VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA ROZHODNUTÍ ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ Č. 11/2015

Transkript

1 MAGISTRÁT MĚSTA OPAVY ODBOR VÝSTAVBY CZ Opava, Horní náměstí 69 Váš dopis zn: Ze dne: Spisová značka: VYST/22177/2014/Me Naše značka (Č.j.): MMOP 4237/2015 Vyřizuje: Meletzká Vladimíra Pracoviště: Krnovská 71C Telefon: Fax: Datum: *MMOPX013MPTY* MMOPX013MPTY VEŘEJNÁ VYHLÁŠKA ROZHODNUTÍ ÚZEMNÍ ROZHODNUTÍ Č. 11/2015 Výroková část: Odbor výstavby Magistrátu města Opavy, jako stavební úřad příslušný podle ust. 13 odst. 1 písmeno c/ zákona č. 183/2006 Sb., o územním plánování a stavebním řádu (stavební zákon), ve znění pozdějších předpisů (dále jen "stavební zákon") a současně na základě stanovení Krajského úřadu Moravskoslezského kraje Odbor územního plánování, stavebního řádu a kultury č. j. MSK /2014 ze dne , v souladu s ustanovením 13 odst. 6 stavebního zákona v územním řízení posoudil podle 84 až 91 stavebního zákona žádost o vydání rozhodnutí o umístění stavby nebo zařízení (dále jen "rozhodnutí o umístění stavby"), kterou dne podal Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, se sídlem Praha 1, Nové Město, Dlážděná 1003/7, PSČ Organizační jednotka Stavební správa východ, Nerudova 1, Olomouc, zastoupená firmou MORAVIA CONSULT Olomouc a.s. se sídlem Legionářská 8, Olomouc, která je dle plné moci zastoupena Ing. Lumírem Holešovským (dále jen "žadatel"), a na základě tohoto posouzení: I. Vydává podle 79 a 92 stavebního zákona a 9 vyhlášky č. 503/2006 Sb., o podrobnější úpravě územního rozhodování, územního opatření a stavebního řádu, ve znění pozdějších změn r o z h o d n u t í o u m í s t ě n í s t a v b y "Železniční přejezdy na trati Olomouc - Opava" (dále jen "stavba") na pozemku parc. č dráha v katastrálním území Úvalno, par. č dráha, 4851 ostatní plocha, ostatní komunikace, 4852 manipulační plocha, 4947 jiná plocha v katastrálním území Brumovice u Opavy, parc. č. 375 ostatní plocha, ostatní komunikace, 415/1 ostatní plocha, silnice, 428/9 dráha v katastrálním území Skrochovice, parc. č. 90 trvalý travní porost, 91 trvalý travní porost, 92 ostatní plocha, ostatní komunikace, 93 trvalý travní porost, 655/42 trvalý travní porost, 670/1 ostatní plocha, ostatní komunikace, 671 ostatní plocha, ostatní komunikace, 680/1 - dráha, 680/4 - dráha, 680/5 - dráha v katastrálním území Holasovice,

2 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 2 st. p. 2184/4 zastavěná plocha a nádvoří, parc. č. 2184/1 - dráha, 2184/117 - dráha, 2981 ostatní plocha, ostatní komunikace, 2984 zastavěná plocha a nádvoří, 3015 ostatní plocha, silnice v katastrálním území Opava-Předměstí, parc. č. 662 ostatní plocha, ostatní komunikace, 2907 ostatní plocha, ostatní komunikace, 3039/1 - dráha, 3072/22 ostatní plocha, ostatní komunikace v katastrálním území Jaktař, parc. č. 121/142 orná půda, 170/4 ostatní plocha, silnice, dráha v katastrálním území Držkovice, p. p. k. 690/1 v katastrálním území Vávrovice. Druh a účel umisťované stavby: záměr řeší stavbu na dráze a stavbu dráhy trati č. 310 Olomouc Opava východ; jednotlivé přejezdy se nachází v úseku mezi železniční stanici Opava východ Krnov. Účelem záměru bude odstranění dlouhodobého neuspokojivého stavu zařízení drážní cesty. Navrhované řešení železničních přejezdů vychází z potřeb železničního dopravního provozu k zajištění zabezpečení provozu na železničních přejezdech PZS Krnov Opava východ v km 98,629; PZS Krnov Opava východ v km 100,715; PZS Krnov Opava východ v km 101,596; PZS Krnov Opava východ v km 102,683; PZS Krnov Opava východ v km 103,318; PZS Krnov Opava východ v km 103,577; PZS Krnov Opava východ v km 104,592; PZS Krnov Opava východ v km 105,664; PZS Krnov Opava východ v km 107,573; PZS Krnov Opava východ v km 108,133; PZS Krnov Opava východ v km 110,253; PZS Krnov Opava východ v km 110,525; PZS Krnov Opava východ v km 111,612; PZS Krnov Opava východ v km 113,113; Umístění stavby na pozemku: PZS Krnov Opava východ v km 98,629; P 7758 kříží účelovou komunikaci (příjezd k Brumovickému Mlýnu ). Celková délka řešeného úseku bude 16,3 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 11 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 98,629: přejezd bude zabezpečen přejezdovým zabezpečovacím zařízením (dále jen PZZ) reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3SBI dle ČSN s pozitivní signalizací, bez závor. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Přejezdové zabezpečovací zařízení bude umístěno na pozemcích parc. č v kat. území Brumovice u Opavy a parc. č v kat. území Úvalno. SO PZS v km 98,629, železniční svršek: rozsah záměru bude řešen v pozemku parc. č v kat. území Brumovice u Opavy od km 98, do km 98, Bude osazen nový svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. SO PZS v km 98,629, železniční spodek: železniční přejezd bude odvodněn příčným sklonem 4% do podélného trativodu šířky 0,50m vedeného na levé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody budou z plastových trubek PE-HD-DN 160mm. SO Úprava žel. přejezdu P7758 v km 98,629: konstrukce bude z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 6,30 m. Úprava komunikace bude řešena v rozsahu cca 7,00 m vlevo od osy koleje a cca 7,80 m vpravo od osy koleje. V tomto rozsahu bude zřízena komunikace s krytem z asfaltového betonu o proměnné šířce zpevnění od 3,00 m do 4,00 m. Krajnice bude v šířce 0,75 m. U přejezdu je ve směru silnice I/57 ve vzdálenosti cca 4,30 m osazena podélná pásová vpusť s kolmým odtokem s nátrubkem, na nějž bude napojena PP trubka velikosti DN 150 mm. Celková délka žlabu bude 6,00 m. SO Elektrická přípojka pro přejezd P7758 v km 98,629: nová přípojka bude napojena kabelem ze stávající rezervní sady pojistkových spodků v trafostanici DTS OP 2066 (ČEZ D). RE bude mít jištění před elektroměrem 16A/3f. Z RE bude napojen rozvaděč R-PZS, který bude umožňovat připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojeno technologie zabezpečovací zařízení. Stavba elektrické přípojky v délce cca 248 m bude umístěna na pozemcích parc. č. 4840, 4947, 4851, 4852 v kat. území Brumovice u Opavy. PZS Krnov Opava východ v km 100,715; P 7759 kříží v obci Brumovice části Skrochovice, místní komunikaci, ulice Hraniční. Celková délka řešeného úseku bude 16,3 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 12 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 100,715: přejezd bude zabezpečen přejezdovým zabezpečovacím zařízením (PZZ) reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ

3 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 3 o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle ČSN s pozitivní signalizací, s celými závorami. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemku parc. č. 428/9 v kat. území Skrochovice. SO PZS v km 100,715, železniční svršek: součástí řešeného železničního svršku bude i změna stavby spočívající ve směrové a výškové změně koleje od km. 100, do km 100, Bude osazen nový svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože bude ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna v pozemku parc.č. 428/9 v kat. území Skrochovice. SO PZS v km 100,715, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena zpevněná konstrukce pražcového podloží (dále jen ZKPP), která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, nalevo ve směru staničení až po trativod, napravo 2,50m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 5% do podélného trativodu šířky 0,50m vedeného na levé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových trubek PE-HD-DN velikosti 160 mm. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 428/9 v kat. území Skrochovice. SO Úprava žel. přejezdu P7759 v km 100,715: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 6,30 m. Komunikace bude řešena v rozsahu do vzdálenosti cca 10,50 m vpravo od osy koleje a cca 16,50 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude po překonání samotného přejezdu rozšířena o výhybnu délky 9,00 m a náběhem 1:10 vpravo na vzdálenost 6,00 m naváže zpět na stávající stav v ulici Hraniční. V tomto rozsahu bude zřízena komunikace o šířce zpevnění min. 4,50 m. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového betonu a podkladními vrstvami ze štěrkodrti o celkové tl. konstrukce 450 mm. Krajnice bude v šířce 0,75 m zřízena z asfaltového recyklátu. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 428/9 v kat. území Skrochovice. SO Elektrická přípojka pro přejezd P7759 v km 100,715: nová přípojka bude odměřena v rozvaděči RE. RE bude mít jištění před elektroměrem 25A/3f. Z rozvaděče RE bude napojena skříň KS1 a dále z ní bude napojen rozvaděč R-PZS, který umožní připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpečovacího zařízení. Délka elektrické přípojky bude cca 18 m. Stavba elektrické přípojky bude umístěna na pozemku parc.č. 428/9 v kat. území Skrochovice. SO Přeložka kabelu nn ČEZ v km 100,721: v uvedeném kilometru kříží kabel NN (ČEZ) železniční trať a přejezd. Kabel NN bude před zahájením stavby přejezdu uložen do větší hloubky cca 2 m. Kabel NN bude na obou stranách přejezdu naspojkován na stávající kabel. Celková délka přeložky bude cca 19 m. Přeložka kabelu nn bude umístěna v pozemcích parc. č. 428/9, 375, 415/1 v k.ú. Skrochovice. PZS Krnov Opava východ v km 101,596; P 7761 kříží polní příjezd mezi obci Brumovice části Skrochovice a obci Holasovice. Celková délka řešeného úseku bude cca 15,4 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 13 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 101,596: přejezd bude zabezpečen přejezdovým zabezpečovacím zařízením (PZZ) reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3SBI dle ČSN s pozitivní signalizací, bez závor. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna v pozemku parc.č. 680/1 a 680/4 v kat. území Holasovice a v pozemku parc. č. 428/9 v k. ú. Skrochovice. SO PZS v km 101,596, železniční svršek: součástí záměru bude změna stavby spočívající ve směrové a výškové poloze koleje od km. 101, do km 101, Bude osazen nový svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemku parc. č. 680/4 v k. ú. Holasovice. SO PZS v km 101,596, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20 m. Dále bude provedena stabilizace zeminy v tl. 0,35 m na obou stranách do vzdálenosti 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4 % do podélného vsakovacího žebra šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Zásyp rýhy vsakovacího žebra bude proveden štěrkodrtí fr. 16/32. Rýha bude vyložena separační geotextilií. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 680/4 v kat. území Holasovice. SO Úprava žel. přejezdu P7761 v km 101,596: konstrukce bude z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 5,40 m. Komunikace bude řešena v rozsahu do vzdálenosti cca 5,10 m vpravo

