Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17

Transkript

1 SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/ Praha 4 Tel.: (+420) Fax.: (+420) vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil Praha 17 - Řepy Dokumentace pro stavební povolení v podrobnostech PDPS Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 04/2017 Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: - Příloha: -

2 Dokumentace pro stavební povolení Seznam příloh SEZNAM PŘÍLOH : A. Průvodní zpráva B. Souhrnné řešení stavby B.1 Přehledná situace B.2 Celkové situace stavby B.2.1 Celková situace 1.část 1:500 B.2.2 Celková situace 2.část 1:500 B.2.3 Celková situace 3.část 1:500 B.2.4 Celková situace 4.část 1:500 B.3 Zákres stavby do KM 1:1000 C. Stavební část C.1 Komunikace a zpevněné plochy C.1.1 C.1.2 C.1.3 C.1.4. C.1.5. C.1.6. Technická zpráva Situace C Situace 1.část 1:500 C Situace 2.část 1:500 C Situace 3.část 1:500 C Situace 4.část 1:500 Definitivní dopravní značení C Definitivní dopravní značení 1.část 1:500 C Definitivní dopravní značení 2.část 1:500 C Definitivní dopravní značení 3.část 1:500 C Definitivní dopravní značení 4.část 1:500 Vzorové příčné řezy C Vzorové příčné řezy 1.část 1:50 C Vzorové příčné řezy 2.část 1:50 Přípojky uličních vpustí C Vytyčovací schéma a výškopis 1.část 1:250 C Vytyčovací schéma a výškopis 2a.část 1:250 C Vytyčovací schéma a výškopis 2b.část 1:250 C Vytyčovací schéma a výškopis 3.část 1:250 C Vytyčovací schéma a výškopis 4.část 1:250 C.1.7. Vytyčovací body D. Technologická část (neobsazeno) E. Zásady organizace výstavby

3 SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/ Praha 4 Tel.: (+420) Fax.: (+420) vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha A. Průvodní zpráva Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 06/2016 Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: A. A Příloha: -

4 Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 P růvodní zpráva Komunikace Červen 2016 Vypracoval: Ing. J. Hradil

5 Průvodní zpráva Obsah: 1. Identifikační údaje objektu Základní údaje o stavbě Stručný popis návrhu stavby, význam a umístění Předpokládaný průběh výstavby Soulad záměru s územně plánovací dokumentací Charakteristika území a jejího dosavadního využití Dopad řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Přehled výchozích podkladů a průzkumů Členění stavby Podmínky realizace stavby Přehled budoucích vlastníků a správců Předávání částí stavby do užívání Souhrnný technický popis Stávající stav Pozemní komunikace Odvodnění Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny Zásah stavby do území Nároky stavby na zdroje a její potřeby Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti Další požadavky Odbor ochrany prostředí MHMP Odbor dopravních agend MHMP Odbor rozvoje a financování dopravy Hygienická stánice hlavního města Prahy ÚMČ Praha 17 Odbor životního prostředí a dopravy TSK hl. m. Prahy Hasičský záchranný sbor hl. m. Prahy Povodí Vltavy s.p OSDI Policie ČR Dopravní podnik hl. m. Prahy ROPID Pražská vodohospodářská společnost a.s Pražská vodovody a kanalizace a.s Pražská plynárenská distribuce a.s PRE distribuce a.s ELTODO Citelum a.s CETIN Ministersto obrany ČR Sekce ekonomická a majetková...21 A_PZ-.doc 2

6 Průvodní zpráva 1. Identifikační údaje objektu Název stavby: Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 Místo stavby: Praha 17, Řepy Katastrální území : k.ú. Řepy Druh: úprava stávajících vozovek a zpevněných ploch Investor : MČ Praha 17 - Řepy Žalanského 291/12b Praha 6 Projektant: VIN Consult, s. r. o. Jeremenkova 763/88, Praha 4 tel.: , fax: , vin@vinconsult.cz A_PZ-.doc 3

7 Průvodní zpráva 2. Základní údaje o stavbě Dokumentace je navržena v souladu s ČSN Projektování místních komunikací, včetně změny Z1 z 02/2010 a vyhláškou č. 398/2009 Sb. o obecně technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb a dle vyhlášky č.146/2008 Sb. Vzhledem k jednoduchosti stavby i vlastních stavebních prací stavba nevyžaduje činnost koordinátora BOZP Stručný popis návrhu stavby, význam a umístění Předmětem projektové dokumentace ke stavebnímu řízení je návrh zklidňovacích prvků v severovýchodní oblasti MČ Praha 17, zejména v návaznosti na ulice Čistovická, Na Bělohorské pláni a U Boroviček. Jedná se konkrétně o následující úpravy stávajících komunikací: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlých chodníků; j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; k) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Tyto úpravy jsou navrhovány zejména s ohledem na zatřídění celé oblasti do zóny se sníženou maximální povolenou rychlostí na 30km/h. Předpokládaný efekt je tedy zvýšení bezpečnosti a vyšší míra respektování maximální povolené rychlosti. Úpravy jsou realizovány na základě konzultací s objednatelem v rámci realizace projektové dokumentace ve stupni studie proveditelnosti. Výše uvedenými stavebními úpravami nedojde ke změně kategorie místních komunikací. Veškeré dotčené komunikace jsou dle rozhodnutí MHMP ze dne zatříděny jako místní komunikace III.třídy. A_PZ-.doc 4

