HOPÍK. HOPI Hungária Logisztikai Kft. Expanze naší společnosti do Maďarska. Rozšíření vozového parku. Představení managera
|
|
- Julie Tesařová
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 HOPÍK 2 Interní časopis společnosti HOPI číslo II HOPI Hungária Logisztikai Kft. Expanze naší společnosti do Maďarska Rozšíření vozového parku Představení managera
2 Úvodní slovo Druhé číslo časopisu Hopík František Piškanin - majitel firmy HOPI s.r.o. s vydáním druhého čísla HOPÍKA se zároveň dostáváme do posledních týdnů roku Je předčasné ho začít bilancovat, ale přesto se můžeme zmínit, jak ho vnímat. Především jako rok zásadních rozhodnutí pro další rozvoj firmy a už dnes je možno říct, že byl úspěšný. V prvním čísle HOPÍKA říkáme, že rok 2005 bude pro naši společnost ve znamení expanze na další trhy. Dnes můžeme říct nejen to, ale bylo to především zvládnutí a vyrovnání se s nárůstem cen energií, pro nás pak především dopad cen nafty, nastartování spousty nových programů a projektů, nákup nových vozidel a zahájení přípravy projektu HOPI HUNGARIA. Co to znamená? Vybrat v Maďarsku místo, koupit pozemek, udělat projekt, postavit, připravit procesy a informační technologie, vybrat manažerský tým a vše zvládnout tak, aby proběhl start v činnosti HOPI HUNGARIA. Jedná se zde o provozování těchto činností - ovoce a zelenina, Metro, C+C Metro, v klasické podobě systém ČR, projekt Praktiker, Mediamarkt, ZIMBO a další. Tedy po Slovenské republice je Maďarsko zákonitě další zemí v expanzi společnosti HOPI s rozdílem oproti Slovensku v tom, že v Maďarsku pokrýváme logistickou službou a servisem všechny dcery společnosti Metro. Tedy expanze na trhy střední a východní Evropy společností HOPI znamená nabídnout a pokračovat našim konceptem poskytování logistických služeb jak prodejním, tak i výrobním subjektům. Oba dva tyto subjekty doprovázet komplexními logistickými službami ve střední a východní Evropě tak, aby v závěru došlo k propojení logistiky v těchto zemích s cílem využití největší synergie pro všechny zúčastněné strany. Další rychlost expanze však bude především odvislá od schopnosti firmy vychovat a připravit zázemí ve schopných manažerech. Tedy zároveň definujeme jeden z prioritních cílů do budoucna, vychovávat mladé lidi pro tvorbu realizačních týmů do dalších zemí. Dovolte mi, abych využil této příležitosti a poděkoval realizačnímu týmu HOPI HUNGÁRIA, a to především Ing. Davidu Piškaninovi (jednateli společnosti HOPI Hungária Kft.), Ing. Emilu Gajdošovi (jednateli společnosti HOPI Hungária Kft.), Ing. Petru Novákovi (jednateli společnosti HOPI Hungária Kft.) a p. Jaroslavu Voráčkovi za zvládnutí a realizaci HOPI HUNGÁRIA. Protože je to poslední číslo HOPÍKA v letošním roce, chtěl bych vám všem, našim spolupracovníkům, poděkovat za práci pro firmu v roce 2005 a popřát Vám a Vašim rodinám hodně zdraví a štěstí v Novém roce. S přáním, aby i rok 2006 byl tak úspěšný a dynamický, jako byl rok HOPI, Vážené kolegyně, vážení kolegové, Váš František Piškanin Nadace Jarmily Piškaninové Nadace byla založena v roce Nadace Jarmily Piškaninové má za cíl zrealizovat charitativní projekt postavením charitativního domu s kompletní pečovatelskou službou pro postižené a staré nemocné lidi, kterým tento projekt pomůže důstojně dožít svůj život. Nadace je financována především z prostředků vložených společností HOPI, dále pak sponzorskými dary. Ze získaných prostředků byl v lednu 2005 zakoupen vhodný objekt v klidné lokalitě v blízkosti Karlových Varů v hodnotě Kč, který musí být pro potřeby charitativního domu kompletně zrekonstruován a přestavěn. Předpokládaný náklad na realizaci tohoto projektu je cca Kč. Po dokončení stavebních prací na tomto domě bude nutné zabezpečit jeho nepřetržitý provoz kompletní pečovatelskou službou a tím vznešený cíl této nadace prospívati jiným finálně naplnit. Poděkování od kardinála Vlka Rádi otiskujeme dopis od kardinála Miloslava Vlka, který nám touto cestou poděkoval za finanční pomoc pro Komunitní centrum Matky Terezy na Jižním městě, které má být místem pro setkávání - nejen křesťanů, ale všech, bez ohledu na jejich vyznání, rasu, postavení. Pomoc při obnově obce České Kopisty Při povodních v roce 2002, byla zaplavena obec Kopisty. Společnost HOPI přispěla k obnově zničené budovy školy ve středu obce. Charitativní projekty PS. Pro zlepšení komunikace mezi nejvyšším vedením společnosti a kterýmkoli zaměstnancem firmy HOPI bude v každém měsíci vyčleněn prostor pro možnou konzultaci s majitelem firmy. Bližší informace a domluvení termínu bude realizováno přes asistentku majitele - paní Jitku Kravčišinovou - kontakt: jkravcisinova@hopi.cz.
3 Sportovní a společenské akce ve firmě HOPI Fotbalové utkání HOPI x Plus Discount v Karlových Varech Golfový turnaj a golfový kurz Karlovy Vary 2003 Slavnostní galavečer v hotelu Pupp k 10. výročí založení firmy HOPI S nejvyššími představiteli FC Bayern München v Karlových Varech na golfovém turnaji firmy HOPI HOPI CUP Uprostřed prezident FC Bayern München Franz Beckenbauer a František Piškanin, po stranách víceprezident a manažer klubu výročí v PUPPU
4 Doprava Představujeme Představujeme Oddělení dopravy Nastupuje družstvo dopravy Útok: Záloha, obrana: Tvůrce hry: Trenéři: Asistent trenéra: Kustod: Agent útočníků: řidiči operativní dispečink plánovací dispečink management administrativa správa vozového parku personalistika Na bojové pole do útočných řad nastupují bok po boku hráči vlastní (řidiči) i hostující (externí dopravci). Na základě předem určené strategie ukrajují miliony kilometrů po hřišti tvořeném silniční sítí tak, aby dopravili míč do té správné brány (zavezli zboží včas a v perfektní kvalitě). V této hře hraje rozhodující roli kvalita a čas. Útok postupuje v jednom šiku a zároveň ve vlnách, 24 hodin denně, tak aby byly dobyty všechny mety (zákazníci). Tato hra nezná jednoho vyvoleného střelce - hrdinu, všichni spoluhráči jsou si rovni a každý nese obrovský díl odpovědnosti za výsledek zápasu. Petr Stasinka V záloze a obraně se pod vedením Petra Stasinky a Tomáše Dundra pohybují ostřílení hoši a dívky z operativního dispečinku. Zpracují přihrávku skladu (zboží) a centrují hráčům v útoku, (zajistí včasné přistavení vozidel k nakládce), aby skórovali (dorazili v pravý čas na určené místo). Hlídají, aby netříštili síly a nevrhali se bezhlavě po každém balonu (operativně zajišťují svozy). Odráží ztracené míče v útoku, mnohdy na brankové čáře zabraňují jistému gólu (řeší problémy při závozech, zpoždění, nehody...). Špílmachrem na tomto hřišti jsou plánovací dispečeři. Pokud oni odvedou svou práci v té nejvyšší možné kvalitě, mají ostatní spoluhráči ulehčenou práci. Záloha ví bezpečně, že může poslat míč útočníkovi a ten ho nedostane na paty (všechny naplánované linky časově navazují se skladem i otvírací dobou zákazníka), obránci mají minimum práce (není třeba řešit zpoždění a reklamace) a útočníci neplýtvají silami (náklady na rozvoz zboží jsou minimální). To vše umožní jimi připravený plán. Postarají se o to, aby se útočníci nevraceli do kabin s prázdnou (zpětné svozy). Ing. Josef Pištěk Tomáš Dundr Stanislav Kosnar Na správný výběr útočníků dohlíží manageři, lanaři, scouti, personalisté Petr Stasinka a Stanislav Kosnar. Vymezují jim jejich území na hřišti, rozhodují o nejvhodnějším okamžiku zapojení se do hry a řeší jejich individuální požadavky. Ošetřují případné kopance. Na lavičce a v zákulisí stadionu se pohybuje kustod (Josef Pištěk - správa vozového parku). Na bedrech jeho týmu leží starost o to, aby hráči vstupovali do hry v perfektně připravených dresech (strojích). Zajistí pro ně ten nejlepší dostupný materiál. A pokud se nefér hrou dostane technické vybavení do postavení mimo hru, zařídí, abychom nezůstali dlouho v ofsajdu. Zázemí všech členů týmu se nachází v Jažlovicích a v Prostějově. V Jažlovicích mají vše pod palcem výše uvedení manažeři, v Prostějově je zastupuje Miroslav Hejda. Musí si poradit na každém postu, zejména co se týká práce kustoda, kdy je jeho prodlouženou rukou při sledování šrámů na vybavení. A dále diriguje své hráče v záloze a obraně tak, aby každý z centrů nakopnutých od plánovačů směr Morava padl do té správné branky. Na lavičce sedí asistent trenéra Libor Weigel (úsek administrativy), který se svým týmem sbírá údaje o jednotlivých hráčích našeho kádru (řidiči), aby trenér mohl odměnit jejich výkony (úkolová mzda). Sleduje pozorně hru, dodává podrobné podklady pro změnu taktiky, jestliže se hra na hřišti obchodu a logistiky nevyvíjí žádoucím směrem. Dává pozor, aby hostující hráči (externí dopravci) neměli neúměrné finanční požadavky a drželi se stanovené firemní taktiky. Postará se o správné ohodnocení výkonu celého týmu partnery, pro které je toto sportovní klání pořádáno (rozdělení nákladů, fakturace svozů). Tým řídí dvojice trenérů - managerů - Petr Novák a Eduard Šneidar. První jmenovaný vládne pevnou rukou nad zdroji, které využívá nejen doprava, a dohlíží - jako správný kondiční trenér a finanční ředitel - aby se vynaložená námaha obrátila v zisk. Hlavním trenérem, který se pohybuje mezi všemi členy týmu denně na place, je Eduard Šneidar. Udává směr, koučuje a není pro něj problém zaskočit za kteréhokoli hráče. Nejcharakterističtější pozice pro něj na fotbalovém hřišti je hrající trenér, kapitán na postu brankáře. Stejně jako v každé jiné kolektivní hře znamená výkon jednotlivce velmi málo, tak i na poli obchodu a logistiky je třeba vystupovat jako kompaktní tým. Družstvo dopravy, složené z mnoha různých profesí, chce vystupovat jako jeden silný hráč a spolehlivý partner pro všechny spoluhráče - ze skladu, obchodu i vedení. Doprava v kostce Miroslav Hejda Ing. Petr Novák Ing. Libor Weigel Ing. Eduard Šneidar V letošním roce společnost HOPI v porovnání s rokem převeze o více palet - ujede o více km - rozšíří vozový park o 88 vozových jednotek - přijme 90 nových řidičů
