PROTOKOL O ZKOUŠCE č VP

Transkript

1 M I S T R O V S K Á P R A H A 1 0 T E L E F O N : , , F A X : E - m a i l : e k o l e k o l a g r o u p. c z IČ: D IČ : C Z ZKUŠEBNÍ LABORATOŘ EKOLA group Laboratoř registrovaná pod č PROTOKOL O ZKOUŠCE č VP Akce: Měření hladin akustického tlaku v okolí letiště Pardubice Objednatel: Česká republika, Ministerstvo obrany Tychova 1, Praha 6 VÚ 2436, Pražská 100, Pardubice Číslo zakázky: Měřil: Ing. Alan Hampl, Ing. Petr Hrubý, Ing. Petr Hřebačka, Tomáš Křenek, Mgr. Renáta Křenová, Ing. Libor Ládyš, Ing. Jaromír Lebeda, Jaromír Matějka, Ing. Jiří Nový, Bc. Jan Oravec, Marcela Paděrová, Ing. Lucie Popíková, Petra Slabá, Bc. Jan Ševčík, Ing. Pavel Urban Protokol vypracoval: Ing. Pavel Urban, Ing. Lucie Popíková Počet stránek protokolu: 27 Schválil dne RNDr. Libuše Bartošová, zástupce vedoucího zkušební laboratoře

2 Předmět měření: Účel měření: Popis situace: Hluk v mimopracovním prostředí. Měření hladin akustického tlaku A v okolí letiště Pardubice pro kontrolu OHP v roce Letiště Pardubice je vojenské letiště s civilním letovým provozem. Statut letiště je veřejné mezinárodní letiště. Správu civilní části letiště vykonává na základě oprávnění k provozování letiště uděleného Úřadem pro civilní letectví společnost East Bohemian Airport (EBA) a.s. V okolí letiště Pardubice bylo zvoleno celkem 12 míst měření. Situace míst měření je zobrazena na obrázku č. 1. Obr. č. 1: Situace míst měření vzhledem k letišti Pardubice M10 M5 M8 M2 M1 M6 M4 M3 M7 M9 M11 M12 Mapový podklad: Bylo provedeno 11 synchronních měření v době leteckého provozu a na dvou místech bylo provedeno synchronní kontinuální 24 h měření (místo měření M3 a M10). Na místě měření M3 bylo spolu s 24 hodinovým měřením umístěno i krátkodobé synchronní měření, stejné jako na ostatních měřicích místech. Místa měření byla v okolí letiště rovnoměrně rozmístěna podél vzletové a přistávací dráhy u nejbližší obytné zástavbě. Přímá viditelnost na dráhu byla z míst M8 a M12. V průběhu měření byly provozně využity obě dráhy RWY 27 i RWY 09. Terén v okolí letiště je rovinatý, převážně pokryt zelení. Místa měření byla vybrána u nejbližší obytné zástavby s rodinnými domy tak, aby byly eliminovány výrazné odrazné plochy. Strana 2/27

3 Místo měření M1 bylo umístěno ve volném prostoru ve čtvrti Jesničánky, na jižním okraji, na konci zahrádkářské kolonie, na rozhraní polí a zahrádek. Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti 270 m od nejbližší komunikace Nemošická. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti cca 90 m. Obr. č. 1: Situace umístění místa měření M1 Mapový podklad: Obr. č. 2: Pohled na místo měření M1 Strana 3/27

4 Místo měření M2 bylo umístěno ve volném prostoru ve čtvrti Nové Jesenčany, na konci ulice Obětí 24. srpna, před objektem č. p Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti cca 200 m od nejbližší komunikace Nemošická. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti 10 m. Obr. č. 3: Situace umístění místa měření M2 Mapový podklad: Obr. č. 4: Pohled na místo měření M2 Strana 4/27

5 Místo měření M3 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Dražkovice, na pozemku objektu č. p. 175 a 176. Na místě měření M3 byly instalovány dva měřicí mikrofony. Jeden z měřicích mikrofonů měřil kontinuálně 24 hodin (označení místa M3a). Měřicí mikrofony byly umístěny ve výšce v = 4,0 m. Měřicí mikrofony se nalézaly ve vzdálenosti cca 200 m od nejbližší komunikace II/324. Obr. č. 5: Situace umístění místa měření M3 Mapový podklad: Obr. č. 6: Pohled na místo měření M3 Strana 5/27