4 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 4 od osy koleje a cca 4,80 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tj. 3,50 m. V tomto rozsahu bude zřízena komunikace o šířce zpevnění min. 3,50 m. Komunikace bude s krytem z dvouvrstvového asfaltového nátěru na vrstvě penetr. makadamu a s podkladními vrstvami ze štěrkodrti v celkové tl. 420 mm. Krajnice bude v šířce 0,50 m zřízena z asfaltového recyklátu. Pro zachování funkčnosti příkopů v daném místě budou osazeny propustky. Do míst vzdálených 3,50 m vpravo a cca 4,80 m vlevo od osy koleje budou vloženy plastové trouby velikosti DN 300, které budou obetonovány. Na vtoku a výtoku budou vytvořena šikmá čela propustku vyskládány lomovým kamenem. Stavbou bude dotčen pozemek parc. č. 680/4 v kat. území Holasovice. SO Elektrická přípojka pro přejezd P7761 v km 101,596: přejezd P7761 v km 101,596 bude připojen na rozvod sousedního přejezdu v km. 100,715. Předmětný přejezd v km 101,596 bude napojen z KS1 kabelem, který bude ukončen v rozvaděči R-PZS, který bude umístěn poblíž domku zabezpečovacího zařízení přejezdu. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpečovacího zařízení. Stavba elektrické přípojky v délce cca 918 m bude umístěna na pozemku parc. č. 680/4 v kat. území Holasovice a pozemku parc. č. 428/9 v kat. území Skrochovice. PZS Krnov Opava východ v km 102,683; P 7762 kříží silnici III/0576 u železniční zastávky Holasovice. Celková délka řešeného úseku bude cca 22,00 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 14 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 102,683: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle ČSN s pozitivní signalizací, s celými závorami. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou, a signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemcích parc. č. 680/1 a 680/4 v kat. území Holasovice. SO PZS v km 102,683, železniční svršek: rozsah železničního svršku bude od km 102, do km 102, Bude řešen nový svršek osazen na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemcích parc.č. 680/1 a 680/4 v kat. území Holasovice. SO PZS v km 102,683, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, napravo ve směru staničení až po trativod, nalevo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4 % do podélného trativodu šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových trativodných trubek PE-HD-DN 160mm. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 680/1 v kat. území Holasovice. SO Úprava žel. přejezdu P7762 v km 102,683: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 12,00 m. Komunikace bude řešena v rozsahu do vzdálenosti cca 20,00 m vpravo od osy koleje a cca 9,50 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tj. 6,50 m. Podél levé strany přejezdu dojde k vybudování dlážděného chodníku šířky 2,15 m. V tomto rozsahu bude zřízena komunikace o šířce zpevnění min. 6,50 m. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového betonu a podkladními vrstvami ze štěrkodrti o celkové tl. 450 mm. Krajnice bude v šířce 0,75 m zřízena z asfaltového recyklátu. V rámci stavby bude po levé straně do vzdálenosti cca 8,50 m vpravo a cca 23,00 m vlevo od osy koleje umístěn chodník z betonové dlažby v šířce 2,15 m. U přejezdu ve směru od silnice I/57 ve vzdálenosti cca 6,40 m se uloží podélná pásová vpusť, složená ze sedmi žlabových těles z polymerického betonu š. 0,40m o délce 1,00 m a šířce 0,30 m; v posledním díle bude osazen revizní otvor pro kolmý odtok. Kolmý odtok bude opatřen nátrubkem, na nějž bude napojena PP roura DN 150 mm. Celková délka žlabu bude 6,50 m. Stavbou budou dotčeny pozemky parc.č. 680/1, 90, 91, 92, 93, 670/1 a 671 v kat. území Holasovice. SO Elektrická přípojka pro přejezd P7762 v km 102,683: napojení přejezdu v km 102,683 bude provedeno z rozvodů nn zastávky Holasovice. Součástí tohoto SO bude kabel nn, který bude připojen do stávajícího rozvaděče RO. Součástí tohoto objektu bude také rozvaděč R-PZS, který bude umožňovat připojení mobilního záložního zdroje. Stavba přípojky v délce cca 45 m bude umístěna na pozemcích parc. č. 680/1 a 680/4 v k. ú. Holasovice. PZS Krnov Opava východ v km 103,318; P 7763 kříží přechod pro chodce v obci Holasovice. Celková délka řešeného úseku bude cca 13,60 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 15 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 103,318: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení

5 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 5 kategorie PZS 3SBI dle ČSN s pozitivní signalizací, bez závor. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou, a akustickou signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemcích parc. č. 680/1, 680/5 a 680/4 v kat. území Holasovice. SO PZS v km 103,318, železniční svršek: součástí řešení železničního svršku bude i změna stavby spočívající ve směrové a výškové změně koleje od km. 103, do km 103, Bude osazen nový svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože bude ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemku parc.č. 680/1 v kat. území Holasovice. SO PZS v km 103,318, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, na obou stranách do vzdálenosti 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4 % na levou stranu od osy koleje ve směru staničení. Stavbou bude dotčen pozemek parc. č. 680/1 v kat. území Holasovice. SO Úprava žel. přejezdu P7763 v km 103,318: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 3,60 m. Komunikace pro pěší řešena do vzdálenosti cca 13,50 m vpravo od osy koleje a cca 13,70 m vlevo od osy koleje navazuje na stávající komunikaci pro pěší. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tj. 2,00 m. Chodník bude s krytem z betonové dlažby s podkladními vrstvami ze štěrkodrti o celkové tl. konstrukce 250 mm. Pro zachování funkčnosti příkopů v daném místě budou vytvořeny propustky. Do míst vzdálených 3,25 m vpravo od osy koleje a cca 3,70 m vlevo od osy koleje budou vloženy plast. trouby DN 300, které budou obetonovány. Na vtoku a výtoku budou vytvořeny šikmá čela propustku vyskládány lomovým kamenem. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 680/1 v kat. území Holasovice. SO Elektrická přípojka pro přejezd P7763 v km 103,318: přejezd v km. 103,318 bude připojen na rozvod sousedního přejezdu v km 103,577. Předmětný přejezd v km 103,318 bude napojen z KS1 kabelem, který bude ukončen v rozvaděči R-PZS, který bude umístěn poblíž domku zabezpečovacího zařízení přejezdu. R-PZS bude umožňovat připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpečovacího zařízení. Stavba elektrické přípojky v délce cca 257 m bude umístěna na pozemku parc.č. 680/1 v kat. území Holasovice. PZS Krnov Opava východ v km 103,577; P 7764 kříží silnici III/576, ulice Hlavní v obci Holasovice. Celková délka řešeného úseku bude 20,20 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 16 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 103,577: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle ČSN s pozitivní signalizací, s celými závorami. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou, a akustickou signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemku parc.č. 680/1 v kat. území Holasovice. SO PZS v km 103,577, železniční svršek: součástí řešení železničního svršku bude i změna stavby, spočívající ve směrové a výškové poloze koleje od km 103, do km 103, Bude osazen nový železniční svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemcích parc.č. 680/1 a 680/5 v kat. území Holasovice. SO PZS v km 103,577, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, nalevo ve směru staničení až po trativod, napravo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4 % do podélného trativodu šířky 0,50 m vedeného na levé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových trativodných trubek PE-HD-DN 160mm. Stavbou budou dotčeny pozemky parc.č. 680/1 a 680/5 v kat. území Holasovice. SO Úprava žel. přejezdu P7764 v km 103,577: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 10,20 m. Komunikace na přejezdu bude řešena v rozsahu do vzdálenosti cca 13,80 m vpravo od osy koleje a cca 6,50 m vlevo od osy koleje. Komunikace na přejezd bude navazovat oblouky; vlevo o poloměru R=3,00 m a vpravo R=12,00 m. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tj. 5,50 m. V tomto rozsahu bude zřízena komunikace o šířce zpevnění min. 5,50 m. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového betonu a podkladními

6 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 6 vrstvami ze štěrkodrti o celkové tl. 450 mm. Krajnice bude v šířce 0,75 m zřízena z asfaltového recyklátu. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 680/1 v kat. území Holasovice. SO Úprava elektrické přípojky pro přejezd P7764 v km 103,577: přípojka pro přejezd v km. 103,577 řešení přípojky spočívá v tom, že bude osazen elektroměrový rozvaděč RE, který bude napojen do stávající HDS na přilehlém sloupu. Z rozvaděče RE bude napojena skříň KS1 a dále z ní bude napojen rozvaděč R-PZS (km 103,318) a R-PZS (km 103, 577), který bude umožňovat připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče bude napojena technologie zabezpečovacího zařízení. Stavbou přípojky bude dotčen pozemek parc.č. 680/1 v kat. území Holasovice; délka přípojky bude cca 7 m. PZS Krnov Opava východ v km 104,592; P 7765 kříží účelovou komunikaci mezi obcemi Neplachovice a části Držkovice. Celková délka řešeného úseku bude 26,9 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 17 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 104,592: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3SBI dle ČSN s pozitivní signalizací, bez závor. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemcích parc.č. 680/5 v kat. území Holasovice a pozemku parc.č. 180 v kat. území Držkovice. SO PZS v km 104,592, železniční svršek: součástí řešení železničního svršku bude i změna stavby, spočívající ve směrové a výškové poloze koleje od km 104, do km 104, Bude osazen svršek na betonových pražcích a kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemcích parc.č. 680/5 v kat. území Holasovice a pozemku parc.č. 180 v kat. území Držkovice. SO PZS v km 104,592, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, napravo ve směru staničení až po vsakovací žebro, nalevo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4% do podélného vsakovacího žebra šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Zásyp rýhy vsakovacího žebra bude proveden štěrkodrtí frakce 16/32. Rýha bude vyložena separační geotextilií. Stavbou budou dotčeny pozemky parc.č. 680/5 v kat. území Holasovice a parc.č. 180 v kat. území Držkovice. SO Úprava žel. přejezdu P7765 v km 104,592: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 6,30 m. Navazující komunikace je navržena v rozsahu do vzdálenosti cca 4,00 m vpravo od osy koleje a cca 10,00 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tj. min. 2,50 m. Navázání na stávající komunikaci (cyklostezku) za přejezdem vedoucí rovnoběžně s kolejí oblouky o poloměru R = 6,00 m. V tomto rozsahu bude zřízena komunikace s krytem z dvouvrstvového asfaltového nátěru, provedeném na vrstvě penetr. makadamu a s podkladními vrstvami ze štěrkodrti o celkové tl. 420 mm. Stavbou budou dotčeny pozemky parc.č. 680/5 a 655/42 v kat. území Holasovice a par.č. 180 a 121/142 v kat. území Držkovice. SO Elektrická přípojka pro přejezd P7765 v km 104,592: přejezd v km 104,592 bude připojen na rozvod sousedního přejezdu v km 105,664; bude napojen z KS1 kabelem, který bude ukončen v rozvaděči R-PZS u domku zabezpečovacího zařízení přejezdu. R-PZS umožní připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpečovacího zařízení. Stavba elektrické přípojky v délce cca m bude umístěna na pozemcích parc. č. 680/5 v kat. území Holasovice a parc.č. 180 v kat. území Držkovice. PZS Krnov Opava východ v km 105,664; P 7766 kříží silnici III/05412 u části městské části Držkovice. Celková délka řešeného úseku bude 23,10 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 18 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 105,664: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle ČSN s pozitivní signalizací a celými závorami. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemcích parc.č. 680/5 v kat. území Holasovice, parc.č. 180 v kat. území Držkovice a p. p. k. 690/1 v kat. území Vávrovice.

