Návod k obsluze G 650 GS

Transkript

1 Návod k obslue G 650 GS BMW Motorrad Radost jídy

2 Údaje o voidlu a prodejci Údaje o voidlu Údaje o prodejci Model Kontaktní osoba v servisu Identifikační číslo voidla (VIN) Paní/pan Číslo barvy Telefonní číslo První přihlášení Policejní načka Adresa prodejce/telefon (firemní raítko)

3 Vítejte u společnosti BMW Těší nás, že jste se rohodli pro motocykl BMW a vítáme vás mei řidiči a řidičkami motocyklů BMW. Senamte s vaším novým motocyklem, abyste se mohli bepečně pohybovat v silničním provou. Přečtěte si prosím tento návod k obslue dříve, než nastartujete vaše nové BMW. Najdete de důležité pokyny k obslue, které vám umožní plně využívat technické přednosti vašeho BMW. Kromě toho ískáte informace o údržbě a ošetřování motocyklu, které slouží ke výšení provoní spolehlivosti, bepečnosti provou a rovněž k uchování co nejvyšší hodnoty vašeho motocyklu. V případě otáek o vašem motocyklu je vám kdykoliv k dispoici partner BMW Motorrad. Hodně radosti s vaším motocyklem BMW a bepečnou jídu vám přeje BMW Motorrad * *

4 Obsah K naleení určitého tématu použijte senam hesel na konci tohoto návodu k obslue. 1 Všeobecná upoornění... 5 Přehled Zkratky a symboly Výbava Technické údaje Aktuálnost Přehledy... 9 Celkový pohled vlevo Celkový pohled vpravo Pod sedadlem přístrojová deska Kombinovaný spínač levý Kombinovaný spínač pravý Přídavné spínače Ukaatele Multifunkční displej výstražné kontrolky a kontrolky Ujeté kilometry po dosažení reervního množství Výstražná hlášení obsluha Zámek apalování a říení Hodiny Indikace Světlo Ukaatele směru Výstražná světla Nouový vypínač Vyhřívání rukojetí BMW Motorrad ABS Spojka Zrcátko Předpnutí pružiny Tlumení Pneumatiky Světlomety Sedadlo Jída Bepečnostní pokyny Kontrolní senam Startování Záběh Otáčky Jída v terénu Brdy Odstavení motocyklu Doplňování paliva Upevnění motocyklu před přepravou Technické detaily Brdová soustava s ABS BMW Motorrad Příslušenství Všeobecná upoornění Zásuvky Kufr Topcase

5 8 Údržba Všeobecná upoornění Palubní nářadí Motorový olej Brdová soustava Chladicí kapalina Spojka Ráfky a pneumatiky Řetě Kola BMW Motorrad Stojan předního kola Pojistky Žárovky Vduchový filtr Startování pomocí startovacích kabelů Akumulátor Díly krytu Péče Ošetřující prostředky Mytí motocyklu Čištění choulostivých dílů motocyklu Péče o lak Konervace Odstavení motocyklu Uvedení motocyklu do provou technické údaje Tabulka ávad Šroubové spoje Motor Palivo Motorový olej Spojka Převodovka Pohon adního kola Podvoek Brdy Kola a pneumatiky Elektrická soustava Rám Roměry Hmotnosti Jídní výkony servis BMW Motorrad Servis BMW Motorrad Mobilní služby Údržba Potvrení údržby Potvrení servisu Senam hesel

6

7 Všeobecná upoornění Všeobecná upoornění Přehled Zkratky a symboly Výbava Technické údaje Aktuálnost

8 1 6 Všeobecná upoornění Přehled V tomto návodu k obslue v kapitole 2 najdete první přehled svého motocyklu. V kapitole 11 je anamenána provedená údržba a opravy. Doklad o provedené údržbě je podmínkou pro plnění na ákladě kulance. Pokud někdy budete prodávat svůj motocykl BMW, neapomeňte prosím předat i návod k obslue. Návod k obslue je důležitou součástí vašeho motocyklu. Zkratky a symboly Onačuje výstražná upoornění, která musí být bepodmínečně dodržována - důvodu vaší bepečnosti, bepečnosti jiných osob a ochrany vašeho voidla před poškoením. Zvláštní pokyny k lepší manipulaci během ovládacích, kontrolních a seřiovacích procesů a údržby. ZV Onačuje konec pokynu. Pokyn k činnosti. Výsledek činnosti. Odka na stránku s dalšími informacemi. Onačuje konec informace ávisející na příslušenství a výbavě. Utahovací moment. Technický údaj. Zvláštní výbava Zvláštní výbava BMW je ohledněna již při výrobě motocyklu. ZP ABS Výbava Zvláštní příslušenství Zvláštní příslušenství BMW le ískat a dodatečně namontovat u vašeho partnera BMW Motorrad. Protiblokovací systém. Při nákupu motocyklu BMW jste se rohodli pro model s individuální výbavou. Tento návod k obslue popisuje vláštní výbavu (ZV) a vybrané vláštní příslušenství (ZP) nabíené společností BMW. Prosíme o pochopení, že jsou popisovány i varianty výbavy, které jste si nevolili. Rovněž se vyobraený motocykl může lišit od provedení v emi prodeje. Pokud máte motocykl BMW s výbavou, která v tomto návodu k obslue není popsána, pak je popsána ve vláštním návodu k obslue.

9 Všeobecná upoornění Technické údaje Všechny roměrové, hmotnostní a výkonové údaje v návodu k obslue se řídí normami Německého institutu pro normování (Deutsche Institut für Normung e. V. - DIN) a dodržují jeho toleranční předpisy. V jednotlivých emích jsou možné odchylky. Aktuálnost Vysoká úroveň bepečnosti a kvality motocyklů BMW je aručena neustálým vývojem konstrukce, výbavy a příslušenství. Proto tento návod k obslue případně nemusí odpovídat vašemu motocyklu. Společnost BMW Motorrad nemůže vyloučit ani chyby. Prosíme vás proto o pochopení, že údajů, obráků a popisů nele odvoovat žádné nároky. 1 7

10 1 8 Všeobecná upoornění

11 Přehledy Přehledy Celkový pohled vlevo Celkový pohled vpravo Pod sedadlem přístrojová deska Kombinovaný spínač levý Kombinovaný spínač pravý Přídavné spínače

12 2 10 Přehledy

13 Přehledy Celkový pohled vlevo 1 Akumulátor (pod středním dílem krytu) ( 91) 2 Plnicí otvor motorového oleje a měrka oleje ( 66) 3 Odjištění sedadla (v příruční schránce) ( 38) 4 Tabulka tlaku v pneumatikách (na adní vidlici) 5 Zásuvka ( 58) 6 Indikace hladiny chladicí kapaliny (a bočním krytem) ( 71) 2 11

