ELEKTROPOHONY spol. s r. o. Závodí Frenštát pod Radhoštěm tel.: fax: info@epo.

Transkript

1 ELEKTROPOHONY spol. s r. o. Závodí Frenštát pod Radhoštěm tel.: fax: info@epo.cz

2 OBSAH Šnekové převodovky řady MRT/FRT/RT I -... Šnekové převodovky řady MRS/FRS/RS II -... Čelní koaxiální převodovky řady MRD/FRD/RD III -...

3 RT VARVEL DALŠÍ INFORMACE Pracovní pokyny Pokyny k provozu, údržbě a manipulaci naleznete v návodu na obsluhu nebo na Poznámky: VÝROBCE SI VYHRAZUJE PRÁVO TECHNICKÝCH ZMĚN, KTERÉ NEMAJÍ VLIV NA ZÁKLADNÍ PARAMETRY V OBDOBÍ PLATNOSTI KATALOGU - I - 2 -

4 RT ŠNEKOVÉ PŘEVODOVKY RT - Jednostupňové - Pro výkony od 0,06 do 2,5 kw - Převodové poměry od 7: do 00: - Výstupní momenty od 8 do 69 Nm (při vstupních otáčkách 400 ot/min) TA - Šnekové s čelním předstupněm - Pro výkony od 0,03 9,8 kw - Převodové poměry od 25: do 800: - Výstupní momenty od 25 do 200 Nm (při vstupních otáčkách 400 ot/min) RT/RT - Dvojstupňové - Pro výkony od 0,03 do 0,86 kw - Převodové poměry od 420: do 0000: - Výstupní momenty od do 350 Nm (při vstupních otáčkách 400 ot/min) Cz

5 RT VARVEL PŘEVODOVKY ŘADY RT - TA - RT/RT RT - Šnekové převodovky Převodovky řady RT, speciálně určené pro univerzální montážní pozici, jsou vyráběny z následujících materiálů: skříně a víka z hliníku do velikosti RT85 a z litiny od velikosti RT0. Kroutící moment - hodnoty momentů uvedené ve výběrových tabulkách jsou výstupní momenty pro danou velikost převodovky. Výkony motorů platí pro otáčky 440 ot/min. Vstupní gufera Viton používaná pro standardní provedení převodovek umožňují bezproblémový provoz s 2-pólovými motory nebo stejnosměrnými motory do 3000 ot/min. Převodovky jsou dodávány naplněné syntetickým dlouhoživotnostním olejem. Množství oleje ve skříni je uvedeno v tabulce na str. 6 a je platné pro všechny montážní pozice. Data ve výběrových tabulkách jsou vztaženy k servisnímu faktoru.0 to znamená 8-0 provozních hodin za den, rovnoměrné zatížení, méně než 6 start/stopů za hodinu a okolní teplota mezi 5-35 C. TA - Šneková převodovka s čelním předstupněm Převodovky řadyta se skládají ze standardní převodovky FRT, na kterou je namontován nezávislý předstupeň s čelními zuby. Toto spojení umožňuje větší výstupní moment a vyšší účinnost než samostatná převodovka FRT se stejným převodovým poměrem. RT/RT - Dvoustupňové šnekové převodovky Převodovky řady RT/RT jsou tvořeny dvěmi převodovkami RT a nabízejí široký výběr vysokých převodových poměrů pro dosažení velmi nízkých výstupních otáček. AS, AD - Výstupní hřídel Všechny velikosti převodovek jsou v provedení s dutou výstupní hřídelí. V případě potřeby plné výstupní hřídele jsou k dispozici jednostranné - AS nebo oboustranné plné výstupní hřídele - AD z materiálu C43.Pro opačný konec jednostranné hřídele je k dispozici bezpečnostní krytka ASC BT, BTV - Vzpěra proti vzkrutu Standardní převodovky jsou vybaveny víky umožňující montáž vzkrutové vzpěry na obou stranách převodovky. Zkrutové zpěry BT nebo BTV (s tlumící vložkou) jsou vyrobeny z tenké ocelové desky. TLI/TLE - Omezovač momentu Omezovač kroutícího momentu a současně bezpečnostní zařízení - TLI vnitřní a TLE vnější typ - umožňuje jednoduché nastavení maximálního momentu, plnou ochranu převodovky proti nepředpokládanému provoznímu přetížení, jednoduché ruční uvolnění a možnost ručního provozu pohonu v případě výpadku napájení. Konstrukčně se jedná o třecí spojku. Omezovač momentu je možno nastavit od nuly po maximální hodnotu. Množství olejové náplně TLI je uvedeno v tabulce na str. 22. SL - Omezovač otaček Omezovač otáček SL se používá v aplikacích, kdy pohon musí být zastaven po určitém počtu otáčení výstupního hřídele, popř. po určitém čase. Svou konstrukcí se jedná o vřetenové koncové spínače. Standardní stoupání šroubu umožňuje přibližně 40 otáček výstupního hřídele. Koncový spínač je nastavitelný a doba chodu se mění na základě použitého převodového poměru z min. 2 do max. 70 vteřin. Elektromotory Elektromotory jsou dodávány s napětím 230/400V (±0%) trojfázové a 230V jednofázové, frefkvence 50 Hz, 4 polové, izolační třídy F a krytí IP55. Motory je možné dodávat v provedení - dvourychlostní, brzdové, s cizím chlazením, s blokovacím ložiskem a se snímačem otáček. - I - 2 -

6 VARVEL RT PŘEVODOVKY ŘADY RT - TA - RT/RT ZÁKLADNÍ SPECIFIKACE Rozsah Dimenzování 7 velikostí 55 převodů 350 Nm max. výstupní moment Podle BS72. Průměrná životnost hodin při servisním faktoru SF Skříň, Víka Odlitek zhotovený tlakovým litím hliníku AlSi2Cu2F do velikosti RT85 a od velikosti RT0 šedá litina G25. Ozubené části Šnekové hřídele povrchově tvrzené z oceli 20MnCr5, profil zubu ZK. Šneková kola vyrobena ze slitiny CuSn2 odstředivě nalitá na náboji z litiny. Hřídele & Drážky Ložiska Ocel C43 Hřídel h6 - Díra E8 Drážky dle normy DIN6885 B Kuličková a kuželíková Podle velikosti a technických požadavků Olejová těsnění podle DIN 3760 Mazivo Syntetický olej třídy ISO VG 320 Povrchová úprava RT0: Prášková barva, standartní barva RAL 702. RT28-85: Hliník Provedení ATEX II 2 GD ck IP66 T max =35 C Směrnice ATEX Převodovky řady VARVEL-ATEX, jsou dodávány na základě poptávky a jsou navrženy a vyráběny dle směrnice 94/9/CE Atex. Jsou způsobilé pro instalaci v prostředí s nebezpečím výbuchu: Zóny skupiny II, Kategorie 2 (3), Nebezpečí výbuchu s přítomností plynů (zóny nebo 2), Nebezpečí výbuchu s přítomností výbušných prachů (zóny 2nebo 22). - I -3 -

7 RT VARVEL OZNAČENÍ OZNAČENÍ PŘEVODOVKY F RT [../] 40 B3 28 IEC7 B4 (OPS, OPP) OPS = Standartní dopňky, strana 22 OPP = Doplňky, zápatí str.4 B5, B4 = Tvar motorové příruby Osová velikost motoru Převodový poměr Montážní pozice standartní RT (B3, B6, B7, B8, V5, V6, F, FL) - TA (0,, 2, 3) RT/RT (20, 2, 22, 23, 24, 25, 26, 27) 28, 40, 50, 60, 70, 85, 0 = Velikost převodovky RT 63/, 7/, 80/ = Velikost čelního předstupně TA 28/, 40/, 50/ = První velikost šnekové převodovky RT RT, TA, RT/RT = Typ převodovky M = motorová F = s motorovou vstupní přírubou IEC S = bez motorové vstupní příruby IEC = volná vstupní hřídel OZNAČENÍ MOTORU MT 0,37 kw 7b4 B4 230/400/50 IP55 F X Pozice svorkovnice Cl. F (std) = Izolační třída Napětí / Frekvence IP55 (std) = Krytí X3 Výkon motoru B5 or B4 = Tvar motorové příruby Velikost motoru a počet pólů X4 X2 MT = Třífázový motor MM = Jednofázový motor MA = Brzdový motor X (std) OPTIONS OPP Standartní připojovací strana, pokud není požadováno jinak, je pravá strana při pohledu na vstupní hřídel převodovky. ACø - Nestandardní průměr výstupní hřídele ø mm GRM - Redukovaný mrtvý chod CS - Nestandardní výstupní ložiska LNS - Nestandardní mazací náplň F - Nestandardní výstupní příruba F VB - Druhá vstupní hřídel - I - 4 -

8 VARVEL RT STANDARDNÍ MONTÁŽNÍ POZICE RT TA RT/RT Výstup B3 (std) B6 B7 B8 V5 V6 F (std) Fi TA Vstup 0 (std) 2 3 RT/RT Vstup 20(std) I -5 -

