OBSAH. Výročná správa strana

Transkript

1

2 OBSAH strana Príhovor predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa... 3 Profil spoločnosti... 5 História spoločnosti... 7 Základné údaje o spoločnosti... 8 Predstavenstvo, dozorná rada, vedenie spoločnosti... 9 Organizačná štruktúra Správa a riadenie spoločnosti Integrovaný manažérsky systém Výsledky hospodárskej činnosti Najvýznamnejšie zákazky roku Štruktúra zamestnanosti Správa o overení súladu výročnej správy s účtovnou závierkou Finančná časť Súvaha, výkaz ziskov a strát, poznámky Výročná správa

3 2 Výročná správa 2014

4 PRÍHOVOR PREDSEDU PREDSTAVENSTVA A GENERÁLNEHO RIADITEĽA Vážení akcionári, ctení partneri, V rukách máte výročnú správu spoločnosti DOPRAVOPRO- JEKT, a.s. za rok 2014, ktorý je jedným z významných míľnikov v našej histórii. Spoločnosť oslávila 65. výročie existencie a som rád, že po náročných rokoch 2012 a 2013 vám môžem oznámiť, že naša spoločnosť v uplynulom roku nielen, že úspešne splnila svoje podnikateľské ciele, ale dokonca prekročila svoj podnikateľský plán, a to až o 65%. Rok 2014 mal byť rokom v oblasti prípravy líniových stavieb rokom optimizmu, avšak daný optimizmus sa do reality preklopil len čiastkovo, aj keď oblasť projektovania infraštruktúry, konzultačných a inžinierskych činností zaznamenala významné zlepšenie oproti minulým rokom. Rok 2014 z pohľadu chodu a dosiahnutých výsledkov našej spoločnosti môžem hodnotiť ako rokom dobrým a to aj napriek silnému konkurenčnému boju na trhu projektových prác. Spoločnosť DOPRAVOPROJEKT, a.s. bola schopná získať i väčšinu zákaziek, ktoré boli a sú v realizácii podľa zmluvných podmienok FIDIC Žltá kniha a Červená kniha. Trh veľakrát deformovaný neodbornými uchádzačmi o práce, ktorí nie sú vybavení ani po stránke ľudských zdrojov je však stále nestabilný. Tvrdý konkurenčný boj o zákazky vedie k tomu, že niektoré zákazky sú realizované aj za extrémne nízke - dumpingové ceny. Voči tomu musí čeliť aj spoločnosť DOPRAVOPROJEKT, a.s., ktorá však disponuje najkvalitnejším projektovým tímom na Slovenku a spoločné úsilie všetkých zamestnancov prináša úspechy vo forme aj výsledkov - účtovného zisku pred zdanením za rok 2014, ktorý predstavuje výšku Primárnym cieľom tohto roka, ale aj nasledujúcich rokov bude predovšetkým zabezpečenie tej najvyššej kvality našich služieb a dôsledné dodržiavanie zmluvne dohodnutých termínov pri komplexnom riešení väčšiny potrieb pre našich zákazníkov. V tomto roku sme dokončovali práce na projektoch rýchlostných ciest R7 Dunajská Lužná Holice, Rýchlostná cesta R2 Pstruša Kriváň a Rýchlostná cesta R2 Kriváň, Lovinobaňa Tomášovce a diaľničných úsekoch Diaľnica D1 Turany Hubová, D1 Dubná skala Turany, Diaľnica D1 Hubová Ivachnová. Najväčší podiel tržieb realizovaných v roku 2014 predstavujú zákazky Diaľnica D4 Bratislava Jarovce - Rača, D1 Dubná Skala Turany a Diaľnica D1 Hričovské Podhradie Lietavská Lúčka, do projekčne najnáročnejších zaraďujeme zákazky Diaľnica D1 Dubná Skala Turany (stupeň TDP) a Diaľnica D3 Svrčinovec Skalité (stupeň DRS). Výročná správa

5 Čo je víziou do budúcnosti? DOPRAVOPROJEKT, a.s. ako člen medzinárodnej skupiny SUDOP Group bude naďalej upevňovať svoje postavenie lídra na slovenskom trhu projektových spoločností. Naďalej budeme silná a stabilná spoločnosť a budeme prispievať výsledkami našej práce, odbornými vedomosťami a skúsenosťami svojich pracovníkov k vývoju a zlepšovaniu slovenskej, ale aj medzinárodnej cestnej siete. Predpokladám, že rok 2015 prinesie dlhodobo očakávanú stabilizáciu v domácom stavebníctve, keďže na prelome roku 2014/2015 bude vo výstavbe viac ako 140 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest. Nepochybujem, že sa nám v roku 2015 podarí zabezpečiť adekvátnu pracovnú náplň pre všetkých zamestnancov tak, aby sme zmysluplne využili kapacitu jednotlivých útvarov. Dovoľte, aby som vyslovil vďaku všetkým zamestnancom a. s. za vynaložené úsilie, zodpovedný prístup i obetavosť a za odvedenú prácu v uplynulom roku, čím napomohli k dosiahnutiu našich spoločných cieľov a vysloviť presvedčenie, že vďaka kvalitnej práci a spoločnému profesionálnemu prístupu si udržíme doterajších zákazníkov ako aj získame nových. Všetkým Vám prajem veľa zdravia, pocit spokojnosti a úspechu.... Ing. arch. Gabriel Koczkáš predseda predstavenstva a generálny riaditeľ 4 Výročná správa 2014

6 PROFIL SPOLOČNOSTI Spoločnosť DOPRAVOPROJEKT, a.s. člen skupiny SUDOP Group, a.s. je najväčšia projektová a konzultačno-inžinierska organizácia v Slovenskej republike. DOPRAVOPROJEKT, a.s. vykonáva projektové, prieskumné, konzultačno-inžinierske, expertízne, poradenské služby a inžiniersko-investorské činnosti v nasledujúcich oblastiach: diaľnice a cesty: komplexná projektová dokumentácia obsahujúca všetky potrebné inžinierske objekty, vrátane stredísk údržby diaľnic alebo ciest; diaľničné, cestné a železničné mosty z rôznych materiálov (železový a predpätý betón, oceľ, spriahnuté konštrukcie), rôznych konštrukčných systémov, realizovaných rôznymi technológiami, vrátane návrhu zakladania a spodných stavieb; koľajová doprava, rekonštrukcia existujúcich železničných tratí a návrhy nových, mestská hromadná doprava, rôzne systémy MHD vrátane metra a električkových tratí, trolejových vedení a všetkých druhov súvisiacich zariadení (stanice, nástupištia, podchody, vozovne, garáže, terminály, atď.), mestské komunikácie vrátane generálnych dopravných plánov miest, parkovísk, cyklistických trás, dopravných a investičných štúdií rozvoja mestskej dopravy; pozemné stavby: stavby občianskej vybavenosti, stavby cestovného ruchu, administratívne a prevádzkové budovy, čerpacie stanice pohonných hmôt, ihriská, prvky drobnej architektúry a pod.; vodohospodárske stavby, vrátane úprav tokov, návrhu hrádzí a stupňov, riečnych prístavov, potrebných prístavných zariadení (prístavné múry, zariadenia pre nakládku a skladovanie tovarov), opravovne lodí a pod.; inžinierske siete, vrátane návrhov kanalizačných a vodovodných sietí a ich preložiek, úprav plynovodov, silno a slaboprúdových vedení a zariadení; dopravné inžinierstvo a ekonomika dopravy, dopravno-inžinierske podklady a prieskumy, dopravné analýzy a prognózy; environmentálne inžinierstvo - hodnotenie vplyvu stavieb na životné prostredie, environmentálne štúdie, inventarizácia drevín, vegetačné úpravy, návrh ochranných opatrení; ekonómia pozemných komunikácií: nákladovo-výnosová analýza investícií, ich návratnosť, stupeň výnosnosti (IRR); inžinierske činnosti pre všetky druhy projektovej dokumentácie spočívajúce v zabezpečení všetkých právoplatných rozhodnutí a povolení až po vydanie kolaudačného rozhodnutia vrátane činností súvisiacich s majetkovoprávnym vyrovnaním stavieb a s výkonom stavebného dozoru; geodetické a prieskumné práce, včítane účelových máp, vytyčovacích prác, geometrických plánov, geologických, geotechnických, dendrologických, architektonických a iných prieskumov; výkon autorského dozoru. Výročná správa