14 2 12 Přehledy

15 Přehledy Celkový pohled vpravo 1 Plnicí otvor paliva ( 50) 2 Nádržka brdové kapaliny vpředu ( 69) 3 Typový štítek (na pravé trubce rámu) Identifikační číslo motocyklu (na pravém ložisku hlavy říení) 4 Vduchový filtr (pod bočním dílem krytu) ( 88) 5 Nastavení předpnutí pružin ( 35) 6 Nastavení tlumení ( 36) 7 Nádržka brdové kapaliny vadu ( 70) 8 Informační štítek pro předepnutí řetěu (na adní vidlici) 2 13

16 2 14 Pod sedadlem 1 Pojistková skříňka ( 82) 2 Palubní nářadí ( 66) 3 Tabulka atížení Odkládací přihrádka pro návod k obslue Přehledy

17 Přehledy přístrojová deska 1 Multifunkční displej ( 20) 2 Výstraha otáček ( 47) 3 Rychloměr 4 výstražné kontrolky a kontrolky ( 21) 5 Kontrolka LED pro DWA (vi návod k obslue DWA) 6 Ovládání hodin ( 29) Ovládání počitadla kilometrů ( 30) 2 15

18 2 16 Přehledy Kombinovaný spínač levý 1 světelná houkačka 2 s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Ovládání ABS ( 33) 3 Spínač směrových světel ( 31) 4 Klakson 5 dálkové světlo ( 30)

19 Přehledy Kombinovaný spínač pravý 1 Nouový vypínač ( 32) 2 Tlačítko startéru ( 44) 2 17

20 2 18 Přídavné spínače 1 Výstražná světla ( 31) 2 s vyhřívanými rukojeťmi ZV Vyhřívání rukojetí ( 32) Přehledy

21 Ukaatele Ukaatele Multifunkční displej výstražné kontrolky a kontrolky Ujeté kilometry po dosažení reervního množství Výstražná hlášení

22 3 20 Ukaatele Multifunkční displej 1 Symbol ujetých kilometrů po dosažení reervního množství ( 22) 2 Symbol denního počitadla kilometrů (výlet 1 nebo výlet 2) ( 30) 3 Oblast obraení pro denní počitadlo kilometrů a ujeté kilometry po dosažení reervního množství 4 Vynačení mení hodnoty otáček 5 Otáčkoměr 6 Hodiny 7 Symbol nastavení času ( 29) 8 Celkový počet ujetých kilometrů

23 Ukaatele výstražné kontrolky a kontrolky 1 Kontrolka směrových světel 2 Výstražná kontrolka reervy paliva ( 24) 3 Kontrolka volnoběhu 4 s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Výstražná kontrolka ABS ( 24) 5 Výstražná kontrolka chladicí kapaliny ( 24) 6 Kontrolka dálkového světla 3 21

24 3 22 Ukaatele Ujeté kilometry po dosažení reervního množství Po dosažení reervního množství paliva se obraují kilometry ujeté od tohoto okamžiku. Toto počitadlo kilometrů se vynuluje a již se neobrauje, pokud je celkové plnicí množství po natankování větší než reervní množství. Počitadlo denních kilometrů a nastavení času le nadále vyvolat. Výstražná hlášení Zobraení Výstrahy jsou indikovány pomocí příslušné výstražné kontrolky. Přehled možných výstrah najdete na následující straně.

25 Ukaatele Přehled výstražných hlášení Výstražná kontrolka Displejová hlášení výnam svítí Zbývá reerva paliva ( 24) 3 23 svítí Teplota chladicí kapaliny vysoká ( 24) bliká Vlastní diagnostika ABS není ukončena ( 24) svítí ABS vypnuté ( 25) svítí Porucha ABS ( 25)

26 3 24 Ukaatele Zbývá reerva paliva Výstražná kontrolka reervy paliva svítí. Nedostatek paliva může působit vynechání apalování a tím nechtěné vynechání motoru. Výpadek apalování může poškodit katalyátor, nečekané vynechání motoru může působit nehodu. Nevyjíždějte úplně nádrž. Možná příčina: V palivové nádrži bývá již jen reervní ásoba. cca 4 l Reervní množství paliva Doplňování paliva ( 50). Teplota chladicí kapaliny vysoká Výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny svítí. Pokračování v jídě při přehřátém motoru může působit jeho poškoení. Bepodmínečně dbejte na níže uvedená opatření. Možná příčina: Níká hladina chladicí kapaliny. Kontrola hladiny chladicí kapaliny ( 71). V případě níké hladiny chladicí kapaliny: Doplnění chladicí kapaliny ( 72). Možná příčina: Vadný ventilátor chladiče. Pokud svítí výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny a neběží ventilátor chladiče: Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Možná příčina: Nedostatečné chlaení. Pokud je to možné, ochlaďte motor jídou v režimu částečného atížení. V dopravní ácpě motor vypněte, ale apalování nechte apnuté, aby ventilátor chladiče ůstal v provou. Pokud docháí k přehřívání chladicí kapaliny častěji, nechte ávadu co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Vlastní diagnostika ABS není ukončena s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Výstražná kontrolka ABS bliká.

27 Ukaatele Možná příčina: Funkce ABS není dostupná, protože vlastní diagnostika nebyla ukončena. Při kontrole snímačů kol musí motocykl popojet o několik metrů. Pomalu se rojeďte. Neapomeňte, že až do ukončení vlastní diagnostiky není funkce ABS k dispoici. ABS vypnuté s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Výstražná kontrolka ABS svítí. Možná příčina: Řidič vypnul systém ABS. Zapněte funkci ABS. Porucha ABS s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Výstražná kontrolka ABS svítí. Možná příčina: Řídicí jednotka ABS jistila poruchu. Funkce ABS není k dispoici. Le pokračovat v jídě. Neapomeňte, že funkce ABS není k dispoici. Sledujte další informace o situacích, které mohou vést k poruše ABS ( 55). Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. 3 25

28 3 26 Ukaatele

29 obsluha obsluha Zámek apalování a říení Hodiny Indikace Světlo Ukaatele směru Výstražná světla Nouový vypínač Vyhřívání rukojetí BMW Motorrad ABS Spojka Zrcátko Předpnutí pružiny Tlumení Pneumatiky Světlomety Sedadlo

30 4 28 obsluha Zámek apalování a říení Klíč k motocyklu Při koupi obdržíte dva hlavní klíče a jeden nouový. Nouový klíč je malý a lehký, abyste ho mohli nosit např. v peněžence. Le ho použít, pokud nemáte po ruce hlavní klíč. Není vhodný pro trvalé používání. Zámek apalování a říení, uávěr palivové nádrže, ámek sedadla a kufr se odemykají stejným klíčem. s kufrem Vario ZV s kufrem Topcase ZP Na přání le amykat stejným klíčem i kufr a kufr Topcase. Obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Zapnutí apalování Otočte klíč do polohy 1. Obrysové světlo, potkávací světlo a všechny funkční okruhy jsou apnuté. Le spustit motor. Kontrola před jídou (Pre-Ride- Check) probíhá. ( 46) s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Probíhá vlastní diagnostika ABS. ( 46) Vypnutí apalování Otočte klíč do polohy 2. Světlo je vypnuté. Zámek říení není ajištěn. Můžete vytáhnout klíč. Zajištění ámku říení s parkovacím světlem Pokud je motocykl opřen o boční podpěru, ávisí na charakteru podkladu, jestli se řídítka otočí doleva nebo doprava. Avšak na rovném podkladu stojí motocykl stabilněji s řídítky natočenými doleva než doprava. Řídítka le uamknout na rovném

