. a také doporuãila zastupitelstvu Mâ Praha 2 dodatek ã. 1 ke Zfiizovací listinû pfiíspûvkové organizace Novomûstská radnice, pfiijala usnesení k uzavfiení smlouvy o v pûjãce zafiízení pro poskytování sluïby tísàové péãe "AREÍON. Rada vzala na vûdomí personální zaji tûní vedení kroniky mûstské ãásti Praha 2. Ing. Karel Chramosil, radní (ODS) Rada PROMĚNY PRAHY 2 Vltavská promenáda začíná ožívat Zastupitelstvo Tfietí fiádné zasedání zastupitelstva mûstské ãásti se konalo 26. ãervna 2007. V úvodu byli zvoleni pfiísedící Obvodního soudu pro Prahu 2. Zasedání pokraãovalo zvolením tajemnice finanãního v boru ZMâ. Zastupitelstvo schválilo zprávu spoleãnosti Komwag, a. s., o hospodafiení za rok 2006, dále souhrnnou zprávu o plnûní rozpoãtu a hospodafiení s prostfiedky zdaàované ãinnosti Mâ Praha 2 za rok 2006, kterou pfiednesl zástupce starostky Ing. Paluska, a rozhodlo poskytnout granty na rok 2007 a I. ãtvrtletí roku 2008 v oblasti Ïivotního prostfiedí. Starostka Jana âernochová pfiedloïila spoleãnû se zastupitelem RNDr. Radimem Perlínem návrh usnesení, t kající se regulace mnoïství v herních hracích pfiístrojû na území Prahy 2. V souãasné dobû má Mâ v této oblasti minimum moïností. Zastupitelstvo sv m usnesením apeluje na orgány hl. m. Prahy, aby zváïily vyuïití práva zákonodárné iniciativy s cílem stanovit pfiísnûj í pravidla pro regulaci této ãinnosti. Zastupitelstvo neschválilo prodej domû Neklanova 25 a Botiãská 12. Dále souhlasilo s v sledkem hospodafiení OPBH v Praze 2, s. p., v likvidaci, za rok 2006. ZMâ schválilo poskytnutí dotace ve v i 80 000 Kã Domu dûtí a mládeïe Praha 2 ke zfiízení v chovnû-rekreaãního tábora pro dûti a rovnûï zmûnu rozpoãtu ve v i 2 mil. Kã z úspory hospodafiení pro nav - ení prostfiedkû na opravy chodníkû v Praze 2. Po del í rozpravû schválili zastupitelé zámûr mûstské ãásti slouãit kolní jídelny se základními kolami, jichï je Mâ zfiizovatelem. Vzali na vûdomí Ïádost TJ SOKOL Královské Vinohrady o pomoc pfii fie ení havarijního stavu objektu sokolovny a schválili jí poskytnutí neinvestiãní úãelové dotace ve v i 2 450 000 Kã na okamïité fie ení havarijní situace objektu. Rada hl. m. Prahy schválila poskytnutí úãelové neinvestiãní dotace ze státního rozpoãtu ve v i 100 000 Kã na podporu projektu sdruïení Palaestra; ZMâ schválilo nákup sportovního materiálu z této dotace. Na závûr jednání podala starostka Jana âernochová mj. informace k PravidlÛm pro v kup a prodej pozemkû, jeï schválila RMâ Praha 2, o v bûrovém fiízení na prodej nádraïí Vy ehrad, k protokolu o v sledku kontroly Kontrolního v boru ZMâ Praha 2, k pûsobnosti ãlenû RMâ Praha 2, k termínûm zasedání rady a zastupitelstva mûstské ãásti a k plnûní jejich usnesení za 1. ãtvrtletí roku 2007. Zápis je po ovûfiení k dispozici v informaãní kanceláfii ÚMâ Praha 2 a na adrese: www.praha2.cz. Pfií tí zasedání Zastupitelstva Mâ Praha 2 se koná v úter 11. záfií 2007 v 15:00 ve velkém sále Úfiadu Mâ Praha 2, nám. Míru 20. Zasedání je vefiejné. Ing. Barbora Pletková, odbor Kanceláfi starostky a vnûj ích vztahû Socha Neptuna byla nalezena odvezen do objektu této organizace na Kavãích horách a tam uloïen. Zde se nacházel aï do roku 1999, kdy ho zkontrolovaly pracovnice ÚMâ Praha 2. V roce 2005 mûstská ãást Praha 2 pfii kontrole zjistila, Ïe socha je pryã. Zaãala ji tedy hledat. Nejprve vlastními silami a pozdûji se obrátila s m o krádeïi na Policii âr. V roce 2007 jsem poïádal sochafie Jana Bradnu, kter jako poslední sochu restauroval, o pomoc