D.1.1a) TECHNICKÁ ZPRÁVA VÝSTAVBA CHODNÍKU PODÉL UL. HÁJECKÁ, HOSTIVICE - BŘVE. investor: Město Hostivice, Husovo náměstí 13, Hostivice akce:

Transkript

1 vedoucí projektant zodp. projektant vypracoval kontroloval Ing. Pohořelý Ing. Pohořelý Šturcová Ing. Sedlák investor: Město Hostivice, Husovo náměstí 13, Hostivice akce: VÝSTAVBA CHODNÍKU PODÉL UL. HÁJECKÁ, HOSTIVICE - BŘVE Pod Příkopem 6, Jihlava tel.: datum: 08/2016 stupeň: DSP zak.č.: obsah : TECHNICKÁ ZPRÁVA č. paré: D.1.1a)

2 A.1 Identifikační údaje 1. Identifikační údaje stavby Údaje o stavbě a) Název stavby: VÝSTAVBA CHODNÍKU PODÉL UL. HÁJECKÁ, HOSTIVICE - BŘVE b) Místo stavby: MĚSTO HOSTIVICE (539244) Kat. území: k.ú. LITOVICE (645842) c) Předmět dokumentace: Návrh komunikace pro pěší a VO Údaje o stavebníkovi a) Právnická osoba: Město Hostivice, Husovo náměstí 13, Hostivice IČ: DIČ: CZ Údaje o zpracovateli projektové dokumentace Projektant inženýrského objektu a) Název: PROfi Jihlava, spol. s r.o. IČ: DIČ: CZ adresa (místo) podnikání: Pod Příkopem 6, Jihlava b) Hlavní projektant jméno, příjmení: Ing. Jan Sedlák č. ČKAIT: obor specializace: Autorizovaný inženýr pro dopravní stavby a městské inženýrství c) Ostatní projektanti Vedoucí projektant: Ing. Jiří Pohořelý Zodpovědný projektant: Ing. Jiří Pohořelý Vypracoval: Veronika Šturcová

3 2. Základní údaje Jedná se o vybudování nového chodníku podél ulice Hájecká v lokalitě Hostivice Břve. Součástí návrhu je také oprava betonové lávky přes Litovický potok, lávka podél hráze Břevského rybníka a oprava stávající autobusové zastávky. V rámci vybudování chodníku bude řešeno také nové veřejné osvětlení. Tato dokumentace je zpracována v rozsahu potřebném k vyjádření ke stavebnímu povolení (DSP). Neobsahuje ještě všechny podrobnosti a detaily, které zpravidla obsahuje až Prováděcí projekt. K realizaci stavby je tedy nutné vypracování již uváděného prováděcího projektu. 3. Členění stavby Stavba obsahuje návrh komunikací pro pěší a návrh veřejného osvětlení. 4. Přehled výchozích podkladů Jako geodetického, mapového podkladu bylo použito polohopisné a výškopisné zaměření staveniště. Souřadnicový systém S-JTSK, výškový systém Bpv. Jako výchozích podkladů pro zpracování projektové dokumentace bylo použito: - Dokumentace pro územní rozhodnutí VÝSTAVBA CHODNÍKU PODÉL UL. HÁJECKÁ, HOSTIVICE - BŘVE - Podklady od správců sítí - Digitalizované katastrální mapy - ČSN Projektování místních komunikací ( ) - ČSN Prostorové uspořádání sítí technického vybavení - ČSN Prostorové uspořádání sítí technického vybavení ( ) vč. Z *1 ( ); Z *2 ( ); Z *3 ( ); Z*4 ( ) - ČSN Zemné práce. Všeobecné ustanovenia ( ) vč. Z *a ( );Z*b ( ) - Vyhláška č. 499/2006 Sb. ze dne 10 listopadu 2006 Vyhláška o dokumentaci staveb Vyhláška č 398/2009 Sb. Vyhláška o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb

4 5. Popis řešení a) popis inženýrských objektů, funkční a technické řešení Před zahájením vlastních stavebních prací bude nutné v zájmovém území provést některé přípravné práce. V místech plánovaných tras chodníku bude nutné rozebrat stávající zpevněný povrch včetně podkladů a vytrhat bet. obrubníky. V místě silničních obrubníků bude provedeno zaříznutí ložných asfaltových vrstev. Spáry, které vzniknou při řezání asfaltového krytu, budou vyplněny pružnou živičnou zálivkou. Sejmutá ornice tl. 10cm bude uložena na mezideponii a připravena pro zpětné použití. Odstraněná odfrézovaná živice, ostatní nevyužitý materiál, stavební suť a odkopaná zemina budou odvezeny na skládky provozovatelů oprávněných k likvidaci příslušného odpadu. S vybouraným materiálem je nutno nakládat v souladu se zákonem o odpadech. Skládky včetně poplatku za uložení budou upřesněny před zahájením stavby mezi investorem a vybraným dodavatelem stavby. Náklady na manipulaci s vybouranými a odtěženými materiály a náklady na skládkovné zahrne zhotovitel do nabídkových cen jednotlivých stavebních prací. Veškeré demoliční práce musí být provedeny v souladu s bezpečnostními předpisy a předpisy o ochraně zdraví. Před zahájením zemních a demoličních prací je třeba nechat jednotlivými správci podzemních vedení vytyčit jejich zařízení, viditelně je označit na terénu a jejich přesné uložení ověřit kopanými sondami. Při provádění těchto prací je třeba respektovat ochranná pásma podzemních vedení a podmínky pro provádění prací v jejich blízkosti. KOMUNIKACE PRO PĚŠÍ Jedná se o vybudování nového chodníku podél ulice Hájecká v lokalitě Hostivice Břve. Součástí návrhu je také oprava betonové lávky přes Litovický potok, lávka podél hráze Břevského rybníka a oprava stávající autobusové zastávky. V rámci vybudování chodníku bude řešeno také nové veřejné osvětlení. Začátek trasy komunikace pro pěší je uvažován před rodinným domem č.p a bude lemovat zástavbu rodinných domů při levém okraji místní komunikace ve směru jízdy od obce Červený Újezd. Chodník bude ukončen před rodinným domem č.p Tento úsek dlouhý cca 130,0 m a široký 1,50 m je v situačních výkresech označen jako chodník A. V trase chodníku je uvažováno s vjezdy k přilehlým nemovitostem a s opravou stávající autobusové zastávky. V místech vjezdů jsou při vnějším okraji směrem k vozovce navrženy varovné pásy o šířce 40 cm z reliéfní červené dlažby. Úsek navrhovaného chodníku A je ukončen místem pro přecházení, na který navazuje další trasa chodníku B. Tento chodník je oddělen od komunikace zeleným pásem a lemuje stávající oplocení přilehlých zahrádek. Je navržen o délce cca 105,0 m a šířce 1,5 m. Při začátku chodníku se v současné době nachází betonový poklop s podezdívkou z cihel od stávající dešťové kanalizace. Poklop včetně podezdívky bude v rámci této stavby odstraněn a nahrazen novým. Konec této trasy chodníku se nachází v místě napojení na ul. Pod Rybníkem a je ukončen varovným pásem z reliéfní červené dlažby. Chodník označený písmenem C o délce 20,0 m a šířce 1,5 m se nachází v blízkosti rodinného domu s č.p V trase chodníku je navžen vjezd o šířce 6,0 z přilehlé nemovitosti. Při vnějším okraji směrem k vozovce je opět navržen varovný pás

5 o šířce 40 cm z reliéfní červené dlažby. Místem pro přecházení převádí chodce na protější stranu vozovky, kde je navržena podél hráze Břevského rybníka lávka. Lávka je uvažována v délce cca 49,0 m a šířce 1,20 m. Lávka je navržena z ocelové konstrukce z I profilů 200 a 140 mm. Podrobnější popis je uveden v příloze této technické zprávy. Na pochozí lávku plynule navazuje chodník D o celkové délce cca 74,0 m a šířce 1,50, který lemuje hranici pozemku parcel. č Výškové rozhraní mezi chodníkem a lávkou bude tvořit rampa o délce 14,40 m a sklonu cca 8,33%. Z důvodu výškových rozdílů bude z důvodu bezpečnosti podél rampy směrem k rybníku osazeno zábradlí s betonovou podezdívkou. Dále bude tento chodník napojen na stávající betonovou lávku přes Litovický potok, u které bude provedena úprava stávajícího betonového povrchu a bude osazeno nové ocelové zábradlí s vertikální výplní. Na tuto betonovou lávku dále navazuje poslední úsek navrhovaného chodníku označeného pod písmenem E o celkové délce cca 18,5 m a šířce 2,0 m. Chodník je přiveden k dlážděné ploše u obratiště autobusů MHD. Podélný spád chodníku mezi chodníkem a lávkou přes potok je navržen ve sklonu do 8,33%. Z důvodu výškových rozdílů bude z důvodu bezpečnosti osazeno zábradlí s betonovou podezdívkou Odvodnění chodníků a komunikace bude řešeno pomocí stávajících a nových uličních vpustí osazených v komunikaci se zaústěním do stávající dešťové kanalizace. Navržené chodníky se snaží v co nejvyšší míře kopírovat stávající terén. Podélný profil chodníku respektuje podélný profil stávající komunikace, podél které je chodník z největší části navržen. Navrhované zábradlí bude provedeno z otevřených profilů oceli třídy S 235. Zábradlí bude sestaveno z jednotlivých dílů o celkové délce 2,0 m. Madlo a dolní příčel je navržena z U profilu č. 80. Výplň bude provedena ze svislých pásnic 40/10. Sloupky bude tvořit U profil č. 80 s patní deskou ukotvenou pomocí lepených vrtaných kotev. Veškeré ocelové konstrukce budou ošetřeny protikorozní ochranou. Chodník D 14,4 m 7,5 dílců zábradlí; lávka 14,4 m 7,5 dílců; chodník E 12,0 m 6 dílců. Více viz výkres č. D.1.1b)-01 - VZOROVÉ PŘÍČNÉ ŘEZY. SKLADBA KOMUNIKACÍ PRO PĚŠÍ Chodníky budou provedeny z betonové dlažby typu PARKETA se skosenými hranami o tloušťce 60 mm (vjezdy k nemovitostem ze shodné dlažby o tl. 80 mm). Chodník B bude jako jediný dlážděn zatravňovací betonovou dlažbou ( KROSO ), z důvodu zasakování dešťových vod. V místě styku s vozovkou budou chodníky lemovány silničními obrubníky ABO 1000/150/250 mm uloženými do betonového lože a opěry s převýšením cm nad stávající vozovku. Při vnější hraně budou lemovány chodníkovými či zahradními obrubníky (dle umístění) s převýšením 6 cm (vodící linie) nad povrch chodníku. U jednotlivých vjezdů k nemovitostem bude u chodníku provedeno snížení obrubníků na 2 cm. V místě styku silniční obruby a stávajícího krytu vozovky bude provedeno zaříznutí asfaltového krytu a zalití spár pružnou asfaltovou zálivkou. Skladba chodníku: DLAŽBA ZÁMKOVÁ "PARKETA"/ZATRAVŇOVACÍ DLAŽBA "KROSO" 60/80 mm KAMENNÁ DRŤ vel mm ŠTĚRKODRŤ - ŠD 200 mm CELKEM 300/320 mm

