Tisková informace. Autopříslušenství prvovýbava Řízení elektrické energie a startovací generátor pro palubní síť budoucnosti. Duben 2001 RF10406
|
|
- Karel Müller
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 Tisková informace Autopříslušenství prvovýbava Řízení elektrické energie a startovací generátor pro palubní síť budoucnosti Duben 2001 RF10406 Dr. Beda-Helmut Bolzenius, mluvčí vedení úseku startérů a generátorů Robert Bosch GmbH. Přednáška na 55. mezinárodním kolokviu motoristického tisku Boxberg, duben 2001 Na třech velkých trzích, v Evropě, Americe a Asii, se v poslední době objevily přísné emisní limity. Jako vstřícné opatření ještě před přijetím příslušné legislativy, a rovněž s ohledem na neustále rostoucí ceny benzínu, se například evropské automobilové firmy v roce 1995 samy zavázaly snížit do roku 2008 průměrné množství emisí kysličníku uhličitého (CO2) ze 180 na 140 gramů. Protože mezi spotřebou paliva a emisemi CO2 existuje přímá závislost, znamená to snížení průměrné spotřeby ze 7,6 na 5,8 litrů na 100 kilometrů. K dosažení tak vysokých však cílů nestačí pouze opatření na úrovni motoru. Bude zapotřebí další optimalizace celého hnacího ústrojí i ostatních systémů a vedlejších agregátů. Kromě toho připravované komfortní a bezpečnostní systémy ještě zvýší energetickou potřebu. Bosch nabízí řešení, která kopírují tento vývoj. Vzhledem ke své složitosti budou tyto inovace zaváděny na vozidlech postupně. Již dnes nabízí Bosch automobilovým výrobcům generátory, které dosahují ještě nedávno neuvěřitelné účinnosti až 72 % při jmenovitém napětí 14 V. Toto zvýšení účinnosti tvoří nikoliv nepodstatný příspěvek pro snížení spotřeby: ve srovnání s běžně dostupnými generátory je možno ušetřit až 0,5 litru paliva na 100 kilometrů. Generátor s funkcí startéru V budoucnosti dojde k elektrifikaci celého hnacího ústrojí. To znamená, že elektrická jednotka integrovaná v tomto ústrojí nastartuje spalovací motor a bude ve svém generátorovém pracovním režimu zajišťovat elektrický výkon Robert Bosch odbytová s.r.o Pod Višňovkou 1661/ Praha 4 pavel.roman@cz.bosch.com Phone Fax Corporate Communications Vedoucí: Pavel Roman
2 pro palubní elektrický systém automobilu. Tento agregát nahradí dnešní startér a alternátor. Jednoduchou variantu tohoto "startovacího generátoru" dodával náš podnik již v roce 1933 pro letecké motory a v 50. létech firmě Moto Guzzi, a pod označením "alternátorový startér Bosch" (Bosch- Lichtanlasser) rovněž pro malý automobil Lloyd LP300. V budoucnu bude možné v první fázi pomocí startovacího generátoru s řemenovým pohonem zajistit funkci "vypínání válců" (Start/Stop), což znamená vypnutí motoru stojícího vozidla. Jakmile však řidič znovu sešlápne spojku nebo zařadí-li rychlost, dojde automaticky k opětovnému spuštění motoru. Toto probíhá velmi tiše a rychleji, než pomocí klasického startéru. Generátor, jak ho známe dnes, bude doplněn řídícími elektronickými prvky, a bude se tak moci starat i o spouštění motoru. Pro velmi nízké teploty a u velkých motorů bude start motoru podporován přídavným startérem.tato koncepce zajistí snížení průměrné spotřeby paliva v cyklu MVEG (Motor Vehicle Emissions Group) o čtyři až šest procent, přičemž tento systém bude v městském provozu ještě výkonnější, takže úspora paliva by mohla dosáhnout až deseti procent. Vyšší stupeň integrace bude představovat startovací generátor klikového hřídele. V tomto případě bude generátor elektrického proudu namontován přímo na klikovém hřídeli mezi motorem a převodovkou. Tato konstrukce bude vhodná i pro zajištění vyššího elektrického výkonu palubní sítě vozidla, který bude potřebný pro další generaci automobilů. Na rozdíl od již zmíněného řešení s použitím řemenového pohonu se bude jednat o zásadní zásah do celkové konstrukce hnacího ústrojí. Náklady na zavedení tohoto systému lze odůvodnit pouze v případě, že u nové generace vozidel stejně dojde k novému celkovému řešení. Startovací generátor pro hybridní pohony Další vývoj této technické koncepce povede ke vzniku hybridního vozidla. U něj bude startovací generátor svým hnacím výkonem pomáhat motoru při rozjezdu a zrychlení. Odborníky je tato funkce pomáhající při zrychlení označována jako \"posílení\" (boost). Při provozu tohoto generátoru bude také možno získávat zpět část energie, která se obvykle ztrácí při brzdění jako teplo. Tato koncepce s elektricky podporovaným rozjezdem automobilu a akumulací zpětně získané brzdné energie v baterii umožní až 30procentní úsporu energie, pokud bude vozidlo vybaveno také automatickou převodovkou a menším motorem. Jeho nižší výkon bude totiž kompenzován Page 2 of 5
