F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1. Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek a kol. VERZE 1.0

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1. Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek a kol. VERZE 1.0"

Transkript

1 F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Příloha 4 Příklad: Poskytování aktuálních dopravních informací Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek a kol. VERZE 1.0

2 POSKYTOVÁNÍ CESTOVNÍCH INFORMACÍ Poskytování aktuálních dopravních informací Úvod Dopravní informace jsou nástrojem zvyšování bezpečnosti silničního provozu, ovlivňování chování jeho účastníků, nástrojem řízení, ovlivňování a přesouvání dopravy. Stále narůstající provoz a s ním spojená zvyšující se hustota provozu mají vliv na přibývající dopravní zácpy a přerušování dopravy na silnicích, zvyšující se nehodovost včetně jejich následků na životech, zdraví a majetku a v neposlední řadě i rostoucí dopady na životní prostředí. Fungující má přitom zásadní význam pro společenský i ekonomický rozvoj, zachování trvalé mobility je klíčovým faktorem tohoto rozvoje. Subsystém poskytovatele informačních služeb definuje řadu funkcí, prostřednictvím kterých jsou shromažďovány, zpracovávány a ukládány dopravní informace a v návaznosti na to jsou zasílány operátorům systémů a cestujícím. V integrovaném ITS se může tento subsystém uplatňovat v několika úrovních: 1. ISP (Internet Service Provider) poskytne základní data pro vytvoření databáze tak, že shromáždí údaje od operátorů v dopravní infrastruktuře a ty pak předá operátorům dalších systémů v oblasti či jiným poskytovatelům internetových služeb. ISP tak hraje roli prostředníka mezi dopravními systémy, od kterých informace pocházejí a jinými poskytovateli internetových služeb a jejich předplatiteli, kteří tyto informace využívají. 2. ISP zasílá cestovní informace předplatitelům i široké veřejnosti. Zahrnuta jsou základní informační zpravodajství, aktuální dopravní situace, údaje ze Zlatých stránek, jízdní informace, informace o parkování, výzvy a pokyny týkajících se očekávaných událostí, apod. Systém je rovněž schopen vypracovat a zaslat cestujícímu speciální rozpis trasy po té, co od cestujícího obdrží údaje o startu a cíly zamýšlen cesty. 3. ISP dále může zajišťovat vytyčování speciální trasy pro vozové parky, přičemž tato funkce může být součástí zasilatelského. Pokročilé implementace mohou zahrnovat rezervace. Příslušné pokyny jsou pak zajišťovány subsystémem mobilního přístroje, informačního kiosku, jednosměrné (vysílané automaticky) i obousměrné (individualizované). Subsystém tedy umožňuje informační infrastruktuře napojit poskytovatele služeb na příslušnou klientelu; na základě informací z průzkumu trhu napomáhá zdokonalování služeb a zajištění chodu příslušných operací. Fyzická architektura Poskytovatel informačních služeb by měl na základě předpokladů projektového řešení pracovat s následujícími vstupními fyzickými datovými toky z dílčích systémů a subsystémů: 1

3 mz.pi_cesta_zadost [S] Systém managementu záchranných a integrovaných systémů mf.pi_nebezpecne_zbozi_info [S] Systém managementu vozového parku mp.pi_parkoviste_obsazeni [S] Systém managementu parkovacích ploch mp.pi_parkovani_charakteristiky [S] Systém managementu parkovacích ploch vd.pi_obecne.informace [S] Systém managementu veřejné dopravy vd.pi_real_time_informace [S] Systém managementu veřejné dopravy sk.pi_plovouci_vozidla [S] Systém silniční komunikace sm.pi_sluzba_cena [S] Subsystém správy mýtného md.pi_prostredi_info [S] Systém dopravního managementu md.pi_ruznorode_informace [S] Systém dopravního mamagementu md.pi_sit_charakteristiky [S] Systém dopravního managementu md.pi_provoz_info [S] Systém dopravního managementu kd.pi_cestovani_info [S] Subsystém koordinace dopravy atm.pi_pocasi_data [T] Atmosférické podmínky exp.pi_atmosfericke_znecisteni [T] Externí podmínky eps.pi_dynamika_data [T] Externí poskytovatel služeb eps.pi_staticka_data [T] Externí poskytovatel služeb mf.pi_staticka_data [T] Externí poskytovatel služeb mf.pi_cesta_zadost [S] Systém managementu vozového parku mf.pi_situace_zadost [S] Systém managementu vozového parku ulk.pi_lokace [T] Zdroj údajů pro lokalizaci mt.pi_informace [T] Řízení multimodálních terminálů mu.pi_data [S] Subsystém managementu údržby opr.pi_zadosti op.pi_cestovani_plan_zadost [S] Systém osobního dopravního prostředku cts.pi_bookovani_data cst.pi_vylet_plan_data din.pi_prepravni_politika [T] Dopravní instituce Poskytovatel informačních služeb by měl na základě předpokladů projektového řešení pracovat zároveň i s výstupními fyzickými datovými toky z dílčích systémů a subsystémů: pi.mz_cesta_plan [S] Systém managementu záchranných a integrovaných systémů pi.eps_informace_data [T] Distribuce informací pi.opr_odpovedi pi.op_prubeh_vylet_informace [S] Systém osobního dopravního prostředku pi.op_před_vylet_informace [S] Systém osobního dopravního prostředku pi.md_info [S] Systém dopravního managementu pi.din_info [T] Dopravní instituce pi.kd_info [S] Subsystém koordinace dopravy pi.cst_bookovani_data pi.cst_vylet_plan_data pi.kv_palubni_informace [S] Systém komerčního vozidla pi.mf_cesta_odpoved [S] Systém managementu vozového parku pi.mf_situace_odpoved [S] Systém managementu vozového parku Specifikovaný rozsah fyzických datových toků vstupních i výstupních je návrhem optimálního řešení pro budoucí rozvoj ITS v ČR v sektoru poskytovatelů 2

4 informačních služeb. V současnosti v řadě specifických částí jsou tyto fyzické datové toky naplňovány jen částečně nebo dosud vůbec neexistují. Potřeba budování zázemí ITS systémů v jednotlivých oblastech dopravy vzniká a je naplňována postupně. Důvodem je především neexistence komplexních subsystémů sběru a sledování primárních dopravních informací a dat o provozu, existence velmi malého počtu ITS aplikací nasazených v praxi pro sledování a řízení provozu na pozemních komunikacích a malá využitelnost verbálních informací (informace Policie ČR, HZS, Silniční správní úřady, Správci komunikací) pro absenci jejich standardizované datové struktury. Stejným problémem je i absence definovaného standardního prostředí minimálně na úrovni veřejné správy pro digitální geografické referencování dopravních událostí vzhledem k jednotné silniční síti. Teprve postupné systematické řešení naznačených problémů umožní komplexní uplatnění všech důležitých funkcí a následně i služeb sub poskytovatele informačních služeb. Následně pak i vybudování komplexního ITS v rámci ČR. 1. Charakteristiky současného stavu v oblasti řešené subsystémem poskytovatele informačních služeb v silniční dopravě Poskytovatel informačních služeb může v rámci definovaného sub poskytovat informace jen tehdy, pokud jsou k dispozici. Tedy pokud existují fyzické datové toky v dílčích systémech sběru a zpracování dopravních informací a dopravních dat ze kterých může řešený subsystém informace využívat. sub popsané pod body v silniční dopravě přímo závisejí a jsou generovány na základě jednotlivých dopravních situací. Příklady výchozích dopravních situací pro řešení problematiky sub poskytovatele informačních služeb o silničním provozu na dálniční síti jsou uvedeny v následujících bodech: A. Dopravní proud ve stabilní situaci B. Dopravní proud omezený dosažením a překročením kapacity komunikace C. Dopravní proud omezený předvídatelnou situací (uzavírka, dopravní omezení) D. Dopravní proud omezený nepředvídatelnou událostí (dopravní nehoda, překážka provozu) E. Dopravní proud omezený meteorologickými podmínkami (sjízdnost, viditelnost, apod.) Ke každé dopravní situaci existují možnosti pro sledování a vyhodnocování dopravních informací vztahujících se k této dopravní situaci: I. Stav a sledování dopravního proudu (ve všech případech A.-E.) indukční smyčky sčítání vozidel kamerové systémy stacionární, dočasné monitorování pohybu definované flotily vozidel verbální informace od dálničních oddělení PČR verbální informace od SSÚD verbální elektronicky zpracované informace od řidičů (dopravních zpravodajů) 3

5 Hlavní proces - průběžné sledování a vyhodnocování stavu dopravního proudu v celé délce dálniční sítě Výsledek lokalizovaný stav dopravního proudu, definice průjezdních časů (travel time), identifikace lokalizované nestability, která průjezdní časy ovlivňuje II. Příčiny nestability dopravního proudu Příčiny nestability se mohou kumulovat - Dopravní proud omezený předvídatelnou událostí textové informace o výsledcích správních řízení o uzavírkách a dopravních omezeních na dálnicích vydaných silničním správním úřadem - odborem pozemních komunikací Ministerstva dopravy ČR elektronické informace ze Uzavírky a dopravní omezení ŘSD ČR Liniový referenční systém Informačního o silniční a dálniční síti České republiky (LRS ISSDS ČR) systém definovaných objízdných tras pro jednotlivé úseky dálnice a jednotlivé typy vozidel Hlavní procesy identifikace rozsahu a lokalizace nestability, monitoring stavu v místě vzniku nestability, dopravní informace o stavu v místě nestability Výsledek lokalizovaná předvídatelná událost způsobující potenciální nestabilitu dopravního proudu popř. s doporučením pro objízdnou trasu - Dopravní proud omezený nepředvídatelnou událostí verbální elektronicky zpracované informace CDI PČR verbální informace dálničního oddělení PČR elektronické informace Operačního střediska HZS kamerové systémy verbální elektronicky zpracované informace od řidičů (dopravních zpravodajů) LRS ISSDS ČR systém objízdných tras pro jednotlivé úseky dálnice a jednotlivé typy vozidel Hlavní procesy identifikace nestability, průběžné monitorování stavu a vývoje nestability, průběžné monitorování stavu dopravního proudu následkem vzniku nestability, identifikace odstranění nestability, monitorování stavu dopravního proudu při návratu do stabilního stavu, 4

6 Výsledek lokalizovaná nepředvídatelná událost způsobující potenciální nestabilitu dopravního proudu - Dopravní proud omezený meteorologickými podmínkami elektronické informace z meteostanic ŘSD verbální textové informace z ČHMÚ elektronické informace ze počasí a sjízdnosti komunikací ŘSD ČR verbální informace SSÚD verbální informace dálničního oddělení PČR verbální elektronicky zpracované informace ze CDI PČR verbální elektronicky zpracované informace od řidičů (dopravních zpravodajů) LRS ISSDS ČR Hlavní procesy identifikace lokalizovaných omezení způsobených meteorologickými jevy (sjízdnost, viditelnost, vítr), sledování stavu omezujících meteorologických podmínek, sledování vlivu těchto podmínek na chování dopravního proudu, předpovědi vývoje potenciálně omezujících meteorologických podmínek Výsledek lokalizovaná meteorologická událost způsobující potenciální nestabilitu dopravního proudu nebo omezující jízdní podmínky na komunikaci III. Dopravní informace určené k šíření subsystémem poskytovatele informačních služeb Hustota provozu, jízdní doby jízdní rychlost dopravního proudu a hustota vozidel v něm ve vztahu k lokalizovanému místu dálnice nebo globálně k celému úseku (stupně provozu 1 5) Uzavírky částečné nebo úplné lokalizované omezení provozu z důvodu stavebních prací, dopravní nehody, překážky provozu a dalších příčin, vliv na dopravu Meteorologické podmínky informace o povětrnostních podmínkách, které mají vliv na provoz na komunikaci (sjízdnost, viditelnost, vítr Prognózy provozu z hlediska hustoty provozu, následkem předvídatelných omezení provozu a nebo následkem vlivu meteorologických podmínek 5