7 Činnosť spoločnosti DOPRAVOPROJEKT, a.s. sa dotýka všetkých etáp prípravy, zhotovovania, posudzovania a realizácie projektov, predovšetkým dopravných stavieb, počínajúc spracovaním rôznych prieskumov, všetkých stupňov plánovacej, prípravnej a projektovej dokumentácie a končiac výkonom dozoru v priebehu výstavby (autorského aj stavebného). Ide predovšetkým o: strategické, vyhľadávacie, predinvestičné a investičné štúdie včítane technických, ekonomických, dopravno-inžinierskych, environmentálnych, hlukových a iných štúdií; dokumentácie stavebného zámeru, dokumentácie na územné rozhodnutie a dokumentácie na stavebné povolenie; dokumentácie na ponuku a na realizáciu stavby, dokumentácie skutočného realizovania stavby; zámery a správy o hodnotení vplyvov stavby na životné prostredie; dopravno-inžinierske prieskumy, dopravno-urbanistické analýzy, generely dopravy a iné dokumentácie; geodetické práce; inžinierske činnosti pri príprave stavieb, vrátane zabezpečenia právoplatných územných rozhodnutí, stavebných povolení a schvaľovacích rozhodnutí; majetkovoprávne vysporiadanie stavieb; autorské a stavebné dozory, geologické, geotechnické a geodetické dozory; posúdenie inžinierskych stavieb, návrhy na opravy, sanácie a rekonštrukcie objektov; konzultačná, poradenská a expertízna činnosť. DOPRAVOPROJEKT, a.s. zabezpečoval projektové práce a stavebný dozor na rôznych mostných, cestných i vodohospodárskych stavbách v zahraničí. Má tiež rozsiahle praktické skúsenosti zo spolupráce s mnohými významnými zahraničnými konzultačno-projektovými spoločnosťami. 6 Výročná správa 2014

8 HISTÓRIA A SÚČASNOSŤ DOPRAVOPROJEKT vznikol 1. mája 1949 v Bratislave. V roku 1960 bol z neho v bývalom Československu vytvorený celoštátny ústav pre projektovanie dopravných stavieb, so sídlom v Bratislave a s pobočkami v Prahe a v Brne. Po vytvorení federatívneho štátu sa v roku 1969 ústav rozčlenil na tri samostatné projektové štátne ústavy. V júli roku 1989 vznikol zo štátneho ústavu DOPRAVOPROJEKT, štátny podnik. Od 1. mája 1992 vystupuje DOPRAVOPROJEKT, a.s. ako nezávislá súkromná akciová spoločnosť. V novembri 2006 sa spoločnosť stala členom SUDOP Group, a.s. Spoločnosť DOPRAVOPROJEKT, a.s. má dve divízie v Bratislave, divíziu vo Zvolene a v Prešove, strediská v mestách Zvolen, Liptovský Mikuláš a pracoviská v Žiline a Leviciach. Zastúpenie v Českej republike má prostredníctvom spoločnosti DOPRAVOPROJEKT, a.s., organizačná zložka CZ. Vízia a poslanie spoločnosti Našou víziou, ako lídra na domácom trhu projektových prác a konzultačných služieb v oblasti dopravných stavieb, je potvrdiť túto pozíciu aj v budúcom období a stať sa žiadanou firmou pre poskytovanie multidisciplinárnych služieb na slovenskom a európskom trhu. Naším poslaním je poskytovať služby na vysokej profesionálnej úrovni s dôrazom na etiku konania, spoločenskú a environmentálnu zodpovednosť. Budeme naďalej vytvárať motivačné pracovné prostredie pre zamestnancov s cieľom získavať a vychovávať odborníkov pre poskytovanie profesionálnych služieb klientom a tak zabezpečovať trvalú prosperitu firmy a jej ďalší rozvoj. Zvyšovaním prosperity chceme zhodnocovať svoj majetok a uspokojovať očakávania akcionárov. V širšom kontexte budeme neustále prispievať k rozvoju našej profesie a jej vyššiemu spoločenskému uznaniu. Princípy podnikania Spoločnosť pri svojej podnikateľskej činnosti kladie dôraz na princípy: profesionality nezávislosti nestrannosti zodpovednosti etiky konania korektných vzťahov s klientmi partnerského vzťahu so zamestnancami Výročná správa

9 ZÁKLADNÉ ÚDAJE O SPOLOČNOSTI Obchodné meno: Právna forma: DOPRAVOPROJEKT, a.s. Akciová spoločnosť IČO: DIČ: Sídlo: Kominárska 2, 4, Bratislava, Telefón: 02/ Fax: 02/ Http director@dopravoprojekt.sk Dcérske spoločnosti INFRAPROJEKT, s.r.o. DI Koridor, s.r.o. SD-BELUŠA, s.r.o. HORTOP s r.o. Predstavenstvo (2014) Ing. arch. Gabriel Koczkáš Ing. Igor Jakubík Ing. Martin Šutka predseda predstavenstva podpredseda predstavenstva člen predstavenstva Dozorná rada (2014) Ing. Jaroslav Vosáhlo Ing. František Lukeš Ing. Josef Fidler Ing. Iveta Komárová Ing. Jaroslav Guoth predseda dozornej rady podpredseda dozornej rady podpredseda dozornej rady člen dozornej rady člen dozornej rady 8 Výročná správa 2014

10 Vedenie spoločnosti Ing. arch. Gabriel Koczkáš Ing. Igor Jakubík Ing. Martin Šutka Ing. Jozef Harvančík Ing. Igor Šillo Ing. Jaroslav Guoth Ing. Dušan Skuban Ing. Peter Bednárik Ing. Ivan Gábryš Ing. Peter Gramblička Ing. Dušan Varga generálny riaditeľ spoločnosti výrobný riaditeľ ekonomický riaditeľ riaditeľ divízie Bratislava I riaditeľ divízie Bratislava III riaditeľ divízie Zvolen riaditeľ divízie Prešov vedúci strediska Zvolen vedúci strediska Liptovský Mikuláš vedúci pracoviska Žilina vedúci pracoviska Levice Výročná správa

