PRAŽSKÉ ARCHEOLOGICKÉ MUZEUM TĚŠNOV BAKALÁŘSKÁ PRÁCE 2011/2012 HELENA ZAPLETALOVÁ ATELIER 1+xx ROMANA KOUCKÉHO A EDITY LISECOVÉ

Transkript

1 PRAŽSKÉ ARCHEOLOGICKÉ MUZEUM TĚŠNOV BAKALÁŘSKÁ PRÁCE 2011/2012 HELENA ZAPLETALOVÁ ATELIER 1+xx ROMANA KOUCKÉHO A EDITY LISECOVÉ

2 ARCHITEKTONICKÁ STUDIE

3 SITUACE Parcela se nachází v Praze v blízkosti přestupní stanice metra Florenc. Na místě bývalého koncového nádraží Těšnov se nyní nachází jakási podoba městského parku nebo zeleně, avšak její stav je bezútěšný. Prostor sám o sobě je spíše transitní nežli pobytový, dochází zde k neustálému pohybu osob, které prochází bez zastavení. Prostor pod magistrálou je častým útočištěm bezdomovců, což atmosféře místa nepomáhá. Pozemek je situován na západní straně magistrály. Diagonálně přes magistrálu se nachází budova Muzea Hlavního Města Prahy, mateřské instituce Pražského archeologického muzea. V blízkosti se také nachází komorní Petrské náměstí s Petrským kostelem a Hládkův most přes Vltavu. Výhodou tohoto umístění je snadná dopravní dostupnost MHD i autem při sjezdu z magistrály. V těsné blízkosti pozemku se nachází přestupní stanice metra Florenc a autobusové nádraží Florenc. Nevýhodou je potom ze stavebního hlediska v podzemí projíždějící metro. Prostor Těšnova a konkrétně tohoto místa má hlubokou historii, dříve se zde nacházely hradby městského opevnění, v ulici Na Poříčí byla umístěna městská brána. Později sem byla zavedena dráha a nově zbudované Těšnovské nádraží bylo považováno za jedno z nejkrásnějších ve střední Evropě. Těšnovské nádraží však následně muselo ustoupit stavbě magistrály a bylo strženo jeho pravé křídlo. V rámci projektů na zachování nádraží bylo vypracováno několik projektů na obnovu, revitalizaci, či pootočení nádraží. V té době se také uvažovalo o přidělení pozemku Muzeu hlavního města Prahy, avšak ani k tomu nedošlo. Namísto toho bylo Těšnovské nádraží v roce 1985 zbouráno, jeho sutiny byly rozhrnuty a prostor se stal nevyužívaným. V dnešní době se na pozemku nachází pouze městský mobiliář nevalné hodnoty, billboard a náletová zeleň. Před demolicí nádraží se však podařilo zachránit některé součásti průčelí, převážně portiku, hlavic sloupů a soch.

4 ARCHITEKTONICKÝ NÁVRH Ve vztahu k okolí se objekt chová jako hradba, primárně ve větším měřítku odděluje starší část rostlého Starého města od novější části s pravoúhlým systémem, dále potom, odděluje prostor po svém boku od magistrály, cloní proti hluku i zplodinám a nabízí tak ideální alternativu ke stávajícímu parku, předprostor muzea umožňuje, jak nerušený odpočinek s průhledem na monumentální schodiště za prosklenou částí přízemí a na hmotu portálu s noblesními sloupy, tak i konání kulturních akcí. Dům se svou hmotou odvolává k odkazu bývalého nádraží Těšnov, na místě bývalého portálu se zvedá hmota sálu a restaurace v naprosto čisté formě a před ní vynikají sloupy portálu bývalého nádraží vztyčené na původní místo. Tvar domu je odvozen z šikmých směrů probíhajících uličních čar, v severní části uzavírá pohled z ulice Petrská a v jižní se obrací k mateřskému muzeu a komunikuje s ním. Zároveň se tak otáčí čelní plochy fasády k magistrále, které slouží jako obrovské poutače pro motoristy. Monumentální vchod láká návštěvníka ke vstupu do muzea a pohlcuje jej svou hloubkou úzká špice potom reaguje na rušnou část od tramvaje. Hmota domu svou výškou převyšuje okolní zástavbu, je nepřehlédnutelná a zároveň v nejvyšších podlažích dovoluje výhledy na Prahu. Fasáda je řešena jako těžký obvodový plášť s obkladem z cortenu, který alternuje s lehkým obvodovým pláštěm v pásech oken. Lehký obvodový plášť je použit také u vstupu. Konstrukčně se jedná o kombinaci sloupového a stěnového systému ze železobetonu. Okna jsou nejvíce zahuštěna v přední části, což koresponduje s interiérem, jelikož v přední části se nachází prostory náročné na světlo, ve střední části potom téměř mizí. Vjezdy do podzemních garáží jsou umístěny v ulici Těšnov.

5 PRAŽSKÉ ARCHEOLOGICKÉ MUZEUM TĚŠNOV Archeologické muzeum hlavního města Prahy představuje sbírkotvornou instituci mapující historii pražského údolí od raných dob paleolitu až po středověk. Muzeum připravuje pro své návštěvníky lákavou podívanou, snaží se působit na všechny smysly, počínaje sluchem, hmatem, čichem, chutí a zrakem konče. Cílem muzea není diktovat úhel pohledu, naopak tvořit mosty, které pomohou návštěvníkům vnímat exponát po svém. Nová budova je koncipována jako procházka pamětí Prahy, začínáme ve vstupním atriu, odkud se můžeme bez zakoupení vstupenky volně pohybovat mezi restaurací, kavárnou a především knihovnou v prvním patře. Samotná expozice začíná v nejvyšším podlaží odkud postupně sestupujeme až k období paleolitu. V průběhu prohlídky je pro návštěvníky připraven program v podobě tvůrčích dílen, interaktivních modelů a promítání. Samozřejmostí jsou relaxační zóny, občerstvení a dětský koutek s hernou. Expozice je členěna výškovými rozdíly pater a mezipater. Ústředním bodem stále zůstává prostor točitého schodiště, kterým postupně sklesáme až k nejcennějším a nejstarším předmětům. Z každého patra je umožněn pro zvídavé povahy vstup do depozitářů, kde jsou uskladněny exponáty, které se do vlastní expozice nevešly. Ke studijním účelům je vedle knihovny připravena i badatelna a počítačové učebny. Multifunkční sál umožňuje pořádání přednášek i promítání filmů. vstupní hala s recepcí a kavárnou stálá expozice dočasná expozice depozitář restaurace promítací sál kavárna dětské dílny knihovna muzejní obchod laboratoře, badatelny kanceláře

6 PŮDORYSY JEDNOTLIVÝCH PODLAŽÍ PŮDORYS 2NP _promítací sál _dočasná expozice _knihovna _učebny PŮDORYS 1.1NP _administrativa restaurace _strojovna pro sál a kuchyň _velín _IT centrum PŮDORYS 1NP _recepce _obchod _kavárna _restaurace se zázemím PŮDORYS 1.PP _parkoviště _strojovny

7 PŮDORYS 5.1NP _expozice středověká Praha _kavárna _hygienické zázemí PŮDORYS 5NP _expozice _depozitář PŮDORYS 4.1NP _dětské dílny _učebny _depozitář _ hygienické zázemí PŮDORYS 4NP _expozice _depozitář PŮDORYS 3.1NP _expozice _depozitář _laboratoře, badatelny _hygienické zázemí PŮDORYS 3NP _expozice depozitář _kanceláře

