6 nových pneumatik MICHELIN pro motocykly pro rok 2013

Transkript

1 6 nových pneumatik MICHELIN pro motocykly pro rok 2013 La Route Michelin Tiskový balíček Březen 2013 Kontakt pro média:

2 OBSAH Shrnutí 6 nových pneumatik, které využívají stejnou strategii: MICHELIN Total Performance Detailní pohled na jednotlivé řady pneumatik 6 čísel pro lepší poznání pneumatik Michelin Inovace: nedílná součást podnikání Michelinu Pohled zblízka na 6 průlomových technologií Michelinu Nová hypersportovní pneumatika MICHELIN MICHELIN Power SuperSport Dostat z jízdy na motocyklu na silnici i na závodní dráze maximum Nová pneumatika MICHELIN pro roadstery a sportovní motorky MICHELIN Pilot Power 3, potěšení z jízdy bez kompromisů Nové pneumatiky Michelin pro silniční a off-roadové motorky MICHELIN Anakee III Znovuobjevené potěšení z jízdy mimo silnice na dlouho MICHELIN Anakee Wild Nová pneumatika MICHELIN pro malé a středně velké motocykly MICHELIN Pilot Street Radial Radiální revoluce pro malé a středně velké motorky MICHELIN Pilot Street pro malé užitkové motorky Informace prostřednictvím čísel Inovace Michelin Výzkumné a vývojové programy Michelinu zaměřené čistě na jednostopá vozidla Závazek výzkumu a vývoje Skupiny zobrazený v 6 číslech Technologické centrum Michelinu v Ladoux: kde vznikají motocyklistické pneumatiky Velikosti pneumatik Přílohy Skupina Michelin: Historické milníky Skupina Michelin: Klíčové ukazatele Videa na adrese 2

3 Shrnutí: Více výkonu v jedné pneumatice 6 nových pneumatik, které využívají stejnou strategii: MICHELIN Total Performance V prvním čtvrtletí roku 2013 Michelin představuje na mezinárodních trzích najednou 6 různých nových pneumatik. Je jedno, zda se jedná o silné sportovní motocykly, malé nebo středně velké městské motocykly, motocykly určené na závodní okruh, silniční nebo off-roadové motocykly či sportovní roadstery, protože všechna tato vozidla bez ohledu na to, kde na světě se na nich jezdí, je možné vybavit nejnovější generací pneumatik MICHELIN: - MICHELIN Power SuperSport pro sportovní motocykly používané na silnicích nebo na závodních okruzích. - MICHELIN Pilot Power 3 pro sportovní silnice a sportovní motocykly používané především na silnicích. - MICHELIN Anakee 3 pro velké trail biky používané převážně na silnicích. - MICHELIN Anakee Wild pro vtrail biky používané on- i off-road. - MICHELIN Pilot Street Radial pro malé a středně velké motocykly pro každodenní použití. - MICHELIN Pilot Street pro malé užitkové motorky. I když má každá z těchto 6 pneumatik své specifické určení, mají i přesto jednu věc společnou byly navrženy tak, aby podaly maximální vyvážený výkon. Celá třída motocyklových pneumatik Michelin tak byla obnovena během dvou let. schéma gamme První čtvrtletí Skutečností, že zároveň uvedla na trh 6 nových pneumatik, demonstruje Skupina svůj celosvětový závazek poskytnout motocyklistům takové nové pneumatiky, z nichž každá má lepší vlastnosti. Mluvíme o MICHELIN Total Performance schopnosti vyrábět pneumatiky, při jejichž výrobě jsou využívání nejnovější technologie tak, aby se eliminovaly kompromisy výkonu pro uživatele. Pneumatiky MICHELIN mají skvělé vlastnosti v oblasti bezpečnosti, nabízejí potěšení z jízdy a celkový výsoký počet najetých kilometrů. 3

4 MICHELIN Total Performance je globální strategie. Je využitelná ve všech třídách pneumatik MICHELIN, ať již určených pro motocykly či pro jiné druhy vozidel, které vyrábí ostatní divize Skupiny. První čtvrtletí Aby bylo možné celosvětově uvést naráz na trh 6 nových řad pneumatik, využil Michelin své bezprecedentní vývojové, výzkumné a výrobní zdroje. Inovace v rámci této strategie hraje klíčovou roli a Michelin každoročně přiděluje na programy svého Technologického centra více než 620 milionů EUR. 4

