ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015

Transkript

1 ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MHD cvičení z předmětu 12OMHD LS 2014/2015 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Ing. Vojtěch Novotný budova Horská, kancelář A433 VojtechNovotny@gmail.com

2 úvodní informace Organizace a řízení městské hromadné dopravy (12OMHD) cvičení Ing. Vojtěch Novotný Ústav dopravních systémů (K612) budova Horská, kancelář A433 mail: VojtechNovotny@gmail.com, novotvo4@fd.cvut.cz web: konzultační hodiny: viz web další materiály k předmětu:

3 podmínky udělení zápočtu Zápočet bude udělen za zpracovanou, konzultovanou a schválenou: semestrální práci Nárok na udělení zápočtu: do konce zkouškového období letního semestru ( )

4 semestrální práce Semestrální práce se skládá ze 4 úloh: Úloha 1 Analýza systému veřejné hromadné dopravy města Úloha 2 Grafikon a provozní náklady linky Úloha 3 Úprava provozních parametrů linky PID Úloha 4 Zastávka VHD

5 podmínky zápočtu důležité termíny finální odevzdání Úlohy 1 : do odevzdání kompletní semestrální práce získání zápočtu: do konce zkouškového období letního semestru ( )

6 Systém veřejné hromadné dopravy ve městě ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)

7 dopravní systém města PĚŠÍ DOPRAVA CYKLISTICKÁ DOPRAVA VEŘEJNÁ HROMADNÁ DOPRAVA DOPRAVNÍ SYSTÉM MĚSTA Dopravní systém města musí být vyvážený systém všech komponentů, měly by však převažovat druhy dopravy, které jsou městu přátelské a mají pozitivní urbanizační funkci. INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA

8 dopravní systém města systém VHD PĚŠÍ DOPRAVA Význam systému VHD pro město/obec/region? CYKLISTICKÁ DOPRAVA VEŘEJNÁ HROMADNÁ DOPRAVA INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA

9 dopravní systém města systém VHD PĚŠÍ DOPRAVA CYKLISTICKÁ DOPRAVA VEŘEJNÁ HROMADNÁ DOPRAVA Systém VHD (MHD): význam přepravní význam městotvorný/urbanistický význam společenský význam ekonomický význam ekologický INDIVIDUÁLNÍ AUTOMOBILOVÁ DOPRAVA

10 systém města poptávka po přepravě typ a struktura území přepravní vztahy přepravní poptávka Jak se přemístím? pešky? na jízdním kole? veřejnou dopravou? autem?

11 systém města captive and choice riders captive riders vs. choice riders captive riders nemají volbu dopravního prostředku nemají auto -> musí jezdit VHD (nebo na kole/pešky) mají auto, protože musí (nemají v dosahu VHD) choice riders mají volbu dopravního prostředku zákazníci VHD = část captive riders (odkázaní na VHD, nemají auto) + část choice riders, kteří si vyberou VHD (co ovlivňuje jejich rozhodnutí?)

12 VHD vnímání kvality informace kvalita vozidel přepravní nabídka kvalita zastávek systém VHD linkové vedení (pokrytí územní) tarif (cena) spolehlivost přesnost

13 VHD vnímání kvality veřejné dopravy VHD musí být kvalitní služba orientovaná na zákazníka!!

14 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Analýza systému VHD ve městě

15 analýza charakteristika města 1. charakteristika města základní relevantní informace o městě vnější vztahy typ města, jeho struktura, významné zdroje a cíle dopravy -> přepravní proudy a jejich velikost (a kdy?)

16 analýza dopravní charakteristika 2. charakteristika systému VHD z hlediska DOPRAVNÍHO druhy dopravy a jejich funkce v systému VHD typologie sítě linek trasování linek rozsah přepravní nabídky přestupní body a návaznosti

17 VHD linky VHD (jejich typy a funkce) páteřní linka linka VHD plošná obsluha území RADIÁLNÍ LINKA specifické linky DIAMETRÁLNÍ LINKA TANGENCIÁLNÍ LINKA

18 VHD typologie sítě linek osová síť jedna trasa = jedna linka rozvětvená síť vzájemná přímá spojení mezi všemi částmi sítě [Výhody a nevýhody? V praxi určitá kombinace ]

19 VHD trasování a hierarchizace linek trasování linek přímost (rychlost) x obsluha území (zdrojů/cílů dopravy) přestupní vazby; společné nástupy linek do stejné lokality hierarchizace linek páteřní linky x doplňkové linky (plošná obsluha území) [Požadavky na jednotlivé typy linek? U jak velkých měst?]