8 Průvodní zpráva Základní charakteristika stavby: Druh stavby stavební úpravy Orientační rozsah stavby: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; - ohumusování a zatravnění 100 m 2 b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; - chodníky (DL) 85 m 2 - vjezdy (DL) 35 m 2 c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; - zvýšená plocha křižovatky (DL I) 320 m 2 - vozovka (ACO) 20 m 2 - frézování a obnova krytu 40 m 2 - chodníky (DL) 90 m 2 - chodníky (ACO) 115 m 2 - nové UV + přípojky 2 ks d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; - vozovka (ACO) 140 m 2 - frézování a obnova krytu 180 m 2 - vjezdy (ACO) 115 m 2 - vjezdy (DL) 24 m 2 - chodníky (DL) 70 m 2 - chodníky (ACO) 240 m 2 - ohumusování a zatravnění 315 m 2 - štěrbinový žlab s vyspádovaným dnem 38 m f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; - chodníky (ACO) 30 m 2 - ohumusování a zatravnění 5 m 2 g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; - zvýšená plocha křižovatky (DL I) 550 m 2 - vozovka (ACO) 40 m 2 - frézování a obnova krytu 25 m 2 - chodníky (DL) 175 m 2 - ohumusování a zatravnění 160 m 2 h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; - příčný práh (DL) 10 m 2 A_PZ-.doc 5

9 Průvodní zpráva - chodníky (DL) 45 m 2 - chodníky (ACO) 15 m 2 - ohumusování a zatravnění 350 m 2 i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlých chodníků; - frézování a obnova krytu 570 m 2 - parkovací stání (ZDL) 420 m 2 - parkovací stání (DL) 35 m 2 - frézování a obnova krytu 570 m 2 - chodníky (DL) 15 m 2 - chodníky (ACO) 230 m 2 - ohumusování a zatravnění 890 m 2 j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; - chodníky (ACO) 80 m 2 - ohumusování a zatravnění 60 m 2 k) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. - chodníky (DL) 150 m 2 - chodníky (ACO) 12 m 2 Doprava v klidu Z hlediska dopravy v klidu jsou změny prováděny v následujících lokalitách: - v křižovatce Čistovická x Krolmusova jsou zrušena dvě kolmá parkovací stání bez náhrady. Vzhledem k dostatečné kapacitě dopravy v klidu v rámci okolní komunikační sítě je vliv této redukce zanedbatelný; - v ulici Na Bělohorské pláni v úseku Karlovarská Opuková jsou navržena parkovací pruhy přisazené ke střednímu dělícímu pásu. Fakticky vzato se jedná o legalizaci status quo, protože vozidla již podél tohoto pásu stojí redukce či změna počtu parkovacích stání je tedy nulová; - v ulici Na Bělohorské pláni v úseku Opuková U Boroviček jsou navrženy nová parkovací stání ve formě parkovacích pásů a pruhů, konkrétně se jedná o 4 podélné parkovací stání o rozměrech 5,75 / 2,50m a 21 kolmých parkovacích stání o rozměrech 2,50 / 6,00m + 2 stání pro invalidy (navrženo jako dvoustání o rozměru 5,80 / 6,00m). V této oblasti tedy dochází k navýšení počtu parkovacích stání, využití se předpokládá spíše nárazové s ohledem na nedaleko umístěnou bikrosovou dráhu Předpokládaný průběh výstavby Předpokládá se realizace na celistvé etapy s ohledem na dostupné finanční prostředky. 1 etapa se předpokládá realizovat v roce Předpokládané zahájení stavby: 07/2016 Předpokládané ukončení stavby: 10/2016 A_PZ-.doc 6

10 Průvodní zpráva 2.3. Soulad záměru s územně plánovací dokumentací Stavební úpravy předpokládají zachování stávajícího dopravního režimu změny šířkového uspořádání jsou pouze lokální, tj lze konstatovat, že záměr je v souladu s územně plánovací dokumentací. Přehled majetkoprávních vztahů k pozemkům dotčeným výstavbou. Veškeré stavební práce probíhají na pozemcích: parc.č. 593/2; 751; 1381/1; 1381/3; 1383; 1389/1; 1392/1; 1392/2; 1393; 1395; 1398; 1399; 1504/1; 1507/1 Vlastník: Hlavní město Praha, Mariánské náměstí 2/2, Praha 1 Svěřená správa: Městská část Praha 17, Žalanského 291/12b, Praha 6 Druh pozemku: Ostatní plocha 2.4. Charakteristika území a jejího dosavadního využití Řešená oblast je na severní hraně definována ulicí Karlovarská, na západní straně potom ulicí Slánská. Jednotlivá zklidňovací opatření a stavební úpravy jsou realizovány výběrově tak, aby byl jejich efekt na zklidnění dopravy maximalizován. Úpravy jsou umístěny na místních obslužných komunikacích, které jsou obklopeny zástavbou rodinnými domy. Dotčené komunikace primárně slouží pro zajištění dopravní obslužnosti a přístupnosti dané oblasti. Dotčené komunikace jsou součásti širší komunikační sítě místních obslužných komunikací, které mají vyloženě obslužný charakter. Část komunikací je pojížděna obousměrně, část komunikací potom jednosměrně. Jednosměrnost a obousměrnost jednotlivých komunikací je v souladu s dopravní koncepcí dané oblasti. Oblastí je vedena autobusová městská hromadná doprava a rovněž cyklistická doprava (cyklotrasa 201 po ulici Čistovická a cyklotrasa ŘE-HL po ulici U Boroviček) 2.5. Dopad řešení stavby a jejího provozu na krajinu, zdraví a životní prostředí Při provádění stavebních prací bude nutné dodržovat: maximálně omezit hlučnost a prašnost (dodržet podmínky stanovené v příslušných vyjádřeních veřejnoprávních orgánů). stavební práce budou probíhat dle nařízení vlády č. 272/2011 Sb. O ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací. vyjíždějící vozidla ze stavby je nutno řádně čistit, aby nedocházelo k znečišťování veřejných komunikací po dobu provádění stavby musí být zachován provoz na okolních komunikacích během prací bude zachován přístup mobilní požární techniky a vozidel IZS ke všem okolním objektům, uličním hydrantům a ovládacím armaturám IS ochrana proti znečišťování podzemních a povrchových vod stavební práce na části pozemku č. 1504/1, kde se lokálně zasahuje do VKP Řepská step, nezasahovat mimo zábor stavby a práce provádět od ulice U Boroviček A_PZ-.doc 7