11 Organizačná štruktúra Valné zhromaždenie Dozorná rada Predstavenstvo Generálny riaditeľ Kancelária generálneho riaditeľa Odbor informačných technológií Odbor zamestnanecký Ekonomický riaditeľ Výrobný riaditeľ Odbor financovania, controllingu a účtovníctva Odbor technický Odbor správy majetku Odbor obchodný Divízia Bratislava I Divízia Bratislava III Divízia Zvolen Divízia Prešov Stredisko Zvolen Stredisko Lipt. Mikuláš Pracovisko Levice Pracovisko Žilina 10 Výročná správa 2014

12 Správa a riadenie spoločnosti DOPRAVOPROJEKT, a.s. ukončil v roku 2011 obchodovanie s akciami spoločnosti na regulovanom voľnom trhu Burzy cenných papierov v Bratislave, a.s. O ukončení obchodovania rozhodlo mimoriadne valné zhromaždenie akcionárov spoločnosti dňa , zároveň rozhodlo aj o premene podoby a formy akcií vydaných vo forme na doručiteľa v zaknihovanej podobe, na listinné akcie vo forme na meno. Počas roku 2011 uskutočnila akciová spoločnosť všetky právne úkony, potrebné k realizácii rozhodnutia valného zhromaždenia, v súlade s Obchodným zákonníkom a Zákonom o cenných papieroch. Burza cenných papierov v Bratislave, a.s. ukončila obchodovanie s akciami spoločnosti Centrálny depozitár cenných papierov SR, a.s. zrušil emisiu zaknihovaných cenných papierov ISIN CS ku dňu Akcie v listinnej podobe na meno si mohli akcionári vyzdvihnúť v lehote do Akcie, ktoré si akcionári nevyzdvihli, vyhlásilo predstavenstvo spoločnosti na svojom zasadnutí dňa za neplatné. Namiesto akcií vyhlásených za neplatné, boli vydané nové akcie, ktoré predstavenstvo v súlade s ustanoveniami Obchodného zákonníka odpredalo. Vydané akcie v listinnej podobe znejúce na meno, v počte kusov, s menovitou hodnotou akcie 34 eur., tvoria základné imanie spoločnosti v celkovej výške eur. Prevoditeľnosť akcií nie je obmedzená. Štruktúra akcionárov Počet % akcií emisie Sudop International B.V ,46% Ostatní minoritní akcionári 309 0,54% Spolu ,00% Hlasovacie práva akcionárov sú totožné s podielom akcií akcionára na základnom imaní spoločnosti, pričom na každých 34 eur menovitej hodnoty akcie pripadá jeden hlas. Práva akcionárov sú spojené najmä s právom na podiel na zisku (dividendu), ktorý schvaľuje valné zhromaždenie podľa výsledku hospodárenia spoločnosti. Tento podiel sa určuje pomerom menovitej hodnoty akcií k menovitej hodnote akcií všetkých akcionárov. Spoločnosť DOPRAVOPROJEKT, a.s. nemá v majetku žiadne vlastné akcie. Najvyšším orgánom spoločnosti je valné zhromaždenie. V roku 2014 sa konalo jedno riadne valné zhromaždenie , zvolané predstavenstvom akciovej spoločnosti. Štatutárnym orgánom spoločnosti je predstavenstvo. Členov predstavenstva volí a odvoláva dozorná rada, ich funkčné obdobie je päť rokov. Predstavenstvo počas roka 2014 na svojich pravidelných mesačných zasadnutiach, v rámci svojich právomocí, rozhodovalo o všetkých zásadných podnikateľských zámeroch, ich konkrétnej realizácii a hodnotení ich plnenia jednotlivými organizačnými útvarmi. Informácie o výsledkoch hospodárenia akciovej spoločnosti boli súčasťou programu každého zasadnutia predstavenstva. Na výkon pôsobnosti predstavenstva a uskutočňovanie podnikateľskej činnosti spoločnosti dohliada dozorná rada. Dozorná rada má päť členov, ktorí sú volení na obdobie piatich rokov, pričom troch členov dozornej rady volí a odvoláva valné zhromaždenie a dvoch členov volia a odvolávajú zamestnanci spoločnosti. Výročná správa

13 Dozorná rada sa vo svojej činnosti zamerala najmä na kontrolu hospodárskej a finančnej situácie spoločnosti, stav záväzkov a pohľadávok spoločnosti. Hlavnými dokumentmi v oblasti správy a riadenia spoločnosti sú: stanovy spoločnosti, organizačný poriadok a príručka kvality. Stanovy spoločnosti definujú základné zásady riadenia spoločnosti, práva a povinnosti akcionárov a orgánov spoločnosti. Predstavenstvo spoločnosti plne rešpektuje zákonné požiadavky pri správe akciovej spoločnosti. Organizačný poriadok spoločnosti určuje zásady organizácie spoločnosti a spoločnosti. vnútorného riadenia Integrovaný manažérsky systém (IMS) V spoločnosti DOPRAVOPROJEKT, a.s. je od novembra 1998 zavedený ucelený efektívny systém zabezpečenia a kontroly kvality - vtedajší systém riadenia kvality. V máji 1999 bol systém kvality certifikovaný firmou Bureau Veritas Quality International s tým, že spĺňa požiadavky normy ISO 9001:1994. V októbri 2002 bol spomínaný systém manažérstva kvality (SMK) recertifikovaný. V máji 2009 sa manažérsky systém kvality rozšíril o systém environmentálneho manažérstva (SEM) v oblasti životného prostredia a systém manažérstva bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci (SMBOZP). V októbri 2014 bol druhý krát IMS recertifikovaný firmou Bureau Veritas Certification Slovakia, s.r.o. Predmetom Integrovaného manažérskeho systému kvality, environmentu a bezpečnosti a ochrany zdravia pri práci v DOPRAVOPROJEKT-e, a.s. zostaveného už v súlade s predtým citovanými normami, sú projektové práce a konzultačné služby, inžinierska činnosť a majetkovoprávne vysporiadanie pre dopravné, inžinierske, pozemné a vodohospodárske stavby, geotechnické a environmentálne projekty a stavebný dozor. 12 Výročná správa 2014

14 Výsledky hospodárskej činnosti V roku 2014 dosiahla akciová spoločnosť v hospodárení zisk vo výške EUR. Tržby z projektovej činnosti a z predaja výrobkov a služieb boli v roku 2014 realizované v celkovom objeme EUR. Ukazovateľ v eur rok 2012 rok 2013 rok 2014 Čistý obrat Výnosy z hospodárskej činnosti spolu tržby z predaja služieb zmena stavu vnútroorganizačných zásob tržby z predaja dlhodobého nehmotného majetku, dlhodobého hmotného majetku a materiálu - ostatné výnosy z hospodárskej činnosti Náklady na hospodársku činnosť spotreba materiálu, energie a ostatných neskladovateľných dodávok - služby osobné náklady Pridaná hodnota Výnosy z finančnej činnosti spolu Náklady na finančnú činnosť spolu Výnosy celkom Náklady celkom VH z hospodárskej činnosti VH z finančnej činnosti VH za účt.obdobie pred zdanením Daň z príjmov Výsledok hospodárenia za účt. obdobie Výročná správa