3 zesilovací funkcí startovacího generátoru, takže řidič nebude při obvyklém způsobu jízdy nucen akceptovat žádné snížení jízdního výkonu. Aby bylo možno využít všech výhod, které tato koncepce poskytuje, bude nutné vytvořit propracovanou strategii automatizovaného řízení. Musí být zajištěna taková vzájemná souhra motoru, generátoru, převodového ústrojí a brzd, aby řidič nebyl nucen k žádným kompromisům, pokud jde pohodlné řízení automobilu, a současně byla zajištěna minimální spotřeba paliva. Praktická realizace těchto složitých koncepcí předpokládá rozsáhlé systémové znalosti v oblasti hnacího ústrojí, které kromě firmy Bosch může nabídnout jen málo dodavatelů. Při vhodné konstrukci startovacího generátoru bude možno navrhnout vozidlo s hybridním pohonem, které by při jízdě na krátké vzdálenosti mohlo vypínat spalovací motor a jezdit pouze s elektrickým pohonem, a tedy zcela bez emisí. Předpokladem je zde vhodný elektrochemický akumulátor energie a vyšší napětí palubní sítě vozidla. Z technického hlediska je funkci startovacího generátoru možno vyřešit různými způsoby. Konstrukční řešení startovacího generátoru umístěného na klikovém hřídeli, jak je navrhuje firma Bosch, funguje na základě synchronního generátoru buzeného trvalým magnetem. Jeho konstrukce umožňuje pokrýt co největší rozsah funkce pomocí dnešních olověných baterií s kyselým elektrolytem. Tato konstrukce poskytuje ještě další výhody. Umožňuje dosáhnout vysokého točivého momentu již při nízkých otáčkách, což je nutné jak pro rychlý a tichý start, tak i pro pomoc při rozjíždění. Vysoká hustota výkonu generátoru umožňuje kompaktní konstrukci. Celkový účiník generátoru je při napětí palubní sítě 42 V v nejlepším bodě provozu téměř 90 procent, zatímco generátory s hnacím řemenem dosahují při stejném napětí maximálně 80 procent. Generátor tohoto typu může i zcela nahradit spalovací motor, pokud bude elektrická energie potřebná pro jízdu vyráběna palivovým článkem. Firma Bosch na základě svých zkušeností získaných při velkosériové výrobě více než 20 milionů startérů a generátorů za rok přispěje k nalezení technicky i nákladově výhodného technického řešení. Nová architektura palubní sítě Účinnost vedlejších agregátů motoru se zlepší, pokud jejich pohon nebude zajišťován řemenem, nýbrž elektricky. Elektrické přístroje, jako například hydraulické čerpadlo posilovače řízení nebo vodní pumpa chladicího okruhu by mohly při jejich koordinovaném řízení podle skutečné provozní potřeby pracovat s podstatně vyšší účinností. Kromě toho bude zavedena řada nových elektrických a elektronických systémů, které podstatně zvýší elektrický Page 3 of 5
4 příkon. Zvýší se i počet krátkodobých výkonových špiček, které bude muset pokrýt autobaterie. Elektrické spotřebiče osobního automobilu střední třídy například potřebují v současné době průměrný příkon přibližně dva kilowatty. Do roku 2010 počítá Bosch se zdvojnásobením průměrného příkonu a s výkonovými špičkami dosahujícími až deset kilowattů. Pouze široce diskutované elektromagnetické ovládání ventilů spotřebuje až čtyři kilowatty elektrického výkonu. To předpokládá vytvoření nové architektury palubní elektrické sítě. Zvýšením napětí na 42 voltů dojde ke snížení ztrát ve vedení a u spotřebičů; u kabelů bude zmenšení jejich průřezu znamenat snížení jejich hmotnosti. Pokud jde o komplexní zajištění a koordinaci výroby, akumulace a distribuce elektrické energie, sází Bosch na centrální řídící jednotku elektrické energie. Ta by sledovala stav nabití a výkonnost autobaterie a při zjištění nevyrovnané energetické bilance baterie provedla příslušná opatření. Prostřednictvím řídící jednotky motoru pak bude moci například krátkodobě zvýšit volnoběžné otáčky za účelem zvýšení odběru energie z generátoru. Bude také možno cíleně snižovat odběr proudu nebo krátkodobě vypínat jednotlivé elektrické spotřebiče, aby byla zajištěna dodávka proudu do systémů s vysokou prioritou. Krátkodobou časovou prodlevou okamžiku zapnutí bude možno rozdělovat zátěžové špičky, které vznikají při současném zapnutí několika spotřebičů s velkým odběrem. Dohromady znamenají všechna tato opatření stabilní a spolehlivou dodávku elektrického proudu. Těmito technickými prostředky poskytuje Bosch automobilovým výrobcům při navrhování palubní elektrické sítě a baterie větší prostor. Konstruktér bude moci zvolit optimální velikost baterie, a dosáhnout tak lepšího využití zástavbového prostoru a snížení hmotnosti. Navíc bude průběžně zajištěn takový stav nabití baterie, který umožní spolehlivý start automobilu i při nízkých teplotách. Vyrovnaná energetická bilance baterie zabrání jejímu hlubokému vybití, což zvýší její životnost. Bosch pracuje na integraci doplňkových funkcí, které by umožnily dále zdokonalitsystém a vytvořit komplexní řízení elektrické energie. To by pak umožnilo přidat i další bezpečnostní funkce, jako například automatické odpojení baterie od palubní sítě při nehodě. Automobil budoucnosti Bezpečnost vozidla dále zvýší elektrohydraulické brzdy EHB, elektrické řízení vozidla a další připravované systémy X-by-Wire. Startovací generátor a řídící jednotka elektrické energie vyvinuté firmou Bosch pro tyto a jiné systémy zajistí spolehlivou a dostatečně vysokou dodávku elektrické energie. Page 4 of 5
5 Vytvořením elektrického pohonu pro hybridní koncepce vozidla, tedy jeho pohon spalovacím i elektrickým motorem firma Bosch významně přispívá ke snížení spotřeby paliva a emisí. Jeho vývoj také firmě umožní co nejlépe se připravit na možné další uplatnění pohonu pomocí palivových článků. Page 5 of 5
Červen 2009 RF048. Robert Bosch GmbH Postfach 10 60 50 70049 Stuttgart
Červen 2009 RF048 Lithio-iontové baterie výzvy a milníky ve vývoji pro použití automobilovém průmyslu Dr. Joachim Fetzer Výkonný Vice prezident SB LiMotive Přednáška k 59. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický
VíceTisková informace. Autopříslušenství Senzitivní vozidlo - Dokonalý rozhled se snímači Bosch. Duben 2001
Tisková informace Autopříslušenství Senzitivní vozidlo - Dokonalý rozhled se snímači Bosch Duben 2001 Martin Zechnall, mluvčí vedení úseku Polovodiče a řídící přístroje Robert Bosch GmbH.Přednáška na 55.