11 Průvodní zpráva 3. Přehled výchozích podkladů a průzkumů Komunikace, chodníky a zpevněné plochy Zaměření stávajícího stavu 06/2015 firma 3G Praha Zakreslení stávajících IS 06/2015 firma 3G Praha Katastrální mapa 03/2015 ĆÚZK Účelová mapa komunikací 03/2015 IPR hl. m. Praha Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 variantní studie proveditelnosti 05/2015 VIN Consult s.r.o. Požadavky a zadání objednatele ČSN , TP 170, TP Členění stavby Stavba není dělena na stavební objekty. 5. Podmínky realizace stavby Stavba bude realizována tak, aby dopravní obsluha byla trvale zachována. Přístup pro pěší bude zajištěn po celou dobu výstavby. Stavba bude realizována po úsecích stanovených investorem dle možností MČ. 6. Přehled budoucích vlastníků a správců Stávající vlastník i svěřená správa budou zachovány. 7. Předávání částí stavby do užívání Stavba bude realizována po etapách stanovených investorem dle možností MČ. 8. Souhrnný technický popis 8.1. Stávající stav Předmětem projektové dokumentace ke stavebnímu řízení je návrh zklidňovacích prvků v severovýchodní oblasti MČ Praha 17, zejména v návaznosti na ulice Čistovická, Na Bělohorské pláni a U Boroviček. Ulice Čistovická je místní obslužná komunikace, vedoucí od ulice Slánská k ulici Karlovarská. V úseku Slánská Na Bělohorské pláni je ulice obousměrná, v úseku Na Bělohorské pláni U Boroviček potom jednosměrná. Ulice má jednotně šířku cca 8,0m, podélné stání je vyznačeno v jednotlivých úsecích pomocí VDZ. Ulice je vybavena v celé délce oboustrannými chodníky, které zajišťují pěsí obslužnost oblasti. V rámci dopravní koncepce dané oblasti se jedná o páteřní obslužnou ulici, na niž jsou napojeny pomocí stykových, resp. průsečných napojení, ostatní místní komunikace. Po části ulice Čistovická je vedena MHD ve formě autobusové dopravy. V části ulice jsou navrženy minimální podélné sklony, což se projevuje značnými problémy s odvodněním povrchové vody. Ulice Na Bělohorské pláni je místní obslužná komunikace, vedoucí od ulice U Boroviček k ulici Karlovarská. Jedná se o směrově rozdělenou dvoupruhovou obousměrnou komunikaci s šířkou jízdních pásů 7,50m. Střední zelený pás je proveden šířky 5,0m. Podélné stání A_PZ-.doc 8

12 Průvodní zpráva v ulici není vyznačeno. Ulice je vybavena v celé délce oboustrannými chodníky, které zajišťují pěsí obslužnost oblasti. Stejně jako u ulice Čistovické se v rámci dopravní koncepce dané oblasti jedná o páteřní obslužnou ulici, na niž jsou napojeny pomocí stykových, resp. průsečných napojení, ostatní místní komunikace (vč. ulice Čistovické). Komunikace je odvodněna pomocí příčných a podélných sklon k obrubám a následně je uvažován odtok povrchové vody směrem k ulici Karlovarská, či k ulici U Boroviček, kde se předpokládá vtok vody do přilehlých zelených ploch s následným vsakem. V rámci jednotlivých úprav lze stávající stav definovat následovně: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; Stávající stav je vymezen křižovatkou ulic Čistovická x Krolmusova x Opuková, v jejímž prostoru je navržen parkovací pás šířky 4,60m. Přilehlá příjezdová komunikace má šířku cca 7,50m, provoz je zde uvažován obousměrný. b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; Stávající stav je vymezen stykovou křižovatkou ulic Čistovická x Kutrovická. Ulice Kutrovická je místní obslužná dvoupruhová obousměrně pojížděná komunikace šířky 6,0m s jednostranným chodníkem a přilehlým parkovacím pásem. Ulice je vyspádována směrem k ulici Čistovická. Ulice Čistovická zde má střechovitý sklon, z hlediska podélných sklonů je ulice vyspádována směrem k ulici Slánská (tj. západním směrem). V dané oblasti jsou rovněž vjezdy na přilehlé pozemky, které jsou řešeny v rámci navrhovaných stavebních úprav. c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; Stávající stav je vymezen šikmou průsečnou křižovatkou ulic Čistovická x Selských baterií. Ulice Selských baterií je místní obslužná dvoupruhová obousměrně pojížděná komunikace šířky 6,0m s oboustrannými chodníky. Obě dvě větve ulice Selských baterií jsou vyspádovány směrem od ulice Čistovická. Ulice Čistovická zde má střechovitý sklon, z hlediska podélných sklonů je ulice vyspádována západním směrem. d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; Stávající stav je vymezen křižovatkami ulic Čistovická x Třanovského a Čistovická x Ke Kulturnímu domu. Křižovatka je zde kombinace vidlicovitého uspořádání a průsečného uspořádání, nejpřesnější popis by se dal definovat jako neúplná hvězdicovitá křižovatka. Z hlediska přehlednosti a srozumitelnosti se jedná o naprosto nevyhovující uspořádání, kterému dominují velké zpevněné nekanalizované plochy, které skýtají velký potenciál ke vzniku konfliktních situací. Ulice Třanovského je směrově rozdělená dvoupruhová obousměrně pojížděná místní obslužná komunikace s šířkou jízdních pásů 5,0m a zeleným středním dělícím pásem šířky 2,25m. Ulice Ke Kulturnímu domu je obousměrná směrově nerozdělená místní obslužná komunikace šířky 5,20 (jižní větev) 6,0m (severní větev). Odvodnění celé oblasti je řešeno pomocí příčných a podélných spádů zejména směrem k severní větvi ulic Ke Kulturnímu domu. Zejména ale na ulici Čistovická a Třanovského je nutné upozornit na prakticky nulové podélné sklony, tj. za stávajícího stavu není zajištěn dostatečný odtok dešťových vod. f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; Stávající stav je vymezen průsečnou křižovatkou ulic Selských baterií x Třanovského. Ulice Selských baterií je místní obslužná dvoupruhová obousměrně pojížděná A_PZ-.doc 9

