Počty úmrtí (Tote), zranění (Verletzte) a nehod (Unfälle) v posledním sledovaném období dle rozdělení jednotlivých alpských zemí:



Podobné dokumenty
BEZPEČNÁ KOMUNITA TŘEBOŇ

Úrazy v horolezectví

Úrazy v roce 2002 z hlediska příčiny a místa vzniku

Autor: Herodesová A.1, Kovařík D., Školitel: Dobiáš M., MUDr. Ústav soudního lékařství a medicínského práva FN Olomouc, LF UP v Olomouci

Součástí všech kurzů je důraz na vedení skupiny a první pomoc v daném prostředí.

Úrazy v horolezectví

6. Dopravní nehody (kódy V01-V99)

DOPRAVNÍ ÚRAZY Dopravní nehody s chodci

D. ÚRAZY CYKLISTŮ. UK FN na Bulovce, Praha

Kapitola z bakalářské práce ONDŘEJE NEKLAPILA z POLICEJNÍ AKADEMIE ČESKÉ REPUBLIKY V PRAZE Katedra bezpečnostních služeb (duben 2007)

Výběrové šetření o zdravotním stavu české populace (HIS CR 2002) - Kouření (V. díl)

V následujícím přehledu je uvedeno, na jakém terénu došlo k úrazům nejčastěji: Pískovec 8x (Pantheon, Suché skály, Hruboskalsko, Ostrov...

Jezdit bez povinného ručení je hazard! Statistiky a grafy

HOROLEZECKÁ ABECEDA. Tomáš Frank, Tomáš Kublák a kolektiv. Z obsahu knihy: Kapitola 1. O LANECH A UZLOVÁNÍ

5 Potratovost. Tab. 5.1 Potraty,

Analýza zdravotního stavu. obyvatel zdravého města JIHLAVA. II.část. MUDr. Miloslav Kodl

Ujetí viníka z místa nehody. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Statistiky seniorů. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky

Analýza zdravotního stavu. obyvatel. zdravého města STRAKONICE. II.část. MUDr. Miloslav Kodl

Výsledky studie vývoje a úrazovosti u školních dětí IGA MZ ČR NS (Rok ) MUDr. Zuzana Zvadová RNDr. Stanislav Janoušek

Nejčastějším druhem nehody byla srážka jedoucích vozidel a srážka s pevnou překážkou. Celkový počet evidovaných nehod za I. Q v letech

3 Rozvodovost. Tab. 3.1 Rozvody podle návrhu a pořadí,

Úrazy v roce 2003 z hlediska příčiny a místa vzniku

Kategorie PZS: S specializované nemocnice / centra

Statistiky motocyklistů. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody motocyklistů a jejich následky

Dopravní nehodovost 2017

Železniční přejezdy. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

Estetická plastická chirurgie v ČR v roce červen 2011

Tab. 4.1 Pacienti s vybraným chronickým onemocněním v evidenci praktického lékaře pro dospělé celkem a ve věku 65 a více let v letech 2009 až 2013

Cyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky

1. Vnitřní stěhování v České republice

Úrazy v roce 2004 z hlediska věku postižených. Injuries in 2004 from the view of the age of stricken

Úrazy v roce 2003 z hlediska věku postižených

Prevence úrazů u dětí školního věku. MUDr. Zuzana Zvadová RNDr. Stanislav Janoušek

Epidemiologie a prevence dětských úrazů

Zpráva o úrazovosti v Jihomoravském kraji

Kategorie PZS: A fakultní a velké nemocnice akutní péče

Informace o vývoji členské základny a dospělých mládeže v letech na základě podkladů statistiky ČUS/ČSTV

1. Počet, pohyb a věková struktura obyvatelstva

7 Migrace. Tab. 7.1 Zahraniční migrace podle pohlaví, Tab. 7.2 Přistěhovalí podle věku,

3. Domácnosti a bydlení seniorů

Čerpání zdravotní péče cizinci v roce 2002

Statistika nehodovosti 3. čtvrtletí 2016

5. Sociální zabezpečení

CIZINCI Z TŘETÍCH ZEMÍ DETAILNĚJŠÍ POHLED NA TUTO SKUPINU CIZINCŮ V ČR

Vzdělávací materiál vznikl v rámci projektu Vzdělávání pro život, Zlepšení podmínek pro vzdělávání na středních školách, CZ.1.07/1.5.00/34.

DEMOGRAFICKÝ VÝVOJ. Počet obyvatel dlouhodobě. zásadní vliv na tento růst má migrace

1 Sledování vývoje nepřímých ukazatelů bezpečnosti pozemních komunikacích v České republice

Senioři. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody seniorů a jejich následky

2. Sociální vývoj. Zaměstnané osoby a osoby hledající práci tvoří v Praze 62,0 % osob 15letých a starších

6.1 Statistika dopravních nehod na okružních křižovatkách

Nákladní automobily. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

(Pozor, celkový součet je uveden v poloviční velikosti, skutečný počet je kolem ).

