-/ Systém s maximální únosností. Silnice se křižuje s železnicí. ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY pro nejvyšší nároky

Transkript

1 -/ Systém s maximální únosností. Silnice se křižuje s železnicí. ŽELEZNIČNÍ PŘEJEZDY pro nejvyšší nároky

2 01.-/ VYUŽITÍ pontistrail, systém pro těžký náklad. Vyvinuli jsme systém vnějších panelů pontistrail pro nejvyšší zatížení. V kombinaci s vnitřními panely o modulu mm (vyztuženými kordovými tkaninami) je jeho únosnost v zatížení téměř neomezená. Hodí se především pro přejezdy s hustým provozem těžkých nákladních aut. 02.-/ PŘEDNOSTI pontistrail, pro nejvyšší zatížení. Systém vnějších panelů pontistrail se skládá ze dvou částí, které slučují řadu předností. V principu je pryžový vnější panel podepírán hliníkovým svařencem. Lehký, proti korozi odolný hliníkový nosič garantuje optimální rozložení zatížení. Pryžové vnější panely pontistrail jsou lehčí než vnější panely STRAIL a jsou elastičtější a mimořádně odolné vysokým tlakům. Pro lehčí montáž disponuje panel pontistrail takzvanou záklopovou drážkou. Tento systém se díky kolejovým opěrným pryžím přizpůsobí současnému typu kolejnic. Nový vnitřní panel o modulu mm a vnější panel pontistrail je vhodné montovat pomoci lžíce bagru nebo zvedacího zařízení. Vyrovnává horizontální a vertikální změny polohy kolejí V kombinaci s vnitřními panely o modulu mm se zvyšuje poziční stabilita důležitá pro velmi vysoká zatížení Žádná opěrná plocha na hlavě pražce, hliníkový nosič je uložen na patě kolejnice a závěrné zídce pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 2

3 03.-/ TECHNICKÉ ÚDAJE pontistrail Systém pro těžký náklad. 1 Vnitřní panely STRAIL o modulu mm, mohou být dodány pro rozchod kolejí mm stejně jako pro ostatní rozchody kolejí pontistrail Napojení na komunikaci: Varianta se závěrnou zídkou, Vyrovnávací spojovací malta a betonový základ vnější panely pontistrail 910 jsou v rozměru mm x 910 mm hliníkový nosník pro pontistrail 910 je v rozměrech 910x590 mm širokých vkládaných mezi upevnění kolejí u systému pontistrail (viz.str.11) jsou také všechny kovové díly z tvrzené oceli a žárově pozinkované (30 mikronů) a s tlačenými závity STRAIL pojistky proti posunu jsou nutné v případech, kdy vozovka s železnicí svírá menší úhel než 60. Závěrná zídka z vysokopevnostního betonu C70/85 (1.200 mm nebo mm) Vyrovnávací speciální malta spojuje základový beton se závěrnou zídkou dlouhou mm. Protiskluzová vrstva (případně litý asfalt) se samolepící živičnou páskou Pojivová vrstva Živičná nosná vrstva Podloží mm mm pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 4 pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 5

4 04.-/ NOVÁ DIMENZE Nové pontistrail 713 panely a nosiče. Náš pontistrail vnější panely budou nyní vyráběny pro vzdálenost 713 mm od temene kolejnice k hraně závěrné zídky. pontistrail 713 byl vyvinut pro urychlení montáže. > Nové panely 713 mm vnější panely pontistrail 713 tolerují částečně i výškový posun Nové vnější panely pontistrail 910 umožňují větší tolerance-zvýšení nebo snížení závěrné zídky k dosažení plynulejší jízdy v místě napojení na živici vozovky montáž je možná i bez strojní mechanizace pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 7

5 05.-/ TECHNICKÉ ÚDAJE STRAIL pojistka proti posuvu: pontistrail 713 Systém pro těžký náklad nové dimenze. 1 2 Vnitřní panely STRAIL o modulu mm, mohou být dodány pro rozchod kolejí mm stejně jako pro ostatní rozchody kolejí vnější panely pontistrail 713 jsou v rozměru mm x 713 mm pontistrail 713 Napojení na komunikaci: Varianta se závěrnou zídkou, Vyrovnávací spojovací malta a betonový základ hliníkový nosník pro pontistrail 713 je v dílech 600 mm širokých vkládaných mezi upevnění kolejí u systému pontistrail (viz.str.11) jsou také všechny kovové díly z tvrzené oceli a žárově pozinkované (30 mikronů) a s tlačenými závity STRAIL pojistky proti posunu jsou nutné pří užívání šikmých přechodů Závěrná zídka z vysokopevnostního betonu C70/85 (1.200 mm nebo mm) Vyrovnávací speciální malta spojuje základový beton mm se závěrnou zídkou Protiskluzová vrstva (případně litý asfalt) se samolepící živičnou páskou Pojivová vrstva Živičná nosná vrstva Podloží mm mm pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 8 pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 9