13 Průvodní zpráva komunikace šířky 5,8m s oboustrannými chodníky. Ulice Třanovského je směrově rozdělená dvoupruhová obousměrně pojížděná místní obslužná komunikace s šířkou jízdních pásů 5,0m a zeleným středním dělícím pásem šířky 2,25m. g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; Stávající stav je vymezen šikmou průsečnou křižovatkou ulic Čistovická x Na Bělohorské pláni. Popis ulice Čistovická a Na Bělohorské pláni viz výše. Z hlediska sklonových poměrů je předpoklad odtoku vody severně k ulici Karlovarská po ulici Na Bělohorské pláni, je zde ale nutné upozornit na fakt, že podélné sklony v ulicu Čistovická jsou nulové, tj. za stávajícího stavu není prakticky zajištěn dostatečný odtok dešťových vod. h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; Popis stávajícího stavu ulice Na Bělohorské pláni viz výše. i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlého chodníku; Stávající stav je vymezen ulice Na Bělohorské pláni, Opuková a U Boroviček. Ulice Opuková je jednosměrná místní obslužná komunikace šířky 6,0 (mezi obrubami) s jednostranným parkováním a oboustrannými chodníky, ulice U Boroviček je potom je jednosměrná místní obslužná komunikace šířky 4,25m (západní větev), resp. 6,0m (východní větev). Podél východní větve je navržen parkovací pruh a chodník oddělený od parkovacího pruhu zeleným pásem. Celý prostor se vyznačuje značnou rozsáhlostí zpevněných ploch, dopravní uspořádání je zde s ohledem na charakter komunikací a předpokládané rychlosti nevhodné. Z hlediska odtoku vody je celá oblast vyspádována jižním směrem do zeleně přilehlé k jižní hraně ulice U Boroviček. Část ulice U Boroviček a živelná parkovací stání v prodloužení ulice Na Bělohorské pláni jsou umístěna na pozemku, který je označen jako VKP Řepská step. j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; Stávající stav je vymezen šikmou průsečnou křižovatkou ulic Ke kulturnímu domu x Opuková. Ulice Ke Kulturnímu domu je obousměrná směrově nerozdělená místní obslužná komunikace šířky 5,0m s přilehlými chodníky. Ulice Opuková je jednosměrná místní obslužná komunikace šířky 6,0 (mezi obrubami) s jednostranným parkováním a oboustrannými chodníky (východní větev). Z hlediska odtoku vody je celá oblast vyspádovaná směrem k jižní větvi ulice Ke Kulturnímu domu, resp. směrem k západní větvi ulice Opuková. k) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Ulice U Boroviček je jednosměrná místní obslužná komunikace šířky 6,0m. Podél komunikace je navržen parkovací pruh a chodníky (na severní straně oddělený od parkovacího pruhu zeleným pásem). Ulice Čistovická je zde jednosměrná s podélným parkovacím pruhem a přilehlými chodníky. Ulice Čistovická je zaslepená pomocí betonových květináčů a baliset Pozemní komunikace Jedná se konkrétně o následující úpravy stávajících komunikací: l) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; m) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; A_PZ-.doc 10

14 Průvodní zpráva n) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; o) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; p) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; q) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; r) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; s) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; t) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlého chodníku; u) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; v) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Podrobný popis technického řešení je uveden v příloze C Odvodnění Odvodnění vychází ze stávajících výškových poměrů. V rámci jednotlivých opatření jsou prováděny následující změny systému odvodnění: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; Nemá dopad do systému odvodnění. b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; Je nutné zajistit obtok vody vysazenou chodníkovou plochy, nutné provést lokální výškové úpravy krytu komunikace. c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; U východní větve křižovatky jsou navrženy dvě nové uliční vpusti včetně kanalizačních přípojek, u ostatních větví se na základě sklonových poměrů předpokládá odtok vody směrem od křižovatky. d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; Odtok vody je zajištěn dle stávajících sklonových poměrů. Pro zlepšení parametrů odvodnění je podél upravované severní hrany ulice Čistovická navržen štěrbinový odvodňovací žlab s vyspádovaným žlabem včetně kanalizační přípojky. f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; Nemá dopad do systému odvodnění. g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; Na jižní, východní a západní větvi křižovatky jsou navrženy nové uliční vpustě včetně kanalizačních přípojek, na severní hraně es předpokládá odtok vody směrem k ulici Karlovarská. A_PZ-.doc 11