31 obsluha podkladu s řídítky natočenými doleva. Natočte řídítka doleva nebo doprava Otočte klíčem do polohy 3, přitom pohněte řídítky. Parkovací světlo je apnuté. Zámek říení je ajištěn. Můžete vytáhnout klíč. Zajištění ámku říení be parkovacího světla Zajištění ámku říení s parkovacím světlem ( 28). Otočte klíč do polohy 4. Parkovací světlo je vypnuté. Zámek říení je ajištěn. Můžete vytáhnout klíč. Hodiny Nastavení času Nastavování hodin během jídy může vést k nehodě. Nastavte hodiny poue na stojícím motocyklu. Zapněte apalování. Opakovaně stiskněte tlačítko 1, dokud se neobraí SET 2. Držte tlačítko stisknuté, dokud nebliká ukaatel hodin. Opakovaně stiskněte tlačítko, dokud se neobraí požadované hodiny. Držte tlačítko stisknuté, dokud nebliká ukaatel minut. Opakovaně stiskněte tlačítko, dokud se neobraí požadované minuty. Držte tlačítko stisknuté, dokud minuty nepřestanou blikat. Nastavení je ukončeno.

32 4 30 obsluha Indikace Volba obraení Zapněte apalování. Vynulování denního počitadla kilometrů Zapněte apalování. Zvolte požadované denní počitadlo kilometrů. Obrysové světlo atěžuje akumulátor. Zapínejte apalování poue na omeenou dobu. potkávací světlo Potkávací světlo se apne automaticky po apnutí apalování. Potkávací světlo atěžuje akumulátor. Zapínejte apalování poue na omeenou dobu. Pro volení obraení na displeji stiskněte tlačítko 1. Mohou být obraeny následující hodnoty: Denní počet kilometrů 1 (Trip 1) Denní počet kilometrů 2 (Trip 2) Ujeté kilometry po dosažení reervního množství Nastavení času (SET) Držte stisknuté tlačítko 1, dokud se denní počitadlo kilometrů nevynuluje. Světlo obrysové světlo Obrysové světlo se apne automaticky po apnutí apalování. dálkové světlo Dálkové světlo se apíná posunutím spínače 1 nahoru.

33 obsluha Dálkové světlo se vypíná posunutím spínače 1 dolů. světelná houkačka 4 31 Stiskněte tlačítko 1. Po dobu stisknutí tlačítka je apnuté dálkové světlo. Ukaatele směru Ovládání ukaatelů směru Zapněte apalování. Stisknutím tlačítka 1 doleva se apíná levý ukaatel směru. Stisknutím tlačítka 1 doprava se apíná pravý ukaatel směru. Ukaatele směru jsou vypnuté, pokud je tlačítko 1 ve střední poloe. Výstražná světla Ovládání výstražných světel Zapněte apalování. Výstražná světla atěžují akumulátor. Zapínejte výstražná světla poue na omeenou dobu. Výstražná světla se apínají stisknutím spínače výstražných světel 1 dole. Zapalování může být vypnuto. Výstražná světla se vypínají stisknutím spínače výstražných světel 1 nahoře.

34 4 Nouový vypínač 32 obsluha 1 Nouový vypínač Stisknutí nouového spínače během jídy může vést k ablokování adního kola a působit pád. Nemanipulujte nouovým spínačem během jídy. Nouovým vypínačem le jednoduše a rychle vypnout motor. - Vypínač není stisknutý: provoní poloha - Vypínač je stisknutý: vypnutý motor Motor le spustit poue v provoní poloe. Vyhřívání rukojetí s vyhřívanými rukojeťmi ZV 1 Spínač vyhřívání rukojetí Rukojeti řídítek mohou být vyhřívány ve dvou stupních. Druhý stupeň slouží k rychlému ahřátí rukojetí, poté již stačí první stupeň. Vyhřívání rukojetí atěžuje akumulátor. Vyhřívání rukojetí apínejte poue a chodu motoru.

35 obsluha Zapnutí funkce ABS 4 33 Spínač stisknutý nahoře: 50% topný výkon - Spínač v prostřední poloe: funkce vyhřívání vypnutá Spínač stisknutý dole: 100% topný výkon BMW Motorrad ABS s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Vypnutí funkce ABS Zastavte motocykl, příp. při stojícím motocyklu apněte apalování. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nemění obraení výstražné kontrolky ABS. Výstražná kontrolka ABS ačne svítit. Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Výstražná kontrolka ABS stále svítí. Funkce ABS je vypnutá. Držte tlačítko 1 stisknuté, dokud se nemění obraení výstražné kontrolky ABS. Výstražná kontrolka ABS hasne, pokud vlastní diagnostika není ukončena, ačne blikat. Během dvou sekund uvolněte tlačítko 1. Výstražná kontrolka ABS přestane svítit, příp. bliká dále. Funkce ABS je apnutá.

36 4 34 Případně le funkci aktivovat vypnutím a apnutím apalování. Pokud kontrolka ABS svítí i po vypnutí a apnutí apalování, došlo k ávadě systému ABS. Zrcátko Nastavení rcátka obsluha Spojka Nastavení spojkové páky Nastavování spojkové páky během jídy může vést k nehodě. Nastavujte spojkovou páku poue na stojícím motocyklu. Otočte seřiovací šroub 1 do požadované polohy. Seřiovacím šroubem le snadněji otáčet, pokud přitom posunete spojkovou páku dopředu. Možnosti nastavení: od polohy 1: nejmenší vdálenost mei rukojetí řídítek a spojkovou pákou do polohy 3: největší vdálenost mei rukojetí řídítek a spojkovou pákou. Nastavování rcátka během jídy může vést k nehodě. Zrcátka nastavujte poue na stojícím motocyklu. Otáčením nastavte rcátko do požadované polohy.