pfii hledání. Souãasnû jsem navrhl Radû mûstské ãásti Praha 2, aby vypsala penûïitou odmûnu za informace, vedoucí k nalezení sochy. Rada tento návrh schválila, coï byl zásadní moment pro to, aby byl Neptun nalezen. Pan Bradna mezitím kontaktoval fiadu sochafiû a dal ích lidí, o nichï se domníval, Ïe by mohli podat podstatné informace o tom, kde se socha nalézá; vzhledem k tomu, Ïe v echny snahy byly neúspû né, zaznívala stále ãastûji my lenka, Ïe je nûkde za hranicemi. O to radostnûj í byl ranní telefonát v jedné slunné nedûli, koncem ãervna: policie mi sdûlila, Ïe se na ni obrátil muï, kter ví, kde se socha nalézá. Neprodlenû jsem se na policii dostavil a spoleãnû jsme odjeli na oznaãené místo. Byla to tvrz Tfiebotov, kousek za Radotínem. Vlastník tvrze Ing. Sedláãek nás ochotnû pfiijal a sochu nám ukázal. Skuteãnû jde o sochu Neptuna z Havlíãkov ch sadû. Je umístûna v zahradû: SlouÏí jako dekorace pro místní svatební obfiady a co víc, její fotografie je umístûna na internetov ch stránkách této tvrze. Vzhledem k v e popsan m restauraãním zásahûm nebylo obtíïné sochu identifikovat a ovûfiit její pravost, coï uãinil sochafi pan Bradna. Je ve velmi dobrém stavu a nebyla, zejména díky Ing. Sedláãkovi, znehodnocena Ïádn m neodborn m zásahem. A tak je socha na svûtû. Rád bych v em, ktefií se na jejím nalezení podíleli, alespoà touto cestou podûkoval. Ing. Jifií Paluska, zástupce starostky (ODS) Sportovní den Riegrovy sady 2007 Mûstská ãást Praha 2, AZ Hujer, o. s. a DDM Praha 2 si vás dovolují srdeãnû pozvat 1. záfií 2007 do Riegrov ch sadû. V tento den se zde od 13:00 do 17:00 uskuteãní akce Sportovní den Riegrovy sady 2007. Na své si pfiijdou nejen milovníci sportu, ale bude pfiipraven i bohat kulturní program a mnoho v tvarn ch aktivit. K dobré atmosféfie jistû pfiispûje vystoupení kapely Z Kladská, kapely Tereza ãi oddílu akrobatického rokenrolu TJ Sokol PraÏsk. Po celé odpoledne bude moïné zaskákat si v pytlích a v nafukovacím hradu, vyzkou et si hod na cíl, freesbee, ringo, lapadla, malování na tûlo (bodypainting) nebo se zapojit do závodu na kolobûïkách. Pfiijìte se tedy spoleãnû s námi pobavit a kolobûïky a dobrou náladu vezmûte s sebou. Ve ãtvrtek 26. ãervence byl slavnostnû zahájen provoz stánkû na náplavce Ra ínova nábfieïí. Mezi Palackého a Jiráskov m mostem mají nyní PraÏané i turisté moïnost obãerstvit se nebo zakoupit suven r. Symbolicky tak odstartovala první etapa projektu Vltavská promenáda, jehoï cílem je postupné oïivování pravobfieïních náplavek. Pomyslnou pásku pfiestfiihla starostka Mâ Praha 2 Jana âernochová spolu se starostou sousední mûstské ãásti Praha 1 Petrem Hejmou a Pavlem Uhrem za spoleãnost Parking Praha, a. s., která náplavky provozuje. Moc mû tû í, Ïe mám tu ãest b t pfii zahájení tak zajímavého projektu. Vûfiím, Ïe se v blízké budoucnosti podafií praïské vltavské bfiehy oïivit tak, jako je tomu napfi. v PafiíÏi, Berlínû ãi jin ch evropsk ch mûstech. Dokonce vûfiím, Ïe ta na e promenáda mûïe b t je tû mnohem krásnûj í, fiekla starostka Jana âernochová. Souãasná podoba projektu Vltavské promenády je do znaãné míry také v sledkem trojstranné komunikace Prahy 1 a 2 se spoleãností Parking Praha, jak pfii zahájení pfiipomnûl starosta Prahy 1 Petr Hejma: Jsem rád, Ïe vysly eli na e prosby, aby se na nábfieïí skuteãnû zaãalo dít to, co si v ichni pfiejeme. Vûfiím, Ïe se projekt bude úspû nû rozvíjet a Ïe to tady bude Ïít podobnû jako tfieba na Staromûstském námûstí. Tû ím se na to, Ïe Praha