7 Uživatelské potřeby Systémové řešení dopravních informací pomáhá i při absenci potřebné kvantity a kvality dálniční a silniční sítě rozdělit optimálně silniční provoz přes celou infrastrukturu a více dosahovat tzv. systémového optima. S dopravními informacemi různých typů pracují v rámci své působnosti různé subjekty státní správy a samosprávy i další subjekty veřejného a privátního sektoru. Záměrem je optimalizované a koordinované využití těchto informací ve prospěch účastníků silničního provozu, médií, subjektů státní a veřejné správy, krizového řízení, dopravců a přepravců a dalších uživatelů, včetně výměny dopravních informací s okolními státy nebo v rámci systémů EU. Obecně lze požadavky uživatelů shrnout do několika tématických skupin: informace o střednědobých a dlouhodobých uzavírkách a omezeních obecného užívání na celé síti pozemních komunikací stále aktualizovaný přehled o sjízdnosti komunikací z hlediska zimní údržby a dalších povětrnostních vlivů, případně další atributy spojené se zimní údržbou informace o okamžité průjezdnosti komunikací zejména na nejvíce zatížených dopravních tazích přehled o aktuálních dopravních událostech (dopravní nehoda, překážka provozu, atd.), které mají vliv na bezpečnost a plynulost dopravy, okamžité hodnocení rozsahu tohoto vlivu statistické výstupy včetně historie o dopravních nehodách a dalších událostech detailně lokalizované vzhledem k silniční síti pro průběžné vyhodnocování nehodových úseků komunikací a analýzu příčin opakovaných nehodových jevů informace o nosnosti mostů, průjezdním profilu, hustotě dopravy a další informace z registru komunikací přehled o stavbách nových a rekonstrukci stávajících úseků komunikací a jejich příslušenství včetně konkrétních atributů další informace přímo nebo nepřímo související s provozem na pozemních komunikacích Na základě definovaných obecných požadavků na poskytování dopravních informací byly vydefinovány související uživatelské potřeby. Ke každé uživatelské potřebě jsou přiřazeny funkce, které ji realizují. 6

8 Uživatelská potřeba Systém umožní přizpůsobit dopravu a cestovní informace mezi sousedním TIC k zvýšení místní informovanosti a zlepšení strategického plánování Řízení dopravním zařízením 4.1. Sledování vozidlového parku veřejné osobní dopravy Vyhodnocení parametrů vozidla 4.2. Plánování služeb veřejné dopravy Plánování časového rozvrhu služeb 4.4. Řízení vozidel veřejné osobní dopravy Optimalizace řízených procesů Uživatelská potřeba Systém umožňuje sběr dopravních dat, pro silniční síť používá analýzy a prognózy Sběr dopravních dat Sledování parkovacích kapacit Správa dopravních dat Řízení dopravním zařízením Sledování stavu dopravy 4.1. Sledování vozidlového parku veřejné osobní dopravy Odhad parametrů vozidla Uživatelská potřeba A Systém umožní sdílení informací dopravním manažerům a úřadům Dopravní řízení Správa dopravních dat 3.2. Management nehodových/krizových událostí Zpracování dat o událostech 4.3. Zajištění správy veřejné osobní dopravy Zpracování údajů o provozu veřejné dopravy 9.1. Vyhledávání v databázi 9.2. Zpracování dat 9.3. Správa přístupu do databáze Uživatelská potřeba Systém umožní sběr a správu dat, jak je požadováno z právního hlediska Správa dopravních dat 3.3. Řízení poptávky Uchování dat Správa dat o prostředí 4.4. Řízení vozidel veřejné osobní dopravy Optimalizace řízených procesů 7

9 9.1. Vyhledávání v databázi 9.2. Zpracování dat 9.3. Správa přístupu do databáze Uživatelská potřeba AS Systém by měl nabízet podporu správci infrastruktury a údržbě komunikací 3.5. Management silniční údržby Údržba v krátkém čase 4.3. Zajištění správy veřejné osobní dopravy Zajištění koordinace údržby Uživatelská potřeba A Systém je schopen sbírat a přenášet v reálném čase data o infrastruktuře a nejcitlivější informace střediskům údržby, silničnímu informačnímu centru,... atd. Služba vyžaduje součinnost s dalšími operátorskými systémy (MMS, dopravní management), podle síťového popisu dat kompatibilních pro tyto systémy Dopravní řízení Řízení dopravním zařízením Výstupní ovládání/informace 3.5. Management silniční údržby Údržba v krátkém čase Údržba v dlouhém čase Stanovení potřeby údržby Sběr dat o údržbě 3.6. Management mostů a tunelů Stav mostu Stav tunelu 4.3. Zajištění správy veřejné osobní dopravy Monitoring infrastruktury a stavu dopravních prostředků Monitoring vybavení dopravních prostředků Uživatelská potřeba A Systém by měl být vhodný ke sběru, archivaci a distribuci informací o dopravním toku (sebrané po cestě řízením dopravní nebo parkovací služby) k operátorovi nebo autoritám, pro tvorbu dopravních statistik Zajištění správy veřejné osobní dopravy Sběr dopravních dat z provozu veřejné osobní dopravy Zpracování údajů o provozu veřejné dopravy Uživatelská potřeba A Systém vygeneruje vhodnou informační zprávu účastníkům dopravy, mířícím k místu události. 8

10 3.1. Dopravní řízení Řízení dopravním zařízením Výstupní ovládání/informace 3.2. Management nehodových/krizových událostí Ocenění události a stanovení odezvy 5.6. Rozhraní řídič-vozidlo 5.7. Integrace telematiky a vozidla Komunikace vozidlo-infrastruktura 6.3. Podpora cesty Určení mimořádné události Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude schopen poskytnout včasnou, přesnou, spolehlivou a jasně formulovanou cestovní informaci, kdykoli to bude v zájmu jeho uživatele Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude poskytovat aktualizované dopravní a cestovní informace na úrovni místní, regionální, státní i zahraniční Plánování cesty Návrh alternativní cesty Uživatelská potřeba Systém poskytne cestovní informace, které mohou obsahovat ceny, jízdné, incidenty, dopravní práce, předpovědi a nynější dopravní situace, řízení dopravy, požadavky řízení, místní varování, zvláštní události, povětrnostní podmínky, hotely atd Řízení dopravním zařízením Poskytování řízení dopravy Výstupní ovládání/informace 3.4. Poskytnutí informací o prostředí Správa dat o prostředí 6.2. Plánování cesty Návrh alternativní cesty Výběr a definice rezervace 6.3. Podpora cesty Určení mimořádné události Uživatelská potřeba Systém bude uživatele informovat o všech změnách, které během cesty nastanou, a nebudou v souladu s informacemi poskytnutými na jejím začátku. 9

11 6.3. Podpora cesty Určení mimořádné události Uživatelská potřeba Systém bude schopen všem řidičům podat informaci o omezení silničního provozu, trvání cesty atd Plánování cesty Výběr a definice rezervace 6.3. Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude poskytovat informace v podobě grafického znázornění či textu. Grafická forma bude tedy disponovat jak mapou, tak i textem Plánování multi-modální cesty Tvorba cestovního itineráře Uživatelská potřeba V místě výstupu poskytne systém informaci, buď v národním jazyce nebo v jakémkoli cizím jazyce, který si uživatel zvolí Definice základních kritérií Návrh alternativní cesty Výběr a definice rezervace Plánování multi-modální cesty Provedení rezervace a platby Určení mimořádné události Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba A Systém bude schopen poskytnout specielní informaci (identifikace cestujícího požadujícího informaci), či cílenou informaci (lokalizace cestujícího), za účelem aktualizace požadavku či poskytnuté informace Integrace vozidla v dopravním Cestovní informace 6.3. Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba V průběhu cesty bude systém poskytovat aktuální informace o provozu a podmínkách na silničních komunikacích, o nehodách, vynímečných událostech, možnostech parkování atd. 10

12 Plánování multi-modální cesty 6.3. Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude schopen podávat informace o městském provozu i mimo doménu, ve které se řidič bude právě nacházet Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude uživatele informovat o všech změnách kritérií, ke kterým dojde v průběhu cesty, a jež budou v rozporu s informacemi, zaslanými před jejím započetím Podpora cesty Určení mimořádné události Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude na základě zpráv o aktuálních povětrnostních a dopravních podmínkách poskytovat doporučení týkající se bezpečnosti silničního provozu Tvorba cestovního itineráře 6.3. Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude schopen zaslat řidičům informace o omezení jízdních podmínek, dobách jízdy atd Plánování multi-modální cesty 6.3. Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude schopen poskytnou informaci o situaci na pozemní komunikaci dle různých geografických měřítek, např. lokálních, regionálních, národních, mezinárodních Nastavení a definice cesty Uživatelská potřeba Systém bude poskytovat informace na základě "otevřených" standardních komunikačních protokolů. 11

13 6.1. Nastavení a definice cesty 6.2. Plánování cesty Definice cestovních dat Definice základních kritérií Návrh alternativní cesty Výběr a definice rezervace Plánování multi-modální cesty Provedení rezervace a platby Tvorba cestovního itineráře 6.3. Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém bude schopen během cesty zaslat informaci podle přání zákazníka do přístroje zabudovaného ve vozidle či do mobilního přístroje Nastavení a definice cesty 6.2. Plánování cesty Definice cestovních dat Definice základních kritérií Návrh alternativní cesty Výběr a definice rezervace Plánování multi-modální cesty Provedení rezervace a platby Tvorba cestovního itineráře 6.3. Podpora cesty Informování a vedení uživatele Uživatelská potřeba Systém umožní kontrolovat části silniční sítě, poskytnout současné dopravní podmínky (například dopravní toky, osídlení, rychlost, cestovní doby atd.) v reálném čase Sběr dopravních dat Uživatelská potřeba Systém může být schopen monitoringu počasí s funkcí archivace těchto dat (vítr, mlha, intenzita deště, náledí, atd.) 3.4. Poskytnutí informací o prostředí Sledování počasí Uživatelská potřeba Systém by měl být schopen měřit viditelnou vzdálenost a detekovat snížení viditelnosti z důvodu zhoršeného počasí a znečištění (nikoliv z důvodu setmění) 12

14 3.4. Poskytnutí informací o prostředí Sledování znečištění ovzduší Uživatelská potřeba A Systém umožní operátorovi použít data uložená systémem a přenést je různým médiím za jiným účelem, než dopravní řízení, nebo jiným organizacím Správa dopravních dat Řízení dopravním zařízením Uživatelská potřeba A Systém kontroluje silniční síť v různých kritériích celé sítě, městskou a meziměstskou síť, křižovatky Dopravní řízení Sběr dopravních dat Sledování parkovacích kapacit Uživatelská potřeba Systém bude schopen zaslat informaci o každé mimořádné události informačnímu centru, které je předá cestujícím Identifikace a klasifikace nehod 3.2. Management nehodových/krizových událostí Ocenění události a stanovení odezvy Zpracování dat o událostech Uživatelská potřeba Systém umožní řidiči obdržet dopravní informace Řízení dopravních prostředků/ řidičů/ nákladu/ vybavení Řízení zadání a objednávka dopravy Řízení zadání přepravní činnosti Příprava cesty Monitorování činnosti úkolů/zakázky Zajištění přístupu ke komfortním službám 13