6 Pozor! Nebude-li zkouškou prokázána únosnost pláně pod podkladními vrstvami podle uvedených hodnot, musí být v potřebném plošném rozsahu provedeno zlepšení zeminy v podloží a aktivní zóně případně náhrada neúnosného podloží kamenivem resp. sanace podloží nebo použití geosyntetických materiálů. Tloušťka náhrady neúnosného podloží resp. jeho sanace vyplyne z parametrů zeminy podloží. Více viz v.č. D.1.1b) 01 - VZOROVÉ PŘÍČNÉ ŘEZY Po odstranění nebo doplnění příslušné vrstvy zeminy, dle charakteristických příčných řezů chodníku, bude provedeno urovnání zemní pláně dle výškového osazení navrhovaných zpevněných ploch, případně úprava pláně zajišťující její požadovanou únosnost. Přebytečná zemina ze zemních prací pro komunikace, bude použita pro terénní úpravy při dokončovacích pracích a nevyužitá přebytečná zemina bude odvezena na skládku. Na závěr stavebních prací po očištění volných ploch od stavebních zbytku a po urovnání terénu kolem chodníků bude provedeno ohumusování ornicí v tl. 10cm a osetí travním semenem. Nově ozeleněné plochy je nutné pohnojit a opatřit zálivkou. ZASTÁVKA MHD Stávající autobusová zastávka před objektem s č.p bude v rámci návrhů komunikací pro pěší rekonstruována dle výkresu č. D.1.1b) 02 VZOROVÁ SCHÉMATA. Délka nástupní hrany je navržena 13,0 m a šířka nástupiště 2,0 m. Zastávku budou lemovat silniční obrubníky ABO 1000/150/250 mm uloženými do betonového lože a opěry, v základním provedení osazeny s převýšením 12 cm nad vozovku. V místě nástupiště budou osazeny bezbariérové obrubníky HK 400/330/1000 s převýšením 24 cm nad vozovku detailní úprava obrubníků je znázorněna ve výkrese č. D.1.1b)-02 VZOROVÁ SCHÉMATA. Podélný sklon zastávky bude proveden dle sklonu přilehlé místní komunikace. Příčný sklon u nástupiště je zvolen 2,0 % směrem ke komunikaci. Betonová dlažba bude v místech při začátku nástupiště doplněna signálním pásem šířky 0,8 m z reliéfní dlažby. Bezpečností odstup od hrany zastávky je zvolen 0,5 m (0,2 m - horní plocha bezbariérového obrubníku zastávky; 0,3 m barevně odlišená dlažba nástupiště). Vyznačení odstupu je pouze vizuálně kontrastní, nesmí zde být použita dlažba pro hmatové prvky. Tyto úpravy musí být provedeny v celé délce nástupiště. ODVODNĚNÍ Veškeré dešťové vody ze zpevněných ploch budou odváděny pomocí příčných a podélných spádu do stávajících a navržených uličních vpustí UV. V případě chodníku B, který bude jako jediný dlážděn zatravňovací betonovou dlažbou ( KROSO ), bude odvod dešťových vod řešen zasakováním. Podél ocelové lávky na hrázi Břevského rybníka budou osazeny silniční obruby ABO 1000/150/250 mm uloženými do betonového lože a opěry. Po 5,0 m budou tyto obruby v délce 0,5 m sníženy na úroveň vozovky z důvodu odtoku dešťových vod do rybníka. U chodníků D a E bude odvod povrchových vod odveden na přilehlé zatravněné plochy.