bude vyhledávan m místem právû kvûli Vltavské promenádû. A situace se opravdu zaãíná vyvíjet slibnû. JiÏ v první polovinû roku na náplavkách spoleãnost Parking Praha nechala instalovat laviãky, ko e na odpadky a osvûtlení; dennû tu zaji Èuje úklid a také ostrahu. Nyní se spolu s nov mi stánky objevily i první vefiejné záchodky. Pamûtníci vûdí, Ïe dfiíve byly v echny praïské mosty vybaveny záchodky. Revitalizace Havlíãkov ch sadû, zahájená na podzim r. 2002 záchranou polorozpadlého Viniãního altánu za pût minut dvanáct, bude nyní pokraãovat obnovou dal ího zdevastovaného historického objektu: Pavilon, pûvodnû koncipovan jako kuïelník a lukostfiílna, bude v pfií tích t dnech v rukou restaurátorû. Ti musí objekt pfiipravit pro rekonstrukci, která vrátí této chránûné památce b val lesk. Obnova Pavilonu bude finanãnû nároãná nejen pro vysok stupeà devastace, zpûsobené mj. neodborn mi stavebními zásahy ve 2. polovinû 20. století. Rekonstrukce objektu by se mûla uskuteãnit je tû letos, v pfií - tím roce pak pfiijde na fiadu dostavba zbouraného kfiídla objektu. Jeho podoba by mûla b t pfiizpûsobena souãasnému my lení a potfiebám, nemûla by b t napodobeninou pûvodního objektu. Zástupce starostky Jifií Paluska k tomu fiíká: Starou ãást chceme co nejcitlivûji opravit, coï bude pomûrnû problematické vzhledem k napadení dfievûn ch konstrukcí dfievokazn m hmyzem a houbami. Tyto konstrukce, pfiedstavující hlavní opûry hrázdûného zdiva, bude tfieba postupnû rozebrat a napadené ãásti vymûnit. Jsou zde také nástûnné malby z 19. století, jejichï zaji tûní bude stát zhruba 1 200 000 korun. Vzácné malby, zobrazující mj. v jevy ze spoleãenského Ïivota tehdej í doby, byly aï do souãasnosti zakryty vestavûn mi pfiíãkami. Jejich umûleckou hodnotu, stejnû Starostka Mâ Praha 2 Jana âernochová, starosta Mâ Praha 1 Petr Hejma (vlevo) a Pavel Uher ze spoleãnosti Parking Praha, a. s., zahajují 1. etapu projektu Vltavská promenáda Toto je první vla tovka dal í pfiibudou Na Franti ku, pfiipravujeme rekonstrukci pûvodních vefiejn ch záchodkû v Jiráskovû mostû, u Národního divadla, v Mánesovû a âechovû mostû, fiíká Pavel Uher a podot ká: Chceme, aby si PraÏané i turisti zvykli na nábfieïí chodit a aby se tu také pozdrïeli. Na i hlavní obchodní náplà, lodní dopravu, chceme doplnit kulturními a zábavními aktivitami. Máme napfi. pfiipraveny prostory pro divadelní loì ãi pro loì s hudební produkcí; Pavilon v Grébovce: návrat zašlé slávy jako jin ch prvkû, prokázal opakovan umûlecko-historick prûzkum. Jeho autorkou je kunzhistoriãka Vûra Müllerová, která mimo jiné konstatuje: Z vnûj ího pohledu byl pûvodní dojem naprosto odli n od souãasného. Stavba byla ze v ech stran transparentní prosklen mi dvefimi a okny. Velk rozdíl pfiedstavovalo symetrické uspofiádání nejen oken, ale i vstupních dvefií, takïe dispozice Pavilonu byla kompletnû prûchozí, se zakomponováním okolní zahrady do v ech prûhledû podél stavby. Autor projektu rekonstrukce a dostavby Pavilonu architekt Jifií JavÛrek usiloval o to, aby se rekonstrukce dochované ãásti co nejvíce podobala originálu: Chceme zachovat maximum z historick ch hodnot stavby, ale i z pûvodní umûlecké v zdoby. Architektonická hodnota hrázdûného zahradního objektu je nesporná. ÚÏasná je vnitfiní v zdoba freskami takfika na v ech v plàov ch stûnách. Podle souãasné vize má rekonstrukce a dostavba Pavilonu umoïnit plnohodnotnou novou funkci historického objektu ve prospûch vefiejnosti. V opraveném Pavilonu by pak mohla vzniknout