15 Funkční architektura pro poskytování aktuálních dopravních informací 6. Poskytování cestovních informací 6.1. Nastavení a definice cesty 6.2. Plánování cesty Definice cestovních dat Definice základních kritérií Návrh alternativní cesty Výběr a definice rezervace Plánování multi-modální cesty Provedení rezervace a platby Tvorba cestovního itineráře 6.3. Podpora cesty Určení mimořádné události Informování a vedení uživatele 14

16 Související funkce 2. Management integrovaných záchranných služeb Identifikace a klasifikace nehod 3. Dopravní management 3.1. Dopravní řízení Sběr dopravních dat Sledování parkovacích kapacit Správa dopravních dat Řízení dopravním zařízením Sledování stavu dopravy Poskytování řízení dopravy Výstupní ovládání/inform ace

17 Pokračování souvisejících funkcí Management nehodových/kri zových událostí Ocenění události a stanovení odezvy Zpracování dat o událostech 3.3. Řízení poptávky Uchování dat 3.4. Poskytnutí informací o prostředí Sledování počasí Sledování znečištění ovzduší Správa dat o prostředí 2 16

18 Pokračování souvisejících funkcí Management silniční údržby Údržba v krátkém čase Údržba v dlouhém čase Stanovení potřeby údržby Sběr dat o údržbě 3.6. Management mostů a tunelů Stav mostu Stav tunelu 4. Management veřejné dopravy Sledování vozidlového parku veřejné osobní dopravy Vyhodnocení parametrů vozidla Odhad parametrů vozidla 17

19 Pokračování souvisejících funkcí Plánování služeb veřejné dopravy Plánování časového rozvrhu služeb 4.3. Zajištění správy veřejné osobní dopravy Zajištění koordinace údržby Monitoring infrastruktury a stavu dopravních prostředků Monitoring vybavení dopravních prostředků Sběr dopravních dat z provozu veřejné osobní dopravy Zpracování údajů o provozu veřejné dopravy 4.4. Řízení vozidel veřejné osobní dopravy Optimalizace řízených procesů 18

20 Pokračování souvisejících funkcí 4 5. Podpora vozidla řízení 5.6. Rozhraní řídič-vozidlo 5.7. Integrace telematiky a vozidla Komunikace vozidloinfrastruktura 5.8. Integrace vozidla v dopravním Cestovní informace 19

21 Pokračování souvisejících funkcí 5 8. Management nákladní dopravy 8.3. Řízení dop. prostředků/ řidičů/ nákladu/ vybavení Řízení zadání a objednávka dopravy Zajištění přístupu ke komfortním službám Řízení zadání přepravní činnosti Příprava cesty Monitorování činnosti úkolů/zakázky 20

22 Pokračování souvisejících funkcí 6 9. Dopravněpřepravní databáze 9.1. Vyhledávání v databázi 9.2. Zpracování dat 9.3. Správa přístupu do databáze 21

23 Informační architektura pro poskytování aktuálních dopravních informací Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory pos.pohotovost_nebo_incident_ozn [T] Pohotovostní zs.vd_alarm_oznameni_potvrzeni [T] Pohotovostní ameni systémy zs.md_incident_data systémy eps.pgi_identifikace_odezva [T] Externí zs.rv_volani_potvrzeni [T] Externí nd.zs_incident_oznameni poskytovatel služeb zs_pohotovost_id_pro_planovani poskytovatel služeb md.zs_incident_oznameni zs_incident_popis rv.zs_mayday_volani_data zs_okraj_mayday_volani_prvni_potvrzen zs_obecna_pohotovostni_data_ i zs_pohotovost_popis pos.pohotovost_nebo_incident_ozname zs_pohotovost_id_pro_preklasifikov ni ani pgi.eps_zadost_pro_identifikaci zs_okraj_mayday_volani rv.zs_dopravni_prostredek_data rv.zs_dopravni_prostredek_pozice Identifikace a klasifikace nehod 3.1. Dopravní řízení zs.md_pohotovost_zadost msy.mpr_krizovatka_zadost opr.ods_doprava_prikazy pds.doprava_management_data cst.vyskyt_chodce dpl.strategie_a_predpoved_prikazy dpz.doprava_data_vstupy dpr.vvo_lokalni_priorita_zadost vd.md_dopravni_prostredek_priorit a_zadost md_vstupy_most_a_tunel md_vstupy_management_pozadav ku md_doprava_prostredi_vstupy md_doprava_incident_zadost rv.md_dopravni_tok_vuz_ ep.md_cesta_infrastruktura_pouziv ani_informace pd.md_varovani_zprava ci.md_informace_management_dop ravy [T] Multimodální systém [T] Dopravní plánování [T] Dopravní provoz [T] Dopravní prostředek md.ep_pristup_kriteria md.ep_doprava_podminky md.vd_data_prenos md.rv_rizeni_regulace md.rv_doprava_vystup_data md.pd_podvod_data md.ci_sit_doprava_podminky md.ci_parkovani_charakteristiky md.ci_dopravni_sit_charakteristiky md_data_pro_detekce_nehod md_vystupy_pro_most_a_tunel md_doprava_vystupy_pro_management _pozadavku rdc.doprava_prikazy dst.eps_doprava_data dci.eps_doprava_data mpr.msy_krizovatka_tlumeni ods.opr_doprava_odezva pds.doprava_management_data cst.doprava_prikazy dpl.strategie_a_predpoved_odezva din_doprava_strategie_data [T] Řidič [T] Externí poskytovatel služeb [T] Multimodální systém [T] Dopravní plánování [T] Dopravní instituce 22

24 md_udrzba_doprava_data Realizující funkce Datové toky Datové toky Sběr dopravních dat dpz.dopravni_proud_data rv.md_dopravni_tok_vuz Sledování parkovacích kapacit vstupní terminátory výstupní terminátory [T] Dopravní provoz md_sebrana_dopravni_data md_soucasna_dopravni_data_na_pozad ani md_dopravni_tok_vuz_umisteni md_doprava_tok_management_data md_doprava_data_pro_detekci_incident u dpz.vozovy_park_obsazeni_data dpz.vozovy_park_dopravni_prostre dek_data md_vozovy_park_obsazeni_limity [T] Dopravní provoz md.pd_vozovy_park_obsazeni_podvod_ oznameni md.ci_vozovy_park_obsazeni md.ci_parkovani_charakteristiky md_vozovy_park_obsazeni md_vozovy_park_obsazeni_pro_pozada veky_management md_vozovy_park_mestsky_vstupy dpa.opr_vozovy_park_data 23

25 Správa dopravních dat pds.data_aktualizace md_vozovy_park_mestsky_vstupy md_sebrana_dopravni_data md_cist_doprava_strategie_data md_servisni_oblast_vstupy md_doprava_management_strategi e md_doprava_predikovana_data ci.md_informace_management_dop ravy md.ep_doprava_podminky md.rv_stav_site md.ci_dopravni_sit_charakteristiky md.ci_doprava_podminky md.ci_doprava_odchylka md_data_pro_dopravni_predikce md_nahrat_doprava_strategie_data md_cesta_uziti_data md_doprava_data_pro_pozadavek md_doprava_data_pro_incident md_doprava_udrzba_podminky dst.eps_doprava_data dci.eps_doprava_data pds.data_aktualizace din_doprava_strategie_data [T] Externí poskytovatel služeb [T] Dopravní instituce Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory 24

26 Řízení dopravním zařízením zs.md_pohotovost_zadost msy.mpr_krizovatka_zadost opr.ods_doprava_prikazy pds.doprava_management_strategi e cst.vyskyt_chodce dpz.lokalni_doprava_data dpr.vvo_lokalni_priorita_zadost vd.md_dopravni_prostredek_priorit a_zadost md_vozovy_park_obsazeni md_dopravni_tok_vuz_umisteni md_vstupy_management_pozadav ku md_servisni_oblast_obsazeni md_strategie_a_predpoved md_doprava_prostredi_vstupy md_doprava_tok_management_dat a md_doprava_incident_zadost pd.md_varovani_zprava [T] Multimodální systém [T] Dopravní provoz [T] Dopravní prostředek md.ep_pristup_kriteria md.vd_cesta_data md.rv_rizeni_regulace md.rv_rychlost_nastaveni md.pd_smernice_a_oznameni_ md_vozovy_park_obsazeni_limity md_vybaveni_chyba md_vybaveni_data md_strategie_pro_management_pozada vku md_doprava_management_strategie rdc.doprava_prikazy mpr.msy_krizovatka_tlumeni ods.opr_doprava_odezva pds.doprava_management_strategie cst.doprava_prikazy [T] Řidič [T] Multimodální systém Realizující funkce Datové toky Datové toky 25

27 Poskytování řízení dopravy Výstupní ovládání/informace vstupní terminátory výstupní terminátory zs.md_pohotovost_cesta_zadost pds.doprava_management_strategi e vd.md_dopravni_prostredek_priorit a_zadost md_pozadavek_management_strat egie md_incident_strategie_zadost md_vstupy_most_a_tunel md_operator_management_doprav y_zadost md_parkovani_strategie md_planovany_zmeny_manageme nt_dopravy_zadost md_predpovedena_data_dopravni_ site md_staticka_data md_doprava_prostredi_vstupy md_doprava_tok_management_dat a md_doprava_management_odezva md_cleneni_strategie pd.md_doprava_data zs.md_pohotovost_lokalni_priorita_ zadost msy.mpr_krizovatka_zadost cst.vyskyt_chodce dpz.lokalni_doprava_vyskyt_data dpr.vvo_lokalni_priorita_zadost md_vozovy_park_obsazeni_prikazy md_incident_varovani_prikazy md_servisni_oblast_obsazeni_prika zy md_rychlost_prikazy md_doprava_management_zadost pd.md_varovani_zprava [T] Multimodální systém [T] Dopravní provoz [T] Dopravní prostředek md_vybaveni_data md_operator_management_dopravy_od ezva md_vystupy_pro_most_a_tunel md_odezva_chyba md_rychlost_nastaveni md_rychlost_hodnota md_strategie_pro_management_pozada vku md_doprava_management_zadost md_doprava_management_strategie mpr.msy_krizovatka_tlumeni pds.doprava_management_strategie md_management_jizdniho_pruhu md_ovladac_stav md_vybaveni_stav md_doprava_management_odezva rdc.doprava_prikazy cst.doprava_prikazy [T] Multimodální systém [T] Řidič 26

28 Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory dpz.sluzebni_oblast_dopravni_prost [T] Dopravní provoz redek_data Sledování stavu dopravy 3.2. Management nehodových/krizových událostí ep.md_nehoda_varovani zs.md_incident atm.pocasi_data_pro_incident eps.ona_udalost_data msy.msy_incident_vstupy opr.ods_incident_vstupy pds.incident_data dpz.vyskyt_indikace vd.md_incident_data md_data_pro_detekce_nehod md_prostredi_incident_vstupy md_doprava_udrzba_data rv.md_varovani [T] Atmosférické podmínky [T] Externí poskytovatel služeb [T] Multimodální systém [T] Dopravní provoz md_servisni_oblast_vstupy md_servisni_oblast_obsazeni md_servisni_oblast_obsazeni_managem ent_pozadavku md.ep_volna_jizda_zadost md.vd_incident_informace md.vd_zadost_incident_sluzba_zmena md.rv_incident_informace md.ci_incident_informace md_incident_data_pro_management_po zadavku md_doprava_incident_zadost dst.eps_incident_data dci.eps_incident_data ods.opr_incident_vystupy pds.incident_data md.din_incident_data [T] Externí poskytovatel služeb [T] Dopravní instituce 27