5 Detailní pohled na jednotlivé řady pneumatik 6 čísel pro lepší poznání pneumatik MICHELIN 1 Všude na světě Skupina používá jednu aa tu samou značku pro všechny pneumatiky určené pro jednostopá motorová vozidla. Všechny pneumatiky Skupiny pro všechny motocykly a skútry bez ohledu na to, zda se jedná o silné sportovní motocykly používané výhradně na závodních okruzích, motocykly do jakéhokoliv terénu nebo o malé motorky o obsahu 50 kubických centimetrů, mají značku MICHELIN. Bez phledu na podnebí, motocykl nebo typ použití, pneumatiky Michelin vždy uspokojí očekávání řidičů. Skupina bere v úvahu různé rozpočtové možnosti uživatelů svých pneumatik a nabízí široké portfolio výrobků, do kterého patří pneumatiky nejnovější generace i starší modely, při jejichž výrobě byly rovněž využity pokrokové technologie. Celá třída pneumatik MICHELIN pro silniční motocykly je mladší než dva roky. 2 5 Ve snaze reagovat na požadavky z různých částí světa definoval Michelin 5 hlavních typů použití, které jsou spojovány s 5 různými typy povrchů. Jsou to pneumatiky pro závodní okruhy, na silnici, pro městské ulice, do lehčích terénů a pro off-roadové použití. 6 Michelin uvádí v roce 2013 zároveň na trh 6 nových pneumatik pro sportovní modely, roadsterdy, trail biky a malé motocykly. 6 V průběhu let vyvinul Michelin 6 průlomových technologií, které lze při výrobě různě kombinovat v závislosti na potřebách uživatele, a které jsou všechny využity při výrobě pneumatik uváděných na trh v roce 2013 (viz další strana). 5

6 18 Tyto nové výrobky vykryjí až 18 druhů různých jednostopých motorových vozidel. To znamená, že pokryjí téměř všechny existující kategorie, od okruhových motocyklů, hypersportovních modelů, výletních motocyklů, roadster, upravovaných modelů a cruiserů, malých a středních městských motocyklů, trailových a motokrosových biků, vytrvalostních motocyklů, rekreačních trailových biků a motorek pro rallye až po velké, městské, či retro skútry a skútry s obsahem 50 cc. 6

7 Inovace: nedílná součást podnikání Michelinu Pohled zblízka na 6 průlomových technologií Michelinu 2CT (Technologie dvojí směsi - Two Compound) a 2CT+, nová generace technologie 2CT V roce 1994 představil Michelin na závodech GP500 pneumatiky s dvojí směsí. Guma ve středu dezénu byla tvrdá, aby vydržela náhlá zrychlení a brzdění a měkká směs pak byla použita na ramenech, aby při zatáčení pneumatika lépe přilnula k povrchu vozovky. V roce 2013 Michelin tuto technologii ještě vylepšil novou verzí 2CT+, která má tvrdou gumu také pod měkkou směsí na ramenech. Výsledkem je větší tuhost při zatáčení a lepší stabilita v zatáčkách, zejména při prudkém zrychlení. V roce 2005 byla vyrobena první závodní pneumatika MICHELIN Power Race, která obsahovala technologii 2CT a která byla certifikována pro použití na silnici. V roce 2013 byla do zadních pneumatik z řady MICHELIN Pilot Power 3 a Power SuperSport zapracována technologie 2CT+. Power SuperSport, Pilot Power 3 Radiální technologie V roce 1984 testoval Michelin na závodech Grand Prix první radiální motocyklové pneumatik, které se poté rychle staly srovnávacím standardem. Radiální technologie nabízí kritickou výhodu v oblasti odolnosti a stability při vysokých rychlostech i konstistentní, mimořádný a dlouhodobý výkon, pohodlí za jízdy a dlouhou životnost. V roce 1987 byla na trh uvedena první radiální pneumatika pro silniční biky - MICHELIN A59X / M59X. V roce 2013 na trh nově uváděný MICHELIN Pilot Street Radial nabízí uživatelům středně velkých motocyklů (moyennes?) první přístup k této nové technologii. MICHELIN Power SuperSport, MICHELIN Pilot Power 3, MICHELIN Pilot Street Radial, MICHELIN Anakee III* * Řada MICHELIN Anakee III existuje jak v diagonální, tak radiální verzi. Technologie Silica Rain: směsi pro dezén ze 100% siliky V roce 1992 testoval Michelin při závodech GP500 první pneumatiku se silikovým základem. Tato směs měla lepší přilnavost na studeném, vlhkém nebo mokrém povrchu a zároveň si zachovala svou odolnost proti opotřebení. V roce 1999 byla vyrobena první pneumatika ze 100% silikové směsi - MICHELIN Pilot Sport. MICHELIN Power SuperSport*, MICHELIN Pilot Power 3*, MICHELIN Pilot Street Radial, MICHELIN Anakee III 7