15 14 Výročná správa 2014

16 NAJVÝZNAMNEJŠIE ZÁKAZKY ROKU 2014 Projektové práce diaľnice, cesty, mosty a. Rýchlostná cesta R2 Pstruša Kriváň, DVP, TDP, DSRS b. Rýchlostná cesta R2 Kriváň, Lovinobaňa Tomášovce, DSP, DP, AD c. Rýchlostná cesta R7 Dunajská Lužná Holice, DSP d. Diaľnica D1 Hričovské Podhradie Lietavská Lúčka, FTP, DZSD, DRS, TDP e. Diaľnica D3 Svrčinovec Skalité, FTP, DZSD, DRS f. Diaľnica D3 Žilina (Strážov) Žilina (Brodno), FTP, DZSD, DRS g. Diaľnica D1 Turany Hubová, EIA h. Diaľnica D1 Dubná skala Turany, DRS, DSRS, DZSD, TDP i. Diaľnica D1 Hubová Ivachnová, FTP, DZSD, DRS, DSRS j. Diaľnica D1 Senec Blatné, križovatka Blatné, DSP, DP k. Diaľnica D4 Bratislava, Jarovce Rača, DSZ, DÚR l. Diaľnica D1 Prešov západ Prešov juh, DSP, DP m. I/18 Prešov Levočská Obrancov mieru, križovatka most, DP, DRS n. Most pre chodcov a cyklistov Dobrohošť Dunakiliti, DÚR, DSZ o. Výstavba nového cestného mosta cez Dunaj medzi mestami Komárno a Komárom, ŠR,DSP, DRS Projektové práce koľajová doprava a pozemné stavby a. Terminály integrovanej osobnej prepravy v Bratislave; lokality Devínska Nová Ves, Lamačská brána, Patrónka, ŠR, EIA b. ŽSR, Elektrifikácia trate Bánovce nad Ondavou Humenné, ŠR, EIA c. Električková trať Štefanovičova Hlavná stanica, DRS, DSVS d. Záchytné parkoviská pre Integrovaný dopravný systém BSK v lokalitách Zohor, Ivanka pri Dunaji, Nové Košariská, Pezinok, DÚR e. Rekonštrukcia a modernizácia administratívnej budovy Okresného úradu Lučenec, DRS f. Stredisko správy a údržby diaľnice Prešov, DP Inžinierska činnosť a. Rýchlostná cesta R7 Bratislava - Dunajská Lužná, IČ, MPV b. Rýchlostná cesta R7 Dunajská Lužná - Holice, IČ, MPV c. Diaľnica D1 Senec - Blatné, križovatka Blatné, IČ, MPV d. Diaľnica D3 Svrčinovec Skalité, IČ, MPV e. Diaľnica D1 Hričovské Podhradie Lietavská Lúčka, IČ, MPV f. Diaľnica D1 Dubná Skala Turany, IČ, MPV g. Diaľnica D1 Hubová Ivachnová, IČ, MPV h. Výstavba nového cestného mosta cez Dunaj medzi mestami Komárno a Komárom, IČ, MPV Stavebný dozor a. ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom - Púchov, úsek Trenčianska Teplá - Ilava Beluša b. Zásobovanie pitnou vodou a odkanalizovanie obcí v mikroregióne Bodva c. Zásobovanie vodou, odkanalizovanie a ČOV v okrese Bytča d. Intenzifikácia ČOV, odkanalizovanie a zásobovanie pitnou vodou v Trenčianskom regióne e. Diaľnica D1 Fričovce Svinia f. Diaľnica D1 Dubná Skala Turany g. Diaľnica D1 Jánovce Jablonov h. Diaľnica D3 Svrčinovec - Skalité Výročná správa

17 Najväčší podiel tržieb realizovaných v roku 2014 predstavujú zákazky Diaľnica D4 Bratislava Jarovce - Rača, D1 Dubná Skala Turany a Diaľnica D1 Hričovské Podhradie Lietavská Lúčka, do projekčne najnáročnejších zaraďujeme zákazky Diaľnica D1 Dubná Skala Turany a Diaľnica D3 Svrčinovec Skalité. V roku 2014 bol realizovaný stavebný dozor pre stavby ŽSR, Modernizácia ŽT Nové Mesto nad Váhom Púchov, úsek Trenčianska Teplá Ilava Beluša, Diaľnica D1 Fričovce Svinia, Zásobovanie pitnou vodou a odkanalizovanie obcí v mikroregióne Bodva a Diaľnica D1 Dubná Skala Turany. Vysvetlivky: ŠR - štúdia realizovateľnosti EIA - dokumentácia vplyvu stavby na životné prostredie 8a - oznámenie o zmene činnosti podľa prílohy 8a Zákona č. 24/2006 Z. z. SoH - správa o hodnotení DSZ - dokumentácia stavebného zámeru DÚR - dokumentácia na územné rozhodnutie DSP - dokumentácia na stavebné povolenie DP - dokumentácia na ponuku FTP - formulár pre technické posúdenie DRS - dokumentácia na realizáciu stavby DZSD - dokumentácia na zmenu stavby pred dokončením DSRS - dokumentácia skutočného realizovania stavby DSVS - dokumentácia skutočného vyhotovenia stavby TDP - technický dozor projektanta MPV - majetkoprávne vysporiadanie stavby IČ - inžinierska činnosť SD - stavebný dozor 16 Výročná správa 2014