malá galerie se sezonním obãerstvením. Pavilon byl postaven v romantickém stylu jako souãást Gröbeho rodinného sídla, které postupnû vznikalo v letech 1871 1888. Jeho autory, stejnû jako ostatních objektû v areálu, jsou architekti Josef Schulz a A. Barvitius. V dobách své nejvût í slávy byl Pavilon vyuïíván jako sezonní herna pro hraní kuïelek, karet, achû, stfielbu z luku i stfieln ch zbraní, pofiádaly se tu i komorní koncerty. Text: len, foto: archiv V. Müllerové uvaïujeme o kavárnû na vodû... JiÏ nyní se tu pofiádají rûzné v stavní aktivity napfi. v souãasné dobû je u Îelezniãního mostu umístûn jeden z objektû v stavního projektu Nic na odiv...? Poãátkem srpna pfiibudou stánky také v prostoru Prahy 1, pod nemocnicí Na Franti ku. První etapa projektu má b t dokonãena je tû v leto ním roce. Dojde k oïivení náplavek na pravém bfiehu Vltavy v délce zhruba pûti kilometrû, od Vy ehradu po ostrov tvanici. Jak jsme jiï dfiíve uvedli, na náplavkách se kromû obãerstvovacích zón poãítá se zfiízením pûjãovny plavidel, plány zahrnují dûtská hfii tû, pláïe i plovárny. Po celé délce náplavek povede cyklotrasa. Ve 2. etapû rozvoje území kolem fieky se máme doãkat vodních taxi, kotvi È pro sportovní a rekreaãní lodû turistû, restaurace na vodû a také vodní tramvaje ta by mûla jako souãást sítû vefiejné dopravy kfiiïovat Vltavu a sítí pevn ch zastávek tak zpfiístupnit oba bfiehy fieky v historické ãásti Prahy. Text a foto: len Pozn. red.: Vltavská promenáda je v provozu ve v ední dny od 9:00 do 22:00, o víkendech od 8:00 do 22:00. Městská část Praha 2 si Vás dovoluje pozvat na vefiejnou prezentaci studie Revitalizace památkovû chránûného parku Havlíãkovy sady. Koná se ve ãtvrtek 13. záfií od 9:00 v zasedacím sále Zastupitelstva mûstské ãásti Praha 2 (nám. Míru 20, 6. patro, ã. 614). Prezentace se zúãastní autorka studie Ing. arch. Hedvika Hronová, která bude spolu se zástupci Mâ Praha 2 odpovídat na pfiípadné dotazy. Co si přála zlatá rybka Na první den prázdnin si skupina obãanû Prahy 2 naplánovala, a také uskuteãnila ãi tûní koryta Botiãe v úseku od viaduktu u Fidlovaãky po konec Folimanky, kde je potok sveden pod povrch. âi tûní úseku Botiãe mûïe leckomu pfiipadat jako pfiíklad boje s vûtrn mi ml ny, jde v ak o to, z jaké strany se na vûc podíváme. To, Ïe se najdou lidé, ktefií nechtûjí rezignovat na pínu kolem nás a jdou pracovat pro nûco, co nevlastní, má cenu zcela urãitû. Pokud se uspokojíme faktem, Ïe nejsme pûvodci oné píny, pak jenom pfiesouváme fie ení na ty, kdo ji produkují. Budou to dûlat zcela jistû dále, kdyï ze strany druh ch uvidí jenom lhostejnost. My v ichni ostatní jsme v ak v té pínû nuceni Ïít. Chtûl bych podûkovat tûm, kdo se zdarma a ve volném ãase akce úãastnili ãi se na jejím plánování podíleli. Podûkování patfií i firmû, která zdarma sesbíran odpad, bylo ho skoro pûl tuny, odvezla. Na závûr mû napadlo, co si asi pfiála zlatá rybka, kterou nûkter ze sousedû do Botiãe odloïil. Mgr. Radek Stránsk, ãlen Zastupitelstva Mâ Praha 2 (SZ)

