Točna JSK 40 & JSK 42. Návod na montáž a provoz

Transkript

1 Točna JSK 40 & JSK 42 Návod na montáž a provoz

2

3 Obsah Strana 1. Bezpečnostní pokyny Bezpečnostní pokyny obsluha Bezpečnostní pokyny údržba Bezpečnostní pokyny montáž 6 2. Správné použití Použití Výber dle zatížení 7 3. Obsluha Točna uzavřená a zajištěná Točna připravená k připojení Otevření točny Odpojení návěsu Připojení návěsu Kontrola zámku točny Údržba a kontrola Pokyny k údržbě Točna s ručním mazáním Točna s připojením na centrální mazání Nízko údržbová točna s kluznými deskami Specifikace maziva Návod k mazání Návod ke kontrole Kontrola opotřebení Nastavení zámku Hranice opotřebení zámku Hranice opotřebení kluzných desek Hranice opotřebení vložek uložení Montáž Všeobecné pokyny k montáži Montáž točny na montážní desku Montáž točny na pomocný rám Montážní materiál a utahovací momenty Uvedení ovládacího táhla do provozní polohy (poloha táhla 24 vepředu) 5.6 Uvedení ovládacího táhla do provozní polohy (poloha táhla vzadu) 25 JSK 40 & JSK 42 ZDE /2013 5

4 1 Bezpečnostní pokyny Bezpečnostní pokyny jsou shrnuty v jedné kapitole. Tam, kde může dojít k ohrožení obsluhy točny, jsou v jednotlivých odstavcích bezpečnostní pokyny opakovány a označeny vedle tohoto odstavce uvedenou značkou. Při zacházení s točnami, tahači a návěsy platí závazné bezpečnostní pokyny příslušné krajiny. Příslušné bezpečnostní pokyny a provozní pokyny k obsluze tahače a návěsu jsou nadále platné a musí být dodrženy. Pro obsluhu, montáž a údržbu musí být dodrženy následovné bezpečnostní pokyny. Jednotlivě jsou ještě uvedeny bezpečnostní pokyny související s uvedenou činností. 1.1 Bezpečnostní pokyny obsluha Točna smí byt obsluhovaná pouze autorizovanou osobou Točna a úložná deska návěsu musí byt v bezvadném technickém stavu Přední hrana desky návěsu nesmí vykazovat ostré hrany, jinak hrozí poškození točny nebo kluzných desek Při připojování návěsu dodržovat bezpečnostní pokyny. Připojování provádět pouze na tvrdém rovném podkladu. Točna musí při připojování byt stejně vysoko, nebo lepe nížeoptimálně 50mm- než je úložná deska návěsu. Při ztrátě tlaku v pérování návěsu se může poloha návěsu změnit. Před započetím jízdy zkontrolovat zámek točny na správné uzavření a zajištění. Jízda smí byt započata jen se správně uzavřenou a zajištěnou točnou. Točnu uzavřít a zajistit taky při jízdě bez návěsu. 1.2 Bezpečnostní pokyny údržba Při údržbě používat pouze předepsaná maziva. Údržba smí být provedena pouze znalou osobou. 1.3 Bezpečnostní pokyny montáž Výrobcem tahače určený prostor k montáži nesmí být změněn. Montáž smí byt provedena pouze autorizovanou odbornou provozovnou. Výrobcem tahače musí být zohledněny pokyny např. způsob upevnění, poloha točny před zadní nápravou, výška točny, zatížení nápravy, volný prostor, posuv točny atd. Montážní pokyny výrobce montážní desky nebo posuvného zařízení musí být zohledněny. U vozidel, která mají byt použité k převážení nebezpečného nákladu, musí být mezi točnou a rámem vozidla provedené vodivé propojení V zásadě platí, že šroubové spoje musí byt utažené uvedeným utahovacím momentem nastaveným na momentovém klíči dle DIN ISO 6789 ve třidě A nebo B. Montáž točny na vozidlo musí byt provedena ve smyslu Přílohy VII směrnice EG94/20, případně Přílohy 7 Směrnice ECE R Kromě toho musí být dodrženy případně platné směrnice a pravidla pro schválení provozu v té které krajině. Dále musí být dodržená maximální přípustná hmotnost tahaného vozidla uvedena v technickém průkazu tahače. 6 ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

