SOUTĚŽ CESTY MĚSTY ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY VE MĚSTECH A OBCÍCH ČR ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ZA ROK 2009
|
|
- Alena Hrušková
- před 5 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 SOUTĚŽ CESTY MĚSTY ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY VE MĚSTECH A OBCÍCH ČR ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ZA ROK 2009
2
3 NADPIS ÚVODEM Když v roce 2002 vyhlásila Nadace Partnerství první ročník nové dopravní soutěže pro města a obce, málokdo u nás měl jasnější představu o smyslu a principech dopravního zklidňování. V dopravním inženýrství dosud převládal názor, že městské ulice i silniční průtahy obcemi je třeba přizpůsobovat především potřebám individuální automobilové dopravy. Zodpovědné orgány často zdůvodňovaly svůj zamítavý postoj k snahám o kultivaci dopravního prostředí nebo i k zoufalé snaze starostů omezit smrtelné úrazy a havárie na průtazích obcemi nutností zachovat rychlost a plynulost silničního provozu, a to i na úkor jeho slabších a zranitelnějších účastníků. Proto bylo velmi důležité povzbuzovat města a obce, v nichž se podařilo prosadit a realizovat první nesmělé krůčky směrem k šetrnější mobilitě a zároveň zprostředkovat jejich poznatky a zkušenosti dalším municipalitám řešícím obdobné problémy. Toto poslání soutěže Cesty městy je aktuální i dnes, přestože v posledních letech došlo k výraznému pokroku. Opatření, která byla v počátečním období soutěže vnímána jako revoluční (např. kruhové objezdy), patří dnes k běžnému standardu. Průkopnická města České republiky, jako jsou Plzeň, České Budějovice, Pardubice a další, již také úspěšně realizovala několik sofistikovaných a rozsáhlých plošných řešení, ve kterých ukázala, že to s kultivací veřejného dopravního prostoru myslí opravdu vážně. Velmi nás těší letošní rekordně vysoká účast měst a obcí v soutěži. Stabilizovaný je také zájem o soutěž ze strany sdělovacích prostředků, byť by zklidňování dopravy jistě zasloužilo větší mediální prostor. Rád bych proto poděkoval nejen těm, kdo se o soutěž starají organizátorům z Dopravního programu nadace, členům Hodnotící komise i všem partnerům soutěže, ale především všem, kteří se snaží soustavně zvyšovat kvalitu života v našich městech a obcích. Miroslav Kundrata Ředitel Nadace Partnerství ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 3
4 NADPIS OBECNĚ O SOUTĚŽI CESTY MĚSTY Soutěž CESTY MĚSTY (dříve pod názvem Zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) vznikla v roce 2002 na popud a pod organizačním zajištěním Dopravního programu Nadace Partnerství. Pomocí soutěže chceme upozornit na problémy spojené s dopravou v našich sídlech a ukázat možnosti jejich zmírnění. V důsledku tedy jde o propagaci a popularizaci zklidňování dopravy, které je jedním z velmi efektivních prostředků pro zvýšení kvality života v municipalitách. Cílem soutěže je také zviditelnit a odměnit úspěšná dopravní řešení, která vedla ke zvýšení bezpečnosti, zkvalitnění veřejného prostoru měst a obcí a k optimalizaci uspořádání automobilové, cyklistické, pěší a veřejné dopravy. Kvalitní tuzemská dopravní řešení, která přispívají ke zlepšení životního prostředí, zvýšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu (zvláště těch nejzranitelnějších chodců a cyklistů) a která vytváří příjemné prostředí pro intenzivnější sociální kontakty mezi obyvateli, se tak mohou stát vzorem a podnětem pro ostatní municipality i další zájemce. Soutěž pod oficiální záštitou Ministerstva dopravy oddělení BESIP vyhlašuje a organizačně zajišťuje Dopravní program Nadace Partnerství. Generálním partnerem soutěže je společnost Škoda Auto, partnery jsou společnosti 3M Česko a Regionservis, Svaz měst a obcí ČR, Národní síť zdravých měst ČR a mediálním partnerem je měsíčník Moderní obec. Soutěžní projekty a kategorie Předmětem 8. ročníku soutěže byla dopravní řešení realizovaná v posledních pěti letech (tj. zkolaudovaná k užívání v období ), zaměřená na zvyšování bezpečnosti provozu, zkvalitnění veřejného prostoru a optimalizaci uspořádání automobilové, cyklistické, pěší a veřejné dopravy. Projekty hodnocené v předchozích ročnících již nelze znovu přihlásit. Soutěže se mohly účastnit obce, města, městské obvody a části na celém území České republiky, zastoupené svým statutárním zástupcem. Soutěž nově probíhala ve třech kategoriích (dle rozsahu realizovaných opatření): bodová řešení (např. úpravy křižovatek, řešení zastávek MHD, přechodů pro chodce, přejezdů pro cyklisty, jednotlivé prvky zklidňování dopravy ostrůvky, vyvýšené plochy, vysazené plochy apod.) liniová řešení (např. komunikace pro chodce a cyklisty, rekonstruované komunikace s prvky zklidňování dopravy, liniová opatření preference MHD vyhrazené pruhy apod.) plošná řešení (např. dopravně zklidněné zóny tempo 30, obytné zóny, organizace dopravy v klidu, koncepční řešení podpory a rozvoje pěší, cyklistické a veřejné dopravy apod.) Oceněné dopravní řešení: Kadaň 2009 Příklad soutěžního řešení: Kravaře 2009 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 4
5 NADPIS SOUTĚŽ CESTY MĚSTY V ROCE 2009 Osmý ročník soutěže byl vyhlášen 10. února 2009 a své návrhy mohla města a obce podávat do 29. května. Vyhlášení doprovázela mediální kampaň byla vydána celostátní tisková zpráva, zveřejněny články v odborných periodikách, rozeslány informace prostřednictvím komunikačních sítí NSZM, SMO ČR, SMS ČR i direct maily dopravním projektantům a realizátorům dopravních řešení z řad obcí. Informace o vyhlášení soutěže byla také zveřejněna na celostátních stránkách bezpečnosti silničního provozu ibesip.cz a na spřátelených a partnerských webech. Na internetových stránkách soutěže na adrese cestymesty byla k dispozici elektronická přihláška a podrobné soutěžní podmínky. K datu uzávěrky nominací bylo přihlášeno rekordních 44 dopravních řešení, což je nejvíce v celé historii soutěže. Jedno řešení jsme vyřadili pro formální nedostatky (přihlašovatel neodpovídal definovanému portfoliu přihlašovatelů) a zbylých 43 řešení bylo hodnoceno. Poprvé v historii soutěže byly také zastoupeny všechny kraje ČR. Nejvyšším počtem přihlášek, a to