18 Diaľnica D1 Dubná skala Turany, DRS, DSRS, DZSD, TDP, IČ, MPV Diaľničný úsek D1 Dubná skala - Turany je súčasťou základného diaľničného ťahu v Slovenskej republike v smere západ východ, ktorý je situovaný v trase multimodálneho koridoru č. V (vetva A) Bratislava - Žilina - Poprad - Košice - Užhorod - Ľvov celoeurópskej cestnej siete, ako i európskej cesty E 50. Význam úseku spočíva v presmerovaní tranzitnej dopravy z preťaženej cesty I/18, prechádzajúcej v prieťahu alebo v dotyku s intravilánmi miest Vrútky, Martin, Sučany a Turany na bezpečnú, kapacitnú, dopravne komfortnú diaľnicu D1. Celkový rozsah stavby je definovaný 282 stavebnými objektmi a 12 prevádzkovými súbormi. Medzi rozhodujúce časti stavby okrem vlastnej diaľnice patrí diaľničný privádzač Martin, štyri mimoúrovňové križovatky Dubná skala, Martin 1, Martin 2, Turany, obojstranné odpočívadlo Turčianska Štiavnička, 27 nových trvalých mostov a 2 rekonštrukcie mostov, 10 oporných a zárubných múrov. Súčasťou stavby je výstavba takmer 10 km protihlukových stien, cca 7 km ochranných stien pre vtáky. Celý úsek diaľnice D1 je navrhnutý v šírkovom usporiadaní kategórie D 26,5/120. Celková dĺžka realizovaného úseku diaľnice D1 je 16,405 km. V pracovnom staničení km 5,7 diaľnice D1 sa v križovatke Martin1 pripája na diaľnicu privádzač Martin. Na konci je privádzač pripojený medzi mestom Martin a obcou Sučany cez križovatku Martin 2 na cestu I/18. Dĺžka privádzača je 1,966 km. Privádzač je navrhnutý v kategórii R 22,5/80. Po dobudovaní bude tvoriť severojužné dopravné prepojenie diaľnice D1 a cesty I/18 v priemyselnej zóne na severovýchodnom okraji Martina. Výhľadovo bude trasa privádzača Martin pokračovať ako rýchlostná cesta R3 východným obchvatom mesta Martin. Výstavba diaľnice D1 v úseku Dubná skala Turany bola zahájená v decembri roku Pôvodne stanovená lehota výstavby 1120 dní uplynula v decembri Ťažisko výstavby je momentálne orientované do dokončenia hlavných mostov, odpočívadla, mimoúrovňových križovatiek, koncového úseku diaľnice, protihlukových a ochranných stien a ISD. Ťažiskom prác spoločnosti DOPRAVOPROJEKT v r.2014 bola DRS vybraných objektov pre zhotoviteľa stavby, v rámci inžinierskej činnosti zabezpečovanie zmien stavebných povolení a v rámci TDP najmä konzultačná činnosť a technická pomoc. Obr. č. 1 D1 Dubná skala Turany, križovatka Dubná skala Výročná správa

19 Diaľnica D1 Prešov západ Prešov juh, DP, DRS Predmetom dokumentácie je návrh trasy diaľnice D1 v celkovej dĺžke cca 7,870 km, v šírkovom usporiadaní kategórie D 26,5/100. Navrhovaná trasa diaľnice je súčasťou multimodálneho koridoru č. V (vetva A). Začiatok trasy je v križovatke Prešov západ, ktorej časť je už v prevádzke a koniec úseku je v križovatke Prešov juh. Súčasťou stavby je dvojrúrový tunel Prešov dĺžky m v šírkovej kategórii 2 x T 7,5. Súčasťou stavby sú aj 2 mimoúrovňové križovatky, 18 mostných objektov, rozšírenie jestvujúceho Strediska správy a údržby diaľnic (SSÚD) Prešov, preložky inžinierskych sietí. Celú dokumentáciu na ponuku predmetnej stavby realizovalo združenie pod vedením spoločnosti DOPRAVOPROEJKT, a.s.. Práce na dokumentácii DP, ktorej súčasťou bola dokumentácia DRS boli realizované v roku Obr. č. 2 Diaľnica D1 Prešov západ Prešov juh, mimoúrovňová križovatka Vydumanec Diaľnica D3 Žilina (Strážov) Žilina (Brodno), DSP, FTP, DRS, DSRS Diaľnica D3 v úseku Žilina (Strážov) Žilina (Brodno) je časťou diaľnice D3, ktorá je súčasťou multimodálneho koridoru č. VI a TEN-T v smere sever juh. Po vybudovaní predmetného úseku D3 sa prerozdelí doprava z cesty I/11, s tým, že z cesty I/11 sa odkloní tranzitná doprava, ktorá v súčasnosti prechádza mestom Žilina a tvorí výrazný podiel z celkovej dopravy. Diaľnica je navrhnutá v šírkovom usporiadaní D 24,5/80. Celková dĺžka úseku D3 je 4,25 km. Súčasťou tejto stavby je aj napojenie diaľnice D3 na jestvujúcu cestu I/11. Medzi rozhodujúce časti stavby patrí tunel Považský Chlmec, mostný objekt cez Hričovskú nádrž a mostný objekt cez rieku Kysuca. 18 Výročná správa 2014

20 Obr. č. 3 Diaľnica D3 Žilina (Strážov) Žilina (Brodno), Estakáda nad cestou I/11, železničnou traťou Bratislava Žilina a Hričovskom nádržou Diaľnica D4 Bratislava, Jarovce Ivanka sever, DÚR, DSZ Predmetom stavby je úsek diaľnice D4 v časti od križovatky s diaľnicou D2 (MÚK Jarovce ) po križovatku s diaľnicou D1 (MÚK Ivanka-sever ). Úsek je súčasťou diaľničného obchvatu (D4) hl.m. SR Bratislavy, ktorého celková plánovaná dĺžka je cca 49 km. Dĺžka predmetného úseku diaľnice D4 je 22,590 km. Súčasťou predmetnej stavby je 6 mimoúrovňových križovatiek: MÚK Jarovce s s diaľnicou D2, MÚK Rusovce, s cestou I/2, MÚK Rovinka, s cestou I/63, MÚK Ivanka-západ, s cestou I/61, MÚK Ivanka-sever, s diaľnicou D1 a MÚK Ketelec s rýchlostnou cestou R7, celkove 45 mostných objektov, z toho 3 veľké mosty: ponad Jarovecké rameno, rieku Dunaj a Biskupické rameno, 1 most cez Malý Dunaj a 7 mostov ponad železničné trate, oporné múry, celkove 18,306 km protihlukových stien, veľké odpočívadlo Rovinka, preložky dotknutých inžinierskych sietí, úprava zariadení ŽSR a informačný systém diaľnice. Obr. č.4 Diaľnica D4 Bratislava, Jarovce Ivanka sever, Most na D4 v km 4,028 cez rieku Dunaj Výročná správa

21 Obr. č. 5 Diaľnica D4 Bratislava, Jarovce Ivanka sever, križovatka Rovinka Diaľnica D4 Bratislava, Ivanka sever Rača, DÚR, DSZ Predmetom stavby je úsek diaľnice D4 v časti od križovatky s diaľnicou D1 (MÚK Ivanka-sever ) po križovatku s cestou II/502 (MÚK Rača ). Úsek je súčasťou diaľničného obchvatu (D4) hl. m. SR Bratislavy, ktorého celková plánovaná dĺžka je cca 49 km. Dĺžka predmetného úseku diaľnice D4 je 4,400 km, v kategórii D 33,5/120 v úseku Ivanka sever Čierna voda a v kategórii D 26,5/120 v úseku Čierna voda - Rača. Súčasťou predmetnej stavby sú spätné rekultivácie, rekultivácia opusteného úseku c.iii/5021, vegetačné úpravy, preložky a úpravy ciest c.iii/5021, c.ii/502, preložky miestnych komunikácií, poľných ciest, výstavba mostných objektov (celkove 12 mostných objektov, z toho 1 ekodukt a 1 most nad železničnou traťou), protihlukových stien, úprava dvoch malých vodných tokov, preložiek dotknutých inžinierskych sietí a informačný systém diaľnice. Zároveň je riešená aj problematika dotyku diaľnice s elektrickými vedeniami VVN, ako aj s genofondovými lokalitami a biokoridormi. Celkove je v stavbe riešených 109 stavebných a 2 prevádzkové súbory. 20 Výročná správa 2014