15 Průvodní zpráva h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; Nemá dopad do systému odvodnění. i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlých chodníků; Nemá dopady do systému odvodnění, odtok vody se předpokládá směrem k zelenému pásu a následně do přilehlé zeleně, kde dojde ke vsaku. j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; k) Nemá dopad do systému odvodnění. l) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Nemá dopad do systému odvodnění. Rámcově vzato způsob řešení odvodnění využívá stávající možností a doplňuje se o nové UV a OŽ, konkrétné 8 nových UV a jeden odvodňovací žlab včetně kanalizačních přípojek. U štěrbinového žlabu bude použito zabezpečení proti uvíznutí kola. 9. Výsledky a závěry z podkladů, průzkumů a měření Skladba rozšířených částí komunikace vychází z katalogových hodnot. Zjištěny byly polohy stávajících inženýrských sítí u správců. Před zahájením stavebních prací je třeba ověřit polohy všech stávajících inženýrských sítí. 10. Dotčená ochranná pásma, chráněná území, zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny Realizace komunikací a zpevněných ploch zasáhne do ochranných pásem jednotlivých stávajících a budovaných inženýrských sítí. Jednotná kanalizace Vodovod Plynovod Kabely Eltodo Citelum Rozvody kabelů PRE Rozvody slaboproudu Zásah do VKP Řepská step Návrh stavby lokálně zasahuje na část pozemku č. 1504/1, kde je způsob využití sportoviště a rekreační plocha a který je zároveň významným krajinným prvkem Řepská step. Na vymezené ploše VKP se již dnes nachází část ulice U Boroviček s prostorem živelně využívaného parkoviště návštěvníků sportoviště (území bez travního porostu s vyjetými kolejemi). Součástí projektu je úprava tohoto prostoru tak, aby navrhovaná kolmá parkovací stání odstranila živelný způsob parkování a zvýšený obrubník zabránil vjezdu vozidel dále do zelené plochy, což výrazně pomůže k zlepšení stávajícího stavu. Stavební úpravy respektují a zachovávají polohu stávající zábrany - zábradlí, které již dnes odděluje stávající parkovací A_PZ-.doc 12

16 Průvodní zpráva prostor od k rekreaci využívané zelené plochy. Dále je zde doplněno pěší propojení stávajících tras, které nezasahuje do rostoucí stávající zeleně, ani jí nebude ovlivňovat. Další chráněná území se v prostoru stavby nenachází. 11. Zásah stavby do území Nejsou známy žádné negativní vlivy stavby na okolní pozemky a stavby. Provádění stavebních prací může částečně negativně ovlivňovat okolí dopravou nákladními automobily zásobujícími stavbu stavebními materiály, mobilními mechanizmy provádějícími montážní a podobné práce. Pro minimalizaci uvedených negativních vlivů jsou navržena následující opatření: pro max. zkrácení délky vlivu budou stanoveny minimální lhůty zatěžujících stavebních činností navržené materiály minimalizují dopravu a manipulaci s těžkými a nadměrnými stavebními prvky budou používány stroje se sníženou hlučností v dobrém technickém stavu, v pracovních přestávkách budou stroje vypínány, v době hodin nebudou stavební práce prováděny stavební práce na části pozemku č. 1504/1, kde se lokálně zasahuje do VKP Řepská step, nezasahovat mimo zábor stavby a práce provádět od ulice U Boroviček 12. Nároky stavby na zdroje a její potřeby Stavba komunikací a zpevněných ploch nevyžaduje nové zdroje a potřeby. 13. Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí Po dobu realizace bude postupováno v souladu s Nařízením vlády č.272/2011 Sb. v platném znění o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací v době od do hod. Jedná se o bourací práce (odstranění stávající vozovky a chodníků), provádění spodních vrstev vozovky (návoz materiálu, hutnění atd.) a provádění vrchních živičných vrstev vč. dokončovacích prací. 14. Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti Návrhem prvků zklidnění v dotčených ulicích ulic dojde ke zvýšení bezpečnosti provozu automobilů i pohybu chodců. Stavba je navržena v souladu s vyhláškou č. 398/2009 Sb., - o obecně technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb, a také v souladu s ČSN Z1 Projektování místních komunikací. A_PZ-.doc 13

17 Průvodní zpráva 15. Další požadavky Stavba je navržena v souladu s vyhláškou č. 398/2009 Sb., - o obecně technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb, a také v souladu s ČSN Z1 Projektování místních komunikací. Povrchové plochy dle hodnot v článku 1.1.2; Vodící linie přirozená - stávající oplocení, obrubníky; Varovný pás 40cm v místech a podél 2-8cm vysokých obrubníků ; Signální pás 80cm v kombinaci s varovným pásem označuje přechod, nebo místo pro přecházení (odstup Sp od Vp 30cm); Spády chodníků příčný spád 2%; Chodníkové přejezdy převýšení +3cm (k vozovce), návazné spády dle konkrétního řešení; Chodníkové přejezdy ve směru přechodu převýšení max. 2cm; Zvýšené křižovatky nájezdy na zvýšenou plochu cca cm, délky nájezdových hran 1,50m; Komunikace pro chodce max. podélný spád 8,33%. Všechny výrobky a zařízení, použité při realizaci stavby, musejí splňovat technické požadavky jakosti výrobků v souladu s harmonizovanými českými technickými normami a technickými kvalitativními podmínkami. Požadavky dotčených orgánů, týkající se projektové dokumentace, jsou do dokumentace zapracovány. Požadavky dotčených orgánů, týkající se projektové dokumentace, byly do předkládané dokumentace zapracovány. (viz ) A_PZ-.doc 14