8 POSUN Od studie pro bakalářskou práci došlo na projektu k několika změnám. Podstatně je vidět rozdíl v kompozici a typu oken. Vertikální pruhy oken probíhající celou fasádou se změnily v otvíravá okna seskupená po čtyřech umožňující přirozené větrání kanceláří, kavárny a dětských místností. Tato změna byla provedena z důvodů estetických tak technických, vertikální pásy probíhající celou fasádou nejsou příliš výhodné z požárního hlediska a jsou kladeny vysoké nároky na zasklení. Další významnou součástí cesty k výslednému vzhledu muzea byla inspirace portálem bývalého nádraží Těšnov. Z hmoty muzea vystupuje přednáškový sál a restaurace kopírující stopu základů bývalého nádraží. Návrh počítá s navrácením dochovaných sloupů se sochami a hlavicemi na původní místo. Portál se snaží vizuálně podpořit a nepřebít působení sloupoví a původní účel je podpořen jeho využitím pro vstup do restaurace, který je umístěn na jeho osu. Celý koncept domu a jeho zakřivení je v souladu se stopou bývalého nádraží. Zakřivení fasády na severu je rovnoběžné s osou základů a hmota multifunkčního sálu a restaurace opisuje tvar portálu bývalého nádraží. Fasáda na této části budovy je v exteriéru řešena jako hladký břízolit a snaží se co nejméně konkurovat sloupům a sochám, které budou navráceny zpět na své původní místo. Prosklení přední části portálu je odkazem na triumfální oblouk a je celé prosklené, spolu s ustupujícím stropem restaurace tak vzniká monumentální prostor s jedinečným vyzněním. V původním projektu bylo navrženo pouze pět půlpater podzemních garáží, avšak počet parkovacích míst se ukázal jako nedostatečný a bylo třeba přidat jedno celé patro navíc, takto je muzeum se svými 260 stáními schopno poskytnout parkovací místa pro vlastní návštěvníky, pro návštěvníky mateřského muzea, ale i pro veřejnost. K dalším větším či markantnějším změnám v projektu nedocházelo, pouze byly rozšířeny instalační šachty, kvůli odvodu vzduchu z garáží nad střechu objektu a také byly rozšířeny požární předsíně. původní návrh pohledy na finální fasády:

9 finální návrh: Fasáda na hlavní hmotě objektu je pojednána jako těžký obvodový plášť s provětrávanou mezerou. Obkladová vrstva je tvořena cortenovými kazetami, nesenými vertikálním ocelovým roštem. Hmota portálu je ponechána v co nejčistší formě. Skleněné výplně portálu, vstupu a prvního podlaží jsou řešeny systémově jako lehký obvodový plášť.

10

11 OBSAH A B C D E F PRŮVODNÍ ZPRÁVA SOUHRNNÁ ZPRÁVA SITUACE STAVBY C SITUACE ŠIRŠÍCH VZTAHŮ C KOORDINAČNÍ SITUACE DOKUMENTACE ZÁSADY ORGANIZACE STAVBY E TECHNICKÁ ZPRÁVA E SITUACE STAVENIŠTĚ DOKUMENTACE STAVBY F1 ARCHITEKTONICKÉ A STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ F TECHNICKÁ ZPRÁVA F PŮDORYS 2PP F PŮDORYS 1NP F PŮDORYS 4NP F PŮDORYS 4.1NP F VÝKRES STŘECHY F DETAILY JADER F PODÉLNÝ ŘEZ F PŘÍČNÉ ŘEZY F ZALOMENÝ ŘEZ F POHLED ZÁPADNÍ F POHLED VÝCHODNÍ F POHLEDY SEVERNÍ A JIŽNÍ F SKLADBY PODLAH F SKLADBY STŘECH F SKLADBY PLÁŠŤŮ F DETAIL FASÁDY F TABULKA DVEŘÍ F TABULKA OKEN F TABULKA LOP F TABULKA SKLENĚNÝCH PŘÍČEK F TABULKA PREFABRIKÁTŮ F TABULKA VÝTAHŮ F TABULKA KLEMPÍŘSKÝCH VÝROBKŮ F TABULKA ZÁMEČNICKÝCH VÝROBKŮ

12 F DETAIL ÚŽLABÍ F DETAIL PARAPET F DETAIL SVĚTLÍKU F DETAIL ATIKY F DETAILSOKLU F2 F3 STAVEBNĚ KONSTRUKČNÍ ČÁST F TECHNICKÁ ZPRÁVA F VÝKRES TVARU ZÁKLADŮ F VÝKRES TVARU 3PP F VÝKRES TVARU 1PP F VÝKRES TVARU 3NP F VÝKRES TVARU 3.1NP POŽÁRNĚ BEZPEČNOSTNÍ ŘEŠENÍ F TECHNICKÁ ZPRÁVA F SITUACE-POŽÁRNÍ BEZPEČNOST F POŽÁRNÍ ÚSEKY 4NP F POŽÁRNÍ ÚSEKY 4.1NP F4 TECHNIKA A PROSTŘEDÍ STAVEB F.04.01TECHNICKÁ ZPRÁVA F KOORDINAČNÍ SITUACE F KOORDINAČNÍ PŮDORYS 1PP F KOORDINAČNÍ PŮDORYS 4NP F KOORDINAČNÍ PŮDORYS 4.1NP

13 PRŮVODNÍ ZPRÁVA A

14 A PRŮVODNÍ ZPRÁVA a) Identifikace stavby stavba: Pražské archeologické muzeum Těšnov místo stavby: Praha 8 - Těšnov zadavatel: Fakulta architektury ČVUT v Praze vedoucí projektu: doc. Ing. arch. Roman Koucký vypracovala: Helena Zapletalová stupeň projektu: bakalářská práce stupeň dokumentace: dokumentace pro stavební povolení (DSP) charakteristika stavby: občanská stavba účel stavby: archeologické muzeum datum zpracování: květen 2012 b) Údaje o dosavadním využití pozemku Pozemek se nachází v Praze 8 Těšnov, nedaleko přestupní stanice metra Florenc a přímo sousedí s tělesem severojižní magistrály z východní strany. Z ostatních tří stran je obklopen pouze veřejnou komunikací a tramvajovou tratí, která na severní straně strmě klesá. Pozemek je v současné době nezastavěn, nachází se zde tramvajová zastávka, billboard a nekvalitní parková úprava s městským mobiliářem ve špatném technickém stavu a náletovou zelení. V historii se na tomto místě nacházelo městské opevnění a později objekt vlakového nádraží Těšnov. Po demolici nádraží, které ustoupilo stavbě magistrály, byla plocha pouze zahrnuta zeminou a ponechána v původním stavu, později byl přidán městský mobiliář a tramvajová smyčka. Nyní je park v nehostinném stavu bez větších estetických kvalit. V minulosti se již uvažovalo a převedení pozemku, který je nyní v majetku Hlavního města Prahy na Muzeum Hlavního města Prahy, k tomuto kroku však již nedošlo. c) Údaje o provedených průzkumech a o napojení na dopravní a technickou infrastrukturu Pozemek se nachází v těsné blízkosti magistrály, příjezd automobilem je umožněn z nedalekého sjezdu, je však nutno respektovat dopravní značení. Systémem jednosměrných ulic lze dojet do ulice Na Těšnově, kde se nalézají vjezdy do podzemních garáží. Studie dopravního řešení byla provedena Ing. Janem Špilarem a byla zahrnuta do zadání studie pro bakalářskou práci. Pozemek se nachází v těsné blízkosti přestupního uzlu hromadné dopravy, konkrétně přestupní stanice metra Florenc, autobusového nádraží Florenc a zastávek tramvajovým a autobusových linek. V okolí je nedostatek parkovacích míst na terénu i v podzemních garážích. Na území dané lokality byla provedena geologická vrtaná sonda PÚDIS z roku 1969 se složením podloží, pevná jílovitá břidlice byla zjištěna v hloubce 14,70m (blíže. v E.01) a byla zjištěna puklinová podzemní voda v hloubce 11m. d) Informace o splnění požadavků dotčených orgánů Požadavky dotčených orgánů a státní správy nejsou k datu odevzdání specifikovány. e) Informace o dodržení obecných požadavků na výstavbu Stavba je navržena v souladu obecnými požadavky na výstavbu dle vyhlášky č. 268/2009 Sb., se stavebním zákonem, platnými předpisy a vyhláškami. f) Údaje o splnění podmínek regulačního plánu, územního rozhodnutí Náležitosti regulačního plánu nejsou známy.