22 Obr. č. 6 D4 Bratislava, Ivanka sever Rača, križovatka Čierna Voda Obr. č. 7 D4 Bratislava, Ivanka sever Rača, križovatka Rača Výročná správa

23 Diaľnica D1 Senec Blatné, Križovatka Blatné, DSP, DP Stavba pozostáva z rekonštrukcie mimoúrovňovej križovatky Blatné (MÚK diaľnice D1 s cestou I/61) do tvaru osmičkovej križovatky, ktorá zabezpečí prepojenie všetkých dopravných smerov v križovatke. V rámci prestavby križovatky Blatné bude zrekonštruovaná aj diaľnica D1 v úseku v úseku od km 29,600-31,025 D1 na 6-pruh ( kat. D 33,5/120 ) s núdzovými pruhmi, vrátane výmeny vozovky so zachovaním súčasného smerového a výškového vedenia diaľnice, prebudovaný most nad D1 a zrealizovaná úprava cesty I/61. Celková dĺžka úpravy je 1,425 km. V r.2014 prebiehali a následne sa ukončili práce na DP ( s náležitosťami DRS), v rámci inžinierskej činnosti sa vykonávali práce na majetkovo právnom vysporiadaní a na získaní stavebného povolenia. Obr. č.8 Diaľnica D1 Senec Blatné, most nad diaľnicou v km 30,206 na ceste I/61 Diaľnica D1 Hričovské Podhradie Lietavská Lúčka, FTP, DZSD, DRS, TDP, IČ a MPV Diaľnica D1 v úseku Hričovské Podhradie Lietavská Lúčka dĺžky 11,317 km, kategórie 26,5/100 je súčasťou základného diaľničného ťahu v Slovenskej republike v smere západ východ. Trasa diaľnice D1 začína vo Vážskej kotline napojením na stavbu diaľnice D1 Vrtižer - Hričovské Podhradie. V tomto mieste je situovaná križovatka diaľnic D1 a D3 - križovatka Hričovské Podhradie. Potom prechádza cez vrch Viešky tunelom Ovčiarsko dĺžky 2350 m a pokračuje po svahoch údolia potoka Bitarová. Na konci katastrálneho územia Bánová tunelom Žilina dĺžky 680 m vchádza trasa diaľnice D1 do údolia potoka Rajčianky a do kat. územia obce Lietavská Lúčka. Obec Lietavskú Lúčku preklenuje estakádou a trasa diaľnice D1 končí pred križovatkou s diaľničným privádzačom Lietavská Lúčka Žilina v križovatke Žilina - Juh. Oba navrhnuté tunely sú kategórie 2T 8,0/100 Celkový rozsah stavby je definovaný 127 stavebnými objektmi. Medzi najvýznamnejšie objekty patria 2 tunely, 11 mostných objektov a samotná diaľnica D1 s 8 opornými a zárubnými múrmi. V roku 2014 boli vypracované projekty razených častí tunelov Ovčiarsko a Žilina, ďalej zakladanie a spodná stavba mostov, sanácie a zemné teleso diaľnice. DRS bola vypracovaná aj na prekládky ciest, rekultivácie, inžinierske siete, oporné múry a úpravy tokov. 22 Výročná správa 2014

24 V rámci inžinierskej činnosti sa vykonáva na vybraných objektoch stavby posudzovanie vplyvov stavby na životné prostredie - zmeny navrhovanej činnosti podľa 18 Zákona č. 24/2006 Z. z., majetkoprávne vysporiadanie a povoľovanie zmien stavby pred dokončením. V roku 2014 bolo vydané rozhodnutie pre 20 objektov a pre ďalších 14 objektov bola pripravená žiadosť o rozhodnutie. Konzultačná činnosť zahŕňa pravidelnú účasť na koordinačných poradách a kontrolných dňoch stavby, ako aj technický dozor projektanta technicky náročných objektov. Výstavba diaľnice D1 v úseku Hričovské Podhradie Lietavská Lúčka bola zahájená v januári roku Aktuálne prebiehajú práce na razení oboch tunelov, zakladaní jednotlivých mostov a sanáciach podložia násypov diaľnice D1. Ukončenie výstavby je stanovené na január roku Obr. č.9. Diaľnica D1 Hričovské Podhradie Lietavská Lúčka, prehľadná situácia Diaľnica D3 Svrčinovec - Skalité, FTP, DZSD, DRS, IČ a MPV Diaľnica D3 v úseku Svrčinovec Skalité je súčasťou ťahu Hričovské Podhradie štátna hranica SR/PR ktorý predstavuje významné severojužné diaľničné prepojenie SR na susedné štáty Maďarskú a Poľskú republiku v trase nosného európskeho multimodálneho koridoru č.vi Gdansk - Čadca Žilina - Bratislava Budapešť Istanbul. V križovatke Svrčinovec sa na diaľnicu D3 výhľadovo napojí rýchlostná cesta R5 v smere na Českú republiku. Celková dĺžka diaľničného úseku činí 12,282 km. Jeho súčasťou je 1 mimoúrovňová križovatka ( Svrčinovec ), 2 tunely ( Svrčinovec 435 m a Poľana 895 m ), 1 obojstranné malé odpočívadlo a 24 mostných objektov. V počiatočnom úseku až po križovatku Svrčinovec je diaľnica budovaná v kategórii D 24,5/80. Za križovatkou prechádza do polovičného profilu v usporiadaní R 11,5/80 v polohe pravého pásu diaľnice a vstupuje do tunela Svrčinovec dĺžky cca 435 m kategórie T 8,0. Za tunelom v polovičnom profile vedie diaľnica v blízkosti zástavby obce Svrčinovec a Čierne v hlbokých zárezoch územím svahových deformácií, ktorými je postihnutá takmer celá oblasť stavby. Výstavba ako i prevádzka diaľnice je podmienená komplexom rozsiahlych odvodňovacích, sanačných, stabilizačných a zabezpečovacích opatrení. Trasa diaľnice križuje hlboké údolia miestnych vodotokov, ktoré prekonáva na rozsiahlych mostných objektoch. Z 24 mostných objektov je 13 mostov na diaľnici a medzi dominantné mostné objekty patrí most v križovatke Svrčinovec dĺžky 411 m, most Markov dĺžky 405 m, most Vŕšok dĺžky 434 m, most Valy m, most Čadečka m a most Rieka dĺžky 514 m. Šesť mostných objektov má výšku väčšiu ako 40 m nad úrovňou terénu, pričom most Valy je najvyšším mostom na Slovensku s nosnou konštrukciou 85 m nad terénom a výškou piliera 75,9 m. Vzhľadom na územné podmienky 4 mostné objekty sa budujú vysúvaním nosnej konštrukcie a 2 mosty metódou letmej betonáže. Výročná správa