5 2 Správné použití 2.1 Použití Točny JOST jsou mechanická spojovací zařízení, která zabezpečují připojení tahače a návěsu. Jsou určeny k montáži na tahač. Točny, montážní desky a královské čepy jsou spojovací zařízení podléhající schválení, a jsou na ně kladené nejvyšší bezpečnostní nároky. Jakékoliv nepovolené změny vylučují garanční nároky, vedou k zániku schválení k provozu a tímto taky k zániku provozního schválení tahacího vozidla. Točny JOST jsou vyrobeny ve smyslu směrnice 94/20 a ECE R55-01 třídy 50 a smí být provozovány výlučně ve spojení s královským čepem třídy H50, řídicími klíny a montážními deskami třídy J nebo s porovnatelnými schválenými zařízeními. Točny JOST jsou vhodné pro provoz se zařízeními nuceného řízení. Technické změny vyhrazeny. Aktuální informace najdete na : Výběr typu točny Výběr typu točny s ohledem na vozidlo provádí výrobce vozidla (dle směrnice 94/20EG příloha VII nebo Směrnice ECE R55-01 Příloha 7). Vedle maximální povolené vertikální zátěže je hodnota dynamického zatížení D dalším kritériem pro zatížení točen a montážních desek. Hodnota D se vypočítá dle následovné rovnice: D = Hodnota dynamického zatížení (kn) G = tíhové zrychlení 9,81 m/s² R = max. přípustná celková hmotnost návěsu (t) T = max. přípustná celková hmotnost tahače včetně U (t) U = max. přípustná vertikální zátěž točny Deutsch Příklad výpočtu: T = 17 t R = 33 t U = 10,5 t JSK 40 & JSK 42 ZDE /2013 7

6 2 Správné použití Přípustné hodnoty zatížení jsou uvedeny ve vedle stojící tabulce. Jsou rovněž uvedeny v katalogu JOST u příslušného typu, a vyraženy na typovém štítku točny. Hodnoty zatížení platí pro určené použití ve smyslu směrnice 94/20 nebo ECE R Při dodatečném dynamickém zatížení, např. provozu na nerovných silnicích, stavbách, v terénu, se nemá rozsah zatížení plně využívat, nebo použít točnu s vyššími hodnotami zatížení, případně kontaktovat technické oddělení JOST. Přípustné hodnoty zatížení ECE číslo schválení E1 55R Typ JSK40 Točna Vertikální zátěž [t] D-Wert [KN] JSK40K JSK42K JSK42MK ECE číslo schválení 2 max. přípustná hodnota D v kn 3 max. přípustná vertikální zátěž v t 4 Objednávací číslo 5 Výrobní číslo 6 Typ Každá točna je opatřena výrobním číslem, které je vyraženo na typovém štítku a dodatečně taky pod typovým štítkem na samotném tělese točny. Slouží k jednoznačné identifikaci točny. 8 ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

7 3 Obsluha Deutsch Královský čep 2 Ovládací táhlo v pozici vepředu ve směru jízdy 3 Ovládací táhlo v pozici vzadu ve směru jízdy 4 Závěrný klín 5 Závěrný hák 6 Deska točny JSK40/18 Upozornění V následujících kapitolách jsou uvedeny pokyny pro obsluhu točny typu JSK40 s ovládacím táhlem v pozici vepředu ve směru jízdy. Tyto pokyny platí v tomto smyslu i pro točny JSK40 s ovládacím táhlem v pozici ve směru jízdy vzadu. Příslušné bezpečnostní pokyny musí byt zohledněny. JSK 40 & JSK 42 ZDE /2013 9

8 3 Obsluha 3.1 Točna uzavřena a zajištěna 3.2 Točna připravena k připojení JSK40/09 1 Závěrný hák 1 Závěrný hák 2 Ovládací táhlo 2 Ovládací táhlo 3 Závěrný klín 3 Závěrný klín 4 Královský čep 4 Královský čep 3 4 JSK40/10 10 ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