7 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 7 SO PZS v km 105,664, železniční svršek: součástí řešení železničního svršku bude i změna stavby, spočívající ve směrové a výškové poloze koleje od km 105, do km 105, Bude osazen nový svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože bude navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna v pozemku parc. č. 180 v k. ú. Držkovice. SO PZS v km 105,664, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, napravo ve směru staničení až po trativod, nalevo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4% do podélného trativodu šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových trativodných trubek PE-HD-DN 160mm. Stavbou bude dotčen pozemek parc. č. 180 v kat. území Držkovice. SO Úprava žel. přejezdu P7766 v km 105,664: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 8,10 m. Komunikace v přejezdu bude řešena v rozsahu do vzdálenosti cca 10,00 m vpravo od osy koleje a cca 8,40 m vlevo od osy koleje. Plynulé navázání komunikace bude za přejezdem obloukem; vlevo o poloměru R=12,00 m. Volná šířka přejezdové komunikace bude stávající = 4,50 m. Komunikace s krytem z asfaltového betonu s podkladními vrstvami ze štěrkodrti bude o celkové tl. 450 mm. Stavbou bude dotčen pozemek parc. č. 180 v kat. území Držkovice. SO Úprava elektrické přípojky pro přejezd P7766 v km 105,664: přejezd v km 105,664 bude zajištěn umístěním přípojky ČEZ D, která bude odměřena v rozvaděči RE, který bude mít jištění před elektroměrem 25A/3f. Z rozvaděče RE bude napojena skříň KS1 a dále z ní bude napojen rozvaděč R-PZS, který bude umožňovat připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpeč. zařízení. KS1 bude napájet i sousední přejezd v km 104,592. Stavbou budou dotčeny pozemky parc.č. 180 a 170/4 v kat. území Držkovice; délka přípojky bude cca 125 m. PZS Krnov Opava východ v km 107,573; P 7767 kříží v blízkosti železniční zastávky Vávrovice silnici III/0578, ulice K Celnici. Celková délka řešeného úseku bude 19,60 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 19 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 103,573: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle ČSN s pozitivní signalizací a s celými závorami. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou a akustickou signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemku p.p.k. 690/1 v kat. území Vávrovice. SO PZS v km 107,573, železniční svršek: železniční svršek bude řešen od km 107, do km 107, Bude osazen nový svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože bude ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemku p.p.k. 690/1 v kat. území Vávrovice. SO PZS v km 107,573, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou minerální směsi tl. 0,50 m, napravo ve směru staničení až po trativod, nalevo 3,00 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4% do podélného trativodu šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových trativodných trubek PE-HD-DN 160mm. Stavbou bude dotčen pozemek p.p.k. 690/1 v kat. území Vávrovice. SO Úprava žel. přejezdu P7767 v km 107,573: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 8,40 m. Komunikace na přejezdu bude řešena do vzdálenosti cca 5,70 m vpravo od osy koleje a cca 13,20 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající proměnlivá, tj. na začátku úpravy bude šířka 5,25 m a na konci úpravy bude komunikace v šířce 6,05 m. Přejezd je rozdělen stávajícím nástupištěm železniční zastávky Vávrovice. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového betonu s podkladními vrstvami ze štěrkodrti o celkové tl. 450 mm. Stavbou bude dotčen pozemek p.p.k. 690/1 v kat. území Vávrovice. SO Úprava elektrické přípojky pro přejezd P7767 v km 107,573: stávající přípojné místo bude zrušeno a přejezd bude napojen z rozvodů zast. Vávrovice. Nově bude položen kabel mezi stávajícím rozvaděčem RO a novou KS1. Z KS1 bude dále naspojkován stávající kabel, který je veden s kabely zabezp. zařízení do RD přejezdu v km 108,133. Stavbou bude dotčen pozemek p.p.k. 690/1 v kat. území Vávrovice; délka přípojky bude cca 39 m.

8 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 8 PZS Krnov Opava východ v km 108,133; P 7768 kříží místní komunikaci, ulice Obecní v městské části Vávrovice. Celková délka řešeného úseku je 18,4 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 20 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 108,133: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle ČSN s celými závorami a pozitivní signalizací. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou, a akustickou signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna ve stávajícím reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemcích parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař a p.p.k. 690/1 v kat. území Vávrovice. SO PZS v km 108,133, železniční svršek: součástí řešení železničního svršku bude i změna stavby, spočívající ve směrové a výškové poloze koleje od km 108, do km 108, Bude osazen nový svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemku p.p.k. 690/1 v kat. území Vávrovice. SO PZS v km 108,133, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, napravo ve směru staničení až po trativod, nalevo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4% do podélného vsakovacího žebra šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Zásyp rýhy vsakovacího žebra bude proveden štěrkodrtí frakce 16/32. Rýha bude vyložena separační geotextilií. Stavbou bude dotčen pozemek p.p.k. 690/1 v kat. území Vávrovice. SO Úprava žel. přejezdu P7768 v km 108,133: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 8,40 m. Komunikace na přejezdu je navržena v rozsahu do vzdálenosti cca 5,40 m vpravo od osy koleje a cca 5,30 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tj. 5,00 m. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového betonu s podkladními vrstvami ze štěrkodrti o celkové tl. konstrukce 450 mm. Krajnice bude v šířce 0,75 m zřízena z asfaltového recyklátu. Stavbou bude dotčen pozemek p. p. k. 690/1 v kat. území Vávrovice. PZS Krnov Opava východ v km 110,253; P 7769 kříží silnici III/01130, ulice Palhanecká v Opavě. Celková délka řešeného úseku je 22,03 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 21 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 110,253: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle ČSN s celými závorami a pozitivní signalizací. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou, a akustickou signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemku parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař. SO PZS v km 110,253, železniční svršek: součástí řešení železničního svršku bude i změna stavby, spočívající ve směrové a výškové poloze koleje od km 110, do km 110, (délky 300 m). Bude osazen nový svršek na betonových pražcích. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemku parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař. SO PZS v km 110,253, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, nalevo ve směru staničení až po trativod, napravo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4% do podélného trativodu šířky 0,50 m vedeného na levé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových trativodných trubek PE-HD-DN 160 mm. Stavbou budou dotčeny pozemky parc. č. 3039/1 a 2907 v k. ú. Jaktař. SO Úprava žel. přejezdu P7769 v km 110,253: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 12,00 m. Komunikace bude řešena na přejezdu v rozsahu do vzdálenosti cca 5,80 m vpravo od osy koleje a cca 7,20 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tzn., že na začátku úpravy je šířka 7,90 m a na konci úpravy bude komunikace šířky 8,05 m. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového koberce a její součásti bude pravostranná část chodníku v rozsahu do vzdálenosti cca 8,30 m vpravo od osy koleje a cca 7,40 m vlevo od osy koleje. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 3039/1 v k. ú. Jaktař.

9 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 9 SO Úprava elektrické přípojky pro přejezd P7769 v km 110,253: z důvodu umístění nového RD bude nutno přemístit elektroměrový rozvaděč. Nový el. rozvaděč RE bude spolu s rozvaděčem R-PZS umístěn u nového reléového domku. Stávající přípojné místo bude zachováno, R-PZS bude umožňovat připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpečovacího zařízení. Stavbou přípojky v délce cca 12 m budou dotčeny pozemky parc.č. 3039/1, 2907 a 3072/22 v kat. území Jaktař. PZS Krnov Opava východ v km 110,525; P 7770 kříží silnici I/11, ulice Krnovská v Opavě. Celková délka řešeného úseku je 28 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 22 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 110,525: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, kategorie PZS 3SBI dle ČSN bez závor, s pozitivní signalizací. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity počítače náprav. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou, a akustickou signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemcích parc.č. 3039/1 a 662 v kat. území Jaktař. SO PZS v km 110,525, železniční svršek: součástí řešení železničního svršku bude i změna stavby, spočívající ve směrové a výškové poloze koleje od km 110,500 do km 110,600 (délky 100 m). Bude osazen nový svršek na betonových pražcích B91S/2. Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemku parc. č. 3039/1 v kat. území Jaktař. SO PZS v km 110,525, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,20m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, napravo ve směru staničení až po trativod, nalevo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4 % do podélného trativodu šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových trativodných trubek PE-HD-DN 160mm. Stavbou bude dotčen pozemek parc. č. 3039/1 v kat. území Jaktař. SO Úprava žel. přejezdu P7770 v km 110,525: konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 18,00 m. Komunikace bude řešena v rozsahu do vzdálenosti cca 12,80 m vpravo od osy koleje a cca 12,20 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tzn., že na začátku úpravy je šířka 8,65 m a na konci úpravy bude komunikace šířky 8,90 m. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového koberce a její součásti bude pravostranná část chodníku v rozsahu do vzdálenosti cca 15,20 m vpravo a cca 10,40 m vlevo od osy koleje. Chodník bude s krytem z betonové dlažby s podkladními vrstvami ze štěrkodrti o celkové tl. 250 mm. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař. SO Úprava elektrické přípojky pro přejezd P7770 v km 110,525: z důvodu umístění nového RD bude nutno upravit přípojku. El. rozvaděč zůstane zachován. Nově zde bude umístěn rozvaděč R-PZS (u nového reléového domku). Součástí tohoto SO bude napojení do stávajícího el. rozvaděče. Stávající přípojné místo bude zachováno, odběr 1x20A bude pro potřeby zab. zařízení dostačující. R-PZS bude umožňovat připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpeč. zařízení. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař. SO Přeložka kabelu veřejného osvětlení TS Opava v km 110,525: stávající NN kabel VO bude přeložen do nové polohy. Kabel VO bude na obou stranách přejezdu napojen do stávajících svorkovnic lamp VO. Kabel bude uložen do korugované plastové chráničky. Společně s kabely bude do výkopu uložen zemnicí pásek fezn 4x30mm. Celková délka přeložky bude cca 40 m. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař. PZS Krnov Opava východ v km 111,612; P 7771 kříží místní komunikaci, ulice Vančurova v Opavě. Celková délka řešeného úseku je 28,00 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 23 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 111,612: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle s celými závorami a pozitivní signalizací. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity kolejové obvody a počítač náprav nového SZZ ŽST Opava západ. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou, a akustickou signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemcích parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař a parc.č. 2184/1 v kat. území Opava-Předměstí.