29 Ocenění události a stanovení odezvy zs.md_incident_data_aktualizace pds.pozadavek_incident_strategie pds.pozadovek_incident_strategie_ potvrzeni md_incident_prikaz_pozadavek md_incident_data_pro_odhad md_doprava_data_pro_incident md.zs_incident_oznameni md.nd_incident_informace md.vd_incident_informace md.vd_zadost_incident_sluzba_zmena md.rv_incident_informace md.ci_incident_informace md_incident_prikaz_odezva md_incident_strategie_zadost md_incident_varovani_prikazy md_zadost_o_ulozena_data_o_incident u md_aktualizovany_incident_data dst.eps_incident_data dci.eps_incident_data pds.pozadovavek_incident_strategie pds.pozadovavek_strategie_incident_pot vrzeni md.ci_zvlastni_udalosti [T] Externí poskytovatel služeb Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory Zpracování dat o pds.incident_popis md_incident_data_pro_odhad událostech md_incident_statistika_zadost md_incident_data_pro_management_po md_novy_incident_data zadavku [T] Dopravní instituce md_cist_incident_data md_zadost_o_ulozena_data_o_inci dentu md_aktualizovany_incident_data md_incident_statistika_odezva md_nahrat_incident_data pds.incident_popis md.din_incident_data 28

30 3.3. Řízení poptávky ep.md_infrastruktura_pouzivani_inf ormace atm.atmosfericke_podminky msy.msy_pozadavek_vstupy opr.pce_management_pozadavku_ vstupy din.politika_doprava vd.md_verejna_doprava_incident_d ata_pro_management_pozadavku vd.md_sluzby_a_jizdne vd.md_sluzba_variace md_pozadavek_management_data _o_prostredi md_incident_data_pro_manageme nt_pozadavku md_udrzba_data_pro_koordinaci_ md_doprava_vystupy_pro_manage ment_pozadavku ci.md_informace_doprava [T] Atmosférické podmínky [T] Multimodální systém [T] Dopravní instituce md.ep_poplatek_aktualizace_zadost vd.md_zadost_zmeny md.ci_politika_strategie md_vstupy_management_pozadavku md_udrzba_strategie dst.eps_pozadavek_data dci.eps_pozadavek_data pce.opr_managent_pozadavku_vystupy md.din_cestovani_informace [T] Externí poskytovatel služeb [T] Dopravní instituce Uchování dat md_pozadavek_data_cteni md_pozadavek_management_prika zy_operatora md_pozadavek_a_strategie md_zadost_pozadavek_strategie md_aktualizovany_pozadavek_data md_pozadavek_data_nacteni md_pozadavek_management_odezva_o peratora md_pozadavek_pozadovana_data md_zadost_pozadavek_strategie_vyvoj Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory 3.4. Poskytnutí informací o prostředí atm.pocasi_data exp.md_vstupy opr.ods_podminky_prostredi_prikaz y pds.prostredi_data_aktualizace rv.md_viditelnost_rozsah [T] Atmosférické podmínky [T] Externí podmínky md.ci_znecisteni md.ci_pocasi_informace md_pozadavek_management_data_o_p rostredi md_prostredi_incident_vstupy md_doprava_prostredi_vstupy ods.opr_podminky_prostredi_odezva 29

31 Sledování počasí atm.pocasi_data exp.pocasi_vstupy Sledování znečištění ovzduší rv.md_viditelnost_rozsah exp.atmosfericke_znecisteni_vstup y [T] Atmosférické podmínky [T] Externí podmínky [T] Externí podmínky pds.prostredi_data_aktualizace md_pocasi_data_vstupy md_atmosfericke_znecisteni_data_vstup y Správa dat o prostředí pds.prostredi_data_aktualizace md_atmosfericke_znecisteni_data_ vstupy md_prostredi_podminky_operator_ zadost md_prostredi_podminky_predpoved _ulozeni_dat md_data_o_hluku_znecisteni_vstup y md_cist_podminky_prostredi_data md_pocasi_data_vstupy md.ci_znecisteni md.ci_pocasi_informace md_pozadavek_management_data_o_p rostredi md_prostredi_podminky_data_pro_predi kce md_prostredi_podminky_operator_zados t md_prostredi_podminky_operator_odezv a md_prostredi_incident_vstupy md_nahrat_prostredi_podminky_data md_doprava_prostredi_vstupy pds.prostredi_data_aktualizace 3.5. Management silniční údržby atm.pocasi_data_pro_udrzbu udr.aktualizovat_aktivita_status opr.ods_udrzba_prikazy mtl.aktualni_status md_most_a_tunel_vybaveni_stav md_udrzba_strategie [T] Atmosférické podmínky [T] Organizace údržby [T] Infrastruktura mostů a tunelů md.ci_udrzba_informace md_udrzba_data_pro_koordinaci_ md_doprava_udrzba_data udr.udrzba_prace ods.opr_udrzba_odezva [T] Organizace údržby Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory Údržba v krátkém atm.kratkodoba_udrzba_podminky [T] Atmosférické md.ci_kratkodoba_udrzba_data [T] Organizace údržby čase pdc.kratkodoby_stav_povrchu podmínky md_potvrzeni_kratkodoba_cinnost md_mozny_kratkodobe_prace [T] Povrch dopravní md_potvrdit_kratkodoba_udrzba md_kratkodoba_udrzba_potvrzeni md_doprava_udrzba_podminky cesty md_kratkodoba_udrzba_data udr.kratkodobe_práce 30

32 Údržba v dlouhém čase Stanovení potřeby údržby atm.dlouhodoba_udrzba_podminky atm.kratkodoba_udrzba_podminky pdc.dlouhodoby_stav_povrchu pdc.kratkodoby_stav_povrchu md_dlouhodoba_udrzba_potvrzeni md_udrzba_strategie md_mozne_dlouhodobe_prace md_cesta_uziti_data mtl.aktualni_status md_most_vybaveni_stav md_vybaveni_chyba md_vybaveni_udrzba_potvrzeni md_vybaveni_udrzba_informace md_vybaveni_stav md_odezva_chyba md_tunel_vybaveni_stav Sběr dat o údržbě udr.aktualizovat_aktivita_status md_potvrzeni_posypove_prace md_potvrzeni_dlouhodoba_cinnost md_potvrzeni_udrzba_cinnost md_potvrzeni_kratkodoba_cinnost md_udrzba_data_aktualizace md_cist_udrzba_data 3.6. Management mostů a tunelů atm.pocasi_pro_mosty opr.ods_most_a_tunel_zadost mtl.most_a_tunel_vstupy md_vystupy_pro_most_a_tunel Stav mostu atm.pocasi_pro_mosty mtl.most_infrastruktura_status mtl.most_pocasi_podminky md_most_operator_prikazy [T] Atmosférické podmínky [T] Povrch dopravní cesty [T] Infrastruktura mostů a tunelů md.ci_dlouhodoba_udrzba_data md_potvrzeni_dlouhodoba_cinnost md_potvrdit_dlouhodoba_udrzba md_dlouhodoba_udrzba_data md_udrzba_data_pro_koordinaci_ udr.dlouhodobe_práce md_potvrzeni_udrzba_cinnost md_potvrdit_vybaveni_udrzba udr.vybaveni_ukoly [T] Organizace údržby md_posypove_prace_informace md_vybaveni_udrzba_informace md_nahrat_udrzba_data md_udrzba_aktualizace_odezva md_mozne_dlouhodobe_prace md_mozny_kratkodobe_práce [T] Atmosférické podmínky [T] Infrastruktura mostů a tunelů [T] Atmosférické podmínky [T] Infrastruktura mostů a tunelů md_most_a_tunel_vybaveni_stav md_vstupy_most_a_tunel rdc.most_a_tunel_prikazy ods.opr_most_a_tunel_odezva md_most_vybaveni_stav md_most_operator_odezvy [T] Organizace údržby [T] Organizace údržby [T] Řidič Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory 31

33 Stav tunelu mtl.tunel_atmosfericke_podminky mtl.tunel_ohen_status mtl.tunel_infrastruktura_status md_tunel_operator_prikazy [T] Infrastruktura mostů a tunelů md_tunel_vybaveni_stav md_tunel_operator_odezva 4.1. Sledování vozidlového parku veřejné osobní dopravy zs.vd_alarm_oznameni_potvrzeni rdc.rvd_zpravy eps.pgi_dopravni_prostredek_poloh a opr.pvd_vozidlo_komunikace_intera kce dpr.vvo_dopravni_prostredek_data vd_pronajem_vozu_plan [T] Řidič [T] Externí poskytovatel služeb [T] Dopravní prostředek vd.md_incident_data vd.zs_alarm_oznameni vd.ci_verejna_doprava_cesta_cas_pred poved vd_alarm_a_vykon vd_alarm_popis vd_pozorovany_vykon vd_dopravni_prostredek_data vd_dopravni_prostredek_data rvd.rdc_zpravy pvd.opr_dopravni_prostredek_informace pds.verejna_doprava_vozidlo_data uvd.cst_verejna_doprava_predikce_infor mace [T] Řidič Vyhodnocení parametrů vozidla eps.pgi_dopravni_prostredek_poloh a vd_dopravni_prostredek_indikator vd_dopravni_prostredek_indikator_ alarm [T] Externí poskytovatel služeb vd_dopravni_prostredek_data vd_realny_cas_dopravni_prostredek_ind ikator pvd.opr_historie_informace pvd.opr_realny_cas_informace pds.realny_cas_informace Odhad parametrů vozidla eps.prostredi_data vd_historie_dopravni_prostredek_d ata vd_realny_cas_dopravni_prostrede k_data [T] Externí poskytovatel služeb vd.ci_verejna_doprava_cesta_cas_pred poved vd_verejna_doprava_dopravni_prostred ek_prijezd pvd.opr_verejna_doprava_predikce_data pds.verejna_doprava_predikce_data uvd.cst_verejna_doprava_predikce_infor mace md.ci_aktualni_data Realizující funkce Datové toky Datové toky 32

34 4.2. Plánování služeb veřejné dopravy vstupní terminátory výstupní terminátory md.vd_data_prenos [T] Externí vd.ep_jizdne_schemata [T] Multimodální md.vd_zadost_pozadavek_sluzba_ poskytovatel služeb vd.md_sluzby_a_jizdne systém zmena [T] Multimodální vd.ci_verejna_doprava_dostupne_sluzby md.vd_zadost_jizdne systém vd.ci_aktualni_jizdne md.vd_zadost_incident_sluzba_zm msy.msy_planovani ena pvd.opr_odezva eps.ona_planovane_udalosti pds.verejna_doprava_planovani msy.msy_planovani vpa.cst_plan opr.pvd_planovani_strategie opr.pvd_verejna_doprava_planovan i_vstupy pds.planovani cst.vpa_potreby vd_udrzba_plany Plánování časového rozvrhu služeb md.vd_zadost_pozadavek_sluzba_ zmena md.vd_zadost_incident_sluzba_zm ena md.vd_doprava_predikce eps.ona_planovane_udalosti msy.msy_planovani opr.pvd_planovani_strategie pds.planovani vd_udrzba_plany vd_verejna_doprava_planovani vd_cesta_data_pro_planovani vd_prumerne_cestovni_casy [T] Externí poskytovatel služeb [T] Multimodální systém vd.md_aktualni_sluzby vd.ci_verejna_doprava_dostupne_sluzby vd_strategie_jizdneho vd_aktualizovane_planovani msy.msy_planovani pds.verejna_doprava_planovani vd.ci_prepravni_politika [T] Multimodální systém 33