8 * V rámci řad MICHELIN Pilot Power3 & MICHELIN Pilot SuperSport je 100% silková směs použita ve střední části předních pneumatik a střední části dezénu zadních pneumatik. Technologie dezénu s lamelami ve tvaru X a Technologie Progressive Sipe V roce 2011 Michelin uvedl zároveň na trh řady pneumatik MICHELIN Pilot Road 3 a MICHELIN City Grip. Patentované lamely, které jsou součástí dezénu, jsou schopné prorážet povrch vody, díky čemuž pneumatiky skvěle přilnou k mokrému povrchu. Vrstvená kostra vyrobená z polyesteru HMLS Michelin vyvinul vrstvenou kostru vyrobenou z High Modulus Low Shrinkage polyesteru, který v sobě spojuje dvě na první pohled zcela protichůdné vlastnosti: Vysokou tuhost a odolnost proti lámavosti pro jedinečný výkon. Flexibilní pro zvýšenou absorpční kapacitu pří jízdě na hrbolech a při brzdění. MICHELIN Power SuperSport, MICHELIN Pilot Power 3, MICHELIN MICHELIN Pilot Street Radial, MICHELIN Pilot Street, MICHELIN Anakee III* * Řada MICHELIN Anakee III používá polyesterovou kostru jen u některých velikostí pneumatik. Pás z aramidového vlákna s nulovým stupněm Michelin vyvinul pro své radiální pneumatiky vysoce tuhý pás z aramidového vlákna s nulovým stupněm, který posiluje kostru v případě odstředivé sály a zároveň jí umožní udržet si svůj tvar při každé rychlosti. Aramidová vlákna použitá v pneumatikách Michelin mají tuhost stejnou jako vlákna ocelová, ale jejich hmotnost je pětkrát nižší. V roce 2013 byly všechny pneumatiky z řad MICHELIN Pilot Power 3 a MICHELIN Power SuperSport certifikovány pro jízdu rychlostí až 320 km/hod. MICHELIN Power SuperSport, MICHELIN Pilot Power 3, MICHELIN Anakee III* * Řada MICHELIN Anakee III využívá pás z aramidového vlákna pouze u některých velikostí pneumatik. 8

9 Nová hypersportovní pneumatika MICHELIN MICHELIN Power SuperSport Dostat z jízdy na motocyklu na silnici i na závodní dráze maximum Nový MICHELIN Power SuperSport byl vyvinut pro sportovní motocykly a sportovní roadstery. Pneumatika byla navržena pro použití z 50% na závodní dráze a z 50% na silnici. Při použití na dráze je pneumatika provozuschopná při nízkém tlaku v případě, že jsou pneumatiky studené. NA ZÁDOVNÍ DRÁZE Bez ohřívače pneumatik S ohřívačem pneumatik Přední 2,1 baru 2,1 baru Zadní 1,7 baru 1,5 baru NA SILNICI Tlaky pro studené natlakování pneumatik jsou ty, které jsou doporučeny výrobcem motocyklu pro jízdu na silnici Kontaktní plocha je až o 52% větší v případě, že je tlak snížen pro použití na závodní dráze. Nový MICHELIN Power SuperSport nabízí mimořádnou přilnavost díky závodním směsím, které jsou součástí dezénu. Při výrobě pneumatiky byla použita technologie 2 CT+, která využívá na ramenech měkkou směs a na dezénu pak směs tvrdou a zároveň je pod měkkou směsí na ramenech použita také tvrdá guma. Výsledkem je pak lepší tuhost při naklánění a zvýšená stabilita v zatáčkách, zejména při prudkém zrychlení. 9

