Praha, červen 2009. Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany 1599 250 88 Čelákovice www.gemos.cz sedlak@gemos.cz

Podobné dokumenty
Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice

Roztoky u Prahy, dubem 2009

Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice

Tomáš Goller GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany Čelákovice sedlak@gemos.cz

Mšec - počet vozidel a jejich rychlosti. Dopravní měření: Měření probíhalo: od pátku 31. července do pondělí 11. srpna hod.

ELTODO, a.s. Sídlo: Praha 4, Novodvorská 1010/14, PSČ Tel.: ,

Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ.

KAMEROVÉ SYSTÉMY PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVY

POLICIE ČESKÉ REPUBLIKY POMÁHAT A CHRÁNIT. plk. Mgr. Karel Pospíšil vedoucí operačního odboru Správy Jmk PČR

SYSTÉM PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVY

Společnost ICZ a.s. představuje: Informační systém správy dopravních přestupků. Dokument: Obchodní prezentace Důvěrnost: Veřejná


LUŽANY STUDIE DOPRAVNÍCH OPATŘENÍ 07/2011 R

INTELIGENTNÍ SENZORY PRO PARKOVÁNÍ V BRNĚ

SMART CITY KOMPLEXNÍ ŘEŠENÍ PRO MĚSTA A OBCE

Bezpečná Choceň CZ /0.0/0.0/16_033/ Městský kamerový dohledový systém města Choceň

Statistika počtu a rychlostí vozidel s ohledem na jejich velikost a chování v obci Synkov-Slemeno

Dostupné technologie pro zklidnění dopravy a registraci přestupků a jejich dopady nejen na bezpečnost silničního provozu

STATISTICKÉ VYHODNOCENÍ DOPRAVY LELEKOVICE

ELTODO, a.s. Sídlo: Praha 4, Novodvorská 1010/14, PSČ Tel.: :

STATISTICKÉ VYHODNOCENÍ DOPRAVY VRANOV

Hlavní cíle instalace systému Měření rychlosti v úseku: Systémm SYDO Traffic Velocity

DOPRAVNÍ STUDIE. Studie počtu a rychlostí vozidel s ohledem na dodržování maximální povolené rychlosti

DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU

Dopravní měření obec Jenišov červenec/srpen 2017

ANALÝZA STAVU DOPRAVNÍ NEHODOVOST

UVOLNÍME ZABLOKOVANÉ ULICE

Aby se u vás jezdilo bezpečněji. Milan Bednář, Czech Radar 14. září 2006

Níže uvedeného dne, měsíce a roku uzavřeli V Čachrově dne 2012

Činnost služby dopravní

Systém ak*vního snižování rychlos*

Současný postup šetření a dokumentace silničních dopravních nehod v Praze

MĚSTSKÝ ÚŘAD VSETÍN Odbor územního plánování, stavebního řádu a dopravy

Moderní přestupkové systémy a jejich dopady nejen na bezpečnost silničního provozu

ŘÍZENÍ DOPRAVY VE MĚSTECH

Policejní prezidium ČR Ředitelství služby dopravní policie. Bezpečnost silničního provozu v obcích a možnosti jejího ovlivňování ze strany Policie ČR

Řízení a organizace dopravy v městských aglomeracích. Pardubice

URL veřejné zakázky v elektronickém nástroji zadavatele Plzeňského kraje v E-ZAK: Dodatečné informace č. 4

Rozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně. Roman Voříšek

PRO DELŠÍ ŽIVOTNOST SILNIC

Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina

Výzva 53. Udržitelná doprava

v Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

vážení za jízdy a automatické pokutování

ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE

Hrochův Týnec, Smetanova ulice, sloup VO u domu čp.241 BOX 10 ZEUS, příjezdný směr od Chrudimi

Bezpečnostní povrch zkracující brzdnou dráhu vozidel. Rocbinda.

Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy. Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

Zvyšování bezpečnosti dopravy v Praze. magistrát hl.m.prahy

DOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI

Obsah. Zákon č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích a o změnách některých zákonů (zákon o silničním provozu)

Provozní systém města součást datové infrastruktury. Ing. Petr Novák

Městský úřad Domažlice odbor dopravy náměstí Míru 1, pracoviště U nemocnice Domažlice

odd. Vzdělávání - Tramvaje PRAVIDLA SILNIČNÍHO PROVOZU - soubor otázek str. 12 část 3 - Dopravní značky,světelné signály, dopravní zařízení

Městský úřad Domažlice Odbor dopravy náměstí Míru 1, pracoviště U nemocnice Domažlice

Městský úřad Domažlice Odbor dopravy náměstí Míru 1, pracoviště U nemocnice Domažlice

Role dopravní telematiky pro. bezpečnost a plynulost dopravy

Jak chránit obce před kamiony. Zklidňování dopravy. Petr Pokorný

Řešení pro bezpečné město. Dahua Technology, Učiňte svůj život bezpečnějším

FAKULTA DOPRAVNÍ VYHODNOCENÍ PRŮZKUMU RYCHLOSTÍ A SMĚROVOSTI DOPRAVY VE VYBRANÝCH LOKALITÁCH KATASTRU OBCE KAMENICE. Ústav dopravních systémů

MESTO RALSKO Kuřívody č. p. 701, Ralsko. Výzva dodavatelům k podání nabídky "Dopravní opatření k. ú. Hradčany nad Ploučnicí-

CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU,

3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu

Konference ČESKO JEDE. Financování (nejen) cyklistické infrastruktury. Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů

Geografické Informační Systémy

Diagnostika zařízení měřicím vozem

VÁŽENÍ ZA JÍZDY A AUTOMATICKÉ POKUTOVÁNÍ

Přednost na kruhových objezdech: vozidla vstupující na kruhový objezd musí dát přednost v jízdě vozidlům, která se na něm již pohybují.

Automatická detekce přestupků v dopravě. Smart city Dopady automatické detekce přestupků v dopravě

CÍL zvýšení plynulosti provozu

Snižování hluku ze silniční dopravy

Finanční podpora dopravních projektů v obcích a regionech

UKRAJINA Pravidla silničního provozu Pravidla na silnicích

novela z. č. z. 361/2000 č. Sb., 361/2000 Sb., o provozu o na pozemn ích komunikacích účinnost od ost 2011 od 1. 8.

Velocity. Úsekové měření rychlosti vozidel 09/2018. Bohutín. Misto: Akce: Investor: Vypracoval: Tomáš Goller

Pravomoci strážníka a úkoly obecní policie v oblasti silničního provozu

Hlavní město Praha RADA HLAVNÍHO MĚSTA PRAHY USNESENÍ. Rady hlavního města Prahy

VIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích

Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR

PRAHA BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY DOPRAVNĚ INŽENÝRSKÁ STUDIE ZŠ JESENIOVA, PRAHA 3 - ŽIŽKOV

čímž spáchal přestupek podle ustanovení 125c odst. 1 písm. f) bod 4 zákona o silničním provozu

Řešení dopravy v klidu v lokalitě Škvárovna a v ulici Za Pilou v Českém Brodě. Město Český Brod. Závěrečná zpráva

Krajský úřad Olomouckého kraje Odbor dopravy a silničního hospodářství Jeremenkova 40a, Olomouc

SBÍRKA ZÁKONŮ. Ročník 2010 ČESKÁ REPUBLIKA. Částka 89 Rozeslána dne 30. srpna 2010 Cena Kč 30, O B S A H :

Zvyšování bezpečnosti dopravy v Praze. Mgr. Jaroslav Mach magistrát hl.m.prahy

Centrum pro rozvoj dopravních systémů

SVISLÉ DOPRAVNÍ ZNAČKY

2012/6880/V/PRF 51095/ S/5 František Přibyl

XX. celostátní finanční konference

CESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku:

Vývoj sběru intenzit dopravy. Ing. Petr Neuwirth Centrum dopravního výzkumu, v. v. i.