9 RT VARVEL SERVISNÍ FAKTOR - HMOTNOSTI & MAZACÍ NÁPLNĚ ZATÍŽENÍ VSTUPNÍ HŘÍDELE SERVISNÍ FAKTOR Zatížení F stálé proměnné rázové F 2 Start/stop za hodinu FS = F F h h h HMOTNOSTI A MAZACÍ NÁPLNĚ RT kg l TA kg l /l 2 RT / RT kg l /l / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /.50 Povolené radiální zatížení vstupní hřídele R [dan] ot/min A R RT RT A = 0,2 R RT RT RT RT RT I - 6 -

10 VARVEL RT VÝSTUPNÍ ZATÍŽENÍ R 2 A 2 A 2 = 0.2 x R 2 POVOLENÉ RADIÁLNÍ ZATÍŽENÍ R 2 [dan] SE STANDARDNÍMI LOŽISKY ot/min Označení ložiska RT RT RT RT RT RT RT POVOLENÉ RADIÁLNÍ ZATÍŽENÍ R 2 [dan] PRO LOŽISKA TĚŽKÉ ŘADY ot/min Označení ložiska RT RT RT RT RT RT RT I -7 -

11 RT VARVEL VELIKOST MOTORU FRT FRT ot/min IEC i = / / Montážní příruba B5 & B4 - Montážní příruba B5 - Průměr s redukcí (IEC B5 e B4) - Průměr s redukcí (pouze IEC B5) - I - 8 -

12 FTA VARVEL RT VELIKOST MOTORU FRT IEC * i = 7 * * 0 * * 5 * * 20 * * 28 * * 40 * * 49 * * 56 * * 70 * * 80 * * 00 * * 63/ /50 B5&B4 63/ / /50 B5&B4 63/ / /60 7 7/70 B5&B4 7/ / /70 80/85 80 B5&B /0 80/ / B5&B4 80/85 80/0 * - Motorový vstup IEC čelního předstupně * * - Výstup čelního předstupně a velikost vstupní příruby FRT - ø05 x4 - ø20 x 9 - ø40 x 24 - I -9 -

13 RT VARVEL VÝBĚROVÉ TABULKY FRT - RT 2800 & 400 ot/min 2800 ot/min RT28 RT40 RT50 RT60 RT70 RT85 RT0 i = ot/min kw Nm η kw,5,2 0,82 0,56 0,49 0,36 0,30 0,26 0,2 0,9 0,5 Nm η 0,87 0,85 0,8 0,78 0,72 0,66 0,62 0,6 0,57 0,54 0,5 kw 3,0 2,0,5 0,95 0,92 0,63 0,5 0,43 0,33 0,3 0,23 Nm η 0,88 0,86 0,82 0,8 0,75 0,69 0,66 0,64 0,58 0,58 0,52 kw 4,4 3,5 2,6,9,6, 0,72 0,73 0,60 0,52 0,34 Nm η 0,88 0,87 0,84 0,82 0,76 0,73 0,7 0,66 0,64 0,6 0,58 kw 5,7 4,3 3,2 2,4 2,2,5,2,0 0,80 0,69 0,54 Nm η 0,89 0,88 0,85 0,83 0,78 0,74 0,7 0,68 0,63 0,6 0,58 kw 9,6 7,5 5,3 4,3 3, 2,4 2,0,7,3, 0,93 Nm η 0,89 0,88 0,86 0,8 0,8 0,76 0,72 0,7 0,67 0,64 0,6 kw 7,5 4,8 0,7 8,6 7,0 5,0 4,5 3,6 3, 3,0 2, Nm η 0,9 0,88 0,86 0,84 0,79 0,76 0,73 0,7 0,7 0,67 0, ot/min RT28 RT40 RT50 RT60 RT70 RT85 RT0 i = ot/min kw 0,45 0,33 0,23 0,6 0,6 0,0 0,09 0,08 0,06 0,05 0,03 Nm η kw, 0,8 0,55 0,38 0,37 0,25 0,2 0,8 0,4 0,2 0,09 Nm η kw,8,3 0,93 0,63 0,63 0,4 0,37 0,3 0,25 0,20 0,3 Nm η kw 2,8 2,3,6,2,0 0,75 0,62 0,54 0,46 0,37 0,25 Nm η kw 4,0 3, 2,2,8,5,2 0,84 0,74 0,58 0,50 0,37 Nm η kw 6,2 4,6 3,4 2,9 2,2 2,0,4,2 0,96 0,86 0,55 Nm η kw 2,5 9,0 6,5 5,7 4,4 3,5 2,7 2,2 2,0,5, Nm η I - 0 -

14 VARVEL RT FRT - RT 900 & 700 ot/min VÝBĚROVÉ TABULKY 900 ot/min RT28 RT40 RT50 RT60 RT70 RT85 RT0 i = ot/min kw 0,36 0,24 0,8 0,3 0,2 0,08 0,07 0,06 0,04 0,03 0,02 Nm η kw 0,84 0,64 0,44 0,30 0,28 0,9 0,6 0,4 0,2 0,0 0,08 Nm η kw,5, 0,75 0,52 0,5 0,35 0,28 0,25 0,9 0,7 0,2 Nm η kw 2,4,9,4,0 0,87 0,56 0,43 0,40 0,32 0,28 0,9 Nm η kw 3,2 2,4,7,3,2 0,87 0,64 0,53 0,42 0,38 0,30 Nm η kw 5,0 3,9 3,0 2,,8,5,0 0,83 0,73 0,64 0,5 Nm η kw 9,8 8,0 5,7 4,4 3,7 2,7 2,3,9,7,5 0,94 Nm η ot/min RT28 RT40 RT50 RT60 RT70 RT85 RT0 i = ot/min kw 0,29 0,2 0,4 0,0 0,0 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,0 Nm η kw 0,74 0,54 0,39 0,26 0,24 0,7 0,4 0,2 0,0 0,09 0,07 Nm η kw,4 0,92 0,65 0,44 0,43 0,29 0,24 0,2 0,6 0,5 0,2 Nm η kw 2,0,6, 0,87 0,73 0,49 0,35 0,34 0,26 0,24 0,7 Nm η kw 2,7 2,,4,,0 0,7 0,55 0,46 0,36 0,32 0,24 Nm η kw 4,6 3,5 2,5,9,5,2 0,93 0,78 0,59 0,56 0,44 Nm η kw 8,5 6,8 4,9 3,9 3,3 2,3 2,0,7,5,2 0,79 Nm η I - -

15 RT VARVEL VÝBĚROVÉ TABULKY FTA - TA 400 ot/min 400 ot/min i = ot/min XA63 kw Nm R 2 [N] XA7 kw Nm R 2 [N] XA80 kw Nm R 2 [N] A 2 R 2 A 2 = 0.2 R 2 i = 3.5 i = i i ot/min i TA63/40 kw Nm η TA63/50 kw TA7/50 Nm η TA63/60 kw TA7/60 Nm TA80/60 η TA7/70 kw TA80/70 Nm η TA7/85 kw TA80/85 Nm η TA80/0 kw Nm η i = 6.3 i = i x i ot/min i TA63/40 kw Nm η TA63/50 kw TA7/50 Nm η TA63/60 kw TA7/60 Nm TA80/60 η TA7/70 kw TA80/70 Nm η TA7/85 kw TA80/85 Nm η TA80/0 kw Nm η I - 2 -

16 VARVEL RT FTA - TA 400 ot/min VÝBĚROVÉ TABULKY i = i x i i = 8 ot/min i TA63/40 kw Nm η TA63/50 kw TA7/50 Nm η TA63/60 kw TA7/60 Nm TA80/60 η TA7/70 kw TA80/70 Nm η TA7/85 kw TA80/85 Nm η TA80/0 kw Nm η RT / RT 400 ot/min i = i x i ot/min i = i 2 = RT28/28 W Nm η RT28/40 W Nm η RT28/50 W Nm η RT28/60 W Nm η RT40/70 W Nm η RT40/85 W Nm η RT50/0 W Nm η I -3 -

17 RT VARVEL VÝBĚROVÉ TABULKY MRT, MTA 0,06-0,55 kw 0.06 kw (0.08 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRT >3 3.6 MRT >3 3.6 MRT >3 3.6 MRT MRT MRT MTA63/ >3 6.5 MRT MRT MTA63/ >3 6.5 MRT MRT MTA63/ MRT MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MRT28/ MRT28/ MRT28/ MRT28/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ kw (0.2 HP) MRT >3 3.7 MRT >3 3.7 MRT MRT MRT MRT MTA63/ >3 6.6 MRT MRT MTA63/ MRT MRT MTA63/ MRT MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MRT28/ MRT28/ MRT28/ MRT40/ kw (0.2 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRT40/ MRT40/ MRT40/ kw (0.7 HP) MRT >3 4.8 MRT MRT MRT MRT MRT MTA63/ MRT MRT MTA63/ MRT MRT MTA63/ MRT MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MRT28/ MRT28/ MRT28/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ kw (0.25 HP) MRT MRT MRT MRT MRT MRT MTA63/ MRT MRT MTA63/ MRT MRT MTA63/ MTA63/ MRT28/ MTA63/ MRT28/ MRT28/ MRT28/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ kw (0.33 HP) MRT >3 8.3 MRT >3 8.3 MRT MRT MRT kw (0.33 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRT MTA7/ MRT MRT MTA7/ MRT MRT MTA7/ MRT MTA7/ MRT40/ MTA7/ MRT40/ MTA7/ MRT40/ MTA7/ MTA7/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ MRT50/ MRT50/ MRT50/ MRT50/ kw (0.5 HP) MRT MRT MRT MRT MRT MRT MTA7/ MRT MRT MTA7/ MRT MRT MTA7/ MRT MTA7/ MRT40/ MTA7/ MRT40/ MTA7/ MRT40/ MRT40/ MRT40/ MRT50/ MRT50/ kw (0. 75 HP) MRT >3 2 MRT MRT MRT MRT MRT MTA80/ MRT MRT MTA80/ MRT MRT MTA80/ MRT MTA80/ I - 4 -