15 g) Věcné a časové vazby stavby na související a podmiňující stavby a jiná opatření v dotčeném území Stavba není podmíněna žádnými vazbami na jiné stavby. V průběhu výstavby dojde k dočasnému záboru vedlejší veřejné komunikace a tramvajové tratě v ulici Na Těšnově. h) Předpokládaná lhůta výstavby včetně popisu postupu výstavby Předpokládaná doba výstavby je 28 měsíců. Objekt je navržen jako monolitický železobetonový systém sloupový a stěnový s těžkým obvodovým pláštěm a zasklením v jižní části pomocí lehkého obvodového pláště. V první fázi výstavby budou prováděny zemní práce, včetně výkopových prací a hloubeních pro milánské stěny a betonáž milánských stěn, následně bude vytěžena stavební jáma a vybetonována základová deska hydroizolační vany. V druhé fázi postupu prací bude betonována nosná konstrukce hrubé spodní stavby čtyř podzemních podlaží včetně betonáže nosných jader a osazení prefabrikovaných poloramp v garážích. Následně bude betonována nosná konstrukce vrchní stavby včetně monolitických schodišť. V další fázi bude provedena pokládka střešního pláště, opláštění obvodových stěn s navázáním jednotlivých obvodových plášťů a v poslední fázi proběhne kompletace a dokončovací práce. f) Statistické údaje o orientační hodnotě stavby,údaje o podlahové ploše orientační hodnota výstavby: Kč náklady na ochranu životního prostředí: běžné pro tento druh stavby zastavěná plocha: m2 celková užitná plocha budovy: m2 - z toho : plocha nadzemních podlaží: m2 plocha podzemních podlaží: m2

16 SOUHRNNÁ TECHNCKÁ ZPRÁVA B

17 B Souhrnná technická zpráva 1. Urbanistické, architektonické a stavebně technické řešení a) Zhodnocení staveniště Staveniště se nachází na parcelách č. 785, 882/1, 882/2, 882/3, 882/4, 882ú5, 882/8. Pozemek se nachází v Praze 8 -Těšnov, nedaleko přestupní stanice metra Florenc a autobusového nádraží Florenc v těsné blízkosti magistrály. V současné době se na pozemku nachází plocha městské zeleně s náletovou vegetací, městským mobiliářem, billboard a nepoužívaná smyčka tramvajové trati. V rámci přípravných prací budou všechny objekty odstraněny. V těsné blízkosti pozemku leží tramvajová trať, která bude upravena, čátěčně přeložena bude vybudována nová tramvajová zastávka. Území je v současné době památkově chráněné, před započetím stavby bude proveden archeologický průzkum, který předpokládá výskyt torza základů bývalého nádraží Těšnov. b) Urbanistické a architektonické řešení stavby, popřípadě pozemků s ní souvisejících Muzeum svou hmotou navazuje na historické využití parcely, reaguje na odkaz Těšnovského nádraží a zároveň se po vzoru bývalého městského opevnění chová jako hradba, která odděluje rostlou část města Petrské čtvrti a nově založenou pravoúhlou osnovu Karlína. Hmota je koncipována jako mohutný kvádr, který vytváří hradbu, ze severní strany uzavírá pohled z Petrské ulice a zároveň se svým skosením obrací k tělesu magistrály a vytváří tak reklamní plochu, poutač pro potencionální návštěvníky přijíždějící ze severu. Z jihu zkosení opět vytváří representativní plochu, obrací se čelem ke staré budově Muzea hlavního města Prahy a probíhá paralelně s uliční čarou ulic Na Poříčí a Sokolovská. Svou výškou budova umožňuje výhled z nejvyšších podlaží na Prahu a její panoramata. Objekt se skládá z části podzemní, nadzemní a připojené hmoty portálu, odkazujícímu na historickou polohu nádraží Těšnov. V podzemní části se nachází garáže, k nimž vede příjezd do 1.PP z ulice Na Těšnově, strojovny tzb, sprinklerů a klimatizovaný prostor pro příjezd kamionu s exponáty. Nadzemní část se dělí na hmotu restaurace a sálu, která kopíruje stopu muzea Těšnov a hlavní hmotu, kde se v 1.np nachází vstupní hala se zázemím, recepcí, šatnami, obchodem a zázemím restaurace. Ve 2.pp lze navštívit dočasnou expozici a knihovnu. Ve 3.np se nalézají kanceláře, expozice a depozitáře, v mezipatře potom zázemí pro expozici, depozitáře a laboratoře. Ve 4.np a 5.np je umístěna pouze expozice a depozitáře, v mezipatře 4.1.np potom dětské dílny a v 5.1.np kavárna s expozicí. V mezipatrech se vždy nalézá hygienické zázemí a relaxační prostor s galerií pro expozici. c) Technické řešení s popisem pozemních staveb a inženýrských staveb a řešení vnějších ploch Technické řešení jednotlivých částí stavby a objektů je blíže popsáno v části F. d) Napojení stavby na dopravní a technickou infrastrukturu Objekt je napojen na stávající dopravní infrastrukturu. Příjezd je možný i z magistrály sítí jednosměrných ulic. Vjezdy do garáží a zásobování jsou z ulice Těšnov. V ulici Těšnov je navržena tramvajová zastávka, která nahrazuje stávající nevyhovující zastávku. e) Řešení technické a dopravní infrastruktury včetně řešení dopravy v klidu V objektu jsou navrženy čtyři podlaží podzemních garáží jak pro návštěvníky muzea, tak pro veřejnost, s kapacitou 260 parkovacích stání. V severozápadní části je zpevněná plocha pro příjezd zásobovacích vozů. V rámci analýzy dopravního řešení provedené ing. Janem Špilarem byly vyřešeny přístupy a sjezdy do podzemních garáží a parter nejbližšího okolí včetně parkovacích stání. f) Vliv stavby na životní prostředí a řešení jeho ochrany Stavba ve svém průběhu bude, co nejméně negativně ovlivňovat své okolí. g) Řešení bezbariérového užívání navazujících veřejně přístupných ploch a komunikací

18 Všechny navazující veřejně přístupné plochy jsou řešeny jako bezbariérové. h) Průzkumy a měření, jejich vyhodnocení a začlenění jejich výsledků do projektové dokumentace Na území dané lokality byla provedena geologická vrtaná sonda, je zde do hloubky 7,00 m pod povrchem terénu hlinitá navážka, dále do 11,50 m kulturní zbytky (geneze antropogenní, 1. třídy těžitelnosti), do 14,50 m štěrk písčitý, ulehlý (geneze fluviální, 1. třídy těžitelnosti), do 14,70 jílovitá břidlice zvětralá (geneze sedimentární, 4. třída těžitelnosti) a do 20,20 m jílovitá břidlice pevná (geneze sedimentární, 5. třída těžitelnosti). Základová spára objektu je v hloubce 12,5 m pod UP. V lokalitě se vyskytuje puklinová podzemní voda, nachází se 11 m pod UP. Stavební jáma bude po celou dobu hloubení a provádění spodní stavby odvodňována odčerpáváním.