5 Vozový park Pracovníci sekce doprava v Praze Nákup nových vozidel Teamy dopravy Pracovníci sekce doprava v Prostějově V souvislosti s rozšiřováním aktivit HOPI v Maďarsku a zvyšováním podílu vlastní dopravy, rozhodlo vedení společnosti o posílení stávajícího vozového parku o další vozidla potřebná k zajištění těchto záměrů. Na základě posouzení, které typy nejlépe splňují požadavky na obsluhu a přepravu, byla provedena výběrová řízení na jednotlivé typy vozidel, návěsů a přídavných zařízení. Byla vybrána níže uvedená vozidla. Odměňování řidičů Benefity systému odměňování řidičů ve společnosti HOPI (nad rámec mzdy) 1. Spoření řidičů Řidičům pracující u firmy delší dobu je na začátku kalendářního roku vyplacena naspořená částka za předchozí rok dle interních pravidel společnosti. Každý měsíc může být řidiči přičtena na fiktivní spořící účet částka od 250 do 1000 Kč, která záleží na délce zaměstnání. Kritéria pro připsání měsíční částky: řidič neporušuje základní pracovní povinnosti, pečuje řádně o svěřené zboží, reprezentuje společnost HOPI v dobrém světle a je aktivní při ochraně jejích zájmů není překročena norma PHM řádně se stará o svěřené vozidlo dle interních postupů HOPI v hodnoceném měsíci nezavinil řidič dopravní nehodu v hodnoceném měsíci má vráceny všechny dodací listy, stazky a LLRP v hodnoceném měsíci nebyl nemocný Pokud řidič zaviní v daném roce více nehod, způsobí škodu překračující 20 tisíc Kč, nebo hrubě poruší pracovní povinnosti, je celá částka zrušena. 2. Příspěvek zaměstnavatele k životnímu nebo penzijnímu připojištění zaměstnanců Příspěvek je přiznám po 3 letech zaměstnání dle interních pravidel společnosti. Výše příspěvku činí 500 Kč měsíčně. Vozidla přicházejí již od druhé poloviny září, poslední dodávka byla plánována na konec října. Devět vozidel tahačů s návěsy jsou určeny pro HOPI Slovensko. Přidělení vozidel řidičům bude provedeno na základě pořadníku, který navrhují vedoucí pracovníci po zvážení těchto kriterií: délka doby zaměstnání u HOPI nízká spotřeba PHM/100 km nezaviněné dopravní nehody péče o stávající svěřené vozidlo zajišťování úkolů stanovených dispečery Nová vozidla 3. Jednotný příspěvek za získání nového řidiče Motivační odměna pro stávající zaměstnance, aby přivedli své známé, kolegy (více viz. rubrika "Dotazy našich zaměstnanců").
6 Doprava GPS - on-line přehled celého vozového parku Satelitní sledování vozidel Ing. Jan Bělohlávek Systém satelitního sledování vozidel GPS se stal ve společnosti HOPI naprostou samozřejmostí. Je jím dnes osazen celý rozsáhlý vozový park v České Republice a v rámci rozšiřování společnosti HOPI do dalších zemí bude v nejbližším období nasazen i na Slovensku a v Maďarsku. Nasazení systému GPS, na bázi GPRS přenosu dat mobilní sítí, umožňuje nepřetržitý přehled o aktuálním stavu vozového praku v rámci celé Evropy. Významně tak napomáhá k okamžitému řešení nestandardních situací vzniklých provozem vozidel, eliminaci "černých jízd", optimalizaci vytíženosti vozidel, kontrole provozních nákladů a kontrole dodržování časového harmonogramu jízd a následně včasné informování zákazníka o případných změnách času závozu. Pomocí reportovacích nástrojů systém umožňuje zpětnou kontrolu jízdy vozidla, včetně chování řidiče, na rozvozových linkách. U každého vozidla máme k dispozici přesné informace o řidiči vozidla, otevírání dveří kabiny, stavu tachografu, rychlosti vozidla, průběhu spotřeby PHM (úbytky a tankování), otevírání dveří nákladového prostoru (sólo vozidlo i návěs), identifikaci SPZ návěsu, teplotě ložného prostoru a běhu chladícího agregátu. V budoucnu nám tento systém zajistí i přímou komunikaci s řidičem pomocí mobilních terminálů osazených v každém vozidle a odstraní papírovou dokumentaci (stazku a rozvozový plán). Terminály budou obsahovat konkrétní rozvozový plán pro danou linku v elektronické podobě, řidič na nich bude v průběhu trasy označovat vyložené a naložené palety, časy nakládek, vykládek a další sledované údaje, na jejichž základě bude mít HOPI kompletní přehled o veškerém dění v průběhu rozvozové trasy. Dispečink GPS: on-line přehled celého vozového parku HOPI. Přísloví HOPIŮ Jestliže se nevinný muž nerozčiluje, bude žít dlouho. Člověk, který je vinen, onemocní ze špatných myšlenek a špatného svědomí. (tradiční naučení) Ztratit hlavu je špatný zvyk. (přísloví) Dispečink GPS: trasa vybraného vozidla se stopou, kudy vozidlo jelo. V levém dolním rohu jsou aktuální informace o vozidle (SPZ, evid. číslo, typ vozidla, řidič, čas, rychlost). Report zastávek, podle něhož se zpětně vyhodnocuje celkový průběh jízdy vozidla v daném období (modře jsou definovaná zákaznická místa, černě jsou ostatní zastávky), včetně krizových událostí (černé jízdy, otevření zadních dveří mimo zákazníka,...). Report průběh hladiny PHM v nádrži vozidla za dané období, na kterém se sledují úbytky (krádeže) paliva a tankování. Přísloví HOPIŮ (z publikace Nekonečný kruh, Entelechia zv.4, Frances G. Lombardi a Gerald Scott Lombardi, vydavatelství Knižná dielňa Timotej)
7 Novinky Rozhovor s řidičem: Bohuslav Matějček HOPÍK: Jak dlouho jste zaměstnán u společnosti HOPI a co vás přivedlo? Pan Matějček: U společnosti jsem zaměstnán od září V té době jsem byl zaměstnán u soukromé firmy, která se zabývala mezinárodní kamionovou dopravou a pro mě to znamenalo vždy na několik dní opustit rodinu. A protože mám ještě malé děti, chtěl jsem přestat jezdit zahraniční dopravu a být více v kontaktu s rodinou. Na svých cestách jsem potkával velmi často vozidla HOPI a tak jsem se o společnost začal zajímat více a později se stal také jejím zaměstnancem. Po zácviku jsem pak byl zařazen na vozidlo SCANIA s 24-paletovým návěsem na projekt MP HOPÍK: Jste ve společnosti HOPI spokojený? Pan Matějček: Tím, že jsem nastoupil do HOPI, jsem v podstatě vyřešil své problémy, které mě trápily u předchozího zaměstnavatele. Jsem více s rodinou, jezdím tuzemskou dopravu na solidním vozidle a mám jistotu výdělku. Navíc si vážím faktu, že mohu pracovat u stabilní a profesionální společnosti. Společnost mi dává sociální jistotu a zázemí, které jsou v dnešní době pro zaměstnance velmi důležité. Jsem si rovněž vědom toho, že společnost patří k nejsilnějším tuzemským firmám. Představujeme Vám nové tváře ve firmě HOPI Ing. Jan Chmela Úspěšně absolvoval výběrové řízení na pozici obchodní manažer dopravy, a do společnosti HOPI nastoupil Hlavními přednostmi jsou jeho zkušenosti z minulého zaměstnání, přirozená schopnost obchodního jednání a dobré komunikační schopnosti. Michal Melichar Zastává od pozici vedoucího oddělení nákupu a služeb. Kriteriem pro jeho výběr byly zejména dosažené výsledky minulého zaměstnání. Osobní zkušenosti, které prokázal při výběrovém řízení budou pro společnost HOPI jistě přínosem. Při tvorbě loga HOPI - Martin, David a František Piškanin Historie HOPÍK: Jak byste zhodnotil vozový park a jakou značku nákladních vozidel preferujete? Pan Matějček: Vozidla, se kterými pracujeme, jsou podle mého názoru technicky velmi dobrá. Vozový park je moderní a pravidelně servisovaný. Vhodným řešením jsou také pohyblivé příčky v návěsech i sólo vozidlech. Mrzí mě ale, že vozidla jsou téměř v základní výbavě. Pro každého řidiče je určitě velkým přáním jezdit s vozidlem, které "umí více, než se jen pohybovat". Je to pro něj rovněž i motivace. Řidič tráví ve vozidle spoustu času a