35 Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory msy.msy_sluzba_detaily [T] Multimodální vd.ep_verejna_doprava_zvlastni_sluzby [T] Řidič udr.plany systém vd.pd_podvod_oznameni [T] Multimodální opr.pvd_dopravni_proud_data_zad [T] Organizace údržby vd_udrzba_plany systém ost vd_sluzba_na_vyzadani [T] Organizace údržby pdc.infrastruktura_status rvd.rdc_planovani pds.plany [T] Povrch dopravní msy.msy_sluzba_detaily_pozadavek cst.uvd_verejna_doprava_sluzby_p cesty udr.plany ozadavek pvd.opr_dopravni_proud_data cst.uvd_jizdne_charakteristiky pds.plany cst.uvd_doprava_data uvd.cst_sluzba_informace [T] Dopravní instituce din_verejna_doprava_dopravni_pro [T] Dopravní instituce din_verejna_doprava_dopravni_proud_d ud_data_zadost ata vd_alarm_a_vykon vd_alarm_popis vd_pozorovany_vykon 4.3. Zajištění správy veřejné osobní dopravy Zajištění koordinace údržby udr.plany pds.plany vd_alarm_popis vd_kompletni_planovani vd_infrastruktura_alarm vd_pozorovany_vykon vd_dopravni_prostredek_alarm [T] Organizace údržby vd_udrzba_plany udr.plany pds.plany [T] Organizace údržby Monitoring infrastruktury a stavu dopravních prostředků Monitoring vybavení dopravních prostředků Sběr dopravních dat z provozu veřejné osobní dopravy pdc.infrastruktura_status [T] Povrch dopravní cesty vd_infrastruktura_alarm vd_dopravni_prostredek_alarm cst.uvd_doprava_data vd_dopravni_tok_data_aktualizace Zpracování údajů o provozu veřejné dopravy opr.pvd_dopravni_proud_data_zad ost din_verejna_doprava_dopravni_pro ud_data_zadost [T] Dopravní instituce pvd.opr_dopravni_proud_data din_verejna_doprava_dopravni_proud_d ata [T] Dopravní instituce 34

36 vd_dopravni_tok_data Realizující funkce Datové toky Datové toky 4.4. Řízení vozidel veřejné osobní dopravy vstupní terminátory výstupní terminátory [T] Řidič vd.md_verejna_doprava_incident_data_ [T] Řidič [T] Multimodální pro_management_pozadavku [T] Multimodální systém vd.md_sluzba_variace systém vd.md_dopravni_prostredek_priorita_zad ost vd_pronajem_vozu_plan rvd.rdc_prikazy [T] Dopravní [T] Dopravní msy.msy_ctrl_parametry prostředek prostředek pds.ctrl_parametry uvd.cst_sluzba_variace vvo.dpr_prikazy md.vd_incident_informace rdc.rvd_ctrl_odezva msy.msy_ctrl_parametry opr.pvd_optimalizace_kriteria pds.ctrl_parametr dpr.vvo_ctrl_odezva vd_sluzba_na_vyzadani vd_dopravni_prostredek_data Optimalizace řízených procesů md.vd_incident_informace msy.msy_ctrl_parametry opr.pvd_optimalizace_kriteria pds.ctrl_parametr vd_dopravni_prostredek_dostupnos t vd_aktualni_dopravni_prostredek_d ata vd_pozorovany_vykon vd_zaznamenana_data vd_sluzby_provozovane vd_sluzba_na_vyzadani vd_dopravni_prostredek_data [T] Multimodální systém vd.md_verejna_doprava_incident_data_ pro_management_pozadavku vd.md_sluzba_variace vd_dopravni_prostredek_pozadavek vd_ctrl_akce vd_ctrl_strategie vd_priorita_dopravni_prostredek_id msy.msy_ctrl_parametry pds.ctrl_parametry uvd.cst_sluzba_variace [T] Multimodální systém 35

37 5.6. Rozhraní řídič-vozidlo rdc.data_rozhrani_clovek_stroj dpr.data_rozhrani_clovek_stroj rv_ovladani_uvolnit rv_ridic_poplach rv_poruseni_predpisu rv_telematicke_informace rv_dopravni_prostredek_stav rv_viditelnost_ridic rv_vize_ridic [T] Řidič [T] Dopravní prostředek rv_ridic_ovladani rdc.data_rozhrani_clovek_stroj dpr.data_rozhrani_clovek_stroj [T] Řidič [T] Dopravní prostředek Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory 5.7. Integrace telematiky a vozidla md.rv_incident_informace eps.dst_data eps.pgi_data ulk.dopravni_prostredek_poloha pdc.poloha_data pds.data dpz.data_dopravni_prostredek nd.rv_telematika_specificka_data rv.psla_predpis_poruseni rv.pd_predpis_poruseni ep.rv_dopravni_prostredek_data zs.rv_dopravni_prostredek_informa ce pd.rv_id_zadost ci.rv_informace_a_vedeni [T] Externí poskytovatel služeb [T] Zdroj údajů pro lokalizaci [T] Povrch dopravní cesty [T] Dopravní provoz rv.ep_dopravni_prostredek_data rv.zs_mayday_volani_data rv.nd-dopravni_prostredek_data rv.pd_dopravni_prostredek_data rv.ci_zadost_a_data rv_telematicke_informace rv_vozidlo_vozidlo_data dst.eps_data pdc.data pds.data dpz.data_dopravni_prostredek rv.pdc_vystupy [T] Externí poskytovatel služeb [T] Povrch dopravní cesty [T] Dopravní provoz Komunikace vozidloinfrastruktura md.rv_incident_informace eps.dst_data pds.data nd.rv-dopravni_prostredek_data nd.rv_vybaveni_data zs.rv_dopravni_prostredek_informa ce pd.rv_id_zadost ci.rv_informace_a_vedeni nd.rv-naklad_data [T] Externí poskytovatel služeb rv.ep_dopravni_prostredek_data rv.nd-dopravni_prostredek_data rv.pd_dopravni_prostredek_data rv.ci_zadost_a_data rv_komunikace_infrastruktura_vozidlo dst.eps_data pdc.data pds.data [T] Externí poskytovatel služeb [T] Povrch dopravní cesty 36

38 5.8. Integrace vozidla v dopravním md.rv_doprava_vystup_data rv_mayday rv_varovani Cestovní informace md.rv_stav_site md.rv_rychlost_nastaveni md.rv_doprava_vystup_data md.rv_doprava_predikce ci.rv_cestovani_informace rv.ci_planovani_cesty_zadost rv_cestovni_data 6.1. Nastavení a definice cst.obecne_cestovni_preference ci_cestovni_preference_data cesty cst.vystup_obecne_preference_data Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory 6.2. Plánování cesty ep.ci_sluzba_cena zs.ci_cesta_vypocet_zadost vd.ci_verejna_doprava_cesta_cas_ predpoved rv.ci_planovani_cesty_zadost cst.cesta_planovani_informace nd.ci_naklad_a_nebezpecny_nakla d_informace nd.ci_pozemni_informace_a_zados t nd.ci_na_palube_informace_a_zad ost nd.ci_cesta_optimalizace_zadost ci_aplikovane_parametry ci_cesta_planovani_odezva ci_cesta_plan_aktualizace_zadost ci_cesta_souvisejici_informace_inte rni_odezva ci.rv_pred_cestovni_informace ci.nd_na_palube_cesta_a_dalsi_informa ce ci.nd_cesta ci_prenos_data ci_cesta_planovani_zadost ci_cesta_souvisejici_informace_interni_z adost oci.opr_databaze_odezva cst.cesta_planovani_informace Definice cestovních dat Definice základních kritérií cst.fakticke_parametra ci_aplikovane_parametry rv.ci_planovani_cesty_zadost cst.primarni_kriteria nd.ci_naklad_a_nebezpecny_nakla d_informace ci_cesta_parametr ci_cesta_parametr cst.zadost_preference ci_hledani_parametru cst.zadost_kriteria 37

39 Návrh alternativní cesty Výběr a definice rezervace Plánování multimodální cesty vd.ci_verejna_doprava_dostupne_s luzby vd.ci_aktualni_jizdne vd.ci_verejna_doprava_cesta_cas_ predpoved cst.dopravni_cesta_cesta_preferen ce cst.sekundarni_kriteria cst.cesta_vyber ci_hledani_parametru ep.ci_sluzba_cena cst.rezervace_volba_a_posloupnost ci_cesta_jadro_popis ci.rv_multimodalni_doprava_data ci_cesta_souvisejici_informace_zadost ci_cesta_jadro_popis cst.cesta_alternativy Subsystém:zatímneimplementováno ci.ep_sluzba_data ci_cesta_vylety_popis cst.rezervace_moznosti Realizující funkce Datové toky Datové toky vstupní terminátory výstupní terminátory zs.ci_cesta_vypocet_zadost ci.zs_pohotovost_cesta_plan md.ci_doprava_podminky ci.rv_pred_cestovni_informace md.ci_doprava_odchylka ci.nd_na_palube_cesta_a_dalsi_informa md.ci_doprava_predikce ce nd.ci_na_palube_informace_a_zad ci.nd_cesta ost ci_uplna_cesta_popis nd.ci_cesta_optimalizace_zadost ci_cesta_planovani_zadost ci_cesta_vylety_popis ci_aktualizovany_plan_cesty ci_cesta_planovani_odezva cst.multimodalni_cesta_alternativa ci_cesta_plan_aktualizace_zadost cst.cestovani_podminky Provedení rezervace a platby cst.rezervace_schvaleni ci_uplna_cesta_popis ci_cesta_plan_kompletni cst.rezervace_nehoda Tvorba cestovního itineráře cst.finalni_schvaleni ci_cesta_plan_kompletni ci_cesta_plan_kompletni cst.itinerar_inicializace 38

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 VERZE 1.0

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 VERZE 1.0 F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Příloha 1 Funkční ITS architektura ČR VERZE 1.0 MAKROFUNKCE : 1. ELEKTRONICKÉ

Více

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) příloha č.5 ITS standardů CEN a ISO Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek a kol. VERZE

Více

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 VERZE 1.0

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 VERZE 1.0 F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravnětelekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Příloha 4 Popis terminátorů ITS architektury ČR VERZE 1.0 TERMINÁTOR : Atmosférické

Více

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) příloha č.2 Fyzická ITS architektura - fyzické datové toky Doc. Dr. Ing. Miroslav

Více

Ing. Jiří Matějec Ing. Petr Zobaník Ing. Petr Říha Ondřej Galík Martin Dvořák

Ing. Jiří Matějec Ing. Petr Zobaník Ing. Petr Říha Ondřej Galík Martin Dvořák F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Technická zpráva za rok 2004 Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek Doc. Ing. Zdeněk