18 VARVEL RT MRT, MTA 0,55-7,5 kw VÝBĚROVÉ TABULKY 0.55 kw (0. 75 HP) Typ min - i = Nm SF kg MTA80/ MTA80/ MTA80/ MTA80/ MRT50/ MTA80/ MTA80/ MRT50/ MRT50/ kw ( HP) MRT MRT MRT MRT MRT MRT MTA80/ MRT MRT MTA80/ MRT MRT MTA80/ MTA80/ MTA80/ MTA80/ MTA80/ MRT50/ MTA80/ MRT50/ kw (.5 HP) MRT MRT MRT MRT MRT MRT MTA80/ MRT MRT MTA80/ MRT MRT MTA80/ MRT MTA80/ MTA80/ MTA80/ MTA80/ kw (2 HP) MRT MRT MRT MRT MRT MRT MTA80/ MRT MRT MRT MTA80/ MRT MRT MTA80/ kw (2 HP) Typ min - i = Nm SF kg MTA80/ MTA80/ kw (3 HP) MRT MRT MRT MRT MRT MRT MRT MRT MRT kw (4 HP) MRT MRT MRT MRT MRT MRT MRT kw (5.5 HP) MRT MRT MRT MRT MRT kw (7.5 HP) MRT MRT MRT MRT kw (0 HP) MRT MRT MRT Motory: 4 pólové, 400 ot/min - hmotnost převodovky s motorem [kg] - I -5 -

19 RT VA R V E L MRT FRT - RT B4 B5 F, [FV], {FL} RT - I - 6 -

20 VARVEL RT CELKOVÉ ROZMĚRY RT A A AA 97 2, AA 7 9, B B C ,5 D (H7) D* (H7) D 2 (h6) F 80 0 {0} 25 [60] 25} 80 {80} F G (H8) {60} 70 [0] {70} 5 {5} G (h8) H ,5 H 57 7, ,5 H ,5 I K * 93-94* 7-8* 34-37* 5-53* L M ,5 46 M 6,3 2,8 27,3 28,3 3,3 35,3 45,3 M 2 0,2 2,5 6 22,5 22, N N P {99} 93 [90,5] {23} 86 {6} 3 P P {58} 44 [4,5] {74} 25 {56} ,5 R {87} 90 [30] {90} 50,5 {50,5} R S 27,5 38,5 46, S S 2 2,5 2, ,5 U 0 4 {4} 5 [] {5} 6,5 {6,5} V 7 9 {9} 0,5 [9] {9} {} V M6x0 (4) M6x8,5 (4) M8x0 (4) M8x6 (8) M8x6 (8) M0x8 (8) M0x2 (8) V 2 M4x0 M4x0 M6x5 M8x20 M8x20 M8x20 M8x20 Z 7 6 {8} 0 [3] {0} 0 {0} Z , ,5-7,5 5,5-8, Rozměry motoru: viz. str 24 D* - nestandardní průměr duté výstupní hřídele V - 90 pro RT28 (*) - IEC7-B4 (FRS50) - IEC7-B4 (FRS60) IEC 80-B4 (FRS70) IEC 90-B4 (FRS85) - IEC00/2-B4 (FRS0) - I -7 -

21 RT VARVEL MTA FTA - TA B4 B5 F, [FV], FL} TA - I - 8 -

22 VARVEL RT CELKOVÉ ROZMĚRY TA 63/40 63/50 63/60 7/50 7/60 7/70 7/85 80/60 80/70 80/85 80/0 A A AA 2, AA 9, B B C ,5 D (H7) D* (H7) D 4 (h6) F 0 {0} 25 [60] 80 {80} 25 [60] 80 {80} {80} {25} {25} F G (H8) 60 {60} 70 [0] 5 {5} 70 [0] 5 {5} {5} {70} {70} G (h8) H ,5 H 7, ,5 H ,5 I I K 53, * 83 88* * * ,5 250,5 264,5 L M 2,8 27,3 28,3 27,3 28,3 3,3 35,3 28,3 3,3 35,3 45,3 M 2 2,5 2,5 2, ,5 22,5 22,5 22,5 N N P 69 {99} 93 [90,5] 86 {6} 93 [90,5] 86 {6} 86 {6} {23} {23} P P 2 28 {58} 44 [4,5] 25 {56} 44 [4,5] 25 {56} {56} , {74} {74} {56} R 87 {87} 90 [30] 50,5 90 [30] 50, , {90} {50,5} {90} {50,5} {50,5} R S 38,5 46, , S S 2 2, ,5 U 4 {4} 5 [] {5} 6,5 {6,5} 5 [] {5} 6,5 {6,5} 2 6 6,5 {6,5} V 9 {9} 0,5 [9] {9} {} 0,5 [9] {9} {} 3 3 {} V M6x8 (4) M8x0 (4) M8x6 (8) M8x0 (4) M8x6 (8) M8x6 (8) M0x8 (8) M8x6 (8) M8x6 (8) M0x8 (8) M0x2 (8) V 3 M4 x 0 M4 x 0 M4 x 0 M6 x 5 M6 x 5 M6 x 5 M6 x 5 M8 x 20 M8 x 20 M8 x 20 M8 x 20 Y Z 6 {8} 0 [3] 0 {0} 0 [3] 0 {0} {0} Z ,5 3-8,5 3-8,5 3-8, Rozměry motoru: viz. str. 24 V - 90 pro RT28 (*) - IEC7-B4 (FTA 7/.) D* - nestandardní průměr duté výstupní hřídele - I -9 -

23 RT VARVEL MRT/RT FRT/RT - RT/RT B4 B5 F, [FV], {FL} RT/RT - I

24 VARVEL RT CELKOVÉ ROZMĚRY RT/RT 28/28 28/40 28/50 28/60 40/70 40/85 50/0 A A AA 97 2, AA 7 9, B B C ,5 D (H7) D* (H7) D 2 (h6) F 80 0 {0} 25 [60] {25} 80 {80} F G (H8) {60} 70 [0] {70} 5 {5} G (h8) H ,5 H 57 7, ,5 H ,5 H I I K 79,5 99, ,5 43, K 57,5 57,5 57,5 57,5 70,5 70, * L M M 6,3 2,8 27,3 28,3 3,3 35,3 45,3 M 2 0,2 0,2 0,2 0,2 2,5 2,5 6 N N P {99} 93 [90,5] {23} 86 {6} 3 P P {58} 44 [4,5] {74} 25 {56} ,5 R {87} 90 [30] {90} 50,5 {50,5} R S 27,5 38,5 46, S S 2 2,5 2, ,5 S U 0 4 {4} 5 [] {5} 6,5 {6,5} V 7 9 {9} 0,5 [9] {9} {} V M6x0 (4) M6x8,5 (4) M8x0 (4) M8x6 (8) M8x6 (8) M0x8 (8) M0x2 (8) V 2 M4x0 M4x0 M4x0 M4x0 M4x0 M4x0 M6x5 Y Z 7 6 {8} 0 [3] {0} 0 {0} Rozměry motoru: viz. str. 24 D* - nestandardní průměr duté výstupní hřídele V - 90 pro RT28 (*) - IEC7-B4 (FRS50) - I -2 -

25 RT VARVEL PŘÍSLUŠENSTVÍ AS ASC Bezpečnostní kryt pro AS AD BT SL BT BTV TL VB TLE TLI Litr 28 0, ,0 50 0,3 60 0, , ,75 0 2,25 - I

26 VARVEL RT CELKOVÉ ROZMĚRY RT AS & A AD B C C D 5 (g6) 4 9 (8) 24 (25) (35) 42 E L M N V 5 M5x0 M8x20 M8x20 M8x20 M8x20 M0x25 M0x25 ASC E L S BT & A BTV C F F F G I R S S SL L P S TLE D E E L L M TLI D (H7) D D x x x x x x x 38.5 L M 5.4* * N (H9) VB D L M M N V 8 M4x0 M4x0 M6x5 M8x20 M8x20 M8x20 M8x20 D 5 (..) = nestandardní průměr duté výstupní hřídele * = jiný rozměr drážky pro pero - I -23 -

27 RT VARVEL CELKOVÉ ROZMĚRY MOTORY IEC FRAME S / L S / M D ( j6 ) F F 3 M.5 M.5 M.6 M.6 M.8 M.8 M.0 G 2 ( j6 ) G 3 ( j6 ) M N R R X / Y / / / 405 Y Y Z / I