šesti, byl zastoupen Olomoucký kraj, pět přihlášek dorazilo z Moravskoslezského kraje, následovaly kraje Středočeský, Ústecký a Liberecký se čtyřmi přihlášenými projekty. Třemi dopravními řešeními byly reprezentovány kraje Karlovarský, Zlínský, Pardubický, Vysočina a Praha. Z hlediska rozdělení do soutěžních kategorií jsme evidovali 9 projektů v kategorii bodových řešení, 24 v kategorii liniových řešení a 10 plošných řešení. V průběhu července 2009 se uskutečnilo devět výjezdů za účelem místních šetření soutěžních řešení, během nichž se zástupci Hodnotící komise podrobně seznámili se všemi soutěžními projekty přímo v místech jejich realizace. Slavnostní vyhlášení výsledků soutěže a předání cen vítězům se uskutečnilo ve čtvrtek , již tradičně v rámci Evropského týdne mobility. Ceremoniál se tentokrát konal v Krásné Lípě, která v roce 2008 získala v soutěži ocenění za realizaci vnitřního komunikačního kříže centra Českého Švýcarska. Vyhlášení výsledků proběhlo za přítomnosti starosty i části zastupitelstva města Krásná Lípa, zástupce generálního partnera soutěže společnosti Škoda Auto, zástupců Ministerstva dopravy, zástupců pořádající nadace i dalších partnerů soutěže, zástupců soutěžních municipalit, dopravních odborníků a několika desítek dalších hostů. Po vlastním vyhlášení následoval program připravený ve spolupráci s hostitelským městem komentovaná prohlídka oceněného řešení předchozího ročníku (konaná jako vždy dopravně šetrným způsobem), prohlídka zajímavostí města a raut spojený s prezentací výstavy Cesty městy Mezi vítězné projekty byly rozděleny finanční prémie v celkové výši Kč a tři zvláštní ceny. První z nich byla již tradičně cena Moderní obce ve formě předplatného některého z titulů vydavatelství Economia, druhou byla již osvědčená zvláštní cena společnosti 3M Česko ve formě radaru s okamžitou signalizací rychlosti projíždějících vozidel v hodnotě cca Kč a novinkou letošního ročníku bylo zavedení třetí zvláštní ceny ceny ministra dopravy ve formě finanční prémie Kč a udělení titulu Bezpečná obec. Krásná Lípa, : slavnostní vyhlášení výsledků soutěže ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 5
6 NADPIS SOUTĚŽ CESTY MĚSTY V ROCE 2009 Hodnocení soutěžních projektů Soutěžní projekty hodnotila odborná komise, jejíž předsedou byl zvolen Doc. Ing. arch. Jan Mužík, CSc. z ČVUT. Zástupci Hodnotící komise se v červenci 2009 během devíti výjezdů přímo v jednotlivých lokalitách detailně seznámili s jednotlivými soutěžními projekty. Následné hodnocení proběhlo vzhledem k vysokému počtu soutěžních projektů dvoukolově. Nejprve kancelář Dopravního programu Nadace Partnerství na základě jasně definovaných kritérií a informací získaných při osobních návštěvách soutěžních řešení provedla předvýběr projektů, které doporučila do druhého kola hodnocení. Dne se konala schůzka hodnotící komise, kde bylo ještě jedno soutěžní řešení na návrh členů Hodnotící komise dodatečně zařazeno do druhého kola hodnocení. Následoval výběr nejlepších soutěžních řešení a rozhodnutí o rozdělení finančních prémií i všech disponibilních zvláštních cen. Soutěžní projekty byly posuzovány zejména dle následujících skupin kritérií: přínos řešení pro obyvatele (jak řešení ovlivnilo bezpečnost provozu, jak přispělo k lepšímu sladění hromadné, individuální automobilové, cyklistické a pěší dopravy, jak se zlepšily podmínky pro pohyb/pobyt chodců a cyklistů, jaké další pozitivní dopady má řešení na každodenní život obyvatel a životní prostředí) Členové Hodnotící komise v roce 2009 (řazeno abecedně): 1. Ing. Luděk Bartoš (EDIP s.r.o) 2. Ing. Ladislav Cvrkal (3M Česko s.r.o.) 3. RNDr. Miroslav Kundrata (Nadace Partnerství) 4. Ing. Robert Müller (Státní fond životního prostředí) 5. Doc. Ing. arch. Jan Mužík, CSc. (Katedry urbanismu a územního plánování FSv ČVUT) 6. Ing. Petr Ondráček (Škoda Auto a.s.) 7. Ing. Petr Pokorný (Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.) 8. Doc. Ing. Petr Slabý, CSc. (Katedra silničních staveb Stavební fakulty ČVUT) 9. Ing. arch. Eva Staňková (Občanské sdružení Vaňkovka) omluvena ze zdravotních důvodů 10. Mgr. Lýdia Stoupová (měsíčník Moderní obec) 11. Mgr. Jan Suchý (Ministerstvo dopravy ČR, BESIP) 12. Mgr. Antonín Tym (Národní síť Zdravých měst ČR) od září 2009 nahrazen Ing. Vladimírem Mikešem (rovněž NSZM) širší souvislosti řešení (vazba na širší koncepci, strategii, návaznost na další etapy, způsob vyhodnocení úspěšnosti řešení po jeho realizaci, způsob zapojení a informování veřejnosti) návrh a realizace řešení (jaká je technická, funkční a estetická úroveň řešení, jaká je úroveň řemeslného zpracování) inspirativnost a originalita řešení (do jaké míry a v čem je řešení originální a inspirativní pro jiná města, obce) Příklad soutěžního řešení: Litomyšl 2009 ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 6
7 NADPIS PŘEHLED SOUTĚŽNÍCH PROJEKTŮ Oceněné projekty Kategorie bodová řešení: Blansko: Optimalizace křižovatek na komunikaci III/37440 (cena společnosti 3M Česko) Litomyšl: Komplex dvou okružních křižovatek (prémie Kč) Kategorie liniová řešení: Kadaň: Dopravní zklidnění průtahu II/ a 7. etapa (cena ministra dopravy) Mariánské Lázně: Rekonstrukce Hlavní ulice 1. etapa (prémie Kč) Kategorie plošná řešení: Bílovec: Odlehčení dopravy a rekonstrukce komunikací v Bílovci (cena časopisu Moderní obec) Plzeň: Modernizace komunikační sítě v městské části Slovany (prémie Kč) Ostatní hodnocené projekty Kategorie bodová řešení: Desná: Bezpečně spolu a vedle sebe dopravní řešení v Desné Jihlava: Lávka pro pěší a cyklisty Letohrad: Rekonstrukce autobusové zastávky Most: Okružní křižovatka Luna Most: Zařízení omezující nadměrnou rychlost vozidel Praha: Tramvajová zastávka Husinecká Prostějov: Okružní křižovatka Brněnská-Okružní Kostelec nad Orlicí: Cyklostezka Kostelec Doudleby nad Orlicí Kostelec nad Orlicí: Dopravně zklidňující prvky na silnici I/11 Kozmice (okr. Opava): Opatření pro zvýšení bezpečnosti chodců na průtahu obcí (silnice I/56) Kravaře (okr. Česká Lípa): Zklidnění průtahu obcí (silnice I/15) Liptál (okr. Vsetín): Chodníky v obci Milovice: Obnova chodníků a přechodů v Armádní ulici Nové Město na Moravě: Okružní