6 06.-/ MONTÁŽ 07.-/ ZÁMKOVÝ SYSTÉM Jednoduchá a efektivní. Jednoduchý, inteligentní, patentovaný.! Pro zabudování pontistrail 910/713 se základy a zídkami je nutná strojní pomoc. Pro montáž vnějších panelů pontistrail 713 strojní pomoc nutná není. Poté, co je kolej umístěna do správné výšky a polohy, určí se umístění přejezdu a připraví se železniční svršek. Následně mohou být zabudovány závěrné zídky, které jsou ve většině případů uloženy na betonových základech. Je jistější před uložením vnějších panelů dokončit komunikaci vně přejezdu. Okraj komunikace z asfaltu se skládá z vícero vrstev, které je třeba jednotlivě uválcovat. Následně lze začít s montáží pontistrail 910/713 hliníkových nosičů. Nejdříve se na předem označeném středu usadí nosič (na každé straně jeden) s uzpůsobením pro pojištění proti posunu. Potom se nosiče položí na patu kolejnice a usadí na závěrné zídce. Následuje montáž vnějších panelů. Bohatým nátěrem všech třecích ploch montážní pastou se značně sníží fyzická námaha při montáži. Středový panel se sepne středovým spínacím táhlem (s protikusem) a další panely možno přidávat i z obou stran najednou. Pero do drážky se dostane zatlučením plastovým kladivem. Záruka/Údržba Na produkty pontistrail 910/713 poskytujeme při odborné instalaci odpovídající instalačním předpisům záruku, která překračuje zákonnou garanci. pontistrail 910/713 nevyžaduje žádnou pravidelnou údržbu. Životnost železničních přejezdů je závislá na dopravním zatížení. Extrémní větší či menší zatížení mohou životnost ovlivnit. Patentovaný systém pero-drážka je kompatibilní pro všechny systémy skupiny STRAIL Jednoduché použití Stabilní i při šikmém přejíždění - přejezd svírá s vozovkou menší úhel než 60º netvoří se žádné mezery Podrobný návod k montáži je přiložený u dodávky nebo ho lze stáhnout na spínací táhlo střední spínací táhlo pojistný svařenec náběhový klín vnitřní panel STRAIL kolejnicová opěrka vnější panel pontistrail hliníkový nosič pontistrail pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 10 pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 11

7 08.-/ ZAJÍMAVOSTI Kvalita / Schválení 09.-/ FAQ Co jste si vždy přáli vědět. Díky internímu zabezpečení kvality mohou být jednotlivé části přejezdové konstrukce dohledány ještě několik let po jejich expedici. Ve zkušební laboratoři a zkušebně se důkladně testují materiály a všechny nové trendy, stejně jako změny na výrobcích. Součásti přejezdových konstrukcí testuje pravidelně LGA Nürnberg. Ve spolupráci se silničním výzkumným ústavem shromažďuje dlouhodobé zkušenosti s vývojem SRT-hodnot. Dodavatelé jsou prověřováni v tzv. dodavatelských auditech na dokumentované řízení výroby a provozu. Od roku 1994 má výrobní podnik certifikaci podle DIN ISO EN 9001 a certifikaci Q1 jako dodavatel Německých drah a.s. a certifikaci A1 jako dodavatel francouzské SNCF. Výrobky skupiny STRAIL jsou povoleny a zabudovány ve všech důležitých zemích se železniční sítí. Dotazy k prezentaci přejezdových konstrukcí Vám rádi zodpovíme. Recyklace / Vrácení V případech kdy přejezdová konstrukce STRAIL doslouží a je objednána nová je zaručen odběr užitých pryžových dílů k vrácení. Vrácené díly na sběrné místo (do sídla společnosti v Hradci Králové) jsou využity k rozdrcení a zpětnému zpracování do pryžových panelů. Výrobní a užitný cyklus je hodnocen jako bezodpadový Naše zásada >> šetrné zacházení s cennými surovinami a zásobami energie! V případě, že pryžové díly konstrukce STRAIL likvidujete ve sběrně odpadu, jsou pryžové díly STRAIL klasifikovány podle Evropského katalogu odpadů EWC. Katalogové číslo pro pryžové díly STRAIL je podle EWC Podle tohoto kódu mohou být pryžové díly odkoupeny ve sběrnách surovin, zabývající se likvidací odpadů. Z čeho se skládají výrobky STRAIL? (Rozdíl vůči jiným pryžovým přejezdovýn konstrukcím) Všechny pryžové díly pro železniční přejezdy skupiny STRAIL jsou vyráběny z recyklované a kvalitní pryže jako obal bloku z recykláže. Nákolkové drážky odpovídají předpisům jednotlivých zemí. Patentován je cyklus vulkanizace a chlazení panelů se zachováním rovných hran a rozměrů. Tímto nákladným výrobním procesem se dosahuje výborných vlastností výrobků a znatelně vyšší životnosti. Odkud pochází název pontistrail? ponti pochází z latiny a znamená most. Tím, že hliníkové nosníky dosedají jen na patu kolejnice a závěrnou zídku, tvoří most nad štěrkovým ložem. Pro jaké oblasti se pontistrail hodí? pontistrail se hodí především pro železniční přejezdy s vysokým podílem těžké nákladní dopravy. Výhodný je také u přejezdů s převýšením, neboť nosníky nedosedají na pražec a je možno je přizpůsobit k plynulejšímu navázání na přilehlou vozovku. pontistrail šeptající přejezd Díky pryžovému materiálu je přejíždění železničních přejezdů pro silniční dopravu příjemnější a hluk se podstatně redukuje. STRAIL / pontistrail tím přispívá k zachování životního prostředí Mohou být vnější panely STRAIL nahrazeny vnějšími panely pontistrail 713? Výměna vnějších panelů STRAIL 713 je realizována bez většího úsilí. Vnější panely STRAIL demontujeme a upravíme štěrkový lože pod hliníkovým nosičem. Zbavíme nečistot plochy pro položení hliníkových nosičů. Následuje položení nosičů a montáž vnějších panelů pontistrail 713. Co usnadňuje montáž nových panelů pontistrail 713? Tento systém může být instalován kompletně manuálně bez strojní pomoci. Kromě toho není nutná celková výměna. Použití STRAIL pontistrail, innostrail, pedestrail a velostrail Podle dopravního zatížení komunikace a kolejí a podle individuálních místních podmínek najdete v portfoliu STRAIL vhodný výrobek. Doporučujeme domluvit se s kompetentním zástupcem firmy STRAIL. pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 12 pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 13