6 Místo měření M4 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Nemošice, na okraji točny autobusů č. 10 a 22. Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti 20 m od nejbližší komunikace 5. května. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti cca 50 m. Obr. č. 7: Situace umístění místa měření M4 Mapový podklad: Obr. č. 8: Pohled na místo měření M4 Strana 6/27

7 Místo měření M5 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Staré Čívice, na konci ulice Dubákova před domem č. p Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti 140 m od nejbližší komunikace Přeloučská. Obr. č. 9: Situace umístění místa měření M5 Mapový podklad: Obr. č. 10: Pohled na místo měření M5 Strana 7/27

8 Místo měření M6 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Staré Čívice, na konci ulice Ke Mlýnu vedle hranice pozemku objektu č. p Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti cca 400 m od nejbližší komunikace Přeloučská. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti 20 m. Obr. č. 11: Situace umístění místa měření M6 Mapový podklad: Obr. č. 12: Pohled na místo měření M6 Strana 8/27

9 Místo měření M7 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Barchov, za mostem v prostoru ČOV. Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti cca 160 m od nejbližší komunikace. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti cca 60 m. Obr. č. 13: Situace umístění místa měření M7 Mapový podklad: Obr. č. 14: Pohled na místo měření M7 Strana 9/27

10 Místo měření M8 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Popkovice, na konci ulice Žižkova, vedle hranice pozemku objektu č. p. 29. Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti cca 200 m od nejbližší komunikace Přeloučská. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti 10 m. Obr. č. 15: Situace umístění místa měření M8 Mapový podklad: Obr. č. 16: Pohled na místo měření M8 Strana 10/27

11 Místo měření M9 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Starý Mateřov, na konci ulice na mostu přes potok u domu č. p Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti cca 370 m od nejbližší komunikace. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti 20 m. Obr. č. 17: Situace umístění místa měření M9 Mapový podklad: Obr. č. 18: Pohled na místo měření M9 Strana 11/27

12 Místo měření M10 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Staré Čívice, na pozemku objektu č. p. 249 v ul. K Hladíkovu. Měřicí aparatura měřila kontinuálně 24 hodin. Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti cca 260 m od nejbližší komunikace Přeloučská. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti 7 m. Obr. č. 19: Situace umístění místa měření M10 Mapový podklad: Obr. č. 20: Pohled na místo měření M10 Strana 12/27

13 Místo měření M11 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Třebosice, na rohu pozemku č. p. 61. Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti cca 300 m od nejbližší komunikace. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti 15 m. Obr. č. 21: Situace umístění místa měření M11 Mapový podklad: Obr. č. 22: Pohled na místo měření M11 Strana 13/27

14 Místo měření M12 bylo umístěno ve volném prostoru v obci Staré Jesenčany, za odbočkou cyklistické stezky, v blízkosti novostavby č. p Měřicí mikrofon byl umístěn ve výšce v = 4,0 m, ve vzdálenosti cca 500 m od nejbližší komunikace. Nejbližší zástavba byla ve vzdálenosti cca 35 m. Obr. č. 23: Situace umístění místa měření M12 Mapový podklad: Obr. č. 24: Pohled na místo měření M12 Strana 14/27