10 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 10 SO PZS v km 111,612, železniční svršek: nový svršek na betonových pražcích bude osazen od km 111, do km 111, Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemku parc. č. 3039/1 v kat. území Jaktař a parc.č. 2184/1 v kat. území Opava-Předměstí. SO PZS v km 111,612, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou štěkrodrti fr. 0/32 tl. 0,25 m. Dále bude provedena stabilizace zeminy tl. 0,35 m, napravo ve směru staničení až po vsakovací žebro, nalevo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4 % do podélného trativodu šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových trativodných trubek PE-HD-DN 160mm. Stavbou bude dotčeny pozemky parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař a 2184/1 v kat. území Opava-Předměstí. SO Úprava žel. přejezdu P7771 v km 111,612: přejezdová konstrukce je navržena z celopryžových přejezdových panelů o celkové šířce 18,00 m. Komunikace na přejezdu je navržena v rozsahu do vzdálenosti cca 4,60 m vpravo od osy koleje a cca 4,50 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající, tzn., že na začátku úpravy je šířka 8,85 m a na konci úpravy bude komunikace šířky 8,75 m. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového koberce a součásti bude řešení části chodníků v rozsahu do vzdálenosti cca 9,60 m vpravo a cca 9,50 m vlevo od osy koleje. Stavbou budou dotčeny pozemky parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař a parc.č. 2184/1, 2981 a 2984 v kat. území Opava-Předměstí. SO Úprava elektrické přípojky pro přejezd P7771 v km 111,612: přejezd P7771 v km 111,612 bude připojen na rozvody žst. Opava Západ. Nově bude položen kabel CYKY 4x10mm² mezi stávající skříní KS7 a novým rozvaděčem R-PZS; součástí bude rozvaděč R-PZS, který umožní připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpečovacího zařízení. Stavbou budou dotčeny pozemky parc.č. 3039/1 v kat. území Jaktař a parc.č. 2184/1 v kat. území Opava-Předměstí. SO Přeložka kabelu nn ČEZ v km 111,594: kabelové vedení nn (ČEZ) kříží železniční trať a přejezd a proto bude přeložen do větší hloubky. Kabel NN bude na obou stranách přejezdu naspojkován na stávající kabel. Celková délka přeložky bude cca 14 m. Stavbou budou dotčeny pozemky parc. č. 3039/1 v kat. území Jaktař a parc.č. 2184/1 v kat. území Opava-Předměstí. SO Přeložka kabelu veřejného osvětlení TS Opava v km 111,612: stávající NN kabel veřejného osvětlení bude přeložen. Kabel VO bude na obou stranách přejezdu napojen do stávajících svorkovnic lamp VO. Kabel bude uložen do chráničky a společně s kabely bude do výkopu uložen zemnicí pásek FeZn 4x30mm. Celková délka přeložky bude cca 40 m. Stavbou budou dotčeny pozemky parc. č. 3039/1 v kat. území Jaktař a parc.č. 2184/1, 2981 a 2984 v kat. území Opava-Předměstí. SO Přeložka kabelů Městského dopravního podniku Opava v km 111,612: v uvedeném kilometru kříží napájecí kabely trolejové vedení AYKCY-500mm² (4 ks) železniční trať a přejezd a bude nutné jejich přeložení. Kabely budou na obou stranách železniční trati naspojkovány na stávající kabely. Celková délka trasy přeložek bude cca 35 m. Stavbou bude dotčen pozemek parc. č. 2184/1 v k. ú. Opava-Předměstí. PZS Krnov Opava východ v km 113,113; P 7772 kříží silnici III/4611, ulice Otická v Opavě. Celková délka řešeného úseku je 22,00 m. Součástí jsou stavební objekty: PS 24 Přejezdové zabezpečovací zařízení v km 113,113: přejezd bude zabezpečen PZZ reléovým s elektronickými prvky, v souladu s Rozhodnutím DÚ o změně rozsahu a způsobu zabezpečení kategorie PZS 3ZBI dle ČSN s celými závorami a pozitivní signalizací. Pro zjišťování volnosti ovládacích úseků budou použity kolejové obvody a počítač náprav nového SZZ ŽST Opava západ. Zařízení bude v potřebném rozsahu vybaveno měřící a stavovou diagnostikou, a akustickou signalizací pro nevidomé. Vnitřní část technologie přejezdu bude umístěna v novém typovém reléovém domku v blízkosti přejezdu. Stavba přejezdového zabezpečovacího zařízení bude umístěna na pozemcích parc.č. 2184/117 a 2184/4 v kat. území Opava-Předměstí. SO PZS v km 113,113, železniční svršek: osazení nového železničního svršku bude od km 113, do km 113, Kolejové lože bude zřízeno z přírodního drceného, hrubého, hutného kameniva frakce 31.5/63 mm. Tloušťka kolejového lože je navržena ve všech kolejích 350 mm pod spodní ložnou plochou pražce. Stavba bude umístěna na pozemku parc.č. 2184/117 v kat. území Opava-Předměstí. SO PZS v km 113,113, železniční spodek: v místě přejezdu bude zřízena ZKPP, která bude tvořena vrstvou minerální směsi tl. 0,50 m, napravo ve směru staničení až po vsakovací žebro, nalevo 2,50 m od osy koleje. Zemní pláň bude odvodněna příčným sklonem 4 % do podélného trativodu šířky 0,50 m vedeného na pravé straně od osy koleje ve směru staničení. Trativody jsou navrženy z plastových

11 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 11 trativodných trubek PE-HD-DN 160mm. Stavbou bude dotčen pozemek parc. č. 2184/117 v kat. území Opava-Předměstí. SO Úprava žel. přejezdu P7772 v km 113,113: přejezdová konstrukce je navržena z celo-pryžových přejezdových panelů o celkové šířce 12,00 m. Komunikace na přejezdu je navržena v rozsahu do vzdálenosti cca 12,00 m vpravo od osy koleje a cca 6,60 m vlevo od osy koleje. Volná šířka přejezdové komunikace bude zachována stávající tzn., že na začátku úpravy je šířka 6,65 m a na konci úpravy bude komunikace šířky 8,40 m. Komunikace je navržena s krytem z asfaltového koberce; současně budou řešeny chodníky po obou stranách v rozsahu do vzdálenosti cca 11,60 m vpravo a cca 8,50 m vlevo od osy koleje. V rámci odvodnění bude u přejezdu ve směru do centra Opavy, na straně vzdálenější od křižovatky ul. Otická a ul. Hobzíkova, ve vzdálenosti cca 5,50 m od přejezdu, osazena vpust složená ze sedmi žlabových těles z polymerického betonu š. 0,40 m a o délce 1,00 m se světlou šířkou 0,30 m. celková délka žlabu bude 6,50 m. Žlab bude obetonován. Stavbou budou dotčeny pozemky parc. č. 2184/117 a 3015 v kat. území Opava-Předměstí. SO Elektrická přípojka pro přejezd P7772 v km 113,113: Stávající RE1 a KS1 budou odpojena a demontována; bude osazena nová HDS a elektroměrový rozvaděč RE. Z nového rozvaděče RE bude napojen kabelem rozvaděč R-PZS. Rozvaděč bude v provedení plastového pilíře umístěného poblíž přejezdu. R-PZS bude umožňovat připojení mobilního záložního zdroje. Z rozvaděče R-PZS bude napojena technologie zabezpečovacího zařízení. Stavbou bude dotčen pozemek parc. č. 2184/117 v kat. území Opava-Předměstí. SO Přeložka kabelu veřejného osvětlení TS Opava v km 113,113: v uvedeném kilometru bude kabelové vedení NN veřejného osvětlení přeloženo; kabel VO bude na obou stranách přejezdu napojen do stávajících svorkovnic lamp VO a bude uložen do chráničky. Společně s kabelem bude do výkopu uložen zemnicí pásek FeZn 4x30mm. Celková délka přeložky bude cca 35 m. Stavbou budou dotčeny pozemky parc.č. 2184/117 a 3015 v kat. území Opava-Předměstí. SO Přeložka kabelu nn ČEZ v km 113,113: v uvedeném kilometru kříží 2 kabely nn (ČEZ) železniční trať a přejezd a proto budou přeloženy do větší hloubky cca 2,00 m. Kabely NN budou na obou stranách přejezdu naspojkovány na stávající kabely NN. Celková délka přeložky bude cca 16 m. Stavbou bude dotčen pozemek parc.č. 2184/117 v k. ú. Opava-Předměstí. II. Stanoví podmínky pro umístění stavby, pro zpracování projektové dokumentace: 1. Stavba bude umístěna v souladu s grafickou přílohou rozhodnutí, která obsahuje výkres současného stavu území v měřítku 1: s označením stavby, s vyznačením vazeb a vlivů na okolí. 2. Z hlediska plnění požadavků vyhlášky č. 398/2009 Sb., o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb byla vydána stanoviska NIPI Bezbariérové prostředí, o. p. s. Jihlava, z nichž vyplývá povinnost předložit k projednání projektovou dokumentaci pro povolení stavby: č. j ze dne železniční přejezd PZS Krnov Opava východ v km 102,683 č. j ze dne železniční přejezd PZS Krnov Opava východ v km 110, Požadavky orgánu ochrany veřejného zdraví dle zák. č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících předpisů, uplatněné pro předmětný záměr v jeho závazném stanovisku, které vydala Krajská hygienická stanice Moravskoslezského kraje se sídlem v Ostravě pod č. j. S-KHSMS 13828/2013/OV/HOK ze dne souhlas, který se váže na splnění podmínky: v projektu pro stavební povolení budou doložena opatření pro minimalizaci zbytečné hlučnosti ze zabezpečovacích zařízení na přejezdech v dosahu obytné zástavby při současném respektování ČSN Součásti koordinovaného závazného stanoviska vydaného Magistrátem města Opavy pod č. j /2014/ZIPR-PeT ze dne jsou vyjádření, kterými dotčený orgán stanovil požadavky na ochranu dotčených veřejných zájmů, které hájí dotčené orgány na základě: Magistrát města Opavy, odbor životního prostředí pod č. j. MMOP 49026/2014/ZIPR-PeT ze dne o podle zákona č. 334/1992 Sb., o ochraně ZPF v platném znění řídit se zásadami ochrany zemědělského půdního fondu uvedenými v ust. 4 a 8; při manipulaci s kulturními vrstvami zemědělské půdy v pracovním pruhu musí být respektován postup spočívající v samostatném uložení orniční i podorniční vrstvy a musí být učiněna opatření, aby nedocházelo k jejich zcizení; při zpětné rekultivaci musí být dbáno na řádné původní uložení této podorniční a orniční vrstvy a musí být přijata taková opatření, aby