vytváří si k němu určitý vztah, dalo by se říci, že téměř osobní. Na své vozidlo si většina řidičů nedá dopustit. Sám osobně pak dávám přednost značce SCANIA před MB pro spolehlivost a jízdní vlastnosti. HOPÍK: Je něco, co vás u společnosti také trápí? Pan Matějček: Pokud mám být upřímný, tak ano. Je to hlavně nedostatek manipulační techniky na skladech v době expedice. Také bych upravil zodpovědnost za nakládané palety. Myslím tím, že pokud sklad palety vychystá, označí je a připraví do lokací podle plánu, tak by je měl mít zároveň odkontrolované takovým způsobem, aby už je řidič pouze rychle naložil a nemusel za sklad provádět další kontrolu. Nechci se v žádném případě zbavovat celé zodpovědnosti, ale určitě by to vedlo k urychlení nakládky. Dále bych snížil administrativní zatížení řidičů a velice bych si vážil většího kontaktu s vedením společnosti. HOPÍK: Vím o vás, že reprezentujete společnost HOPI také ve sportu, konkrétně ve fotbalu. Můžete k tomu něco říci? Pan Matějček: Ano, je to pravda. Pravidelně se zúčastňuji fotbalových turnajů za "Hopíky". Naposledy to byl mezinárodní zápas v německém Arzbergu, odkud jsme přivezli 2. místo. Ještě s několika kolegy jsme už vytvořili sportovní tým, který by rád reprezentoval společnost HOPI v jejích barvách i v jiných fotbalových turnajích. Zamýšlíme oslovit vedení společnosti, zda by nám dalo důvěru a vyšlo nám vstříc. Chtěli bychom jméno HOPI zviditelnit také ve sportovním vyžití. HOPÍK: Děkuji za rozhovor Pan Matějček: Není zač. První prodejní a skladové prostory Karlovy Vary Přísloví HOPIŮ Musíš prožít svůj život od začátku do konce. Nikdo jiný to za tebe nemůže udělat. (stařešinové) Štěstí je nejen dobré samo o sobě, ale je i velmi příznivé pro zdraví. (naučení) Perličky z historie
8 Personalistika Zaměstnanci, kteří jsou u firmy HOPI s. r. o. více jak 10 let Dotazy našich zaměstnanců Ing. Ladislav Kožíšek - Vedoucí personálního oddělení Od založení firmy Jméno Nástup Pracovní pozice Dověděl jsem se o možnosti získání jednorázového příspěvku za spolupráci při náboru řidičů. Jaké jsou podmínky získání? Pracovní jubilea Piškanin František majitel Voráček Jaroslav prokurista Šebesta Vítek referent Délka pracovního poměru 12 let Jméno Nástup Pracovní pozice Pokorná Martina mzdová účetní Vrábek Zdeněk řidič-důchodce, 1 mil. km Kokošková Miloslava administrativní pracovník Matějková Olga mateřská dovolená Braunsteinová Pavla administrativní pracovník Zelenková Marcela asistentka Délka pracovního poměru 11 let Jméno Nástup Pracovní pozice Jelínková Zdeňka účetní Kravčišinová Jitka asistentka Barnová Irena fakturantka Procházka Roman údržbář Milerová Anna vedoucí provozu Šotterová Anežka účetní Hrdinová Jitka vedoucí směny Kostjaková Bohumila vedoucí směny Kosnar Stanislav dispečer Cvekl Karel údržbář Délka pracovního poměru 10 let Jméno Nástup Pracovní pozice Sekula Karel manažer Horynová Andrea mateřská dovolená Kristl Jiří řidič Kartáková Jana účetní Vašíčková Štěpánka účetní Novotná Helena vedoucí směny Přísloví HOPIŮ Nikdo není rád, je-li kritizován, ale kritika může být jako pouštní vítr, který tím, že bičuje něžné stvoly kukuřice, je nutí, aby pro své bezpečí zapustily kořeny hlouběji do země. (Polingaysi Qoyawayma) Nastavte slunci radostnou tvář, jako to činili naši předkové v časech hojnosti. Tehdy padal déšť na celou zemi. Ale v těchto zlých dobách padá jen na pole věrných. (vesničtí stařešinové) Díky plánovanému doplnění vozového parku o další vozidla vzniká pracovníkům personálního oddělení a sekci dopravy úkol doplnit řady zaměstnanců o více než 50 nových řidičů. V období kdy ve společnosti ubývá kategorie mužské populace, která v minulosti získávala před nástupem vojenské základní služby zdarma možnost získat řidičské oprávnění skupiny C, je tento úkol skutečně nelehký. Personální oddělení samozřejmě preferuje nábor zaměstnanců, ke kterým lze získat kladné reference. Proto je Vám dána možnost podílet se na náboru řidičů a získat za toto finanční ohodnocení. Cílem je, aby schopní zaměstnanci (skladový pracovník nebo řidič) doporučili další zaměstnance, kteří budou pro společnost přínosem. Za tímto účelem byl vedením společnosti za získání kvalitního řidiče s praxí stanoven náborový příspěvek. Co musí takový Vámi doporučený uchazeč na pozici řidiče splňovat? Měl by: mít výuční list nebo jiné střední vzdělání být trestně bezúhonný vlastnit řidičský průkaz skupiny C, E mít výpis z karty řidiče bez přestupků představovat přirozenou schopnost důstojně reprezentovat společnost HOPI mít zkušenost v oboru a platné profesní osvědčení Jak to bude probíhat v praxi? Zaměstnanec HOPI, který není na pozici řidiče a doporučí řidiče, jenž bude splňovat uvedené podmínky, obdrží po roce působení nového řidiče v HOPI 5.000,- Kč. Řidič HOPI, který doporučí personálnímu oddělení dalšího řidiče, jenž splňuje uvedené podmínky, a sám se bude podílet na jeho zacvičení, obdrží po roce působení nového řidiče v HOPI odměnu ve výši ,- Kč. Příspěvek je vyšší, protože skladovým pracovníkům odpadá podíl na zacvičování řidiče. Máme zato, že je to ideální příležitost si na podzim roku 2006 přivydělat například na prodloužení léta u moře. Náborový příspěvek se nevztahuje na řidiče bez praxe, kteří budou na náklady společnosti doškolováni. Získání příspěvku se nevztahuje na příslušníky vedení společnosti a pracovníky personálního oddělení. Je možné stát se řidičem HOPI i bez odpovídající praxe? Ano, doplnění stavu řidičů probíhá i dalším, netradičním, způsobem a to výchovou vlastních řidičů, jenž nemají požadovanou praxi. Jedná se o čerstvé absolventy středních škol a učilišť strojírenských oborů. Tyto uchazeči budou po výběrovém řízení zařazeni na pozice skladových pracovníků a po ověření potřebných vlastností budou přeřazeni k sekci dopravy. Zde již jsou připraveni zkušení řidiči a technici k jejich doškolení. Naše společnost tak těmto mladým lidem bez praxe podává pomocnou ruku k získání zaměstnání u moderní prosperující firmy. Cílem tohoto způsobu náboru je ověřit, který z těchto uchazečů má předpoklady k tomu stát se řidičem, jenž bude znát techniku, ovládat zásady přepravy zboží zákazníkům a veškeré pracovní postupy. Míček bude tedy na jejich straně a my věříme, že budou hrát dobře. Přísloví HOPIŮ (z publikace Nekonečný kruh, Entelechia zv.4, Frances G. Lombardi a Gerald Scott Lombardi, vydavatelství Knižná dielňa Timotej)
9 Vizitka Představení jednoho z manažerů: Ing. Eduard Šneidar Jako dalšího kolegu z vedoucích pozic jsme se rozhodli přiblížit Vám pana ing. Šneidara, který je zodpovědný za dopravní sekci. HOPÍK: S jakou představou o Vaší budoucnosti jste opouštěl vysokoškolské studium? Ing. Šneidar: Školu jsem dokončil po pěti letech studia v červnu Obor, který jsem studoval se jmenoval "Logistika a Silniční doprava". Ihned po státních zkouškách jsem začal řešit otázku, jakým směrem se ubírat dál. Měl jsem představu o tom, jakému oboru se chci v budoucnu věnovat. V tu dobu jsem ale ještě měl před sebou jeden nesplněný cíl z předchozích let, vycestovat do zahraničí, získat zkušenosti a naučit se lépe cizí jazyk. Věděl jsem, že toto je pro mne poslední možnost, kdy si bez jakýchkoliv závazků tento cíl splnit. Příležitost k tomu byla, ale nakonec jsem se rozhodl zůstat, najít si zaměstnání v oboru, ve kterém jsem se chtěl dále rozvíjet. Po vyřešení otázky základní vojenské služby, kterou jsem z rodinných důvodů neabsolvoval jsem v srpnu 2001 nastoupil na Magistrát hlavního města Prahy, odbor rozvoje dopravy jako referent pro záležitosti týkající se přípravy vstupu ČR do EU. Vzhledem k tomu, že po prvních dvou měsících obsah práce nesplnil moje očekávání ve smyslu pracovní náplně a odpovědností (jednalo se spíše o úřednickou práci), rozhodl jsem se pro radikální změnu. V tu dobu jsem již jasně věděl, čím bych se chtěl v budoucnu zabývat. Cílem byl obor doprava a logistika. Musím přiznat, že jsem společnost HOPI dříve neznal, ale při hledání zaměstnání, kdy jsem především využíval internet, mne zaujala nabídka na pozici člena "Junior týmu" ve společnosti HOPI. Nabídka mne oslovila především svojí variabilností s možností postupně projít celou společností s cílem poznat jednotlivé divize. HOPÍK: Ve společnosti HOPI jste od prosince S jakým očekáváním jste do HOPI vstupoval? Ing. Šneidar: Jak jsem již uvedl, zaujala mne možnost po absolvování tzv. kolečka najít vhodnou pozici, které bych se chtěl ve společnosti věnovat. Měl jsem zájem pracovat v dopravě, což ve spojení s vystudovaným oborem mělo vliv na mém nástupu na dopravní divizi. V tu dobu se v souvislosti s novými projekty rozšiřovalo oddělení plánování