VíceHybridní technologie od firmy Bosch. Kombinace pohodlné jízdy a ohleduplnosti. k životnímu prostředí. Manfred Walter,
Červen 2005 RF50606 Hybridní technologie od firmy Bosch Kombinace pohodlné jízdy a ohleduplnosti k životnímu prostředí Manfred Walter, Vedoucí vývoje úseku hybridních systémů firmy Robert Bosch GmbH Přednáška
VíceTisková informace. Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity
Tisková informace Autopříslušenství Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla se vznětovým motorem do budoucna moci splnit emisní limity Duben 2001 Čisté motory díky nové technice:jak budou vozidla
VíceBezpečnostní a asistenční systémy Bosch. Dr. Werner Struth, President, Chassis Systems Control, Robert Bosch GmbH
7. června 2011 RF 00114 Bezpečnostní a asistenční systémy Bosch Dr. Werner Struth, President, Chassis Systems Control, Robert Bosch GmbH Přednáška k 60. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický tisk Boxberg,
VíceTisková informace. Všeobecné informace Bosch se pevně drží programu své obchodní politiky. květen 2003 PI4133
Tisková informace Všeobecné informace Bosch se pevně drží programu své obchodní politiky květen 2003 PI4133 STUTTGART/BERLIN Také v těžkých dobách se společnost Bosch drží svých dlouhodobých cílů. Obzvláště
VíceVýkonová elektronika. klíč k elektromobilitě budoucnosti. Dr. Rainer Kallenbach, Executive Vice President, Automotive Electronics, Robert Bosch GmbH
Červen 2011 RF 00118 Výkonová elektronika klíč k elektromobilitě budoucnosti Dr. Rainer Kallenbach, Executive Vice President, Automotive Electronics, Robert Bosch GmbH Přednáška k 60. mezinárodnímu kolokviu
VíceSB LiMotive urychluje vývoj elektromobility inovativními akumulátorovými systémy
SB LiMotive urychluje vývoj elektromobility inovativními akumulátorovými systémy Září 2011 - K 900 zaměstnancům přibudou další vysoce kvalifikovaní odborníci - Výrobní kapacita v roce 2013 postačí pro
VíceVedoucí úseku Benzínové systémy Robert Bosch GmbH, zodpovědný za vývoj. Přednáška na 57. mezinárodním tiskovém kolokviu o automobilové technice,
Červen 2005 RF50603 Přímé vstřikování pro silné, úsporné a čisté zážehové motory Dr. Rolf Leonhard, Vedoucí úseku Benzínové systémy Robert Bosch GmbH, zodpovědný za vývoj. Přednáška na 57. mezinárodním
VíceZvyšování kvality výuky technických oborů
Zvyšování kvality výuky technických oborů Klíčová aktivita V.2 Inovace a zkvalitnění výuky směřující k rozvoji odborných kompetencí žáků středních škol Téma V.2.11 Diagnostika automobilů Kapitola 9 Regulace
VíceReferát. Blaupunkt - autohifi a navigace Inovace pro analogové a digitální rádio. červenec 2003 Rf30605
Referát Blaupunkt - autohifi a navigace Inovace pro analogové a digitální rádio červenec 2003 Rf30605 Stephan Rehlich, Vedoucí marketingu firmy Blaupunkt GmbH Přednáška k 56. mezinárodnímu tiskovému kolokviu
VíceMECHANICKÉ PŘEVODOVKY S PROMĚNNÝM PŘEVODOVÝM POMĚREM
MECHANICKÉ PŘEVODOVKY S PROMĚNNÝM PŘEVODOVÝM POMĚREM Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci
VíceTisková informace. Všeobecné informace Koncepce pro snížení emisí a spotřeby paliva pro zážehové motory budoucnosti. Duben 2001
Tisková informace Všeobecné informace Koncepce pro snížení emisí a spotřeby paliva pro zážehové motory budoucnosti Duben 2001 Dr. Rolf Leonhard, vedoucí vývoje řízení benzínových motorů Robert Bosch GmbH.
VíceTisková informace. Elektrické nářadí Mobilní expozice s elektrickým profesionálním nářadím Bosch projíždí republikou.
Tisková informace Elektrické nářadí Mobilní expozice s elektrickým profesionálním nářadím Bosch projíždí republikou květen 2003 PIEW2 V loňském roce v červnových parných dnech proběhla celorepublikově
VíceAUTOŠKOLA Technická příprava. (skupina B)
AUTOŠKOLA Technická příprava (skupina B) Obsah 1 Popište úkony kontroly vozidla před jízdou... 3 2 Popište kontrolu tlaku vzduchu v pneumatikách a hloubku drážek dezénu pneu.... 3 3 Popište obsah kontroly
Víceforterra hd silák k neutahání Traktor je Zetor. Od roku 1946.
forterra forterra forterra hsx forterra hd silák k neutahání Traktor je Zetor. Od roku 1946. Nejsilnější a nejlépe vybavené traktory v portfoliu ZETOR F F HSX F HD Max. výkon (kw) 100,2 = 100,2 108,2 Točivý
VíceReferát. Autopříslušenství prvovýbava Doplňkové funkce k přímému vstřikování benzinu: Pohled do technologie budoucích zážehových motorů
Referát Autopříslušenství prvovýbava Doplňkové funkce k přímému vstřikování benzinu: Pohled do technologie budoucích zážehových motorů červenec 2003 RF 30602 Dr. Rolf Leonhard, člen vedení výrobní oblasti
VíceOBSAH. Úvod... 9 Popis a ovládání vozidla... 10. Technický popis... 10
OBSAH Úvod................................................................ 9 Popis a ovládání vozidla.......................................... 10 Technický popis.....................................................