9 3 Obsluha 3.3 Otevření točny 3.4 Odpojení návěsu Ovládací táhlo (1) v pozici uzavřeno a zajištěno Soupravu odstavit na rovném a pevném podkladu. Náves zajistit proti popojetí Podpěry návěsu vysunout dle pokynu v návodě na obsluhu, až pokud není točna odlehčená. Odpojit přívod vzduchu a palubní elektrické sítě. Točnu otevřít (viz. Kapitola 3.3). Tahačem vyjed spod návěsu. Točna je k dalšímu připojení návěsu automaticky připravena. Deutsch b JSK40/12 Ovládací táhlo (1) táhnout až pokud není vidět hrana a (tzv. 2. Pojistka) Ovládací táhlo (1) kmitnout kupředu ve směru jízdy, až pokud se neuvolní hrana b 3.5 Připojení návěsu Návěs zajistit proti popojetí Točna musí být připravena k připojení (viz. Kapitola 3.2), pokud tomu tak není, točnu otevřít (viz. Kapitola 3.3). Zkontrolovat výšku úložné desky návěsu. Tato musí byt ve stejné výšce, nebo lépe o max. 50mm. výš než je poloha horní strany točny. Tahačem popojet pod navěs, pokud nebude točna kompletně pod přední častí úložné desky návěsu. Točnu přizvednout, aby měla kontakt s návěsem, a popojetím směrem dozadu dokončit proces připojení. Točna se uzavře a zajistí automaticky. Na malém přívodovém stupni popojetím zatáhnout za návěs. Vykonat kontrolu uzavření točny (viz. Kapitola 3.6). Připojit přívod vzduchu a palubní elektrické sítě. Podpěry návěsu zasunout dle pokynu na obsluhu.. Uvolnit ruční brzdu návěsu a vyjmout špalky spod kol návěsu. Před každým započetím jízdy vykonat kontrolu uzavření točny!!! (viz Kapitel 3.6) Ovládací táhlo (1) táhnout až na doraz, a zub c zavěsit na hranu točny. JSK 40 & JSK 42 ZDE /

10 34 Wartung Obsluha und Prüfung JSK 40 / Kontrola uzavření točny. Hrana táhla a musí být u správně uzavřené a zajištěné točny schována vevnitř točny. Úložná deska návěsu musí na točně ležet bez štěrbiny! Upozornění K zabezpečení točny před neoprávněným otevřením je možné točnu zajistit visacím zámkem uzamčeným do otvoru v táhlu točny. JSK40/45 Červený kontrolní kolík (1) na ovládacím táhlu točny se musí u správně uzavřené a zajištěné točny nacházet vevnitř tělesa točny. 12 ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

11 4 Údržba a kontrola 4.1 Pokyny k údržbě Úložní deska návěsu, jako součinitel spojení tahače a návěsu, musí pro umožnění dlouhé životnosti točny splňovat následovné podmínky:: max. 2 mm nerovnost hladka plocha bez rýh a sváru, v případě výskytu rýhy zabrousit. zaoblené nebo skosené přední a boční hrany Kompletní překrytí nosné plochy točny deskou návěsu s výztuhami dle potřeby a nasazení. Dostatečné mazání povrchu točny (s výjimkou nízko údržbového provedeni W točny), ovládacího táhla a královského čepu před prvním uvedením do provozu, jako i po každém čištění, je rozhodující pro dlouhou životnost točny. Při provedeni W doporučujeme opatřit úložní desku návěsu tenkou vrstvou maziva jako protikorozní ochranu. Informace: Při čištění točny se můžou vyskytnout nečistoty škodící životnímu prostředí. Upozorňujeme na to, ze tyto látky musí být odstraněny ve smyslu platných zákonů a směrnic ochrany životního prostředí v té které krajině Točna s ručním mazáním V krátkých časových intervalech, nejpozději každých km:: návěs odpojit točnu a úložnou desku návěsu očistit Královský čep, horní stranu točny(3), závěrný hák (4) a závěrný klín(5) namazat (viz. Kapitola 4.2) Každých km, připadne jednou za pul roku dodatečně namazat ovládací táhlo(1) a (2) jako i čepy spojení ovládacích pák (6) (viz Kapiola 4.2) Maznice na okraji točny slouží jenom k přídavnému mazání zámku točny mezi intervaly údržby. Točna s připojením na centrální mazání (provedení Z ) Dle podmínek nasazení, použitého druhu maziva, ale nejpozději jednou za km: návěs odpojit točnu a úložnou desku návěsu očistit dle pokynu výrobce zkontrolovat funkci automatického mazání královský čep, táhlo(1) a (2), horní stranu točny (3) závěrný hák (4), závěrný klín (5) a čepy spojeni ovládacích pák a jejich vedení (6) namazat (viz Kapitola 4.2) Nízko údržbová točna s kluznými deskami (provedení W) Nejpozději každých km, u těžkých podmínek provozu každých km : návěs odpojit královský cep a úložnou desku návěsu očistit královský čep, táhlo(1) a (2), závěrný hák (4), závěrný klín (5) čepy spojeni ovládacích pák a jejich vedení (6) namazat (viz Kapitola 4.2) Zkontrolovat opotřebení a poškození kluzných plastových desek (viz. Kapitola 4.7) Dodatečně každých km přes maznici na okraji točny namazat zámek točny při připojeném návěsu!!! Montáž přídavných dávkovacích zařízení maziva je povolena. K zamezení koroze úložné desky návěsu doporučujeme tuto opatřit tenkou vrstvou maziva v rámci výše uvedených servisních intervalů Specifikace maziva Doporučujeme vysokotlaké mazivo (EP) s MoS 2 - nebo Grafitem, například JOST-Hochleistungsschmierstoff (Art.-Nr. SKE ). Deutsch JSK 40 & JSK 42 ZDE /