dopravy, kde bylo nutné zaškolit nové plánovací dispečery. Mé zaškolení proběhlo velmi krátce, neboť kolega u kterého jsem byl v zácviku, ukončil ještě ke konci roku pracovní poměr. Ještě téhož roku jsem se tedy stal plánovacím dispečerem, který měl na starosti chlazené a mražené procesy projektu MP 2001, především partnery Plus Discount a Billa. Protože je v dnešní době všeobecně složité jako čerstvý absolvent najít takové zaměstnání, které by splňovalo směr a obor, ve kterém se chce "mladý" člověk dále rozvíjet, je tedy dobře, že v České republice existuje několik společností, které dávají mladým lidem tímto způsobem zelenou a podpoří jejich start v profesní kariéře. Jednou z těchto společností je i HOPI a její program "Junior tým". HOPÍK: Do jaké míry se Vaše představy splnily? Vzhledem k tomu, že jsem se okamžitě po nástupu do HOPI plnohodnotně zapojil do procesu plánování dopravy, získal jsem tím možnost poznat funkčnost dopravní divize jako celku. Na tomto oddělení se člověk denně setkává s jednotlivými články dopravního procesu najednou, což následně pozitivně ovlivní a urychlí jeho náhled na fungování dopravy, než při dílčím poznávání. Nejzásadnější bylo naučit se komunikovat s různými typy lidí, neboť jako plánovací dispečer denně hovoříte s řidiči, externími dopravci, kterým zadáváte práci a kolegy z HOPI, kteří naopak připravují podklady pro Vás. Neméně důležité bylo poznat ostatní články, jako je personalistika, správa vozového parku, administrativa a operativní řízení dopravy, což bylo z pohledu plánovacího dispečera samozřejmostí. Jednou z nejdůležitějších činností bylo naučit se dopravu vyhodnocovat a optimalizovat tak, aby byl výsledek co nejefektivnější. Toto vše dohromady i s poznáním ostatních divizí ve společnosti mi poskytlo základní přehled o praktické stránce oboru doprava. Je však nutné se neustále rozvíjet. HOPÍK: Co obnáší Vaše současná pozice? Čeho se snažíte vyvarovat a naopak, na co kladete důraz? Ing. Šneidar: Má současná pozice obnáší především vedení týmu pracovníků, kteří jsou zodpovědní za jednotlivé úseky na dopravě a zodpovídají za své týmy. Na jedné straně jim předávám zadání a úkoly plynoucí z běžného provozu a neustálého rozvoje společnosti a na straně druhé se snažím společně s nimi najít řešení problémů, se kterými se na mne obracejí. Neustálou komunikaci a naslouchání zaměstnancům považuji za jednu z nejdůležitějších činností, která vede k úspěchu. Naopak se snažím vyvarovat dělení jednotlivých úseků na samostatné celky, které "hrají" jenom za sebe. Cílem je vytvořit funkční tým, který se podílí na výsledcích a je podle nich hodnocen. HOPÍK: Máte pocit, že jste se po svém nástupu do firmy změnil? A pokud ano, v jakém smyslu? Ing. Šneidar: Osobnostně určitě ne, spíše v ostatních vlastnostech, které souvisejí se změnou škola - zaměstnání. Například v průběhu studia jsem měl zodpovědnost, kdy při určitém zaváhání šlo některé věci vrátit či napravit, a to i několikrát. V zaměstnání je toto složitější. Myslím, že jsem zodpovědnost začal brát vážněji, snažím se věci řešit ihned, promyšleně a s vědomím, že pozdější rozhodnutí může být nevratné. Také jsem poznal, co znamená pracovat ve stresu po delší období, což jsem dříve nezažil. Co se týká soukromého života, mám nyní o něco méně času na to někam zajít do společnosti, sportovat a věnovat se ostatním věcem vyplňující volný čas. HOPÍK: Co je Vaším cílem a čím chcete přispět k rozvoji společnosti HOPI? Ing. Šneidar: Mým cílem je posunout dopravu HOPI dál ve smyslu vnímání zákazníkem. Chtěl bych, aby doprava HOPI měla z pohledu zákazníka kredit jako spolehlivá, rychlá a bezpečná doprava, která obstará přepravu zboží v požadované kvalitě a z pohledu zákazníka za nejnižších nákladů. Dále je cílem nabídnout zákazníkům komplexní zajištění dopravy distribuce jejich výrobků k odběratelům, což znamená pro zákazníka spoustu výhod. Hlavním důvodem je, že denně pokrýváme vlastními vozidly celou ČR, Slovensko a nově i Maďarsko, a můžeme těmto partnerům nabídnou bezkonkurenční cenovou nabídku. Dva z hlavních činitelů, kteří přispívají k plnění těchto cílů jsou lidské zdroje a technické zabezpečení. V prvním případě jde především o přesvědčení a motivaci zaměstnanců na tvorbě společných cílů, kdy jejich odměna závisí na pracovních výsledcích a nasazení. Z pohledu techniky je nutné jít s dobou, neboť v poslední době dochází k neustálému zpřísňování veškerých pravidel a kontrol související s přepravou zboží, zvláště pak potravinářského. Proto je cílem udržovat flotilu vozidel v bezvadném stavu a průběžně modernizovat. HOPÍK: Na čem v současné době pracujete? Ing. Šneidar: V současné době se věnujeme hlavně záležitostem, které nastanou v nejbližší době. První je záležitost týkající se rozšíření vozového parku a jeho využití v souvislosti s dokončením logistického centra HOPI v Maďarsku. V průběhu měsíce října již přicházela první vozidla, která bylo nutné personálně obsadit. Celkově dochází k rozšíření vozového parku o 30 kamionových souprav + 10 návěsů navíc a 10 solo vozidel s kapacitou 20 palet. Druhou záležitostí je příprava na poslední dva měsíce v letošním roce, resp. vánoční období, neboť podle předpovědí se bude jednat o nejsilnější měsíce z pohledu přepravených palet v historii HOPI. Již v dnešní době se na toto období aktivně připravujeme. Jedním z přijatých opatření bylo oslovení externích dopravců s požadavkem potvrzeného počtu vozidel, která nám budou k dispozici v průběhu vánočních svátků. Jsem přesvědčen, že předpovídané objemy zvládneme a tím úspěšně zakončíme rok HOPÍK: Děkujeme za rozhovor. Základní údaje: Jméno: Ing. Eduard Šneidar Funkce: vedoucí dopravy Věk: 28 let Stav: ženatý Počet dětí: 0 Znamení: býk Víme, kdo nás řídí?
10 HOP i do Maďarska Založení HOPI Hungária Logisztikai Kft Na pozemku David Piškanin, František Piškanin, Jaroslav Voráček, Zsolt Tóth Podpis smlouvy se stavební firmou František Piškanin a David Piškanin Podpis smlouvy se stavební firmou Vizualizace projektu Expanze do Maďarska Ačkoli bylo vedením společnosti HOPI rozhodnuto o nutnosti expanze do Maďarské republiky již v závěru roku 2004, samotný výběr nejvhodnější lokality si vyžádal podrobnější přehlednost existujících sítí partnerů a jejich distribučních center, a samozřejmě i záměr expanze HOPI z dlouhodobého pohledu. Výslednicí všech podmiňujících faktorů bylo vytipování lokality, kterou tvoří spojnice dálnic M0 a M5 u města Gyál. Na tomto území se podařilo zajistit dvě lokality v bezprostřední blízkosti města Gyál, s navazující městskou komunikací na dálnici, a dále pozemek při výjezdu z dálnice M5, uzel Gyál. Rozhodnutí o nejvhodnějším pozemku ovlivnily tyto faktory: dispoziční řešení ve vazbě na infrastrukturu připravenost pozemku k vlastní realizaci pořizovací cena dostupnost budoucích zaměstnanců možnost další expanze Nastavená kritéria jednoznačně splňoval pozemek s přímým výjezdem z dálnice M5. Splnění závazku zajistit nový sklad v třetím čtvrtletí 2005 bylo podmíněno schválením realizační dokumentace a výběrem dodavatele stavby. Ve tříkolovém řízení byla podepsána smlouva o dílo s generálním dodavatelem stavby, společností GROPIUS. Kromě nejlepší nabídkové ceny byla potvrzena schopnost realizace naší stavby referenční stavbou postavenou pro společnost Tegellmann v roce Objekt skladu byl zasazen do pozemku tak, aby byla zajištěna maximální stavební využitelnost. Cílově má tedy společnost HOPI k dispozici možnost stavby o velikosti m 2. S touto perspektivou byly nadimenzovány veškeré inženýrské sítě. Vlastní stavba je však rozdělena na 3 etapy, z nichž v I. etapě na skladové ploše m 2 budeme disponovat s paletovými místy a plochou pro cross-dockové operace s průtočností až palet denně. II. etapa disponuje s upravenou plochou m 2 s využitím pro stavbu chladírny a mrazírny. Stavba III. etapy na již připravené ploše 7000 m 2 je blokována pro dynamické činnosti, tak aby nenastalo jejich omezení v I. a II. etapě. Přípravné práce byly zahájeny předáním pozemků generálnímu dodavateli dne Vzhledem k nutným legislativním krokům bylo nutné vyčkat na schválení povolovacího řízení vedeného zprávním úřadem pro životním prostředí. Do této doby byly prováděny povolené zemní práce. Nabytím právní moci Stavebního povolení byla zahájena nadzemní část stavby. Termíny postupných kolaudací byly započaty v tomto období s cílem předání a zprovoznění stavby k Dopravní dispozice Budapešť Dostupnost dálnic: M5 M0 silnice 4 Letiště Železnice RO-LA terminal Veřejná doprava 4 km 1 km 4 km 10 km 10 km
