NÁVOD K OBSLUZE. Obj. č.:

Transkript

1 NÁVOD K OBSLUZE Obj. č.: Konstrukce výrobku odpovídá evropským a národním normám a směrnicím. Výrobek je vybaven značkou CE a byla u něho doložena shoda s příslušnými normami. Odpovídající prohlášení a doklady jsou uloženy u výrobce. Abyste oba přístroje uchovali v dobrém stavu a zajistili jejich bezpečný provoz, je třeba abyste tento návod k obsluze dodržovali! Všechny práva vyhrazena. Upozornění: Tento návod v českém jazyce má poněkud jiné uspořádání než originální návod k obsluze. Některé nepodstatné věci byly vynechány (zkráceny), některé jsou naopak popsány podrobněji. Tento návod k obsluze je součástí výrobku. Obsahuje důležité pokyny k uvedení stanice do provozu a k její obsluze. Jestliže výrobek předáte nebo prodáte jiným osobám, dbejte na to, abyste jim odevzdali i tento návod k obsluze. Ponechte si tento návod k obsluze, abyste si jej mohli znovu kdykoliv přečíst! Pro rychlé zodpovězení vašich dotazů týkajících se technické stránky výrobku se obraťte na náš technický servis. Upozornění: Seznámením se s tímto návodem k montáži a údržbě se naučíte tím nejjednodušším způsobem sestavení, funkcím a technickým parametrům vašeho modelu. V Popisu modelu a v kapitole Technické údaje se dozvíte vše podstatné o vašem dálkově řízeném modelu. Pro začátečníky v modelářství je součástí tohoto návodu také zobrazení modelu a soupravy dálkového ovládání s vysvětlením odborných pojmů. Před startem budete potřebovat soupravu dálkového ovládání s vysílačem, přijímačem a servem pro ovládání. Dále jsou zapotřebí také různé kusy nářadí a příslušenství. Které komponenty jsou k dispozici a které je teprve třeba instalovat se dozvíte v kapitole Příprava. Dále v tomto návodu najdete údaje a fotografie, podle kterých bez problémů uvedete do provozu systém dálkového ovládání vašeho modelu. Před první jízdou vám doporučujeme provést ještě zkoušku dosahu dálkového ovládání a funkci serv a ovládacích prvků. Profesionálům v řízení rádiem ovládaných modelů nemusíme zajisté popisovat jednotlivé jízdní vlastnosti modelu, protože si bez těchto rad určitě poradí. Tito odborníci budou určitě umět i odstranit drobné závady a bude proto pro ně nepodstatná kapitola Případné problémy a jejich řešení. V této kapitole si ale každý nováček přijde na své. Pokud by přesto ještě něco neklapalo, je vám k dispozici náš technický servis. 1. Bezpečnostní předpisy... 3 Nikdy neriskujte!... 3 Buďte trpěliví!... 3 Dříve, než poprvé odstartujete Dálkové ovládání... 4 Ovládání modelu... 4 Obecné informace Popis modelu... 5 Rozsah dodávky... 5 Technické informace... 5 Motor:... 5 Pohon:... 5 Šasi:... 6 Rám podvozku:... 6 Dvoukanálové dálkové ovládání... 6 Dvoukanálový vysílač dálkového ovládání... 6 Anténa... 6 LED indikátor... 6 RC - souprava... 6 Páčka pro nastavení citlivosti... 6 Ovládací prvek pro otočení směru otáčení serva... 6 Krystal vysílače... 7 Podvozek Buggy 4WD WD... 7 Držák akumulátorů... 7 BEC... 7 Souosost... 7 Krystal přijímače... 7 Nárazník... 7 Podvozek... 7 Ovladač jízdy, elektronický... 7 Deska tlumiče... 8 Vypínač... 8 Diferenciál... 8 Naklonění kol... 8 Odrušení... 8 Olejové tlumiče... 8 RC model... 8 Přijímač... 8 Páčka (rameno) serva... 9 Servo... 9 Hřídel... 9 Řídící kloubový čep... 9 Páčka řídícího spoje... 9 Řídící servo... 9 Příčné rameno nápravy... 9 Formátování (trimming)... 9 Příprava... 9 Rozsah dodávky... 9 Rozsah dodávky... 9 Obsah přiloženého sáčku s příslušenstvím Nutné příslušenství Nástroje a podpůrná zařízení, seznam jednotlivých dílů nutných pro uvedení podvozku do provozu Nástroje Kontrolní seznam další činností, které je potřeba provést