VíceOdstavení traktoru 153 Preventivní denní údržba 153 Motory traktorů Zetor UŘ 1 157 Všeobecné údaje o motorech 157 Přehled motorů používaných v
Obsah Úvodem 9 Historie traktorů Zetor 10 Traktory Zetor UŘ I 13 Přehled výroby traktorů Zetor v letech 1946-2008 17 Počet vyrobených traktorů Zetor podle typů 17 Vyobrazení traktorů Zetor vyráběných v
VíceMotor a jeho parametry... 23 Než se rozjedete... 26 Vlastní jízda se Škodou Octavia... 34
Obsah Úvodem............................................................ 9 Seznámení s vozidlem............................................. 11 Všeobecný technický popis..........................................
VícePřehled programu: Akumulátory Bosch pro užitková vozidla jedním pohledem
Přehled programu: Akumulátory Bosch pro užitková vozidla jedním pohledem ETN Bosch TTN KSN Výkon Rozměry v mm Technické detaily Předchůdce V Ah A (EN) L B H S P B Akumulátory T5 645 400 080 HDE 0 092 T50
VíceVšeobecný technický popis... 13 Rozměry vozidla... 15 Hmotnostní a váhové parametry... 17. Vlastní jízda se Škodou Octavia... 32 Technika jízdy...
Obsah Úvod...................................................... 9 Seznámení s vozidlem................................... 11 Všeobecný technický popis................................ 13 Rozměry vozidla............................................
VíceVyužití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele. Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček
Využití energie výfukových plynů k pohonu klikového hřídele Jakub Vrba Petr Schmid Pavel Němeček Technické inovace motorových vozidel - Přednáška 07 1 Důvod inovace Jedná se o využití energie výfukových
VíceMotorová paliva z ropy pro silniční dopravu do roku 2030
Motorová paliva z ropy pro silniční dopravu do roku 2030 Autoři: Ing. Miloš Podrazil, generální sekretář České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu (ČAPPO), U trati 42, 100 00 Praha 10, telefon:
VíceSpolečnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo
Tiskové informace Společnost Volvo Trucks na veletrhu Bauma 2016 představuje nové výhody stavebních vozidel Volvo Na veletrhu Bauma 2016 (11.-17.4.), který je největší akcí svého druhu v odvětví stavebnictví,
VíceZ bagru... na dálnici
Z bagru... na dálnici Přídavný pohon Mikro pojezd Hydraulický startér Radiální hydromotor v konstrukci silničních vozidel Je velmi kompaktním a účinným zdrojem kroutícího momentu Je často používán se k
VíceObsah 13 Manžety hnacích poloos 14 Matky kol 15 Jízdní zkouška Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí...
Obsah Orientace v knize... 12 Všeobecná nebezpečí... 13 Zvláštní nebezpečí... 13 Opravy na silnici... 15 Nelze nastartovat motor, startér se neotáčí... 15 Nelze nastartovat motor, i když startér normálně
VíceZvláštní technika pro zvláštní trh vstřikovací systémy. motorů pro levná vozidla (LPV) Přednáška k 59. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický.
Červen 2009 RF 046 UBK Kl/Na Zvláštní technika pro zvláštní trh vstřikovací systémy motorů pro levná vozidla (LPV) N. Sandeep vedoucí vývoje Bosch Indie Přednáška k 59. mezinárodnímu kolokviu pro motoristický
VíceDRIVEN BY QUALITY NOVÉ MOTORY EURO 6 TRUCKS PARTS FINANCE WWW.DAF.COM
NOVÉ MOTORY EURO 6 SÍLA EFEKTIVITY Nové modely DAF XF, CF a LF Euro 6 dostanou kompletně novou řadu špičkových motorů PACCAR. Od nejmenšího motoru PX-5 pro řadu LF po nejvýkonnější typ MX-13 s výkonem
VíceTEPELNÁ ČERPADLA VZDUCH - VODA
TEPELNÁ ČERPADLA VZDUCH - VODA www.hokkaido.cz Tepelné čerpadlo vzduch - voda Principem každého tepelného čerpadla vzduch - voda je přenos tepla z venkovního prostředí do topného systému objektu. Trvale
VíceObsah. Některé z uvedených. EcoBoost nejsou dostupné na českém trhu.
EcoBoost FORD Obsah Co je to EcoBoost? EcoBoost a jeho vývoj v čase Společné znaky Rozdíly v rámci řady Ocenění Hrdinové řady Ford EcoBoost Rady pro úspornou jízdu Shrnutí 3 4 7 9 11 13 18 21 Některé z
VíceIng. Petr Porteš, Ph.D.
Teorie vozidel Akcelerační vlastnosti Ing. Petr Porteš, Ph.D. Akcelerační vlastnosti Výkon motoru Omezení přilnavostí pneumatik TEORIE VOZIDEL Akcelerační vlastnosti 2 Průběh točivého momentu je funkcí
VícePružné řešení pro každou potřebu. Teplo je náš živel. Kompaktní plynový kondenzační kotel Rozsah výkonu: 6 až 24 kw. Logamax plus GB152 T.