11 Dceřiná společnost HOPI Hungária Logisztikai Kft. Maďarsko 10/2005 Expanze společnosti HOPI pokračuje v současné době startem aktivit v Maďarsku, kde došlo k vybudování vlastního skladového areálu. Z něj bude svým klientům nabízet široký rozsah logistických služeb tak, jak je tomu již v České republice a na Slovensku. Skladový areál je situován na jižním okraji Budapešti u obce Gyál, na křižovatce dálnic M0 a M5. Začátkem září došlo k vyhlášení výsledků výběrového řízení na poskytovatele logistických služeb pro společnosti Metro Hungary, Praktiker a Media Markt, kde se jeho vítězem stala právě naše společnost. Aktivity pro tyto klienty budou obsahovat centrální skladování, suchý a chlazený cross docking a distribuci, přičemž začátek těchto aktivit je naplánován na 11/2005. Od společnosti Metro Hungary jsme navíc od začátku října 2005 převzali jejich současný sklad ovoce a zeleniny. Z tohoto skladu budeme nadále poskytovat logistické služby související s ovocem a zeleninou rozšířené o chlazený cross-docking. V současné době dochází stále ještě k dotváření týmu maďarských spolupracovníků, kteří jsou na svých pozicích školeni a testováni na nové procesy. Do konce letošního roku navíc plánujeme výrazné rozšíření našeho maďarského vozového parku. Zvláštní poděkování patří panu Ing. Gustavu Lakošovi za pomoc při překonávání jazykové bariéry v Maďarsku. První HOPI kamion v Maďarsku Vizualizace krajiny v pozadí Budapešť, vpravo město Gyál Letecký snímek pozemku a stavby HOPI Stav stavby k Stav stavby k
12 Don t worry, be HOPI HOPI s.r.o., Zděbradská 74 - Jažlovice, Říčany u Prahy, Tel.: , hopik@hopi.cz, Cyklistický závod HOPI CUP 2005 Pořádané akce Tento již tradiční závod se pořádal i letošní podzim a konkurence byla silná. Roste každým rokem s narůstajícím počtem zúčastněných. Touto cestou děkujeme všem závodníkům i přihlížejícím za podporu a věříme, že kdo si tento závod nechal ujít, napraví to v příštím ročníku. Budeme se těšit! Fotbal HOPI X HOUDEK Kromě cyklocupu se uskutečnilo také mezinárodní utkání ve fotbale mezi týmy firem HOPI s.r.o. a HOUDEK GmbH. Bohužel, pro nás tentokrát skončilo prohrou. O to více se budeme těšit na odvetu. Konopiště Jako další tip na výlet jsme pro Vás vybrali státní zámek Konopiště, jenž je dominantou stejnojmenné části města Benešova. Jde o původně gotický hrad. Expozice nabízí mimo jiné také sbírku zbraní z 16. až 18. století, patřící mezi nejkrásnější v Evropě. V okolí zámku jsou rybníky (Zámecký a Papírna), a také lovecké revíry. Parkovat můžete na rozsáhlém parkovišti v podzámčí. Přejeme šťastnou cestu! Tip na výlet Křížovka Děkujeme všem, kdo nám zaslali vyluštěnou tajenku z minulého čísla HOPÍKu. Správná odpověď byla: "SEHRANÝ TÝM SPOLUPRACOVNÍKŮ". Výherkyní se stala paní Dana Sedláková z provozu chlazených procesů. Nová tajenka obsahuje odpověď na otázku: "Co můžu jako zaměstnanec očekávat od firmy HOPI?" Odpověď: "Sociální " (další text viz tajenka). Vyluštěnou tajenku zasílejte do na adresu: HOPI, s.r.o., Zděbradská 74 - Jažlovice, Říčany u Prahy, heslo "HOPÍK". Můžete využívat také interní poštu, nebo, pokud jste z provozu Jažlovice, nechávat obálku s heslem "HOPÍK" na recepci budovy H2. Máte-li možnost, využijte ovou adresu: hopik@hopi.cz. Uvádějte vždy jméno, příjmení, provoz a tel. či adresu, na které jste k zastižení. Vylosovaný výherce získává odměnu v hodnotě 1000 Kč. Soutěže se mohou zúčastnit pouze současní zaměstnanci společnosti HOPI s.r.o. Napište nám! Závěrem bychom Vás všechny, kteří máte k obsahu jakoukoli připomínku, dotaz či tip, o němž byste si v časopisu HOPÍK rádi početli, chtěli požádat, abyste tento zaslali na ovou adresu hopik@hopi.cz. Budeme jen rádi!
3. Očekávání a efektivnost aplikací
VYUŽÍVANÍ INFORMAČNÍCH SYSTÉMŮ V ŘÍZENÍ FIREM Ota Formánek 1 1. Úvod Informační systémy (IS) jsou v současnosti naprosto nezbytné pro úspěšné řízení firem. Informačním ním systémem rozumíme ucelené softwarové
VícePLÁN REALIZACE ODBORNÉ PRAXE
PLÁN REALIZACE ODBORNÉ PRAXE I. Uchazeč o zaměstnání ABSOLVENT Jméno a příjmení: Datum narození: Kontaktní adresa: Telefon: Zdravotní stav dobrý: /zaškrtněte/ Omezení /vypište/: V evidenci ÚP ČR od: Vzdělání:
VíceContiEuroService. ContiTireManagement ContiBreakdownService
ContiEuroService ContiTireManagement ContiBreakdownService ContiEuroService Komplexní služba Nákladní pneumatiky Continental jsou konstruovány pro vaši maximální hospodárnost. Ovšem nejsou to jenom pneumatiky,
VíceFotbal Vás naučí strašně moc, jste v kolektivu, komunikujete, pracujete na stejných úkolech, řešíte problémy, krize. Zlepšujete se, sdílíte radost i
Fotbal Vás naučí strašně moc, jste v kolektivu, komunikujete, pracujete na stejných úkolech, řešíte problémy, krize. Zlepšujete se, sdílíte radost i smutek, chápete sílu týmu, sílu přátelství. Učíte se
VícePřípadová studie Distribuční sklad DLC Napajedla a.s.
Vítězné řešení soutěže IT PROJEKT ROKU 2006 Případová studie Distribuční sklad Tibor Szekeres 14.3.2013 Kongres Samoška, Košice U&SLUNO a.s., SADOVÁ 28, 702 00 OSTRAVA, ČESKÁ REPUBLIKA TEL.: +420 596 101
VíceANALÝZA SITUACE NA TRHU PRÁCE PRO STUDIJNÍ OBOR PROVOZ, ORGANIZACE A EKONOMIKA DOPRAVY
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD ANALÝZA SITUACE NA TRHU PRÁCE PRO STUDIJNÍ OBOR PROVOZ, ORGANIZACE A EKONOMIKA DOPRAVY Zakázka:
VíceNáš zákazník Henkel. Centrální uzel pro složité přepravní úkoly
Náš zákazník Henkel Centrální uzel pro složité přepravní úkoly Shrnutí Přeprava zboží z různých míst v Evropě zákazníkům v Bulharsku, Rumunsku, Srbsku nebo Chorvatsku po nejjednodušší trase, v různých
VíceVnitřní předpis o stanovení výše mezd stálých pracovníků FOKUS Mladá Boleslav z.s. (Platný od )
Vnitřní předpis o stanovení výše mezd stálých pracovníků FOKUS Mladá Boleslav z.s. (Platný od 1. 9. 2016) Základní mzda stálých pracovníků spolku je vypočítána podílem na mzdovém fondu spolku. (Výjimkou
Víceukázka výstupů ze systému
ukázka výstupů ze systému Commander Control Car Začněte s Commander Systems, s.r.o. Česká republika Slovenská republika România Российская Федерация. Řešení pro On-line monitoring vozidel. Obsah: Úvod....
VíceANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU SKLADNÍK, PRÁCE VE SKLADU
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD ANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU SKLADNÍK, PRÁCE VE SKLADU Zakázka: Projekt: Dodavatel: Zajištění koncepčního
VíceMEZINÁRODNÍ KAMIONOVÁ DOPRAVA. Prezentace společnosti
MEZINÁRODNÍ KAMIONOVÁ DOPRAVA Sídlo společnosti BRETH TRANS s.r.o. Jeremiášova 947 Praha 5 155 00 2 Historie společnosti Počátky společnosti sahají do roku 1994, kdy byla založena původní firma nesoucí
VíceOSOBNÍ DOPRAVA VNITROSTÁTNÍ VEŘEJNÁ LINKOVÁ
OSOBNÍ DOPRAVA VNITROSTÁTNÍ VEŘEJNÁ LINKOVÁ ZADÁNÍ PŘÍPADOVÉ STUDIE TÉMA Vaše dopravní společnost dosud neprovozuje autobusovou dopravu, ale jen nákladní vnitrostátní vozidly do 3,5 tuny. Hledáním dalších
VíceČSAD Uherské Hradiště a.s. PREZENTACE
ČSAD Uherské Hradiště a.s. PREZENTACE www.csaduh.cz Obsah 1. ČSAD Uherské Hradiště 2. Základní údaje ČSAD Uherské Hradiště a.s. 3. Hlavní aktivity divize nákladní dopravy 3.1 Celovozové přepravy 3.2 Sběrná
VíceNEJČASTĚJŠÍ PERSONÁLNÍ DOTAZY
NEJČASTĚJŠÍ PERSONÁLNÍ DOTAZY OTÁZKA ODPOVĚĎ 1. Jaké musím mít vzdělání? V SZIF máme nejvíce pozic (cca 90%), u kterých je požadavek na vysokoškolské vzdělání jak bakalářského, tak magisterského stupně.
VíceVÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY A PROKÁZÁNÍ SPLNĚNÍ KVALIFIKACE
VÝZVA K PODÁNÍ NABÍDKY A PROKÁZÁNÍ SPLNĚNÍ KVALIFIKACE (dále jen výzva ) k podlimitní veřejné zakázce na služby zadávané ve zjednodušeném podlimitním řízení dle 38 zákona č. 137/2006 Sb., o veřejných zakázkách,
VíceFINÁLE VÝBĚRY OFS 2014 pásmo - východ ve dnech 13.-14. května 2014 HLUK
FINÁLE VÝBĚRY OFS 2014 pásmo - východ ve dnech 13.-14. května 2014 HLUK Č A S O V Ý P R O G R A M Příjezd: v úterý 13.5 2013 nejpozději do 11:00 hod., hřiště TJ Spartak Hluk. V kabině bude připraveno,
VíceElektronické mýto z pohledu uživatele. Elektronické mýtné v České republice: Provozní a technické důsledky pro dopravní firmu
Elektronické mýtné v České republice: Provozní a technické důsledky pro dopravní firmu Obsah: Kategorie zpoplatněných vozidel Jednotka PREMID Možnosti úhrady mýtných transakcí Ekonomické dopady Provozní
VíceBuďte Společně vždy vpřed na stopě vozidlům a pohonným hmotám. pilotní řešení O 2 Car Control pro TNT Post ČR
Buďte Společně vždy vpřed na stopě vozidlům a pohonným hmotám pilotní řešení O 2 Car Control pro TNT Post ČR Proč společný projekt 1. Výchozí podmínky: 2. Cíl: Telefónica O2 se stala poskytovatelem ucelených
VíceTo vše odděleně! Přitom mají stejný cíl: spokojeného zákazníka.