37 obsluha Nastavení držáku rcátka Přesuňte ochrannou krytku 1 nad šroubení držáku rcátka. Povolte matici 2. Otočte držák rcátka do požadované polohy. Utáhněte matici předepsaným utahovacím momentem, přitom pevně držte držák rcátka. Kontramatice (rcátko) na upínací prvek 20 Nm Nasuňte ochrannou krytku na šroubení. Předpnutí pružiny Nastavení Předpnutí pružiny na adním kole musí být upraveno podle atížení motocyklu. Vyšší atížení vyžaduje vyšší předpnutí pružiny, menší hmotnosti odpovídá menší předpnutí pružiny. Nastavení předpnutí pružiny na adním kole Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Pokud správně nenastavíte předpnutí pružiny a tlumení, horší se jídní vlastnosti motocyklu. Připůsobte tlumení předpnutí pružiny. Nastavování předpnutí pružiny během jídy může vést k nehodě. Nastavte předpnutí pružiny poue na stojícím motocyklu. Předpnutí pružiny výšíte otáčením ručního kolečka 1 ve směru šipky HARD. 4 35

38 4 36 obsluha Předpnutí pružiny snížíte otáčením ručního kolečka 1 ve směru šipky SOFT. Základní nastavení předpnutí pružin vadu seřiovací kolečko otočte úplně doleva, poté o 15 cvaknutí pět (plně natankováno, s řidičem 85 kg) Tlumení Nastavení Tlumení musí být připůsobeno předpnutí pružiny a stavu silnice. Zvýšení předpnutí pružiny vyžaduje tvrdší tlumení, snížení předpnutí pružiny vyžaduje měkčí tlumení. Čím je tlumení tvrdší, tím je silněji tlumený vyrovnávací pohyb pružicí jednotky při nerovnostech silnice. Při měkkém nastavení tlumení reaguje pružicí jednotka na nerovnosti silnice odpovídajícím působem rychleji. Nastavení tlumení na adním kole Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Pomocí nářadí a seřiovacího šroubu 1 nastavte tlumení. Tuhost tlumení výšíte otáčením seřiovacího šroubu 1 ve směru šipky H. Tuhost tlumení snížíte otáčením seřiovacího šroubu 1 ve směru šipky S. Základní nastavení stupně rotažení vadu dolní seřiovací šroub otočte ve směru hodinových ručiček až nadora, poté o 0,75 otáčky pět (plně natankováno, s řidičem 85 kg)

39 obsluha Pneumatiky Kontrola tlaku v pneumatikách Nesprávný tlak v pneumatikách horšuje jídní vlastnosti motocyklu a kracuje životnost pneumatik. Zajistěte, aby pneumatiky měly správný tlak. Kolmo namontované ventilky mají při vysoké rychlosti sklon k samočinnému otvírání díky odstředivým silám. Abyste abránili náhlému úniku tlaku vduchu pneumatik, u ventilů, které jsou namontované kolmo k ráfku, použijte čepičky ventilů s gumovým těsněním a důkladně je přišroubujte. Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Zkontrolujte tlak v pneumatikách podle následujících údajů. Tlak pneumatiky vpředu 2,2 bar (studené pneumatiky) Tlak pneumatiky vadu 2,5 bar (jída sólo, studené pneumatiky) 2,9 bar (se spolujedcem a atížením, studené pneumatiky) V případě nedostatečného tlaku v pneumatikách: Upravte tlak v pneumatikách. Světlomety Nastavení světlometu pro pravosměrný a levosměrný provo Tento motocykl je vybavený symetrickým potkávacím světlem. Při jídě v emích, ve kterých se jedí po opačné straně silnice než v emi prodeje motocyklu, nejsou nutná žádná další opatření. Dosah světlometu a předpětí pružiny Dosah světlometu pravidla ůstává konstantní díky připůsobení předpětí pružiny stavu atížení. Poue v případě velmi vysokého atížení nemusí být nastavení předpětí pružin dostatečné. V tom případě musí být dosah světlometu připůsoben hmotnosti. 4 37

40 4 38 obsluha Pokud máte pochybnosti o správném nastavení dosahu světlometu, obraťte se na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Nastavení dosahu světlometů Povolte šrouby 1 vlevo a vpravo. Nastavte světlomety mírným naklopením. Utáhněte šrouby 1 vlevo a vpravo. Sedadlo Demontáž sedadla Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Otočte ámek příruční schránky 1 klíčem k motocyklu doprava. Sejměte kryt 2. Odjišťovací páku 3 vytáhněte nahoru, přitom tlačte sedadlo v adní části dolů. Zvedněte vadu sedadlo a uvolněte odjišťovací páku. Sejměte sedadlo a odložte ho potahem na čistou plochu.

41 obsluha Montáž sedadla 4 39 Úchyty 4 sedadla nasaďte do držáků 5 vlevo a vpravo. Nasaďte sedadlo a posuňte ho až nadora dopředu. Sedadlo atlačte v adní části silou dolů. Sedadlo slyšitelně askočí. Nasaďte kryt 2. Klíčem k motocyklu amkněte ámek příruční schránky 1.

42 4 40 obsluha

43 Jída Jída Bepečnostní pokyny Kontrolní senam Startování Záběh Otáčky Jída v terénu Brdy Odstavení motocyklu Doplňování paliva Upevnění motocyklu před přepravou

44 5 42 Jída Bepečnostní pokyny Výbava řidiče Nejeděte be vhodného oblečení! Vždy noste přilbu kombinéu rukavice vysoké boty To platí i pro krátké jídy a v každém ročním období. Partner BMW Motorrad vám rád poradí a nabídne vám vhodné oblečení pro každý účel použití. Omeená světlost podvoku při náklonu se snížením podvoku ZV Motocykly se sníženým podvokem mají menší volnost náklonu a světlou výšku než motocykly se standardním podvokem (vi kapitola Technické údaje ). Nebepečí úrau nečekaným uvedením motocyklu do chodu. Dbejte omeené volnosti náklonu a světlé výšky snížených motocyklů. Vykoušejte volnost náklonu motocyklu v bepečné situaci. Při přejíždění hrany obrubníku a podobných překážek myslete na omeenou světlou výšku vašeho motocyklu. Snížením podvoku motocyklu se kracuje dráha odpružení. Následkem může být omeení obvyklého jídního komfortu. Zejména při jídě se spolujedcem by mělo být odpovídajícím působem upraveno předpnutí pružiny. Nakládání Přetížení a nerovnoměrné atížení motocyklu může ovlivnit jeho jídní stabilitu. Nepřekračujte přípustnou celkovou hmotnost a pokyny k nakládání. Upravte nastavení předpnutí pružiny, tlumení a tlaku v pneumatikách podle celkové hmotnosti. s kufrem Vario ZV Dbejte na to, aby obsah kufrů vpravo a vlevo byl rovnoměrný. Dbejte na rovnoměrné rodělení hmotnosti vpravo a vlevo. Těžké části avaadel dejte dolů do vnitřní části. Dodržujte maximální užitečné atížení kufrů a maximální rychlost podle informačního štítku. s kufrem Topcase ZP Dodržujte maximální užitečné atížení kufru Topcase a maximální rychlost podle informačního štítku.