[ Vzduch ] [ Voda ] [ Země] Kompaktní plynový kondenzační kotel Rozsah výkonu: 6 až 24 kw [ Buderus ] Pružné řešení pro každou potřebu Logamax plus GB152 T Teplo je náš živel [ Vzduch ] [ Voda ] Vhodný
VíceHermann Scholl, předseda představenstva společnosti Robert Bosch GmbH Přednáška k bilanční tiskové konferenci dne 16. května 2002
Referát Všeobecné informace Bosch před novými úlohy dobře připraven pro další vzrůst květen 2002 RF20501 Hermann Scholl, předseda představenstva společnosti Robert Bosch GmbH Přednáška k bilanční tiskové
VíceElektroskútr E.ON e-max
Elektroskútr E.ON e-max Jízda na plný proud! www.energieplus.cz Spojení mobility, ekologie a radosti z jízdy Strategií koncernu E.ON je cleaner and better energy = čistší a lepší energie. Oblast mobility,
VíceVnější autodiagnostika Ing. Vlček Doplňkový text k publikaci Jednoduchá elektronika pro obor Autoelektrikář, Autotronik, Automechanik
Vnější autodiagnostika Ing. Vlček Doplňkový text k publikaci Jednoduchá elektronika pro obor Autoelektrikář, Autotronik, Automechanik Moderní automobily jsou vybaveny diagnostikou zásuvkou, která zajišťuje
VíceRozsáhlý test odhalil, že jednoduchými opatřeními lze snížit spotřebu paliva až o 15 %
Tiskové informace Rozsáhlý test odhalil, že jednoduchými opatřeními lze snížit spotřebu paliva až o 15 % Náklady na palivo lze u návěsové soupravy při správném nastavení geometrie náprav a při použití
VíceVision 50 2012 Dojíždění s radostí
Vision 50 2012 Dojíždění s radostí Datum vydání tiskových informací: 8. listopad 2011 Změny v provedení modelu: Zcela nový model; skútr s obsahem 50 cm3 a s vyspělými bezpečnostními funkcemi; k dispozici
VíceElektrické stroje řady ALLROUNDER
V centru pozornosti Elektrické stroje řady ALLROUNDER Vstřikovací stroje pro výrobu náročných součástí www.arburg.com Přehled řešení [s] 1 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 ALLDRIVE EDRIVE hydraulický 370 470 520 2
VícePROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B
PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní, je, že
VíceHyundai i40 se vyznačuje sofistikovaným designem a suverénním vzhledem. Je vyroben pro výjimečné lidi, kteří jen nesní, ale skutečně konají.
ZCELA NOVÝ HYUNDAI Hledat vlastní cestu, NIKOLI NAPODOBOVAT Hyundai i40 se vyznačuje sofistikovaným designem a suverénním vzhledem. Je vyroben pro výjimečné lidi, kteří jen nesní, ale skutečně konají.
VíceCELEK MOTOR A SPODNĺ STRANA MOTORU Názorná zobrazení motoru
CELEK MOTOR A SPODNĺ STRANA MOTORU Názorná zobrazení motoru 10 CELEK MOTOR A SPODNĺ STRANA MOTORU Názorná zobrazení motoru 10 CELEK MOTOR A SPODNĺ STRANA MOTORU Názorná zobrazení motoru 10 CELEK MOTOR
Více2. Použití páteřového nástavného rámu je nejvýhodnější pro: a) terénní nákladní automobily b) autobusy c) motocykly
Kontrolní test 1. Samonosná karoserie má: a) žebřinový rám b) nemá rám c) plošinový rám 2. Použití páteřového nástavného rámu je nejvýhodnější pro: a) terénní nákladní automobily b) autobusy c) motocykly
VíceSeznam autorizovaných dealerů pro Českou a Slovenskou republiku:
Brozura OPTIFUEL-2010-CZ-2.qxd 26.11.2010 15:44 Page 8 Renault Trucks ČR, s.r.o., Křižíkova 237/36a, 186 00 Praha 8 - Karlín, tel.: 225 102 510, fax: 225 102 511 www.renault-trucks.cz Doporučujeme Renault
VíceTento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah
2008R0692 CS 04.02.2015 008.001 1 Tento dokument je třeba brát jako dokumentační nástroj a instituce nenesou jakoukoli odpovědnost za jeho obsah B NAŘÍZENÍ KOMISE (ES) č. 692/2008 ze dne 18. července 2008
VíceDFG/TFG 425s/430s/435s
Vysoký jízdní komfort a vysoký výkon překládky díky systému Hydrostatic Drive Nízká spotřeba Velká jízdní stabilita díky extrémně nízkému těžišti a kyvné nápravě s vysokým uložením Asistenční systémy pro
VíceSTRATEGIE ŘÍZENÍ TOKU ENERGIE PRO POHON VOZIDLA S PNEUMATICKY HYBRIDNÍM MOTOREM Energy Management Strategies for Hybrid Pneumatic Engine
STRATEGIE ŘÍZENÍ TOKU ENERGIE PRO POHON VOZIDLA S PNEUMATICKY HYBRIDNÍM MOTOREM Energy Management Strategies for Hybrid Pneumatic Engine A. Ivančo, J.Bíla, Y. Chamaillard Souhrn: Článek představuje nový
VíceTisková informace. září 2002 PI3766
Tisková informace Autopříslušenství prvovýbava 75 let naftového vstřikování Bosch: sériová výroba vstřikovacích čerpadel způsobila revoluci ve výrobě dieselových motorů září 2002 PI3766 Právě si připomínáme
VíceČerven 2009 RF 045 UBK Kl/Na
Červen 2009 RF 045 UBK Kl/Na Spalovací motor zítřka velmi úsporný a vysoce výkonný i přes malý zdvihový objem Dr. Rolf Leonhard, ředitel divize vývoje systémů vznětových motorů, Robert Bosch GmbH Přednáška
VíceNAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 11. května 2016 o stanovení závazných zadávacích podmínek pro veřejné zakázky na pořízení silničních vozidel
Částka 66 Sbírka zákonů č. 173 / 2016 Strana 2843 173 NAŘÍZENÍ VLÁDY ze dne 11. května 2016 o stanovení závazných zadávacích podmínek pro veřejné zakázky na pořízení silničních vozidel Vláda nařizuje podle
VícePROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV.