28 VARVEL RT SAMOSVORNOST A REVERZIBILITA Při působení síly na výstupní stranu převodovky je účinnost převodovky nižší než při pohonu ze strany vstupu a závisí na tvaru ozubení. V některých případech může nabývat nulových hodnot - převodovka je samosvorná. Při zpětném pohybu způsobuje vnitřní tření uzavírání záběru ozubení, na výstupní hřídel působí vyšší moment a tření záběru se proporcionálně zvyšuje a zabraňuje otáčení. Nejčastější případ je během brždění a zpomalování kdy moment setrvačnosti způsobuje zpětný pohyb šnekové hřídele. Šnekový převod je považován za samosvorný, jestliže sklon ozubení je menší než úhel tření (arc tangent koeficientu tření) Kontakt zubů je dynamický i když je motor bez přívodního napětí. Také vibrace v nerotační části ozubeného soukolí mohou způsobit jeho pohyb. Pro zajištění servisního faktoru je pro plnou samosvornost doporučován úhel sklonu ozubení 3 a pro lehkou samosvornost úhel 0. Viz. tabulka: Sklon ozubení Samosvornost β > 20 Plná reverzibilita 0 < β < 20 Vysoká reverzibilita 5 < β < 0 Dobrá reverzibilita Nízká samosvornost 3 < β < 5 Nízká reverzibilita Dobrá samosvornost < β < 3 Plná samosvornost - I -25 -

29 RT VARVEL ÚDAJE O OZUBENÍ A SMYSLU OTÁČENÍ i = RT28 m x β z RT40 m x β z RT50 m x β z RT60 m x β z RT70 m x β z RT85 m x β z RT0 m x β z m x = Axiální modul z = Počet startů β = Úhel sklonu 20 = Úhel záběru RT TA RT / RT - I

30 VARVEL RT RT ČÁSTI PŘEVODOVKY RT 28 RT Skříň 4 Boční víko 7 Vstupní příruby 30 Šneková hřídel RT 3 Šnekové kolo 50 Šneková hřídel FRT 60 Ložisko šnekového kola 6 Ložisko šnekového kola 62 Ložisko šnekové hřídele přední 63 Ložisko šnekové hřídele zadní 80 Olejové těsnění šnekového kola 8 Olejové těsnění šnekového kola 82 Olejové těsnění šnekové hřídele 84 Olejové těsnění zadní 00 Pero šnekové hřídele RT 6 Pojistný kroužek šnekové hřídele 25 Pojistný kroužek šnekové hřídele 26 Pojistný kroužek šnekové hřídele 35 Šroub bočního víka 36 Šroub vstupní příruby 44 Šroub výstupní příruby F 45 Výstupní příruba 46 Pojistný kroužek ložiska šnekového kola - I -27 -

31 RT VARVEL ČÁSTI PŘEVODOVKY RT 0 Skříň 4 Boční víko 5 Výstupní příruba 7 Vstupní příruba 9 Zadní víko šnekové hřídele 30 Šneková hřídel RT 3 Šnekové kolo 50 Šneková hřídel FRT 6 Ložisko šnekového kola 62 Ložisko šnekové hřídele přední 63 Ložisko šnekové hřídele zadní 8 Olejové těsnění šnekového kola 82 Olejové těsnění šnekového kola 00 Pero šnekové hřídele RT 25 Pojistný kroužek šnekové hřídele 35 Šroub bočního víka 36 Šroub vstupní příruby 37 Šroub zadního víka šnekové hřídele 39 Šroub výstupní příruby F 42 Závěsné oko - I

32 VARVEL RT TA 63/ - 80/ ČÁSTI PŘEVODOVKY Skříň 2 Pojistný kroužek 3 Výstupní olejové těsnění 4 Výstupní hřídel 5 Pero výstupní hřídele 6 Zátka 7 Ložisko kola 8 Kolo 0 Vstupní příruba Pojistný kroužek 2 Vstupní olejové těsnění 3 Pastorek 4 Šroub vstupní příruby 5 Ložisko pastorku 6 Ložisko pastorku 8 Pojistný kroužek výstupní hřídele 9 Ložisko kola 20 Pero kola 2 Opěra 22 Šroub 23 Matice šroubu - I -29 -

33 RT VARVEL ČÁSTI PŘEVODOVKY RT / RT 6 Druhá vstupní příruba převodovky 33 Propojovací hřídel 06 Druhe pero 07 První pero 35 Šroub 38 Šroub 47 Pojistný kroužek - I

34 VARVEL RT TLI - TLE 28-0 ČÁSTI PŘEVODOVKY TLI TLE TLI VNITŘNÍ OMEZOVAČ MOMENTU Korunová matice 2 Talířové pružiny 3 Redukce 4 O - kroužek 5 Pero 6 Distanční kroužek 7 Šnekové kolo 8 Dutá výstupní hřídel TLE VNĚJŠÍ OMEZOVAČ MOMENTU / a Pojistné táhlo / matice a pojistná matice 2 Talířové pružiny 3 Pojistný kroužek 4 Vymezovací podložkä 5 Zadní víko 6 Talířové pružiny 7 Pero 8 Distanční kroužek 9 Zadní třecí kroužek 0 Distanční kroužek Pero 2 Redukce 3 Distanční kroužek 4 Přední víko 5 Přední třecí kroužek 6 Pero 7 Redukce 8 Výstupní hřídel - I -3 -

35 RT VARVEL DALŠÍ INFORMACE Pracovní pokyny Pokyny k provozu, údržbě a manipulaci naleznete v návodu na obsluhu nebo na Poznámky: VÝROBCE SI VYHRAZUJE PRÁVO TECHNICKÝCH ZMĚN, KTERÉ NEMAJÍ VLIV NA ZÁKLADNÍ PARAMETRY V OBDOBÍ PLATNOSTI KATALOGU - I

36 RS ŠNEKOVÉ PŘEVODOVKY RS - Jednostupňové - Pro výkony od 0,06 do 5 kw - Převodové poměry od 7: do 00: - Výstupní momenty od 8 do 680 Nm (při vstupních otáčkách 400 ot/min) RA - Šnekové s čelním předstupněm - Pro výkony od 0,06 do 7,5 kw - Převodové poměry od 25: do 800: - Výstupní moment od 25 do 2860 Nm (při vstupních otáčkách 400 ot/min) RS/RS - Dvojstupňové - Pro výkony od 0,06 do, kw - Převodové poměry od 420: do 0000: - Výstupní moment od do 3020 Nm (při vstupních otáčkách 400 ot/min) Cz

37 RS VARVEL PŘEVODOVKY ŘADY RS - RA - RS/RS RS - Šnekové převodovky Převodovky řady RS, speciálně určené pro univerzální montážní pozici, jsou vyráběny z následujících materiálů: skříně a víka z hliníku do velikosti RS85 a z litiny od velikost FRS0. Kroutící moment - hodnoty momentů uvedené ve výběrových tabulkách jsou výstupní momenty pro danou velikost převodovky. Výkony motorů platí pro otáčky 440 ot/min. Vstupní gufera Viton používaná pro standardní provedení převodovek umožňují bezproblémov provoz s 2-pólovými motory nebo stejnosměrnými motory do 3000 ot/min. Převodovky jsou dodávány naplněné syntetickým dlouhoživotnostním olejem. Množství oleje ve skříni je uvedeno v tabulce na str. 7 a je platné pro všechny montážní pozice. Data ve výběrových tabulkách jsou vztaženy k servisnímu faktoru.0 to znamená 8-0 provozních hodin za den, rovnoměrné zatížení, méně než 6 start/stopů za hodinu a okolní teplota mezi 5-35 C. RA - Šnekové převodovky s čelním předstupněm Převodovky řady RA se skládají ze standardní převodovky FRS, na kterou je namontován nezávislý předstupeň s čelními zuby. Toto spojení umožňuje větší výstupní moment a vyšší účinnost než samostatná převodovka FRS se stejným převodovým poměrem. RS/RS - Dvoustupňové šnekové převodovky Převodovky řady RS/RS jsou tvořeny dvěmi převodovkami RS a nabízejí široký výběr vysokých převodových poměrů pro dosažení velmi nízkých výstupních otáček. AS, AD - Výstupní hřídel Všechny velikosti převodovek jsou v provedení s dutou výstupní hřídelí. V případě potřeby plné výstupní hřídele jsou k dispozici jednostranné - AS nebo oboustranné plné výstupní hřídele - AD z materiálu C43. Pro opačný konec jednostranné hřídele je k dispoici bezpečnostní krytka ASC. BR, BRV - Vzpěra proti zkrutu Standardní převodovky jsou vybaveny víky umožňující montáž vzkrutové vzpěry na obou stranách převodovky. Zkrutové zpěry BT nebo BTV (s tlumící vložkou) jsou vyrobeny z tenké ocelové desky. TLI/TLE - Omezovač momentu Omezovač kroutícího momentu a současně bezpečnostní zařízení - TLI vnitřní a TLE vnější typ - umožňuje jednoduché nastavení maximálního momentu, plnou ochranu převodovky proti nepředpokládanému provoznímu přetížení, jednoduché ruční uvolnění a možnost ručního provozu pohonu v případě výpadku napájení. Konstrukčně se jedná o třecí spojku. Omezovač momentu je možno nastavit od nuly po maximální hodnotu. Množství olejové náplně TLI je uvedeno v tabulce na str. 22. SL - Omezovač otáček Omezovač otáček SL se používá v aplikacích, kdy pohon musí být zastaven po určitém počtu otáčení výstupního hřídele, popř. po určitém čase. Svou konstrukcí se jedná o vřetenové koncové spínače. Standardní stoupání šroubu umožňuje přibližně 40 otáček výstupního hřídele. Koncový spínač je nastavitelný a doba chdou se mění na základě použitého převodového poměru z min. 2 do max. 70 vteřin. Elektromotory Elektromotory jsou dodávány s napětím 230/400V (±0%) trojfázové a 230V jednofázové, frefkvence 50 Hz, 4 polové, izolační třídy F a krytí IP55. Motory je možné dodávat v provedení - s jiným počten pólů (2p=2800, 6p=900, 8p=700), dvourychlostní, brzdové, s cizím chlazením, s blokovacím ložiskem a se snímačem otáček. - II -2 -