7 Vpusti jsou navrženy z betonových prefabrikovaných dílců DN 500. Dna jsou navržena s nízkým kalištěm, průběžné dílce se zápachovou uzávěrkou pro napojení na potrubí PVC s přechodem na PP-UR2 potrubí DN 150 a následným napojením do kanalizace. Vtokové mříže jsou navrženy o rozměru 500 x 500 mm kategorie D 400. Vpusti budou osazeny do lože z písku (lomové prosívky) tl. 0,1 m. Kaliště s částí zápachové uzávěrky průběžného dílce bude obetonováno betonem C8/10, horní část vpusti po konstrukci komunikace bude obsypána hutněným tříděným materiálem z výkopu. Více viz v.č. D.1.1b)-03 - VZOROVÁ ULIČNÍ VPUSŤ Pozor! Před zahájením stavebních (zemních) prací musí být přímo na staveništi vytýčeny a označeny všechny stávající podzemní inženýrské sítě, vedení a zařízení. S polohou podzemních sítí musí být prokazatelně seznámena osoba zodpovědná za provádění stavebních (zemních) prací. Zajistit vytýčení sítí od jejich provozovatelů je povinností investora. Případně obnažená vedení musí být chráněna proti poškození. Ve vzdálenosti do 1,5m od vedení kabelů nesmí být použito mechanizačních prostředků. 1. VEŘEJNÉ OSVĚTLENÍ Zdůvodnění Dle požadavku investora stavby bude v rámci výstavby chodníku v ulici Hájecká v Hostivici Bři, provedena rekonstrukce veřejného osvětlení, nebo zřízené nové veřejné osvětlení (dále jen VO). Stávající VO bude zdemontováno a nahrazeno novým, nová svítidla budou instalována na nových samostatných stožárech. Projektová dokumentace je zpracována ve stupni pro územní řízení. Mapové podklady Pro zakreslení rozvodů VO bylo použito geodetického zaměření v měřítku 1:250. Technické údaje Střídavá síť VO prostory z hlediska úrazu el. proudem ochrana před neb dotykem VO ČSN N+PE, ~ 50 Hz, 400/230 V nebezpečné automatickým odpojením. v síti TN dle Ochrana před nebezpečným dotykem živých částí rozvodných elektrických zařízení do 1000 V: polohou, dle ČSN , čl izolací, dle ČSN , čl do 1000 V (NN), kde je přímo uzemněný střed zdroje (uzel) - ochrana v sítích TN-S automatickým odpojením od zdroje, dle ČSN , čl

8 Energetická bilance: Instalovaný příkon: Pi = 910 W Soudobý příkon: Ps = 910 W Soudobý proud: Is = 1,3 A Roční spotřeba el. energie: W roč = 3737 kwh/rok Popis rozvodu chodník A, B U křižovatky ulic Hájecká a U Ovčína se nachází stávající svítidlo VO osvětlující komunikaci. Z tohoto stožáru bude vyveden nový kabel VO CYKY-J 4x10, který bude veden protlakem přes komunikaci a bude ukončen v novém stožáru VO chodníku. Z tohoto stožáru budou vedeny dvě větve jedna podél chodníku A a druhá podél chodníku B. Rozvod bude ukončen v posledním stožáru každé větve, stožáry budou připraveny pro připojení druhého kabelu pro možnost rozšíření sítě VO. Pro osvětlení chodníku jsou navržena svítidla na bázi LED o celkovém max. příkonu svítidla 40W. Svítidla budou instalována na stožárech 5m, bez výložníku, stožár bude žárově zinkovaný od výrobce, zemní část bude opatřena termoplastickým povlakem. Popis rozvodu chodník C, LÁVKA Chodník C je osvětlen stávajícím veřejným osvětlením hlavní komunikace, nové VO nebude zřizováno. Chodník LÁVKA bude osvětlen společně s hlavní komunikací. Na obou koncích lávky bude nový rozvod připojen do stávajícího stožáru VO, stávající stožár VO v místě výstavby lávky bude zdemontován a nahrazen novým svítidlem na patkovém stožáru, který bude přikotven ke konstrukci lávky. Pro osvětlení hlavní komunikace je navrženo svítidlo na bázi LED o celkovém max. příkonu svítidla 80W. Svítidlo bude instalováno na patkovém stožáru 7m, s kolmým výložníkem, stožár a výložník bude žárově zinkovaný od výrobce. Popis rozvodu chodník D, E V prostoru výstavby těchto chodníků se nachází stávající svítidla VO. Tato budou zdemontována a zrušena, budou nahrazena novými. Nový rozvod bude napojen na stávající rozvody v místech původních stožárů naspojkováním, případně do stávajícího stožáru. Nový rozvod VO je navržen kabelem VO CYKY-J 4x10. Pro osvětlení chodníku jsou navržena svítidla na bázi LED o celkovém max. příkonu svítidla 40W. Svítidla budou instalována na stožárech 5m, bez výložníku, stožár bude žárově zinkovaný od výrobce, zemní část bude opatřena termoplastickým povlakem. Nové rozvody VO budou provedeny kabelem CYKY-J 4x10 v celé délce v ohebné dvouvrstvé chráničce PVC75, v lávce v tuhé chráničce PVC50 kotvené ke konstrukci lávky. Ve výkopu bude pod kabelem uložen zemnící pásek FeZn 30/4, kabelem budou prosmyčkovány jednotlivé stožáry VO, na zemnící pásek budou přizemněny vodičem FeZn D10 vodivé části stožárů VO. Zemnící pásek bude připojen na stávající zemnění stávajícího osvětlení v místě napojení na stávající rozvod.