45 Jída s batohem na nádrž ZP Dodržujte maximální užitečné atížení batohu na nádrž a příslušnou maximální rychlost. 5 kg Nakládání vaku na nádrž Rychlostní limit pro jídu s batohem na nádrži 130 km/h Rychlost Při jídě vysokou rychlostí mohou být jídné vlastnosti motocyklu negativně ovlivněny růnými meními podmínkami jako: nastavení pružicího a tlumicího systému nerovnoměrně romístěný náklad volné oblečení malý tlak v pneumatikách špatný vorek pneumatik atd. Nebepečí otravy Výfukové plyny jsou bebarvé a be ápachu, ale obsahují jedovatý oxid uhelnatý. Vdechování výfukových plynů je draví škodlivé a může působit bevědomí nebo smrt. Nevdechujte výfukové plyny. Nenechávejte motor běžet v uavřených místnostech. Nebepečí popálení Za jídy se silně ahřívá motor a výfukový systém. Hroí nebepečí popálení v případě dotyku, ejména na tlumiči výfuku. Po odstavení motocyklu dbejte na to, aby se nikdo nedotkl motoru a výfukového systému. Katalyátor Pokud v důsledku vynechání apalování je do katalyátoru přivedeno nespálené palivo, hroí nebepečí přehřátí a poškoení katalyátoru. Proto dodržujte následující pokyny: Nevyjíždějte úplně nádrž. Nenechávejte motor běžet s odpojeným kabelem k apalovacím svíčkám. V případě vynechání motoru jej ihned odstavte. Doplňujte poue beolovnaté palivo. Bepodmínečně dodržujte předepsané intervaly údržby. Nespálené palivo poškouje katalyátor. Dodržujte uvedené body na ochranu katalyátoru. 5 43

46 5 44 Jída Nebepečí přehřátí Pokud motor běží delší dobu při stání motocyklu, není chlaení dostatečné a může dojít k přehřátí. V extrémních případech může dojít k požáru motocyklu. Nenechávejte motor bytečně běžet při stání motocyklu. Po spuštění motoru se ihned rojeďte. Manipulace Práce na motocyklu (např. řídicí jednotce motoru, škrticích klapkách, spojce) mohou působit poškoení příslušných součástí a výpadek bepečnostních funkcí. V případě takto vniklých škod aniká áruka. Neprovádějte neodborné práce. Kontrolní senam Ke kontrole důležitých funkcí, nastavení a opotřebení před jídou používejte následující kontrolní senam: Funkce brd Stavy brdové kapaliny vpředu a vadu Funkce spojky Nastavení tlumení a předpětí pružiny Hloubka vorku a tlak v pneumatikách Bepečné uchycení kufrů a avaadel V pravidelných intervalech: Stav motorového oleje (při každém doplňování paliva) Opotřebení brdového obložení (při každém třetím doplňování paliva) Napnutí a maání hnacího řetěu Startování Spouštění motoru Nouový vypínač 1 v provoní poloe. s výstražným aříením proti krádeži ZV Příp. vypněte DWA. Maání převodovky je ajištěno poue a chodu motoru. Nedostatečné maání může působit poškoení převodovky. Motocyklem s vypnutým motorem delší dobu nepojíždějte ani jej netlačte na delší vdálenosti.

47 Jída Zapněte apalování. Kontrola před jídou (Pre-Ride- Check) probíhá. ( 46) s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Probíhá vlastní diagnostika ABS. ( 46) s výstražným aříením proti krádeži ZV Pokud svítí kontrolka LED pro DWA, je imobiliér aktivní. Motor nele nastartovat. Vypněte imobiliér dálkovým ovládáním. Počkejte, dokud nepřestane blikat výstražná kontrolka teploty chladicí kapaliny. Po apnutí apalování se polohuje nastavovač volnoběhu. Pokud polohování trvá déle než kontrola před jídou (Pre- Ride-Check), je to signaliováno blikáním výstražné kontrolky chladicí kapaliny. Vyčkejte, dokud tento proces neskončí, abyste předešli problémům při jídě. Zařaďte neutrál nebo při ařaeném převodovém stupni atáhněte a spojkovou páku. Pokud je sklopená boční podpěra a ařaený převodový stupeň, nele motocykl nastartovat. Pokud je motor spuštěn při ařaeném neutrálu a poté je se sklopenou boční podpěrou ařaen převodový stupeň, motor hasne. Při studeném startu a níkých teplotách: Zatáhněte a spojkovou páku a mírně přidejte plyn. Stiskněte tlačítko startéru 2. Pokud motor nenaskočí, ačkoli se startér točí, může být příčinou nedostatečné napětí akumulátoru. Před dalším startováním nabijte akumulátor nebo použijte startovací kabely. Motor se spustí. Pokud se motor nespustí, postupujte podle tabulky ávad. ( 102) 5 45

48 5 46 Jída Kontrola před jídou (Pre- Ride-Check) Po apnutí apalování provede přístrojová deska test výstražných kontrolek, kontrolek a displeje, tv. "Pre-Ride-Check". Fáe 1 Výstražné kontrolky, kontrolky a všechny segmenty multifunkčního displeje se apnou. Fáe 2 Ručička rychloměru se přesune až do koncové polohy a pak se vrátí pět. Fáe 3 Všechny kontrolky a segmenty se vypnou. Přístrojová deska přejde do normálního režimu. Pokud se ručička nepohne, některá výstražná kontrolka nebo kontrolka se nerosvítí, nebo nebyly viditelné všechny segmenty multifunkčního displeje: Pokud nebylo možno apnout jednu výstražných kontrolek, nemusí se možné funkční poruchy obraovat. Dbejte na obraení všech výstražných a kontrolních diod. Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Vlastní diagnostika ABS s BMW systémem ABS pro motocykly ZV Připravenost funkce BMW Motorrad ABS je kontrolována vlastní diagnostikou. Vlastní diagnostika probíhá automaticky po apnutí apalování. Při kontrole snímačů kol musí motocykl popojet o několik metrů. Fáe 1 Kontrola diagnostikovatelných systémových součástí v klidu. Výstražná kontrolka ABS bliká. Fáe 2 Kontrola snímačů kol při rojedu. Výstražná kontrolka ABS bliká. Vlastní diagnostika ABS ukončena Výstražná kontrolka ABS hasne. Po skončení vlastní diagnostiky ABS se obraí porucha ABS: Le pokračovat v jídě. Neapomeňte, že funkce ABS není k dispoici.

49 Jída Chybu nechte co nejrychleji odstranit v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Záběh Prvních 1000 km Během áběhu často měňte atížení a otáčky motoru, vyhněte se delším jídám s konstantními otáčkami. Volte trasy s dostatkem atáček v lehce kopcovitém terénu, pokud možno nejeděte po dálnici. Dodržujte áběhové otáčky. Otáčky pro áběh motocyklu max 5000 min -1 (prvních 1000 km) Po km nechte provést první servisní prohlídku. Brdová obložení Nové brdové obložení musí být ajeto, aby dosáhlo optimální třecí síly. Snížený brdný účinek může být kompenován silnějším tlakem na páku brdy. Nové brdové obložení může výraně prodloužit brdnou dráhu. Brděte včas. Pneumatika Nové pneumatiky mají hladký povrch. Proto musí být přiměřeným působem jídy během áběhu drsněny střídáním náklonů. Teprve po áběhu se dosáhne plné přilnavosti běhounu. Nové pneumatiky ještě nemají dostatečnou přilnavost, v extrémním náklonu hroí nebepečí nehody. Vyhněte se extrémním náklonům. Otáčky Výstraha otáček Výstražná kontrolka otáček 1 signaliuje řidiči dosažení červené oblasti otáček 2. Signál ůstane achován, dokud není ařaena vyšší rychlost nebo se nesníží otáčky. Jída v terénu Po jídě v terénu Společnost BMW Motorrad doporučuje po jídě v terénu dodržovat následující body: 5 47