38 VARVEL RS PŘEVODOVKY ŘADY RS - RA - RS/RS ZÁKLADNÍ SPECIFIKACE Rozsah Dimenzování 9 velikostí 55 převodů 3020 Nm max. Výstupní moment Podle BS72. Průměrná životnost hodin při servisním faktoru SF Skříň, Víka Odlitek zhotovený tlakovým litím hliníku AlSi2Cu2F do velikosti RS85 a od velikosti RS0 šedá litina G25. Ozubené části Šnekové hřídele povrchově tvrzené z oceli 20MnCr5, profil zubu ZK. Šneková kola vyrobena ze slitiny CuSn2 odstředivě nalito na náboji z litiny. Hřídele & Drážky Ložiska Ocel C43 Hřídel h6 - Dutá hřídel E8 Drážky dle normy IN6885 B Kuličková a kuželíková Podle velikosti a technických požadavků Olejová těsnění podle DIN 3760 Mazivo Syntetický olej Třídy ISO VG 320 Povrchová úprava RS0-50: Prášková barva, Standartní barva RAL 702. RS28-85: Hliník. Směrnice ATEX Převodovky řady VARVEL-ATEX, jsou dodávány na základě poptávky a jsou navrženy a vyráběny dle směrnice 94/9/CE Atex. Jsou způsobilé pro instalaci v prostředí s nebezpečím výbuchu: Zóny skupiny II, Kategorie 2 (3), Nebezpečí výbuch s přítomností plynů (zóny nebo 2), Nebezpečí výbuchu s přítomností výbušných prachů (zóny 2nebo 22). Převodovky VARVEL-ATEX jsou označeny přídavnou značkou: II 2 GD ck IP66 T max =35 C - II -3 -

39 RS VARVEL OZNAČENÍ OZNAČENÍ ŠNEKOVÉ PŘEVODOVKY F RS [../] 40 B3 28 IEC7 B4 (OPS, OPP) OPS = Standardní doplňky, str. 26 OPP = Doplňky, zápatí str.4 B5, B4 = Tvar motorové příruby Osová výška motoru Převodový poměr Montážní pozice RS (S, I, D, FL, PC) - RA (0,, 2, 3) RS/RS (, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) 28, 40, 50, 60, 70, 85, 0, 30, 50 = Velikost šnekové převodovky RS 63/, 7/, 80/ = Velikost čelního předstupně RA 28/, 40/, 50/, 60/, 70/ = První velikost šnekové převodovky RS RS, RA, RS/RS= Typ převodovky M = motorová F = s motorovou vstupní přírubou IEC S = bez motorové vstupní příruby IEC = volná vstupní hřídel OZNAČENÍ MOTORU MT 0,37 kw 7b4 B4 230/400/50 Výkon motoru MT = Třífázový motor MM = Jednofázový motor MA = Brzdový motor Napětí / Frekvence IP55 F X B5 or B4 = Tvar motorové příruby Velikost motoru a počet pólů IP55 (std) = Krytí Pozice svorkovnice Cl. F (std) = Izolační třída X4 (std) X3 X X2 DOPLŇKY OPP Standartní připojovací strana, pokud není požadováno jinak, je pravá strana při pohledu na vstupní hřídel převodovky. ACø - Nestandardní průměr duté výstupní hřídele ø mm GRI - Redukovaný mrtvý chod CS - Nestandardní výstupní ložiska LNS- Nestandardní olejová náplň FL - Nestandardní výstupní příruba FL VB - Druhá vstupní hřídel - II -4 -

40

41 RS VARVEL STANDARDNÍ MONTÁŽNÍ POZICE RS / RS Výstup S - SA I - IA D - DA PC - PA - PB FL - FA - FB II -6 -

42 VARVEL RS SERVISNÍ FAKTORY - HMOTNOSTI & MAZACÍ NÁPNĚ SERVISNÍ FAKTORY FS = F F 2 Zatížení F stálé proměnné rázové Start/ stop F 2 start/stop za hodinu 3-4 h h h HMOTNOSTI A MAZACÍ NÁPLŇĚ RS kg l RA kg l /l 2 RS / RS kg l /l / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / II -7 -

43 RS VARVEL ZATÍŽENÍ VSTUPNÍ HŘÍDELE R A POVOLENÁ RADIÁLNÍ ZATÍŽENÍ VSTUPNÍ HŘÍDELE R [dan] A = 0,2 R min RS RS RS RS RS RS RS RS RS II -8 -

44 VARVEL RS ZATÍŽENÍ VÝSTUPNÍ HŘÍDELE A 2 R 2 A 2 = 0.2 x R 2 POVOLENÁ RADIÁLNÍ ZATÍŽENÍ R 2 [dan] PRO STANDARDNÍ LOŽISKA min označení ložiska RS RS RS RS RS RS RS RS RS POVOLENÁ RADIÁLNÍ ZATÍŽENÍ R 2 [dan] PRO LOŽISKA TĚŽKÉ ŘADY min Označení ložiska RS RS RS RS RS RS RS RS RS II -9 -

45 RS VARVEL VELIKOSTI MOTORŮ FRS FRS IEC min - i = / / / / Montážní příruba B5 & B4 - Montážní příruba B5 - Průměr s redukcí (IEC B5 & B4) - Průměr s redukcí (pouze IEC B5) - II -0 -

46 VARVEL RS FRA VELIKOSTI MOTORŮ FRA IEC * i = 7 * * 0 * * 5 * * 20 * * 28 * * 40 * * 49 * * 56 * * 70 * * 80 * * 00 * * 63/ /50 B5&B4 63/ /40 63/50 63 B5&B4 63/ / /60 7 7/70 B5&B4 7/ / /70 80/85 80 B5&B /0 80/ / B5&B4 80/85 80/ B5 90 B5 00 B B5 90 B5 00 B5 * - Motorový vstup IEC čelního předstupně * * - Výstup čelního předstupně & velikost vstupní příruby FRS - ø05 x4 - ø20 x 9 - ø40 x 24 - ø ø40 x 28 - ø (díra šnek. hřídele ø38 mm + redukce ø38/ø28) - II - -

47 RS VARVEL VÝBĚROVÉ TABULKY FRS - RS 2800 & 400 ot/min 2800 ot/min RS28 RS40 RS50 RS60 RS70 RS85 RS0 RS30 RS ot/min RS28 RS40 RS50 RS60 RS70 RS85 RS0 RS30 RS50 i = ot/min kw Nm η kw,5,2 0,82 0,56 0,49 0,36 0,30 0,26 0,2 0,9 0,5 Nm η 0,87 0,85 0,8 0,78 0,72 0,66 0,62 0,6 0,57 0,54 0,5 kw 3,0 2,0,5 0,95 0,92 0,63 0,5 0,43 0,33 0,3 0,23 Nm η 0,88 0,86 0,82 0,8 0,75 0,69 0,66 0,64 0,58 0,58 0,52 kw 4,4 3,5 2,6,9,6, 0,72 0,73 0,60 0,52 0,34 Nm η 0,88 0,87 0,84 0,82 0,76 0,73 0,7 0,66 0,64 0,6 0,58 kw 5,7 4,3 3,2 2,4 2,2,5,2,0 0,80 0,69 0,54 Nm η 0,89 0,88 0,85 0,83 0,78 0,74 0,7 0,68 0,63 0,6 0,58 kw 9,6 7,5 5,3 4,3 3, 2,4 2,0,7,3, 0,93 Nm η 0,89 0,88 0,86 0,8 0,8 0,76 0,72 0,7 0,67 0,64 0,6 kw 7,5 4,8 0,7 8,6 7,0 5,0 4,5 3,6 3, 3,0 2, Nm η 0,9 0,88 0,86 0,84 0,79 0,76 0,73 0,7 0,7 0,67 0,62 kw Nm η kw Nm η i = ot/min kw 0,45 0,33 0,23 0,6 0,6 0,0 0,09 0,08 0,06 0,05 0,03 Nm η kw, 0,8 0,55 0,38 0,37 0,25 0,2 0,8 0,4 0,2 0,09 Nm η kw,8,3 0,93 0,63 0,63 0,4 0,37 0,3 0,25 0,20 0,3 Nm η kw 2,8 2,3,6,2,0 0,75 0,62 0,54 0,46 0,37 0,25 Nm η kw 4,0 3, 2,2,8,5,2 0,84 0,74 0,58 0,50 0,37 Nm η kw 6,2 4,6 3,4 2,9 2,2 2,0,4,2 0,96 0,86 0,55 Nm η kw 2,5 9,0 6,5 5,7 4,4 3,5 2,7 2,2 2,0,5, Nm η kw ,5 7,5 5,5 3,9 3,7 2,7 2,4,8 Nm η kw ,5 9,5 8,0 5,9 5, 3,8 3,3 2,6 Nm η II -2 -