SPARK PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní,
VícePrůvodce světem olověných akumulátorů
Průvodce světem olověných akumulátorů Olověné akumulátory jsou složeny z olověných článků (elektrod) usazených v elektrolytu, přičemž každý článek nezatíženého akumulátoru poskytuje napětí 2,1 V. Články
Více10. Servomechanismy a hydrodynamické mechanismy
Číslo a název šablony klíčové aktivity Tematická oblast CZ.1.07/1.5.00/34.0556 III / 2 = Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT HYDRAULICKÉ A PNEUMATICKÉ MECHANISMY 10. Servomechanismy a hydrodynamické
VíceTisková zpráva. Nová řešení Scania spojují řidiče a dopravce s jejich vozidly. Scania Fleet Management
Tisková zpráva Nová řešení Scania spojují řidiče a dopravce s jejich vozidly Aplikace Scania pro monitorování vozového parku Cílem je palivová hospodárnost Špičkové technologie pro podporu řidiče Osobní
VíceLACETTI. Get Real. www.chevrolet.cz
VÝHODY PRO MAJITELE VOZU CHEVROLET: Na každý vůz značky Chevrolet je poskytována komplexní záruka. Natolik věříme v kvalitu technologií a výbav našich vozů, že na každý vůz Chevrolet poskytujeme záruku
Víceení spotřeby energie
1.3 Zhodnocení výchozího stavu Energetická bilance Kontrola stávaj vajících ch údajů: vstupy paliv a energie, změnu stavu zásob z paliv prodej energie fyzickým a právnickým osobám provozní ukazatele zdroje
VíceNÁVRH ZPRÁVY. CS Jednotná v rozmanitosti CS. Evropský parlament 2016/2058(INI) 20.4.2016. o strategii EU pro vytápění a chlazení (2016/2058(INI))
Evropský parlament 2014-2019 Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku 2016/2058(INI) 20.4.2016 NÁVRH ZPRÁVY o strategii EU pro vytápění a chlazení (2016/2058(INI)) Výbor pro průmysl, výzkum a energetiku
VíceSpouštěcí obvod. Spouštěč. Základní parametry spouštěče
Spouštěcí obvod Pod tímto pojmem se rozumí nejen vlastní elektrické spouštěcí zařízení k přímému mechanickému uvedení motoru do pohybu, ale také pomocná zařízení, která jsou pro spouštění motoru vhodná
VícePříloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného
Příloha č. 3 - TECHNICKÝ POPIS Mikrobus komerční Karoserie: Mikrobus komerční; Vozidlo - parametry: - Celková délka maximálně 5300 mm (bez tažného zařízení); - Celková šířka (bez sklopných vnějších zpětných
Více10 3% nový valník Od 449 900 Kč FINANCOVÁNÍ. ENERGY 2,3 dci 135 k S&S
nový valník Od 449 900 Kč 10 3% FINANCOVÁNÍ 17 LET Č. V EVROPĚ 1) PŘEDNÍ POHON ZADNÍ POHON ROZMĚRY BUSInESS 2,3 dci 125 k 2,3 dci 125 k ENERGY 2,3 dci 135 k COOL 2,3 dci 150 k Quickshift ENERGY 2,3 dci
VíceTisková zpráva. Září 2011 PI 7479 UBK Rg/af
Tisková zpráva Peugeot 3008 HYbrid4 První sériově vyráběný hybridní vůz se vznětovým motorem používá elektrický pohon Bosch Strategické partnerství mezi společnostmi PSA Peugeot Citroën a Bosch Září 2011
VíceAgri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS. Špičková technologie
AGRI PLUS >> Agri PLUS Agri Plus 40.7 VS Agri Plus 40.7 PS Agri Plus 38.9 VS Agri Plus 38.9 PS Špičková technologie Dieci AGRI jsou extrémně pohodlné, rychlé, lehce ovladatelné stroje. s mimořádným výkonem
VíceAutodata Online 3 CZ Ukázky z programu
Autodata Online 3 CZ Ukázky z programu Česká on-line verze technických údajů pro servis osobních a lehkých užitkových automobilů - zážehové i vznětové motory od roku výroby 1970. SERVIS Servisní plány
VíceMachines. Vibrační válec AR 65. www.ammann-group.com
Machines Vibrační válec AR 65 www.ammann-group.com Boční světlost po obou stranách Jeden válec pro širokou škálu použití Bez velkých stranových odsazení Ručně vedený víceúčelový válec AR 65 patří mezi
VícePRENSA / PREMSA / PRESSE / NEWS / PRESSE / STAMPA / 新 闻 /
Nejkrásn ejkrásnější jší způsob, jak řídit praktický automobil Nový SEAT Leon: snoubení designu s technikou / Jedinečný ný design a dokonalá funkčnost nost / První ve svém segmentu se světlomety LED pro
VícePŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ. přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem
PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ přenáší výkon od motoru na hnací kola a podle potřeby mění otáčky s kroutícím momentem Uspořádání převodového ústrojí se řídí podle základní konstrukční koncepce automobilu. Ve většině
VíceSMC Snake 100 URO. Návod k použití
SMC Snake 100 URO Návod k použití Poznámka: některé údaje uvedené v tomto manuálu se mohou lišit v závislosti na konkrétním provedení stroje. Fotografie a obrázky jsou pouze ilustrační a nemusí odpovídat
VíceElektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot. Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012
Elektrický motor jako součást ekologické strategie značky Peugeot Jaromír Heřmanský Brno, 20. března 2012 Je spalovací motor nenahraditelný? První vůz vybavený spalovacím motorem vyrobil Peugeot už před
VíceMechanické pohony. Doc. Ing. Antonín Havelka, CSc.