19 i) Údaje o podkladech pro vytýčení stavby, geodetický referenční polohový a výškový systém Podklady pro vytyčení stavby byly získány ze systému GIS a katastrální mapy. Použitým výškovým systémem b.p.v. ±0,000 = +189,000 j) Členění stavby na jednotlivé stavební a inženýrské objekty a technologické provozní soubory SO 01 Pražské archeologické muzeum Těšnov SO 02 Vjezd do podzemních garáží SO 03 Zpevněné plochy SO 04 Hrubé terénní úpravy SO 05 Čisté terénní úpravy SO 06 Přípojka splaškové kanalizace SO 07 Přípojka dešťové kanalizace SO 08 Přípojka elektrického silového vedení SO 09 Přípojka vodovodu SO 10 Přípojka horkovodu k) Vliv stavby na okolní pozemky a stavby, ochrana okolí stavby před negativními účinky provádění stavby a po jejím dokončení, resp. jejich minimalizace Stavba ve svém průběhu ani po dokončení nebude mít negativní dopady na objekty v jejím bezprostředním okolí. V průběhu stavby bude pouze proveden dočasný zábor tramvajové tratě v ulici Těšnov a v případě potřeby také dočasný zábor chodníku magistrály. l) Způsob zajištění ochrany zdraví a bezpečnosti pracovníků Ochrana zdraví a bezpečnosti pracovníků je řešena v části E. 2. Mechanická odolnost a stabilita Konstrukce je navržena tak, aby při respektování hospodárnosti splnila základní požadavky na mechanickou odolnost a stabilitu a při běžném užívání stavby nedošlo k žádnému z těchto jevů: a) zřícení stavby nebo její části b) větší stupeň nepřípustného přetvoření c) poškození jiných částí stavby nebo technických zařízení anebo instalovaného vybavení v důsledku většího přetvoření nosné konstrukce d) poškození v případě, kdy je rozsah neúměrný původní příčině Podrobný popis konstrukcí a jejich vlastností viz. F2 3. Požární bezpečnost a) zachování nosnosti a stability konstrukce po určitou dobu Minimální požární odolnost konstrukcí je v souladu s požadavky stanovenými požární normou pro daný stupeň požární bezpečnosti. b) omezení rozvoje a šíření ohně a kouře ve stavbě Objekt je rozdělen na jednotlivé požární úseky, které jsou od sebe vzájemně odděleny požárně dělícími konstrukcemi a a příslušnými výplněmi otvorů. V objektu je instalováno samočinné hasící zařízení (vysokotlaké sprinklery) a sále je budova

20 vybavena příslušným množstvím přenosných hasících přístrojů a systémem EPS. Dveře oddělující požární úseky jsou vybaveny samozavíračem. c) omezení šíření požáru na sousední stavbu Vzhledem k tomu, že je v objektu navrženo hašení pomocí sprinklerového samočinného hasicího zařízení nejsou kladeny požadavky na odstupové vzdálenosti a nevzniká v okolí budovy požárně nebezpečný prostor. d) umožnění evakuace osob a zvířat Evakuace osob a zvířat je zajištěna třemi chráněnými únikovými cestami typu B s nuceným přetlakovým větráním. Chráněné únikové cesty ústí na volné prostranství. Dále je navržen jeden evakuační výtah s požární předsíní. V budově budou v potřebném množství rozmístěny evakuační plány značky směru úniku. e) umožnění bezpečného zásahu jednotek požární ochrany Okolí řešené budovy je navrženo jako bezbariérová zpevněná plocha umožňuje tak vedení požárního zásahu z libovolného místa na západní a jižní straně z úrovně terénu. Ze severní strany je prostor pro vedení požárního zásahu umístěn na veřejné komunikaci v blízkosti zásobovací rampy. Z východu bude požární zásah v případě potřeby veden z magistrály. Požární bezpečnost řešeného objektu je blíže specifikována v části F3. 4. Hygiena, ochrana zdraví a životního prostředí Stavba se při jejím užívání řídí všemi platnými předpisy na kvalitu vnitřního prostředí, hygieny, ochrany zdraví a životního prostředí. Navržený objekt ani jeho provoz nebude mít negativní účinky na životní prostředí. Během výstavby nedojde k vytvoření žádných nebezpečných látek ani odpadů. Ve většině místností, kde se předpokládá trvalý pobyt osob bude zajištěno přirozené osvětlení otvíravými okny, výjimku tvoří restaurační kuchyně. U všech prosklených ploch je zajištěno clonění vnějšími roletami popřípadě vnitřním stíněním. 5. Bezpečnost při užívání Stavba je navržena tak, aby při jejím běžném užívání nedocházelo k ohrožení bezpečnosti osob a majetku. Schodiště a podlahy musí splňovat požadavky na protiskluznou povrchu. Na schodištích a v galeriích je navrženo zábradlí ve výšce 1100 mm nad úrovní podlahy. Provozní řád bude vypracován provozovatelem stavby při uvedení objektu do provozu. 6. Ochrana proti hluku Všechny vnitřní i vnější konstrukce splňují požadavky na zvukovou neprůzvučnost. Přenášení hluku nosnými konstrukcemi je zabráněno ochrannými opatřeními, např. pokládkou na pryžové podložky, zvuková izolace v podlahách, zvukově izolační obklad restaurace a sálu pro zachování ideálních akustických podmínek. V rámci navržených skladeb a výrobků je zabráněno šíření hluku jak z objektu do okolí, tak z okolí do objektu. 7. Úspora energie a ochrana tepla Navržený objekt splňuje požadavky platných tepelně technických norem na stavební konstrukce. 8. Řešení přístupu a užívání stavby osobami s omezenou schopností pohybu a orientace údaje o splnění požadavků na bezbariérové řešení stavby Objekt je navržen v souladu s vyhláškou č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb. Všechny veřejné prostoru jsou přístupné osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, součástí hygienických zařízení jsou toalety pro osoby s omezenou schopností pohybu. Rozměry všech výtahů odpovídají potřebám pro přepravu osob na invalidním vozíku.

21 9. Ochrana stavby před škodlivými vlivy vnějšího prostředí Budova se nenachází v oblasti se zvýšeným rizikem pronikání radonu a jiných škodlivin do budovy. Základy objektu jsou navrženy s přihlédnutím k přítomnosti spodních vod. 10. Ochrana obyvatelstva V rámci projektu nebylo řešeno a zpracováváno. 11. Inženýrské stavby (objekty) Objekt bude napojen nově zbudovanými přípojkami na stávající technickou infrastrukturu. Dále budou vybudovány vjezdy do podzemních garáží a nová tramvajová zastávka Těšnov. Okolní plochy budou řešeny jako veřejné, dlážděné a zatravněné. Zpevněné plochy budou spádovány ke kanalizačním vpustím a odpadní voda bude odvedena do stávajícího kanalizačního řadu. 12. Výrobní a nevýrobní technologická zařízení staveb (pokud se ve stavbě vyskytují) V objektu se vyskytují zařízení běžná pro tento typ budovy. Bližší řešení jednotlivých zařízení viz. F4