křižovatka a rekonstrukce Nečasovy ulice Otrokovice: Cyklostezka Erbenova Štěrkoviště Pelhřimov: K Jezu stezka pro chodce a cyklisty Píšť (okr. Opava): Opatření pro zvýšení bezpečnosti chodců na silnici II/466 Praha: Zvýšení bezpečnosti cyklistů na Vršovické ulici Prostějov: Cyklostezka Rejskova ulice Semily: Rekonstrukce Bavlnářské ulice, I. a II. etapa Šternberk: Stavební úpravy silnice I/46 Jívavská ulice Teplá: Stezka pro chodce a cyklisty Uherský Brod: Cyklistická stezka Uherský Brod-Nivnice Velká Polom (okr. Opava): Cyklistická stezka v obci Velká Polom Kategorie plošná řešení: Krnov: Opatření pro zvýšení bezpečnosti chodců Most: Osvětlení přechodů pro chodce Olomouc: Dopravní omezení na Foerstrově ulici Praha 11: Obytné zóny na Jižním městě II Prostějov: Humanizace sídliště Hloučela Okrskový park Říčany: Přednost zprava na vybrané síti místních komunikací Slaný: Plošné zklidnění dopravy Vikýřovice (okr. Šumperk): Zvýšení bezpečnosti pěších a cyklistů Kategorie liniová řešení: České Budějovice: Páteřní cyklostezka trasa E (2. část) Hovorčovice (okr. Praha-východ): Oprava ulice U Rybníka Hranice (okr. Cheb): Parkové a chodníkové úpravy Chvaletice: Cyklistická stezka Chvaletice-Hornická čtvrť Jablonec nad Nisou: Rekonstrukce Novoveské ulice ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 7
8 NADPIS PŘÍKLADY ŘEŠENÍ OCENĚNÝCH V OSMÉM ROČNÍKU Blansko: okružní křižovatka na komunikaci III/ Původní dopravní řešení křižovatky Smetanova Sadová nám. Republiky vyvolávalo v dopravních špičkách dlouhé kolony vozidel na větvi ve směru náměstí Republiky. Značným problémem byly špatné rozhledové poměry a předimenzovaná plocha křižovatky, která v kombinaci s nevhodným úhlem křížení vedla k chaotickým dopravním pohybům. Křižovatka byla přestavěna na malou okružní. Ostrý úhel styku větví křižovatky byl vyřešen vložením spojovací větve pro pravé odbočení mimo okružní pás křižovatky. Pěší komunikace byly od dopravního prostoru křižovatky odděleny zelenými pásy, přechody pro chodce byly nově vymezeny a vybaveny bezbariérovými nástupy a nájezdy. Mariánské Lázně: rekonstrukce Hlavní ulice V tomto případě se město jako zadavatel projektu nutné rekonstrukce vozovky a chodníků na Hlavní ulici nespokojilo s pouhou obnovou povrchu, ale využilo příležitosti a přistoupilo k celé akci komplexněji. Výsledkem je moderní komunikace, jejíž podoba odpovídá požadavkům na infrastrukturu v obytné zástavbě s vysokými intenzitami pěší dopravy. Najdeme zde střední dělicí pás, oddělené cyklostezky v obou směrech jízdy, lokální zúžení komunikace, vysazené chodníkové plochy i parkovací zálivy. Rekonstrukcí Hlavní ulice se podařilo harmonizovat dopravní, pobytovou i estetickou funkci tohoto frekventovaného veřejného prostoru. Rekonstrukce křižovatky přinesla především zpřehlednění dopravní situace, zvýšení bezpečnosti a plynulosti provozu. Dopravní řešení úspěšně prošlo bezpečnostním auditem. Blansko: stav před a po úpravě Mariánské Lázně: střední dělicí pás a cyklostezka ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 8
9 PŘÍKLADY ŘEŠENÍ OCENĚNÝCH V OSMÉM ROČNÍKU Plzeň: modernizace komunikační sítě v městské části Slovany Systematická úprava komunikací bude probíhat i v příštích letech, a to i na území dalších plzeňských městských obvodů. Plošná modernizace místních komunikací na území městského obvodu Plzeň- Slovany postupně probíhá již přibližně deset let. Úpravy se vždy řídí zásadami moderního dopravního inženýrství a týkají se páteřních sběrných komunikací, vybraných obslužných komunikací a sídlištních vnitrobloků (ty jsou obvykle přestavovány na obytné zóny). Standardně jsou používány prvky dopravního zklidňování, mezi něž patří dělicí ostrůvky na přechodech pro chodce, vysazené chodníkové plochy u přechodů nebo míst pro přecházení, zastávkové zátky nebo okružní křižovatky. Šířka jízdních pruhů je snižována na 3,00 popř. 3,25 m. V souladu s generelem cyklistické dopravy byly podél všech páteřních komunikací vybudovány cyklostezky. Zvolen byl koncept umístění pruhů v přidruženém prostoru; někde jsou pruhy jednosměrné po obou stranách komunikace, jinde byl zřízen obousměrný pás po jedné straně (výjimečně i po obou stranách) komunikace. Plzeň: zastávková zátka a cyklostezka ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 9
10 DATABÁZE ŘEŠENÍ A ROZPOČET SOUTĚŽE Prezentace soutěžních řešení v Databázi projektů zklidňování dopravy na stránkách Nadace Partnerství Soutěžní projekty ročníku 2009 byly doplněny do internetové databáze, která je přístupná na adrese Celá databáze byla navíc doplněna o filtraci dle soutěžních ročníků, umístění řešení, typů řešení a použitých prvků dopravního zklidňování. Každý záznam databáze obsahuje tyto položky: základní informace, lokalizace projektu původní stav realizované změny přínos úprav spolupráce s veřejností navazující opatření upřesňující informace intenzity dopravy nehodovost odborné stanovisko Hodnotící komise Rozpočet soutěže a souvisejících aktivit za rok 2009 Finanční prémie pro vítězné soutěžní projekty Kč Hodnotící komise: výjezdy a schůzky Kč Výroba výstavních panelů, putovní výstava Kč Prezentace soutěže (semináře, veletrhy, týden mobility) Kč Slavnostní vyhlášení výsledků soutěže Kč Webové stránky soutěže, provoz internetové databáze Kč Režijní náklady Kč Celkem Kč Webové stránky soutěže Cesty městy ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 10