MĚSTSKÝ ÚŘAD ŽAMBERK Odbor správní a dopravy Masarykovo nám. 166, Žamberk

M Ě S T S K Ý Ú Ř A D N E R A T O V I C E odbor správních činností a dopravy Kojetická 1028, Neratovice

CÍL zvýšení plynulosti provozu

M Ě S T S K Ý Ú Ř A D N E R A T O V I C E odbor správních činností a dopravy Kojetická 1028, Neratovice

Olomoucký kraj po schválení v Radě Olomouckého kraje dne usnesením UR/52/20/2014 stanoví tato. Pravidla

Efektivní práce s daty o parkování. Radovan Prokeš

Bezpečnost na místní úrovni

vliv měst a obcí na bezpečnost a plynulost dopravy

zákaznický ceník platný od

Transkript:

Praha, červen 2009 Ing. Michal Sedlák GEMOS CZ, spol. s r.o. B.Smetany 1599 250 88 Čelákovice www.gemos.cz sedlak@gemos.cz

Hlavní cíle projektu Klidné město-obec Komplexní řešení dopravy v lokalitách měst a obcí Zvýšení bezpečnosti silničního provozu v zájmových lokalitách měst a obcí Školy Zdravotní zařízení a nemocnice Obytné zóny Přechody pro chodce Zlepšení plynulosti silničního provozu Snížení počtu úmrtí na silnicích Snížení počtu dopravních nehod Snížení množství emisí a hluku Zlepšení životní úrovně v městech a obcích 2

Jednotlivé etapy projektu I. Etapa projektu Získání veškerých dostupných informací o stavu dopravy Získání dopravních dat Vytvoření DI studií Popsat stav v jednotlivých lokalitách Navrhnout řešení II. Etapa projektu Seznámení se závěrem DI studie Výběr varianty řešení III.Etapa projektu Realizace vybrané varianty Kontrola účinnosti projektu Navrhování dalších možných řešení na základě DI dat 3

Členění technologii projektu Preventivní technologie projektu Informační ukazatel rychlosti Zařízení omezující rychlost vozidel Kamerové systémy Proměnlivé dopravní značky Informační tabule pro řidiče Represivní technologie projektu Detekce jízdy na červenou Měření úsekové rychlosti vozidel Měření okamžité rychlosti vozidel- Laserové měřiče Dokumentace přestupků na přechodech pro chodce Dokumentace porušení dopravní značky stop 4

Ukazatel okamžité rychlosti vozidel Základní účel zařízení GEM CDU 2605 Zobrazit řidiči okamžitou rychlost vozidla Zaznamenávat dopravní data Poskytovat přehledové obrázky Zaznamenávat přestupky v dopravě Monitorovat meteorologické údaje Předávat data pro další zařízení 5

Ukazatel okamžité rychlosti vozidel Účinnost zařízení GEM CDU 2605 Před ukazatelem do 30 % zklidnění Za ukazatelem efekt zklidnění mezi 60 místy až 90 % této hodnoty bylo dosaženo pouze v součinnosti s policií 6

Zařízení omezující rychlost vozidel Základní účel zařízení SYDO Traffic Semafor Zabránit rychle jedoucímu vozidlu vjezd do hlídané lokality Přimět řidiče k ohleduplné jízdě Rozčlenit řidiče dle způsobu jízdy Poskytovat dopravní data Poskytovat přehledové snímky Předávat data pro další zařízení 7

Animace technologie SYDO Traffic semafor rychlost > 50 km/h 8

Animace technologie SYDO Traffic semafor rychlost < 50 km/h 9

Zařízení omezující rychlost vozidel Účinnost zařízení SYDO Tarffic Semafor Před ukazatelem do 30 % zklidnění Před semaforem 84 % zklidnění Po doplnění detekce jízdy na červenou 98 % zklidnění 10

Detekce jízdy na červenou Princip zařízení SYDO Traffic Redlight Přehledová kamera snímá stav signálů semaforu,monitoruje situaci před semaforem Detailová kamera pořizuje snímky RZ a obličej řidiče Zařízení je pasivní vzhledem k řadiči křižovatky Záznamové zařízení ukládá 24 hodinový záznam - řešení DN Algoritmus dohledání kradených vozidel Zápis a komunikace s nadřazeným IS Poskytování dopravních dat a poruchových událostí 11