08_2007_.qxd:NP2 2.8.2007 14:13 Stránka 4 strana 4 TÉMA MĚSÍCE Bariéry v Praze 2 Vozíčkáři testovali bezbariérovost radnice Pražská organizace vozíčkářů Je nedávno zrekonstruovaná budova radnice ÚMâ Praha 2 pfiívûtivá k lidem s postiïením, nebo se zde najdou je tû nûjaké pfiekáïky, které by jim mohly znepfiíjemnit pohyb po radniãní budovû? Takové vûci se zpravidla odhalí aï v praxi. Zástupkynû starostky pro oblast sociální, bytové politiky, kolství a mládeïe PhDr. E. Paulová proto pozvala na 27. ãervna na námûstí Míru 20 dva vozíãkáfie, ktefií mûli v praxi provûfiit, zda je radnice skuteãnû bezbariérová a zda budou schopni se v ní orientovat bez pomoci dal í osoby a sami si vyfiídit svoje záleïitosti. Chtûli jsme vidût úfiad oãima ãlovûka na vozíãku, protoïe my, zdraví, tu zku enost nemáme. Za dobu mé pûsobnosti na úfiadû mûstské ãásti jsem ale nemûla v této oblasti Ïádné negativní zprávy, vysvûtlila dr. Paulová zámûr náv tûvy. Aby se do budovy na námûstí Míru 20 vûbec dostali, museli oba pozvaní hosté vyrazit z vy ehradského Jedliãkova ústavu, kde bydlí, po vlastní ose. Metrem se k radnici, bohuïel, dostat nemohou: stanice Námûstí Míru, I. P. Pavlova ani Karlovo námûstí totiï nejsou upraveny pro bezbariérov vstup a v stup. Na pomûrnû dlouhou a fyzicky nároãnou cestu pfies Nuselsk most po magistrále se vydali v doprovodu ãlena sociální komise RMâ a vedoucího Domova mládeïe Tlapky pfii JÚ Petra váchy dva studenti: na mechanickém vozíku vysoko kolák Ondfiej KfiíÏ a na elektrickém vozíku stfiedo kolák Jifií Holzmann. Sraz v hlavní vrátnici byl ve 13:30. Zde se kromû dr. Paulové a obou testujících se la celá prûzkumná skupina : tajemnice ÚMâ ZdeÀka imonová, vedoucí humanitního odboru dr. Hana Dostálová, ãlenové sociální komise RMâ Petr vácha a Mgr. Katefiina Jechová a vedoucí odd. hospodáfiské správy Vûra Loudová. Test fungování úfiadu zaãal u orientaãního panelu naproti vchodu do budovy. Ten není zavû en pfiíli vysoko a pfieãíst si umístûní jednotliv ch odborû vozíãkáfiûm neãinilo potíïe. Jejich cesta pokraãovala na Ïivnostensk odbor. Tady se Ondfiej s Jifiím zastavili u v dejního automatu, kde simulovali v bûr náv tûvnického lístku a na pfiilehlé nástûnce si bez problému pfieãetli informace pro klienty. Vyzkou eli si, Ïe dvefie do haly jdou otevfiít ponûkud ztuha. Bez potíïí pak zvládli vjezd vozíkem do buàky pro jednání s klientem. Dal ím testovan m místem byla hala osobních dokladû. Ondfiej KfiíÏ chtûl jako provést zmûnu obãanského prûkazu, a proto si u automatu vyzvedl pfiíslu n náv tûvnick lístek. KdyÏ se jeho ãíslo objevilo na svûtelné tabuli podle nûj i pro vozíãkáfie dobfie ãitelné odjel k pfiepáïce. Úfiednice sice zprvu vidûla jen jeho ruku, ale vyklonila se a poskytla mu kompletní servis k problematice, která ho zajímala. Tady je nutné fiíci, Ïe ve vût inû pfiípadû nejsou na i handicapovaní spoluobãané odkázáni pfii jednáních na úfiadu jen sami na sebe, buì je doprovázejí asistenti, nebo jim ochotnû pomáhají pracovníci ÚMâ i náv tûvníci úfiadu. Je pravda, Ïe obãané jsou ochotni pomáhat, kdyï má nûkdo problém, ale mnû se zdá mnohem dûleïitûj í umoïnit postiïen m lidem, aby byli samostatní. ProtoÏe to posiluje jejich dûstojnost. B t odkázán i v pfiípadû, Ïe by si mohl sám vûc vyfiídit na pomoc druhého, není dobré, fiekla k tomu dr. Paulová. Dal í zastávkou bylo 2. patro, pracovi tû humanitního odboru. Ale nejprve si oba vozíãkáfii zkusili sjezd do níïe poloïené ãásti budovy pomocí invalidní plo iny. Jifií, kter má problém s rukama, mûl trochu potíïe pfii manipulaci s vypínaãem, ale to by jistû vyfie il jeho asistent. Pfii v jezdu z plo iny se pfii lo na první men í nedostatek: v cestû stál stolek se Ïidlemi pro náv tûvníky úfiadu. e ení bylo rychlé: zástupci radnice stolek jednodu e pfiemístili na vhodnûj í místo. Pak se zkoumala pfiístupnost do kanceláfií humanitního odboru. Jedin m zji tûn m nedostatkem bylo umístûní tabulek u kanceláfií: pro vozíãkáfie jsou pfiíli vysoko. e