11 MEDIALIZACE A PROPAGACE V ROCE 2009 Mediální kampaň soutěže probíhala ve spolupráci s mediálními partnery Nadace Partnerství po celý rok. V období od 10. února do 17. září 2009 byly vydány 4 série tiskových zpráv jednak s celostátním pokrytím (vyhlášení soutěže, uzávěrka přihlášek, vyhlášení výsledků) a jednak zaměřené na jednotlivé regiony (místní šetření soutěžních projektů a vyhlášení výsledků). Rostoucí tendenci a význam má medializace soutěže v prostředí internetových informačních zdrojů, který bohužel Newton IT prozatím nemapuje, jejich přehled jsme si tedy udělali sami prostřednictvím internetového vyhledavače google. Počínaje letošním rokem také Newton IT v základním balíčku služeb neregistruje zmínky ČTK. Internetové portály 44 % Rozhlas 4 % TV 1 % Celostátní deníky 2 % Zpravodajství ČTK 1 % Regionální deníky 30 % Měsíčníky 10 % Týdeníky 8 % Kombinací údajů od společnosti Newton IT a vlastního mapování internetových informačních serverů (municipální, odborné, krajské apod.) jsme došli k následujícím závěrům: sledující mediální výstupy k sedmému ročníku soutěže, došla k těmto závěrům: Počet výstupů % TV 1 1 Rozhlas 6 4 Celostátní deníky 3 2 Zpravodajství ČTK 1 1 Regionální deníky Týdeníky 12 8 Měsíčníky Internetové portály Celkem Cesty městy v tisku Mostecký deník Nadace Partnerství vyhlásila osmý ročník celostátní soutěže s názvem Cesty městy. Město Most vloni skončilo se svým projektem okružní křižovatky u zimního stadionu na čtvrtém místě. Soutěž je zaměřena na zklidňování dopravy a kultivaci dopravního prostoru ve městech a obcích České republiky. Své návrhy mohou města a obce podávat do 29.května. V loňském roce se přihlásilo celkem dvacet jedna dopravních projektů z devíti krajů. Soutěže se mohou účastnit obce, sdružení obcí, mikroregiony, města nebo městské obvody a části z celé České republiky Mladá fronta DNES V minulosti v soutěži uspělo třeba Hlinsko, které za 6,5 milionu zrekonstruovalo Šafaříkovu ulici. Rekonstrukce získala v soutěži třetí místo. Porota ocenila u hlineckého projektu především vhodné použití řady opatření, jako je zúžení průjezdu vozidel v blízkosti základní školy Resslova, zvýšení křižovatky s Karlovou ulicí či střídavé stání vozidel po obou stranách komunikace včetně barevného rozlišení povrchu vozovky. Letošních čtyřicet tři přihlášených dopravních projektů je v osmileté historii soutěže Cesty městy absolutním rekordem. Poprvé jsou také v soutěži zastoupeny všechny kraje, uvedl Radek Patrný z Nadace Partnerství. ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 11
12 MEDIALIZACE A PROPAGACE V ROCE Mladá fronta DNES Mariánské Lázně zabodovaly v celostátní soutěži Cesty městy. Za rozsáhlou rekonstrukci Hlavní ulice získalo město nejvyšší příčku v kategorii Liniová řešení a prémii 100 tisíc korun. Odborníci vyzdvihli celkové zklidnění nejfrekventovanější komunikace ve městě a zvýšení estetické hodnoty prostoru Obchodní týdeník Zástupci vítězných měst a obcí převzali ceny v soutěži Cesty městy, která je zaměřena na zklidňování dopravy. Soutěž již po osmé vyhlásila Nadace Partnerství. Z letošních čtyřiceti tří přihlášených účastníků zvítězila dopravní řešení Litomyšle, Mariánských Lázní a Plzně. Zvláštní ceny obdržely také Bílovec, Blansko a Kadaň. Slavnostní vyhlášení výsledků proběhlo v Krásné Lípě, která v loňském ročníku soutěže zabodovala s dopravním řešením pro pěší a cyklisty. Generálním partnerem je společnost Škoda Auto, oficiální záštitu poskytlo Ministerstvo dopravy BESIP. Propojení webových stránek Odkazy na soutěž Cesty městy, popřípadě na databázi vzorových řešení zklidňování dopravy jsou uvedeny na tematicky spřízněných internetových stránkách a na stránkách partnerů, např. MD BESIP, CDV, MVČR, NSZM, 3M Česko, rozcestník Udržitelná doprava apod. Recipročně stránky Dopravního programu obsahují odkazy na internetové informační zdroje, věnované udržitelné a šetrné dopravě. Putovní výstava Součástí kampaně byla opět také putovní výstava, zaměřená na propagaci zklidňování dopravy a prezentaci soutěžních projektů předchozího ročníku. Výstava se skládá ze dvou částí: 6 panelů je věnováno obecným principům zklidňování dopravy a 15 panelů propaguje příklady dobré praxe v městech a obcích ČR úspěšná řešení předchozího ročníku soutěže. V roce 2009 bylo dosud možno výstavu shlédnout v Praze (Centrum dopravní prevence při muzeu Policie ČR) a dále v Hlinsku, Hranicích na Moravě, Krásné Lípě, Letovicích, Říčanech, Mostě a Olomouci. V září 2009 byla u příležitosti slavnostního vyhlášení výsledků soutěže výstava doplněna o dalších 12 panelů s tématikou vzorových soutěžních řešení 8. ročníku soutěže Cesty městy. Tato nová část bude opět od počátku roku putovat nejen po v soutěži oceněných municipalitách ČR. Putovní výstava: ukázka výstavních panelů ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 12
13 NADPIS SHRNUTÍ A VIZE DO BUDOUCNA Soutěž se již dostala do trvalého povědomí mezi zástupci místních samospráv, odborné veřejnosti i mediální sféry, o čemž svědčí dlouhodobě rostoucí počet přihlášek i každoročně se zvyšující množství mediálních ohlasů. Zklidňování dopravy a zvyšování její bezpečnosti se tak konečně stává cílem dopravního směřování nejen těch nejvíce pokrokových obcí a měst ČR. Příslibem většího zapojení především menších měst a obcí do soutěže je Sdružení místních samospráv ČR, které se od příštího roku stane dalším partnerem soutěže. Naším cílem je motivovat zástupce měst a obcí k realizaci kvalitních a často velmi potřebných dopravních řešení. Podstatou soutěže je proto zviditelňování, odměňování a propagace úspěšných řešení koexistence automobilové, cyklistické i pěší dopravy v našich městech a obcích. Snažíme se průběžně zvyšovat atraktivitu a prestiž soutěže, vedle trvalé aktualizace podmínek soutěže, rozvíjíme také další aktivity (semináře, exkurze, publikační činnost či výstavy) související se soutěží a podporující dopravní zklidňování. V roce 2010 bychom rádi zajistili větší využití unikátní databáze příkladů zklidňování dopravy, kterou provozujeme jako jeden z výstupů soutěže Cesty městy. Zejména je plánována prezentace databáze na národních stránkách bezpečnosti silničního provozu ibesip.cz a propojení databáze s příklady dobré praxe Národní sítě Zdravých měst ČR. Průběžně zintenzivňujeme spolupráci s partnery soutěže a jednáme také o možnostech prezentace vyhlášení soutěže na stránkách SFDI. V roce 2010 rovněž chceme přistoupit k modernizaci internetových stránek soutěže, restrukturalizaci zmíněné databáze za účelem zvýšení její vizuální atraktivity a propojení on-line přihlášky se záznamy v databázi tak, aby ji mohli plnit přímo zástupci soutěžních subjektů. Jsme přesvědčeni, že stálou podporou zklidňování dopravy a využíváním synergií s příbuznými projekty našich partnerů a ostatních programů Nadace Partnerství můžeme výrazně přispět ke kultivaci a humanizaci dopravního prostředí v našich sídlech. Příklady dalších soutěžních řešení (České Budějovice a Nové Město na Moravě) ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA SOUTĚŽE CESTY MĚSTY ZA ROK 2009 I NADACE PARTNERSTVÍ I STRANA 13