10 Tvrdá gumová směs pod měkkou na rameni. Lepší tuhost při naklánění posiluje stabilitu v zatáčkách, zejména při prudkém zrychlení. Maximální přilnavosti je také dosaženo díky kontaktní ploše, která je v případě tlaku sníženého pro účely závodní dráhy až o 52% větší * (viz schéma výše). MICHELIN Power SuperSport také nabízí skvělý celkový počet najetých kilometrů ** a kombinuje tak potěšení z jízdy s úsporou nákladů. * Kontaktní plocha na zadní pneumatice je až o 52% větší. U motocyklových pneumatik MICHELIN Power SuperSport, jejichž tlak za studena je snížen z 2,9 baru na 1,5 baru na zadní pneumatice (pro použití pouze na závodní dráze) doporučuje Michelin při jízdě na závodní dráze tlak za studena 2,1 baru na přední pneumatice a 1,7 baru na zadní (nebo 1,5 baru při použití ohřívačů pneumatik). **Test životnosti pneumatik MICHELIN Power SuperSport provedený Testovacím centrem DEKRA roce 2012, při kterém byla pneumatika srovnávána se dvěma konkurenčními pneumatikami prémiových značek o velikostech 120/70 ZR17 M/C (58W) a 190/55 ZR17 M/C (75W). Individuální výsledky se mohou lišit v závislosti na typu motocyklu a jízdních podmínkách. MAXIMÁLNÍ PŘILNAVOST + VĚTŠÍ POČET NAJETÝCH KILOMETRŮ 10

11 Nová pneumatika MICHELIN pro roadstery a sportovní motorky MICHELIN Pilot Power 3, potěšení z jízdy bez kompromisů Nový MICHELIN Pilot Power 3 byl vyvinut pro sportovní motorky a sportovní roadstery. Byl navržen pro 85% používání na silnici a 15% na závodní dráze. RANGE Void ratio* 0% 5% 7.5% 10% 15% Front tread Single Compound? Rear tread Performance focus GRIP ON DRY/HANDLING WET GRIP/LONGEVITY Usage 100% Track illegal for road use 95% Track 50% Track 50% Road 15% Track 85% Road 100% Road Potěšení z jízdy, které pneumatiky nabízí, je odvozeno od jejich přilnavosti, která posunuje schopnost jejich ovládání na zcela bezprecedentní úroveň. Mimořádná přilnavost pneumatiky a její ovladatelnost jsou výsledkem nového profilu a gumové směsi, která v sobě obsahuje inovativní technologii 2CT+. Tato technologie spojuje měkkou a tvrdou směs a perfektně se přizpůsobí požadavkům sportovních motorek a roadsterů (technické detaily viz strana 8). 11

12 MICHELIN Pilot Power 3 má maximální přilnavost na mokrých površích a ve své kategorii nabízí také nejlepší brzdné vlastnosti*. Nabízí svým uživatelům také o 20% více najetých kilometrů než pneumatika MICHELIN Pilot Power 2CT, která se již stala srovnávacím standardem v této kategorii **. PŘILNAVOST A OVLÁDÁNÍ + BEZPEČNOST NA MOKRÝCH SILNICÍCH + VÍCE NAJETÝCH KILOMETRŮ * Test brzdění na mokrém povrchu provedený s pneumatikou MICHELIN Pilot Power 3 v roce 2012 Testovacím střediskem DEKRA v porovnání s třemi konkurenty prémiových značek o velikostech 120/70 ZR17 (přední) a 190/55 ZR17 (zadní). Individuální výsledky se mohou lišit v závislosti na typu motocyklu a jízdních podmínkách. **Vlastní test Michelinu provedený v roce 2012 v Technologickém Centru v Ladoux. 12