15 Zdroje hluku: Označení kategorie KATEGORIE Vzletová hmotnost Typy letadel: A převážně ultralehké letouny (ULL) do 0,5 t EV 97 B letouny všeobecného letectví (GA) do 5,7 t Z-142 C AF C vrtulové dopravní letouny (PROP) do 50 t L 410 UVP T D proudové dopravní letouny (JET) do 136 t B 737 E vrtulníky (HEL) nad 2,5 t Mi2, Mi17 F vojenské letouny a vrtulníky (MIL) cvičné proudové letouny bojové podzvukové proudové letouny bojové nadzvukové proudové letouny L39 C L 159 Jas 39 Gripen Charakter hluku: proměnný Na měřicích místech, kde probíhalo měření po dobu 24 hodin, byly snímány všechny zdroje vyskytující se v komunálním prostředí. Místa měření: M1 volný prostor ve čtvrti Jesničánky, jižní okraj zahrádkářské kolonie, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 270 m od nejbližší komunikace Nemošická. M2 volný prostor ve čtvrti Nové Jesenčany, na konci ulice Obětí 24. srpna, před objektem č. p. 135, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 200 m od nejbližší komunikace Nemošická. M3a volný prostor v obci Dražkovice, na pozemku objektu č. p. 175 a 176, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 200 m od nejbližší komunikace. M3b volný prostor v obci Dražkovice, na hranici pozemku objektu č. p. 175 a 176, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 200 m od nejbližší komunikace. M4 volný prostor v obci Nemošice, na okraji točny autobusu č. 10 a 22, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 20 m od nejbližší komunikace 5. května. M5 volný prostor v obci Staré Čívice, v ulici Dubákova před objektem č. p. 185, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 140 m od nejbližší komunikace Přeloučská. M6 volný prostor v obci Staré Čívice, na konci ulice Ke Mlýnu vedle hranice pozemku objektu č. p. 263, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 400 m od nejbližší komunikace Přeloučská. M7 volný prostor v obci Barchov, za mostem v prostoru ČOV, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 160 m od nejbližší komunikace. M8 volný prostor v obci Popkovice, na konci ulice Žižkova vedla hranice pozemku objektu č. p. 29, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 200 m od nejbližší komunikace Přeloučská. M9 volný prostor v obci Starý Mateřov, na konci ulice na mostu přes potok u objektu č. p. 113, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 370 m od nejbližší komunikace. Strana 15/27

16 M10 volný prostor v obci Staré Čívice, u domu č. p. 249 v ul. K Hladíkovu, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 260 m od nejbližší komunikace Přeloučská. M11 volný prostor v obci Třebosice, na rohu pozemku objektu č. p. 61, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 300 m od nejbližší komunikace. M12 volný prostor v obci Staré Jesenčany, za odbočkou cyklistické stezky, v blízkosti novostavby č p. 125, ve výšce v = 4,0 m nad terénem, ve vzdálenosti 500 m od nejbližší komunikace. Metodika měření: Měření a vyhodnocení probíhalo v souladu se základním metodickým předpisem pro měření a vyhodnocení leteckého hluku: Metodický návod pro měření a hodnocení hluku z leteckého provozu. MZ ČR č. j. OVZ /6306. Postup měření: Měření bylo provedeno kontinuálně a synchronně na všech měřicích stanovištích v časové doméně s rozlišením 1 s, aby v rámci postprocessingu pomocí software NorReview ver. 4.0 mohly být eliminovány případné rušivé zvukové události (zbytkový hluk lokality), které nesouvisely se sledovaným zdrojem hluku. Určení hladiny akustického tlaku pozadí: Hladina akustického tlaku A pozadí byla pro 24 hodinová měření určena postprocesingovou analýzou z provedeného digitálního i zvukového záznamu z měření pro dobu, kdy nad místem měření nebylo v provozu žádné letadlo ani jiné rušivé události. Jednotlivé zvukové události - pohyby a průlety jednotlivých typů letadel byly analyzovány z digitálních záznamů akustického signálu tak, že byly vzaty k analýze pouze takové signálové průběhy, které nebyly ovlivněny zbytkovým hlukem (hlukovým pozadím) na daném měřicím místě. Podmínky měření: Datum a čas měření: M1, M2, M3b, M4, M5, M6, M7, M8, M9, M11, M12: h h h h M3a, M10: h h h h Strana 16/27