25 Nad okrajom zástavby obce Skalité vchádza trasa diaľnice vo vysokom vedení na vrchu Poľana do rovnomenného tunela kategórie T 8,0 s dĺžkou cca 895 m. V tuneli sa rovnako ako v tuneli Svrčinovec vybuduje len pravá tunelová rúra a v ľavej tunelovej rúre bude situovaná úniková štôlňa. Na konci úpravy sa trasa diaľnice napojí na úsek D3 Skalité - hranica SR/PR vybudovaný v polovičnom profile kategórie D 26,5/80. Obr. č. 10 Diaľnica D3 Svrčinovec Skalité, most Vŕšok, spodná stavba Rýchlostná cesta R2 Pstruša Kriváň, DVP, TDP, DSRS V súčasnosti rozostavaný úsek rýchlostnej cesty R2 nadväzuje na predchádzajúci úsek Zvolen, východ Pstruša. Obidva, situované juhovýchodne od Zvolena, sú súčasťou rýchlostného ťahu Trenčín Prievidza Zvolen Lučenec Košice. Stavba má dĺžku 10,38 km a pozostáva zo 170-tich stavebných objektov. Dominantnými objektmi sú okrem samotnej rýchlostnej cesty 3 mimoúrovňové križovatky a 13 mostov. Z ďalších významných objektov je to 20 úprav a preložiek ciest, 11 protihlukových stien a cestná kanalizácia s odlučovačmi ropných látok. Obr. č. 11 Rýchlostná cesta R2 Pstruša Kriváň, pohľad na začiatok úseku s križovatkou Pstruša 24 Výročná správa 2014

26 Obr. č. 12 Rýchlostná cesta R2 Pstruša Kriváň, výstavba mostu na R2 ponad preložku cesty I/50 Diaľnica D1 Fričovce Svinia, SD Navrhovaná diaľnica D1 Fričovce Svinia kategórie D 26,5/100 s navrhovanou dĺžkou 11,217 km je súčasťou základného komunikačného systému Slovenskej republiky a je zaradená do siete diaľnic a rýchlostných ciest SR pod označením D1. Jej funkciou je zabezpečenie bezpečného, kapacitného, rýchleho cestného prepojenia s najvyššou úrovňou komfortu pričom zabezpečuje najvyššiu dopravnú funkciu v území s nadregionálnou funkciou. Diaľnica D1 v úseku Fričovce Svinia je na začiatku napojená v križovatke Fričovce na úsek diaľnice Fričovce obchvat, ktorý je v súčasnosti v prevádzke a na konci je napojená v križovatke Svinia na úsek Svinia Prešov západ. Predmetný úsek diaľnice D1 je súčasťou dopravného koridoru č. V, jeho modifikácie na území Slovenskej republiky vetvou A, v trase Bratislava Žilina Košice Užhorod (Ukrajina), v súlade s trasami európskych multimodálnych dopravných koridorov. V súčasnosti sa doprava v záujmovom území uskutočňuje po ceste I. triedy I/18, ktorá je súčasťou medzinárodnej siete ciest pod označením E 50. Cesta I/18 tvorí dôležitú dopravnú spojnicu v smere východ západ a v predmetnom úseku prechádza intravilánom obcí Hendrichovce, Bertotovce a Chminianska Nová Ves. Obr. č.13. Diaľnica D1 Fričovce Svinia Výročná správa

27 Výstavba nového cestného mosta cez Dunaj medzi mestami Komárno a Komárom, ŠR, DSP, DRS, IČ a MPV Predmetom prác je príprava stavby nového cestného mosta cez Dunaj v km 1770,6 s nadväzujúcou cestnou sieťou. Most pozostáva z piatich polí, z ktorých tri sú nad korytom a dve sa nachádzajú v inundačnom území na slovenskej strane. Hlavné stredné polia premosťuje zavesená nosná konštrukcia s jedným pylónom, na ktorú sú z obidvoch koncov pripojené spojité nosníky pri obidvoch brehoch. Rozpätie hlavného poľa nad plavebným otvorom v koryte je 252 m, zadné kotviace pole je rozdelené jedným medziľahlým kotevným pilierom na dve časti. Usporiadanie pylónu je asymetrické. Je to spriahnutý oceľobetónový pylón stojaci na návodnej strane naklonený na most v priečnom smere. Mostom prechádza hlavná komunikácia s dvomi jazdnými pruhmi, šírka vozovky medzi zvodidlami je 11,5 m (jazdné pruhy 2 x 3,75 m + 2 x 2,25 m bezpečnostné pásy). Práce v r zahrňovali aktualizácie štúdie realizovateľnosti, aktualizáciu DSP, inžiniersku činnosť (najmä MPV a zabezpečenie stavebných povolení) a rozpracovanie dokumentácie na realizáciu stavby. Obr. č. 14 Most Komárno cez rieku Dunaj Diaľnica D1 Hubová Ivachnová, FTP, DZSD, DRS, DSRS, IČ a MPV Stavba tohto úseku diaľnice sa realizuje v zmysle zmluvných podmienok podľa Žltého FIDICu. Úsek, ktorý je dlhý 15,27 km, prechádza jedným z geologicky najkomplikovanejších území Slovenska charakterizovaných zosuvmi a vysokou hladinou podzemnej vody. Jeho súčasťou je 2 km dlhý tunel Čebrať, 2 mimoúrovňové križovatky (Hubová a Likavka), 22 mostných objektov a 17 oporných a zárubných múrov. Trasa sa napája v križovatke Hubová na úsek D1 Turany Hubová, ktorý je v súčasnosti v príprave, obchádza Ružomberok a napája sa na existujúcu diaľnicu smerujúcu k Liptovskému Mikulášu. Výstavba úseku by mala byť ukončená v roku Výročná správa 2014

28 Obr. č. 15 Diaľnica D1 Hubová Ivachnová, križovatka Hubová Zásobovanie pitnou vodou a odkanalizovanie obcí v mikroregióne Bodva, SD Projekt rieši zásobovanie pitnou vodou a odkanalizovanie obcí v mikroregióne Bodva. Predmetom stavebných prác je zabezpečenie pitnej vody v projektovej oblasti vybudovaním vodovodných potrubí s dostatočnou kapacitou dĺžky 71,827 km, rozšírenie a intenzifikácia ČOV Moldava nad Bodvou a ČOV Šaca, vybudovanie kanalizačných sietí (bez kanalizačných prípojok) dĺžky 66,403 km. Služby sa poskytujú v súlade so zmluvnými podmienkami FIDIC. Obr. č. 16 ČOV Moldava nad Bodvou, pohľad na ČOV Výročná správa