13 Nové pneumatiky Michelin pro silniční a off-roadové motocykly MICHELIN Anakee III Znovuobjevené potěšení z jízdy mimo silnice.. na dlouho Nová pneumatika MICHELIN Anakee 3 byla certifikována BMW pro novou verzi on-roadové a off-roadové motorky. V roce 2013 bude více než 80% všech motorek BMW R 1200 GS vybaveno touto pneumatikou coby součástí originální výbavy, čímž se Michelin stane hlavním partnerem německého výrobce motocyklů pro tento nový model motorky. Výkon a víceúčelovost pneumatiky MICHELIN Anakee 3 se odráží právě v její schopnosti reagovat na mimořádně náročné požadavky značky BMW. Aby toho bylo možné dosáhnout, spolupracovaly BMW i Michelin na vývoji této pneumatiky, která si u obou partnerů vyžádala nutnost obnovit odpovídající současnou produktovou řadu. Nový BMW R 1200 GS byl kompletně přepracován od motoru (s tekutým chladícím systémem) až po velikost pneumatik (120/70 R19 pro přední kolo a 170/60 R17 pro zadní). Nový MICHELIN Anakee 3 představuje v porovnání s předchozími generacemi pneumatik technologický průlom. Díky úzké spolupráci výrobce pneumatik a motocyklů se tyto dva produkty perfektně doplňují. A skutečnost, že pneumatika MICHELIN Anakee 3 byla zvolena jako originální výbava pro většinu modelů tohoto motocyklu, který je považován za srovnávací standard ve své kategorii, je potvrzením toho, že Michelin je předním výrobcem v oblasti technologie a je schopen splnit očekávání nejnáročnějších uživatelů. Nová pneumatika byla navržena pro 90% použití na silnici a 10% použití off-road. Je proto o něco málo více silniční pneumatikou než její předchůdce, neztratila však svou schopnost poradit si i s jízdou mimo silnice. Koeficient hustoty dezénu se snížil ze 30% na 20%. Bezpečnost, velký počet najetých kilometrů a potěšení z jízdy představují vrchol specifických vlastností tohoto designu. Nový MICHELIN Anakee 3 má jedinečný inovovaný dezén, který byl vyvinut díky technologickým zkušenostem Michelinu. Obsahuje šikmo řezané lamely, díky kterým má dezén lepší boční přilnavost. Díky použití siliky vydrží zadní pneumatika MICHELIN Anakee 3 o 20%* déle než konkurenční pneumatika prémiové značky. 13

14 *Test životnosti pneumatiky MICHELIN Anakee 3, který v roce 2012 provedlo Testovací středisko DEKRA porovnával pneumatiku s konkurenční pneumatikou prémiové značky o velikostech 110/80 R19 59V a 150/70 R17 69V. Individuální výsledky se mohou lišit v závislosti na typu motocyklu a jízdních podmínkách. Silika také pomáhá zlepšit přilnavost pneumatiky za mokra. Nový design dezénu se pravidelně opotřebovává, a zároveň živě reaguje a chová se konsistentně i když kilometry přibývají, čímž nabízí celkově lepší bezpečnost a větší potěšení z jízdy. Stručně řečeno, nový MICHELIN Anakee 3 představuje živou, i když stabilní jízdu i s pasažérem či zavazadly (díky tuhé kostře), přesné zatáčení i při vysoké rychlosti 1 a skvělou reakci při brzdění a zatáčení. Při zatáčení ve 30 ti stupňovém úhlu je kontaktní plocha pneumatiky o 10% širší než u předcházejících generace pneumatik MICHELIN Anakee 2. Je to důkaz, že Michelin je schopen nabízet u svých pneumatik skvělé vlastnosti v několika různých oblastech díky použití vyspělých technologií. BEZPEČNOST + VÍCE NAJETÝCH KM + POTĚŠENÍ Z JÍZDY MICHELIN ANAKEE Wild S pneumatikou MICHELIN Anakee Wild představí výrobce pneumatik off-roadovou verzi nové pneumatiky, která je vysoce stylizována ve smyslu designu i výkonu. Tato radiální pneumatika, kterou již certifikovalo BMW, je určena těm jezdcům, kteří rádi vezmou svou motoru mimo silnici. V polovině roku 2013 bude pneumatika dostupná také jako pneumatika na výměnu. Tato pneumatika byla navržena pro 50% používání na silnici a 50% použití off-road. 1 V souladu s místní legislativou. 14