17 Ostatní podmínky: Atmosférické podmínky v době měření: Interval měření (hh.mm - hh.mm) Teplota vzduchu ( C) Tlak vzduchu (hpa) Relativní vlhkost vzduchu (%) Rychlost větru (m/s) , ,5 1, , ,4 1,3 10, , ,4 0, , ,7 0, , ,0 0, , ,7 0, , ,5 0, , ,7 1, , ,5 2, , ,2 0, , , , ,5 0 20:00-21:00 14, , , ,9 0, , ,9 0, , ,1 2, , ,4 2, , ,3 1,2 13:00-14:00 20, ,0 1,5 14:00-15:00 19, ,5 1,0 Dne mezi hodinou začaly dešťové přeháňky a od 15 hodiny již byly dešťové srážky trvalé. Orientace mikrofonu: Výška mikrofonu: Svisle. Použité mikrofony mají kulovou směrovou charakteristiku. Byly použity kryty proti větru Nor Na měřicích stanovištích, kde bylo prováděno 24 hodinové měření, byly použity venkovní sondy Nor-1212 také se svislou orientací mikrofonu. M1 4,0 m nad úrovní terénu M2 4,0 m nad úrovní terénu M3a 4,0 m nad úrovní terénu M3b 4,0 m nad úrovní terénu M4 4,0 m nad úrovní terénu M5 4,0 m nad úrovní terénu M6 4,0 m nad úrovní terénu M7 4,0 m nad úrovní terénu M8 4,0 m nad úrovní terénu M9 4,0 m nad úrovní terénu M10 4,0 m nad úrovní terénu M11 4,0 m nad úrovní terénu M12 4,0 m nad úrovní terénu Strana 17/27

18 Údaje o nejistotě měření: Nejistota měření hluku z leteckého provozu byla stanovena v souladu s Metodickým návodem pro měření a hodnocení hluku z leteckého provozu MZ ČR č. j. OVZ /6306, odstavec 4.4: smluvní hodnota výsledné nejistoty ε = ±3 db. Nejistota měření pro standardní 24 hodinové měření celkového hluku v lokalitě: Mimopracovní prostor - celková rozšířená nejistota U AB = ±2 db (Nejistota měření byla stanovena interním postupem ZL IP_01/10 v souladu s Metodickým návodem Mzdr. HEM ). Strana 18/27

19 Použité přístroje: A-3 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor121, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN IEC 651 a ČSN EN Ověřovací list č OL platný do M-A3b Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1220, sériové číslo Ověřovací list č OL platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1434 A-4 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor118, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN IEC 651 a ČSN EN Ověřovací list č OL-Z platný do M-A4 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL-M platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-6 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor118, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN IEC 651 a ČSN EN Ověřovací list č OL platný do M-A6 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-7 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor118, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN IEC 651 a ČSN EN Ověřovací list č OL-Z platný do M-A7 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL-M platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-8 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor118, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN IEC 651 a ČSN EN Ověřovací list č OL-Z platný do M-A8 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL-M platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-13 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor140, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN EN až 3 Ověřovací list č OL platný do M-A13 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-14 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor140, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN EN až 3 Ověřovací list č OL platný do M-A14 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 Strana 19/27

20 Použité přístroje: A-15 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor140, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN EN až 3 Ověřovací list č OL platný do M-A15 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Venkovní sonda Nor-1212 A-18 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor140, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN EN až 3 Ověřovací list č OL-Z platný do M-A18a Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL-M platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-20 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor140, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN EN až 3 Ověřovací list č OL-Z platný do M-A20 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL-M platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-24 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor140, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN EN až 3 Ověřovací list č OL platný do M-A24 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-25 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor140, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN EN až 3 Ověřovací list č OL platný do M-A25 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Kryt proti větru Nor-1451 A-26 Analyzátor hladin zvuku Norsonic typ Nor140, sériové číslo Měřidlo třídy 1 dle ČSN EN až 3 Ověřovací list č OL platný do M-A26 Mikrofon pro volné pole Norsonic typ 1225, sériové číslo Ověřovací list č OL platný do Mikrofonní kabel 10 m Nor-1408/10 Venkovní sonda Nor-1212 Strana 20/27

21 Použité přístroje: C-4 Akustický kalibrátor Norsonic typ 1251, sériové číslo Měřidlo splňuje požadavky ČSN EN Kalibrační list č KL platný do C-5 Akustický kalibrátor Norsonic typ 1251, sériové číslo Měřidlo splňuje požadavky ČSN EN Kalibrační list č KL platný do C-9 Akustický kalibrátor Norsonic typ 1251, sériové číslo Měřidlo splňuje požadavky ČSN EN Kalibrační list č KL-K platný do C-12 Akustický kalibrátor Norsonic typ 1251, sériové číslo Měřidlo splňuje požadavky ČSN EN Kalibrační list č KL platný do Me-9 Meteorologická stanice Reinhardt MWS 4M, sériové číslo Kalibrační list teploměru č. TPM platný do Kalibrační list vlhkoměru č. VLM platný do Kalibrační list anemometru č. ANM platný do Kalibrační list tlakoměru č. TLK platný do Mr-1 Svinovací metr ocelový Stanley typ 5m Tylon, sériové číslo Kalibrační list č /09 s platností bez omezení Strana 21/27