Nadace Partnerství. Příklady úspěšných řešení
Nadace Partnerství Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Podpora opatření pro snížení nehodovosti v obcích Příklady úspěšných řešení Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha
VícePodpora zklidňování dopravy ve městech a obcích
Nadace Partnerství Podpora zklidňování dopravy ve městech a obcích Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha 10 Tel./Fax: 274 816 727
VíceNadace Partnerství. Finančnípodpora dopravních projektů v obcích a regionech
Nadace Partnerství Finančnípodpora dopravních projektů v obcích a regionech Ing. Radek Patrný Nadace Partnerství/Dopravní program Krátká26, Tel./fax: e-mail: radek.patrny@nap.cz http:///doprava Nadace
VíceSOUTĚŽ CESTY MĚSTY ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY VE MĚSTECH A OBCÍCH ČR ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ZA ROK 2008
SOUTĚŽ CESTY MĚSTY ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY VE MĚSTECH A OBCÍCH ČR ZÁVĚREČNÁ ZPRÁVA ZA ROK 2008 NADPIS ÚVODEM Největší odměnou pro pořadatele soutěže Cesty městy je zájem měst a obcí o progresivní dopravní
VíceFinanční podpora dopravních projektů v obcích a regionech
Finanční podpora dopravních projektů v obcích a regionech Ing. Radek Patrný Tel./fax: 274 816 727 http:// Základní grantový program Podpora aktivit ve prospěch životního prostředí, s důrazem na aktivní
VícePŘIHLÁŠKA. CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR)
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceNadace Partnerství. Podpora a propagace bezpečných dopravních řešení v obcích
Nadace Partnerství Podpora a propagace bezpečných dopravních řešení v obcích Ing. Petr Šmíd Nadace Partnerství/Dopravní program, Tel./fax: e-mail: petr.smid@nap.cz p http:///doprava Nadace Partnerství
VíceNadace Partnerství Podpora a propagace šetrné mobility ve městech a obcích v ČR The Czech Environmental Partnership Foundation Sídlo nadace
Nadace Partnerství Sídlo nadace Údolní 33 602 00 Brno Tel.: 515 903 111 Fax 515 903 110 Kancelář v Praze Krátká 26 100 00 Praha 10 Tel./Fax: 274 816 727 Podpora a propagace šetrné mobility ve městech a
VíceProgramy Nadace Partnerství pro obce a regiony
Programy Nadace Partnerství pro obce a regiony Stezky Greenways Soutěže cesty Městy a Město stromů Granty, asistence Daniel Mourek Ondřej Fábera Nadace Partnerství Pomáháme pečovat o životní prostředí,
VíceNadace Partnerství a její dopravní program
a její dopravní program Ing.Petr Šmíd / Tel./fax: 274 816 727 3 základní témata Posilování občanské společnosti - Škola pro udržitelný život - Vzdělávací programy Ochrana přírody - Strom života Udržitelný
VíceCESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku:
generální partner PŘIHLÁŠKA do 12. ročníku soutěže (2013) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceVIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích
VIII. Setkání starostů a místostarostů Pardubického kraje Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích Ing. Eva Simonová Ing. Pavel Havránek CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Centrum dopravního
VíceCENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU,
VIII. Setkání starostů a místostarostů Moravskoslezského kraje Nástroje na zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích Ing. Alena Daňková CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i.
VíceCESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku:
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceBEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II. Prostředí sídelních útvarů
Líšeňská 33a 636 00 Brno BEZPEČNÉ USPOŘÁDÁNÍ POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ - Bezpečné uspořádání pozemních komunikací II Prostředí sídelních útvarů - komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu Tel: 549 429
VícePŘIHLÁŠKA. CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR)
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceVII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina
VII. Setkání starostů a místostarostů Kraje Vysočina CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Praktické zkušenosti zvyšování bezpečnost dopravy v obcích Ing. Eva Simonová Centrum dopravního výzkumu Veřejno-výzkumná
VícePŘIHLÁŠKA do 10. ročníku soutěže (2011) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR)
generální partner PŘIHLÁŠKA do 10. ročníku soutěže (2011) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceMěsto Telč náměstí Zachariáše z Hradce 10.
IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Soutěžní kategorie Kontaktní osoba ZÁKLADNÍ ÚDAJE O SOUTĚŽNÍM ŘEŠENÍ Financování soutěžního řešení STAV PŘED REALIZACÍ SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ název a adresa předkladatele Město Telč náměstí
VícePŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR)
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceIX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje
IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Zkušenosti zvyšující bezpečnost dopravy v obcích Ing. Radim Striegler VLIV UTVÁŘENÍ KOMUNIKACE NA BEZPEČNOST
Vícegenerální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihl
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA Uzávěrka příjmu přihlášek
VícePřednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH
Přednáška předmětu K612PPMK Provoz a projektování místních komunikací ZKLIDŇOVÁNÍ DOPRAVY NA POZEMNÍCH KOMUNIKACÍCH Prostředí sídelních útvarů komunikace zde mají jiné funkce než v extravilánu (kromě dopravní
VícePodmínky soutěže CESTY MĚSTY pro rok 2016 (15. ročník)
Podmínky soutěže CESTY MĚSTY pro rok 2016 (15. ročník) generální partner soutěže Vyhlašovatel soutěže Nadace Partnerství Téma soutěže Soutěž probíhá ve dvou základních, vzájemně nezávislých kategoriích.
VíceIng.Petr Šmíd Nadace Partnerství, program Doprava pro 21.století Krátká 26, 100 00 Praha 10 Tel./fax: 274 816 727 e-mail: petr.smid@ecn.