22 SITUACE STAVBY C

23 C SITUACE STAVBY C SITUACE ŠIRŠÍCH VZTAHŮ C KOORDINAČNÍ SITUACE

24

25

26 DOKLADOVÁ ČÁST D

27

28

29

30

31

32

33 ZÁSADY ORGANIZACE VÝSTAVBY E

34 E ZÁSADY ORGANIZACE STAVBY E TECHNICKÁ ZPRÁVA E SITUACE STAVENIŠTĚ

35 E TECHNICKÁ ZPRÁVA a) Charakteristika staveniště Staveniště se nachází v Praze 8 - Těšnově, na území stávajícího parku mezi ulicemi Těšnov, Sokolovská a tělesem severojižní magistrály v ulici Wilsonova. Pozemek je lichoběžníkového tvaru se severojižní orientací a klesáním na severní straně. V současné době je pozemek nezastavěn, nachází se zde parkoviště, tramvajová smyčka, reklamní billboard a malé objekty městského mobiliáře. Většina objektů bude z důvodů výstavby muzea odstraněna. Na staveništi se nachází vzrostlá zeleň a náletová vegetace, která nebude zachována. V těsné blízkosti pozemku prochází tramvajová trať, jejíž kolejiště bude zrekonstruováno. Staveniště zabírá 9300 m2 z daného pozemku. Terén se na severu pozemku svažuje a tramvajové kolejiště zde ústí pod těleso magistrály. Tento výškový rozdíl bude ponechán, část okolního terénu bude upravena do několika výškových úrovní. Výškopisná poloha je určena v úrovni čisté podlahy 1.NP; ±0,000 = +189 m.n.m. BPV Všechny stávající podzemní sítě jsou vedeny pod ulicemi Těšnov a Sokolovská a nezasahují svými ochrannými pásmy do prostoru staveniště. Ochranná pásma jsou následující: elektrické silové vedení -1,0m plynovod -1,0m vodovod -1,5m kanalizace -1,5m Vjezd na staveniště je z přilehlé jednosměrné komunikace, ulice Těšnov ze severní strany pozemku, jiný vjezd na staveniště není. b) Upřesnění vymezovacích podmínek Na území dané lokality byla provedena geologická vrtaná sonda. Geologické složení je následující: 0-7,00 m hlinitá navážka 7,00-11,50 m kulturní zbytky (geneze antropogenní, 1. třídy těžitelnosti) 11,50-14,50 m štěrk písčitý, ulehlý (geneze fluviální, 1. třídy těžitelnosti) 14,50-14,70 m jílovitá břidlice zvětralá (geneze sedimentární, 4. třída těžitelnosti) 14,70-20,20 m jílovitá břidlice pevná (geneze sedimentární, 5. třída těžitelnosti). Základová spára objektu je v hloubce 11,3 m a 12,8 m pod úrovní terénu. V lokalitě se vyskytuje puklinová podzemní voda, nachází se 11 m pod úrovní terénu. Stavební jáma bude po celou dobu hloubení a provádění spodní stavby odvodňována odčerpáváním. c) Návrh postupu výstavby řešeného pozemního objektu v návaznosti na ostatní stavební objekty stavby se zdůvodněním. Stavební objekty: A Příprava území B Pražské archeologické muzeum C Přípojka splaškové kanalizace D Přípojka dešťové kanalizace E Vodovodní přípojka F Horkovodní přípojka G Zpevněné plochy a komunikace H Konečné terénní úpravy

36 Návrh postupu výstavby stavebního objektu Pražské archeologické muzeum Těšnov Technologická etapa (TE) Návrh postupu výstavby 1. zemní konstrukce odstranění zeleně sejmutí ornice výkopové práce rýhy pro podzemní stěny zajištění - ochrana rýhy pažící suspenzí, betonáž podzemních stěn vytěžení stavební jámy odvodnění stavební jámy snížení hladiny spodní vody vyhloubení rýh pro základové patky 2. Základové HYDROIZOLAČNÍ VANA Z VODONEPROPUSTNÉHO BETONU betonáž podkladní vrstvy vlastní betonáž hydroizolační vany 3 Hrubá spodní stavba ŽB MONOLITICKÝ KOMBINOVANÝ SYSTÉM SLOUPOVÝ A STĚNOVÝ postupná betonáž konstrukcí podzemních podlaží nosné sloupy, jádra, stropní desky budování prostupů pro přípojky TZB 4. Hrubá vrchní stavba ŽB MONOLITICKÝ KOMBINOVANÝ SYSTÉM SLOUPOVÝ A STĚNOVÝ postupná betonáž konstrukcí nadzemních podlaží nosné sloupy, nosné obvodové stěny, jádra a stropní desky betonáž monolitických schodišť osazení prefabrikovaných schodišť 5. Zastřešení PLOCHÁ STŘECHA JEDNOPLÁŠŤOVÁ provedení vývodů TZB a výlezů na střechu provedené jednotlivých vrstev jednoplášťové ploché střechy oplechování a osazení bleskosvodu 6. Obvodový plášť TĚŽKÝ OBVODOVÝ PLÁŠŤ PROVĚTRÁVANÁ FASÁDA, OBKLAD CORTENOVÝMI PANELY osazení výplní otvorů provedení tepelné izolace včetně paropropustné fólie montáž nosného roštu fasády kotvení fasádních panelů oplechování LEHKÝ OBVODOVÝ PLÁŠŤ provedení konstrukcí LOP 7. Hrubé vnitřní konstrukce 8. Vnitřní dokončovací konstrukce instalace hrubých rozvodů TZB montáž sádrokartonových příček provedení hrubých podlah (provedení izolace a roznášecí betonové vrstvy) kompletace instalací povrchové úpravy stěn omítky, nátěry, obklady položení čistých podlah (nášlapné vrstvy marmoleum, dřevěné lamely, dlažba, epoxidová stěrka) osazení vnitřních výplní otvorů dveří 9. Terénní úpravy a úpravy vnějších ploch příjezdové komunikace přístupový chodník úprava terénu osazení a rekultivace okolí d) Dopravní zajištění stavby Horizontální přeprava Je navržena doprava betonové směsi z nejbližší betonárny vzdálené 1,3km na Rohanském ostrově v Praze, TBG Metrostav. Na stavbu budou směs vozit automixy, které zajistí, aby byla směs hned po příjezdu na stavbu připravena k použití. Ostatní stavební materiál bude dovážen nákladními automobily a skladován na staveništi. Stavební stroje budou na stavbu dopraveny taktéž pomocí nákladních automobilů v případě potřeby i jako nadrozměrný náklad.