20 VHD rozsah přepravní nabídky rozsah přepravní nabídky interval (ráno ranní špička sedlo odpolední špička večer) typ vozidla (kapacita vozidla) -> hodinová/denní kapacita (tj. přepravní nabídka) rozsah provozu (denní variace) pásmový provoz

21 VHD rozsah přepravní nabídky kratší interval méně kapacitní vozidlo interval: 6 min standardní autobus? delší interval kapacitnější vozidlo interval: 10 min kloubový autobus -> obsaditelnost autobusu: 60 cestujících -> interval 6 min: 10 spojů/hod -> přepravní nabídka: 600 cest./hod -> obsaditelnost autobusu: 100 cestujících -> interval 10 min: 6 spojů/hod -> přepravní nabídka: 600 cest./hod

22 VHD zásady přestupních uzlů přestupní vazba -> co nejkratší, nejpřímější a bez ztracených spádů a bez ztracených vzdáleností Základní typologie přestupní vazby: pěší vazba (přesun na jiné nástupiště) [Jak je dlouhá/komfortní?] společné využívání nástupiště společné využívání nástupní hrany

23 analýza dopravní charakteristika 2. charakteristika systému VHD z hlediska DOPRAVNÍHO Je obslouženo celé území města? Jsou použity vhodné druhy dopravy pro jednotlivé funkce? Je organizace dopravy (linkové vedení, návaznosti ) provedena vhodně? Je rozsah přepravní nabídky adekvátní? Jsou linky VHD dostatečně rychlé a spolehlivé? Jsou nasazována vhodná vozidla? Jsou vhodně řešeny přestupní body (a zastávky)?.

24 analýza tarifní charakteristika 3. charakteristika systému VHD z hlediska TARIFNÍHO kilometrický tarif x časové jízdenky (předplatné jízdenky?) zónový tarif x pásmový tarif x relační tarif přestupní tarif x nepřestupní tarif výše tarifu a jeho další ustanovení

25 analýza tarifní charakteristika Typy jízdenek papírové jízdenky elektronické jízdenky čipová karta mobilní aplikace SMS!! NE elektronická peněženka

26 analýza tarifní charakteristika 3. charakteristika systému VHD z hlediska TARIFNÍHO Je typ tarifu vhodný? Jsou dostupné všechny potřebné druhy/typy jízdenek? Je tarifní politika adekvátní? Je motivační pro používání VHD?

27 analýza charakteristika odbavení 4. charakteristika systému VHD z hlediska ODBAVENÍ nákup jízdenek (předprodej, u řidiče, automaty ve vozidle ) způsob odbavení (označovač/znehodnocovač, kontrola ) usměrnění cestujících (nástup všemi dveřmi, pouze předními dveřmi )

28 analýza charakteristika odbavení 4. charakteristika systému VHD z hlediska ODBAVENÍ Je vhodně zvolen typ odbavení cestujících? Je kontrola dostatečná? Nastupuje se všemi dveřmi nebo ne? Proč? Je to nutné? Jsou shodné podmínky na všech linkách?

29 analýza charakteristika odbavení 5. zhodnocení funkčnosti a atraktivity systémy funkčnost systému rychlost spojení, spolehlivost, návaznosti/proklady atraktivita systému konkurenceschopnost (konkurenční boj s IAD!) kvalita služby (spolehlivost, rychlost, komfort, bezpečnost ) kvalita informací tarifní politika

30 Úloha 1 Analýza systému VHD ve vybraném městě ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612)

31 Úloha 1 Analýza systému VHD Proveďte analýzu systému veřejné hromadné dopravy vybraného města: charakteristika města charakteristika systému VHD z hlediska dopravního, tarifního a způsobu odbavení zhodnocení funkčnosti a atraktivity systému VHD a návrhy na zlepšení zhodnocení dostupnosti a kvality informací o systému VHD

32 Úloha 1 Analýza systému VHD zhodnocení funkčnosti a atraktivity a návrhy na zlepšení Příklady vhodné argumentace pokrytí neobsluhovaného území (významného zdroje/cíle dopravy) zlepšení poměru mezi nabídkou a poptávkou zjednodušení/zpřehlednění linkového vedení zavedení standardizovaných intervalů zlepšení přestupních vazeb (např. v souvislosti s přechodem na osovější síť). apod.

33 Úloha 1 Analýza systému VHD zhodnocení dostupnosti a kvality informací o systému VHD Modelový případ: Jedete do příslušného města navštívit kamaráda v nemocnici Zkuste zjistit (bez využití IDOSu!!!), jak se dostanete z nádraží do nemocnice a jakou potřebujete jízdenku (kde si ji koupit ).

34 Úloha 1 Analýza systému VHD Výstupem z Úlohy 1 bude: technická zpráva (nutno odevzdat do ) prezentace, max. 10 minut (budou probíhat po )

35 ČVUT v Praze Fakulta dopravní Ústav dopravních systému (K612) Děkuji za pozornost Otázky?