12 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 12 nedošlo ke znečištění zemědělské půdy cizorodými látkami; práce musí být zahájeny tak, aby na zemědělském půdním fondu a jeho případném vegetačním krytu došlo k co nejmenším škodám; při zahájení prací na zemědělském půdním fondu musí být respektovány vlastnické vztahy k pozemku; po dobu realizace stavby nesmí být zamezen přístup na okolní zemědělské pozemky a nesmí dojít k narušení hydrologických a odtokových poměrů v daném území o zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny ve znění pozdějších předpisů projektová dokumentace prokáže, že jsou učiněna opatření, aby při stavební činnosti byla dodržena oborová norma ČSN Technologie vegetačních úprav v krajině Ochrana stromů, porostů a vegetačních ploch při stavebních pracích o zákona č. 185/2001Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů výkopovou zeminu vytěženou během stavebních prací lze zpětně využít mimo režim odpadů pouze, pokud je zajištěno, že materiál bude použit ve svém přirozeném stavu pro účely stavby na místě, na kterém byl vytěžen ( 2 odst. 3 zákona o odpadech); v případě přebytků výkopové zeminy je nutno postupovat v souladu se zákonem o odpadech 5. Požadavky vodoprávního úřadu dle zák. č. zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon) ve znění pozdějších předpisů, uplatněné pro předmětný záměr v jeho závazném stanovisku, které vydal Magistrát města Opavy, odbor životního prostředí pod č. j. ŽP-13686/2014-KoM ze dne , kterým udělil souhlas podle ust. 17 odst. 1 písmeno e) vodního zákona s umístěním stavby železniční přejezd PZS Krnov Opava východ v km 108,133 a v km 110,253 která se v části dotkne vodního zdroje Opava Jaktařský zářez a ochranného pásma vodního zdroje studna ve Vávrovicích u kravína za dodržení podmínek: realizací stavby a jeho užíváním nesmí dojít ke znečištění podzemních a povrchových vod při realizaci stavby a jejím užíváním nesmí být porušeny podmínky rozhodnutí Odboru vodního a lesního hospodářství a zemědělství ONV v Opavě pod č. j. 1786/235/83-Hol. ze dne , kterým jsou stanovena PHO vodního zdroje I a II: stupně a rozhodnutí č. j. voda 2437/81/235-Ing. Rá ze dne při výstavbě ani při používání stavby v PHO II. stupně nebude manipulováno se zvlášť nebezpečnými a nebezpečnými látkami uvedenými v příloze č. 1 vodního zákona, které mohou ohrozit jakost podzemních a povrchových vod mechanizmy, které budou používány ke stavebním pracím, musí být udržovány v nezávadném technickém stavu z hlediska úniku ropných látek; před každodenním započetím prací musí být prováděna kontrola technického stavu nádrže pohonných hmot v případě poruchy automobilu musí být provedeno opatření k zamezení úniku pohonných hmot, popřípadě olejů na terén a urychleně přepraven mimo území PHO v případě úniku vodě nebezpečných látek bude znečištěna zemina neodkladně odstraněna a odvezena mimo PHO s následnou nezávadnou likvidaci tak, aby bylo zabráněno kontaminaci podzemních a povrchových vod v případě havárie bude postupováno v souladu s 41 vodního zákona; o vzniku havárie bude informován vodoprávní úřad, správce vodního toku a Hasičský záchranný sbor MSK. 6. Projektová dokumentace stavby prokáže dodržení podmínek vyjádření ČD Telematika a. s. Praha pod č. j. 1838/13 ze dne ; č. j. 3495/10- TÚCD ze dne a vyjádření ze dne Umístěním stavby dojde ke styku s telekomunikačním vedením a zařízením, která jsou chráněna ochranným pásmem dle 102 zák. č. 127/2005 Sb., o elektronických komunikacích. 7. Dle vyjádření Czech Republic, OpavaNet a. s. č. j. 71/14 ze dne (č. j. 18/13 ze dne ) umístěním stavby dojde ke styku s podzemními komunikačními vedeními a zařízeními sítě elektronických komunikací, která jsou chráněna ochranným pásmem; dodržet podmínky vyjádření. 8. Z vyjádření Správy silnic Moravskoslezského kraje středisko Opava č. j. SSMSK2014//10777/JMo ze dne vyplývají podmínky pro realizaci stavby, jejichž dodržení prokáže projektová dokumentace stavby. Z vyjádření č. j. SSMSK/2013/19224/JMo ze dne vyplývá, že záměrem budou dotčeny silnice III/01130; III/0578; III/05712; III/0576 a silniční dešťová kanalizace včetně přípojek od uličních vpustí; předložit k projednání projektovou dokumentaci stavby. 9. Dodržet podmínky vyjádření Technické služby Opava s. r. o. č. j. 156/2014 ze dne ; č. j. 40/2013 ze dne , kdy umístěním stavby dojde k dotčení místních komunikací,

13 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 13 chodníků (km 110,253 ulice Palhanecká; km 110,525 ulice Krnovská; km 111,612 ulice Vančurova; km 113,113 ulice Otická) a ke střetu s kabelem veřejného osvětlení. 10. Projektová dokumentace stavby prokáže dodržení podmínek vyjádření Městského dopravního podniku Opava a. s., č. j /DTN/318 ze dne , kdy umístěním záměru v km 111,612 dojde k dotčení trakčního vedení. 11. Dle vyjádření O2 Czech Republic, a.s. Praha č. j /14 ze dne umístění stavby musí respektovat sítě elektronických komunikací společnosti, které jsou součásti veřejné komunikační sítě, jsou zajišťovány ve veřejném zájmu a jsou chráněny právními předpisy zákonem č. 127/2005 Sb., o elektronických komunikacích a o změně některých souvisejících zákonů; ochranné pásmo podzemního komunikačního vedení činí 1,50m po obou stranách krajního vedení a podmínky vyjádření zapracovat do projektové dokumentace. Při realizaci dodržet podmínky pro provádění stavebních prací v blízkosti vedení Sítě elektronických komunikací společnosti O2 Czech Republic. 12. Projektová dokumentace stavby bude řešit harmonogram provozu železniční vlečky Moravskoslezských cukrovarů a. s. odštěpný závod Opava v době realizace stavby tak, jak vyplývá z vyjádření Moravskoslezských cukrovarů a. s. odštěpný závod Opava ze dne Projektová dokumentace stavby prokáže dodržení podmínek vyjádření Ředitelství silnic a dálnic ČR Ostrava č. j /S1200/14/Ro ze dne týkající se dotčení záměru se silnicí I/ Projektová dokumentace stavby prokáže dodržení podmínek vyjádření České dráhy a. s. RSM Olomouc č. j. RSM OL-1534/2014-UPT ze dne týkající se realizace stavby. 15. Dodržet podmínky vyjádření RWE Distribuční služby, s.r.o. Brno, kdy umístění stavby musí respektovat ochranné pásmo plynárenského zařízení místních sítí; bezpečnostní a ochranné pásmo VTL plynárenského zařízení dle zákona č. 458/2000Sb., ve znění pozdějších předpisů; dále dodržet podmínky týkající se přeložek plynárenského zařízení: Č. j ze dne k železničnímu přejezdu v km 102,683 Č. j ze dne k železničnímu přejezdu v km 103,318 Č. j ze dne k železničnímu přejezdu v km 107,573 Č. j ze dne k železničnímu přejezdu v km 108,133 Č. j ze dne k železničnímu přejezdu v km 110,253 Č. j ze dne k železničnímu přejezdu v km 111,612 Č. j ze dne k železničnímu přejezdu v km 113, Dle vyjádření Severomoravské vodovody a kanalizace Ostrava a.s. č. j. 9773/V006031/2014/Čí ze dne dodatek ke stanovisku pod č. j. 9773/V008749/2014/ČÍ ze dne umístěním stavby musí být respektováno ochranné pásmo stávajícího vodohospodářského zařízení dle 23 zákona č. 274/2001 Sb., o vodovodech a kanalizacích v platném znění; ostatní podmínky vyjádření zapracovat do projektové dokumentace, která bude předložena k projednání 17. Dle vyjádření ČEZ Distribuce, a.s. Děčín č. j ze dne umístění stavby musí respektovat energetické zařízení v majetku ČEZ Distribuce, a.s., které je chráněno ochranným pásmem podle zákona č. 458/2000 Sb., 46 odst. 3, 5, 6. Projektová dokumentace stavby prokáže dodržení podmínek vyjádření. Ke kolizi se zařízením ČEZ dochází v km 100, 755; v km 111,612; v km 113,113. Z vyjádření č. j ze dne vyplývá souhlas s přeložkou kabelu nn v km 100,721; v km 111,594 a v km 113,113 projektová dokumentace stavby prokáže dodržení podmínek vyjádření. 18. Z vyjádření k sítím Správy železniční dopravní cesty, státní organizace Ostrava č. j. 2306/2013-OŘ OVA-OPSMa ze dne vyplývá, že projektová dokumentace stavby prokáže dodržení podmínek: Správy železniční dopravní cesty, st. o. Ostrava Správa elektroniky a energetiky č. j. 1248/13-SEE/094 ze dne , kdy umístěním záměru dojde k dotčení s drážními podzemními silnoproudými kabelovými vedeními a jejich součásti, která jsou chráněna ochranným pásmem Správy železniční dopravní cesty, st. o. Ostrava Správy železniční dopravní cesty, st. o. Ostrava, Sdělovací a zabezpečovací technika č. j. 1907/2013-OŘ OVA/SSZT ze dne , kdy umístěním stavby dojde k dotčení kabelových tras ve správě SŽDC, s. o. Oblastní ředitelství Ostrava Správy sdělovací a zabezpečovací techniky, která jsou chráněna ochranným pásmem ve smyslu zákona č. 266/1994 Sb., o drahách