22 Výsledky měření: Tabulka č. 1: Zjištěné ekvivalentní hladiny akustického tlaku A z leteckého provozu v jednotlivých hodinách měření a přepočtená ekvivalentní hladina akustického tlaku A z leteckého provozu na celou denní dobu (T = 16 h) na jednotlivých místech měření dne Čas měření [h] L Aeq,1h [db] M1 M2 M3a M3b M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M ,3 * 49,2 39,8 39,1 55,3 50,5 43,4 53,7 49,8 55,3 47,4 48, ,9 72,7 66,6 66,6 58,2 64,6 65,9 64,8 65,3 64,7 66,9 60,8 65, ,3 53,0 57,5 57,5 46,0 55,4 50,7 44,1 55,2 52,0 53,4 49,9 50, ,7 57,0 60,3 59,7 58,2 72,6 73,8 60,9 70,0 66,4 75,6 63,3 55, ,1 50,3 57,6 57,3 44,6 49,0 52,9 40,7 41,6 44,5 50,6 47,7 49, ,9 52,7 56,8 57,0 45,4 58,7 55,0 46,4 56,6 52,6 57,6 54,3 52, ,0 49,1 55,3 55,1 50,5 36,1 * * * * * 28,7 45, ,2 48,8 49,7 50,1 42,3 * 39,7 27,2 31,5 30,6 44,4 33,8 44, ,5 47,5 50,0 52,0 51,8 * * * * * * * 42, ,7 * * * * * * * * * * * 40, ,3 54,0 59,6 59,7 48,6 56,5 50,8 46,1 56,8 58,1 53,5 55,3 55, ,1 55,1 59,2 * 48,2 54,4 49,0 43,5 56,6 56,5 52,5 52,0 55, * * 54,9 * 27,6 53,3 43,8 33,2 59,9 41,1 49,5 32,8 46,5 L Aeq,16h 56,1 61,0 57,9 57,3 50,6 61,7 62,5 54,4 60,1 57,4 64,3 54,3 55,3 *) V dané hodině byl velmi slabý letecký provoz na daném místě měření, resp. nebyl zaznamenán relevantní zdroj hluku z leteckého provozu anebo letecký hluk zanikl v hluku pozadí a nebylo ho možné jednoznačně identifikovat Tabulka č. 2: Zjištěné ekvivalentní hladiny akustického tlaku A z leteckého provozu v jednotlivých hodinách měření a přepočtená ekvivalentní hladina akustického tlaku A z leteckého provozu na celou denní dobu (T = 16 h) na jednotlivých místech měření dne Čas měření L Aeq,1h [db] M1 M2 M3a M3b M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M ,3 63,7 67,5 66,0 72,5 77,5 68,8 61,1 75,7 72,2 73,1 66,5 58, ,7 48,0 49,2 52,3 53,4 55,0 55,5 52,3 55,2 53,7 55,6 49,9 49, ,6 72,3 74,0 73,7 60,2 75,9 68,1 61,8 75,4 77,3 71,8 70,5 63, ,0 49,9 50,3 50,5 48,3 48,2 49,7 37,7 48,4 45,5 50,6 40,5 42, ,9 46,7 52,5 53,3 54,9 52,1 49,0 52,7 57,6 48,9 60,2 43,0 45, ,3 52,9 58,0 57,8 57,1 51,5 53,1 50,4 58,6 48,4 53,9 28,9 43,6 L Aeq,16h 67,5 60,9 63,0 62,5 60,9 67,8 59,6 53,1 66,6 66,5 63,7 59,9 52,7 Strana 22/27