Více

Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR

Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR Realizace Jednotného systému dopravních informací pro ČR společný projekt Ministerstvo dopravy ČR, Ministerstvo informatiky ČR, Ministerstvo vnitra ČR a Ředitelství silnic a dálnic ČR Ing. Jaroslav Zvára,

Více

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) příloha č.4 Uživatelské potřeby Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek a kol. VERZE

Více

GIS v Dopravě. Marek Wija, WIJ003 1.4.2010

GIS v Dopravě. Marek Wija, WIJ003 1.4.2010 GIS v Dopravě Marek Wija, WIJ003 1.4.2010 Obsah Příklady využití GIS v dopravě Mapování silničních a uličních sítí Jednotný systém dopravních informací v ČR Sledování vozidel pomocí GPS Příklady využití

Více

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) příloha č.1 Fyzická ITS architektura - fyzické subsystémy Doc. Dr. Ing. Miroslav

Více

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1

F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, P RAHA 1 F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravně-telekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Příloha 3 Aplikace návrhu národní architektury ITS pro realizaci systémů dopravní

Více

VARS BRNO a.s. Agendy JSDI. RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009

VARS BRNO a.s. Agendy JSDI. RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009 VARS BRNO a.s. Agendy JSDI RNDr. Marie Filakovská projektový manažer Konference ISSS 6.-7.4.2009 Provozní a telematické agendy JSDI Provozní agendy - podpora dispečerského řízení zimní údržby Jednotný

Více

v Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

v Praze Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky Aktuální stav a rozvoj ITS hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Aktuální stav a rozvoj ITS pro řízení dopravy na území hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze

Více

Národní ITS architektura a telematické aplikace

Národní ITS architektura a telematické aplikace Národní ITS architektura a telematické aplikace Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek Fakulta dopravní ČVUT Konviktská 20, 110 00 Praha 1 svitek@lss.fd.cvut.cz Obsah prezentace Úvod Národní ITS architektura metodika

Více

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika

TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA. SVA skupiny dopravní telematika TECHNOLOGICKÁ PLATFORMA SILNIČNÍ DOPRAVA SVA skupiny dopravní telematika SVA skupiny dopravní telematika - Inteligentní dopravní systémy obsah: Popis současného stavu Popis cílového stavu včetně hlavních

Více

Projekt č. TB0500MD017 je realizován za finanční podpory z prostředků státního rozpočtu prostřednictvím TAČR v rámci programu BETA

Projekt č. TB0500MD017 je realizován za finanční podpory z prostředků státního rozpočtu prostřednictvím TAČR v rámci programu BETA Plán pro řízení silničního provozu na hlavních trasách s významem pro dálkovou dopravu při mimořádných situacích a plán pro zefektivnění odstraňování závažných překážek v silničním provozu na těchto trasách,

Více

Rozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně. Roman Voříšek

Rozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně. Roman Voříšek Rozvoj telematiky v plzeňském kraji a příjezdových komunikacích do Plzně Roman Voříšek Dopravní telematika v podmínkách ŘSD Dopravní telematika (ITS) využití inteligentních technologií a služeb ve prospěch

Více

Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy

Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy Doc. Ing. Tomáš Tichý, Ph.D. Praha 10.03.2010 Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze Základní problémy

Více

Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy. Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D.

Fakulta dopravní Ústav dopravní telematiky. Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy. Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Implementace ITS ve městě příklady z hl.m. Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj dopravy v ČR a v Praze Základní problémy

Více

Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Centrum pro rozvoj dopravních systémů Centrum pro rozvoj dopravních systémů SMART CITY VŠB - TU Ostrava Září 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. První výstupy centra RODOS pilotně provozované systémy Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Více

Aplikace návrhu národní architektury ITS pro realizaci systémů dopravní telematiky - Silnice a dálnice sítě pozemních komunikací ČR

Aplikace návrhu národní architektury ITS pro realizaci systémů dopravní telematiky - Silnice a dálnice sítě pozemních komunikací ČR F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravnětelekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Příloha 2 Aplikace návrhu národní architektury ITS pro realizaci systémů dopravní

Více

Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky

Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Informační a komunikační technologie pro budoucí smart cities Ing. Pavel Hrubeš, Ph.D. 5. České dopravní fórum 9. 6.2011 Dopravní systém a bezpečnost

Více

Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Centrum pro rozvoj dopravních systémů Centrum pro rozvoj dopravních systémů Martin Hájek VŠB - TU Ostrava Březen 2013 Témata 1. Představení centra RODOS 2. Řízení dopravy při modernizaci D1 výstupy centra Centrum pro rozvoj dopravních systémů

Více

Chytré město pro 21. století

Chytré město pro 21. století Chytré město pro 21. století Listopad, 2016 Fujitsu Technology Solutions Filip Snášel Fujitsu Globální ICT společnost Přes156 000 zaměstnanců ve více než 100 zemích světa Technologický lídr Téměř dvě miliardy

Více

EXTRAKT z české technické normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě

EXTRAKT z české technické normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě EXTRAKT z české technické normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě ICS 35.240.60, 43.080.20, 45.060.01 Veřejná doprava osob Pracovní rozhraní pro informace

Více

Využití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec)

Využití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec) Využití telematiky ke snížení dopravní zátěže a emisí, validita a aktuálnost dopravních informací (projekty města Liberec) Ing. Zdeněk Pliška, vedoucí technického rozvoje ELTODO EG, a. s., 1930 Technický

Více

Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky. Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl.

Fakulta dopravní Ústav řídicí techniky a telematiky. Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. České vysoké učení technické v Praze Fakulta dopravní Hlavní úkoly pro řízení dopravy ve městech střední a východní Evropy příklady z hl. města Prahy Doc. Ing. Bc. Tomáš Tichý, Ph.D. Obsah prezentace Rozvoj

Více

Smlouva o spolupráci. I. Smluvní strany

Smlouva o spolupráci. I. Smluvní strany strana 1 / stran 5 Smlouva o spolupráci I. Smluvní strany Ředitelství silnic a dálnic ČR, státní příspěvková organizace se sídlem Na Pankráci 546/56, Praha 4, 140 00 IČO: 65993390 DIČ: CZ65993390 zastoupené

Více

DOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI

DOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI t DOPRAVNÍ DATA PRO KAŽDOU SITUACI DETEKCE DOPRAVY SČÍTÁNÍ A KLASIFIKACE VOZIDEL CROSSCOUNT SČÍTÁNÍ DOPRAVY, KLASIFIKACE VOZIDEL, DOJEZDOVÉ ČASY, NEZBYTNÁ DATA PRO SPRÁVCE SILNIC A ŘIDIČE CROSSCOUNT TECHNOLOGIE

Více

Aplikace na čipových kartách

Aplikace na čipových kartách Aplikace na čipových kartách Systémy dodávané pro veřejnou a státní zprávu ISSS 2007 Hradec Králové, 2. dubna 2007 Jiří Hrdina ISCRD Informační systém centrálního registru dopravců (ISCRD) Aplikace na

Více

Dopravní informace pro každého

Dopravní informace pro každého Dopravní informace pro každého Více než 7,8 mil. cest do/z Prahy a po Praze každý den osob / pracovní den 1 646 000 1 504 300 1 263 000 1 125 000 1 005 000 692 000 35 700 103 000 4 800 1 200 26 600 114

Více

DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU

DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU Road Traffic Technology DETEKCE DOPRAVY KLASIFIKACE VOZIDEL MONITORING DOPRAVNÍHO PROUDU BTTT modul SČÍTÁNÍ A KLASIFIKACE DOPRAVY BLUETOOTH MODUL PRO MONITOROVÁNÍ DOPRAVNÍHO PROUDU A DOJEZDOVÝCH ČASŮ Technologie

Více

Konference ISSS, Hradec Králové GLOBAL NETWORK

Konference ISSS, Hradec Králové GLOBAL NETWORK Konference ISSS, Hradec Králové GLOBAL NETWORK 2. dubna 2012 JiříJindra Jak to všechno začalo Zahájení tvorby pilotním projektem v roce 2006 Společné dílo Central European Data Agency, a.s. Ředitelství

Více

Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050)

Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050) Akční plán rozvoje inteligentních dopravních systémů (ITS) v ČR do roku 2020 (s výhledem do roku 2050) Schválen Vládou ČR usnesením č. 268 ze dne 15. dubna 2015 AP rozvoje ITS v ČR AP rozvoje ITS je společným

Více

METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ

METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ Aplikace Statistické zobrazení nehodovosti v silničním provozu na vybrané trase METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ květen 14 Obsah ÚVOD 3 PŘÍSTUP DO APLIKACE 4 DEFINOVÁNÍ KRITÉRIÍ VYHLEDÁVÁNÍ POŽADOVANÝCH

Více

Silniční okruh kolem Prahy, telematické technologie a vyhodnocování dopravních dat

Silniční okruh kolem Prahy, telematické technologie a vyhodnocování dopravních dat Silniční okruh kolem Prahy, telematické technologie a vyhodnocování dopravních dat Ing. Martin Kňákal Fakulta dopravní, ČVUT Konviktská 20, Praha 2. května 2012 SOKP a D1 telematická zařízení Volná trasa

Více

Systémy pro sběr a poskytování dopravních informací v evropském kontextu

Systémy pro sběr a poskytování dopravních informací v evropském kontextu Systémy pro sběr a poskytování dopravních informací v evropském kontextu Petr Bureš, Fakulta dopravní, ČVUT v Praze Obsah prezentace historický vývoj a použití dopravních informací současná situace v poskytování

Více

Dopravní informace a dopravní data pro veřejnou správu

Dopravní informace a dopravní data pro veřejnou správu Jednotný systém dopravních informací pro R Dopravní informace a dopravní data pro veřejnou správu Ing. Jaroslav Zvára koordinátor realizace projektu Ministerstvo dopravy R, Ministerstvo vnitra R, SD R

Více

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1

Informace o připravovaných. telematických aplikacích na dálnici D1 Informace o připravovaných telematických aplikacích na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 Plánované telematické aplikace na dálnici D1 neintrusivní dopravní detektory zařízení pro

Více

Potřeba vypracovat Strategický plán rozvoje ITS pro ČR

Potřeba vypracovat Strategický plán rozvoje ITS pro ČR Potřeba vypracovat Strategický plán rozvoje ITS pro ČR Roman Srp Sdružení pro dopravní telematiku V Praze dne 23.11.2010 Prezentace pozičního dokumentu pro Ministerstvo dopravy ČR Obsah prezentace Stručně

Více

Automatizace v silniční dopravě

Automatizace v silniční dopravě Automatizace v silniční dopravě Roman Srp, Sdružení pro dopravní telematiku r.srp@sdt.cz, www.sdt.cz Dopravní systém Dopravní systém je chápán jako sjednocení tří dílčích částí: - dopravních prostředků,

Více

Ing. Karel Kraus Ing. Jaroslav Zvára Ing. Ondřej Galík Ing. Martin Dvořák

Ing. Karel Kraus Ing. Jaroslav Zvára Ing. Ondřej Galík Ing. Martin Dvořák F AKULTA DOPRAVNÍ Č VUT K ONVIKTSKÁ 20, 11000 P RAHA 1 ITS v podmínkách dopravnětelekomunikačního prostředí ČR (802/210/108) Technická zpráva za rok 2005 Doc. Dr. Ing. Miroslav Svítek Prof. Ing. Zdeněk

Více

Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020

Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020 Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura je však odlišná, přidány

