Transkript

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14 DOKSY U MÁCHOVA JEZERA MÁCHOVO JEZERO PŘÍSTAVIŠTĚ STARÉ SPLAVY ARCHITEKTONICKÁ STUDIE Strana 1 (celkem 4) OBSAH A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA... 2 A.1. identifikační údaje... 2 A.1.1. Údaje o stavbě... 2 A.1.2. Údaje o stavebníkovi... 2 A.1.3. Údaje o zpracovateli projektové dokumentace... 2 A.2. SEZNAM VSTUPNÍCH PODKLADŮ... 2 A.3. ÚČEL ZPRACOVÁNÍ STUDIE... 3 A.4. POPIS ŘEŠENÍ... 3 A.5. ETAPOVOST ŘEŠENÍ STUDIE A ROZSAH ZPRACOVÁNÍ... 4 B. VÝKRESOVÁ ČÁST... 4 K ŇÁKAL I NŽENÝRING P ROJEKTY Ing. arch. Jiří Kňákal Okrouhlá 70 tel.: , knakal.jiri@gmail.com IČ: , autorizace ČKA č

15 DOKSY U MÁCHOVA JEZERA MÁCHOVO JEZERO PŘÍSTAVIŠTĚ STARÉ SPLAVY ARCHITEKTONICKÁ STUDIE Strana 2 (celkem 4) A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. A.1.1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Údaje o stavbě a) Název stavby: Oprava přístavního mola Staré Splavy b) Místo stavby: Doksy, Staré Splavy Katastrální území: Staré Splavy p. p. č.: 2613/1 c) Předmět dokumentace: Architektonická studie A.1.2. Údaje o stavebníkovi Název stavebníka: město Doksy Sídlo stavebníka: Doksy, nám. Republiky 193 A.1.3. Údaje o zpracovateli projektové dokumentace a) Jméno a příjmení: Ing. arch. Jiří Kňákal Místo podnikání: Okrouhlá 70 IČ: DIČ: CZ A.2. SEZNAM VSTUPNÍCH PODKLADŮ Základními vstupními podklady pro zpracování studie byly informace stavebníka a specifikace požadavků provozovatele osobní lodní dopravy na provoz a provedení hrany přístavního mola. Dále analýza místa stavby. Zaměření území budoucího staveniště v podrobnosti potřebné pro zpracování řešené studie. (GEOPLAN, Ing. Soukup 10/2014) Řešení studie bylo v rámci konzultováno. rozpracovanosti s výše uvedenými partnery průběžně K ŇÁKAL I NŽENÝRING P ROJEKTY Ing. arch. Jiří Kňákal Okrouhlá 70 tel.: , knakal.jiri@gmail.com IČ: , autorizace ČKA č