50 5 48 Jída Tlak v pneumatikách Tlak v pneumatikách snížený kvůli jídě v terénu horšuje jídní vlastnosti motocyklu na pevněných cestách a může působit nehodu. Zajistěte, aby pneumatiky měly správný tlak. Brdy Při jídě na nepevněném nebo nečištěném povrchu může být brdný účinek požděný následkem nečištěných brdových kotoučů a obložení. Brděte včas, aby se brdy při brdění očistily. Jída po nepevněné nebo nečištěné voovce působuje výšené opotřebení brdového obložení. Častěji kontrolujte tloušťku brdového obložení a dříve vyměňte brdové obložení. Předpnutí pružiny a tlumení Hodnoty předpnutí pružiny a tlumení upravené kvůli jídě v terénu horšují jídní vlastnosti motocyklu na pevněných cestách. Před opuštěním terénu nastavte správné předpnutí pružiny a tlumení. Ráfky Společnost BMW Motorrad doporučuje po jídě v terénu kontrolovat ráfky, da nejsou poškoeny. Vložka vduchového filtru Poškoení motoru v důsledku nečištěné vložky vduchového filtru. Při jídě v prašném terénu kontrolujte v krátkých časových intervalech vložku vduchového filtru, da není nečištěná, příp. ji vyčistěte nebo vyměňte. Při používání ve velmi prašných podmínkách (poušti, stepi) je nutné používat vložky vduchového filtru, které jsou speciálně vyvinuté pro takovéto podmínky. Brdy Jak dosáhnout nejkratší brdné dráhy? Během brdění se mění dynamické rodělení atížení mei předním a adním kolem. Čím silnější je brdění, tím větší atížení se přenáší na přední kolo. Čím větší je atížení kola, tím větší brdná síla může být přenášena. K dosažení nejkratší brdné dráhy plynule a stále silněji tiskněte páku přední brdy. Tak le optimálně využít dynamické výšení atížení předního kola. Současně můžete stisknout i páku spojky. Při často trénovaném náhlém brdění, při kterém je brdný tlak vyvíjen co nejrychleji a veškerou

51 Jída silou, nemůže dynamická měna atížení odpovídat nárůstu pomalení a nele přenést na silnici veškerou brdnou sílu. Může dojít k ablokování předního kola. Systém BMW Motorrad ABS abraňuje ablokování předního kola. Sjíždění dlouhých klesání Při sjíždění dlouhých klesání nepoužívejte poue adní brdu, hroí nebepečí tráty brdného účinku. Za extrémních podmínek může dojít k poruše brd následkem přehřátí. Používejte přední i adní brdu a využívejte brdění motorem. Vlhké a nečištěné brdy Vlhkost a nečistoty na brdových kotoučích a brdovém obložení horšují brdný účinek. Se požděným nebo horšeným brdným účinkem musíte počítat v následujících situacích: Při jídě v dešti a kalužemi. Po mytí motocyklu. Při jídě po silnici ošetřené posypovou solí. Po práci na brdách vlivem bytků oleje a tuku. Při jídě na nečištěných voovkách příp. v terénu. Špatný brdný účinek následkem vlhkosti a nečistot. Brděním vyčistěte a vysušte brdy, příp. je vyčistěte ručně. Brděte včas, dokud není dosažen plný brdný účinek. Odstavení motocyklu Boční podpěra Vypněte motor. V případě horších vlastností emě není aručeno bepečné stání. Dbejte na to, aby stojan stál na rovném a pevném podkladu. Sklopte boční podpěru a opřete o ni motocykl. Boční podpěra je dimenována poue pro hmotnost motocyklu. Pokud je sklopená boční podpěra, nesmí se na motocyklu sedět. Pokud to sklon silnice umožňuje, otočte řídítka doleva. V případě stoupání silnice postavte motocykl do svahu a ařaďte 1. převodový stupeň. Sklopný stojan se sklopným stojanem ZV Vypněte motor. V případě horších vlastností emě není aručeno bepečné stání. Dbejte na to, aby stojan stál na rovném a pevném podkladu. 5 49

52 5 50 Sklopný stojan se může silnými pohyby sklopit a může dojít k pádu motocyklu. Pokud je stojan sklopený, nesmí se na motocyklu sedět. Sklopte stojan a postavte na něj motocykl. Objem nádrže, který je k dispoici, může být optimálně využit jen při stoji na boční podpěře. Zaklapněte ochrannou krytku. Jída Doplňování paliva Palivo je snadno ápalné. Může dojít k požáru palivové nádrže a výbuchu. Při manipulaci s palivovou nádrží a v její blíkosti nekuřte a nepoužívejte otevřený oheň. Palivo poškouje plastové povrchy, ty se pak stanou matnými nebo nevhlednými. Při potřísnění plastových dílů palivo ihned otřete. Postavte motocykl na boční podpěru, přitom dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Odemkněte uávěr 1 palivové nádrže klíčem k motocyklu a otevřete ho. Palivo se působením tepla rotahuje. Z přeplněné nádrže může vytékat palivo na voovku. Hroí nebepečí pádu. Nepřeplňujte palivovou nádrž. Olovnaté palivo ničí katalyátor! Doplňujte poue beolovnaté palivo. Doplňte palivo předepsané kvality uvedené níže maximálně po spodní hranu plnicího hrdla. Pokud doplňujete palivo při poklesu pod reervní množství, musí být celkové množství větší než reervní množství, aby

53 Jída mohl být roenán nový stav paliva. Jinak nemůže být aktualiován údaj o stavu paliva a dojedu. Doporučené palivo Normal beolovnatý 91 ROZ/RON 87 AKI Využitelné množství paliva cca 14 l cca 4 l Reervní množství paliva Silným tlakem uavřete palivovou nádrž. Vytáhněte klíč a avřete ochranné víčko. Upevnění motocyklu před přepravou Všechny součásti, přes které jsou vedeny upínací pásy, chraňte proti poškrábání. Použijte např. lepicí pásku nebo měkký hadr. Motocykl může spadnout na bok. Zajistěte motocykl proti převrácení. Najeďte motocyklem na přepravní plochu, nestavějte ho na boční podpěru nebo sklopný stojan. Součásti mohou být poškoeny. Neskřípněte součásti, jako jsou např. brdová vedení nebo kabelové svaky. Vpředu upevněte upínací pásy oboustranně na spodní brýle vidlice. 5 51

54 5 52 Jída Vadu upevněte upínací pásy oboustranně na stupačky spolujedce a napněte. Rovnoměrně napněte upínací pásy, motocykl by měl být co nejsilněji přitažen.