23 Tabulka č. 3: Zjištěné ekvivalentní hladiny akustického tlaku A bez leteckého provozu v jednotlivých hodinách měření a přepočtená ekvivalentní hladina akustického tlaku A zbytkového hluku v době měření na místech M3a a M10 dne Čas měření M3a L Aeq,1h [db] M ,4 47, ,8 48, ,9 46, ,7 44, ,6 42, ,4 43, ,6 41, ,8 44, ,5 49, ,4 42, ,1 42, ,0 41, ,3 41,3 L Aeq,13h 51,7 45,2 Tabulka č. 4: Zjištěné ekvivalentní hladiny akustického tlaku A bez leteckého provozu v jednotlivých hodinách měření a přepočtená ekvivalentní hladina akustického tlaku A zbytkového hluku v době měření na místech M3a a M10 dne Čas měření L Aeq,1h [db] M3a M ,9 47, ,6 44, ,2 43, ,3 44, ,3 45, ,3 43,8 L Aeq,6h 51,0 45,1 Strana 23/27

24 Tabulka č. 5: Naměřené hodinové ekvivalentní hladiny akustického tlaku A na M3a dne Interval měření [hh.mm-hh.mm] Hladiny akustického tlaku A [db] L Aeq,1h L A1 L A10 L A50 L A90 L A ,6 49,6 45,1 39,3 32,7 29, ,5 52,0 47,5 39,7 33,5 31, ,5 51,2 46,2 39,8 33,7 29, ,4 52,8 48,6 40,8 33,1 30, ,2 52,9 50,1 46,3 41,2 37, ,8 57,0 54,7 50,9 47,0 43, ,3 57,5 55,3 52,8 50,7 49, ,2 60,6 58,2 55,7 53,5 51, ,7 57,2 54,0 51,0 47,6 45, ,2 57,6 51,8 47,5 44,4 42, ,6 74,4 59,3 46,1 42,6 40, ,4 70,5 61,9 51,3 43,7 40, ,9 74,0 62,5 48,1 41,9 39, ,1 71,9 55,9 46,7 42,7 40, ,7 72,6 55,4 48,9 43,3 40, ,2 65,7 52,5 47,1 41,7 39, ,2 65,3 56,5 52,5 49,7 47, ,1 65,7 56,0 52,5 49,9 48, ,4 59,4 55,4 52,7 50,3 48, ,5 72,5 62,7 52,9 47,4 44, ,0 71,7 63,2 51,2 45,6 42, ,4 69,7 58,0 47,9 41,9 38, ,9 52,3 48,9 44,8 39,8 35, ,8 52,3 48,4 43,0 36,9 31,6 Tabulka č. 6: Ekvivalentní hladiny akustického tlaku A na místě M3a dne Interval měření [hh.mm] L Aeq,T [db] L Aeq,16h Den ( h) 58,9 L Aeq,8h Noc ( h) 46,5 Strana 24/27

25 Tabulka č. 7: Naměřené hodinové ekvivalentní hladiny akustického tlaku A na M3a dne Interval měření [hh.mm-hh.mm] Hladiny akustického tlaku A [db] L Aeq,1h L A1 L A10 L A50 L A90 L A ,1 51,2 46,6 40,8 34,2 28, ,2 46,7 42,7 37,2 31,8 27, ,2 48,7 44,0 37,3 32,2 28, ,4 49,9 46,1 40,1 35,3 31, ,8 50,3 47,0 42,2 37,6 35, ,2 55,3 52,9 49,5 45,8 42, ,7 59,2 57,1 54,3 50,7 47, ,4 59,4 58,1 56,2 54,3 52, ,6 59,2 56,5 52,5 48,5 46, ,1 77,2 62,0 47,8 44,6 43, ,0 65,7 56,0 48,5 45,4 43, ,7 79,3 62,8 49,3 46,3 44, ,6 59,1 50,9 47,4 45,2 43, ,8 67,7 54,9 48,1 44,9 43, ,5 70,9 56,5 50,7 48,5 46,5 Tabulka č. 8: Ekvivalentní hladiny akustického tlaku A na místě M3a dne Interval měření [hh.mm] L Aeq,T [db] L Aeq,9h Den ( h) 65,2 L Aeq,6h Noc ( h) 44,9 Tabulka č. 9: Naměřené hodinové ekvivalentní hladiny akustického tlaku A na M10 dne Interval měření [hh.mm-hh.mm] Hladiny akustického tlaku A [db] L Aeq,1h L A1 L A10 L A50 L A90 L A ,5 47,5 43,2 33,7 29,4 26, ,4 47,0 43,0 36,8 32,0 27, ,7 44,3 40,7 36,1 33,2 31, ,5 44,5 41,8 37,0 32,8 31, ,6 47,1 43,6 39,4 34,5 32, ,4 51,7 47,6 44,7 41,4 38, ,8 51,8 48,9 46,1 43,8 41, ,4 54,2 51,2 48,8 46,9 45, ,3 54,9 51,2 47,2 43,2 42, ,0 69,1 54,3 46,0 41,7 39, ,0 77,9 61,0 45,9 40,7 38, ,2 66,4 55,2 45,1 39,9 36, ,0 86,3 53,3 40,2 36,4 34, ,5 62,7 47,3 40,2 35,6 33,6 Strana 25/27

