KANCELÁŘ STAROSTY A TAJEMNÍKA

Transkript

1 nám. J. M. Marků 12 Lanškroun - Vnitřní Město Lanškroun Čj.: MULA 34848/2012 Počet listů dokumentu: 4 Počet listů příloh: 1 Spisový znak: V Lanškrouně 4. prosince 2012 Zápis č. 8/2012 z jednání komise pro cestovní ruch Datum jednání: od 15:30h Místo jednání: restaurace Maniny, Lanškroun Přítomni: p. Krejčí, pí Janoušková, pí Netušilová, pí Sedláková, pí Svetlíková, p. Brýdl, p. Král, sl. Lišková Omluveni: p. Kohout Rozdělovník: přítomni, omluveni, hosté, rada města Hosté: p. Skalický, jednatel Technických služeb Lanškroun, s. r. o. Program jednání: 1. Zahájení 2. Informace o vyhlídkové věži u rybníka 3. Projekty v roce 2013 (náměty, návrhy) 4. Informace o projektu Nové cesty poznávání přátel 5. Cyklodoprava v Lanškrouně 6. Diskuze 7. Souhrn přijatých usnesení 8. Ukončení jednání Zahájení Předseda komise přivítal přítomné a seznámil je s programem jednání. S navrženým programem přítomní členové souhlasili

2 Informace o vyhlídkové věži u rybníka Předseda komise přivítal na jednání pana Skalického, jednatele společnosti Technické služby Lanškroun, s. r. o. V areálu lanškrounských rybníků byly v letošním roce opraveny chodníčky a vybudována prací a prostředky Technických služeb Lanškroun lávka přes Ostrovský potok a dřevěná vyhlídková věž - pozorovatelna (viz přílohy) a na hrázi Olšového rybníku odpočívadlo. Pro návštěvníky areálu je chodník bezbariérový. Pro bezpečnost návštěvníků budou na věži umístěna pravidla užívání věže. V současnosti zde probíhají dokončovací práce, proto je zde zákaz vstupu. Pan Krejčí doporučil doplnit vnitřní zábradlí, aby zvláště menší děti nemohly propadnout do jádra objektu. Paní Netušilová položila dotaz na finanční výši investice. Pan Skalický reagoval, že pořízení stálo Kč 145 tis. Výška podlahy je ve 4 m. Pan Krejčí k tomuto bodu doplnil, že se jedná o pozorovatelnu vodního ptactva, nikoliv o rozhlednu. Pan Skalický přislíbil doplňující informace na pozorovatelnu umístit. V současnosti je pozorovatelna ve vlastnictví Technických služeb Lanškroun, s. r. o. Dle názoru pana Skalického by to mělo být ve vlastnictví města. Dále se pan Skalický vyjádřil k areálu lanškrounských rybníků. Chybí zde např. prolézačky pro děti. Vhodné by byly přírodní. Nápady, podněty by bylo dobré zkompletovat a vzhledem k tomu, že se nejedná o tak závratné částky, pokusit se zažádat o grant z Pardubického kraje. Pan Krejčí doplnil, že navštívil park v Loučné nad Desnou. Zde by se pověření lidé mohli nechat inspirovat, v parku jsou umístěny destičky s popisy stromů, rostlin, s malými náklady tak vznikla vzdělávací oblast. Dále se diskutovalo o Pivovarském parku. Paní Sedláková doplnila, že na jeho inovaci byla dotace žádána z Nadace proměny již třikrát. Bohužel neúspěšně. Předseda komise dále informoval o chatce, která je vedle Eduardova pramene. Její stav působí špatně, kazí celý dojem z oblasti. Pan Král reagoval, že chatka je rybářů, kteří zde mají své náčiní potřebné k rybaření. Z tohoto důvodu se jistě rybáři chatky nezbaví. Pan Krejčí doporučil jednat s vlastníky o zkulturnění objektu včetně úvahy o částečném spolupodílu města na rekonstrukci objektu, který začíná hyzdit historickým významem nejatraktivnější místo Lanškrounských rybníků. Dále předseda komise pro cestovní ruch poděkoval řediteli Technických služeb panu Skalickému a panu Rollerovi, který byl předchozím jednatelem TS Lanškroun. Především byl iniciátorem realizace pozorovatelny, lávky, bezbariérových chodníčků a dalších inovací v oblasti Lanškrounských rybníků, realizovaných díky zapojení Technických služeb Lanškroun na základě projektu pana Pecháčka. Pan Skalický opustil jednání komise