48 VARVEL RS FRS - RS 900 & 700 ot/min VÝBĚROVÉ TABULKY 900 ot/min RS28 RS40 RS50 RS60 RS70 RS85 RS0 RS30 RS ot/min RS28 RS40 RS50 RS60 RS70 RS85 RS0 RS30 RS50 i = ot/min kw 0,36 0,24 0,8 0,3 0,2 0,08 0,07 0,06 0,04 0,03 0,02 Nm η kw 0,84 0,64 0,44 0,30 0,28 0,9 0,6 0,4 0,2 0,0 0,08 Nm η kw,5, 0,75 0,52 0,5 0,35 0,28 0,25 0,9 0,7 0,2 Nm η kw 2,4,9,4,0 0,87 0,56 0,43 0,40 0,32 0,28 0,9 Nm η kw 3,2 2,4,7,3,2 0,87 0,64 0,53 0,42 0,38 0,30 Nm η kw 5,0 3,9 3,0 2,,8,5,0 0,83 0,73 0,64 0,5 Nm η kw 9,8 8,0 5,7 4,4 3,7 2,7 2,3,9,7,5 0,94 Nm η kw 4,9,7 8,4 6,5 5, 4, 3, 2,8 2,,8,3 Nm η kw 20,8 5,9 2,2 9,3 7,3 5,6 4,5 3,3 2,9 2,5 2,0 Nm η i = ot/min kw 0,29 0,2 0,4 0,0 0,0 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,0 Nm η kw 0,74 0,54 0,39 0,26 0,24 0,7 0,4 0,2 0,0 0,09 0,07 Nm η kw,4 0,92 0,65 0,44 0,43 0,29 0,24 0,2 0,6 0,5 0,2 Nm η kw 2,0,6, 0,87 0,73 0,49 0,35 0,34 0,26 0,24 0,7 Nm η kw 2,7 2,,4,,0 0,7 0,55 0,46 0,36 0,32 0,24 Nm η kw 4,6 3,5 2,5,9,5,2 0,93 0,78 0,59 0,56 0,44 Nm η kw 8,5 6,8 4,9 3,9 3,3 2,3 2,0,7,5,2 0,79 Nm η kw 2,8 0,3 7,4 5,6 4,4 3,6 2,7 2,4,8,6, Nm η kw 8,0 3,7 0,6 8, 6,2 4,9 3,8 3,0 2,6 2,3,7 Nm η II -3 -

49 RS VARVEL VÝBĚROVÉ TABULKY FRA - RA 400 ot/min 400 ot/min XA63 XA7 XA80 i = ot/min kw Nm R 2 [N] kw Nm R 2 [N] kw Nm R 2 [N] A 2 R 2 A 2 = 0.2 R 2 i = i i i = 3.5 ot/min i RA63/40 kw Nm η RA63/50 kw RA7/50 Nm η RA63/60 kw RA7/60 Nm RA80/60 η RA7/70 kw RA80/70 Nm η RA7/85 kw RA80/85 Nm η RA80/0 kw Nm η RA30 kw Nm η RA50 kw Nm η i = i x i i = 6.3 ot/min i RA63/40 kw Nm η RA63/50 kw RA7/50 Nm η RA63/60 kw RA7/60 Nm RA80/60 η RA7/70 kw RA80/70 Nm η RA7/85 kw RA80/85 Nm η RA80/0 kw Nm η II -4 -

50 VARVEL RS FRA - RA 400 ot/min VÝBĚROVÉ TABULKY i = i x i i = 8 ot/min i RA63/40 kw Nm η RA63/50 kw RA7/50 Nm η RA63/60 kw RA7/60 Nm RA80/60 η RA7/70 kw RA80/70 Nm η RA7/85 kw RA80/85 Nm η RA80/ kw Nm η RA30 kw Nm η RA50 kw Nm η RS / RS 400 ot/min i = i x i ot/min i = i 2 = RS28/28 W Nm η RS28/40 W Nm η RS28/50 W Nm η RS28/60 W Nm η RS40/70 W Nm η RS40/85 W Nm η RS50/0 W Nm η RS60/30 kw Nm η RS70/50 kw Nm η II -5 -

51 RS VARVEL VÝBĚROVÉ TABULKY MRT, MTA 0,06-0,55 kw 0.06 kw (0.08 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRS >3 3.6 MRS >3 3.6 MRS >3 3.6 MRS MRS MRS MRA63/ >3 6.5 MRS MRS MRA63/ >3 6.5 MRS MRS MRA63/ MRS MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRS28/ MRS28/ MRS28/ MRS28/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ kw (0.2 HP) MRS >3 3.7 MRS >3 3.7 MRS MRS MRS MRS MRA63/ >3 6.6 MRS MRS MRA63/ MRS MRS MRA63/ MRS MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRS28/ MRS28/ MRS28/ MRS40/ kw (0.2 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRS40/ MRS40/ MRS40/ kw (0.7 HP) MRS >3 4.8 MRS MRS MRS MRS MRS MRA63/ MRS MRS MRA63/ MRS MRS MRA63/ MRS MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRS28/ MRS28/ MRS28/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ kw (0.25 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA63/ MRS MRS MRA63/ MRS MRS MRA63/ MRA63/ MRS28/ MRA63/ MRS28/ MRS28/ MRS28/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ kw (0.33 HP) MRS >3 8.3 MRS >3 8.3 MRS MRS MRS kw (0.33 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRS MRA7/ MRS MRS MRA7/ MRS MRS MRA7/ MRS MRA7/ MRS40/ MRA7/ MRS40/ MRA7/ MRS40/ MRA7/ MRA7/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ MRS50/ MRS50/ MRS50/ MRS50/ kw (0.5 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA7/ MRS MRS MRA7/ MRS MRS MRA7/ MRS MRA7/ MRS40/ MRA7/ MRS40/ MRA7/ MRS40/ MRS40/ MRS40/ MRS50/ MRS50/ kw (0. 75 HP) MRS >3 2 MRS MRS MRS MRS MRS MRA80/ MRS MRS MRA80/ MRS MRS MRA80/ MRS MRA80/ II -6 -

52 VARVEL RS MRT, MTA 0,55-5 kw VÝBĚROVÉ TABULKY 0.55 kw (0. 75 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRA80/ MRA80/ MRA80/ MRA80/ MRS50/ MRA80/ MRA80/ MRS50/ MRS50/ kw ( HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA80/ MRS MRS MRA80/ MRS MRS MRA80/ MRA80/ MRA80/ MRA80/ MRA80/ MRS50/ MRA80/ MRS50/ kw (.5 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA80/ MRS MRS MRA80/ MRS MRS MRA80/ MRS MRA80/ MRA80/ MRA80/ MRA80/ MRA MRS60/ MRA MRA MRA MRS70/ kw (2 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA80/ MRS kw (2 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRS MRS MRA80/ MRS MRS MRA80/ MRS MRA80/ MRA80/ MRA MRA MRA MRA MRA kw (3 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA MRA MRA MRA MRA MRA kw (4 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA MRS MRA MRS MRA MRA MRA MRA kw (5.5 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA MRA kw (5.5 HP) Typ min - i = Nm SF kg MRA MRA kw (7.5 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA MRS kw (0 HP) MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRS MRA MRA kw (5 HP) MRS MRS MRS MRS MRS kW (20 HP) MRS MRS MRS Motor : 4 polový, 400 min - - váha převodovky s motorem [kg] - II -7 -

53 RS VARVEL MRS FRS - RS S I D FL PC RS - II -8 -

54 VARVEL RS CELKOVÉ ROZMĚRY RS A AA B B C , D (H7) D* (H7) D 2 (h6) E F F 5, G (H8) G (f8) H H H ,5 2,5 9 26, ,5 38 H I K * 93-94* 7-8* 34-37* 5-53* 65-66* 9-2* L M , M 6,3 2,8 27,3 28,3 3,3 35,3 45,3 5,8 59,3 M 2 0,2 2,5 6 22,5 22, N N P , P P , , R R S , ,5 74, S S ,5 2, ,5 5 5 U V 6,5 (4) 9 (4) 9 (4) (4) 3 (4) 3 (4) 5 (8) 5 (8) 9 (8) V M6x6 (4) M6x9 (4) M8x2 (4) M8x5 (8) M8x8 (8) M0x20 (8) M2x2 (4) M2x24 (4) M4x30 (8) V 2 M4x0 M4x0 M6x5 M8x20 M8x20 M8x20 M8x20 M0x22 M2x25 Z Rozměry motoru: viz str. 28 D* - nestandardní průměr duté výstupní hřídele V - 90 pro RS28 (*) - IEC7-B4 (FRS50) IEC7-B4 (FRS60) IEC 80-B4 (FRS70) IEC 90-B4 (FRS85) (*) - IEC00/2-B4 (FRS0) IEC 00/2-B5 (FRS30) IEC 60-B5 (FRS50) - II -9 -