Měření úsekové rychlosti vozidel Princip zařízení SYDO Traffic Velocity II generace Zařízení stanovuje průměrnou rychlost vozidel Vjezdová kamera pořizuje snímky RZ, obličej řidiče, časové razítko Odjezdová kamera pořizuje snímky RZ, obličej řidiče, časové razítko Proběhne výpočet podíl známé konstantní dráhy s mezi dvěma měrnými profily ku době, kterou vozidlo ujede za naměřenou dobu t Algoritmus dohledání kradených vozidel Zápis a komunikace s nadřazeným IS Poskytování dopravních dat a poruchových událostí Algoritmus na predikci možného přestupce (ochrana osobních údajů) 12

Zařízení pro dohled na přechodem pro chodce Základní účel zařízení SYDO Traffic PedCrossing Zvýraznění přechodu pro chodce pomocí LED Přisvětlení přechodu pro chodce Zvýšení bezpečnosti chodců na přechodech Poskytovat dopravní data Dokumentace případných přestupků Předávat data pro další zařízení Záznam dění na přechodech 13

Blokové schéma použité technologie SYDO Traffic PedCrossing Detekce na přechodech pro chodce 14

SW použitelný v projektu Základní SW vybavení projektu SYDO Taffic Tiny - zobrazení DI dat SYDO Taffic DSA - přestupkový modul SYDO Taffic Scan - měření dopravních údajů SYDO Taffic LPR - rozpoznání RZ SYDO Taffic DIC - poskytování dopravních dat SYDO Taffic DET - videodetekční systém SYDO Taffic MAP - zátěžová mapa SYDO Taffic EDI - grafické rozhraní systému 15

Využití získaných informací Okamžité dopravní nehoda omezující provoz zákrok dopravní policie výskyt odcizeného vozidla - zákrok policie výskyt hledané osoby - zákrok policie porucha vozidla na frekventované komunikaci - signál k provedení dopravního opatření a povolání odtahové služby výskyt překážky provozu signál pro správce komunikace výskyt častého porušování dopravních předpisů - náprava (měření,semafor,přechod,zřízení kamerového dohledu) Navazující Jednotlivé porušení stanového režimu zásobování - postih příslušné osoby vjezd do zpoplatněné zóny - vyúčtování poplatku Hromadné statistické zpracování situace v dopravě - zátěžová mapa nové dopravní řešení na základě statistických dat 16

Informace o všech těchto událostech mohou být samozřejmě dokumentovány a archivovány zvoleným způsobem (statický snímek, nebo videosekvence nastavené délky). Dále mohou být podle jejich významu avizovány určeným osobám, či útvarům k provedení příslušných opatření, je samozřejmě možný i přenos videosignálu na mobilní komunikační prostředky. Další možnosti využití dat Oblast kriminality Odcizené auta Dokumentace při DN Informování občanů Data pro ŘS dopravy Statistické údaje 17

Statistické výsledky pilotních projektů Instalace IT GEM CDU 2605 Docílené snížení rychlosti je 30 % vozidel před IT. Měřené snížení rychlosti za IT je 90 % vozidel. Instalace SYDO Taffic Semafor Docílené snížení rychlosti je 84 % vozidel před semaforem. Docílené snížení rychlosti je 98 % vozidel po doplnění systému Redlight Instalace systém SYDO Traffic Velocity Záměr - snížení počtu přestupků na 10 %. Stav před měřením 65 %řidičů překračující rychlost 60 Km/hod Výsledek v letních měsících bylo dosaženo 6 % z 12 000 vozidel za den Výsledek v zimních měsících bylo dosaženo 2 % z 6 000 vozidel za den 18

Možnosti financování projektu Zákazník platí jednotlivé zařízení Postupné zapojování modulů systému Získání dotací Dotace EU Dotace krajů Dotace SFDI Získání slev na zařízení od GEMOS CZ Příspěvek organizací Příspěvek pojišťoven Spolupráce s bankou Leasing Splátky 5,10,15 let 19

Závěr Děkuji za pozornost 20