16 DOKSY U MÁCHOVA JEZERA MÁCHOVO JEZERO PŘÍSTAVIŠTĚ STARÉ SPLAVY ARCHITEKTONICKÁ STUDIE Strana 3 (celkem 4) A.3. ÚČEL ZPRACOVÁNÍ STUDIE K požadavku na zpracování architektonické studie přistoupil stavebník v návaznosti na probíhající stavbu rekonstrukce hráze Máchova jezera a výpustního objektu. V této souvislosti bylo Máchovo jezero vypuštěno a mohou být provedeny práce na objektu přístavního mola, jehož nosná část a spodní stavba, je při napuštěném jezeře pod vodní hladinou. Generální opravou přístavního mola by měly být zlepšeny jednak provozní podmínky pro provoz osobní lodní dopravy při nástupu a výstupu přepravovaných osob z výletních lodí flotily přepravce a jednak by se měla zlepšit architektonická úroveň stávajícího zastaralého objektu mola. A.4. POPIS ŘEŠENÍ Řešení navržené stavby zahrnuje de facto mostní objekt, který bude mít 2 funkce: Rekreační doplní systém pěších cest v areálu veřejné pláže s možností vyhlídky z mola. Dopravně obslužnou umožní nástup a výstup na výletní lodě osobní lodní dopravy provozované na vodní ploše Máchova jezera. Pro naplnění těchto funkcí je návrh řešení koncipován tak, že molo má dvě části veřejně přístupnou pro neomezený provoz pěších a vyhraženou, určenou pouze pro nástup a výstup osob na výletní lodě. Tato část je z důvodu bezpečnosti uzavřena zábranou, otevíranou pouze podobu přistavení konkrétní lodě u mola. Zavírání a otevírání zábran zajistí provozovatel lodní dopravy. Veřejně přístupná část mola je tvořena vodorovnou plochou obdélníkového tvaru v jedné výškové úrovni 1,26m nad vodní hladinou. Se systémem nábřežních chodníků je spojena mostní opěrou lichoběžníkového tvaru. Navržená část mola má parametry pro přístup invalidních vozíků dětských kočárků atp. Část určená pro přístup na výletní lodě je podřízena velikostem, resp. výšce nástupu na paluby jednotlivých lodí a potřebné délce nástupní hrany také pro jednotlivé lodě. Specifikum požadavku na řešení spočívá v rozdílnosti výšek palub jednotlivých lodí. Jsou celkem tři a z tohoto důvodu je navržen stejný počet nástupních ramp s různou výškou nástupu na palubu lodě. Tato část mola i jednotlivé rampy jsou lichoběžníkového tvaru, rampy uspořádány do vějíře. S ohledem na různé výšky nástupu, jsou dvě rampy ve spádu cca 15,5%. Jedna je v rovině, ve stejné výšce jako veřejná část mola. Sklon ramp umožní nástup invalidních vozíků na palubu lodě s dopomocí. Dopomoc zajistí provozovatel lodní dopravy. Molo a jednotlivé rampy nástupu budou opatřeny bezpečnostním zábradlím. Nástupní hrany ramp jsou z provozních důvodů pro nástup bez zábradlí. Přístup na rampy je však umožněn pouze v době kotvení lodi. Návrh řešení studie předpokládá doplnění mola zdroji veřejného osvětlení, lavičkou a stojanu pro informace o provozu lodní dopravy, případně další propagační nebo osvětové informace. K ŇÁKAL I NŽENÝRING P ROJEKTY Ing. arch. Jiří Kňákal Okrouhlá 70 tel.: , knakal.jiri@gmail.com IČ: , autorizace ČKA č

17 DOKSY U MÁCHOVA JEZERA MÁCHOVO JEZERO PŘÍSTAVIŠTĚ STARÉ SPLAVY ARCHITEKTONICKÁ STUDIE Strana 4 (celkem 4) A.5. ETAPOVOST ŘEŠENÍ STUDIE A ROZSAH ZPRACOVÁNÍ Architektonická studie je řešena ve dvou etapách: První etapa zahrnuje zpracování architektonického a provozního konceptu řešení stavby tak, aby před zatopením budoucího staveniště mohla být vyprojektována a zrealizována spodní stavba mola. Jsou stanoveny rozměry budoucí stavby, vzdálenosti podpěr z architektonického hlediska provedena koordinace všech zásadních částí stavby. Toto je doloženo situačním umístěním budoucí stavby do měřené situace, půdorysem a pohledy s okótováním jak ploch, tak výšek stavby. Druhá etapa studie bude zpracována v souběhu a součinnosti se zpracováním projektové dokumentace stavby. Z architektonického hlediska bude obsahovat řešení této problematiky: a) Návrh povrchových úprav viditelných částí konstrukcí včetně pochozí plochy b) Návrh materiálového řešení a designu ochranného zábradlí c) Návrh řešení prvků pro kotvení výletních lodí v součinnosti s provozovatelem lodní dopravy d) Návrh řešení a výběr zdrojů veřejného osvětlení zejména s ohledem na design e) Návrh materiálového řešení a designu lavičky a informačního stojanu B. VÝKRESOVÁ ČÁST 01 SITUACE STAVBY 1 : PŮDORYS 1 : POHLEDY 1 : 100 Grafické přílohy jsou pro I. Etapu studie. Druhá etapa bude zpracována dle potřeb zpracovatele PD a stavebníka. K ŇÁKAL I NŽENÝRING P ROJEKTY Ing. arch. Jiří Kňákal Okrouhlá 70 tel.: , knakal.jiri@gmail.com IČ: , autorizace ČKA č