9 ZEMNÍ PRÁCE Kabely VO budou uloženy v zemi, v celé délce v ohebné dvouvrstvé chráničce PVC75, ve výkopu 35/80cm, v hloubce 70 cm na lože z přesáté zeminy tl. 10cm, překryty vrstvou přesáté zeminy téže tloušťky, a budou označeny výstražnou fólií. Příčné přechody stávajících asfaltových komunikací budou provedeny protlakem, kabel VO bude uložen v hl=1,2m v chráničce PVC110 určené k protlačování. Základy stožárů VO budou provedeny tak, že bude vykopána jáma pro pouzdro, do jámy bude založeno pouzdro z plastové trubky D200mm, z pouzdra budou vyvedeny chráničky pro protažení kabelů a pouzdro bude zabetonováno do země, velikost základu dle doporučení výrobce stožárů. Do pouzdra bude zasunut stožár, kabely budou protaženy ke svorkovnici a bude provedeno vyklínování stožáru v pouzdru. Prostor mezi stožárem a pouzdrem bude vyplněn pískem, dusaným po vrstvách cca 20cm. Vršek pouzdra (cca 5-7cm) bude zabetonován, kroužek bude nad terénem zešikmen směrem od stožáru. Stožár v zemi až po dvířka svorkovnice bude opatřen termoplastickým povlakem od výrobce. Při souběhu a křížení s jinými inženýrskými sítěmi budou dodržena ustanovení ČSN Prostorové uspořádání sítí technického vybavení. Před započetím výkopových prací je třeba přesnou polohu inženýrských sítí ověřit vytyčením, případně i sondami, v projektové dokumentaci jsou známé inženýrské sítě zakresleny pouze informativně podle podkladů jednotlivých správců. Vytyčení zajistí správci sítí. Minimální krytí podzemních sítí dle ČSN příloha B DRUH VEDENÍ Nejmenší krytí v m Chodník Vozovka Volný terén Silové kabely do 1 kv 0,35 1,00 0,35/0,70 nechr. do 10 kv 0,50 1,00 0,70 do 35 kv 1,00 1,00 1,00 do 220 kv 1,30 1,30 1,30 Důležité upozornění! Inženýrské sítě jsou v projektové dokumentaci zakresleny podle podkladů provozovatelů. Před započetím výkopových prací je nutné požádat o vytyčení na místě samém, případně v nepřehledných místech provést sondy. Výkopové práce v blízkosti inženýrských sítí je nutno provádět ručně se zvýšenou opatrností, aby nedošlo k jejich narušení. Otevřené výkopy se musí zajistit proti možnosti pádu osob. Teplota kabelu při pokládání musí být vyšší než +4 stupně Celsia.

10 Před záhozem se nové kabely musí digitálně geodeticky zaměřit. Prováděcí firma je povinna dodržet podmínky dotčených organizací uvedené v jejich vyjádření, jakož i podmínky stavebního povolení. Při práci na el.zařízeních musí být dodržena příslušná ustanovení " Provozních pravidel pro elektrárny a sítě a předpisů v dosud platném rozsahu a dále následující normy a zákony: PNE V a Z1 Ochrana před úrazem elektrickým proudem v distribuční soustavě ČSN CEN/TR : Osvětlení pozemních komunikací - Část 1: Výběr tříd osvětlení ČSN CEN/TR : Osvětlení pozemních komunikací - Část 2: Požadavky ČSN EN Světlo a osvětlení Osvětlení pracovních prostorů Část 2: Venkovní pracovní prostory ČSN ed.2 Elektrické instalace nízkého napětí - Část 1: Základní hlediska, stanovení základních charakteristik, definice ČSN ed.2 Ochrana před úrazem elektrickým proudem ČSN Elektrotechnické předpisy. Elektrická zařízení. Část 4: Bezpečnost. Kapitola 47: Použití ochranných opatření pro zajištění bezpečnosti. Oddíl 473: Opatření k ochraně proti nadproudům CSN Výběr opatření na ochranu před úrazem elektrickým proudem podle vnějších vlivů ČSN ed.3 Výběr a stavba elektrických zařízení - Všeobecné předpisy ČSN ed. 2 Elektrotechnické předpisy - Elektrická zařízení - Část 5: Výběr a stavba elektrických zařízení - Kapitola 52: Výběr soustav a stavba vedení ČSN Elektrotechnické předpisy. Elektrická zařízení. Část 5: Výběr a stavba elektrických zařízení. Kapitola 53: Spínací a řídící přístroje. Oddíl 537: Přístroje pro odpojování a spínání ČSN ed.2 Elektrické instalace nízkého napětí - Část 5-54: Výběr a stavba elektrických zařízení Uzemnění, ochranné vodiče a vodiče ochranného pospojování CSN Zařízení pro venkovní osvětlení ČSN Elektrické instalace nízkého napětí - Část 6: Revize ČSN Prostorové uspořádání sítí technického vybavení