55 RS VARVEL MRA FRA - RA S I D FL PC RA - II -20 -

56 VARVEL RS CELKOVÉ ROZMĚRY RA 63/40 63/50 63/60 7/50 7/60 7/70 7/85 80/60 80/70 80/85 80/ A AA B B C , D D* D E F F G G H H H 2 5 7,5 2,5 7,5 2,5 9 26,5 2,5 9 26, ,5 38 H I I K 53, ,5 250,5 264, * 88* 24* 229* 300* <<< L M 2,8 27,3 28,3 27,3 28,3 3,3 35,3 28,3 3,3 35,3 45,3 5,8 59,3 M 2 2,5 2,5 2, ,5 22,5 22,5 22,5 22,5 22,5 N N P 82 9,5 6 9, P P , , , R R S , , ,5 57, ,5 74, S S 2 2 2,5 2,5 2,5 2, , ,5 5 5 U V 9 (4) 9 (4) (4) 9 (4) (4) 3 (4) 3 (4) (4) 3 (4) 3 (4) 5 (8) 5 (8) 9 (8) V M6x9 M8x2 M8x5 M8x2 M8x5 M8x8 M0x20 M8x5 M8x8 M0x20 M2x2 M2x24 M4x30 (4) (4) (8) (4) (8) (8) (8) (8) (8) (8) (4) (4) (4) V 2 M4x0 M4x0 M4x0 M6x5 M6x5 M6x5 M6x5 M8x20 M8x20 M8x20 M8x20 M8x20 M8x20 Y Z Rozměry motoru: viz str. 28 D* - nestandardní průměr duté výstupní hřídele V - 90 pro RS28 (*) - IEC7-B4 (FRA 7/.) - IEC00-B5 ( FRA30 ) - IEC00-B5 ( FRA50 ) - II -2 -

57 RS VARVEL MRS/RS FRS/RS - RS/RS S I D FL PC RS/RS - II -22 -

58 VARVEL RS CELKOVÉ ROZMĚRY RS/RS 28/28 28/40 28/50 28/60 40/70 40/85 50/0 60/30 70/50 A AA B B C , D (H7) D* (H7) D 2 (h6) E F F 5, G (H8) G (f8) H H H ,5 2,5 9 26, ,5 38 H H H H I I K 99,5 6 38, K 57,5 57,5 57,5 57,5 70,5 70, * 93-94* 7-8* L M M 6,3 2,8 27,3 28,3 3,3 35,3 45,3 5,8 59,3 M 2 0,2 0,2 0,2 0,2 2,5 2,5 6 22,5 22,5 N N P , P P , , R R S , ,5 74, S S ,5 2, ,5 5 5 S U V 6,5 (4) 9 (4) 9 (4) (4) 3 (4) 3 (4) 5 (8) 5 (8) 9 (8) V M6x6 (4) M6x9 (4) M8x2 (4) M8x5 (8) M8x8 (8) M0x20 (8) M2x2 (4) M2x24 (4) M4x30 (4) V 2 M4x0 M4x0 M4x0 M4x0 M4x0 M4x0 M6x5 M8x20 M8x20 Y Z Rozměry motoru: viz str. 28 D* - nestandardní průměr duté výstupní hřídele V - 90 pro RS28 (*) - IEC7-B4 (FRS50) - IEC7-B4 (FRS60) - IEC 80-B4 (FRS70) - II -23 -

59 RS VARVEL SA - IA - DA FA - FB - FR PA - PB MOŽNOSTI MONTÁŽE SA IA DA FA FB - FR PA - PB - II -24 -

60 VARVEL RS CELKOVÉ ROZMĚRY RS SA - IA - DA A B F H FA F G (H8) P R U V 6.5 (4) 9 (4) (4) 0.5 (4) (4) Z FB F G (H8) P R U V (4) (4) (4) 3 (4) Z FR F G (H8) P R U V (4) Z PA G (H8) P R S S V M6x8 (4) M6x2.5(4) M8x4 (4) M8x4 (4) PB G (H8) P R S S V M6x2.5(4) M8x4 (4) II -25 -

61 RS VARVEL PŘÍSLUŠENSTVÍ AS ASC Bezpečnostní kryt výstupní hřídele AS AD BR SL BR BRV TL VB TLE TLI Litry 28 0, ,0 50 0,3 60 0, , ,75 0 2,25 - II -26 -

62 VARVEL RS CELKOVÉ ROZMĚRY RS AS & A AD B C C D 5 (g6) 4 9 (8) 24 (25) (35) E L M N V 5 M5x0 M8x20 M8x20 M8x20 M8x20 M0x25 M0x ASC E L S BR A BRV C F F F G I R S S SL L P S TLE D E E L L M TLI D (H7) D D x x x x x x x L M 5.4* * N (H9) VB D L M M N V 8 M4x0 M4x0 M6x5 M8x20 M8x20 M8x20 M8x * = jiný rozměr drážky pro pero - D 5 (..) = nestandardní průměr duté výstupní hřídele - II -27 -

63 RS VARVEL CELKOVÉ ROZMĚRY MOTORY MOTOR IEC S / L S / M 60 M / L D ( j6 ) F F 3 M.5 M.5 M.6 M.6 M.8 M.8 M.0 2 G 2 ( j6 ) G 3 ( j6 ) M N R R X / Y / / / / 522 Y Y Z / II -28 -

64 VARVEL RS SAMOSVORNOST A REVERZIBILITA Při působení síly na výstupní stranu převodovky je účinnost převodovky nižší než při pohonu ze strany vstupu a závisí na tvaru ozubení. V některých případech může nabývat nulových hodnot - převodovka je samosvorná. Při zpětném pohybu způsobuje vnitřní tření uzavírání záběru ozubení, na výstupní hřídel působí vyšší moment a tření záběru se proporcionálně zvyšuje a zabraňuje otáčení. Nejčastější případ je během brždění a zpomalování kdy moment setrvačnosti způsobuje zpětný pohyb šnekové hřídele Šnekový převod je považován za samosvorný, jestliže sklon ozubení je menší než úhel tření (arc tangent koeficientu tření) Kontakt zubů je dynamický i když je motor bez přívodního napětí. Také vibrace v nerotační části ozubeného soukolí mohou způsobit jeho pohyb. Pro zajištění servisního faktoru je pro plnou samosvornost doporučován úhel sklonu ozubení 3 a pro lehkou samosvornost úhel 0. Viz. tabulka: Sklon ozubení Samosvornost β > 20 Plná reverzibilita 0 < β < 20 Vysoká reverzibilita 5 < β < 0 Dobrá reverzibilita Nízká samosvornost 3 < β < 5 Nízká reverzibility Dobrá samosvornost < β < 3 Plná samosvornost - II -29 -

65 RS VARVEL ÚDAJE O OZUBENÍ A SMYSLU OTÁČENÍ i = RS28 RS40 RS50 RS60 RS70 m x β m x β z m x β z m x β z m x β z m RS85 x β z m RS0 x β z m RS30 x β z m RS50 x β z m x = Axiální modul z = Počet startů β = Úhel sklonu 20 = Úhel záběru RS RA RS / RS - II -30 -

66 VARVEL RS RS ČÁSTI PŘEVODOVKY Skříň 3 Boční víko (S) 4 Boční víko (PC) 7 Vstupní příruba 30 Šneková hřídel RS 3 Šnekové kolo 50 Šneková hřídel FRS 60 Ložisko šnekového kola 6 Ložisko šnekového kola 62 Ložisko šnekové hřídle přední 63 Ložisko šnekové hřídel zadní 80 Olejové těsnění šnekového kola 8 Olejové těsnění šnekového kola 82 Olejové těsnění šnekové hřídele 84 Olejové těsnění zadní 00 Pero šnekové hřídele RS 25 Pojistný kroužek šnekové hřídele přední 26 Pojistný kroužek šnekové hřídele zadní 35 Šroub bočního víka 36 Šroub vstupní příruby 44 Šroub výstupní příruby F 45 Výstupní příruba 46 Šroubované patky (S) - II -3 -

67 RS VARVEL ČÁSTI PŘEVODOVKY RS 0-50 Skříň 3 Boční víko S 4 Boční víko PC 5 Boční víko FL 7 Vstupní příruba 9 Zadní víko šnekové hřídele 0 Přední víko šnekové hřídele RS Boční víko FO 30 Šneková hřídel RT 3 Ozubené kolo 50 Šneková hřídel FRT 60 Ložisko šnekového kola 6 Ložisko šnekového kola 62 Ložisko šnekové hřídele přední 63 Ložisko šnekové hřídel zadní 80 Olejové těsnění šnekového kola 8 Olejové těsnění šnekového kola 82 Olejové těsnění šnekové hřídele 85 Olejová zátka 90 Ovzdušňovací zátka 00 Pero šnekové hřídele RS 35 Šroub bočního víka 36 Šroub vstupní příruby 37 Šroub zadního víka šnekové hřídele 42 Závěsné oko 44 Šroub výstupní příruby FL 45 Výstupní příruba FL - II -32 -