Firmy investují nemalé prostředky do posílení loajality zákazníků, zjišťování jejich spokojenosti a vnímání značky. Další prostředky směřují do výběru a motivace zaměstnanců, tréninků a školení, do průzkumů
VíceNEWSLETTER TRÉNINKOVÉHO CENTRA MLÁDEŽE
NEWSLETTER TRÉNINKOVÉHO CENTRA MLÁDEŽE Vážení rodiče, hráči, Dovolte nám, abychom Vás informovali o aktuálním dění v TCM a představili Vám několik akcí, které jsme připravili pro naše mladé členy. Současně
VíceKLUB PERSONALISTŮ, o.p.s.,
KLUB PERSONALISTŮ, o.p.s., vydává tento STATUT SOUTĚŽE O CENU PERSONÁLNÍ MANAŽER STÁTNÍ SPRÁVY V ČESKÉ REPUBLICE platný pro rok 2016 PREAMBULE Cílem ceny Personální manažer státní správy v České republice
VíceMezi hlavní aktivity firmy patří
ocelové spojení s Evropu Společnost CARGONET s.r.o. byla založena v roce 1998 s hlavním cílem poskytovat kvalitní dopravní služby. Za necelých 10 let se podařilo takovou firnu vybudovat. V současnosti
VícePO NÁS POTOPA? Roman Giebisch Národní knihovna ČR
PO NÁS POTOPA? Roman Giebisch Národní knihovna ČR Řízení lidských zdrojů (HR management) je jednou z klíčových součástí managementu každé instituce. Zaměstnanci pro knihovnu představují stejný potenciál
VíceMD logistika a.s. aktuální rizika vývozu z pohledu logistických firem. Ing. Robert Kuchar, Praha
MD logistika a.s. aktuální rizika vývozu z pohledu logistických firem Ing. Robert Kuchar, generální ředitel a předseda představenstva Praha 31.5.2017 Centrála společnosti MD logistika, a.s. Křičenského
VícePST Ostrava. Copyright PST Ostrava, a.s. All Rights Reserved
PST Ostrava Copyright PST Ostrava, a.s. All Rights Reserved Aktualizace 29.2.2008 PST Ostrava profil 1991 Založení PST Ostrava současným majitelem 2000 Získání Certifikátu ISO 9002/2001 na poskytování
VíceČSAD Uherské Hradiště a.s.
ČSAD Uherské Hradiště a.s. Váš spolehlivý dopravce firemní prezentace ZÁKLADNÍ INFORMACE česká dopravní firma s 60-letou historií v r. 1993 transformována na akciovou společnost roční obrat 21 mil EUR
VícePERSONÁLNÍ MANAŽER STÁTNÍ SPRÁVY V ČESKÉ REPUBLICE
KLUB PERSONALISTŮ, o.p.s., vydává tento STATUT SOUTĚŽE O CENU PERSONÁLNÍ MANAŽER STÁTNÍ SPRÁVY V ČESKÉ REPUBLICE PREAMBULE Cílem ceny Personální manažer státní správy v České republice je posílení a podpora
VíceANALÝZA SITUACE NA TRHU PRÁCE PRO STUDIJNÍ OBOR ŽELEZNIČÁŘ, PRÁCE V DOPRAVĚ
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD ANALÝZA SITUACE NA TRHU PRÁCE PRO STUDIJNÍ OBOR ŽELEZNIČÁŘ, PRÁCE V DOPRAVĚ Zakázka: Projekt:
VíceGeografické Informační Systémy
Geografické Informační Systémy GIS v dopravě Bednář David 2009-04-09 Vysoká škola Báňská, Technická univerzita Ostrava Agenda: - Použití GIS v dopravě (obecněji) - Zajímavé oblasti využití - plánování
VíceTelemetrie manipulační techniky v praxi
Luděk Demel Petr Slanina Šmídl s.r.o. GX Solutions Bohemia s.r.o. Facility manager Acount manager Historie Šmídl s.r.o. Přední český poskytovatel dopravních a logistických služeb Rodinná firma poskytující
VíceJana Forejtová. Setkání uživatelů 2010 1
Jana Forejtová Setkání uživatelů 2010 1 Podsystém Doprava bude poprvé distribuován ve verzi 9.4 IS Orsoft v polovině letošního roku Setkání uživatelů 2010 2 Jednoduchý integrovaný systém řízení dopravy
VíceMemoriál Vladimíra Betky výběry OFS, pásmo - východ ve dnech května 2018 sportovní areál HLUK
Memoriál Vladimíra Betky výběry OFS, pásmo - východ ve dnech 9. - 10. května 2018 sportovní areál HLUK Č A S O V Ý P R O G R A M Příjezd: ve středu 9. 5. 2017 do 11:00 hod., hřiště TJ Spartak Hluk. V kabině
VíceNáš zákazník Tesco. Veškerá starost o skladování majetkového vybavení prodejen je v rukou GW
Náš zákazník Tesco Veškerá starost o skladování majetkového vybavení prodejen je v rukou GW Skladování, doprava a správa vybavení prodejen Všechny Tesco obchodní jednotky potřebují, mimo samotné vlastní
VíceMěnící se požadavky na straně zákazníků: vlastní strategie - předpoklad úspěchu
Truck Forum 2007 Měnící se požadavky na straně zákazníků: vlastní strategie - předpoklad úspěchu Jaroslav Kuchař, Managing Partner, INCOMA Consult INCOMAConsult(1) Obsah 1. Potřebujeme strategii? 2. Základní
Vícekterou se stanovují pravidla autoprovozu Krajského úřadu počet stran 6 počet příloh 1
KRAJSKÝ ÚŘAD LIBERECKÉHO KRAJE ORGANIZAČNÍ SMĚRNICE ŘEDITELE KÚ LK dokument číslo OS-15/04/09 kterou se stanovují pravidla autoprovozu Krajského úřadu počet stran 6 počet příloh 1 OBSAH I. Úvodní ustanovení
VíceCargoBeamer AG Bautzen Intermodální přepravní systém z Německa Řešení pro Evropu
CargoBeamer AG Bautzen Intermodální přepravní systém z Německa Řešení pro Evropu Cíl tohoto projektu: Podle nedávno zveřejněných statistik má přeprava po silnicích v celé Evropě do roku 2015 zaujmout 60%
VíceČSAD Uherské Hradiště a.s. PREZENTACE - 2014
ČSAD Uherské Hradiště a.s. PREZENTACE - 2014 www.csaduh.cz Obsah 1. Holding ČSAD Uherské Hradiště 2. Základní údaje ČSAD Uherské Hradiště a.s. 3. Hlavní aktivity divize nákladní dopravy 3.1 Celovozové
VíceVÝBĚRY OFS - U12 Republikové finále 2017 ve dnech června 2017 sportovní areál SK Motorlet Praha
VÝBĚRY OFS - U12 Republikové finále 2017 ve dnech 6. - 7. června 2017 sportovní areál SK Motorlet Praha Č A S O V Ý P R O G R A M Příjezd: úterý 6. 6. 2017 nejpozději v 12:00 hod., stadion SK Motorlet
VíceKULATÝ STŮL PRO PERSONALISTY. Program adaptace. way to success
way to success KULATÝ STŮL PRO PERSONALISTY Program adaptace Meopta optika, s.r.o. 27.11.2015 Vážení a milí, pro připomínku na naše páteční setkání u kulatého stolu, tentokrát v hostitelské společnosti
VíceEVO 3 Návod k obsluze
ALTEA Czech, a.s. Pod Průsekem 1348/12 102 00 Praha 10 Hostivař Tel.: +420 272 650 587 +420 608 965 292 +420 777 915 292 EVO 3 Návod k obsluze Fax: +420 272 650 699 e-mail : altea@altea.cz Web: www.altea.cz
VíceANALÝZA SITUACE NA TRHU PRÁCE PRO STUDIJNÍ OBOR PROVOZ, ORGANIZACE A EKONOMIKA POŠT
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD ANALÝZA SITUACE NA TRHU PRÁCE PRO STUDIJNÍ OBOR PROVOZ, ORGANIZACE A EKONOMIKA POŠT Zakázka: Projekt:
VíceSILNIČNÍ PŘEPRAVA NÁKLADŮ
SILNIČNÍ PŘEPRAVA NÁKLADŮ 17TEDL TECHNOLOGIE DOPRAVY A LOGISTIKA CVIČENÍ Č. 5, ÚLOHA 2 ING. ZDENĚK MICHL ÚSTAV LOGISTIKY A MANAGEMENTU DOPRAVY FAKULTA DOPRAVNÍ ČVUT V PRAZE ZADÁNÍ ÚLOHY Velká automobilka
VíceZávěrečná zpráva. Odborné praxe pro mladé do 30 let v Ústeckém kraji CZ.1.04/2.1.00/
Závěrečná zpráva Odborné praxe pro mladé do 30 let v Ústeckém kraji CZ.1.04/2.1.00/70.00065 1 Obsah DATA REALIZACE PROJEKTU... 3 POPIS PROJEKTU... 4 CÍLOVÁ SKUPINA PROJEKTU... 5 KLÍČOVÉ AKTIVITY PROJEKTU...