14 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 14 Správy železniční dopravní cesty, st. o. Ostrava, Oblastní ředitelství Ostrava č. j. SBBH-100/13 ze dne kdy umístěním stavby dojde k dotčení podzemního vedení a zařízení (PVaZ) ve správě budov a bytového hospodářství SDC Ostrava. 19. Projektová dokumentace stavby prokáže respektování stávajícího vodovodního řadu a kanalizačního řadu ve vlastnictví obce Brumovice tak, jak vyplývá z vyjádření obec Brumovice pod č. j. 28/2013 ze dne Projektová dokumentace stavby prokáže respektování stávajících inženýrských sítí a zařízení, které jsou v majetku a správě obce Holasovice tak, jak vyplývá z vyjádření Obce Holasovice č. j. 65/2013 ze dne Krajský úřad Moravskoslezského kraje Ostrava Odbor životního prostředí a zemědělství pod č. j. MSK /2013 dne vydal podle 7 zákona č. 100/2001Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí), ve znění pozdějších předpisů závěr zjišťovacího řízení záměru s podmínkami, jejichž dodržení prokáže projektová dokumentace stavby: - zpracovat harmonogram výstavby způsobem minimalizujícím negativní působení na obyvatelstvo - minimalizovat kácení dřevin včetně vhodného načasování v měsících listopad až březen - případné nezbytné zásahy do vodních toků realizovat pouze v podzimních či zimních měsících - u rekonstruovaných mostů a propustků zajistit jejich průchodnost pro živočichy (maximální světlost), v okolí propustků ani přímo v nich nesmí být jímky s kolmými či prudkými stěnami - v případě výměny rámového propustku za trubní ponechat minimální světlost propustku včetně zapištění do země tak, aby vzniklo rovné dno (vyskládané přírodním materiálem) - v případě realizace nového propustku vytvořit minimálně po 1 straně zvýšenou postranní terasu pro migraci obratlovců suchou nohou - stavební práce se zvýšenou hlučností realizovat mimo dny pracovního klidu a ne v nočních hodinách - stavební práce v blízkosti obytné zástavby realizovat pouze v denní době - zajistit technická a organizační opatření minimalizující prašnost během realizace záměru - zařízení staveniště včetně případných skládek sypkých hmot umístit mimo obytnou zástavbu - realizace záměru v blízkosti biologicky hodnotných území Úvalenské louky, okolí Petrova rybníka (drážní km cca 92,0 93,0) a lokalita s rozptýlenými dřevinami vymezená řekou Opava, železniční tratí a vodním tokem Čižina bude probíhat v prostoru drážního tělesa (v nezbytných případech mohou práce v daných lokalitách probíhat, ale pouze v období červenec únor), za účasti ekologického dozoru a po předchozím transferu obojživelníků) - staveniště budou situována mimo záplavové území pro Q100 - zařízení staveniště budou umístěna na zpevněných plochách, které budou následně uvedeny do původního stavu resp. Osety travino-bylinnou směsí (regionálně a stanovištně vhodnou)monitoring a případnou likvidaci neoindigenofytů během realizace záměru - ekologický dozor během stavby - zvýšenou opatrnost při realizaci mostů a propustků a při pracích v blízkosti vodních toků/ploch s ohledem na možnou kontaminaci vody závadnými látkami - minimalizace pojezdů dopravní a stavební techniky mimo stávající komunikace - minimálně půl roku před zahájením prací instalovat poblíž tělesa dráhy (drážní km 99,0 99,7) pahorky pro ještěrky (z kamenů) - část trati s výskytem ještěrky obecné (drážní km 99,0-99,7) rekonstruovat v měsících červenec září - těsně před případnou realizací propustku v drážním km 92,43 provést odchyt a transfer obojživelníků - bilanci výkopových zemin; seznam a množství odpadů, které budou vznikat během stavby včetně odpadů z kácení dřevin a způsob nakládání s nimi - u odpadů zemin a štěrků ze železničního svršku budou zjišťovány jejich skutečné vlastnosti - s dřevěnými pražci, které nebudou využity k původnímu účelu, bude nakládáno jako s nebezpečným odpadem - do projektové dokumentace vlivy vibrací z provozu na trati na lidské zdraví.

15 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 15 Účastníci řízení, na něž se vztahuje rozhodnutí správního orgánu: 85 odst. 1 písmeno a) stavebního zákona a podle 27 odst. 1 písmeno a) zákona č. 500/2004 Sb., správní řád, ve znění pozdějších předpisů (dále jen správní řád) Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, se sídlem Praha 1, Nové Město, Dlážděná 1003/7, PSČ ; Organizační jednotka Stavební správa východ, Nerudova 1, Olomouc zastoupena firmou MORAVIA CONSULT Olomouc a.s. se sídlem Legionářská 8, Olomouc, která je dle plné moci zastoupena Ing. Lumírem Holešovským. Odůvodnění: Dne podal žadatel žádost o vydání rozhodnutí o umístění stavby. Jelikož jde o stavbu, která se má uskutečnit ve správním obvodu dvou stavebních úřadů (stavební úřad Magistrát města Opavy a stavební úřad Městského úřadu Krnov) stanovil Krajský úřad jako nadřízený stavební úřad opatřením pod č. j. MSK /2014 ze dne za použití ust. 13 odst. 6 stavebního zákona pro územní řízení zdejší stavební úřad. Po doplnění žádosti dne stavební úřad vydal dne opatření MMOP 5377/2014, kterým podle ust. 87 odst. 2 stavebního zákona účastníkům řízení, veřejnosti a dotčeným orgánům oznámil zahájení územního řízení a k projednání žádosti nařídil veřejné ústní jednání na den V opatření uvedl, že předmětem žádosti je záměr posuzovaný ve zjišťovacím řízení a popsal předmět projednávané věci. Konání veřejného ústního jednání stavební úřad veřejnosti oznámil veřejnou vyhláškou, která byla vyvěšena po dobu nejméně 30 dní na úřední desce Magistrátu města Opavy; vyvěšeno dne a sejmuto dne a současně bylo oznámení zveřejněno způsobem umožňujícím dálkový přístup. Oznámení bylo dále vyvěšeno na úřední desce úřadu městské části Vávrovice: vyvěšeno dne a sejmuto dne ; úřední desce obecního úřadu Holasovice: vyvěšeno dne a sejmuto dne ; úřední desce obecního úřadu Brumovice: vyvěšeno dne a sejmuto dne ; úřední desce obecního úřadu Úvalno: vyvěšeno dne a sejmuto dne Ve smyslu ust. 87 odst. 3 stavebního zákona dnem vyvěšení je den vyvěšení na úřední desce správního úřadu, který je stavebním úřadem. Stavební úřad zároveň ve svém opatření učinil poučení o zásadě koncentrace, kterou je územní řízení ve smyslu ust. 89 odst. 1 stavebního zákona ovládáno, a která znamená, že účastníci řízení své námitky, veřejnost své připomínky a dotčené orgány svá stanoviska mohou uplatnit pouze ve lhůtě k tomu stanovené. K později uplatněným námitkám a stanoviskům již nelze přihlédnout. V opatření dále stavební úřad žadatele poučil o jeho právech, ale zejména povinnostech vyplývajících z ust. 87 odst. 2 stavebního zákona a účastníky řízení poučil o jejich právech a povinnostech, které mají vazbu na předmět projednávané věci v územním řízení. Opatření bylo účastníkům řízení, uvedeným v ust. 85 odst. 1 stavebního zákona, a dotčeným orgánům oznámeno v souladu s ust. 87 odst. 1 stavebního zákona podle ust. 20 odst. 1 a 21 odst. 1 správního řádu jednotlivě. Účastníkům řízení uvedeným v 85 odst. 2 stavebního zákona bylo opatření doručeno v souladu s ust. 87 odst. 1 stavebního zákona a podle ust. 25 odst. 2 správního řádu veřejnou vyhláškou, neboť pro území, v němž je stavba umísťována je vydána územně plánovací dokumentace a zejména pak jsou vydány Zásady územního rozvoje Moravskoslezského kraje, vydané zastupitelstvem Moravskoslezského kraje usnesením č. 16/21426 ze dne s vazbou na rozsudek Nejvyššího správního soudu č. j. 7 Ao 2/ a rozsudek č. j. 7 Ao72/2011 ze dne K povolení stavby je příslušným správním úřadem, Drážní úřad. Předmětem územního rozhodnutí nejsou části stavebních objektů, které sice souvisí s projednávaným návrhem, ale podle stavebního zákona nevyžadují územní rozhodnutí o umístění stavby, takže nemohou být projednány v tomto územním řízení: a) stavební objekty, které nevyžadují vydání územního rozhodnutí, neboť z jejich obsahu vyplývá, že se jedná o stavební úpravy nebo udržovací práce (rozhodnutí o umístění stavby ani územní souhlas podle ust. 79 odst. 6 stavebního zákona nevyžadují stavební úpravy a udržovací práce): stavební úpravy na stávajících komunikacích v místě napojení na komunikaci předláždění stávajících chodníků podél železničních přejezdů železničních přejezdů