18 Průvodní zpráva Odbor ochrany prostředí MHMP Dokumentace byla upravena tak, aby zásah do VKP Řepská step byl omezen na rozsah stávajících komunikací a zpevněných ploch, resp. na rozsah, kde dochází k živelnému parkování vozidel. Dle vyjádření tak nedojde k významnému ovlivnění životního prostředí a veřejného zdraví Odbor dopravních agend MHMP Bez připomínek Odbor rozvoje a financování dopravy A_PZ-.doc 15

19 Průvodní zpráva Ad 1) Stanovisko DP/ROPID je kladné. Ad 2) Nepředpokládají se změny cyklistických tras. Úpravy v ulici U Boroviček je v místě stavební úpravy min. šířka vozovky 5,25m Ad 3) Stavební úpravy nepředpokládají zásah do této křižovatky a komunikace Karlovarská, jenž je ve správě TSK hl. m. Prahy. Ad 4) V PD je zapracováno. Ad 5) Příčný práh je realizován dle požadavku objednatele z důvodů zklidnění průjezdné dopravy. Ad 6) Signální pásy byly zapracovány do PD. Ad 7) PD je provedena v souladu s Manuálem tvorby veřejných prostranství hl. m. Prahy. S ohledem na lokální charakter úprav a charakter přilehlé zástavby není projednání s IPR hl. m. Prahy nutné Hygienická stánice hlavního města Prahy Požadavek bude respektován ÚMČ Praha 17 Odbor životního prostředí a dopravy V PD jsou požadavky uvedeny. A_PZ-.doc 16

20 Průvodní zpráva Bude dodrženo požadavky jsou v souladu s předpisy a zákony, uvedenými v PD. Bude dodrženo požadavky jsou v souladu s požadavky, uvedenými v PD TSK hl. m. Prahy Ad technické stanovisko komunikace nejsou ve správě TSK - bez připomínek Ad oddělení správy kanalizačních staveb stavba se netýká stávajících, ani plánovaných staven ve správě TSK bez připomínek Ad oddělení správy dopravního značení dopravní značení bude provedeno dle Technických podmínek pro svislé a vodorovné dopravní značení požadavek byl doplněn do PD S ohledem na fakt, že se komunikace nacházejí v oblasti Zóny 30 dle požadavku investora nebudou místa pro přecházení vyznačena ani pomocí svislého, ani pomocí vodorovného DZ. Předpokládá se psychologický aspekt vyšší opatrnosti řidičů bez vyznačení míst pro přecházení. A_PZ-.doc 17

21 Průvodní zpráva V rámci stavebních úprav se nepředpokládají změny dopravního režimu Hasičský záchranný sbor hl. m. Prahy Bude dodrženo požadavky jsou v souladu s požadavky, uvedenými v PD Povodí Vltavy s.p. Návrhy řešení v rámci PD jsou v souladu s výše uvedenými požadavky. Projednání s dotčenými orgány bylo provedeno. A_PZ-.doc 18

22 Průvodní zpráva OSDI Policie ČR Požadavky jsou v rámci PD splněny, PD je navržena v souladu s výše uvedenými předpisy Dopravní podnik hl. m. Prahy Bez připomínek ROPID V návaznosti na postup výstavby budou v rámci projednání s ROPID stanoveny v případě nutnosti alternativní objízdná trasy tak, aby byla zajištěna základní obslužnost. Stavební úpravy v křižovatce ulic Třanovského x Selských baterií (tj. doplnění místa pro přecházení) neumožňují průjezd autobusů touto křižovatkou již ve stávajícím stavu stavební úprava zde nic nemění. S ohledem na fakt, že ulice Třanovského je charakterem typická obytná komunikace s podélným parkováním vozidel, je průjezd touto ulicí hromadnou dopravou krajně nevhodný Pražská vodohospodářská společnost a.s. Bude koordinováno s ohledem na postup výstavby dle požadavků investora stavby. A_PZ-.doc 19

23 Průvodní zpráva Požadavky budou splněny a předpokládá se s nimi v rámci stavebních úprav. PD byla projednána s PVK a.s Pražská vodovody a kanalizace a.s. Bude koordinováno s ohledem na postup výstavby dle požadavků investora stavby. Bude splněno. Požadavky týkající se kanalizačních šachtových poklopů byly zapracovány do PD Pražská plynárenská distribuce a.s. Požadavky z vyjádření jsou v PD respektovány PRE distribuce a.s. Požadavky z vyjádření jsou v PD respektovány ELTODO Citelum a.s. Budou respektovány Všeobecné podmínky pro výstavbu a ochranu zařízení ve správě společností Eltodo-Citelum, s.r.o. A_PZ-.doc 20

24 Průvodní zpráva CETIN Budou respektovány Všeobecné podmínky SEK společnosti Česká telekomunikační infrastruktura Ministersto obrany ČR Sekce ekonomická a majetková Bude respektováno. A_PZ-.doc 21

25 SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/ Praha 4 Tel.: (+420) Fax.: (+420) vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil B. Souhrnné řešení stavby Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 06/2016 Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: B Příloha: -