15 Nová radiální pneumatika MICHELIN pro malé a středně velké motocykly MICHELIN Pilot Street Radial Radiální revoluce pro malé a středně velké motorky Radiální konstrukce, která umožňuje celkově lepší reakci a ovládání po velmi dlouhou dobu v porovnání s diagonální pneumatikou stejné velikosti. Gumová směs ze 100% siliky má nejlepší přilnavost ve své třídě a nabízí tak bezpečnou, sportovní jízdu. Pneumatika byla odvozena přímo od řad radiálních pneumatik Sport Touring a dezén je pak vypůjčen z pneumatiky MICHELIN Pilot Road 2, díky čemuž má atraktivní, sportovní vzhled. BEZPEČNOST + VĚTŠÍ POČET NAJETÝCH KM + POTĚŠENÍ Z JÍZDY MICHELIN Pilot Street MICHELIN Pilot Street je určen pro malé užitkové motocykly. Je ideální pro každodenní používání v městských a příměstských oblastech. Tato pneumatika je důkazem závazku Skupiny obnovovat kompletně svou nabídku a zlepšovat mobilitu širokého spektra uživatelů na celém světě. * Test přilnavosti na mokré trati s pneumatikou MICHELIN Pilot Street Radial provedlo v září 2012 Testovací středisko DEKRA. V rámci testu byla porovnávána tato pneumatika s prémiovými značkami o velikostech 110/70 R17 54H a 140/70 R17 66H. Individuální výsledky se mohou lišit v závislosti na typu motocyklu a jízdních podmínkách. 15

16 Informace prostřednictvím čísel Inovace Michelinu Výzkumné a vývojové programy zaměřené čistě na jednostopá motorová vozidla Počet hodin simulačních výpočtů, které jsou provedeny v rámci vývoje motocyklových pneumatik za 1 rok. 18 až 24 Počet měsíců, které jsou potřeba pro vývoj motocyklové pneumatiky. 450 Přibližný počet prototypů motocyklových pneumatik, které Michelin každoročně navrhne. Průměrný počet testů, které každoročně provede jeden testovací jezdec Michelinu Počet lidí, kteří pracují na produktové řadě pro jednostopá vozidla. 150 Počet součástek použitých při výrobě motocyklové pneumatiky. 16

17 Závazek Výzkumu a vývoje Skupiny zobrazený v 6 číslech 622 Částka v milionech EUR, kterou Michelin každoročně přiděluje svému oddělení výzkumu a vývoje. 1 Je jen jedno Technologické centrum Michelinu. Rozsah jeho působení je celosvětový a má tři zařízení na 3 kontinentech: v severní Americe, Asii a Evropě. (více než) Počet lidí na celém světě, kteří pracují na výzkumných a vývojových programech Michelinu. 350 Počet různých profesí, které se podílejí na výzkumu a vývoji. Patří sem výzkumníci, inženýři, vývojáři, testovači a technici. 1,5 Počty měření v milionech, která jsou každoročně provedena v laboratořích Michelin na materiálech a polotovarech (gumové směsi a kovové/textilní vl). 1,8 Počet kilometrů v miliardách, které jsou každoročně najety při testech odolnosti a životnosti ve všech segmentech, včetně automobilů, nákladních vozidel, motocyklů a zemních strojů. 17

18 Informace prostřednictvím čísel Technologické centrum Michelin v Ladoux T - kde vznikají pneumatiky Počet lidí, které pracují v areálu poblíž Clermont-Ferrand. Představují více než polovinu členů výzkumného a vývojového týmu. 450 Celková velikost plochy areálu v hektarech včetně 380 hektarů testovací ploch. Počet budov v areálu, které mají celkovou plochu metrů čtverečních Počet testovacích drah v areálu v celkové délce 41 kilometrů. Rok založení areálu Ladoux Mezi činnosti prováděné ve výzkumných a vývojových laboratořích patří: - Hloubkové technické studie směřující k lepšímu porozumění potřebám zákazníků a vlastnostem pneumatik - Navrhování materiálů, ze kterých jsou vyráběny pneumatiky a jejich části - Navrhování pneumatik - Výroba prototypů gumových směsí - Navrhování a výroba prototypů formovaných koster - Výroba prototypů pneumatik - Studie, měření a testy jak na testovacích drahách, tak na přístrojích - Logistika a údržba vozidel - Simulace, analýzy a měření 18