12 4 Údržba a kontrola 4.2 Návod k mazání 1 Ovládací táhlo 3 Horni strana desky točny 5 Závěrný klín 2 Vodítko 4 Závěrný hák 6 Čepy spojení pák Žluté označena místa mazat: Ovládací táhlo (1) po stranách (viz. šipky), vodítko (2) a čepy spojení pák (6). Horni stranu desky točny (3) bohatě namazat (vyjma provedení W, kluzné plastové desky není potřeba mazat) Závěrný hák (4) Závěrný klín (5) namazat při uzavřené točně (návod k uzavření točny naleznete na další straně). Specifikace maziva: Doporucujeme JOST-Hochleistungsschmierstoff (Art.-Nr. SKE ). JSK40/ ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

13 4 Údržba a kontrola K uzavření točny bez použití královského cepu potřebujeme 2 osoby. Na kmitnuti závěrného háku (1) směrem kupředu můžeme použít např. většího šroubováku. V žádném případě neprovádějte kmitnutí závěrného háku (1) holou rukou, hrozí nebezpečí zranění! JSK40/166 Táhlo (2) jedna osoba táhne až pokud závěrný hák(1) není uvolněn. Táhlo (2) v této pozici držet. Závěrný hák (1) druhá osoba větším šroubovákem kmitne kupředu, až pokud není prostor vlevo od závěrného háku (3) volný. 4.3 Návod ke kontrole Dle podmínek nasazení, ale nejpozději každých km, případně jednou za pul roku, musí být točna, královský čep, zvedací točna případně posuvná točna zkontrolována na: Funkci Opotřebení Pevnost upevnění upevňovacích prvků (kontrola předepsaných utahovacích momentu) Poškození a deformace Trhliny Koroze Dostatečné namazání Pohyblivost mechaniky Tyto body je potřeba zkontrolovat, a případně zjištěné nedostatky odstranit dle návodů na opravu (viz. Návody na opravu na Deutsch JSK40/167 Táhlo (2) pomalu uvolnit, až zaujme pozici uzavřeno Závěrný hák a závěrný klín namazat na všech stranách. JSK40/168 Před opětovným připojením návěsu musí být točna zase otevřena! (viz Kapitola 3.3). JSK 40 & JSK 42 ZDE /