26 Čistovická Karlovarská SITUACE - 2.část SITUACE - 3.část SITUACE - 1.část SITUACE - 4.část SITUACE - 4.část Čistovická Řetězokovářů Na Bělohorské pláni Na Bělohorské pláni Podkrkonošských tkalců U Boroviček SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/ Praha 4 Tel.: (+420) Fax.: (+420) vin@vinconsult.cz HIP: Ing. Jiří Biegl Zodp.projektant objektu: Ing. J. Hradil Objednatel: Kraj: MČ Praha 17 - Řepy Žalanského 291/12b, Praha 6 B. Souhrnné řešení stavby Přehledná situace Ředitel: Vypracoval: Kontroloval: Ing. J. Hradil MÚ: Praha Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Ing. J. Biegl Datum: Formát: 06/2016 Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: B. 1:3000 2xA Příloha: 1 Opuková Ke kulturnímu domu Karlovarská Krolmusova Opuková Hořovského Doubravínova Třanovského Selských baterií Selských baterií Čistovická Boršovského Hořovského Kartounářů Čistovická Krolmusova Opuková Slánská Slánská

27 LEGENDA : vodorovní dopravní značení konstrukce vozovky, D1-N-6, kryt ový 1 hranice záboru konstrukce zvednuté plochy křižovatky kryt dlážděny, DL I 8cm 2 hranice dočasného záboru frézování krytu+obnova krytových vrstev, ACO11+ 4cm/ACL kanalizační přípojky parkovací stání, kryt zatravňovací DL 4 konstrukce chodníku, kryt ový 5 konstrukce chodníku, kryt dlážděný hrany obrubníků ABO hrany obrubníků ABO hrana katastrální mapy nová uliční vpusť UV1 381, úpravy pro nevidomé HUP Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/ Praha 4 Tel.: (+420) Fax.: (+420) vin@vinconsult.cz Ředitel: Ing. V. Vančík, CSc Vypracoval: Kontroloval: Zodp.projektant objektu: HIP: Ing. J. Biegl Ing. J. Hradil Ing. J. Hradil Ing. Jiří Biegl Datum: Formát: MÚ: 5xA4 06/2016 Praha Praha 17 - Řepy Objednatel: Kraj: MČ Praha 17 - Řepy Žalanského 291/12b, Praha 6 1:500 Měřítko: Číslo zakázky: B. Souhrnné řešení stavby 549 Stupeň: Příloha: Část: Celková situace - 2. část 2.2 B /3 532/2 Čistovická / /1 1388/4 1390/ /5 1388/1 593/8 593/7 1381/5 1381/ /1 UV4 380,71 UV3 380, /2 593/ UV5 380, zam.dl Na Bělohorské pláni zpom.pr Karlovarská 593/ zm.dl. 593/ / zm.dl zm.dl UV6 380, UV7 380,82 UV8 380,78 593/ Čistovická / STÁVAJÍCÍ SÍTĚ: plynovod STL vodovod kanalizace 597 kabely veřejného osvětlení kabely silnoproud 1kV kabely silnoproud 22kV slaboproud Pozn.: V situaci jsou inženýrské sítě vyznačeny pouze informativně. Před zahájením zemních prací je třeba sítě identifikovat a vytýčit /2 705/ Podkrkonošských tkalců zam.dl Na Bělohorské pláni / Na Bělohorské pláni příčný práh stupňovitého tvaru /1 675/ / / /2 712/2 711/1 712/1 712/3 732/2 732/1 731/1 731/ /2 737/1 Opuková / /1 odstraněny spodní větve stromu pro zlepšení rozhledů /2 733 zm.dl U Boroviček sl.dl sl.dl sl.dl zm.dl sl.dl odfrézování stávajícího VDZ V7 š=3m nezp.cesta nezp.cesta ZÓNA stavební materiál stávající zábrana- zábradlí oddělující travnatou plochu HUP /1 stavební materiál / / zm.dl /3 U Boroviček 663/1 sl.dl. sl.dl stávající zábradlí oddělující travnatou plochu HUP HUP ABO

28 SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/ Praha 4 Tel.: (+420) Fax.: (+420) vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil C.1 Komunikace a zpevněné plochy Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 06/ Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: C.1 Příloha: -

29 Dokumentace pro stavební povolení Seznam příloh SEZNAM PŘÍLOH : C. Stavební část C.1 Komunikace a zpevněné plochy C.1.1 C.1.2 C.1.3 C.1.4. Technická zpráva Situace C Situace 1.část 1:500 C Situace 2.část 1:500 C Situace 3.část 1:500 C Situace 4.část 1:500 Definitivní dopravní značení C Definitivní dopravní značení 1.část 1:500 C Definitivní dopravní značení 2.část 1:500 C Definitivní dopravní značení 3.část 1:500 C Definitivní dopravní značení 4.část 1:500 Vzorové příčné řezy C Vzorové příčné řezy 1.část 1:50 C Vzorové příčné řezy 2.část 1:50 C.1.5. Přípojky uličních vpustí C.1.6. Vytyčovací schéma a výškopis C Vytyčovací schéma a výškopis 1.část 1:250 C Vytyčovací schéma a výškopis 2a.část 1:250 C Vytyčovací schéma a výškopis 2b.část 1:250 C Vytyčovací schéma a výškopis 3.část 1:250 C Vytyčovací schéma a výškopis 4.část 1:250 C.1.7 Vytyčovací body

30 SOUŘADNICOVÝ SYSTÉM: S-JTSK VÝŠKOVÝ SYSTÉM: Bpv Číslo soupravy: Index Změna Vypracoval Kontrola Datum Jeremenkova 763/ Praha 4 Tel.: (+420) Fax.: (+420) vin@vinconsult.cz HIP: Zodp.projektant objektu: Ing. Jiří Biegl Ing. J. Hradil Objednatel: MČ Praha 17 - Řepy Kraj: Žalanského 291/12b, Praha 6 Praha Technická zpráva Vypracoval: MÚ: Ředitel: Ing. J. Hradil C.1 Komunikace a zpevněné plochy Praha 17 - Řepy Ing. V. Vančík, CSc Kontroloval: Ing. J. Biegl Datum: Formát: 04/2017 A4 Měřítko: Číslo zakázky: Stupeň: Část: C.1 Příloha: 1.