Ing.Petr Šmíd Nadace Partnerství, program Doprava pro 21.století Krátká 26, 100 00 Praha 10 Tel./fax: 274 816 727 e-mail: petr.smid@ecn.cz http://doprava21.ecn.cz http://www.nadacepartnerstvi.cz 3 základní
VíceLetovice. Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky. I/43 směr Svitavy
Silnice I/43, II/365 a III/3744 Okružní křižovatka a přilehlé úseky okružní křižovatka + upravený úsek I/43 směr Svitavy I/43 směr Brno Letovice 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka
VíceKonference ČESKO JEDE. Financování (nejen) cyklistické infrastruktury. Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů
Konference ČESKO JEDE Financování (nejen) cyklistické infrastruktury Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů 2. 11. 2016 Žďár nad Sázavou Příspěvky SFDI I. Příspěvky na zvyšování
VíceMETODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ
METODIKA PRO ŘEŠENÍ ZÓN 30 V BRNĚ Metodická část Brněnské komunikace a.s. Útvar dopravního inženýrství LISTOPAD 2014 ZÁKLADNÍ ÚDAJE Název: Metodika pro řešené zón 30 v Brně Metodická část Objednatel materiálu:
VíceMARIÁNSKÉ LÁZNĚ. II/215 - ul. Hlavní třída Průtah městem včetně dopravních opatření. Mariánské Lázně
Průtah městem včetně dopravních opatření II/215, směr Velká Hleďsebe 215 Sledovaná část průtahu II/215 Mariánské Lázně Chebská křižovatka II/230, směr Bečov nad Teplou Úšovická křižovatka 230 1. Celková
VíceJak chránit obce před kamiony. Zklidňování dopravy. Petr Pokorný
Jak chránit obce před kamiony Zklidňování dopravy Petr Pokorný DEFINICE Zklidňování dopravy je termín označující proces tvorby takových městských komunikací, které svým utvářením podporují snižování rychlosc
VíceA) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
generální partner PŘIHLÁŠKA do 12. ročníku soutěže (2013) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA Uzávěrka příjmu přihlášek
VíceVIII. Setkání starostů a místostarostů Olomouckého kraje. Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích
VIII. Setkání starostů a místostarostů kého kraje VIII. Setkání starostů a místostarostů kého kraje Nástroje ke zvyšování bezpečnosti a efektivity úprav na pozemních komunikacích v obcích Ing. Martin Lipl
Vícegenerální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihl
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA Uzávěrka příjmu přihlášek
VíceSdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.
MAS Sdružení SPLAV jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Sdružení SPLAV na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání
VícePŘIHLÁŠKA do 10. ročníku soutěže (2011) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR)
generální partner PŘIHLÁŠKA do 10. ročníku soutěže (2011) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceBEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY. program hlavního města Prahy, o. s. Pražské matky a Oživení
BEZPEČNÉ CESTY DO ŠKOLY program hlavního města Prahy, o. s. Pražské matky a Oživení O PROGRAMU určen školám na území Prahy (mimo Prahu realizuje projekty bezpečných cest Nadace Partnerství v rámci programu
VíceČERNÁ HORA. II/377, směr Rájec-Jestřebí. Černá Hora. I/43, směr Brno. II/377, směr Rájec-Jestřebí. II/377, směr Černá Hora, Tišnov
I/43 x II/377 Okružní křižovatka I/43, směr Svitavy okružní křižovatka II/377, směr Tišnov II/377, směr Rájec-Jestřebí Černá Hora I/43, směr Brno 1. Celková situace Sledovaná čtyřramenná okružní křižovatka
VíceStrategický plán rozvoje statutáního města Frýdku-Místku na období 2007-2013 Program rozvoje Moravskoslezského kraje
generální partner PŘIHLÁŠKA do 10. ročníku soutěže (2011) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky C) ANKETA na CD či jiném datovém médiu (adresa:
Více4. část - červen až srpen
Přílohy kroniky 2015 4. část - červen až srpen Krásné Údolí Přílohu vytvořil : Martin Frank ( září 2015 ) 4. část - Strana 1 / celkem stran 28 Loučení s předškoláky (16.6.) Přílohu vytvořil : Martin Frank
VíceZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE
ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU 1.1.B ZVÝRAZNĚNÍ ZAČÁTKU OBCE DOPRAVNÍ OSTRŮVEK S VYCHÝLENÍM JEDNOHO SMĚRU Umístění Rozměr Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové
VíceCo nám přinesl projekt QUEST?
Co nám přinesl projekt QUEST? Opava Pardubice, 17. září Opava historie a současnost Opava cca 60-ti tisícové město v Moravskoslezském kraji na řece Opavě První zmínky o městě pocházejí z r. 1224, postupně
VíceKritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy
Kritéria pro hodnocení projektů v rámci Programového rámce IROP SCLLD MAS Stolové hory, opatření 2.1 Udržitelná doprava aktivita Bezpečnost dopravy Kritéria pro věcné hodnocení projektů (= hodnotící funkce
VícePříspěvky SFDI pro územní samosprávy v oblasti dopravní infrastruktury Milan Dont Odbor příspěvků
Příspěvky SFDI pro územní samosprávy v oblasti dopravní infrastruktury Milan Dont Odbor příspěvků VIII. národní setkání starostů, primátorů a hejtmanů České republiky 1. 4. 2019; Praha Příspěvky SFDI www.sfdi.cz
Vícegenerální partner PŘIHLÁŠKA do 10. ročníku soutěže (2011) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky C) ANKETA na CD či jiném datovém médiu (adresa:
VíceMAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA II
MAS Česká Kanada o.p.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Česká Kanada na období 2014 2020 vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného
VíceGenerel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016
Generel dopravy města Zlína Zlín říjen 2016 Generel dopravy Generel dopravy pro město Zlín (GD) je základní dopravně-inženýrský dokument v oblasti rozvoje městské dopravy, který identifikuje hlavní problémy
VíceMĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ
MĚSTSKÁ MOBILITA DNES Z POHLEDU SAMOSPRÁVY MĚST SEMILY CESTY MĚSTY 16. ZÁŘÍ 2014 VYPRACOVAL: ING. JIŘÍ RUTKOVSKÝ Cíle příspěvku o městské mobilitě Informovat o problematice mobility Nastínit možné varianty
VíceTP 179 NAVRHOVÁNÍ KOMUNIKACÍ PRO CYKLISTY
TP 179 NAVRHOVÁNÍ KOMUNIKACÍ PRO CYKLISTY ING. LUDĚK BARTOŠ, EDIP s.r.o., www.edip.cz, E-MAIL: bartos@edip.cz; 1 ÚVOD Cyklistická doprava je nedílnou součástí dopravního systému. Posledních několik let
VíceŘešení přechodů pro chodce. Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D. ČVUT v Praze Fakulta dopravní
Řešení přechodů pro chodce Ing. Bc. Dagmar Kočárková, Ph.D. ČVUT v Praze Fakulta dopravní 1. ÚVOD v obcích 70 % dopravních nehod na vládní úrovni Dopravní politika + strategické dokumenty (Národní strategie
VíceCYKLISTICKÁ DOPRAVA PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY
PŘEVEDENÍ CYKLISTŮ Z JÍZDNÍHO PRUHU (HDP) NA STEZKU PRO CYKLISTY 60% 3.1.1.A Technické parametry Umístění dle potřeby Rozměr délka 10 m, šířka 3 m, Materiál Nutné bezpečnostní prvky Doplňkové bezpečnostní
VíceMAS Český ráj a Střední Pojizeří IROP Podpora bezpečnosti a atraktivity alternativních způsobů dopravy
Obecně prospěšná společnost pro Český ráj o.p.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Český ráj a Střední Pojizeří na období 2014 2020 vyhlašuje výzvu k předkládání
VíceUdržitelná doprava. Veřejné fórum. Uherské Hradiště
Udržitelná doprava Veřejné fórum Uherské Hradiště 20.03.2018 OBSAH A. Veřejná doprava A.1 Dopravní terminál A.2 Nové zastávky (koncepce MHD) B. Cyklistická doprava B.1 Cyklotrasa Mojmír B.2 Cyklostezka
VíceAnalýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina
Analýza nehodovosti a návrh bezpečnostních opatření v obci Šebrov-Kateřina (výtah ze studie) Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. 2009 Předmětem smlouvy bylo provedení analýzy nehodovosti a návrh bezpečnostních
VíceSeminář pro žadatele IROP výzva č. 1 Bezpečná doprava MAS Brána do Českého ráje Dřevěnice
Seminář pro žadatele IROP výzva č. 1 Bezpečná doprava MAS Brána do Českého ráje 7.11.2017 Dřevěnice Výzva č. 1 MAS pro IROP Opatření / fiche: Bezpečná doprava Výzvy MAS jsou podvýzvami IROP vyhlašované
VíceZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY
ZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY MIMO JÍZDNÍ PRUH (ZÁLIVOVÁ) 4.1.A ZASTÁVKA HROMADNÉ DOPRAVY MIMO JÍZDNÍ PRUH (ZÁLIVOVÁ) Technické parametry Umístění na komunikaci kde je návrhová rychlost větší než 80 km.h -1
VíceVýzva 53. Udržitelná doprava
Výzva 53. Udržitelná doprava Dotaz na stavební rozpočet, konkrétně na výdaje na zařízení staveniště - proč jsou tyto výdaje vedlejší ve výzvě č. 62? Ve výzvě č. 53 jsou tyto výdaje dokonce nezpůsobilé.
Více2. VÝZVA MAS SVATOJIŘSKÝ LES IROP DOPRAVA
Místní akční skupina SVATOJIŘSKÝ LES, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území Místní akční skupiny SVATOJIŘSKÝ LES, z.s. na období 2014 2020 vyhlašuje 2. výzvu k
Více5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Lužnice jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lužnice na období 2014 2020 vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního
VíceMARIÁNSKÉ LÁZNĚ. II/230, směr Bečov nad Teplou
Průtah městem včetně dopravních opatření II/215, směr Velká Hleďsebe 1. Celková situace Mariánské Lázně leží v Karlovarském kraji přibližně 25 km východně od Chebu a 50 km jižně od Karlových Varů. Sledovaná
VíceMAS ČESKÁ KANADA IROP BEZPEČNÁ DOPRAVA
MAS Česká Kanada o.p.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Česká Kanada na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného
VícePLÁN ZLEPŠOVÁNÍ ZDRAVÉHO MĚSTA ZNOJMA PRO ROK 2018
PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ ZDRAVÉHO MĚSTA ZNOJMA PRO ROK 2018 Plán zlepšování je nástroj, kterým Město Znojmo formuluje svoje cíle v oblasti rozvoje města, jichž chce v rámci projektu Znojmo zdravé město v roce 2018
Víceseminář ROCY, Ukázka analýzy dvou okružních křižovatek pomocí metody dopravních konfliktů
Ukázka analýzy dvou okružních křižovatek pomocí metody dopravních konfliktů Samostatné vedení cyklistů Otrokovice Pětiramenná okružní křižovatka na tř. Tomáše Bati u továrny Barum. Vsetín Pětiramenná okružní
VíceMinisterstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program
Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu PODPORA BEZPEČNOSTI DOPRAVY A CYKLODOPRAVY Přehled
VíceB) PODROBNÝ POPIS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Základní údaje Umístění soutěžního řešení (např. jména ulic, čísla komunikací apod.) Termíny realizace (včetně dat
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceMAS Vltava IROP Podpora šetrných forem dopravy a zvyšování bezpečnosti II.
MAS Vltava jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Vltava na období 2014 2020 vyhlašuje 3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního
Vícevyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Region Kunětické hory, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro programové období 2014 2020 MAS Region Kunětické hory vyhlašuje
VíceGenerel dopravy města Zlína. Zlín říjen 2016
Generel dopravy města Zlína Zlín říjen 2016 Generel dopravy Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická, veřejná hromadná doprava Individuální automobilová doprava (dynamická,
Více5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA
5. CYKLISTICKÁ DOPRAVA V prosinci 2001 byl usnesením Rady města Plzně č. 1211 schválen Generel cyklistických tras města Plzně jako koncepční dokument, jehož postupným naplňováním vznikne na území města
Vícevyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu s názvem MAS Region HANÁ IROP Bezpečnost dopravy
MAS Region HANÁ, z. s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Region HANÁ na období 2014 2020 vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného
VíceGenerel dopravy města Zlína. Klepněte pro vložení
Generel dopravy města Zlína Klepněte pro vložení květen textu 2017 Generel dopravy Jaký byl stav v oblasti koncepčních materiálů před GD? Ucelený koncepční materiál (analýza, model, návrh) Pěší, cyklistická,
VíceMAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava
MAS Brána do Českého ráje z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Brána do Českého ráje na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu
VíceCESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku: A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE
generální partner PŘIHLÁŠKA do 12. ročníku soutěže (2013) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
VíceMožnosti inteligentního rozvoje dopravy v městských aglomeracích
Možnosti inteligentního rozvoje dopravy v městských m aglomeracích ch Seminář Mgr. Robert Spáčil, Ph.D.D. vedoucí oddělen lení životního prostřed edí Úvodem Doprava je jednou z podmínek rozvoje obcí, měst,
VíceLEGISLATIVA. Ing. Květoslav Syrový. Pardubice,
LEGISLATIVA www.cyklodoprava.cz/legislativa Ing. Květoslav Syrový Pardubice, 16-17. 9. 2013 přehled oblasti DOPRAVNÍ ZÁKONY zákon č. 13/1997 Sb., o pozemních komunikacích zákon č. 361/2000 Sb., o provozu
VíceCÍL zvýšení plynulosti provozu
CÍL zvýšení plynulosti provozu Evropská a tím zvýšení cestovní rychlosti zkrácení jízdních dob zlepšení pravidelnosti zvýšení pohodlí pro cestující snížení vypravení vozidel úspora energie Plzeňská, jaro
Více3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Společnost pro rozvoj Humpolecka, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje pro území MAS Společnost pro rozvoj Humpolecka vyhlašuje.