11 Nejmenší dovolené vodorovné a svislé vzdálenosti v m dle ČSN : silové kabely do 1 kv do 35 kv silové kabely do 35 kv silové kabely do 1kV A.1 A.2 A.1 A (15) sdělovací kabely (místní i dálkové) Plynovodní potrubí do MPa do 0.3 MPa vodovod.sítě a přípojky 0.80(3) 30(4) (4) 0.30(5) 0.10(6) 0.20(6) (4) 0.20 (5) 0.30(3) 0.10(4) (4) 0.10(5) 0.10(6) 0.20(6) (4) 0.20 (5) stokové sítě a kanalizační přípojky A.1 - vodorovná vzdálenost A.2 - svislá vzdálenost vysvětlivky - tabulka A.1 - vodorovná vzdálenost (3) - nechráněné (4) - v technickém kanálu nebo betonových chráničkách, dle ustanovení ČSN tabulka A.2 - svislá vzdálenost (4) - nechráněné (5) - v technickém kanálu nebo betonových chráničkách, přesahující plynovod na každou stranu o 1000mm, dle ustanovení ČSN (6) - Kabel v chráničce přesahující plynovod na každou stranu o 1000mm. Pro kabel bez ochranného krytu se zvětšují vzdálenosti takto: při křížení ntl plynovodu s kabely do 35 kv na 400mm, při křížení stl plynovodu s kabely do 10 kv 1000mm, s kabely do 35 kv na 1500mm.

12 Bezpečnost práce Při všech montážních a demontážních pracích je třeba dodržovat platné normy pro jednotlivé druhy prací, jakož i ustanovení zákona č. 309/2006 Sb. a nařízení vlády č. 591/2006 Sb. o požadavcích na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích. Při výstavbě musí dodavatel stavebních prací vytvořit podmínky k zajištění bezpečnosti práce ve smyslu vyhlášky ČÚBP č. 48/1982 Sb. upravené vyhláškou č. 192/2005 Sb. a ve smyslu nařízení vlády č. 101/2005 Sb. Obsluhu a práci na elektrických zařízeních je nutno provádět v souladu s ČSN EN ed.3 a přidružených norem. Plán kontrolních prohlídek stavby Ve smyslu vyhlášky č. 63/2013 Sb., kterou se provádí některá ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu bude prováděna kontrolní činnost rozestavěné stavby při provádění těchto prací: - správnost vytýčení prostorové polohy stavby - provedení uložení kabelů VO před zásypem - provedení základu rozpojovací skříně, její usazení v terénu - provedení základů a pouzder stožárů VO - provedení osazení stožárů VO do pouzder - kontrola napojení na stávající technickou infrastrukturu VO - kontrola pláně zelených ploch a lesních pozemků - kontrola povrchové úpravy komunikací nad místy protlaků - kontrola složení spodních vrstev komunikace v místě podélného překopu - kontrola rozvodů VO po jejich dokončení a předložení požadovaných dokladů a certifikátů zhotovitelem Stanovení termínů pro provádění shora uvedených činností bude upřesněno po odsouhlasení harmonogramu postupu prací na úrovni SOD. Dohodnuté termíny budou před zahájením prací sděleny městskému úřadu města Jihlavy, stavebnímu odboru. Závěrem Projekt byl zpracován z hlediska max. hospodárnosti, platných nařízení a směrnic. Všechny změny oproti PD, které nastanou při realizaci stavby, je nutné zakreslit do dokumentace. Na zrealizované rozvody VO musí být provedena dodavatelem výchozí revize. Pokud dojde při provádění k nejasnostem či nepředvídaným okolnostem, je nutné přizvat projektanta k upřesnění postupu prací. b) Požadavky na přípravu výstavby, provedení a vybavení Rozsah staveniště je dán rozsahem předmětné stavby. Protože jde o stavbu relativně malého rozsahu, nebudou se zřizovat objekty zařízení staveniště s výrobním či sociálním zařízením nebo zázemím. Příjezd na staveniště je možný po stávajících místních komunikacích v zájmovém území. Umístění případné (dočasné) skládky stavebního materiálu je možné přímo na staveništi. Doporučuje se v co největším rozsahu "letmá" montáž stavebního materiálu - zabudování přímo z dopravních prostředků.