ení ani tady nebude drahé a sloïité: kdyï budou pfiemístûny do v e prsou stojícího ãlovûka, dobfie je pfieãte i ãlovûk na vozíku. Ondfiej KfiíÏ rovnûï nav tívil WC pro invalidy. Zjistil, Ïe pro postiïeného ãlovûka, kterého i na toto místo doprovází asistent, je zde málo místa. Tento problém se dá vyfie it jednodu e v mûnou umyvadla za men í, ihned reagovala dr. Paulová. Po jízdû v tahem o patro v (Ondfiej i Jifií potvrdili, Ïe orientaãní tabulka v kabinû je pro nû dobfie ãitelná) pfiijal oba vozíãkáfie zástupce starostky Ing. arch. Václav Vondrá- ek. Hovofiilo se nejen o testu radniãní budovy, ale také o omezeních, která lidem s handicapem opakovanû komplikují Ïivot, napfi. o potfiebû vybudování bezbariérov ch v tahû ve stanicích metra v Mâ Praha 2 (coï je ale v kompetenci hlavního mûsta), o úpravû pfiedzahrádek pro náv tûvníky s vozíkem a o dal ích problémech. Samo - správa mûstské ãásti tyto poïadavky plnû podporuje a iniciuje jejich fie ení. Poslední poloïkou testu byl zasedací sál zastupitelstva v 5. patfie vjezd i v jezd byl plynul a bez problémû. A jaké bylo hodnocení obou aktérû? Shodli se na tom, Ïe prûzkum bezbariérovosti radnice v Praze 2 dopadl na v bornou. Podle mého názoru je tenhle úfiad úplnû bezbariérov, vyjádfiil své mínûní Ondfiej KfiíÏ a Jifií Holzmann ho vzápûtí doplnil: Hodnû mû to tady pfiekvapilo. Já jsem z Kolína a ve kerá jednání s úfiednicemi mám na silnici, ve vestibulu, nebo na chodníku." Text a foto: van PraÏská organizace vozíãkáfiû, o. s. (POV) hájí a prosazuje práva v ech lidí s tûlesn m postiïením, a zejména tûch na vozíku. POV sv mi ãinnostmi zamûfien mi na koncepãní práci, poradenství a pfiímou pomoc klientûm usiluje o vytvofiení a rozvoj programu komplexních sluïeb, které by obsáhly vût inu potfieb lidí s tûlesn m postiïením, zejména vozíãkáfiû, s dûrazem na dûstojnost klienta, právo na jeho vlastní rozhodování, rovnoprávnost a integraci. Své sluïby nabízí i rodinn m pfiíslu níkûm a blízk m klientû, odborné i laické vefiejnosti zajímající se o problematiku vztahující se k lidem s tûlesn m postiïením. Cílem organizace je zaãlenit lidi s postiïením mezi ostatní spoluobãany vytváfiením stejn ch pfiíleïitostí pro v echny s pfiihlédnutím ke zvlá tním potfiebám jednotliv ch skupin. Zaujala vás ãinnost POV? Podpofite dobrou vûc a pomozte odstranit bariéry v hlavním mûstû. Ode lete dárcovskou SMS ve tvaru DMS POV na ãíslo 87777. Podpofiit dobrou vûc uï nemûïe b t snadnûj í. Cena DMS je 30 Kã, PraÏská organizace vozíãkáfiû obdrïí 27 Kã. SluÏbu DMS zaji Èuje Fórum dárcû. Kontakt: PraÏská organizace vozíãkáfiû, o. s., Benediktská 688/6, 110 00 Praha 1, tel.: 224 827 210, 224 826 078, fax: 224 826 079, www.pov.cz, e-mail: pov@gts.cz. Napsali jste nám... Lucie Karásková, nám. Míru: Je nutné zfiídit bezbariérov vstup na chodník na kfiiïovatce ímská x Italská (je pouze na jedné stranû, jsou vybudovány dva ze ãtyfi). Stanice metra Námûstí Míru je bez horních eskalátorû ãi v tahu také velice patnû pfiístupná. Pro dopravní podniky napfi. na I. P. Pavlova nebo na MÛstku kdyby byl alespoà jeden eskalátor pu tûn smûrem dolû, nemusela by kaïdá maminka s koãárkem prosit neustále o pomoc ze schodû. Zfiídit bezbariérov vstup do Riegrov ch sadû z Chopinovy ulice. Je tû jedna pfiipomínka: sice ne bariérová, ale t kající se dûtsk ch hfii È. Dûtská hfii tû s pískov m povrchem nejsou vhodná, stra nû se tam prá í a v e je pinavé bûhem dvou minut. V Praze 1 mají umûlé povrchy, které jsou daleko lep í i pro dûti