2 Funkční kontrola serv Kontrola nastavení a vůle ozubení pohonu Instalace řídícího serva (řízení s posilovačem) Instalace řídícího serva Instalace přijímače a vložení provozních baterií Instalace elektronického ovladače jízdy Zkouška dosahu vysílače systému dálkového ovládání Přezkoušení reakční schopnosti elektronického ovladače jízdy Nastavení tlumení Nastavení pružin Nastavení tlumiče nárazů...16 Nastavení odklonu kola Nastavení souososti vozidla Nastavení zadního spoileru Čištění a údržba Výměna pneumatik Čištění Systém brzd Mazání Jízda v nepříznivých podmínkách Manipulace s bateriemi (akumulátory) Technické údaje Hmotnost a délka vozidla Důležitá upozornění (ručení) Bezpečnostní předpisy Vzniknou-li škody nedodržením tohoto návodu k obsluze, zanikne nárok na záruku! Neodpovídáme za věcné škody, úrazy osob, které by byly způsobeny nedodržováním bezpečnostních předpisů nebo neodborným zacházením s oběma přístroji nebo. V těchto případech zaniká jakýkoliv nárok na záruku. Tento výrobek a jeho příslušenství nejsou žádné dětské hračky a nepatří tak do rukou malých dětí! Tento výrobek nesmí být používán k informování veřejnosti. Předpovědi počasí této stanice považujte pouze za orientační. Výrobce nezodpovídá za případné nesprávné zobrazení předpovědi počasí na displeji této stanice a za následky, které by z toho vyplynuly. Nenamáčejte přístroje nikdy do vody. Nevystavujte přístroje vibracím, otřesům nebo velkým výkyvům teplot. Z bezpečnostních důvodů a z důvodů registrace (CE) neprovádějte žádné zásahy do vnitřního zapojení přístrojů. Model je určen pouze pro použití venku, nikoli ve vnitřních prostorách. Model není určen pro děti mladší 14 let. Děti mladší 14 let mohou tento model provozovat pouze pod dohledem dospělých. Nikdy neriskujte! Vaše vlastní bezpečnost jakož i bezpečnost vašeho okolí by měla být vaší povinností. Jste odpovědní za provozování modelu. Provozování rádiem řízených modelů není žádná dětská hra! Dříve, než poprvé odstartujete. Dříve, než poprvé odstartujete, prověřte prosím všechny šroubové spoje a matky kol. Ujistěte se, že jak baterie (akumulátory) vysílače tak baterie (akumulátory) přijímače jsou kompletně nabité. Postupujte pak následovně: 1. Ujistěte se, že obě kontrolní páčky jsou v neutrální pozici 2. Poté zapněte vysílač dálkového ovládání 3. Poté zapněte přijímač dálkového ovládání Dálkové ovládání Dříve než začnete model automobilu provozovat, ověřte si rozsah vašeho systému dálkového ovládání. Pevně zašroubujte anténu vysílače a vytáhněte jí do její kompletní délky. Pokud není tato anténa úplně vytažena, snižujte to dosah dálkového ovládání a snižujte to účinnost tohoto ovládání. Na modelu v klidu stojícím nejprve ověřte, zda serva odpovídají na signály dálkového ovládání! Přezkoušejte indikátor nabití vašeho dálkového ovládání! Slabé nebo zcela vybité baterie mohou způsobit, že ztratíte kontrolu nad ovládáním vašeho rádiem řízeného modelu. Ujistěte se, že na daném místě zrovna v tuto chvíli nikdo neprovozuje blízkou frekvenci! Interference (rušivé křížení signálů) na téže frekvenci může způsobit, že ztratíte kontrolu nad vaším rádiově řízeným modelem. I když používáte různé typy modulací (FM, PPM, AM, PCM) identické frekvence není možné používat. Nejezděte s modelem pod vedením vysokého napětí nebo pod anténními stožáry. Neprovozujte model