13 Nepředpokládá se, že bude nutné zřízení staveništní přípojky elektrické energie NN. Zřízení staveništní přípojky elektrické energie bude případně možné ze stávajících kabelových rozvodů elektrické energie NN - s osazením staveništního rozvaděče. Nepředpokládá se, že bude nutné zřízení staveništní přípojky vody. Nebude se zřizovat staveništní telefonní přípojka. Pro telefonické spojení ze stavby se předpokládá použití mobilních telefonů. Přebytečná zemina z výkopů a odkopávek, příp. stavební suť a vybourané hmoty se ze staveniště odvezou na k tomu určenou skládku. Místo jejich skládky určí investor. Z hlediska Vyhlášky Ministerstva vnitra č.246/2001 není stavba objektem s požárním rizikem, není dělena do požárních úseků, nehrozí zde nebezpečí vzniku požáru, a proto nemusí být stavba požárně posuzována. Po stránce zajištění požární ochrany v lokalitě návrh zastávek vyhovuje požadavkům ČSN a ČSN Po dokončení stavby budou podmínky pro zásah hasičského záchranného sboru (HZS) beze změny. c) Napojení na stávající technickou a dopravní infrastrukturu Navrhovaný objekt je napojen na stávající přilehlé komunikace v ulici Hájecká. Navrhované a opravované uliční vpusti budou napojeny na stávající podzemní kanalizaci v lokalitě. d) Vliv na povrchové a podzemní vody, včetně jejich zneškodňování Stavba nebude mít negativní vliv na povrchové a podzemní vody. Způsob odvádění povrchových vod se v území nezmění. e) Údaje o zpracovaných technických výpočtech a jejich důsledcích pro navrhované řešení Není řešeno. f) Požadavky na postup stavebních a montážních prací Stavbu nelze provádět podle opakované nebo typové dokumentace. Realizace stavby si nevyžádá rozsáhlejší přípravu území, nedojde k zásadním úpravám terénu v území. Vzhledem k relativní jednoduchosti předmětné stavby se nebude zpracovávat harmonogram či cyklogram postupu stavebních prací. Rozsah staveniště je dán rozsahem předmětné stavby. Předmětnou stavbu musí provádět odborné firmy s oprávněním k provádění dopravních staveb. Technický dozor (investora) s potřebným oprávněním (autorizací) si určí pořizovatel-investor stavby. Provádění stavby se předpokládá za použití obvyklých technologií a postupů prací. Ve smyslu 18 zákona č.526/2006 Sb. Vyhlášky, kterou se provádí ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu, bude prováděna kontrolní činnost rozestavěné stavby při provádění těchto prací:

14 U staveb dopravní infrastruktury: - správnost vytyčen prostorové polohy stavby - kontrola pláně zpevněných ploch - kontrola skladeb zpevněných ploch - kontrola povrchových úprav zpevněných ploch - kontrola stavby po jejím dokončení a předložení dokladů a certifikátů zhotovitelem - kontrola splnění požadavků požární ochrany, civilní ochrany, ochrany veřejného zdraví a životního prostředí (splnění požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání stavby) Stanovení termínů kontrol pro provádění shora uvedených činností bude upřesněn po uzavření Smlouvy o dílo s vybraným dodavatelem stavby. Dohodnuté termíny budou před zahájením stavebních prací sděleny příslušnému stavebnímu úřadu. g) Požadavky na provoz zařízení, údaje o materiálech, energiích, dopravě, skladování apod. Rozsah staveniště je dán rozsahem předmětné stavby. Protože jde o stavbu relativně malého rozsahu, nebudou se zřizovat objekty zařízení staveniště s výrobním či sociálním zařízením nebo zázemím. Příjezd na staveniště je možný po stávajících místních komunikacích v zájmovém území. Umístění případné (dočasné) skládky stavebního materiálu je možné přímo na staveništi. Doporučuje se v co největším rozsahu "letmá" montáž stavebního materiálu - zabudování přímo z dopravních prostředků. Nepředpokládá se, že bude nutné zřízení staveništní přípojky elektrické energie NN. Zřízení staveništní přípojky elektrické energie bude případně možné ze stávajících kabelových rozvodů elektrické energie NN - s osazením staveništního rozvaděče. Nepředpokládá se, že bude nutné zřízení staveništní přípojky vody. Nebude se zřizovat staveništní telefonní přípojka. Pro telefonické spojení ze stavby se předpokládá použití mobilních telefonů. Přebytečná zemina z výkopů a odkopávek, příp. stavební suť a vybourané hmoty se ze staveniště odvezou na k tomu určenou skládku. Místo jejich skládky určí investor. Z hlediska Vyhlášky Ministerstva vnitra č.246/2001 není stavba objektem s požárním rizikem, není dělena do požárních úseků, nehrozí zde nebezpečí vzniku požáru, a proto nemusí být stavba požárně posuzována. Po stránce zajištění požární ochrany v lokalitě návrh zastávek vyhovuje požadavkům ČSN a ČSN Po dokončení stavby budou podmínky pro zásah hasičského záchranného sboru (HZS) beze změny. h) Řešení komunikací a ploch z hlediska přístupu a užívání osobami s omezenou schopností pohybu a orientace Návrh byl navržen tak, aby odpovídal i pro provoz osob s omezenou pohyblivostí a osob invalidních. V místech pro přecházení provedena změna skladby komunikace pro pěší, a to červenou reliéfní zámkovou dlažbou PARKETA, která bude sloužit pro informovanost a varování nevidomých a slabozrakých osob. Signální pás je navržen v takovém směru, aby přímo navedl nevidomou osobu na protější chodník. Signální pás