Mechanické pohony Doc. Ing. Antonín Havelka, CSc. Porovnání vlastností signálů pro řízení (přenos informace) Porovnání vlastností signálů pro přenos výkonu KRITÉRIUM/ SIGNÁL Síla při přímočarém pohybu
VíceREOTRIB 2006 Moderní motorová paliva a biokomponenty
REOTRIB 2006 Moderní motorová paliva a biokomponenty Ing. Václav Pražák, Česká rafinérská, a.s., 436 70 Litvínov (tel.: + 420 47 616 4308, fax: +420 47 616 4858, E-mail: vaclav.prazak@crc.cz) Všichni považujeme
VíceAutomobily. 447 T Kód 04470101. Univerzální demontážní
447 T Kód 04470 Univerzální demontážní zařízení na tlumiče K č 45.65 Kč 7.5 SAMOSTŘEDÍCÍ SYSTÉM Dvě horní ramena se přizp ůsobí také kuželovým a nevyrovnaným pružinám stlačením nezávislým na rozložení
VícePROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE MAZIVY
PROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE MAZIVY VÝMĚNA OLEJE JE PRO VAŠE VOZIDLO VELMI DŮLEŽITÁ KDY PROVÁDĚT VÝMĚNU OLEJE? Olej v motoru je nutné pravidelně vyměňovat za nové mazivo odpovídající normám
VícePOHELÉDNÌTE DO BUDOUCNOSTI ÈTYØI OÈI VIDÍ VÍCE NEŽ DVÌ. NOVÁ ØADA 7 DEUTZ-FAHR Agrotron TTV
POHELÉDNÌTE DO BUDOUCNOSTI ÈTYØI OÈI VIDÍ VÍCE NEŽ DVÌ NOVÁ ØADA 7 DEUTZ-FAHR Agrotron TTV NOVÁ ØADA 7 DEUTZ-FAHR Agrotron TTV DEUTZ-FAHR pøedstavuje novou øadu 7. Nová modelová øada AGROTRON 7 TTV pøináší
VíceAUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.
Přepravní chlazení HUBBARD Z12s s el. přípojkou, s topením (Chladicí výkon při 0 C = 1.303 W, chladicí výkon při elektrické přípojce, při 0 C = 1.003 W) - pohon od motoru vozidla, střešní kondenzační jednotka
VíceTATRA T815-7. Konstrukce vozidel této řady umožňuje dodatečnou montáž přídavného pancéřování kabiny v několika stupních ochrany dle STANAG 4569.
TATRA T815-7 Tato nová řada vozidel je určena pro provoz v extrémních terénních a klimatických podmínkách, plnění a podporu mírových misí a nasazení do bojových podmínek válečných konfliktů po celém světě.
VíceHONDA CB500F, modelový rok 2013
HONDA CB500F, modelový rok 2013 Datum vydání: 12. listopadu 2012 Nový model: Dvouválcový motocykl střední váhy ve stylu naked, jeden z trojice zcela nových modelů. Zábavný, agilní, lehký, s nízkou spotřebou,
VíceSnížení emisí vznětových motorů pomocí inovativní. techniky nejnovější vstřikovací systémy firmy Bosch. pro čisté a úsporné vznětové motory
Červen 2005 RF50602 Snížení emisí vznětových motorů pomocí inovativní techniky nejnovější vstřikovací systémy firmy Bosch pro čisté a úsporné vznětové motory Dr. Ulrich Dohle, Vedoucí úseku Dieselové systémy
VíceNaše definice výkonu 8080 CX120
Naše definice výkonu 8080 CX120 Síla a přesnost v dokonalé kombinaci Naše definice výkonu Nakladačem 8080 CX s řízením všech kol rozšiřuje firma Weidemann paletu svých výrobků o přírůstek ve třídě osmitunových
VíceHybridní revoluce právě začala
Chcete-li vyzkoušet některý z prezentovaných vozů získat více informací, kontaktujte, prosím, kteréhokoli autorizovaného prodejce navštivte naše internetové stránky. Zkušební jízdu si můžete také objednat
VíceThe long journey battery
Marine Baterie pro lodě The long journey battery Baterie MARINE pokrývají tři základní energetické potřeby: Startování motoru Energie pro výbavu Duální napájení Vyrobeno v Europě společností Exide Technologies
VíceNejen rychlý, ale i perfektní střih
12 Sekačky s čelním žacím ústrojím Nejen rychlý, ale i perfektní střih Profesionální rotační žací stroje John Deere nabízejí vynikající kombinaci rychlosti a kvality střihu. Díky vysokokapacitním žacím
VíceTechnická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Crafter
Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Crafter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie
VíceNaše odpověď na Vaše různorodé požadavky 1350 CX 1370 CX 1770 CX
Naše odpověď na Vaše různorodé požadavky 1350 CX 1370 CX 1770 CX Malé a všestranné v denním nasazení Naše odpověď na Vaše různorodé požadavky S nakladači řady 13/17 Vám firma Weidemann nabízí skutečně
VíceTisková zpráva PI 6783 PT KH. duben 2010
Tisková zpráva Obzvláště lehký a kompaktní: Nový dvourychlostní akumulátorový vrtací šroubovák Bosch PSR 10,8 LI-2 s lithium-iontovým výměnným akumulátorem pro kutily duben 2010 PI 6783 PT KH Se svou hmotností