31 Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 T e c h n i c k á z p r á v a Duben 2017 Vypracoval: Ing. J. Hradil

32 Technická zpráva Obsah: 1. Identifikační údaje objektu Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení Úvod Stávající stav Vyhodnocení průzkumů a podkladů Vztahy pozemní komunikace k ostatním objektům stavby Návrh zpevněných ploch, včetně případných výpočtů Základní údaje stavby: Dopravní řešení (IO 01 Stavební úpravy komunikací a zpevněných ploch) Půdorysné a výškové řešení Konstrukce vozovek a zpevněných ploch Podrobnosti vozovek a chodníků Vytyčení Inženýrské sítě Režim povrchových a podzemních vod, zásady odvodnění (IO 02 Odvodnění kanalizační přípojky) Návrh dopravních značek, dopravních zařízení, světelných signálů Definitivní dopravní značení Provizorní dopravní značení Zvláštní podmínky a požadavky na postup výstavby, údržbu Vazba na případné technologické vybavení Přehled provedených výpočtů Řešené přístupu a užívání veřejně přístupných komunikací a ploch souvisejících se staveništěm osobami s omezenou schopností a orientace...18 C_1_1_TZ_Repy-.doc 2

33 Technická zpráva 1. Identifikační údaje objektu Název stavby: Zklidnění dopravy v severovýchodní oblasti MČ Praha 17 Řešené IO : IO 01 Stavební úpravy komunikací a zpevněných ploch IO 02 Odvodnění kanalizační přípojky Místo stavby: Praha 17 - Řepy Katastrální území : k.ú. Řepy Druh: Investor : úprava stávajících vozovek a zpevněných ploch MČ Praha 17 - Řepy Žalanského 291/12b Praha 6 Projektant: VIN Consult, s. r. o. Jeremenkova 763/88, Praha 4 tel.: , fax: , vin@vinconsult.cz C_1_1_TZ_Repy-.doc 3

34 Technická zpráva 2. Stručný technický popis se zdůvodněním navrženého řešení 2.1. Úvod Předmětem projektové dokumentace ke stavebnímu řízení je návrh zklidňovacích prvků v severovýchodní oblasti MČ Praha 17, zejména v návaznosti na ulice Čistovická, Na Bělohorské pláni a U Boroviček. Jedná se konkrétně o následující úpravy stávajících komunikací: a) ostrůvek zeleně jako náhrada za dvě parkovací stání v křižovatce Čistovická x Krolmusova+související úpravy svislého dopravního značení; b) vysazená chodníková plocha v křižovatce Čistovická x Kutrovická; c) zvýšená plocha křižovatky Čistovická x Selských baterií vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; d) nakolmení křižovatky Čistovická x Třanovského vč. realizace nových chodníků a vysazených chodníkových ploch; e) stavební úpravy křižovatky Čistovická x Ke Kulturnímu domu; f) nové místo pro přecházení v křižovatce Selských baterií x Třanovského; g) zvýšená plocha křižovatky Na Bělohorské pláni x Čistovická vč. úprav přilehlých chodníkových ploch; h) parkovací pruhy v ulici Na Bělohorské pláni vč. ostrůvků zeleně; i) kanalizování prostoru vymezeného ulicemi Na Bělohorské pláni / U Boroviček / Opuková vč. návrhu parkovacích pruhů a pásů a přilehlých chodníků; j) místo pro přecházení a vysazená chodníková plocha v křižovatce Ke Kulturnímu domu x Opuková; k) chodníková plocha a místa pro přecházení v křižovatce Čistovická x U Boroviček. Tyto úpravy jsou navrhovány zejména s ohledem na zatřídění celé oblasti do zóny se sníženou maximální povolenou rychlostí na 30km/h. Předpokládaný efekt je tedy zvýšení bezpečnosti a vyšší míra respektování maximální povolené rychlosti. Úpravy jsou realizovány na základě konzultací s objednatelem v průběhu realizace projektové dokumentace ve stupni studie proveditelnosti. Výše uvedenými stavebními úpravami nedojde ke změně kategorie místních komunikací. Veškeré dotčené komunikace jsou dle rozhodnutí MHMP ze dne zatříděny jako místní komunikace III.třídy. Dokumentace je navržena v souladu s ČSN Projektování místních komunikací, včetně změny Z1 z 02/2010 a vyhláškou č. 398/2009 Sb. o obecně technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb Stávající stav Předmětem projektové dokumentace ke stavebnímu řízení je návrh zklidňovacích prvků v severovýchodní oblasti MČ Praha 17, zejména v návaznosti na ulice Čistovická, Na Bělohorské pláni a U Boroviček. Ulice Čistovická je místní obslužná komunikace, vedoucí od ulice Slánská k ulici Karlovarská. V úseku Slánská Na Bělohorské pláni je ulice obousměrná, v úseku Na Bělohorské pláni U Boroviček potom jednosměrná. Ulice má jednotně šířku cca 8,0m, podélné stání je vyznačeno v jednotlivých úsecích pomocí VDZ. Ulice je vybavena v celé délce oboustrannými chodníky, které zajišťují pěší obslužnost oblasti. V rámci dopravní C_1_1_TZ_Repy-.doc 4