15 je v případě místa pro přecházení od varovného pásu odsazen o 0,4 m a je veden na straně u chodníkového obrubníku. V tomto místě musí být také provedeno snížení obrubníků pro bezbariérový přístup (max. 20 mm). Veškeré úpravy musí být v souladu s vyhláškou č. 398/2009 o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb. i) Důsledky stavby na životní prostředí Stavba nebude dle svého charakteru produkovat odpady, nebude znečišťovat vodní toky, lesy, ovzduší apod. Nezmění se podmínky výkonu požární ochrany a civilní obrany v obci. Navržené objekty budou provedeny z běžných, k okolí chemicky i fyzikálně neutrálních materiálů a výrobků - bez vlivu na životní prostředí. Případné vybourané nebo přebytečné stavební hmoty, suť a prefabrikáty a případně jiné stavební materiály budou považovány za odpady a musí s nimi být nakládáno v souladu se Zákonem č. 185/2001 Sb. "O odpadech". Tuto povinnost má organizace provádějící stavební práce - t.j. dodavatel. Při realizaci stavby vzniknou z hlediska zákona č. 185/2001 Sb. tyto odpady: O beton O zemina a kamení O smíšené stavební a demoliční odpady Původcem odpadu je dodavatel stavby. Uvedené odpady jsou interní. Provoz je tedy bez vlivu na životní prostředí. Při realizačních pracích nesmí dojít ke znečištění podzemních a povrchových vod závadnými látkami ve smyslu 39 zákona č.254/2001 Sb. (o vodách a jeho změn), zejména ropnými látkami ze stavebních a dopravních prostředků. Z hlediska Vyhlášky Ministerstva vnitra č.246/2001 není stavba objektem s požárním rizikem, není dělena do požárních úseků, nehrozí zde nebezpečí vzniku požáru, a proto nemusí být stavba požárně posuzována. Z pohledu BOZP budou všechny práce na stavbě prováděny tak, aby nedošlo k ohrožení zdraví pracovníků ani ostatních občanů. Jedná se zejména o řádné zabezpečení výkopů, za které zodpovídá dodavatel zemních prací. Vzhledem k charakteru předmětné stavební akce není nutné zvlášť hodnotit její vliv na životní prostředí (dokumentace EIA). Dopad předmětné stavby na životní prostředí lze považovat za kladný. 6. Plán kontrolních prohlídek stavby Ve smyslu 18 zákona č.526/2006 Sb. Vyhlášky, kterou se provádí ustanovení stavebního zákona ve věcech stavebního řádu, bude prováděna kontrolní činnost rozestavěné stavby při provádění těchto prací: - správnost vytyčen prostorové polohy stavby - kontrola pláně zpevněných ploch - kontrola skladeb zpevněných ploch - kontrola povrchových úprav zpevněných ploch - kontrola stavby po jejím dokončení a předložení dokladů a certifikátů zhotovitelem

16 - kontrola splnění požadavků požární ochrany, civilní ochrany, ochrany veřejného zdraví a životního prostředí (splnění požadavků zabezpečujících bezbariérové užívání stavby) Stanovení termínů kontrol pro provádění shora uvedených činností bude upřesněn po odsouhlasení harmonogramu postupu prací po úrovní Smlouvy o dílo, uzavřené s vybraným dodavatelem stavby. Dohodnuté termíny budou před zahájením stavebních prací sděleny příslušnému stavebnímu úřadu. 7. Závěr Projekt byl zpracován z hlediska maximální hospodárnosti, platných nařízení a směrnic. Všechny změny oproti PD, které nastanou při realizaci stavby, je nutné zakreslit do dokumentace. Pokud dojde při provádění k nejasnostem či nepředvídaným okolnostem, je nutné přizvat projektanta k upřesnění postupu prací. Po dokončení stavebních prací bude předána dokumentace skutečného provedení dodavatelem investorovi, popř. okolním správcům kříženích zařízení. Před zahájením zemních prací zajistí investor vytýčení všech stávajících podzemních vedení přímo v terénu za účasti správců jednotlivých vedení. Jednotlivá vedení budou po dobu výstavby zabezpečena proti poškození.