3 Projekty v roce 2013 (náměty, návrhy) a. Lávka přes Ostrovský potok v trase naučné stezky Lanškrounské rybníky Do diskuze se zapojil p. Roller. Již dříve komise jednala o rekonstrukci mostku - lávky v trase naučné stezky Lanškrounské rybníky (NS LR) v oblasti přechodu z hráze Olšového rybníku přes Ostrovský potok ke zpevněné asfaltové komunikaci od autobusové zastávky k Lanškrouňáčku. Protože NS LR je projektem Svazku obcí Lanškrounsko, mělo by se to připravit s panem Fialou, manažerem SO Lanškrounsko. Pan Krejčí doplnil, že po jednání s panem Fialou je otevřená možnost financování z prostředků svazku, nyní je potřeba předložit Svazku obcí Lanškrounsko zpracovaný návrh projektu a ceny mostku a přístupových cest. Pan Roller a pan Krejčí se shodli, že vzhledem k zajištění bezbariérovosti průchodu po naučné stezce by most neměl být položený hluboko pod hrází a nízko nad potokem. Mostek by proto měl začínat už na hrázi a jako zavěšený by téměř bez sklonu vyústil nad terénem cca 10 m před asfaltovou vozovkou lesní cesty, ke které by příchozí po zavěšené lávce o alespoň 1 m šíři průchodu dovedly bezbariérové nadzemní dřevěné chodníky podobně jako v oblasti vyhlídkové věže - pozorovatelny. b. Zlepšení průchodu po hrázi Olšového rybníka - pavlač Pan Krejčí přednesl, že po dokončení pozorovatelny a zpevněných dřevěných chodníků v litorálu Dlouhého rybníka a bezbariérové lávky z této hráze přes Ostrovský potok bude nejobtížněji schůdným úsekem přesně 200 m hráze Olšového rybníka. To proto, že hráz využívá majitel, tedy Rybářství Litomyšl, k dopravě obsluhy rybníka těžkou technikou (krmení, výlov apod.). Pan Roller informoval, že jednal s Rybářstvím o možnostech úpravy hráze, majitel hráze je vstřícný k úpravám cesty po hrázi pro volnočasové aktivity a bezbariérový přístup, zároveň ale hráz musí mít dál přístupnou těžší technice, proto např. upravené sypané chodníky by byly rozježděny. Pan Krejčí navrhl alternativní řešení. Pokud nepůjde dostatečně zpevnit povrch koruny hráze z ekonomických či jiných důvodů, je variantou vést bezbariérovou cestu pro pěší mimo těleso hráze. Vybudovat 200 m pavlače, tedy samostatné cesty pro pěší a vozíčkáře či maminky s kočárky nebo seniory, která povede souběžně s hrází Olšového rybníka nad terénem a pavlač bude stát na pilotech mírně nad úrovní hráze, ke které bude poutána pouze několika bočními trámci. Toto řešení bude nezávislé na rozhodování o využívání hráze majitelem rybníků, povede po městském pozemku a mimo území Natura 2000, která začíná právě hrází, tedy bude i nekomplikované z pohledu povolování stavby a ochrany přírody. Cílovou skupinou bezbariérového přístupu zdaleka nejsou jen vozíčkáři, ale pohybově hendikepovaní obecně, tedy např. maminky s kočárky nebo senioři