VíceVážení sportovní přátelé,
Vážení sportovní přátelé, rád bych Vás přivítal u nás v Hradci Králové, již na 7. ročníku mezinárodního turnaje starších a mladších žáků v kopané O pohár primátora města Hradce Králové, který se koná každoročně
VíceTechnologie dopravy a logistika Cvičení 6, 2. úloha Silniční přeprava nákladů Ing. Zdeněk Michl Ústav logistiky a managementu dopravy ČVUT FD
Technologie dopravy a logistika Cvičení 6, 2. úloha Silniční přeprava nákladů Ing. Zdeněk Michl Ústav logistiky a managementu dopravy ČVUT FD Zadání úlohy : Velká automobilka očekává Vaši nabídku pro výběrové
VíceOznámení o vyhlášení výběrového řízení. manažer Centra společných služeb (CSS)
Svazek obcí Horní Labe Náměstí 69, 543 71 Hostinné IČO: 71169431 Oznámení o vyhlášení výběrového řízení Svazek obcí Horní Labe zastoupený předsedkyní svazku vyhlašuje dne 02.06.2016 výběrové řízení na
Více11/2017.
11/2017 www.webdispecink.cz OBSAH ČÍSLA Akce vzdálené stahování dat z digitálních tachografů 3 Novinka Komunikace s řidiči přečtení zprávy 4 Novinka Komunikace s řidiči virtuální složky 5 Novinka Komunikace
VícePERSONÁLNÍ MANAŽER ÚZEMNÍ SAMOSPRÁVY V ČESKÉ REPUBLICE
KLUB PERSONALISTŮ, o.p.s., vydává tento STATUT SOUTĚŽE O CENU PERSONÁLNÍ MANAŽER ÚZEMNÍ SAMOSPRÁVY V ČESKÉ REPUBLICE PREAMBULE Cílem ceny Personální manažer územní samosprávy v České republice je posílení
VíceANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU ŘEZNÍK-UZENÁŘ, ŘEZNICKÉ A UZENÁŘSKÉ PRÁCE
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD ANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU ŘEZNÍK-UZENÁŘ, ŘEZNICKÉ A UZENÁŘSKÉ PRÁCE Zakázka: Projekt: Dodavatel:
VíceNabídka spolupráce pro nové partnery. Projekty a programy NF SND v roce 2015
N a d a č n í f o n d Nabídka spolupráce pro nové partnery Projekty a programy NF SND v roce 2015 Vaše dítě nemělo přístup ke vzdělání, jaké by si přálo? Vaše dítě nemělo ve Vás vzor? Věděli jste, že v
VíceObsah. Již 25 let šetříme náklady na tisk...
Obsah Editorial 3 Vítejte u firmy ABEL 5 Vyrábíme tonerové kazety 7 Vyrábíme inkoustové kazety 9 Měříme to, co jiní jen tuší 11 Váš obchodník a asistentka 13 Přinášíme víc než jen úsporu nákladů na tisk
VíceNABÍDKA PRÁCE ÚČETNÍ
ÚČETNÍ Samostatné účtování účetních transakcí Příprava podkladů pro hlavní účetní knihu Příprava a účtování všech závěrkových operací včetně inventarizace Příprava podkladů pro přiznání DPH včetně souhrnného
VíceVítejte při sledování prezentace společnosti ZAJDO Transport Logistics s.r.o.
www.zajdo.cz Vítejte při sledování prezentace společnosti ZAJDO Transport Logistics s.r.o. Jsme velmi potěšeni Vaším zájmem o podrobnější informace o naší společnosti a dovolte nám tedy, abychom se stručně
Víceegon Centra pro úředníky vzdělávání za evropské peníze Úřady v Olomouckém kraji získaly na zajištění výuky zaměstnanců přes devět milionů korun
egon Centra pro úředníky vzdělávání za evropské peníze Úřady v Olomouckém kraji získaly na zajištění výuky zaměstnanců přes devět milionů korun Vzdělávání úředníků zastřešují v obcích a krajích tzv. egon
VíceANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU TEXTILNICTVÍ
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD ANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU TEXTILNICTVÍ Zakázka: Projekt: Dodavatel: Zajištění koncepčního řešení
VícePERSONALISTA VEŘEJNÉ SPRÁVY
KLUB PERSONALISTŮ, o.p.s., vydává tento STATUT SOUTĚŽE O CENU PERSONALISTA VEŘEJNÉ SPRÁVY platný pro rok 2015 PREAMBULE Cílem ceny Personalista veřejné správy je posílení a podpora personálních činností
VíceTransport a logistika
2012 Transport a logistika O nás Firma Hral byla založena 3. 8. 1998. Je zaměřena na projekty v oblasti retail logistiky a zásobování obchodních sítí dle požadavků zákazníka. Zajišťujeme služby v oblasti
VícePředpokládaný rozvoj distribuční soustavy E.ON Distribuce, a.s (výhled)
Předpokládaný rozvoj distribuční soustavy E.ON Distribuce, a.s. 2018-2022 (výhled) E.ON Distribuce, a.s. v souladu s 25 zákona č. 458/2000 Sb. v platném znění, o podmínkách podnikání a o výkonu státní
VíceProjektové řízení. Dana Diváková
Projektové řízení Dana Diváková Projektové řízení Jak úspěšně realizovat projekt? Jak se vyvarovat nejčastější chyb? Rizika v řízení projektu Jak zajistit úspěch projektu? Klást si správné otázky Jakých
VíceJednotný NIS Prezentace k zahájení projektu pro Radu kraje Vysočina. Projektový manažer - Ing. Ivan Sokolov, Ph.D.
Prezentace k zahájení projektu pro Radu kraje Vysočina Projektový manažer - Ing. Ivan Sokolov, Ph.D. Obsah Úvod Cíle projektu Rozsah projektu Projektové řízení základní východiska Základní organizační
VíceFAAZ PRAHA
Fotbalový turnaj pro ročník 2007 Propozice dopoledního turnaje Pořadatel: Fotbalová a Sportovní Akademie Praha 5, z.ú. Termín: Sobota 03.12.2016 Výkop: 9:00 hod Místo konání: - RADOTIN, U Starého stadionu
VíceFinanční skupiny České spořitelny
Finanční skupiny České spořitelny Vážení klienti, již čtrnáctým rokem přijímáme Vaše podněty a stížnosti, které jsou nesmírně cenné nejen pro nás ale i pro celou banku. Díky těmto postřehům a připomínkám
VíceŠkolení řidiču Scania. Ceská ˇ republika
Školení řidiču Scania Ceská ˇ republika Kateřina Hanzlíková, jednatelka společnosti EUROFRIGO Trucking, s.r.o. Systém Ecolution jsme si poprvé vyzkoušeli při testování nových tahačů EURO 6. Na základě
VíceMOBILITA S PÉČÍ. Představení projektu CareDriver. Petr Slavík ŠKODA AUTO DigiLab
MOBILITA S PÉČÍ Představení projektu CareDriver Petr Slavík ŠKODA AUTO DigiLab 22.11.2018 2 ŠKODA AUTO DigiLab, P. Slavík, 22.11. 2018 ŠKODA AUTO JAKO POSKYTOVATEL MOBILITY Přinášíme bezpečnější, spolehlivější,
VíceANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU STROJÍRENSTVÍ
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD ANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU STROJÍRENSTVÍ Zakázka: Projekt: Dodavatel: Zajištění koncepčního řešení
VíceZákladní škola a Mateřská škola G. A. Lindnera Rožďalovice JÁ A FOTBAL
Základní škola a Mateřská škola G. A. Lindnera Rožďalovice JÁ A FOTBAL Jméno a příjmení: Matěj Malý Třída: 5. A Školní rok: 2014/2015 Garant / konzultant: Mgr. Jana Červenková Datum odevzdání: 23. 3. 2015
VícePERSONALISTA VEŘEJNÉ SPRÁVY
KLUB PERSONALISTŮ, o.p.s. vydává tento STATUT SOUTĚŽE O CENU PERSONALISTA VEŘEJNÉ SPRÁVY platný pro rok 2013 PREAMBULE Cílem ceny Personalista veřejné správy je posílení a podpora personálních činností
VíceTURNAJ VÝBĚRY OFS - U 12 pásmo - západ ve dnech 19. - 20. května 2015 sportovní areál SK Motorlet Praha
TURNAJ VÝBĚRY OFS - U 12 pásmo - západ ve dnech 19. - 20. května 2015 sportovní areál SK Motorlet Praha Č A S O V Ý P R O G R A M Příjezd: v úterý 19. 5. 2015 nejpozději do 11:00 hod., stadion SK Motorlet
VíceNEJČASTĚJŠÍ PERSONÁLNÍ DOTAZY
NEJČASTĚJŠÍ PERSONÁLNÍ DOTAZY OTÁZKA ODPOVĚĎ 1. Jaké musím mít vzdělání? V SZIF máme nejvíce pozic (cca 90%), u kterých je požadavek na vysokoškolské vzdělání jak bakalářského, tak magisterského stupně.
VíceIng. Pavel Kowalski. Moravskoslezský kraj. David Řezníček. KS - program, spol. s r.o.
Projekt IT podpora řízení lidských zdrojů na Krajském úřadu Moravskoslezského kraje Prezentují Ing. Pavel Kowalski Odbor kancelář ředitelky krajského úřadu, vedoucí personálního oddělení Moravskoslezský
VíceANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU ŘEZNÍK-UZENÁŘ, ŘEZNICKÉ A UZENÁŘSKÉ PRÁCE
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD ANALÝZA VZDĚLÁVACÍHO OBORU ŘEZNÍK-UZENÁŘ, ŘEZNICKÉ A UZENÁŘSKÉ PRÁCE Zakázka: Projekt: Dodavatel:
VíceNárodní soustava kvalifikací = řešení situace na trhu práce
Národní soustava kvalifikací = řešení situace na trhu práce Vize střešních zaměstnavatelů Chceme státem podporovaný systém celoživotního učení ke zvýšení vzdělanosti, adaptabilnosti a zaměstnatelnosti
VíceVýroční zpráva Výroční zpráva Náš turnaj z. s. Tel: Voroněžská 28
Výroční zpráva 2015 Úvodní slovo Milí přátelé, rok 2015 je v našich očích považován rokem úspěšným především díky usilovné činnosti všech členů spolku. Tento rok se nám opět podařilo úspěšně navýšit počet
VícePROFIL VZDĚLÁVACÍH OBORŮ CUKRÁŘ, CUKROVINKÁŘ, CUKRÁŘSKÉ PRÁCE A PEKAŘ, PEKAŘSKÉ PRÁCE
SLAĎOVÁNÍ VZDĚLÁVACÍ NABÍDKY S POTŘEBAMI TRHU PRÁCE PILOTNÍ INFORMAČNÍ PRODUKT PRO POTŘEBY SEKTOROVÝCH RAD PROFIL VZDĚLÁVACÍH OBORŮ CUKRÁŘ, CUKROVINKÁŘ, CUKRÁŘSKÉ PRÁCE A PEKAŘ, PEKAŘSKÉ PRÁCE Zakázka:
Více1. Úvod. Tabulka 1.1. Srovnání množství a výkonů přepraveného zboží v závislosti na druhu dopravy v ČR.