Více

I. Smluvní strany. Vymezení pojmů

I. Smluvní strany. Vymezení pojmů strana 1 / stran 5 KUMSP00S1LA5 Smlouva o spolupráci ^B^^^^S^^^K^J^ ZZZs# >ř. čísio rok zkr. odb. I. Smluvní strany Ředitelství silnic a dálnic ČR, státní příspěvková organizace se sídlem Na

Více

NDIC. Národní Dopravní Informační Centrum

NDIC. Národní Dopravní Informační Centrum NDIC Národní Dopravní Informační Centrum Národní Dopravní Informační Centrum Je centrální pracoviště Jednotného systému dopravních informací pro zpracování, kontrolu, autorizaci a publikování všech dostupných

Více

N á v r h USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY. ze dne 2005 č. k projektu Jednotného systému dopravních informací pro Českou republiku

N á v r h USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY. ze dne 2005 č. k projektu Jednotného systému dopravních informací pro Českou republiku N á v r h USNESENÍ VLÁDY ČESKÉ REPUBLIKY ze dne 2005 č. k projektu Jednotného systému dopravních informací pro Českou republiku Vláda I. bere na vědomí materiál Návrh realizace projektu Jednotného systému

Více

Metodika SUMP fáze B Analytická část MD Praha

Metodika SUMP fáze B Analytická část MD Praha Metodika SUMP fáze B Analytická část 15.12.2015 MD Praha Důležitá rozhodnutí z fáze A příprava o vymezení řešeného území o dohoda mezi partnery a zainteresovanými stranami o politický závazek o závazek

Více

EXTRAKT z mezinárodní normy

EXTRAKT z mezinárodní normy EXTRAKT z mezinárodní normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě ICS: 03.220.01; 35.240.60 CALM Systém managementu hlášení sond dat ISO 25114 37 stran

Více

POLITE - INFORMAČNÍ SYSTÉMY V REÁLNÉM ČASE - ZAHRANIČNÍ PŘÍKLADY

POLITE - INFORMAČNÍ SYSTÉMY V REÁLNÉM ČASE - ZAHRANIČNÍ PŘÍKLADY POLITE - INFORMAČNÍ SYSTÉMY V REÁLNÉM ČASE - ZAHRANIČNÍ PŘÍKLADY Brno, 9. 10. 2013 Eva Gelová CDV OBSAH PŘEDNÁŠKY VHODNÉ PŘÍKLADY VZTAHUJÍCÍ SE K ZÁJMŮM CDV ZAVÁDĚNÍ A VYUŽÍVÁNÍ INFORMACÍ V REÁLNÉM ČASE:

Více

SW pro správu a řízení bezpečnosti

SW pro správu a řízení bezpečnosti Integrační bezpečnostní SW pro správu a řízení bezpečnosti Systém je vlastním produktem společnosti Integoo. Trvalý vývoj produktu reflektuje požadavky trhu a zákazníků. Ať už je velikost vaší organizace

Více

Operační program Doprava 2014-2020

Operační program Doprava 2014-2020 Operační program Doprava 2014-2020 Ministerstvo dopravy ČR Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle OPD 2014-2020 navazuje na OPD 2007-2013, struktura bude jiná, přidány nové podporovatelné oblasti

Více

1. Integrační koncept

1. Integrační koncept Příloha č. 2: Technický popis integrace 1. Integrační koncept Z hlediska koncepčního budování Smart Administration na Magistrátu města Mostu je možno hovořit o potřebě integrace tří úrovní systémové architektury

Více

Garant karty projektového okruhu:

Garant karty projektového okruhu: Karta projektového okruhu Číslo a název projektového okruhu: Garant karty projektového okruhu: Spolupracující subjekty: 3.5 Elektronizace odvětví: eeducation Ministerstvo školství, mládeže a tělovýchovy

Více

Ověření technologií v oblasti autonomního řízení v prostředcích městské hromadné dopravy

Ověření technologií v oblasti autonomního řízení v prostředcích městské hromadné dopravy Ověření technologií v oblasti autonomního řízení v prostředcích městské hromadné dopravy siemens.cz/mobility Page 2 Page 3 Konsorcium společností: Institut für Klimaschutz, Energie und Mobilität Page 4

Více

Obsah TAF TSI: Komunikace ŽP/PI a zákonné povinnosti

Obsah TAF TSI: Komunikace ŽP/PI a zákonné povinnosti 5. regionální seminář agentury ERA zaměřený na technické specifikace pro interoperabilitu týkající se subsystému Využití telematiky v nákladní dopravě (TAF TSI) Obsah TAF TSI: Komunikace ŽP/PI a zákonné

Více

Telematická podpora v intermodální a multimodální dopravě. Ing. Kopecký František, Ph.D., Ing. Věžník Miroslav

Telematická podpora v intermodální a multimodální dopravě. Ing. Kopecký František, Ph.D., Ing. Věžník Miroslav Telematická podpora v intermodální a multimodální dopravě Ing. Kopecký František, Ph.D., Ing. Věžník Miroslav Obsah přednášky: Druhové rozdělení dopravní telematiky Tematika v projektech výzkumu a vývoje

Více

Aplikace dopravně logistických přístupů v městských aglomeracích

Aplikace dopravně logistických přístupů v městských aglomeracích Aplikace dopravně logistických přístupů v městských aglomeracích (Projekt 802/140/104) DÚ 2 Přehled telematiky (ITS), uplatnitelný v oblasti City logistiky a intermodální osobní přepravy CityPlan prosinec

Více

Adresa: Kontaktní osoba: Ing. Václav Krumphanzl Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131407 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: vaclav.krumphanzl@mdcr.

Adresa: Kontaktní osoba: Ing. Václav Krumphanzl Nábř. L. Svobody 12/ Telefon: 225131407 110 15 Praha 1 Fax: E-mail: vaclav.krumphanzl@mdcr. Návrh výzkumné potřeby státní správy pro zadání veřejné zakázky na projekt z programu veřejných zakázek ve výzkumu, experimentálním vývoji a inovacích pro potřeby státní správy BETA Předkladatel - garant

Více

Bezpečnost silniční dopravy a ochrana majetku v tunelu na pozemní komunikaci

Bezpečnost silniční dopravy a ochrana majetku v tunelu na pozemní komunikaci Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO Bezpečnost silniční dopravy a ochrana majetku v tunelu na pozemní komunikaci Úvod Důraz na bezpečnost a ekologii V hornatém terénu preferování systému tunel most

Více

Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ. www.mestozlin.cz

Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ. www.mestozlin.cz Bezpečnostní systémy - rychlostní kamery Identifikace SPZ a RZ Město Zlín Jednou z možností monitorování a řízení dopravy v obcích je automatické snímání silničního provozu Monitorování dopravy vozidel

Více

Aktuální trendy rozvoje dopravních systémů. Roman Srp Sdružení pro dopravní telematiku, z. s.

Aktuální trendy rozvoje dopravních systémů. Roman Srp Sdružení pro dopravní telematiku, z. s. Aktuální trendy rozvoje dopravních systémů Roman Srp Sdružení pro dopravní telematiku, z. s. Telematické dopoledne SDT Praha, 13.11.2018 Obsah Dopravní systém základní model organizace a řízení Vize dalšího

Více

Role technologií v čisté mobilitě. 20.9.2012 Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical

Role technologií v čisté mobilitě. 20.9.2012 Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical Role technologií v čisté mobilitě 20.9.2012 Ing. Vlastimil Vyskočáni Manažer M2M Vertical Obsah 1. Trendy v oblasti automotive a monitoringu vozidel 2. Řešení O2 Car Control a reference 3. Obchodní příležitosti.

Více

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ

DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ DOPRAVNÍ INFORMAČNÍ A TELEMATICKÉ SYSTÉMY VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl

Více

ICT v hotelnictví a cestovním ruchu

ICT v hotelnictví a cestovním ruchu ICT v hotelnictví a cestovním ruchu Současný CR je stále více závislý na informacích Díky rozvoji ICT se informace stávají dostupnějšími -> roste zájem o individuální CR Informace je základní jednotkou

Více

Příprava Operačního programu Doprava 2014-2020

Příprava Operačního programu Doprava 2014-2020 Příprava Operačního programu Doprava 2014-2020 Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle Operační program Doprava 2014-2020 navazuje na Operační program Doprava 207-2013, avšak jeho struktura bude

Více

Specifikace předmětu zakázky

Specifikace předmětu zakázky Specifikace předmětu zakázky Příloha č. 3a: První dílčí část: Procesní a bezpečnostní audit Procesní audit - identifikace průběhu současných procesů, rezerv v současném průběhu a identifikace rizik - vytvoření

Více

Digitální mapa veřejné správy

Digitální mapa veřejné správy Digitální mapa veřejné správy jako stěžejní projekt egovernment a základní nástroj politiky státu v oblasti prostorových informací RNDr. Eva Kubátová Obsah Z čeho vycházíme Úloha MV v oblasti prostorových

Více

Rámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni

Rámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni Zahájení diskuse na téma: Role a očekávaný přínos inteligentních dopravních systémů Rámce pro zavádění ITS na evropské i národní úrovni Martin Pichl vedoucí oddělení ITS Odbor kosmických technologií a

Více

Zavedení evropského standardu DATEX II pro výměnu dopravních informací do praxe

Zavedení evropského standardu DATEX II pro výměnu dopravních informací do praxe Zavedení evropského standardu DATEX II pro výměnu dopravních informací do praxe Požadavky a nástroje na efektivní poskytování dopravních informací Ing. Petr Bureš Ph.D., TamTam Research s.r.o. O tématu

Více

GIS Libereckého kraje

GIS Libereckého kraje Funkční rámec Zpracoval: Odbor informatiky květen 2004 Obsah 1. ÚVOD...3 1.1. Vztah GIS a IS... 3 2. ANALÝZA SOUČASNÉHO STAVU...3 2.1. Technické zázemí... 3 2.2. Personální zázemí... 3 2.3. Datová základna...