Úrazy v roce 2005 z hlediska věku postižených. Injuries in 2005 from the view of the age of stricken

Zlomeniny v roce Fractures in 2005

9. Vliv alkoholu na dopravní nehodovost

Dopravní nehody. Autor: Dalibor Kovařík, Školitel: MUDr. Martin Dobiáš

TISKOVÁ ZPRÁVA PRÁZDNINY BEZ ÚRAZU

Národní observatoř bezpečnosti silničního provozu

Vývoj cen nájmů bytů v České republice

RAKOUSKO CESTOVNÍ RUCH

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Sociodemografická analýza SO ORP Mohelnice

Kategorie PZS: S specializované nemocnice / centra

1 Obyvatelstvo podle věku a rodinného stavu

4. Sebevraždy podle pohlaví

Výzkumný ústav bezpečnosti práce, v.v.i. Jeruzalémská 9, Praha 1

7 Migrace. Tab. 7.1 Zahraniční migrace podle pohlaví,

Bezpečnost seniorů v silničním provozu porovnání dění v ČR a Evropě

4. Zdravotní péče. Zdravotní stav

KOMENTÁŘ KE STATISTICKÉMU VYHODNOCENÍ ČINNOSTI PROBAČNÍ A MEDIAČNÍ SLUŽBY ZA ROK Základní definice

Nežádoucí události za 2. pololetí roku 2015

Statistika nehodovosti 1. čtvrtletí 2016

Změny základních proporcí faktických manželství mezi lety 1991 a 2001

Dopravní nehodovost v ČR a Pardubickém kraji v roce 2012

Úrazy v roce 2002 z hlediska věku postižených

Příloha 1. Plnění strategických cílů, plnění dílčích cílů

Cyklisté. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody cyklistů a jejich následky

Členství v Rakouském ALPENVEREINU

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

1. DEMOGRAFICKÝ VÝVOJ

Kapitola 2. Zdravotní stav seniorů

Rizikové chování mladých řidičů. Mgr. Zuzana Strnadová Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNO

SDRUŽENÍ AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU AUTOMOTIVE INDUSTRY ASSOCIATION

zákona o silničním provozu na železničních přejezdech Konference: Zabezpečovací a telekomunikační systémy na železnici

Analýza zdravotního stavu obyvatel. Zdravého města CHRUDIM. II. část. MUDr. Miloslav Kodl

Úrazy v horolezectví Lucie Bloudková 26.Pelikánův seminář, Vysoké Tatry, Tatranská Lomnica

3 Rozvodovost. Tab. 3.1 Rozvody podle návrhu a pořadí,

Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Cestovní ruch v Plzeňském kraji ve 4. čtvrtletí 2015 a v roce 2015 (předběžné výsledky)

Monitoring návštěvnosti JMK

Základní údaje. Obr. 3

1 Obyvatelstvo podle věku a rodinného stavu

Systém monitorování zdravotního stavu obyvatelstva ve vztahu k životnímu prostředí

Děti. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů. Dokument mapuje dopravní nehody dětí a jejich následky

Ujetí viníka z místa nehody. Základní statistické ukazatele ve formě komentovaných grafů

1. Demografický vývoj

Statistika nehodovosti na území hl. m. Prahy v roce Krajské ředitelství policie hl. m. Prahy Odbor služby dopravní policie

Statistika nehodovosti 1. pololetí 2017

Transkript:

Každoročně zpracovává Rakouské kuratiorium ve spolupráci se složkami záchranného systému rakouských alp (horská služba, alpská policie, nemocnice) podrobné statistiky, týkající se nehodovosti a úrazú, případně smrtelných zranění v Alpách. Aktuálně zpracovaná data pokrývají časové období od listopadu 2013 do října 2014 Tabulka znázorňuje počty úmrtí při jednotlivých alpských disciplínách v posledních letech (nejsou zde zahrnuty všechna sledovaná odvětví), poslední sloupec pak uvádí počty nehod (tedy každá událost, ke které byly volány složky záchranného systému).

Počty úmrtí (Tote), zranění (Verletzte) a nehod (Unfälle) v posledním sledovaném období dle rozdělení jednotlivých alpských zemí: Znázornění smrtelných obětí dle původu nejvíce Rakušanů, velké procento Němců, naopak velmi malé procento osob ze zemí východní Evropy.

Počty smrtelných nehod při nejdůležitějších letních aktivitách, včetně poměru mužů a žen: Počty zraněných při vybraných letních aktivitách oproti tabulce výše je patrný nárůst zranění při jízdě na horském kole, stále je evidentní nejvyšší počet u klasické turistiky.