14 4 Údržba a kontrola 4.4 Kontrola opotřebení Nastavení zámku 4.5 Točny a královské čepy podléhají v závislosti od podmínek nasazení většímu nebo menšímu- opotřebení, které je poznat ve vůli spojení točny a královského čepu ve směru jízdy. Moc velká vůle způsobuje nárazy v zámku, vede k nejistotě řidiče, a může způsobit poškození točny, montážní desky nebo rámu vozidla. JOST-Točny jsou za účelem nastaveni této vůle vybaveny systémem unikátního bezstupňového nastavení zámku točny. Opotřebení královského čepu nesmí být kompenzováno nastavením zámku točny! Pokud je hranice opotřebení královského čepu dosažena, musí být vyměněn. Po výměně královského čepu musí byt zámek točny nastaven. Vůle zámku z důvodu opotřebení královského čepu v přípustných mezích opotřebení (viz. obr. JSK40/05) je akceptovatelná, nebo může byt odstraněna výměnou královského čepu ,5 mm 1 Kontramatice 2 Nastavovací šroub 3 Závěrný hák 4 Ovládací táhlo 5 Závěrný klín JSK40/27 Nastavení zámku musí být provedeno s novým královským čepem na návěsu bez nuceného řízení, nebo s královským čepem Einstellmeister, obj. číslo SKE Soupravu odstavit na rovném a pevném podkladu. Kontramatici uvolnit (1) Nastavovací šroub (2) ca. 15 otoček vytočit směrem ven Připojit návěs. Ovládací táhlo (4) odjistit, kmitnout kupředu a držet (pomocník) viz. obrázek JSK40/42 na straně 11, Nastavovací šroub (2) zatáčet směrem dovnitř tak dlouho, dokud se ovládací táhlo (4) nezačne hýbat (kontrola pomocníkem) K nastavení doporučené základní vůle 0,3 mm nastavovací šroub (2) zakroutit další 1½ otočky dovnitř a zajistit kontramaticí. Pokud tímto postupem není možné vůli v zámku odstranit, je potřeba vyměnit díly zámku (závěrný hák a opotřebitelný kroužek) ve smyslu návodu na opravu. 16 ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

15 4 Údržba a kontrola 4.6 Hranice opotřebení zámku Zámek točny (táhlo vepředu) Deutsch 10 0 mm 0 mm Hranice opotřebení zámku je dosazena, pokud páka (10) narazí na tělo točny. Další nastavení zámku už není možné V takovém případě musí být vyměněn závěrný hák a opotřebitelný kroužek dle návodu na opravu. JSK40/99 JSK 40 & JSK 42 ZDE /

16 4 Údržba a kontrola Zámek točny (táhlo vzadu) 16 Hranice opotřebení zámku je dosazena, pokud páka (16) narazí na tělo točny. Další nastavení zámku už není možné V takovém případě musí být vyměněn závěrný hák a opotřebitelný kroužek dle návodu na opravu. 18 ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

17 4 Údržba a kontrola 4.7 Hranice opotřebení kluzných desek 4.8 Hranice opotřebení vložek uložení Deutsch a 45 Nm JSK40/06 Kluzné desky (1) a jejich upevňovací šrouby (2) musí být v pravidelných intervalech, ale nejpozději každých km zkontrolovány na poškození, pevnost upevnění, opotřebení. Kluzné desky (1) musí být vyměněny, pokud jsou opotřebeny po horní hranu hlavy upevňovacího šroubu (2) Uložení kozlíků v desce točny je vypouzdřeno vložkami uložení, které podléhají opotřebení. Ke kontrole opotřebení vložek uložení je potřeba točnu upravit do vodorovné polohy, až jsou značky 0 jasně vidět. S přibývajícím opotřebením se míra a redukuje z počátečních 5mm až na 0mm. Pokud obě značky 0 nejsou vidět, je dosažena míra a =0, a vložky musí být vyměněny. JSK 40 & JSK 42 ZDE /

18 5 Montáž 5.1 Všeobecné pokyny k montáži K upevnění točny JOST (dle směrnice 94/20/EG nebo ECE R55-01) na montážní desku nebo na pomocný rám se musí použít minimálně 8 šroubů M16, nejlépe M16x1,5 třídy 8.8. Tyto šrouby musí být vůči podélné a příčné osi vozidla symetricky rozmístěny. U zvlášť těžkých podmínek provozu, jako např. na stavbách, použití nuceného řízení nebo plném využití přípustných zátěžových hodnot doporučujeme použít 12 šroubů. Šroubové spoje musí být dle aktuálního stavu technologie zajištěné. V případě potřeby je potřeba provézt vyztužení. Točna se musí ve svém uložení na kozlících volně pohybovat a nesmí se při provozu dotýkat montážní desky nebo pomocného rámu. Při jiném způsobu montáže (montáž na rám vozidla) je potřeba dodržet montážní pokyny výrobce vozidla. Točny s výškou nad 250 mm a hodnotou D vyšší než 133 kn musí být upevněny 12 šrouby pevnosti To platí i pro točny s hodnotou D nad 152 kn nebo vertikální zátěží 20 t. Doporučujeme použití montážních sad JOST (Obj. číslo v katalogu). Úložné kozlíky mají dle moznosti ležet celou plochou na montážní desce. U vlnových montážních desek je nutné popři uložení v místě upevňovacích šroubů také vypodložení ve středu kozlíku. Doporučujeme u kozlíků ve směru a proti směru jízdy, u montážních desek ve směru jízdy, použití přivařených protiskluzných plechů. Je nutno použít svařovacích postupů doporučených výrobcem vozidla a montážní desky. Použití protiskluzných plechu odpadá, pokud je zaručeno dodržení utahovacích momentů montážních šroubů a předpětí, které bude zaručené po celou dobu provozu. Šroubové spoje musí být proto provedené tak, aby utahovací momenty a předpětí byly trvale zaručené. Všeobecně platí, že v oblasti šroubů nesmí tloušťka vrstvy laku překročit 120 mikrometru pro díl. 20 ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