Více

Varovný systém ochrany obyvatel před povodněmi pro město Hrádek nad Nisou- digitální povodňový plán

Varovný systém ochrany obyvatel před povodněmi pro město Hrádek nad Nisou- digitální povodňový plán Příloha č. 3 Zadávací dokumentace: Technické požadavky na zpracování digitálního povodňového plánu v rámci veřejné zakázky: Varovný systém ochrany obyvatel před povodněmi pro město Hrádek nad Nisou- digitální

Více

METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ

METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ Aplikace Statistické zobrazení nehodovosti v silničním provozu na vybrané pozemní komunikaci v mapě METODIKA PRÁCE S TOUTO APLIKACÍ červen 13 Obsah ÚVOD 3 PŘÍSTUP DO APLIKACE 3 DEFINOVÁNÍ KRITÉRIÍ VYHLEDÁVÁNÍ

Více

Chytřejší Moravskoslezský kraj Strategie pro roky Akční plán pro roky

Chytřejší Moravskoslezský kraj Strategie pro roky Akční plán pro roky Chytřejší Moravskoslezský kraj Strategie pro roky 2017 2023 Akční plán pro roky 2017 2019 Expertní týmy Zpracoval: Ing. Jakub Unucka, MBA Datum: Náměstek hejtmana kraje 17. 8. 2017 Program setkání expertních

Více

Space-timeInsight. 3. dubna 2014. Martin Tauer, ČEPS Libor Sluka, Unicorn Systems

Space-timeInsight. 3. dubna 2014. Martin Tauer, ČEPS Libor Sluka, Unicorn Systems Space-timeInsight 3. dubna 2014 Martin Tauer, ČEPS Libor Sluka, Unicorn Systems Obsah Klíčové výzvy v energetice Problémy k řešení v ČEPS Způsob řešení Přínosy pro ČEPS Budoucí rozvoj Shrnutí Copyright

Více

OP Doprava Veřejná doprava ON LINE Praha

OP Doprava Veřejná doprava ON LINE Praha OP Doprava 2014-2020 Veřejná doprava ON LINE Praha 23. 11. 2016 OP Doprava 2014 2020 (OPD2) Celková alokace cca 4,7 mld. EUR největší operační program v ČR Financován z Fondu soudržnosti (FS) a z Evropského

Více

Dispečerské řízení vozidel veřejné dopravy

Dispečerské řízení vozidel veřejné dopravy Dispečerské řízení vozidel veřejné dopravy Dispečerské nástroje pro IDS Ing. Milan Sliacky, Bc. Karolína Pecinová ČVUT v Praze, Fakulta dopravní Osnova prezentace Dispečerské nástroje pro IDS: Co to je

Více

ŘSD ČR. Aktuální informace o činnosti oddělení JSDI/NDIC ŘSD Filip Týc, vedoucí odboru silniční databanky a NDIC

ŘSD ČR. Aktuální informace o činnosti oddělení JSDI/NDIC ŘSD Filip Týc, vedoucí odboru silniční databanky a NDIC ŘSD ČR Ředitelství silnic a dálnic ČR Aktuální informace o činnosti oddělení JSDI/NDIC ŘSD Filip Týc, vedoucí odboru silniční databanky a NDIC Ředitelství silnic a dálnic ČR 29.11.2018 Rozvoj JSDI/NDIC

Více

Citidea monitorovací a řídicí centrála pro smart řešení

Citidea monitorovací a řídicí centrála pro smart řešení Citidea monitorovací a řídicí centrála pro smart řešení Citidea monitorovací a řídicí centrála pro smart řešení Citidea představuje integrační platformu pro sběr, zpracování dat, poskytování informací

Více

EXTRAKT z technické normy CEN ISO

EXTRAKT z technické normy CEN ISO EXTRAKT z technické normy CEN ISO Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě. Inteligentní dopravní systémy Kooperativní ITS Zařízení stanice ITS pro přenos

Více

GIS S SYSTÉMY KRIZOVÉHO ŘÍZENÍ. Bc. Vladimír Bátrla,BAT027

GIS S SYSTÉMY KRIZOVÉHO ŘÍZENÍ. Bc. Vladimír Bátrla,BAT027 GIS S SYSTÉMY KRIZOVÉHO ŘÍZENÍ Bc. Vladimír Bátrla,BAT027 Obsah GIS s systémy Krizového řízení Účel Data Informační systémy IS Havárie GIS CO KrS32 IS ARGIS Krizové stavy v ČR Krizová legislativa v ČR

Více

Financování dopravy z Operačního programu Doprava

Financování dopravy z Operačního programu Doprava Financování dopravy z Operačního programu Doprava 2014-2020 s důrazem na telematiku Veřejná doprava ON LINE Praha 21. 11. 2017 OP Doprava 2014 2020 (OPD2) Celková alokace cca 4,7 mld. EUR v současnosti

Více

EXTRAKT z mezinárodní normy

EXTRAKT z mezinárodní normy EXTRAKT z mezinárodní normy Extrakt nenahrazuje samotnou technickou normu, je pouze informativním materiálem o normě ISC 03.220.01 35.240.60 Inteligentní dopravní systémy (ITS) Informace pro cestující

Více

KONCEPCE SPORTU VE MĚSTĚ ORLOVÁ NÁVRHOVÁ A IMPLEMENTAČNÍ ČÁST

KONCEPCE SPORTU VE MĚSTĚ ORLOVÁ NÁVRHOVÁ A IMPLEMENTAČNÍ ČÁST ORLOVÁ, MĚSTO PRO TEBE KONCEPCE SPORTU VE MĚSTĚ ORLOVÁ NÁVRHOVÁ A IMPLEMENTAČNÍ ČÁST Dokument byl vytvořen v rámci projektu: Registrační číslo: a Petřvald řídíme strategicky a společně CZ.03.4.74/0.0/0.0/16_033/0002958

Více

Operační program Doprava 2014-2020 dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava 2007-2013

Operační program Doprava 2014-2020 dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava 2007-2013 Operační program Doprava 2014-2020 dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava 2007-2013 Operační program Doprava 2014-2020 hlavní cíle Operační program Doprava 2014-2020 navazuje na

Více

Dopravní studie Nastavení mýtného z hlediska objíždění

Dopravní studie Nastavení mýtného z hlediska objíždění Dopravní studie Nastavení mýtného z hlediska objíždění Mgr. Jiří Dufek MOTRAN Research, s.r.o. www.motran.info Cíl studie: přispět k diskusi o optimalizaci rozsahu a výše mýtného vytvořit podkladní materiál

Více

J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o.

J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o. Ambiciózní akční plán, který řeší ovzduší ve městě J. Jedlička*, I. Dostál*, J. Tichý*, J. Karel**, J. Bucek*** * Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. ** ATEM, s.r.o. *** Bucek, s.r.o. OBSAH 1. Strategie

Více

Buďte Společně vždy vpřed na stopě vozidlům a pohonným hmotám. pilotní řešení O 2 Car Control pro TNT Post ČR

Buďte Společně vždy vpřed na stopě vozidlům a pohonným hmotám. pilotní řešení O 2 Car Control pro TNT Post ČR Buďte Společně vždy vpřed na stopě vozidlům a pohonným hmotám pilotní řešení O 2 Car Control pro TNT Post ČR Proč společný projekt 1. Výchozí podmínky: 2. Cíl: Telefónica O2 se stala poskytovatelem ucelených

Více

Regionální stálá konference Královéhradeckého kraje

Regionální stálá konference Královéhradeckého kraje Jednání Pracovní skupiny Doprava Regionální stálá konference Královéhradeckého kraje 26. 10. 2018, Hradec Králové Program jednání PS Doprava 9:00 9:15 Úvod a základní informace 9:15 9:30 Analytické výstupy

Více

Silniční doprava a bezpečnost silničního provozu

Silniční doprava a bezpečnost silničního provozu Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO Silniční doprava a bezpečnost silničního provozu Úvod Silniční doprava - nejstarší druh dopravy Výhody silniční dopravy Nevýhody silniční dopravy Použité pojmy

Více

IT Cluster Spolupráce IT prostředí. Přemysl Soldán chairman IT Cluster

IT Cluster Spolupráce IT prostředí. Přemysl Soldán chairman IT Cluster IT Cluster Spolupráce IT prostředí Přemysl Soldán chairman IT Cluster premysl.soldan@itcluster.cz Ocenění Historie IT Clusteru IT Cluster byl založen 18 společnostmi a organizacemi v lednu 2006 V tuto

Více

Pokyn. ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia

Pokyn. ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia Pokyn ředitele služby dopravní Policie ČR policejního prezidia Ročník 2005 dne 21. prosince 2005 Číslo : 4 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Více

Evaluační plán. REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM NUTS II SEVEROVÝCHOD pro rok Datum zveřejnění:

Evaluační plán. REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM NUTS II SEVEROVÝCHOD pro rok Datum zveřejnění: Evaluační plán REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM NUTS II SEVEROVÝCHOD pro rok 2014 Datum zveřejnění: 19. 11. 2013 Příloha č. 1, bod 43-10/2013 ~ 1 ~ Úvod Roční evaluační plán ROP Severovýchod pro rok 2014 vychází

Více

Aplikace - Integrovaná podpora veřejné a obslužné dopravy městských aglomerací

Aplikace - Integrovaná podpora veřejné a obslužné dopravy městských aglomerací F.12. Příloha 12 - Model veřejné a obslužné dopravy regionů a městských aglomerací Aplikace - Integrovaná podpora veřejné a obslužné dopravy městských aglomerací A. Dopravní infrastruktura A.1. Infrastruktura

Více

Obr. 2: Systém hospodaření s vozovkou RoSy PMS [1]

Obr. 2: Systém hospodaření s vozovkou RoSy PMS [1] GIS v dopravě Lucie Mališová 1. ročník N GK-KARTKART PavEx Consulting s.r.o. Specializovaná konzultační firma v silničním hospodářství Založena 1.1.1996 Je výhradním dodavatelem systému hospodaření s vozovkou

Více

VLIV MODERNÍHO ZPŮSOBU PARKOVÁNÍ NA DOPRAVU VE MĚSTĚ

VLIV MODERNÍHO ZPŮSOBU PARKOVÁNÍ NA DOPRAVU VE MĚSTĚ ING. TOMÁŠ RŮŽIČKA, SIEMENS, S.R.O., DIVIZE MOBILITY VLIV MODERNÍHO ZPŮSOBU PARKOVÁNÍ NA DOPRAVU VE MĚSTĚ siemens.cz INTELIGENTNÍ NAVIGAČNÍ A PARKOVACÍ SYSTÉMY Navigace na volná parkovací místa Volba vyhrazených

Více

MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení

MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY. 3. cvičení MODELY DOPRAVY A DOPRAVNÍ EXCESY STANOVENÍ OPTIMÁLNÍ OBJÍZDNÉ TRASY 3. cvičení zadání úlohy č. 3 postup zpracování volba objízdné trasy kapacitní posouzení trasy příklady zpracování Zadání úlohy č. 3 Zadaný

Více

VVVI, Brno, SMART CITIES

VVVI, Brno, SMART CITIES VVVI, Brno, 2.3.2017 SMART CITIES ELKO EP Holding Inovativní ryze český výrobce elektronických přístrojů na poli elektroinstalací již 24 let. Fakta a statistiky Pozice v Evropě Poboček ve světě Exportních

Více

SEMINÁŘ 4 UPLATNĚNÍ ZÁSADY HODNOTY ZA PENÍZE V INVESTIČNÍM CYKLU PROJEKTŮ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY

SEMINÁŘ 4 UPLATNĚNÍ ZÁSADY HODNOTY ZA PENÍZE V INVESTIČNÍM CYKLU PROJEKTŮ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY SEMINÁŘ 4 UPLATNĚNÍ ZÁSADY HODNOTY ZA PENÍZE V INVESTIČNÍM CYKLU PROJEKTŮ DOPRAVNÍ INFRASTRUKTURY Část 4: Využití nástroje HDM-4 pro hodnocení silničních staveb v ČR Softwarový nástroj HDM-4 a metodika

Více

Opatření C 1.1 Zkvalitnit stávající dopravní infrastrukturu silniční, drážní a leteckou

Opatření C 1.1 Zkvalitnit stávající dopravní infrastrukturu silniční, drážní a leteckou Opatření C 1.1 Zkvalitnit stávající dopravní infrastrukturu silniční, drážní a leteckou kvalitní dopravní infrastruktura na území Libereckého kraje a optimální napojení regionu na celostátní i evropské

Více

PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU

PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU PROJEKT TELEMATIKA VE VEŘEJNÉ DOPRAVĚ OBLAST SYSTÉMŮ PRO ODBAVENÍ CESTUJÍCÍCH ZHODNOCENÍ A VÝSLEDKY PROJEKTU Ing. JiříMatějec, manager projektu SDT ČR 21. 2. 2008 1. Popis projektu SDT ČR 2. Hlavní priority

Více