Víces názvem MAS Společná CIDLINA IROP Bezpečně do škol a zaměstnání II." VAZBA NA VÝZVU ŘO IROP Č. 53 Udržitelná doprava - Integrované projekty CLLD
MAS Společná CIDLINA, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného místního rozvoje regionu Společná CIDLINA 2014-2020 vyhlašuje 6. výzvu k předkládání žádostí
VíceMAS Rakovnicko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "SCLLD pro území MAS Rakovicko na období "
MAS Rakovnicko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "SCLLD pro území MAS Rakovicko na období 2014-2020" vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního
VíceZklidňování dopravy Nemotorová doprava
konference BRNOSAFETY 2014 15. 16. 9. 2014 Brno partner akce: www.bvv.cz/brnosafety/ Ing. Eva Simonová Zklidňování dopravy Nemotorová doprava Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. BRNOSAFETY 2014 1 Doprava
Více3. cvičení. příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu
Obytné zóny 3. cvičení příklady základní pojmy charakteristika atributy obytných zón provozní podmínky principy návrhu Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Příklady obytných zón!? Základní pojmy
VíceMapa projektu Na zelenou Výsledek dotazníkového šetření u těchto oslovených respondentů: děti ze základní a mateřské školy, jejich rodiče, občané obce Veliš, pedagogičtí pracovníci základní a mateřské
Více1 PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ ZDRAVÉHO MĚSTA ZNOJMA PRO ROK 2017
1 PLÁN ZLEPŠOVÁNÍ ZDRAVÉHO MĚSTA ZNOJMA PRO ROK 2017 Plán zlepšování je nástroj, kterým Město Znojmo formuluje svoje cíle v oblasti rozvoje města, jichž chce v rámci projektu Znojmo zdravé město v roce
VíceB) PODROBNÝ POPIS SOUTĚŽNÍHO ŘEŠENÍ Základní údaje Umístění soutěžního řešení (např. jména ulic, čísla komunikací apod.) Podjezd silnice II/352, ulice
generální partner PŘIHLÁŠKA do 11. ročníku soutěže (2012) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky D) GRAFICKÁ PŘÍLOHA Uzávěrka příjmu přihlášek
VíceJak získat příspěvek ze SFDI. na opatření zvyšující bezpečnost dopravy Ministerstvo dopravy, 23. října 2015 Ing. Karel Havlíček
Jak získat příspěvek ze SFDI na opatření zvyšující bezpečnost dopravy Ministerstvo dopravy, 23. října 2015 Ing. Karel Havlíček Příspěvkové programy I. Příspěvky na zvyšování bezpečnosti II. Příspěvky na
VíceMAS Znojemské vinařství, z.s. IROP Rozvíjet dopravu
MAS Znojemské vinařství, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Znojemské vinařství, z.s. na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu
VíceCESTY MĚSTY. Jak podat přihlášku:
generální partner PŘIHLÁŠKA do 12. ročníku soutěže (2013) CESTY MĚSTY (zklidňování dopravy ve městech a obcích ČR) Jak podat přihlášku: Součásti přihlášky Způsob podání A) IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Vyplněný
Více1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Lužnice jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Lužnice na období 2014 2020 vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního
Více5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu
MAS Boleslavsko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Boleslavsko na období 2014 2020 vyhlašuje 5. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního
VícePřehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu:
Přehled hlavních návrhových lokalit, včetně samostatného popisu: Obrázek 1 - přehled lokalit přestavby Ulice Budyšínská Ulice Zhořelecká Ulice Hrádecká ulice Na Výsluní, Hornická Točka autobusu v ulici
VícePROGRAMOVÝ RÁMEC IROP
PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP A1 ZVÝŠENÍ BEZPEČNOSTI DOPRAVY Projekty budou zaměřeny na zvyšování bezpečnosti železniční, silniční, cyklistické a pěší dopravy v území MAS: Rekonstrukce, modernizace a výstavba
VíceBM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE
BM03 MĚSTSKÉ KOMUNIKACE 3. týden Rozhledy, přechody pro chodce a místa pro přecházení, zastávky autobusu Miroslav Patočka kancelář C330 email: patocka.m@fce.vutbr.cz Martin Novák kancelář C331 email: novak.m@fce.vutbr.cz
VíceGenerel dopravy v Českém Brodě
Generel dopravy v Českém Brodě Město Český Brod Souhrn navrhovaných dopravních opatření HaskoningDHV Czech Republic, spol. s r.o. leden 2017 Obsah 1. Silniční automobilová doprava... 2 2. Cyklistická doprava...
VíceCÍL zvýšení plynulosti provozu
CÍL zvýšení plynulosti provozu Evropská a tím zvýšení cestovní rychlosti zkrácení jízdních dob zlepšení pravidelnosti zvýšení pohodlí pro cestující snížení vypravení vozidel úspora energie Plzeňská, jaro
VíceDopravní nehodovost v roce 2012
Dopravní nehodovost v roce 2012 Dopravní nehodovost v roce 2012 plk. Mgr. Martin Červíček policejní prezident Dopravní nehodovost v roce 2012 plk. Mgr. Tomáš Kužel náměstek policejního prezidenta pro vnější
VícePlán udržitelné městské mobility Kroměříž
Ing. Petr Macejka Ph.D a kol. Plán udržitelné městské mobility Kroměříž Veřejné projednání analytické části, 25.06.2019 Co je to PUMM PUMM Plán udržitelné městské mobility Je strategický dokument města
VíceJ. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o.
Ambiciózní akční plán, který řeší ovzduší ve městě J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o. OBSAH 1. Strategie
Vícewww.ropstrednicechy.cz Vážení žadatelé,
Vážení žadatelé, touto cestou bychom vám rádi představili prioritní osu 1 Regionálního operačního programu regionu soudržnosti Střední Čechy. Tato prioritní osa je zaměřena na celkové zkvalitnění dopravy
VíceNADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU
NADACE PARTNERSTVÍ - PROJEKT NA ZELENOU Název projektu AUTA JEZDÍ SEM A TAM, NA PŘECHODU POZOR DÁM!!! Dopravní studie OBSAH STUDIE: 1. Průvodní zpráva: 1.1 Identifikační údaje 1.2 Předmět studie, zájmová
VíceAUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ
AUDIT BEZPEČNOSTI POZEMNÍCH KOMUNIKACÍ Zvýšení bezpečnosti dopravy v Liberci chodníky ulice kubelíkova a dělící ostrůvek přechodu ulice Řepná březen 2016 str. 1 z celkem 15 Obsah: Obsah 1. Úvod 1.1. Identifikační
Více6. Dopravní nehodovost a zvyšování bezpečnosti dopravy
700. Dopravní nehodovost a zvyšování bezpečnosti dopravy.1. Dopravní nehodovost Vývoj počtu vozidel a dopravních nehod v letech 1975-2005 (rok 1975 = 100%) 00 500 400 počet vozidel % DN % 300 200 100 0
Více