16 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 16 b) za použití ust. 79 odst. 2 písmeno e) stavebního zákona nevyžaduje vydání územního rozhodnutí, dopravní značení (Výstroj trati) Posouzení záměru žadatele v souladu s ustanovením 90 stavebního zákona: zásady územního rozvoje Moravskoslezského kraje umístění záměru je v souladu se zásadami územního rozvoje Moravskoslezského kraje vydané zastupitelstvem Moravskoslezského kraje dne usnesením č. 16/21426 a rozsudku Nejvyššího správního soudu č. j. 7 Ao 2/ a rozsudku č. j. 7 Ao72/2011 ze dne , Zásady územního rozvoje Moravskoslezského kraje jako opatření obecné povahy nabyly účinnosti dne Umístěním stavby předmětné opatření není dotčeno. Stavba respektuje záměry vyplývající ze Zásad územního rozvoje Moravskoslezského kraje. odst. a) s vydanou územně plánovací dokumentací Statutární město Opavy záměr je v souladu s Územním plánem města Opavy schváleného usnesením Zastupitelstva města Opavy ze dne jehož závazná část byla vydána obecně závaznou vyhláškou č. 06/98 ze dne , změnou č. 1 Územního plánu města Opavy schválena usnesením Zastupitelstva města Opavy dne , jejíž závazná část byla vydána obecně závaznou vyhláškou č. 15/2001, změnou č. 2 Územního plánu města Opavy schválena usnesením Zastupitelstva města Opavy dne jejíž závazná část byla vydána obecně závaznou vyhláškou č. 6/2003, změnou č. 4 Územního plánu města Opavy schválena usnesením Zastupitelstva města Opavy dne jejíž závazná část byla vydána obecně závaznou vyhláškou č. 11/2005, změnou č. 6 Územního plánu města Opavy schválena usnesením Zastupitelstva města Opavy dne jejíž závazná část byla vydána obecně závaznou vyhláškou č. 6/2004, změnou č. 7 Územního plánu města Opavy schválena usnesením Zastupitelstva města Opavy dne , změnou č. 8 Územního plánu města Opavy vydanou formou opatření obecné povahy č. 2/2010 Zastupitelstvem statutárního města Opavy dne , změnou č. 9 územního plánu města Opavy vydanou formou opatření obecné povahy č. 3/2010 Zastupitelstvem statutárního města Opavy dne , změnou č. 10 Územního plánu města Opavy vydanou formou opatření obecné povahy č. 4/2010 Zastupitelstvem statutárního města Opavy dne , změnou č. 12 Územního plánu města Opavy vydanou formou opatření obecné povahy č. 1/2012 Zastupitelstvem statutárního města Opavy dne , změnou č. 13 Územního plánu města Opavy vydanou formou opatření obecné povahy č. 1/2013 Zastupitelstvem statutárního města Opavy dne včetně rozhodnutí č. j. MSK 75690/2014 ze dne , které vydal Krajský úřad Moravskoslezského kraje, Odbor územního plánování, stavebního řadu a kultury a kterým byl zrušen územní systém ekologické stability lokální úrovně. Z výkresu B. 2. Komplexní urbanistický návrh v měřítku 1:5000 a B. 3. Výkres regulativů funkčního a prostorového uspořádání v měřítku 1:5000, které jsou závazná, vyplývá, že má být umístěn záměr ve funkční ploše Železniční doprava označení písmeny ŽD. Podrobné zásady pro stanovení vhodnosti umisťování staveb a provádění opatření v jednotlivých funkčních plochách jsou uvedeny v příloze č. 1, která je nedílnou součásti vyhlášky, ze které vyplývá, že se jedná o funkční plochu s charakteristikou území sloužící železniční osobní a nákladní dopravě, kdy za stavby v území přípustné se považuje též nezbytné technické vybavení, přístupové komunikace, parkoviště, manipulační plochy a doprovodné sadové úpravy liniové a plošné; záměr má být dále jako stavba přípustná umístěn v plochách základní komunikační sítě města Opavy. Úprava železničního přejezdu v km 104,592; P 7765 (SO 18-17), který kříží účelovou komunikaci mezi obcemi Neplachovice a části Držkovice zasahuje do pozemku par. č. 121/142 orná půda v k. ú Držkovice, který dle regulativů obecně závazné vyhlášky se nachází v nezastavěném území v ploše s funkčním využitím plochy veřejné a ochranné zeleně. U tohoto stavebního objektu stavební úřad ve vztahu k nezastavěnému území uplatnil postup podle 18 odst. 5 stavebního zákona. V nezastavěném území lze v souladu s jeho charakterem umisťovat stavby, zařízení, a jiná opatření pouze pro zemědělství, lesnictví, vodní hospodářství, těžbu nerostů, pro ochranu přírody a krajiny, pro veřejnou dopravní a technickou infrastrukturu, pro snižování nebezpečí ekologických a přírodních katastrof a pro odstraňování jejich důsledků, a dále taková technická opatření a stavby, které zlepší podmínky jeho využití pro účely rekreace a cestovního ruchu, například cyklistické stezky, hygienická zařízení, ekologická a informační centra. Uvedené stavby, zařízení a jiná opatření včetně staveb, které s nimi bezprostředně souvisejí včetně oplocení, lze v nezastavěném území umisťovat v případech, pokud je územně plánovací dokumentace výslovně nevylučuje.

17 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 17 Obec Holasovice záměr je v souladu s územně plánovací dokumentaci Obce Holasovice schválenou zastupitelstvem obce dne , jejíž součásti je Obecně závazná vyhláška, která s ohledem na hodnoty území omezuje, vylučuje, popřípadě podmiňuje umisťování staveb, využití území nebo opatření v území a stanoví zásady pro jeho uspořádání. Dále byla vydána změna č. 1 Územního plánu obce Holasovice, která byla vydána zastupitelstvem obce Holasovice dne a nabyla účinnosti dne Ze závazné části územního plánu, který je graficky znázorněn ve výkresu B. 01. Komplexní urbanistický návrh v měřítku 1:5000 a B. 02 Komplexní urbanistický návrh doprava v měřítku 1:2000 (zastavěná část), vyplývá, že má být umístěn záměr ve funkční ploše Železniční doprava. Z regulativů v kapitole 05 Zásady rozvoje jednotlivých funkčních složek; pod č Doprava a dopravní zatížení pod písmenem f) železniční doprava vyplývá: respektovat železniční dráhu, včetně ochranného pásma dráhy a zařízení; jedná se o umístění stavby přípustné. Obce Brumovice: umístění stavby je v souladu s územně plánovací dokumentací Obce Brumovice schválenou zastupitelstvem obce dne a změnou č. 1 územního plánu Obce Brumovice schválenou zastupitelstvem obce dne ; změnou č. 2 vydanou zastupitelstvem obce dne (dále jen schválené a vydané ÚPD ). Součásti ÚPD je Obecně závazná vyhláška o závazných částech územního plánu Obce Brumovice. Tato vyhláška vymezuje závazné části územního plánu a stanoví funkční a prostorové uspořádání území a podmínky jeho zastavitelnosti. Pro každou plochu je zpracováno její funkční využití formou rozdělení možných funkcí a zařazení do kategorií podle vhodnosti a míry zastoupení. Pozemky, na kterých má být stavba umístěna se nachází dle regulativů funkčního a prostorového uspořádání v zóně dopravy, která vymezuje významné dopravní koridory ve kterých je přípustné umístění těles silnic a železnic včetně náspů, železniční zastávky včetně nádražní budovy, ochranná zeleň a nezbytná zařízení pro údržbu silnic a železnic, parkoviště před železniční zastávkou. Grafické znázornění obsahuje výkres. B. 1 Komplexní urbanistický návrh, včetně dopravy (v rozsahu zastavěného území) v měřítku 1:2880 a výkres B. 3 Komplexní urbanistický návrh doprava (řešené území) v měřítku 1:5000. Tato grafická část je závaznou části územního plánu obce Brumovice. Obec Úvalno umístění stavby je v souladu s územně plánovací dokumentací obce Úvalno, která má platný Územní plán Úvalno, který byl vydán dne jako opatření obecné povahy č. j. 1/2011 s nabytím účinnosti dne Stávající železniční trať je situována na plochách drážní dopravy (DZ) vymezených územním plánem. odst. b) s cíli a úkoly územního plánování, zejména s charakterem území, s požadavky na ochranu architektonických a urbanistických hodnot v území Umístěním stavby železniční přejezd PZS Krnov Opava východ v km 108,133 a v km 110,253 dojde v části k dotčení vodního zdroje Opava Jaktařský zářez a ochranného pásma vodního zdroje studna ve Vávrovicích u kravína; příslušným dotčeným orgánem hájící veřejné zájmy podle zákona č. 254/2001 Sb., o vodách a o změně některých zákonů (vodní zákon) ve znění pozdějších předpisů bylo vydáno závazné stanovisko, kterým Magistrát města Opavy, odbor životního prostředí udělil souhlas podle ust. 17 odst. 1 písmeno e) vodního zákona. Souhlas je vázán podmínkami, které stavební úřad zahrnul do podmínek rozhodnutí; dodržením požadavků nejsou ohroženy zájmy chráněné vodním zákonem a zvláštními předpisy. Záměr má být situován mimo evropsky významné lokality a ptačí oblasti; z charakteru záměru je zřejmé, že nebude působit ani dálkově na tyto lokality příslušný. Dotčený orgán Krajský úřad Moravskoslezského kraje Odbor životního prostředí a zemědělství hájící veřejné zájmy podle 45i odst. 1 zákona č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny, ve znění pozdějších předpisů, vydal stanovisko, že záměr nemůže mít samostatně nebo ve spojení s jinými koncepcemi nebo záměry významný vliv na příznivý stav předmětu ochrany nebo celistvost evropsky významných lokalit nebo ptačích oblastí. Záměr "Železniční přejezdy na trati Olomouc - Opava" souvisí se záměrem Revitalizace trati Opava východ Olomouc hl. n., který řeší stavbu na dráze a stavbu dráhy v úseku cca 27,617 km mezi žst. Krnov a žst. Opava východ a jejichž společným účelem je především zvýšení rychlosti na trati do 120 km/h na části úseku, zvýšení propustné výkonnosti na výhledovou dopravu a nové traťové i staniční zabezpečovací zařízení s dálkovým ovládáním z jednotného ovládacího stanoviště z dopravní kanceláře ve stanice Krnov; dále zvýšení bezpečnosti a komfortu pro cestující.