29 ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom Púchov, žkm 100, ,100 pre traťovú rýchlosť do 160 km/hod. - IV. a V. etapa úsek Trenčianska Teplá Ilava Beluša, SD V roku 2012 boli ukončené modernizácie koľají v medzistaničnom úseku na ucelenej časti stavby Trenčianska Teplá Dubnica, Dubnica na Váhom Ilava, Ilava Ladce a Ladce Beluša. Ukončené sú aj práce na modernizácií železničnej stanice Trenčianska Teplá, ktorá poskytuje neporovnateľné vyšší komfort cestujúcej verejnosti v zrekonštruovaných priestoroch čakárne, v prístupe na novovybudovane nástupištia dvomi podchodmi vybavenými výťahmi pre imobilné osoby a osoby so zníženou schopnosťou pohybu a orientácie. Predprípravné práce spočívajúce v stavebných úpravách výpravných budov prebiehajú v Dubnici nad Váhom a Ilave. Obr. č. 17 ŽSR, Modernizácia železničnej trate Nové Mesto nad Váhom Púchov, železničná zastávka Košeca v modernizovanom traťovom úseku 28 Výročná správa 2014

30 ŠTRUKTÚRA ZAMESTNANOSTI Vývoj zamestnanosti rok 2012 rok 2013 rok 2014 zamestnanci celkom stáli zamestnanci na dobu určitú Veková štruktúra zamestnancov do 30 rokov 16,2% nad 60 rokov 6,7% od 51 do 60 rokov 23,9% od 31do 40 rokov 33,9% od 41 do 50 rokov 19,3% Výročná správa

31 Štruktúra zamestnancov podľa profesného zamerania manažment 7% cestná a koľajová doprava 23% služby 5% mosty a inžinierske stavby 23% administratíva 15% dopravné inžinierstvo a ekonomika dopravy 1% inžiniersko-investorská činnosť 10% technické zariadenie budov a elektrické vedenia 2% pozemné stavby a architektúra 4% ostatné odbornosti 2% geodézia 3% elektrické rozvody a vedenie vysokého napätia 1% vodohospodárske stavby 3% životné prostredie 1% Kvalifikačná štruktúra zamestnancov 81,2% 4,7% 14,1% vysokoškolské úplné stredné SO, učňovské školy, Z Na základe uvedeného konštatujeme, že vplyv spoločnosti na zamestnanosť nepovažujeme za podstatný. 30 Výročná správa 2014

32 Výročná správa

33 Finančná časť Hlavné údaje zo súvahy v eur AKTÍVA rok 2012 rok 2013 rok 2014 Spolu majetok Neobežný majetok Dlhodobý nehmotný majetok Dlhodobý hmotný majetok pozemky stavby samostatné hnuteľné veci a súbory hnut. vecí Dlhodobý finančný majetok podielové CP a podiely v prepojených účt. jednotkách pôžičky v rámci podielovej účasti okrem prepojeným účtovným jednotkám - požičky a ost.dlhodobý fin.majetok so zostatkovou dobou splatnosti najviac jeden rok Obežný majetok Zásoby Dlhodobé pohľadávky Krátkodobé pohľadávky pohľadávky z obchodného styku daňové pohľadávky Finančné účty Časové rozlíšenie Výročná správa 2014

34 PASÍVA rok 2012 rok 2013 rok 2014 Spolu vlastné imanie a záväzky Vlastné imanie Základné imanie Ostatné kapitálové fondy Zákonné rezervné fondy Výsledok hospodárenia minulých rokov Výsledok hospodárenia za účtovné obdobie po zdanení Záväzky Rezervy Dlhodobé záväzky Krátokodobé záväzky záväzky z obchodného styku daňové záväzky a dotácie Časové rozlíšenie Výročná správa

35 Hlavné údaje z výkazu ziskov a strát v eur Text rok 2012 rok 2013 rok 2014 Čistý obrat Výnosy z hospodárskej činnosti spolu Tržby z predaja služieb Zmeny stavu vnútroorganizačných zásob Tržby z predaja dlhodobého nehmotného majetku, dlhodobého hmotného majetku materiálu Ostatné výnosy z hospodárskej činnosti Náklady na hospodársku činnosť Spotreba materiálu, energie a ostatných neskladovateľných dodávok Služby Osobné náklady Dane a poplatky Odpisy a opravné položky k dlhodobému nehmotnému majetku a dlhodobému hmotnému majetku Zostatková cena predaného dlhodobého majetku a predaného materialu Opravné položky k pohľadávkam Ostatné náklady na hospodársku činnosť Výsledok hospodárenia z hospodárskej činnosti Pridaná hodnota Výnosy z finančnej činnosti spolu Tržby z predaja cenných papierov a podielov Výnosy z dlhodobého finančného majetku Výnosové úroky Kurzové zisky Náklady na finančnú činnosť spolu Predané cenné papiere Nákladové úroky Kurzové straty Ostatné náklady na finančnú činnosť Výsledok hospodárenia z finančnej činnosti Výsledok hospodárenia za účt.obdobie pred zdanením Daň z príjmov Výsledok hospodárenia za účtovné obdobie po zdanení Výročná správa 2014

36 Pridaná hodnota v eur Vlastné imanie v eur Vlastné imanie - štruktúra Základné imanie Ostatné kapitálové fondy Ostatné rezervné fondy Výsledok hospodárenia minulých rokov Výsledok hospodárenia za účtovné obdobie po zdanení Vlastné imanie spolu Vlastné imanie v eur Základné imanie Ostatné kapitálové fondy Ostatné rezervné fondy Výsledok hospodárenia minulých rokov Výsledok hospodárenia za účtovné obdobie po zdanení Výročná správa

37 Návrh rozdelenia zisku v eur Suma v r. Suma v r. Návrh v r Disponibilný zisk Rezervný fond 0 0 Sociálny fond Dividendy Prevod na nerozdelený zisk minulých rokov Majetkové účasti Podiel na Obstarávacia ZI v % cena v eur INFRAPROJEKT, s.r.o. Bratislava 100% DI Koridor, s.r.o. Bratislava 70% SD -BELUŠA, s.r.o. Bratislava 55% HORTOP, s.r.o. Bratislava 51% Pomerové ukazovatele rok 2012 rok 2013 rok 2014 Likvidita - pohotová 0,23 0,11 0,49 - bežná 1,47 1,38 1,58 - celková 1,84 1,70 2,19 Aktivita - doba obratu zásob 55 dní 57 dní 52 dní - doba inkasa pohľadávok 183 dní 236 dní 163 dní - doba splatnosti záväzkov 151 dní 184 dní 132 dní Rentabilita - celkového kapitálu 1,33% 1,43% 4,80% - vlastného kapitálu 2,63% 3,10% 8,38% - výnosov 1,33% 1,66% 3,54% - základného imania 9,48% 11,55% 34,00% - mzdových nákladov 4,71% 6,81% 16,83% Čistý pracovný kapitál (eur) Výročná správa 2014

38 V oblasti výskumu a vývoja, vzhľadom na charakter svojej činnosti, nemá spoločnosť žiadne výdavky. Finančná a majetková situácia spoločnosti je stabilná, a aj napriek náročnému roku na stavebnom trhu je v pozitívnom náraste, čo odzrkadľujú jej výsledky hospodárenia roku Porovnanie kľúčových ekonomických ukazovateľov preukazuje, že rok 2014 v porovnaní s rokmi 2013 a 2012 je pre spoločnosť hospodársky najlepší. V období od skončenia účtovného obdobia do zostavenia výročnej správy nenastali žiadne významné udalosti osobitného významu. Výročná správa

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82