37 Vertikální přeprava - návrh zdvihacích prostředků Břemeno Hmotnost (t) Maximální vyložení (m) stěnové bednění 0,9 48 sloupové bednění 0,02 48 stropní bednění 0,5 45 svazek výztuže 0,5 45 násypný koš o objemu 1m 3 s betonem 2,5 (2,3 + 0,2) 48 prefabrikované ŽB schodišťové rameno 2,0 45 Vzhledem k rozsahu objektu jsou navrženy dva jeřáby s horní otočí Liebherr typu 132 EC-H 8 Litronic s maximálním vyložením 55m a nosností při maximálním vyložení 1850 kg. Při vyložení 48m má každý jeřáb nosnost 2700 kg. e) Zařízení a provoz staveniště Návrh montážních, výrobních a skladovacích ploch Plocha pro čištění bednění 6 x 8 m Plocha pro skladování výztuže a kari sítí: 8 x 14 m plocha pro montáž výztuže 6 x 14 m zpevněná plocha automixy 4 x 16 m Zpevněná plocha pro jeřáb 4,6 x 4,6 m Oba jeřáby Liebherr 132 EC-H 8 Litronic jsou založeny na úrovni terénu. Zpevněná plocha základny jednoho jeřábu má rozměry 4,6x4,6 m. Po jejím obvodu je manipulační prostor minimální šířky 0,6 m. Bednění pokud možno nebude skladováno, bude použito okamžitě po přivezení na stavbu a bude neustále v oběhu, pro případné nevyužité kusy jsou navrženy plochy: bednění sloupů 5,6 x 6,6m bednění stěn 5,25 x 14,5m bednění stropů 4,2 x 7,0m Skladovací plochy musí být rovné, odvodněné a zpevněné. 18 x administrativní buňka 2,5 x 6 m 8 x sanitární kontejner WC 1,2 x 1,2 m 1 x sanitární kontejner sprchový 1,2 x 1,2 m Návrh trvalých záborů staveniště s vjezdy a výjezdy na staveniště a vazbou na vnější dopravní systém Trvalý záběr staveniště je navržen na celém pozemku investora. Součástí staveniště bude přilehlý chodník v ulici Na Poříčí a kolejiště v ulici Těšnov. Vjezd a výjezd na staveniště jsou umístěny na stejném místě v severozápadní části pozemku na křižovatce ulic Těšnov a Petrská. V případě nutnosti bude při instalaci lehkého obvodového pláště dočasně proveden zábor chodníku magistrály. Návrh vjezdů a výjezdů ze staveniště Výjezd a vjezd na staveniště je navržen ze severní strany staveniště z u. Těšnov, navazuje na něj v rámci staveniště zpevněná plocha s parkovacími stáními a prostorem pro automix.

38 f) Ochrana životního prostředí během výstavby a bezpečnost a ochrana zdraví na staveništi, včetně úprav staveniště z hlediska bezpečnosti a ochrany třetích osob Ochrana životního prostředí Stavba se nachází v centru Prahy, v její těsné blízkosti se nachází těleso magistrály a bloky domů se smíšenými funkcemi, v průběhu výstavby musí být zamezeno znečištění ovzduší a nadměrné hlukové zátěži. Ochrana ovzduší Všechny použité dopravní prostředky a stavební stroje produkují škodliviny odpovídající platným vyhláškám a předpisům. Pojezdné komunikace v rámci staveniště budou provedeny z betonových panelů pro omezení prašnosti prostředí. U výjezdu ze staveniště bude umístěno stanoviště pro očištění dopravních prostředků, kvůli zamezení prašnosti bude komunikace v případě potřeby zkrápěna vodou. Ochrana půdy, podzemních a povrchových vod a kanalizací Při požívání a údržbě pracovních strojů nesmí dojít ke kontaminaci půdy ropnými látkami. Skladování pohonných hmot bude zajištěno v uzavřených nádobách v místě, kde bude zamezeno průsaku. Čerpání pohonných hmot a ošetřování bednění odbedňovacími oleji bude prováděno na zpevněném podkladu zabraňujícím průsaku. Ochrana před hlukem a vibracemi Nadměrné hlukové zátěži bude zabráněno použitím kvalitních dopravních a výrobních prostředků, které budou udržovány v chodu jen po nezbytně nutnou dobu spolu se zajištěním nočního klidu. Použité stroje musí vyhovovat přípustné hladině akustického výkonu a emisím hluku. Provádění základových podzemních stěn není agresivní a nevytváří nadměrnou zátěž vibracemi. Nakládání s odpady Nakládání s odpady se bude řídit zákonem č. 185/2001 Sb. Odpadní materiál bude skladován v kontejnerech a poté vyvážen na skládku, v případě odřezků výztuže do sběrného dvora. Odpadní beton bude navrácen zpět do betonárny, toxický odpad bude vyvážen na skládky toxického odpadu. g) Bezpečnost a ochrana zdraví na staveništi Dodržování BOZ bude zajištěno dle zákona č. 309/2005 Sb. a nařízení vlády č. 362/2005 Sb. a č. 591/2006 Sb. Pracovní síla musí být řádně proškolen a poučen, všichni pracovníci i návštěvníci stavby musí být vybaveni ochrannou přilbou, pracovním oděvem a ochrannými pomůckami dle příslušné činnosti. Pracovníci musí dodržovat pracovní morálku, dbát pokynů nadřízených a ochrany svého zdraví. Práce ve výškách Zajištění ochrany proti pádu z výšky musí být zřízeno vždy od 1,5 m výšky. Ochrana je primárně zajištěna ochrannými konstrukcemi: - ochranné zábradlí min. výšky 1100 mm - složeno z horní tyče, jedné nebo více středních tyčí, zarážky u podlahy do výšky 150 mm a zajištění proti překlopení - ochranná lešení se zábradlím a lávkami - poklopy se zarážkami proti posunutí v tloušťce min 30 mm V případě práce ve výškách prováděných jednotlivci, pracovníci použijí prvky osobní ochrany: - pracovní polohovací celotělový úvaz, skládající se ze sedacího postroje a prsního úvazu, lana,brzdy a karabiny. - jištění musí být zajištěny vždy nejméně dvěma nezávislými lany Veškerý materiál, výrobní prostředky a nářadí musí být zajištěny proti pádu. K zachycení pádu osob a předmětů budou instalovány záchytné konstrukce (především záchytné sítě). Práce musí být přerušeny při nepříznivých povětrnostních podmínkách, konkrétně, bouře, silný vítr (nad 8 m/s), silný déšť, špatná viditelnost (dohled méně než 30 m).

39 Zemní práce V prostoru staveniště budou vytyčeny trsy technické infrastruktury. Vzhledem k použitým podzemním stěnám nebudou okolní stavby ohroženy sesunutím ani výkopy. Svahované výkopy budou použity pouze v minimální míře pro instalaci tepelné izolace a provedení příjezdů do suterénu, tyto konstrukce však budou prováděny v dostatečné vzdálenosti od stávajících objektů. Ochrany výkopů smí být zatěžovány max. 0,5 m od okraje a musí být zajištěny proti pádu osob a sesutí. Přístup do prostoru stavební jámy bude zajištěn šikmými rampami, výtahy a žebříky. Betonářské práce Ve všech stádiích práce s bedněním musí být zajištěna jeho stabilita. Před započetím betonáže bude provedena kontrol únosnosti, umístění a správnosti provedení bednění. Jakékoli nedostatky musí být odstraněny. Přeprava betonové směsi je podmíněna dobrou komunikací pracovníků u jednotlivých pracovních prostředků. Vhodný termín pro odbednění bude určen statikem. Opatření z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví třetích osob Staveniště bude oploceno neprůhledným ohrazením do výšky 1,8 m. Všechny vstupy a výjezdy ze staveniště musí být hlídané, musí byt zamezeno vstupu nepovolaných osob. Na oplocení staveniště budou instalovány cedule se zákazem vstupu nepovolaným osobám. Dočasně uzavřené dopravní komunikace a pěší trasy musí být označeny dopravními značkami. Manipulace s břemeny, požívaní strojů a těžké techniky nesmí ohrozit zdraví osob, ani poškodit cizí majetek. Mimo prostor staveniště je zakázána manipulace jeřábu s břemenem. V průběhu výstavby musí být zajištěn přístup ke stávajícím šachtám inženýrských sítí a musí být umožněna bezproblémová dosažitelnost požárních hydrantů. Zároveň ohrazení staveniště nesmí bránit přístupu požární techniky a musí umožňovat dostatečný prostor pro vedení požárního zásahu.