26 Interval měření [hh.mm-hh.mm] Hladiny akustického tlaku A [db] L Aeq,1h L A1 L A10 L A50 L A90 L A ,9 73,1 51,7 42,0 37,4 34, ,4 51,5 44,2 38,7 35,2 32, ,2 57,5 48,8 40,4 37,3 35, ,4 58,5 52,9 45,1 38,6 34, ,5 48,6 46,3 40,4 37,8 36, ,7 66,0 56,0 41,5 37,2 35, ,8 65,9 52,2 39,7 36,2 34, ,0 63,5 49,8 39,3 35,3 33, ,2 48,2 42,9 38,4 35,2 32, ,1 51,7 47,6 37,9 32,0 28,8 Tabulka č. 10: Ekvivalentní hladiny akustického tlaku A na místě M10 dne Interval měření [hh.mm] L Aeq,T [db] L Aeq,16h Den ( h) 64,7 L Aeq,8h Noc ( h) 41,2 Tabulka č. 11: Naměřené hodinové ekvivalentní hladiny akustického tlaku A na M10 dne Interval měření [hh.mm-hh.mm] Hladiny akustického tlaku A [db] L Aeq,1h L A1 L A10 L A50 L A90 L A ,4 45,6 38,5 31,6 24,4 23, ,7 41,7 37,6 30,8 26,3 24, ,4 45,0 39,1 34,5 30,1 27, ,9 52,6 44,7 38,8 33,5 31, ,1 48,2 44,7 39,1 34,2 30, ,0 50,9 48,5 45,5 40,8 37, ,8 51,7 49,8 47,5 45,2 43, ,5 54,1 51,2 49,0 47,2 46, ,2 60,8 52,5 48,0 45,8 44, ,2 82,9 57,2 45,3 38,5 35, ,9 69,8 54,9 40,4 36,6 35, ,8 81,3 54,5 42,1 38,0 35, ,5 55,8 48,0 43,4 38,1 35, ,3 74,9 54,3 43,4 38,8 37, ,5 62,2 47,6 42,3 39,1 37,6 Tabulka č. 12: Ekvivalentní hladiny akustického tlaku A na místě M10 dne Interval měření [hh.mm] L Aeq,T [db] L Aeq,9h Den ( h) 66,3 L Aeq,6h Noc ( h) 41,2 Strana 26/27

27 Sledované provozní údaje: Tabulka č. 13: Počet pohybů na letišti Pardubice dne Druh Typ letadla pohybu Z142 L-410 EV 97 Mi-2 Mi-17 R44*) L-159 L-39 Gripen B737 Celkem Přistání Start Průlet Celkem: 148 *) Lehký vrtulník typu Robinson R44 Tabulka č. 14: Počet pohybů na letišti Pardubice dne Druh Typ letadla pohybu Z142 L-410 EV 97 Mi-2 Mi-17 R44 L-159 L-39 Gripen B737 Celkem Přistání Start Průlet Celkem: 64 Odborná stanoviska a interpretace: Vyhodnocení výsledků není předmětem akreditovaného protokolu z měření, ale samostatné souhrnné zprávy, včetně vyhodnocení charakteristického letového dne a dalších parametrů leteckého provozu. Výsledky měření jsou podkladem pro toto vyhodnocení. Výsledky měření se týkají jen uvedeného místa, předmětu a času měření. Bez písemného souhlasu laboratoře nesmí být protokol reprodukován jinak než celý. Strana 27/27