68 VARVEL RS RA 63/ - 80/ ČÁSTI PŘEVODOVKY Skříň 2 Pojistný kroužek 3 Výstupní olejové těsnění 4 Výstupní hřídel 5 Pero výstupní hřídele 6 Zátka 7 Ložisko kola 8 Kolo 0 Vstupní příruba Pojistný kroužek 2 Vstupní olejové těsnění 3 Pastorek 4 Šroub vstupní příruby 5 Ložisko pastorku 6 Ložisko pastorku 8 Pojistný kroužek výstupní hřídele 9 Ložisko kola 20 Pero kola 2 Opěra 22 Šroub 23 Matice šroubu - II -33 -

69 RS VARVEL ČÁSTI PŘEVODOVKY RS / RS 6 Druhá vstupní příruba převodovky 33 Propojovací hřídel 06 Druhé pero 07 První pero 9 Pojistný kroužek 35 Šroub 38 Šroub 48 První výstupní příruba převodovky 49 Pojistný kroužek - II -34 -

70 VARVEL RS TLI - TLE 28-0 ČÁSTI PŘEVODOVKY TLI TLE TLI VNITŘNÍ OMEZOVAČ MOMENTU Korunová matice 2 Talířové pružiny 3 Redukce 4 O - kroužek 5 Pero 6 Distanční kroužek 7 Šnekové kolo 8 Dutá výstupní hřídel TLE VNĚJŠÍ OMEZOVAČ MOMENTU / a Pojistné táhlo / matice a pojistná matice 2 Talířové pružiny 3 Pojistný kroužek 4 Vymezovací podložka 5 Zadní víko 6 Talířové pružiny 7 Pero 8 Distanční kroužek 9 Zadní třecí kroužek 0 Distanční kroužek Pero 2 Redukce 3 Distanční kroužek 4 Přední víko 5 Přední třecí kroužek 6 Pero 7 Redukce 8 Výstupní hřídel - II -35 -

71 RS VARVEL DALŠÍ INFORMACE Pracovní pokyny Pokyny k provozu, údržbě a manipulaci naleznete v návodu na obsluhu nebo na Poznámky: VÝROBCE SI VYHRAZUJE PRÁVO TECHNICKÝCH ZMĚN, KTERÉ NEMAJÍ VLIV NA ZÁKLADNÍ PARAMETRY V OBDOBÍ PLATNOSTI KATALOGU - II -36 -

72 RD ČELNÍ KOAXIÁLNÍ PŘEVODOVKY MRD - Převodovka dvou a třístupňová s motorem - Výkon od 0,06 do 9,2 kw - Převodový poměr od 2,5: do 630: - Výstupní moment od do 635 Nm FRD - Převodovka dvou a třístupňová se vstupní motorovou přírubou IEC - Výkon od 0,06 do 9,2 kw - Převodový poměr od 2,5: do 630: - Výstupní moment od do 635 Nm RD - Převodovka dvou a třístupňová s volnou vstupní hřídelí - Výkon od 0,02 do 7,7 kw - Převodový poměr od 2,5: do 630: - Výstupní moment od do 635 Nm Cz

73 RD VARVEL PŘEVODOVKY ŘADY RD Řada čelních převodovek RD je charakteristická uložením dvou nebo tří převodových stupňů do jednoho kusu litinové skříně převodovky. Dle posledních konstrukčních směrnic ISO je výroba skříní počítačově kontrolována statickým výpočtem pro odchylku a rozdělení napětí. Napětí způsobené krouticí silou a vnějším zatížením nevychýlí jednotlivé žebrování skříně převodovky, čimž významně zlepší integitu zapečetěných povrchů. Čelní převodovky RD jsou vyráběny v základním provedení B3. Mohou být jednoduše převedeny na montážní pozici B5 připevněním výstupní příruby. Jednotlivé nastavení při obrábění na nejmodernějších CNC výrobních linkách, nejmodernější výpočetní technika a řízení procesu vedou k nadřazené provozní spolehlivosti, maximálnímu výstupnímu krouticímu momentu, vysoké zaižitelnosti a dlouhé provozní životnosti. Směrnice ATEX Převodovky řady VARVEL-ATEX, jsou dodávány na základě poptávky a jsou navrženy a vyráběny dle směrnice 94/9/CE Atex. Jsou způsobilé pro instalaci v prostředí s nebezpečím výbuchu: Zóny skupiny II, Kategorie 2 (3), Nebezpečí výbuchu s přítomností plynů (zóny nebo 2), Nebezpečí výbuchu s přítomností výbušných prachů (zóny 2nebo 22). ZÁKLADNÍ SPECIFIKACE Rozsah Dimenzování 5 velikostí 28 převodů ve 2 a 3 stupních 635 Nm max. výstupní moment Podle ISO6336/DIN3990. Průměrná životnost 5,000 hodin při servisním faktoru SF Skříň, Víka Odlitek zhotovený tlakovým litím hliníku AlSi2Cu2Fe. Ozubné části Ocel kalená 20MnCr5 Profil zubu broušený Hřídele & Drážky Ložiska Olejová těsnění Ocel 39NiCrMo3 Hřídel h6 - Díra E8 Drážky dle normy DIN6885 B Kuličková a kuželíková Podle velikosti a technických požadavků podle DIN 3760 Mazivo Syntetický olej třídy ISO VG 320 Povrchová úprava Prášková barva Standartní barva RAL 702 Provedení ATEX II 2 GD ck IP66 T max =35 C - III -2 -

74 VARVEL RD SYMBOLY D [mm] Základní průměr pro převodový součinitel k (t) F r [N] Radiální zatížení F r [N] Radiální zatížení (vstupní) F r2 [N] Radiální zatížení (výstupní) F r2b(x) [N] Přípustné radiální zatížení v pozici X na výstupní hřídeli Dle životnosti ložisek F r2s(x) [N] Přípustné radiální zatížení stejné jako F r2b(x) Na základě namáhání hřídele a torzního napětí. FS i n Servisní faktor Nominální převodový poměr M2 FS = M(app) i r Aktuální převodový poměr J [kgm 2 ] Moment setrvačnosti převodovky na výstupní hřídeli J 2 [kgm 2 ] Moment setrvačnosti aplikace J m [kgm 2 ] Moment setrvačnosti motoru k (a) Akcelerační faktor k (t) Převodový součinitel k (t) Lub H/V [l] Mazivo (litry) H - Horizontální montážní poloha / V - Vertikální montážní poloha M 2 [Nm] Maximální výstupní moment převodovky M 2 = 9550 P η n 2 M (app) [Nm] Moment zátěže dané aplikace n [min - ] Vstupní otáčky n 2 [min - ] Výstupní otáčky P [kw] Vstupní výkon P (kg) [kg] Váha: pro montáž B3H a průměrný převodový poměr P = M 2 n η η Účinnost: η = stupňové η = stupňové - III -3 -

75 RD VARVEL SERVISNÍ FAKTOR SERVISNÍ FAKTOR převodovky Provedení uvedené ve výběrových tabulkách MRD (strana 5 až 20) je určeno následujícím rozsahem servisního faktoru 0.8 FS 3.5 Servisní faktor FS.0 platí za následujícíh podmínek: provoz 8 hodin/den s ustálenou zátěží, rozběhový koeficient k (a) 0.2, počet startů a zastavení menší než 300/h a okolní teplota mezi 5 and 35 C. Výkonnost převodovky RD vyjádřená v tabulkách (str. 0-4) udává výpočet servisního faktoru jako poměr mezi maximálním výstupním momentem M 2 a momentem zátěže dané aplikace M (app). Akcelerační faktor k (a) J = ir J m J Třída zatížení A - Rovnoměrné zatížení k (a) 0,2 FS 2,8,6,4,2 8 hod./den - Hours/Day - Stunden/Tag B - Nerovnoměrné zatížení 0,2 < k (a) 3 0, A/h C - Rázové zatížení 3 < k (a) 0 A/h - Počet start/stopů za hodinu FS 2 6 hod./den - Hours/Day - Stunden/Tag,8,6,4,2 0, A/h FS 2 24 hod./den - Hours/Day - Stunden/Tag,8,6,4,2 0, A/h - III -4 -

76 VARVEL RD SERVISNÍ FAKTOR DRUH PROVOZU MOTORU Specifikace různých druhů provozů jsou stanoveny normami CEI EN / IEC34-. S - Trvalý provoz Stalé zatížení po dobu neurčitou (N), ale dostatečně dlouho k dosažení teplotní stability N = Provozní doba c = Zatížení t = Teplota fs =.0 t c N T S3 - Periodicky přerušované zatížení Provoz podle cyklu(c) včetně trvalé doby zatížení(n) a pauz(r) Počet start/stopů neovlivní teplotu. Pro cyklus(c) platí doba od 0 minut. t N ( N + R ) 00 = 60% fs = % fs = % fs = % fs = 0.70 N C R N = Provozní doba R = Pauza C = Provozní cyklus c T - III -5 -

77 RD VA R V E L MONTÁŽNÍ POZICE B3 Patkové provedení H2 H V6 V5 H4 H3 B5 Přírubové provedení H2 H V6 V5 H4 H3 - III -6 -