Příčiny smrtelných úrazu v zimním období tabulka znázorňuje úrazy, jež se staly během klasického lyžování po sjezdových tratích. Nejčastější příčinou bývá srdeční příhoda, dalšími velmi častými je náraz na překážku, případně pád. Věkové rozdělení smrtelných úmrtí při klasickém lyžování.

Sjezdové lyžování, celkový počet zranění a národnost. Překvapující je zejména zjištění, že mnohem více úrazů mívají v Rakousku Němci než samotní Rakušané, ve velké míře potom vzhledem k počtu obyvatel také Nizozemci.

Skitouring počty úmrtí a počty zraněných, rozděleno dle jednotlivých spolkových zemí Rakouska. Jak lze předpokládat, nejvyšší čísla jsou v Tirolsku. Naopak Vídeň není destinace pro skitouring vůbec vhodná proto zde žádné úmrtí ani zranění není. Zranění při skitouringu srovnání vývoje posledních období, trend byl až do roku 2013 stoupající, nyní mírně kles, pořád se pohybuje v oblasti cca 300 zraněných ročně.

Příčiny zranění při skitouringu jednoznačně nejčastější je pád (139 osob), za tím potom lavina a další. Věkové rozdělení zraněných a usmrcených při skitouringu. Hlavní věkové kategorie jsou ve skupině 41 50 let, čísla už se ale objevují i v nejmladší dětské kategorii 0 10 let, navíc přibývá i věkově starších zraněných, a to ve věkové skupině 80 a více let.

Počty úmrtí při lavinových nehodách, rozděleny podle věkové kategorie. Počty zraněných při lavinových nehodách, rozděleny podle věkové kategorie.

Letní alpské disciplíny úmrtí při turistice a vysokohorské turistice (nezahrnuje pohyb po ledovci) za posledních 9 sledovaných období. Oproti předchozímu roku mírný vzestup. Více než polovina smrtelných nehod se stane při výstupu (srdeční příhody), menší poloviny potom při sestupu (uklouznutí a pád). Věkové rozdělení zraněných při turistice a vysokohorské turistice. Velký nárůst je ve věkové skupiny 80 + (v minulosti nebyla tato věková kategorie vůbec zastoupena), stejně tak se zvýšil velmi počet zraněných ve věkové kategorii 51-60 (v minulosti bývala vedoucí kategorií 41-50).

Úmrtí a zranění při Hochtouren ledovcové turistice, túrách které zahrnují pohyb po ledovci. Zajímavá je cifra 11 zraněných v e spolkové zemi Oberösterreich, kde všech 11 osob připadá pouze na masiv Dachsteinu. Věkové rozdělení zraněných při ledovcové turistice.

Příčiny zranění při ledovcové turistice. Jednoznačně nejvíce zranění nastane při pádu, případně uklouznutí (18 osob), dále to bývá pád do trhliny, pád kamene, lavina nebo nedostatečné vybavení. Tendence počtu smrtelných nehod při ledovcové turistice. Čísla se pohybují řádově v jednotkách, nepřesahují cifru 10, nelze tedy vyjádřit jestli je trend spíše stoupající nebo klesající.

Lezení a počet zraněných a úmrtí. Jelikož se nejedná o vysloveně alpskou disciplínu, lze zaznamenat i zranění např. v okolí Vídně. Protože lezení zahrnuje řadu různých alternativ, sleduje se velmi podrobně každá z nich, a to např. včetně jednotlivých měsíců v průběhu roku. Tabulka níže znázorňuje počty zraněných při konkrétních druzích lezení.

Věkové rozdělení zraněných a smrtelně zraněných při lezeckých disciplínách. V tomto směru je patrný velký přesun do mladších věkových kategorií (21 30 let). Separátně se vyhodnocuje počet úmrtí a zraněných na zajištěných cestách. V posledním sledovaném období se zabilo na zajištěných cestách 6 osob, 69 jich bylo zraněno. Převažující spolkovou zemí, kde dochází k úrazům nejčastěji, je Oberösterreich. (zatímco ve všech dalších alpských odvětvích to bylo Tirolsko).

Věkové rozdělení a pohlaví zraněných na zajištěných cestách. Překvapivě tady velké procento představují ženy, ve věkové skupině 21-30 je jich dokonce většina. Příčiny zranění na zajištěných cestách. Častou příčinou bývá vyčerpání, podcenění vlastních schopností, ve velké míře také pád, uklouznutí.

Perlička na závěr: zcela nečekaně se v posledních letech začínají množit případy, kdy dojde ke zranění a dokonce úmrtí při pohybu po alpských stezkách. Z toho důvodu už začínají alpské spolky i turistické centrály vydávat doporučení, jak se chovat bezpečně při středu s pasoucím se skotem na alpských pastvinách.