8 10.-/ STRAIL PRINCIP Spojujeme silnici a koleje. Rychle. Doprava vyžaduje plynulost a minimální omezovaní provozu. Při volbě přejezdové konstrukce STRAIL jsou nabízeny garance jednoduchosti a rychlosti při výkresové a technické přípravě dodávky. Nabídky jsou zpracovávány zpravidla během 24 hodin. Již 3 týdny po Vaší objednávce opouští Váš přejezd výrobní linku. 9 metrů dlouhý přejezd zabudujete za pouhé tři hodiny, se 4-6 pracovníky a bez strojů. Předností konstrukce je jednoduchá, snadná a rychlá montáž i demontáž a to při minimalizaci nákladů. Odborní poradci a technici jsou k zastižení skoro 24 hodin denně. STRAIL se vyplatí. Od začátku. Bezpečně. Pokud jde o bezpečnost, neznáme kompromis. Od technicky jednoduché, rychlé a bezpečné montáže až po každodenní trvalé zatížení bez tvorby mezer - STRAIL je jiný. Výrobky skupiny STRAIL mají předepsanou nákolkovou drážku, která je u velostrail zcela zakrytá. Patentovaný povrch pryžových panelů STRAIL má koeficient tření shodný s živičným povrchem vozovek a to i za mokra. Bezpečnost pro Vaše železniční přejezdy a Vaše investice. Spolehlivěě. Stavět železniční přejezdy je jedna věc. Udržet je v dobré kondici druhá. Komplexnost je naším heslem; díky tomu máme bezúdržbové železniční přejezdy. Základem pro spolehlivé technické postupy a materiály je přes přejezdů na pěti kontinentech s různými klimatickými podmínkami. K tomu, abychom STRAIL stále zdokonalovali, nám pomáhají i Vaše zkušenosti. Na dlouhé životnosti výrobků můžete jen získat a s celosvětově aktivní skupinou KRAIBURG v zádech, jsme pro Vás spolehlivým partnerem již více jak 40 let STRAIL splní to, co očekáváte. Stavebnicový princip se systémem drážka-pero stabilizuje vertikální polohy, které jsou obvyklé u složených modulů. Tato skutečnost se osvědčí obzvláště při úhlu křížení menším než 60 a při změnách směru jízdy na pryžových panelech. -/ Systém s maximální únosností. pontistrail -/ Systém s maximální únosností. strana 14

9 Spojujeme silnici a železnici. Rychle. Bezpečně. Spolehlivě. STRAIL & STRAILastic jsou značky skupiny KRAIBURG STRAIL GmbH & Co. KG / STRAIL systém železničních přejezdů & STRAILastic kolejové tlumící systémy D Tittmoning / Göllstraße 8 / tel. +49 (0) / fax -126 / / STRAIL v České republice > VITESSE spol. s r.o. / Na Pastvinách 663 / 8, Hradec Králové 8 / tel / mobil / dusan@strail.cz / mira@strail.cz / alca@strail.cz /