18 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 18 odst. c) s požadavky tohoto zákona a jeho prováděcích předpisů, zejména s obecnými požadavky na využívání území Umístění stavby splňuje požadavky vyhlášky č. 501/2009 Sb., o obecných technických požadavcích na využívání území ve znění pozdějších předpisů zejména: - 20 odst. 3) pozemek se je vymezen tak, že svými vlastnostmi, zejména velikostí, polohou, plošným a prostorovým uspořádáním, umožňuje využití pro navrhovaný účel - 20 odst. 5, písm. b), nakládání s odpady a odpadními vodami podle zvláštních předpisů, které na pozemku vznikají jeho užíváním nebo užíváním staveb na něm umístěných jsou v souladu s popisem v souhrnné technické zprávě a v souladu podmínkami dotčeného orgánu hájícího zájmy z hlediska zákona č. 185/2001Sb., o odpadech a o změně některých dalších zákonů, které stavební úřad zahrnul do podmínek rozhodnutí - 23 odst. 1) stavba (její části) jsou umístěny tak, že je umožněno jejich napojení na pozemní komunikace; způsob připojení vyhovuje požadavkům bezpečného užívání stavby a bezpečného a plynulého provozu na přilehlých pozemních komunikacích. Její umístění na pozemku umožňuje přístup požární techniky a provedení jejího zásahu v souladu se závazným posudkem dotčeného orgánu na úseku požární ochrany Hasičského záchranného sboru Moravskoslezského kraje územní odbor Opava č. j. HSOS /2014 ze dne Záměr vyhovuje vyhl. č. 398/2009Sb, o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb zejména ust. 2 odst. 1 písmeno a) pozemní komunikace a veřejné prostranství tak, jak vyplývá ze stanovisek NIPI Bezbariérové prostředí o. p. s. Jihlava; souhlas je vázán podmínkami, které stavební úřad zahrnul do podmínek rozhodnutí odst. 1) vzájemné odstupy staveb splňují požadavky urbanistické, architektonické, životního prostředí, hygienické, ochrany povrchových a podzemních vod, požární ochrany, bezpečnosti, požadavky na zachování kvality prostředí tak, jak bylo vyhodnoceno stanovisky dotčených orgánů. - Z koordinovaného závazného stanoviska Krajského úřadu Moravskoslezského kraje Odboru životního prostředí a zemědělství pod č. j MSK 56897/2014 ze dne po zkoordinování jednotlivých požadavků na ochranu dotčených veřejných zájmů vyplývá závěr, že předmětný záměr je součásti záměru Revitalizace trati Opava východ Olomouc hl. n., který řeší stavbu na dráze a stavbu dráhy v úseku cca 27,617 km mezi žst. Krnov a žst. Opava východ. U tohoto záměru proběhlo zjišťovací řízení ve smyslu zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování vlivů na životní prostředí), ve znění pozdějších předpisů a v jeho závěru dotčený orgán pod č. j. MSK /2013 ze dne stanovil, že záměr nebude dále posuzován dle tohoto zákona a byly stanoveny související podmínky závěru zjišťovacího řízení se závěrem jejich zohlednění v projektové dokumentaci. Tyto podmínky stavební úřad rovněž zahrnul do podmínek územního rozhodnutí o vydání územního rozhodnutí o umístění stavby Železniční přejezdy na trati Olomouc - Opava. - záměr splňuje požadavky hygienické, tak jak vyplývá ze závazného stanoviska, které vydal příslušný dotčený orgán hájící veřejné zájmy podle zákona č.258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví a o změně některých souvisejících zákonů, ve znění pozdějších předpisů Krajská hygienická stanice Moravskoslezského kraje Ostrava pod č. j. S-KHSMS 13828/2013/OV/HOK ze dne , která k záměru vydala souhlas, který se váže na splnění podmínek, které stavební úřad zahrnul do podmínek územního rozhodnutí. Umístění stavby splňuje požadavky vyhlášky č. 268/2009 Sb., o technických požadavcích na stavby zejména: - 6 odst. 4 odvádění srážkových vod se zajišťuje přednostně zasakováním - 6 odst. 6 normové hodnoty prostorového uspořádání sítí technického vybavení (ČSN ) - 10, odst. 1 stavba je navržena tak, že neohrožuje život a zdraví osob, bezpečnost, zdravé životní podmínky jejich uživatelů ani uživatelů okolních staveb a neohrožuje životní prostředí nad limity, obsažené v jiných právních předpisech zejména následkem uvolňování látek, nebezpečných pro zdraví a životy osob a zvířat a pro rostliny, znečištěním vzduchu, povrchových nebo podzemních vod a půdy, nedostatečného zneškodňování odpadních vod. odst. d) s požadavky na veřejnou dopravní a technickou infrastrukturu - Magistrát města Opavy odbor dopravy oddělení dopravy a pozemních komunikací pod č. j. MMOP 92361/2014/16738/2014/DOPR ze dne rozhodl o povolení zvláštního

19 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 19 užívání silnice III/05712 pro umístění podzemního vedení v silničním pomocném pozemku. Požadavky vlastníků a správců technické infrastruktury byly stavebním úřadem zahrnuty do podmínek územního rozhodnutí. odst. e) s požadavky zvláštních právních předpisů a se stanovisky dotčených orgánů podle zvláštních právních předpisů popřípadě s výsledkem řešení rozporů a s ochranou práv a právem chráněných zájmů účastníků řízení požadavky dotčených orgánů byly vyhodnoceny tak, jak je výše uvedeno. Záměr je v souladu s ochranou práv a právem chráněných zájmů účastníků řízení. Podmínky dotčených orgánů byly zapracovány do podmínek pro umístění a zpracování projektové dokumentace. Požadavky a námitky účastníků řízení byly stavebním úřadem posouzeny s odůvodněním, jak je uvedeno v následujícím textu. V souladu ustanovením 86 odst. 3 stavebního zákona jestliže žadatel nemá vlastnické právo nebo doklad o právu založeném smlouvou provést stavbu nebo opatření k pozemku nebo stavbě, předloží souhlas jejich vlastníka nebo dohodu o parcelaci: žadatel má vlastnické právo: dle výpisu z katastru nemovitostí list vlastnictví č. 119 k pozemku par. č. 2877; list vlastnictví č. 155 k pozemku par. č. 4840, 4947 v k. ú. Brumovice u Opavy; list vlastnictví č. 79 k pozemku par. č. 428/9 v k. ú. Skrochovice; list vlastnictví č. 297 k pozemku par. č. 680/1, 680/4, 680/5 v k. ú. Holasovice; list vlastnictví č. 50 k pozemku par. č. 180 v k. ú. Držkovice; list vlastnictví č. 233 k pozemku par. č. 690/1 v k.ú. Vávrovice; list vlastnictví č. 265 k pozemku par. č. 662, 2907, 3039/1 v k. ú. Jaktař; list vlastnictví č. 374 k pozemku par. č. 2184/4, 2184/117 v k. ú. Opava-Předměstí. Dle výpisu z katastru nemovitostí list vlastnictví č. 579 k pozemku par. č v k. ú. Brumovice u Opavy; list vlastnictví č. 164 k pozemku par. č. 415/1, 375 v k. ú. Skrochovice má vlastnické právo Obec Brumovice a souhlas s umístěním stavby vyplývá z vyjádření č. j. 189/2014 ze dne Dle výpisu z katastru nemovitostí list vlastnictví č k pozemku par. č v k. ú. Brumovice u Opavy; par. č. 670/1 v k. ú. Holasovice má vlastnické právo Úřad pro zastupování státu ve věcech majetkových a s žadatelem je uzavřena smlouva o uzavření budoucí smlouvy o zřízení práv obdobných služebnosti inženýrské sítě č. SŽDC: E617-S-2541/2014 ze dne (par. č v k. ú. Brumovice u Opavy); smlouva o uzavření budoucí smlouvy o zřízení práv obdobných služebnosti inženýrské sítě č. SŽDC: E617-S-2539/2014 ze dne (par. č. 670/1 v k. ú. Holasovice). Dle výpisu z katastru nemovitostí list vlastnictví č. 172 k pozemku par. č. 92 v k. ú. Holasovice; list vlastnictví č. 565 k pozemku par. č. 170/4 v k. ú. Držkovice má vlastnické právo Správa silnic Moravskoslezského kraje, příspěvková organizace a souhlas s umístěním stavby vyplývá z vyjádření č. j. SSMSK/2013/17423/JMo ze dne Dle výpisu z katastru nemovitostí list vlastnictví č. 750 k pozemku par. č. 90, 91, 93, 655/42, 671 v k. ú. Holasovice; list vlastnictví č. 144 k pozemku par. č. 121/142 v k. ú. Držkovice má vlastnické právo Obec Holasovice a souhlas s umístěním stavby vyplývá z vyjádření ze dne Dle výpisu z katastru nemovitostí list vlastnictví č. 740 k pozemku par. č. 3072/22 v k. ú. Jaktař; list vlastnictví č v k. ú. Opava-Předměstí k pozemku par. č. 2981, 2984, 3015 v k.ú. Opava- Předměstí má vlastnické právo Statutární město Opava a souhlas s umístěním stavby vyplývá z vyjádření Statutárního města Opavy odboru majetku Magistrátu města Opavy č. j. MMOP 41272/2014/Be ze dne Dle výpisu z katastru nemovitostí list vlastnictví č k pozemku par. č. 2184/1 v k.ú. Opava-Předměstí mají vlastnické právo České dráhy a. s. Praha a souhlas s umístěním stavby vyplývá ze stanoviska České dráhy a. s. Praha pod č. j. RSM OL-1534/2014-UPT ze dne

20 Č.j. MMOP 4237/2015 str. 20 Žádost byla doložena: - textovou a grafickou části - plnými mocemi k zastupování - Krajský úřad Moravskoslezského kraje, Odbor územního plánování, stavebního řádu a kultury č. j. MSK /2014 ze dne (stanovení příslušného stavebního úřadu) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-66481/12/Bk ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7758 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 98,629) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-66482/12/Bk ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7759 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 100,715) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-66486/12/Bk ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7761 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 101,596) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-1778/13/Bk ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7762 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 102,683) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-66484/12/Bk ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7763 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 103,318) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-21467/12/Sj ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7764 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 103,577) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-66488/12/Bk ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7765 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 104,592) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-21446/12/Sj ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7766 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 105,664) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-20779/12/Sj ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7767 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 107,573) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-49672/13/Eh ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7768 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 108,140) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-31533/13/Sj ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7769 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 110,253) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-31561/13/Sj ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7770 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 110, 525) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-66481/12/Bk ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7771 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 111,612) - Drážní úřad Olomouc č. j. DUCR-31549/13/Sj ze dne (rozhodnutí ve věci stávajícího křížení P7772 jednokolejné neelektrifikované trati Opava východ - Krnov v km 113,113) - Koordinovaným závazným stanoviskem Městského úřadu Krnov odbor regionálního rozvoje č. j. Mukrn/ /RR/Se/Ma ze dne (stanovisko není k předmětu řízení) - Magistrát města Opavy odbor dopravy oddělení dopravy a pozemních komunikací č. j. MMOP 92361/2014/16738/2014/DOPR ze dne (pravomocným rozhodnutím o povolení zvláštního užívání silnice III/05712 pro umístění podzemního vedení v silničním pomocném pozemku) - Krnovské vodovody a kanalizace, s.r.o. Krnov č. j. 9/2013/jh ze dne (vyjádření je k území, které není předmětem řízení) - Dalkia České republiky a. s. Ostrava č. j /Če/ ze dne ; č. j /Če/ ze dne (vyjádření je k území, které není předmětem řízení) - Technické služby Krnov s. r. o. č. j. TP/VJ/11/13 ze dne (vyjádření je k území, které není předmětem řízení) Stanoviska sdělili: - Policie české republiky Krajské ředitelství policie Moravskoslezského kraje, územní odbor Opava č. j. KRPT /ČJ ze dne