55 Technické detaily Technické detaily Brdová soustava s ABS BMW Motorrad

56 6 54 Technické detaily Brdová soustava s ABS BMW Motorrad Jak funguje ABS? Maximální brdná síla, kterou le přenést na voovku, mimo jiné ávisí na součiniteli tření voovky. Štěrk, led, sníh a mokrá voovka má výraně horší součinitel tření než suchý a čistý asfalt. Čím horší je součinitel tření voovky, tím delší je brdná dráha. Pokud brdný tlak vyvinutý řidičem překročí maximální brdnou sílu, kterou le přenést na voovku, ačnou se blokovat kola a trácet jídní stabilita. Hroí nebepečí pádu. Dříve než nastane tato situace, asáhne systém ABS a připůsobí brdný tlak maximální brdné síle, kterou le přenést na voovku, takže se kola stále otáčejí a ůstává achována jídní stabilita neávisle na povae voovky. Co se stane na nerovné voovce? Vlivem terénních vln nebo nerovností voovky může krátkodobě docháet ke trátě kontaktu mei pneumatikou a povrchem voovky, kdy nemůže být přenášena brdná síla. Pokud brdíte v této situaci, musí systém ABS snížit brdný tlak, aby byla ajištěna jídní stabilita při obnovení kontaktu s voovkou. V tomto okamžiku musí systém BMW Motorrad ABS vycháet extrémně níkého součinitele tření (štěrk, led, sníh), aby se kola v každém případě otáčela a byla ajištěna jídní stabilita. Po jištění skutečných podmínek nastaví systém optimální brdný tlak. Zvedání adního kola V případě vysoké adhee mei pneumatikami a silnicí se přední kolo ablokuje velmi podě nebo vůbec. Systém ABS asáhne velmi podě nebo vůbec. V tomto případě může dojít k nadvednutí adního kola a následně k převrácení motocyklu dopředu. Při silném brdění může dojít k vednutí adního kola. Při brdění dbejte na to, že systém ABS nedokáže a některých situací abránit vednutí adního kola. Jak funguje systém BMW Motorrad ABS? Systém BMW Motorrad ABS ajišťuje v meích fyikálních ákonů jídní stabilitu na každém povrchu. Systém není optimaliován pro extrémní soutěžní podmínky v krajině nebo na ávodní dráe.

57 Technické detaily Zvláštní situace Při jišťování sklonu k ablokování kol jsou mimo jiné srovnávány otáčky předního a adního kola. Pokud jsou delší dobu jišťovány nevěrohodné hodnoty, systém ABS se bepečnostních důvodů vypne a obraí se porucha ABS. Podmínkou chybového hlášení je ukončená vlastní diagnostika. Kromě problémů se systémem BMW Motorrad ABS mohou chybové hlášení vyvolat i neobvyklé jídní stavy. Neobvyklé jídní stavy: Jída po adním kole (wheely) po delší dobu. Na místě se protáčející adní kolo se stisknutou přední brdou (tv. burn out). Zahřívání motoru na sklopném nebo pomocném stojanu při volnoběhu nebo se ařaeným převodovým stupněm. Delší dobu ablokované adní kolo, např. při sjíždění klesání v terénu. Pokud se na ákladě výše popsaného jídního stavu obraí chybové hlášení, můžete systém ABS novu aktivovat vypnutím a apnutím apalování. Jakou roli hraje pravidelná údržba? Každý technický systém je jen tak dobrý jako jeho údržba. Aby se systém BMW Motorrad ABS nacháel v optimálním stavu, musí být bepodmínečně dodržovány předepsané servisní intervaly. Bepečnostní reerva Systém BMW Motorrad ABS nesmí v důvěře v krátkou brdnou dráhu svádět k lehkomyslné jídě. Na prvním místě je bepečnostní reerva pro nouové situace. Opatrně v atáčkách! Brdění v atáčce podléhá vláštním fyikálním ákonům, které nedokáže překonat ani systém BMW Motorrad ABS. 6 55

58 6 56 Technické detaily

59 Příslušenství Příslušenství Všeobecná upoornění Zásuvky Kufr Topcase

60 7 58 Příslušenství Všeobecná upoornění BMW Motorrad doporučuje používat díly a příslušenství pro váš motocykl, které byly k tomuto účelu schváleny společností BMW. Váš partner BMW Motorrad je tím správným partnerem pro nákup originálních dílů a příslušenství BMW, ostatní výrobky schválené společností BMW a odpovídající odborné poradenství. Tyto díly a výrobky byly společností BMW koušeny hlediska bepečnosti, funkce a použitelnosti. Společnost BMW přebírá a tyto výrobky odpovědnost. Naopak a díly nebo příslušenství, které nebyly schváleny společností BMW, nele převít áruku. Dodržujte pokyny k výnamu roměrů pneumatik pro jídní regulační systémy ( 75). BMW Motorrad nemůže posoudit všechny výrobky jiných výrobců, da jejich použití na motocyklech BMW nemá negativní vliv na bepečnost. Tato áruka nemůže poskytnuta ani tehdy, když výrobek byl úředně schválen. Tyto koušky nemohou ohlednit všechny podmínky použití na motocyklech BMW a tohoto hlediska nejsou dostatečné. Používejte poue díly a příslušenství, které pro váš motocykl schválila společnost BMW. Při jakékoli měně dodržujte ákonná ustanovení. Řiďte se podmínkami provou voidel na poemních komunikacích ve vaší emi. Zásuvky Pokyny k použití ásuvek: Zatížitelnost Zatížení ásuvek nesmí překročit hodnotu uvedenou v technických údajích. Provo pomocných přístrojů Provo přídavných aříení atěžuje akumulátor. Je nutné dbát na to, aby byl akumulátor schopný nastartovat motocykl. Vedení kabelů Kabely ásuvek musí být vedeny tak, aby nevadily řidiči, neomeovaly natočení řídítek a jídní vlastnosti, nemohly být uskřípnuty. Kufr s kufrem Vario ZV

61 Příslušenství Otevření kufru 7 59 Otáčejte klíčem 1 v ámku kufru napříč ke směru jídy. Držte stisknutý žlutý ámek 2 a vyklopte držadlo 3 nahoru. Stiskněte dolů žluté tlačítko 4, současně vytáhněte víko kufru ven. Zavření kufru Otáčejte klíčem v ámku kufru napříč ke směru jídy. Zavřete víko kufru. Víko slyšitelně aklapne. Pokud aklapnete rukojeť, když je ámek kufru podélně ke směru jídy, může dojít k poškoení ajišťovací spony. Před aklapnutím rukojeti dbejte na to, aby ámek kufru byl napříč ke směru jídy. Zaklapněte dolů držadlo 3. Otočte klíčem v ámku kufru ve směru jídy a vytáhněte ho. Nastavení objemu kufru Otevřete kufr a cela ho vyprádněte.

62 7 Demontáž kufru 60 Příslušenství Uvolněte ajišťovací páčky 1 vlevo a vpravo aretace a odklopte je. Vnější schránku kufru posuňte podle požadovaného objemu kufru až nadora směrem dovnitř nebo ven. Zajišťovací páčky le aklopit poue tehdy, když se vnější schránka kufru nacháí v poloe jednoho e dvou doraů. Otáčejte klíčem 1 v ámku kufru napříč ke směru jídy. Držte stisknutý žlutý ámek 2 a vyklopte držadlo 3 nahoru. Vytáhněte červenou odjišťovací páku 4 nahoru. Vyskočí blokovací ápadka 5. Úplně odklopte blokovací ápadku. Za držadlo vyjměte kufr držáku. Zajišťovací páčky 1 vlevo a vpravo aklopte a nechte a aaretujte. Zavřete kufr.