40

41 ARCHITEKTONICKÉ A STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ F1

42 F1 ARCHITEKTONICKÉ A STAVEBNĚ TECHNICKÉ ŘEŠENÍ F TECHNICKÁ ZPRÁVA F PŮDORYS 2PP F PŮDORYS 1NP F PŮDORYS 4NP F PŮDORYS 4.1NP F VÝKRES STŘECHY F DETAILY JADER F PODÉLNÝ ŘEZ F PŘÍČNÉ ŘEZY F ZALOMENÝ ŘEZ F POHLED ZÁPADNÍ F POHLED VÝCHODNÍ F POHLEDY SEVERNÍ A JIŽNÍ F SKLADBY PODLAH F SKLADBY STŘECH F SKLADBY PLÁŠŤŮ F DETAIL FASÁDY F TABULKA DVEŘÍ F TABULKA OKEN F TABULKA LOP F TABULKA SKLENĚNÝCH PŘÍČEK F TABULKA PREFABRIKÁTŮ F TABULKA VÝTAHŮ F TABULKA KLEMPÍŘSKÝCH VÝROBKŮ F TABULKA ZÁMEČNICKÝCH VÝROBKŮ F DETAIL ÚŽLABÍ F DETAIL PARAPET F DETAIL SVĚTLÍKU F DETAIL ATIKY F DETAIL SOKLU VÝKRES ZÁKLADŮ viz. F.02.02

43 F1.01 TECHNICKÁ ZPRÁVA a) Účel objektu Objekt Pražského archeologického muzea je navržen jako multifunkční výstavní prostor s expozicemi, depozitáři, kancelářemi, laboratořemi a zázemím pro zaměstnance, dále s kavárnou, restaurací a přednáškovým promítacím sálem. Muzeum je členěno do pěti nadzemních podlaží s vloženými mezipatry se zázemím a depozitáři. Ve čtyřech podzemních podlažích se nachází podzemní garáže pro návštěvníky, nového muzea i již stávajícího Muzea Hlavního Města Prahy. b) Zásady architektonického, funkčního, dispozičního a výtvarného řešení a řešení vegetačních úprav okolí objektu, včetně řešení přístupu a užívání objektu osobami s omezenou schopností pohybu a orientace. Architektonické řešení Muzeum svou hmotou navazuje na historické využití parcely, reaguje na odkaz Těšnovského nádraží a zároveň se po vzoru bývalého městského opevnění chová jako hradba, která odděluje rostlou část města Petrské čtvrti a nově založenou pravoúhlou osnovu Karlína. Hmota je koncipována jako mohutný kvádr, který vytváří hradbu, ze severní strany uzavírá pohled z Petrské ulice a zároveň se svým skosením obrací k tělesu magistrály a vytváří tak reklamní plochu, poutač pro potencionální návštěvníky přijíždějící ze severu. Z jihu zkosení opět vytváří representativní plochu, obrací se čelem ke staré budově Muzea hlavního města Prahy a probíhá paralelně s uliční čarou ulic Na Poříčí a Sokolovská. Svou výškou budova umožňuje výhled z nejvyšších podlaží na Prahu a její panoramata. Dispoziční a funkční řešení Objekt se skládá z části podzemní, nadzemní a připojené hmoty portálu, odkazujícímu na historickou polohu nádraží Těšnov. V podzemní části se nachází garáže, k nimž vede příjezd do 1.PP z ulice Na Těšnově, strojovny tzb, sprinklerů a klimatizovaný prostor pro příjezd kamionu s exponáty. Nadzemní část se dělí na hmotu restaurace a sálu, která kopíruje stopu muzea Těšnov a hlavní hmotu, kde se v 1.np nachází vstupní hala se zázemím, recepcí, šatnami, obchodem a zázemím restaurace. Ve 2.pp lze navštívit dočasnou expozici a knihovnu. Ve 3.np se nalézají kanceláře, expozice a depozitáře, v mezipatře potom zázemí pro expozici, depozitáře a laboratoře. Ve 4.np a 5.np je umístěna pouze expozice a depozitáře, v mezipatře 4.1.np potom dětské dílny a v 5.1.np kavárna s expozicí. V mezipatrech se vždy nalézá hygienické zázemí a relaxační prostor s galerií pro expozici. Užívání objektu osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Objekt je navržen v souladu s vyhláškou č. 398/2009 Sb. o obecných technických požadavcích zabezpečující bezbariérové užívání staveb. Všechny veřejné prostoru jsou přístupné osobám s omezenou schopností pohybu a orientace, součástí hygienických zařízení jsou toalety pro osoby s omezenou schopností pohybu. Rozměry všech výtahů odpovídají potřebám pro přepravu osob na invalidním vozíku. c) Kapacity, užitkové plochy, obestavěné prostory, zastavěné plochy, orientace, osvětlení a oslunění Kapacity předpokládaný počet zaměstnanců předpokládaná návštěvnost kapacita sálu kapacita restaurace počet parkovacích stání Užitkové plochy užitková plocha nadzemních podlaží užitková plocha podzemních podlaží návštěvníků/rok m² m² Obestavěný prostor obestavěný prostor celého objektu m³ Zastavěné plochy zastavěná plocha 3885 m²

44 Orientace objektu Objekt je orientován severojižním směrem, na severu jsou umístěny depozitáře a na jihu kanceláře, laboratoře a dětské dílny, jejichž okna jsou opatřeny vnějším cloněním. Portál je svým průčelím orientován severozápadním směrem a je stíněn okolními budovami tudíž neklade zvláštní požadavky na stínění. východní strana směrem k magistrále je co nejvíce uzavřená a téměř bez oken. Osvětlení a oslunění Ve většině místností, kde se předpokládá trvalý pobyt osob bude zajištěno přirozené osvětlení otvíravými okny, výjimku tvoří restaurační kuchyně. U všech prosklených ploch je zajištěno clonění vnějšími roletami popřípadě vnitřním stíněním. d) Technické a konstrukční řešení objektu, jeho zdůvodnění ve vazbě na užití objektu a jeho požadovanou životnost Vytyčení, zemní práce, zajištění stavební jámy Vytyčení, zemní práce Před zahájením stavebních prací bude objekt vytyčen podle digitálních podkladů, dojde k demolici stávajících objektů a sejmutí ornice. Pozemek bude zajištěn a oplocen, poté začne hloubení rýh pro podzemní milánské stěny. Zajištění stavební jámy Stavební jáma bude hloubena až po vybetonování milánských stěnv procesu těžby zeminy budou ve stavební jámě umístěny odvodňovací studny pro dočasné snížení hladiny podzemní vody. Základy, spodní stavba, hydroizolace Základy jsou navrženy jako hydroizolační vana z vodostavebného betonu s použitím podzemních milánských stěn, pod základovou deskou je nanesena vrstva podkladního betonu o tl. 150 mm. V místě sloupů jsou navrženy základové patky proti protlačení. Milánské stěny jsou kotveny až do únosného podloží pevné břidlice v hloubce -16,300 mm. Základová spára pod základovou deskou je v 14,300 mm. Nosné konstrukce Svislé nosné konstrukce Budova je navržena jako kombinovaný monolitický železobetonový systém se sloupy 500x500 mm v osových vzdálenostech 8000 mm. Nosná obvodová stěna je monolitická o tl. 200 mm. V garážích je jedno travé rozšířeno na 8800 mm. V části půdorysu jsou sloupy nahrazeny nosnými jádry. Instalační šachty mají vždy jednu stěnu vybetonovanou pouze do výšky parapetu, po umístění instalací bude zbývající výška dozděna. Vodorovné nosné konstrukce V celém objektu jsou navrženy monolitické stropní desky pnuté ve dvou směrech v nadzemních podlažích o tl. 250 mm a v garážích o tl. 300 mm. Desky jsou řešeny jako hřibové s hlavicemi o straně 2500 mm. V železobetonových deskách jsou vynechány otvory pro instalace a výtahy, desky jsou v místě vykonzolování ukončeny ztužujícím parapetem výšky 1000 mm o tl. 150 mm sloužícím zároveň jako zábradlí.viz E Zásady a organizace výstavby Vertikální komunikace Schodiště Hlavní schodiště jsou navržena jako točitá železobetonová monolitická vetknutá do vřetenové zdi v případě vstupní haly a do vřetenové a schodišťové zdi v případě schodiště v expozicích. Ostatní schodiště jsou navržena jako kombinace monilitických podest a mezipodest s prefabrikovanými rameny, výjimkou je schodiště v kancelářích, které je celé tvořeno prefabrikátem. U schodiště ve vstupní hale je navrženo ztužující betonové zábradlí u ostatních jsou pro zábradlí použity nerezové zámečnické výrobky umístěné ve výšce 1100 mm. Ochrana proti kročejovému hluku je zajišťena pomocí 5mm elastického pásu Ethafoam. Výtahy Vertikální komunikace v objektu jsou řešeny pomocí výtahů. Je navrženo celkem osm výtahů. Pro dopravu z garáží do 1.np slouží výtah Kone MonoSpace R7. Výtahy KONE MonoSpace R3, slouží pro dopravu do z 1.np až do 4.1.np a k multifunkčnímu sálu. Dále je navržen požární výtah KONE MonoSpace C5, sloužící v době mimo požár pro zaměstnance, malý výtah KONE