na bûhání. Rozhodnû by také hfii tû snesla, kdyby zde byl umoïnûn prodej obãerstvení ãi tiskovin, jak pro dûti, tak pro maminky. Po dlouhém rozhovoru s odborem v Praze 2 mi bylo sdûleno, Ïe jednak Praha 2 nepodporuje stánkov prodej, jednak zábor je stra nû drah a kaïdého v echny ty pfiekáïky odradí. (Zkuste si nûkdy sedût na hfii ti dvû hodiny v tom prachu z písku a jen s teplou vodou, kterou si pfiinesete.) Z. Sviták, Slavíkova 3: Myslím, Ïe naprosto zoufalé je místo na Vinohradské ulici u zastávky tramvaje ã.11 smûrem na âernokosteleckou. Chcete-li se dostat z rohu Slavíkovy a Vinohradské (u lékárny) na nástupní ostrûvek vzdálen cca 10 m, musíte se hodnû vrátit do Slavíkovy a následnû pfiejít nûkolik pfiechodû myslím, Ïe pût. Je to cca 600 metrû. Dal í varianta pfies pfiechod u ulice U Kanálky je, pravda, tro ku krat í, asi 400 metrû. Celá tato kfiiïovatka se mi zdá problematick m místem, podchody metra nejsou vûbec na bezbariérov vstup pfiipravené. Vím, Ïe ãást leïí na území Mâ Praha 3. Mluví za mne est let Ïivota s dûtmi a koãárky, jsem tedy celkem fyzicky zdatn, nicménû matky s dûtmi, nevidomí ãi invalidé si tam tûïko poradí. Jana Krejcarová, Legerova 48: Chtûla bych upozornit na nedofie ené pfieru ení chodníku u vjezdu do podzemních garáïí v LublaÀské ulici ã. 55, kde není chodník pfiizpûsoben bezbariérovému stavu. Obrubník chodníku je zde opravdu vysok. Dennû zde chodí velká spousta lidí od metra k pfiechodu v Rumunské ulici, kde je v e upraveno pro bezbariérov pfiístup. Pû í tuto pfiekáïku samozfiejmû v pohodû zvládnou, ale maminky s koãárky a hlavnû vozíãkáfii zde mají témûfi nefie iteln problém. Byla jsem v tûchto místech nedávno svûdkem nepfiíjemné situace, kdy tuto pfiekáïku zdolával ãlovûk na vozíku, a tak Vás tímto za nû prosím o pomoc a úpravu vysok ch ná lapû na chodník pfied domem LublaÀská ã. 55. S nabídkou samozfiejmé pomoci jsme spoleãnû blokující pfiekáïku pfiekonali, ale ne kaïd dnes je ochoten pomoci. TyfloCentrum Praha, o. p. s. centrum sluïeb pro lidi se zrakov m postiïením z Prahy a Stfiedoãeského kraje Pomáháme lidem se zrakov m postiïením pfiekonávat bariéry a vést spokojen Ïivot. Poskytujeme: podporu pracovního uplatnûní; sluïby osobní asistence prûvodcování, pfiedãítání dobrovolnick program; volnoãasové a vzdûlávací aktivity poradenství vydávání zpravodaje PraÏsk informátor (v ti tûné, elektronické, zvukové podobû a v Braillovû písmu) Kontakt: TyfloCentrum Praha, o. p. s., Krakovská 21, 110 00 Praha 1, tel.: 221 462 492, http://praha.tyflocentrum.cz Pražští radní schválili ceník zón placeného stání a jejich správce Mûstská ãást Praha 2 pfiipravuje vydání informaãního letáku s dûleïit mi podrobnostmi t kajícími se ZPS. V em obyvatelûm Prahy 2 bude doruãen do schránek v prûbûhu mûsíce srpna. Zóny placeného stání v Praze 1, 2, 3 a 7 budou rozdûleny do tfií cenov ch pásem. O ceníku rozhodli na svém jednání v úter 17. ãervence 2007 praï tí radní. ZároveÀ také schválili v bûr dvou firem, které budou zóny spravovat. Nyní jiï zóny fungují v Praze 1, od fiíjna leto ního roku by se mûly roz ífiit také na Prahu 2, 3 a 7. Pokud jde o ceník parkovacích karet a lístkû pro zóny placeného stání, vycházeli jsme ze souãasného ceníku a byl pfiipraven po dohodû s dotãen mi mûstsk mi ãástmi. Byla stanovena tfii cenová pásma abonentních karet. První pásmo zahrnuje území Prahy 1 a malou ãást Prahy 2, kde ceny budou stejné jako dosud. Pro v echna pásma bude navíc zavedena dvouhodinová parkovací karta za 120 