4 c. Zvýšení bezpečnosti průchodu po hrázi Dlouhého rybníka - pavlač Pan Krejčí doplnil, že způsob vedení cesty pro pěší a vozíčkáře pomocí pavlače by také mohl vyřešit nejnebezpečnější úsek rekreačního areálu, kterým je mix pěší rekreační a běžné automobilové dopravy po silnici vedoucí v úzkém koridoru hráze Dlouhého rybníka. Silnici po hrázi nelze zúžit vymezením či vybudováním chodníku, protože jde - mimo úplné centrum města přes kruhový objezd - dnes o jediné propojení dopravy směrem z Lanškrouna na Ústí nad Orlicí nejen od Ostrovského předměstí, ale ze směru od Dolní Čermné. Lávka pavlač 250 až 290 m dlouhá nad vodou Dlouhého rybníka by měla význam nejen dopravní, ale měla by i významnou rekreačně estetickou funkci včetně několika zálivů této cesty nad vodou, tedy směrem nad rybník vybíhajících, snad i krytých mol, kde by navíc bylo možné se zastavit, chvilku posedět s přáteli. d. Železniční přejezd rekonstrukce pro zlepšení přechodu kolejí pro chodce Pan Roller dále doplnil, že z městského rozpočtu roku 2013 budou nemalé částky investovány do komunikací. Pan Krejčí doplnil, že současné řešení vyústění cyklostezky Lanškroun Rudoltice je špatné dopravně i kvůli bezpečnosti. Vyúsťuje totiž naslepo do cesty před přejezdem, který je dobrý pro auta, ale přejezdu zcela chybí přechod, chodník pro pěší. Kvůli chybějícímu rozšíření gumových plátů přejezdu jsou chodci nuceni vstupovat na přejezdu do vozovky, cyklisté, kteří v tomto místě vyjíždí z cyklostezky, by zase měli přejet hlavní silnici I. třídy, aby se dostali do svého jízdního pruhu, ale pokud směřují na vlakové nádraží či k Lanškrounským rybníkům, po pár metrech hned za přejezdem by opět měli cyklisté přejet hlavní silnici vlevo k vlakovému nádraží. Pan Roller informoval o tom, že České dráhy získaly finanční prostředky na rekonstrukci přejezdu. Rekonstrukce by měla brzy proběhnout. V 16:30 h se na jednání dostavil p. Brýdl. e. Vlakové nádraží možnosti řešení Pan Roller dále informoval členy komise o možných řešeních vlakového nádraží v Lanškrouně do budoucna. Jsou otevřena řešení týkající se nejen vlakového nádraží, ale i zbudování dopravního terminálu, dokonce plány řešící v této oblasti dopravní koridor obecně, nejen alternativy týkající se hromadné veřejné dopravy. V 16:45 h se z dalšího jednání omluvila paní Sedláková

5 f. Krytý bazén v Lanškrouně nebo doprava do bazénů v okolí i s řešením městské přepravy Pan Krejčí otevřel otázku krytého bazénu, jehož výstavbu si přejí občané Lanškroun(sk)a a postavil ji do jiných souvislostí. Informoval, že např. Polička, město srovnatelné velikosti s Lanškrounem, podle jeho informací dotuje provoz bazénu 5 milióny korun ročně. Přitom v dosahu 30 minut jsou v okolí Lanškrouna nejméně tři kryté bazény, v Praze by tento čas byl také z řady městských částí obvyklou dobou dopravy do bazénu prostřednictvím MHD. Proto je vhodné pokud se Lanškroun rozhodne ročně vynakládat podobné prostředky do volnočasové aktivity občanů - namísto o budování prodělečné stavby uvažovat o řešení, které pomůže lidem v mnoha oblastech. Takovým řešením je podle něj zavedení městské hromadné dopravy Lanškroun s přesahem do sousedních měst Ústí nad Orlicí a Česká Třebová. Autobusová doprava by pak fungovala ve městě Lanškroun jako MHD, protože nyní chybí např. spojení bez přestupování (zvláště pro seniory či maminky s malými dětmi) mezi rozrůstajícími se okrajovými částmi města a centrem, nádražími, hřbitovem, rekreačním areálem Lanškrounské rybníky, Dolním Třešňovcem, Domovem pro seniory apod. Současně by tento autobus Lanškroun - MHD jel trojúhelníkovou trasu z Lanškrouna do Ústí nad Orlicí nemocnice, Ústí nad Orlicí krytý bazén, Česká Třebová vlakové nádraží, Česká Třebová krytý bazén. Nákladovost zavedení kyvadlové dopravy ve městě, která by směřovala do České Třebové, k nádraží a plaveckému bazénu, dále do Ústí nad Orlicí k plaveckému bazénu a nemocnici byla zhruba na poloviční výši oproti dotaci na provoz krytého bazénu. Tedy MHD na výši Kč 2,5 mil., zatímco provoz plaveckého bazénu Lanškroun by ročně vyšel ve výši Kč 5 mil. Řešení MHD pro Lanškroun s dopravou do okolních měst s bazény, nemocnicí a železničním uzlem pomůže nejen skupině aktivních a zdravých lidí města, kteří chtějí bazén mít blíž, tedy pohodlněji, nejlépe v Lanškrouně, ale navíc rozšíří dostupnost tohoto typu sportoviště pro lidi bez vlastního auta. Zejména však MHD-triangl měst pomůže velmi širokému spektru občanů města. Zvýší mj. dostupnost lékařské péče, protože dnes např. žádný autobus jedoucí z Lanškrouna nezastavuje u nemocnice v Ústí nad Orlicí. Město také bude moci ovlivňovat odjezd posledního autobusu od terminálu v České Třebové, aby se návštěvníci kulturních akcí v Praze, Brně či Ostravě mohli vrátit od nočního vlaku v ČT zpět do Lanškrouna. A navíc ekonomicky město bude pokrývat náklady na takovou přepravu nejen z jízdného, ale i může žádat okolní města o příspěvek na provoz, protože bude zajišťovat i část přepravy mezi městy ČT a ÚO. Navíc se se zavedením MHD v Lanškrouně více zpřístupní nejen rekreační areál Lanškrounské rybníky, ale při vhodném nastavení odjezdů i areál sportovišť v Lanškrouně (Hala BM, Areál RŠ) pro děti ze vzdálenějších škol ve městě i areál SZeŠ. Více o hromadné autobusové přepravě si připraví navrhovatel pan Krejčí pro lednové jednání