1. ÚVOD Česká republika má vzhledem ke své poloze ve středu Evropy důležitou úlohu v mezinárodní dopravě. Rok 2004 pro nás byl zlomový díky našemu vstoupení do EU a v dopravě se to projevilo podle očekávání
VíceHREA EXCELLENCE AWARD 2013
HREA EXCELLENCE AWARD 2013 I. Základní informace o projektu Název projektu Firma: Kategorie: Autoři projektu Společnost bez hranic Foxconn CZ s.r.o. 2. kategorie (komerční subjekty nad 500 zaměstnanců)
VíceChcete více poptávek a nové kontakty na zákazníky? Potřebujete zvýšit výkon internetového obchodu?
Web Management Start Web Management Start Příležitost pro efektivní rozvoj podnikání na internetu. Chcete více poptávek a nové kontakty na zákazníky? Potřebujete zvýšit výkon internetového obchodu? Trápí
VíceNABÍDKA PRÁCE HR trainee program
HR trainee program Popis pozice Tréninková pozice v oblasti řízení lidských zdrojů a výcvik k HR-manažerskému postu Stínování činností personálního ředitele společnosti, spolupráce na zajištění personálních
VíceNáš turnaj o.s. satelitní turnaje na míru pro Váš tým. Radek Kuchař - Marketingová a administrativní podpora tel: 725 074 320
Náš turnaj o.s. satelitní turnaje na míru pro Váš tým Pořadatel: Náš turnaj o.s., Voroněžská 28, Praha 10 Startovné: Kontakty: 1 800 Kč (platí se za každý turnaj samostatně) Radek Kuchař - Marketingová
VíceÚstí nad Labem-Klíše, dne 12.8. 2012. Vážení fotbaloví přátelé,
Ústí nad Labem-Klíše, dne 12.8. 2012 Vážení fotbaloví přátelé, dovolte mi vás jménem fotbalového klubu FK Ústí nad Labem a.s. pozvat na další setkání série turnajů Partners Cup, kde hlavní cenou bude opět
VíceKariérní řád zaměstnanců
Kariérní řád zaměstnanců Preambule Cílem tohoto Kariérního řádu je podpořit soustavný růst pracovníků, zvyšovat jejich kvalifikaci a rozvíjet jejich dovednosti a schopnosti. INESAN se všem svým pracovníkům
VíceVYHODNOCENÍ CELOSTÁTNÍHO MĚŘENÍ SPOKOJENOSTI ZAMĚSTNANCŮ ČESKÝCH NEMOCNIC 2011
VYHODNOCENÍ CELOSTÁTNÍHO MĚŘENÍ SPOKOJENOSTI ZAMĚSTNANCŮ ČESKÝCH NEMOCNIC 2011 HODNOCENÍ SE ZÚČASTNILO CELKEM 4095 RESPONDENTŮ 1 1 VYHODNOCENÍ JEDNOTLIVÝCH OTÁZEK 1.1 DOPORUČIL/A BYSTE SVÝM PŘÁTELŮM PRÁCI
VícePředstavení Lorenc Logistic
Představení Lorenc Logistic Kdo jsme Jsme středně velká společnost s více, než 25 lety zkušeností na dopravním trhu. dodavatel logistických řešení a flexibilní obchodní partner společnost se zaměstnanci
VíceTJ LOKOMOTIVA ČESKÉ BUDĚJOVICE. oddíl kopané P R O P O Z I C E 5. ROČNÍKU HALOVÉHO TURNAJE. Met Life Cup. tentokrát určeného pro MLADŠÍ DOROST
TJ LOKOMOTIVA ČESKÉ BUDĚJOVICE oddíl kopané P R O P O Z I C E 5. ROČNÍKU HALOVÉHO TURNAJE Met Life Cup tentokrát určeného pro MLADŠÍ DOROST (hráči narození v roce 1997 a mladší) SOBOTA 14. PROSINCE 2013,
VíceKDO BUDE ŘÍDIT ČESKÉ KAMIONY V BUDOUCNU. Nedostatek profesionálních řidičů, příčiny a možnosti řešení
KDO BUDE ŘÍDIT ČESKÉ KAMIONY V BUDOUCNU Nedostatek profesionálních řidičů, příčiny a možnosti řešení EASTLOG 2008 - Setkání dopravy Praha, 10. 4. 2008 Ing. Zdeněk Pikous ČESMAD BOHEMIA Analýza Faktory
VíceOptimalizace flotily a fleet management Zóna Logistika Martin Řehák, Praha
Optimalizace flotily a fleet management Zóna Logistika 2018 Martin Řehák, Praha 5.4.2018 Agenda 1. Motivace k optimalizaci a řízení flotil 2. Linde Fleet plan 3. Linde Connect 4. Dispozice vs. typ manipulační
VíceVýroční zpráva Výroční zpráva Náš turnaj z. s. Tel: Voroněžská 28
Výroční zpráva 2016 Úvodní slovo Milí přátelé, rok 2016 je v našich očích považován rokem úspěšným především díky usilovné činnosti všech členů spolku. Tento rok se nám opět podařilo úspěšně navýšit počet
VíceBAROMETR ZDRAVOTNICTVÍ 2019
Zvyšování bezpečnosti, kvality a efektivity ve zdravotnictví Průzkum mezi řediteli nemocnic ve Slovenské republice a v České republice BAROMETR ZDRAVOTNICTVÍ 2019 METODIKA PRŮZKUMU Sběr dat Kvantitativní
Více1) SMARTHOCKEY pořádají dne turnaj SMART Christmas Cup r.2010 a mladší
1) SMARTHOCKEY pořádají dne 18.-19.12.2019 turnaj SMART Christmas Cup r.2010 a mladší Místo turnaje: ZS Teplice Na Stínadlech 3282 415 01, Teplice Termín konání: 18.-19.12.2019 (8-20hod., 8-16:30hod.)
VíceCUSTOMERS FEEDBACK NIAS SPOL. S R.O / 2016 REFERENČNÍ ANALÝZA NA ZÁKLADĚ ZPĚTNÉ VAZBY OD ZÁKAZNÍKA
NIAS SPOL. S R.O. CUSTOMERS FEEDBACK REFERENČNÍ ANALÝZA NA ZÁKLADĚ ZPĚTNÉ VAZBY OD ZÁKAZNÍKA 2015 / 2016 URČENO PRO: MAJITELE / JEDNATELE FIRMY Schváleno a zaevidováno pod spisovým číslem: APC86755/B204
Víceaktualizace dopravního plánu
Integrovaný dopravní systém Jihomoravského kraje Komplexní dialog s cestujícími aktualizace dopravního plánu 1 Statistika IDS JMK k 11. prosinci 2011 Počet vzkm nebo vlkm / rok >90 mil. - městská doprava
VíceKLUB VOZÍČKÁŘŮ PETÝRKOVA, O. S. (O. P. S.)
KLUB VOZÍČKÁŘŮ PETÝRKOVA, O. S. (O. P. S.) VÝROČNÍ ZPRÁVA 2013 DÁVÁME LIDEM S TĚLESNÝM POSTIŽENÍM MOŽNOST SKUTEČNĚ ŽÍT PODLE JEJICH PŘEDSTAV. DÁVÁME JIM JISTOTU A MOŽNOST ROZHODVOVAT O VLASTNÍM ŽIVOTĚ.
Více6. EKONOMICKÉ PŘÍNOSY VMS
6. EKONOMICKÉ PŘÍNOSY VMS FMS umožňuje sledování celého řetězce od objednávky, dále sledování zásilky až po její doručení. Díky přesným a rychlým informacím lze účinně sledovat a řídit silniční vozidlový
VíceDopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl =
Dopravní společnost působící na trhu od r. 1990 190 zaměstnanců, 135 vlastních provozovaných motorových vozidel + přípoje Strategický cíl = poskytovat zákazníkům produkt požadované kvality s maximálním
VíceOtevření první veřejné CNG stanice v Brně
Otevření první veřejné CNG stanice v Brně V Brně dne 3. 4. 2007 - Společnost Jihomoravská plynárenská, a.s., zahájila provoz nové plnicí stanice CNG, určené pro automobilovou dopravu a pro užitková vozidla
VíceZadávací dokumentace k výběrovému řízení
Zadávací dokumentace k výběrovému řízení Komplexní vzdělávání zaměstnanců ve firmě IN TIME SPEDICE CZ1.04/1.1.02/35.01002 Identifikační údaje zaměstnavatele Název zakázky: Zadavatel: Komplexní vzdělávání
VícePéče o zaměstnané ve strojírenské firmě
Péče o zaměstnané ve strojírenské firmě MODERNÍ SYSTÉMY ŘÍZENÍ LIDSKÝCH ZDROJŮ V KONTEXTU ROVNÝCH PŘÍLEŽITOSTÍ Regionální hospodářská komora Brno PhDr. Alena Lubasová, Ph.D. Ředitelka divize Rozvoje 10.12.2015
VíceHelios Easy. integrované řešení pro řízení
integrované řešení pro řízení Skupina ASSECO je jedním z nejvýznamnějších softwarových domů ve střední Evropě. Chcete držet své náklady více pod kontrolou? Potřebujete, aby vaše investice měly rychlou
VíceMýtný systém v ČR a jeho budoucnost. Všechny údaje obsažené v dokumentu jsou informativní
Mýtný systém v ČR a jeho budoucnost Všechny údaje obsažené v dokumentu jsou informativní Aktuální organizace mýtného systému v ČR Stát si objednal dodávku a provozování mýtného systému na klíč Projekt
Více