63 Příslušenství Montáž kufru Kufr natočte k motocyklu, přitom nasuňte úchyt na kufru až nadora na upevňovací hříbek 7. Topcase s kufrem Topcase ZP Otevření kufru Topcase 7 61 Úplně odklopte blokovací ápadku 5, přitom příp. vytáhněte nahoru červenou odjišťovací páku 4. Zatlačte blokovací ápadku 5 dolů až na dora a podržte. Zatlačte červenou odblokovací páku 4 dolů. Blokovací ápadka aklapne. Zaklapněte držadlo. Otočte klíčem ve směru jídy a vytáhněte. Příp. odemkněte ámek kufru Topcase 1. Vytáhněte ajišťovací páčku 2 nahoru a otevřete víko kufru Topcase. Zavěste kufr na držák kufru 6.

64 7 Zavření kufru Topcase Demontáž kufru Topcase Montáž kufru Topcase 62 Příslušenství Zavřete a přidržte víko kufru Topcase. Zajišťovací páčku 2 atlačte úplně dolů. Příp. amkněte ámek kufru Topcase 1. Příp. odemkněte ámek kufru Topcase 1. Zajišťovací páčku 2 atlačte dolů. Stáhněte kufr Topcase doadu nosiče avaadel. Nasuňte kufr Topcase vodicími lištami 3 až nadora na adaptační desku. Zajišťovací páčku 2 atlačte nahoru. Dbejte na to, aby páčka

65 Příslušenství askočila do adaptační desky v poloe 4. Zajišťovací páčka slyšitelně askočí. Příp. amkněte ámek kufru Topcase

66 7 64 Příslušenství

67 Údržba Údržba Všeobecná upoornění Palubní nářadí Motorový olej Brdová soustava Chladicí kapalina Spojka Ráfky a pneumatiky Řetě Kola BMW Motorrad Stojan předního kola Pojistky Žárovky Vduchový filtr Startování pomocí startovacích kabelů Akumulátor Díly krytu

68 8 66 Údržba Všeobecná upoornění V kapitole Údržba je popsána práce při kontrole a výměně opotřebených dílů, která není náročná. Pokud je při montáži nutné dodržet vláštní utahovací momenty, jsou tyto utahovací momenty uvedeny. Přehled všech utahovacích momentů najdete v kapitole Technické údaje. Informace o další údržbě a opravě najdete v návodu k opravám motocyklu na disku DVD, který ískáte u svého partnera BMW Motorrad. K provádění některých popsaných prací jsou nutné speciální nástroje a odborné nalosti. V případě pochybností se obraťte na odborný servis, nejlépe na partnera BMW Motorrad. Palubní nářadí 1 Vidlicový klíč Velikost klíče 24 2 Vidlicový klíč Velikost klíče 17/19 3 Vidlicový klíč Velikost klíče 14/19 4 Klíč na apalovací svíčky 5 Šroubovák s křížovým a plochým nástavcem 6 Klíč Torx T45 7 Klíč Torx T25 8 malý šroubovák s křížovým hrotem 9 Náhradní pojistky s vytahovací svorkou Minipojistky 4 A, 7,5 A, 10 A a 15 A Motorový olej Kontrola hladiny motorového oleje Vyčistěte okolí plnicího otvoru oleje. Motocykl ahřátý na provoní plochu držte kolmo, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. se sklopným stojanem ZV Postavte motocykl ahřátý na provoní teplotu na sklopný stojan, přitom dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Nechte motor běžet na volnoběh, až naběhne ventilátor, poté jej nechte běžet ještě tři minuty.

69 Údržba Vypněte motor. Měrku oleje nasaďte na plnicí otvor, ale nešroubujte ji. Měrku oleje vyjměte a kontrolujte hladinu oleje. Pokud je hladina oleje nad načkou MAX: Nechte upravit stav oleje v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad Vyšroubujte měrku oleje 1. Doplnění motorového oleje Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Vyčistěte okolí plnicího otvoru. Požadované množství motorového oleje mei načkami MIN a MAX Oblast měření 2 měrky oleje vyčistěte suchým hadříkem. Pokud je hladina oleje pod načkou MIN: Doplnění motorového oleje. ( 67). Vyšroubujte měrku oleje 1.

70 8 68 Údržba Nedostatek nebo nadbytek motorového oleje může působit poškoení motoru. Udržujte správný stav motorového oleje. Doplňte motorový olej až na požadované množství. Kontrola hladiny motorového oleje ( 66). Zašroubujte měrku oleje. Brdová soustava Kontrola funkce brd Stiskněte páku ruční brdy. Musí být jednonačně natelný tlakový bod. Stiskněte páku nožní brdy. Musí být jednonačně natelný tlakový bod. Pokud tlakové body nejsou natelné: Nechte kontrolovat brdy v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Kontrola tloušťky brdového obložení vpředu Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Viuálně kontrolujte tloušťku brdového obložení. Směr pohledu: mei kolem a vedením předního kola na brdová obložení. Hranice opotřebení brdového obložení vpředu min 1,0 mm (poue třecí obložení be nosného kotouče. Značky opotřebení (drážky) musí být řetelně viditelné.) Pokud načky opotřebení nejsou řetelné: Pokud tloušťka obložení klesne pod minimální hodnotu, dojde ke snížení brdného účinku a případně k poškoení brd. Provoní spolehlivost brd je aručena poue, pokud tloušťka

71 Údržba brdového obložení neklesla pod minimální hodnotu. Nechte vyměnit brdové obložení v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Kontrola tloušťky brdového obložení vadu Odstavte motocykl, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. Viuálně kontrolujte tloušťku brdového obložení. Směr pohledu: eadu na brdový třmen 1. Hranice opotřebení brdového obložení vadu min 1,0 mm (poue třecí obložení be nosného kotouče.) Pokud načka opotřebení není viditelná: Pokud tloušťka obložení klesne pod minimální hodnotu, dojde ke snížení brdného účinku a případně k poškoení brd. Provoní spolehlivost brd je aručena poue, pokud tloušťka brdového obložení neklesla pod minimální hodnotu. Nechte vyměnit brdové obložení v odborném servisu, nejlépe partnerem BMW Motorrad. Kontrola hladiny brdové kapaliny vpředu Pokud je v nádržce brdové kapaliny nedostatek brdové kapaliny, může do brdového systému vniknout vduch. To působí snížení brdného účinku. Pravidelně kontrolujte stav brdové kapaliny. Držte motocykl kolmo, dbejte na to, aby stál na rovném pevném podkladu. se sklopným stojanem ZV Postavte motocykl na sklopný stojan, přitom dbejte na to, 8 69