45 MonoSpace C5 pro zásobování kavárny a dopravní výtak KONE Transys. Pro hlavní dopravu návštěvníků stálé expozice slouží dvojice výtahů KONE MonoSpace C5. Všechny výtahy jsou vedeny ve vlastních monolitických šachtách v rámci komunikačních jader. Obovodový plášť Obvodový plášť je navržen jako těžký s provětrávanou mezerou a s obladem z cortenových desek. Na nosnou konstrukci tl. 200 mm ze železobetonu je kotvena tepelná izolace z minerální vlny tl. 200 mm s paropropustnou zábranou proti vodě a nosný ocelový rošt pro cortenové kazety. Střešní plášť Střecha je řešena jako jednoplášťová s klasickým pořadím vrstev. Na nosnou konstrukci bude položena spádová vrstva z perlitbetonu s penetrací, poté parozábrana z asfaltového pásu, tepelná izolace z minerální vlny Rockwool Max E o tl. 200 mm, hydroizolační fólie se separačními fóliemi a násyp říčním kamenivem o tl. 50 mm. Dělící konstrukce V objektu jsou navrženy betonové dělicí konstrukce tl. 200 mm. V hygienickém zázemí, kancelářích a učebnách jsou navrženy zděné příčky tl. 200 mm a tl. 100 mm z keramických příčkovek Porotherm. Dozdívky šachet jsou navrženy z keramických zdících prvků o celkové tloušťce stěny 200 mm. Příčky musí splňovat požadovanou minimální hodnotu stavební neprůzvučnosti. Podhledové konstrukce V místnostech, kde nejsou kladeny požadavky na rozvody tzb je navržen strop z podhledového betonu nebo omítaný. V hygienickém zázemí a souvisejících prostorech jsou navrženy sádrokartonové podhledy na ocelovém nosném roštu Knauf. Stropy, kde bude instalován podhled jsou v expozicích odděleny sníženým nadpražím. Skladby podlah Skladby podlah jsou navrženy jako těžké plovoucí s nášlapnou vrstvou přizpůsobenou provozu místnosti. Zvuková neprůzvučnost je řešena pomocí izolace z minerální vlny Rockwool Steprock HD. V prostorách nad nevytápěným prostorem je přidána tepelná izolace ze spodní strany desky z perlitbetonu, který bude zároveň sloužit jako tepelně izolační vrstva. Prostory s častým provozem mají podlahy s pryžovou nášlapnou vrstvou nebo PUR stěrkou. V depozitářích je navržena epoxidov stěrka a do uníkových cest cementová. Povrchové úpravy konstrukcí Vnitřní povrchy stěn jsou řešeny povrchovým betonem ve vstupních částech, expozicích, beton s vysprávkou nebo protiprašným nátěrem je v únikových chodbách a v podzemních garážích. V hygienickém zázemí je navržen keramický obklad do výše stropu. V kuchyních a místnostech pro mytí nádobí je navržen keramický obklad do výšky 2m a omítka. V ostatních místnostech je navržena tenkovrstvá omítka s malbou. Výplně otvorů Okna V budově jsou navržena hliníková okna v pásech po čtyřech např. Schüco. Okna jsou pevná nebo otvíravá. Specifikace viz. Tabulka oken. Dveře V budově jsou navrženy dřevohliníkové dveře. Mezi jednotlivými požárními úseky jsou použity protipožární dveře. Dveře z odpočinkových ploch mezi expozicemi vedoucí do požární předsíně výtahů a schodiště jsou prosklené protipožární. Specifikace viz. Tabulka dveří.

46 e) Způsob založení objektu s ohledem na výsledky inženýrsko-geologického a hydrogeologického průzkumu Geologické podmínky Na území dané lokality byla provedena geologická vrtaná sonda PÚDIS z roku Jedná se o vrt č (do hloubky 22 m) v databázi GDO. Do hloubky 7,00 m pod povrchem terénu hlinitá navážka, dále do 11,50 m kulturní zbytky (geneze antropogenní), do 14,50 m štěrk písčitý, ulehlý (geneze fluviální), do 14,70 jílovitá břidlice zvětralá (geneze sedimentální) a do 20,20 m jílovitá břidlice pevná (genzeze sedimentální). V lokalitě se vyskytuje puklinová podzemní voda, nachází se 11 m pod UP. Způsob založení Stavba je založena na podzemních stěnách a hydroizolační vaně z vodonepropustného betonu s různou výškou založení. Založení objektu viz část 4.2. f) Tepelně technické vlastnosti stavebních konstrukcí a výplní otvorů stavební konstrukce požadovaný UN,20 doporučený Urec,20 použítý U20 střešní plášť 0,30 0,20 0,16 těžký obvodový plášť 0,38 0,25 0,21 okenní otvory 1,80 1,20 1,1 g) Vliv objektu a jeho užívání na životní prostředí a řešení případných negativních účinků Navržený objekt ani jeho provoz nebude mít negativní účinky na životní prostředí. Během výstavby nedojde k vytvoření žádných nebezpečných látek ani odpadů. h) Dopravní řešení Objekt je napojen na stávající dopravní infrastrukturu. Příjezd je možný i z magistrály sítí jednosměrných ulic. Vjezdy do garáží a zásobování jsou z ulice Těšnov. V ulici Těšnov je navržena tramvajová zastávka, která nahrazuje stávající nevyhovující zastávku. V objektu jsou navrženy čtyři podlaží podzemních garáží jak pro návštěvníky muzea, tak pro veřejnost, s kapacitou 203 parkovacích stání. V severozápadní části je zpevněná plocha pro příjezd zásobovacích vozů. i) Ochrana objektu před škodlivými vlivy vnějšího prostředí, protiradonová opatření Stavba je chráněna proti promrznutí, vodě, vlhkosti a hluku. Základy objektu a podzemní stavba je navržena z vodostavebního betonu. Veškeré prostupy budou vyvrtány po dobetonování milánských stěn a musí být dobře vodotěsně opracovány proti průniku vody. j) Dodržení obecných požadavků na výstavbu Objekt je navržen v souladu s vyhl. 268/2009 Sb, vyhl. 269/2009 Sb., 398/2009 Sb.