VíceNová Volva S60 a V60 Polestar vládnoucí silou 367 koní jsou již k dispozici
Volvo Car Czech Republic, s.r.o. Public Relations V Oblouku 731 252 42 Průhonice Tel.: +420 296 787 111 Fax: +420 296 787 222 www.volvocars.cz Tisková zpráva Vydala Petra Doležalová, dolezalova@bluewind.cz
VíceNový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu
Nejkrásnější způsob, jak řídit praktický automobil Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu / Ohromující design překypující emocemi / Inovace jako například přední LED světlomety / Příkladná dynamika
VíceTisková informace. Systém řízení osobních vozidel s novými funkcemi a úsporou energie. IAA05_PT01 September 2005
Tisková informace IAA05_PT01 September 2005 Systém řízení osobních vozidel s novými funkcemi a úsporou energie Společnost ZF Lenksysteme GmbH, společný podnik 50:50 firmy Robert Bosch GmbH a firmy ZF Friedrichshafen
VíceRENARDS OBNOVITELNÉ ZDROJE ENERGIE 21. 4. 2016
OBNOVITELNÉ ZDROJE ENERGIE 21. 4. 2016 Přehled dotací do oblasti OZE napříč dotačními tituly Rezidenční nemovitosti ZÚ Zateplení rodinných domů, OZE IROP Zateplení bytových domů + OZE OPŽP Kotlíkové dotace
VíceVýkon a točivý moment. Čistý výkon podle: EC 582/2011 D16K750 D16K650 D16K550 D16K550. Otáčky motoru (ot./min) Max. výkon při 1400 1800 ot.
motor Dk euro 6 Motor D16K Euro 6 Výkon a točivý moment Výkon a točivý moment Čistý výkon podle: EC 582/2011 Čistý výkon podle: EC 582/2011 Výkon (koní) Točivý moment (Nm) Výkon (koní) Točivý moment (Nm)
VíceBMW slaví 25 let pohonu všech kol
BMW slaví 25 let pohonu všech kol Značka BMW, v současnosti nejúspěšnější výrobce prémiových automobilů na světě, již před 25 roky představila svůj první model vybavený pohonem všech kol. Během posledního
VícePROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B
PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní, je, že
Více1. Kontrola před výjezdem (soupravy):
1 1. Kontrola před výjezdem (soupravy): Kola a pneumatiky dotažení matic kol, neporušenost ráfků kol, tlak v pneumatikách (i náhradní kolo) a stav dezénu; Motor, převodovka, hnací nápravy, servořízení,
VíceEnergetická transformace Německá Energiewende. 8 Klíčové závěry
8 Klíčové závěry Energetická transformace Německá Energiewende Craig Morris, Martin Pehnt Vydání publikace iniciovala Nadace Heinricha Bölla. Vydáno 28. listopadu 2012. Aktualizováno v červenci 2015. www.
VíceLisy na kulaté balíky s konstantní komorou na balíky
Lisy na kulaté balíky s konstantní komorou na balíky 1250 / 1550 CZ Round Pack perfektní pro senáž, seno a slámu! Pádné argumenty! Konstantní komora na balíky Round Pack 1250: Balíky Ø 1,25 x 1,20 m Round
VícePalivové články - elektromobily
Základní škola, Šlapanice, okres Brno-venkov, příspěvková organizace Masarykovo nám. 1594/16, 664 51 Šlapanice www.zsslapanice.cz MODERNÍ A KONKURENCESCHOPNÁ ŠKOLA reg. č.: CZ.1.07/1.4.00/21.2389 Palivové
VíceSouhrn posouzení dopadů
KOMISE EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ V Bruselu dne 13.3.2007 SEK(2007) 171 PRACOVNÍ DOKUMENT ÚTVARŮ KOMISE připojený k návrhu SMĚRNICE RADY, kterou se mění směrnice 2003/96/ES, pokud jde o úpravu zvláštního
VíceZařízení řady VT/VS přicházejí s volbou různé příplatková výbavy sběrné skříně. Vliv na životní prostředí
Řada V VT501 VS501 VT651 VS651 VT801 VS801 Výjimečné výsledky s oblíbenými zametači Zametací zařízení JOHNSTON řady V jsou uznávaná jako nejspolehlivější nástavbové zametací stroje. Nejnovější zametače
VíceNové Atego. Stavební doprava. 7,5 16 tun.
Nové Atego. Stavební doprava. 7,5 16 tun. Nové Atego. Pravý profesionál na stavbě. Obsah Hodnota 6 7 Použití 8 15 Kabina, výbavy 10 11 Motory, převodovka 12 13 Jízdní komfort, možnosti nástaveb 14 15
Víceforum 1/13 Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem řady X-life Kuželíková ložiska FAG Upínací ložiska
forum časopis pro zákazníky a distributory Schaeffler CZ s.r.o. 1/13 Kuličková ložiska s kosoúhlým stykem řady X-life Co přináší modulární systém s nově vyvinutou ocelovou klecí a těsněním HRS? Kuželíková
VíceŘada Fastrac FASTRAC 2000 SERIES
FASTRAC 2000 Řada Fastrac FASTRAC 2000 SERIES SPECIFIKACE 2000 SERIES 2155 2170 Výkon motoru (přijmenovitýchotáčkách) 160 k 170 k Výkon vedlejšího pohonu 137 147 Zdvihový objem motoru (l) 6,7 l 6,7 l Točivý
Více