19 5 Montáž 5.2 Montáž točny na montážní desku Deutsch 10 JSK40/22 1 Točna 2 Pomocný rám 3 Rám vozidla 4 Montážní deska 5 Protiskluzové plechy na fixaci kozlíku 6 Protiskluzové plechy na fixaci montážní desky 7 Šestihranný šroub DIN EN ISO 8765/8676 (DIN 960/961) M16 x 1, Podložka 17 DIN 7349, 6 mm tloušťka (min. 295HV) 9 Volitelná podložka (min. 295HV) nebo pérová podložka 10 Šestihranný šroub DIN 980 M16 x 1,5-8.8 nebo M20 x 1, Šestihranný šroub DIN EN ISO 8765/8676 (DIN 960/961) M16 x 1,5-8.8 bzw. M20 x 1, Volitelná podložka / pérová podložka Utahovací momenty najdete v kapitole 5.4. JSK 40 & JSK 42 ZDE /

20 5 Montáž 5.3 Montáž točny na pomocný rám 6 7 JSK40/24 1 Točna 2 Pomocný rám 3 Rám vozidla 4 Šestihranný šroub DIN EN ISO 8765/8676 (DIN 960/961) M16 x 1,5 x (pro oválné díry 18 x ) min. 12 kusů M20 x 1,5 x (pro oválné díry 22 x ) min. 8 kusů 5 Podložka 17 DIN 7349-St (min. 295HV, pro oválné díry 18 x ) min. 12 kusů Podložka 21 DIN 7349-St (min. 295HV, pro oválné díry 22 x ) min. 8 kusů 6 Pérová podložka DIN 2093 A31,5 (pro oválné díry 18 x ), nebo bez B40 (pro oválné díry 22 x ), nebo bez 7 Šestihranná matice DIN EN ISO (DIN 980-V) M16 x 1,5 x 10 (pro oválné díry18 x ) min 12 kusů M20 x 1,5 x 10 (pro oválné díry22 x ) min kusů Utahovací momenty najdete v kapitole ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

21 5 Montáž 5.4 Montážní materiál a utahovací momenty Montážní materiál Pevnost 8.8 Pevnost 10.9 Šestihranný šroub DIN EN24014/24017 (DIN 931/933) Normální závit M16 M Nm 410 Nm 260 Nm 500 Nm Deutsch Šestihranný šroub DIN EN ISO 8765/8676 (DIN 960/961) Jemný závit M16 x 1,5 M20 x 1,5 Zápustný šroub DIN 7991 M16 bzw. M16 x 1,5 M20 bzw. M20 x 1,5 225 Nm 460 Nm 170 Nm 330 Nm 280 Nm 500 Nm 250 Nm 400 Nm Informace Výše uvedené hodnoty jsou hodnoty pro smykové tření µ ges. = 0,14. Další informace najdete ve VDI JSK 40 & JSK 42 ZDE /

22 5 Montáž 5.5 Uvedení ovládacího táhla do provozní polohy (poloha táhla vepředu) Šroub (1) uvolnit Táhlo (2) vyklopit kupředu. Šroub (1) znovu utáhnout momentem 46 Nm. 24 ZDE /2013 JSK 40 & JSK 42

23 5 Montáž 5.6 Uvedení ovládacího táhla do provozní polohy (poloha táhla vzadu) Deutsch Šroub (1) uvolnit. Táhlo (2) vyklopit kupředu. Pružinu (3) zavěsit. Šroub (1) znovu utáhnout momentem 46 Nm. JSK40/25 JSK 40 & JSK 42 ZDE /

24 Siemensstraße 2, D Neu-Isenburg, Telefon , Fax , ZDE /2013