19 19

20 Přílohy Milníky Skupiny Michelin Již víc než století věnuje Michelin na celém světě své odborné znalosti a schopnosti snaze zlepšovat mobilitu lidí a zboží. 1889: Založení Michelin et Cie. 1891: Michelin zaregistroval svůj první patent demontovatelné a opravitelné pneumatiky. 1895: Michelin představil Éclair, první automobil vybavená pneumatikovými koly. 1898: Zrození Bibenda, Panáčka Michelina. 1900: Vydání prvního Průvodce Michelin. 1905: Uvedení nového běhounu Michelin s cvočky pro zlepšení přilnavosti záběru a životnosti pneumatiky. 1910: Vydání první silniční mapy Michelin v měřítku 1: : Michelin vynalezl demontovatelné ocelové kolo. 1923: První pneumatika s nízkým tlakem (2,5 baru). 1926: Michelin vydává svého prvního Zeleného Původce pro turisty (Green Guide). 1930: Michelin registruje svůj nový patent, pneumatiku s integrovanou duší. 1938: Michelin představuje Metalic, první pneumatiku pro nákladní auta s ocelovou kostrou. 1946: Michelin vynalezl radiální pneumatiku. 1959: Michelin uvádí na trh první radiální pneumatiku pro zemní stroje. 1979: Radiální pneumatika Michelin vyhrává Mistrovství Formule : První radiální pneumatika pro letadla Michelin X Air 1987: Michelin uvádí na trh první radiální motocyklovou pneumatiku MICHELIN A59X/M59X 1992: Uvedení první energeticky úsporné pneumatiky MICHELIN ENERGY na trh. 1993: Michelin přichází s novým výrobním procesem pneumatiky C3M 1995: Americký raketoplán přistává na pneumatikách Michelin. 1996: Michelin vyvinul pneumatiku s vertikálně zakotveným PAX Systémem. 1998: První Michelin Challenge Bibendum, největší světová akce zaměřená na ekologicky čistá vozidla. 1998: Panáček Michelin slaví 100. narozeniny. 2000: Panáček Michelin je zvolen mezinárodní porotou jako nejlepší logo všech dob 2001: Michelin uvádí na trh největší pneumatiku pro zemní stroje na světě. 2003: Michelin uvádí na trh svou první řadu automobilového příslušenství. 2004: Přestavení nového sloganu společnosti: Michelin, nejlepší cesta kupředu 2004: Na trh byla uvedena pneumatika Michelin XeoBib, první zemědělská pneumatika s trvale nízkým tlakem 2005: Michelin se stává dodavatelem pneumatik pro nový Airbus A : Michelin způsobuje převrat v oblasti výroby nákladních pneumatik díky technologii MICHELIN Durable Technologies. 2007: Představení nové pneumatiky MICHELIN ENERGY Saver, která snižuje spotřebu paliva o 0,2 litru na 100 kilometrů, což představuje úsporu 4 gramů emisí CO 2 na kilometr 2009: Sté výročí vydání průvodce Michelin Francie. 2010: Uvedení pneumatik MICHELIN Pilot Sport 3 a MICHELIN Pilot Super Sport na trh. 2012: Uvedení nových pneumatik MICHELIN ENERGY Saver+ and MICHELIN Agilis+ na evropské trhy. 2013: Michelin uvádí na trh 6 nových pneumatik pro motocykly 20

21 Skupina Michelin: Klíčové ukazatele Založení společnosti: 1889 Výrobní možnosti: 69 továren v 18 zemích Celkový počet zaměstnanců: na celém světě Technologické centrum: více než výzkumníků na třech kontinentech v severní Americe, Evropě a v Asii Roční rozpočet na vývoj 622 milionů EUR Roční výroba: 176 milionů pneumatik, více než 10 milionů map a průvodců prodaných ve více než 170 zemích, a 875 cestovních plánů vygenerovaných prostřednictvím ViaMichelin Čistý roční obrat v roce 2012: 21,474 miliard EUR 21