korun, informoval námûstek primátora Rudolf BlaÏek. Rozhodnutí o zavedení zón placeného stání pfiedcházely rozsáhlé anal zy. Jde mimo jiné o nástroj, kter má pfiimût fiidiãe, aby zbyteãnû nevjíïdûli do mûsta a nechávali radûji stát vozy na odstavn ch parkovi tích na okrajích mûsta. Je to tedy jedna z moïností regulace obtíïné dopravní situace v Praze. Zavedení zón by mûlo vést i ke zv ení bezpeãnosti dopravy, usnadnit zásobování a zlep it podmínky pro obyvatele s trval m pobytem v dan ch lokalitách. V Praze 1 jiï cel systém funguje od roku 1996. Na území Prahy 2 bude parkovací zóny spravovat Parking Praha, a. s. CENÍK PARKOVACÍCH KARET Parkovací karta opravàuje k stání silniãního motorového vozidla provozovaného právnickou nebo fyzickou osobou za úãelem podnikání podle zvlá tního právního pfiedpisu, která má sídlo nebo provozovnu ve vymezené oblasti hlavního mûsta Prahy, nebo k stání silniãního motorového vozidla fyzické osoby, která má místo trvalého pobytu nebo je vlastníkem nemovitosti ve vymezené oblasti hlavního mûsta Prahy. Základní cena: 1. cenové pásmo za první a dal í vozidlo 36 000 Kã za první a dal í vozidlo 20 000 Kã ãtvrtletní za první a dal í vozidlo 10 000 Kã mûsíãní za první a dal í vozidlo 3500 Kã t denní za první a dal í vozidlo 900 Kã 2. cenové pásmo (území Mâ Praha 2) za první a dal í vozidlo 30 000 Kã za první a dal í vozidlo 17 000 Kã ãtvrtletní za první a dal í vozidlo 8500 Kã mûsíãní za první a dal í vozidlo 3000 Kã t denní za první a dal í vozidlo 800 Kã 3. cenové pásmo za první a dal í vozidlo 24 000 Kã za první a dal í vozidlo 13 500 Kã ãtvrtletní za první a dal í vozidlo 7000 Kã mûsíãní za první a dal í vozidlo 2500 Kã t denní za první a dal í vozidlo 700 Kã SníÏená cena pro: první vozidlo fyzické osoby provozované za úãelem podnikání, která má sídlo nebo provozovnu ve vymezené oblasti (parkovací karta musí b t vydána na SPZ/RZ): 1. cenové pásmo 12 000 Kã 6000 Kã 2. cenové pásmo (území Mâ Praha 2) 9000 Kã 4500 Kã 3. cenové pásmo 6000 Kã 3000 Kã první vozidlo fyzické osoby, která má místo trvalého pobytu ve vymezené oblasti: 700 Kã 350 Kã druhé vozidlo fyzické osoby, která má místo trvalého pobytu ve vymezené oblasti: 7000 Kã 3500 Kã kaïdé dal í vozidlo fyzické osoby, která má místo trvalého pobytu ve vymezené oblasti: 14 000 Kã 7000 Kã první vozidlo fyzické osoby star í 65 let, která má místo trvalého pobytu ve vymezené oblasti: 350 Kã 175 Kã první a kaïdé dal í vozidlo provozované právnickou osobou, která má ve své hlavní ãinnosti uvedenu vefiejnû prospû nou ãinnost ve vymezen ch oblastech a má sídlo nebo provozovnu ve vymezené oblasti a splàuje podmínky usnesení Rady HMP ã. 0519 ze dne 22. 4. 2003: ãtvrtletní 250 Kã Dvouhodinová parkovací karta opravàuje ke stání v rezidentní zónû jedné oblasti, nejdéle v ak dvû hodiny. Cena dvouhodinové parkovací karty pro : 120 Kã. Parkovací lístky opravàují ke stání silniãní motorová vozidla na dobu ãasovû omezenou na vymezen ch místních komunikacích nebo jejich úsecích v hlavním mûstû Praze: Cena stání v oranïové zónû (krátkodobé stání do 2 hod.) tarif I. 10 Kã/hod. nebo 0,40 EUR/hod. tarif II... 20 Kã/hod. nebo 0,70 EUR/hod. tarif III.. 40 Kã/hod. nebo 1,50 EUR/hod. Cena stání v zelené zónû (stfiednûdobé stání do 6 hod.) tarif I.... 15 Kã/hod. nebo 0,50 EUR/hod. tarif II... 30 Kã/hod. nebo 1,00 EUR/hod. Mopedy, motocykly, motorové tfiíkolky a motokola nejsou zpoplatnûny. Pozn.: PouÏití konkrétního tarifu závisí na schváleném projektu zóny. Zdroj: MHMP