6 g. Spolupráce s partnerskými městy Paní Netušilová připomněla, že by komise neměla řešit, kde bude opraven chodník, ale měla by se zabývat více tím, jak bude pokračovat spolupráce s partnerskými městy. K tomuto připojila paní Janoušková. Informovala o možnostech získání grantu z programu Comenius Regio. Do programu by bylo zapojeno město jako zřizovatel, knihovna a některá z lanškrounských škol. Ty samé subjekty by byly zapojeny v partnerském městě. Program je zaměřen na vzdělání. Do příštího jednání paní Janoušková zjistí bližší informace. Jednotliví členové se k možným projektům vyjádří do příštího jednání komise, kde k tomuto bude také přijato usnesení. Informace o projektu Nové cesty poznávání přátel Členům komise byl představen mobilní průvodce městem Lanškroun. Systém opřený o deset WiFi/Bluetooth vysílačů poskytujících zdarma internet a průvodce městem, je nejkomplexnějším systémem elektronického průvodce v České republice. S tímto systémem se již měl možnost seznámit pan Roller. Ten upozornil na nedostatky systému v této přípravné fázi implementace, jako pomalost odezvy, nyní se neukazují přímé vzdálenosti od nabízených cílů. Pan Krejčí reagoval, že dle dodavatele je pomalost způsobena velkým množstvím dat a způsobem jejich vyhledávání, což bude do ostrého provozu upraveno. Pan Roller své připomínky sepíše a elektronicky pošle vedoucí kanceláře starosty a tajemníka paní Brejšové. Cyklodoprava v Lanškrouně Toto téma již bylo rozsáhle diskutováno na posledním jednání. Proto bylo navrženo usnesení, o kterém nechal předseda komise hlasovat. 21/2012 Komise pro cestovní ruch doporučila Radě města Lanškroun, aby ulice B. Němcové, Školní, 28. října, S. Čecha po parkoviště SAL a ul. 5. května byly pro cyklisty průjezdné v obou směrech. pro: 6 nepř.: 1 (Sedláková) Diskuze - 6 -

7 Členové komise dále diskutovali nad nefunkčností Společenského domu pro kulturu v Lanškrouně a neexistencí divadelního sálu. Shodli se v nezávazné diskuzi, že než řešit rekonstrukci stávajícího Společenského domu se sálem, ekonomicky stejně nákladné a právně jednodušší by mělo být vybudování nového kulturního centra na Pivovarském náměstí. Dále se členové komise zmínili o tom, že současný propagační materiál města Lanškrouna by mohl být obměněn. Pan Král se zeptal na projekt geocaching v Lanškrouně, který se probíhal na posledním jednání komise. Pan Brýdl informoval, že iniciátor geocachingu v Lanškrouně pan Vetchý se sešel s paní Šedovou z destinační společnosti Orlické hory a Podorlicko, která přislíbila pomoc s realizací geocachingu v Lanškrouně. Na obou stranách byl údajně projeven zájem. Souhrn přijatých usnesení Komise pro cestovní ruch na tomto jednání přijala následující usnesení: 21/2012 Komise pro cestovní ruch doporučila Radě města Lanškroun, aby ulice B. Němcové, S. Čecha, Školní a 28. října byly pro cyklisty průjezdné v obou směrech. Ukončení jednání Jednání bylo ukončeno v 17:30 hodin. Příští jednání je plánováno na od 16 h v hostinci Krčma. Schválil: Miloš Krejčí, předseda komise pro cestovní ruch Zapsala: Drahomíra Lišková, tajemnice komise pro cestovní ruch Příloha: prezenční listina - 7 -