v bouřce. Atmosférické interference mohou ovlivnit signál vysílače vašeho dálkového ovládání. Neprovozujte model v dešti na vlhké trávě, ve vodě v blátě nebo ve sněhu. Jednotlivé komponenty dálkově řízeného modelu nejsou vodotěsné. Pokud motor dosud běží, vždy nechávejte jak vysílač tak přijímač dálkového ovládání zapnutý. Postup vypínání systému dálkového ovládání: 1. Nejprve vyjměte jízdní akumulátory 2. Poté vypněte vysílač Ovládání modelu Nikdy neovládejte model, pokud je omezena vaše schopnost reagovat (například když jste unavení, pod vlivem léků nebo alkoholu). Chybné reakce mohou způsobit vážná zranění lidí a poškození předmětů. Nikdy nesměřujte model na místo, kde se vyskytuje více lidí, osob nebo zvířat! Udržujte stále vizuální kontakt s modelem. Nejezděte s ním v noci. Nikdy nejezděte po komunikacích, které mají přístup k veřejné silniční komunikaci. Berte v úvahu všechny možné podmínky a regulace platné pro dané místo provozování modelu. Pravidelně kontrolujte všechna propojení šrouby a jiným spojovacím materiálem, protože se mohou v důsledku otřesů při jízdě modelu uvolnit popřípadě oddělit. Vyvarujte se dlouhého provozování modelu pouze v částečném provozním osazení. V opačném případě se může motor a spojka (postrádající vzdušné chlazení) přehřát! Vyvarujte se provozování modelu při velmi nízké teplotě vzduchu. Syntetický materiál karosérie modelu automobilu za těchto podmínek ztrácí elasticitu. V těchto podmínkách proto i malé srážky a kolize mohou způsobit poškození jako je například rozštípnutí a zlomy. Buďte trpěliví! Mějte na paměti, že provoz a ovládání dálkově řízeného modelu není jednoduchou záležitostí, a že tomuto ovládání je nutné se krok za krokem naučit. Nesprávné ovládání modelu může způsobit vážná zranění lidem, zvířatům a poškodit majetek. 3 4

3 Obecné informace Berte v úvahu všechny poznámky a bezpečnostní pokyny, které se týkají tohoto vozidla. Používejte pouze původní náhradní díly. Příliš dlouhé kabely a kabely, které přečnívají zajistěte kabelovými spojkami. Především se ujistěte, že toto vedení nezasahuje do pohybujících se částí. Jestliže model automobilu nepoužíváte po delší dobu, vyjměte z něj baterie. Nikdy nemíchejte akumulátorové baterie s běžnými bateriemi, které nelze dobíjet. Nikdy nemíchejte zpola nabité a zcela vybité akumulátory či baterie. Nikdy nepoužívejte současně baterie s rozdílnou kapacitou. Pokud by k tomu došlo, je možné, že slabší akumulátory či baterie, nebo baterie s nižší kapacitou mohou být zcela vybité a mohou následně vytéci. Nikdy se nesnažte nabíjet běžné baterie, které nejsou k nabíjení určeny. Dbejte na jednotlivé provozní manuály jednotlivých zařízení, která budete v souvislosti s provozováním modelu používat, jako jsou například akumulátory či nabíječky. 2. Popis modelu Rozsah dodávky Chcete všechno tady a teď? Tento Buggy podvozek je vybaven vysoce výkonným, odrušeným elektromotorem Speed Machine 540 a přiloženou vařezanou a nalakovanou karosérií. Použitím vysoce kvalitních materiálů je zaručena nejvyšší kvalita, prvotřídní provedení výrobku a vysoké jízdní nasazení, díky němuž si užijete s vaším modelem mnoho zábavy. Výsledkem je pak také vysoká provozní životnost modelu. Nízké provozní náklady vám ponechávají čas na to, abyste se na řízení modelu mohli náležitě koncentrovat a zdokonalovat svoji schopnost ovládání modelu. Poznámka: Přijímač rádiového signálu, jakož i ovládací servo, elektronický ovladač směru a provozní akumulátory je ještě třeba nainstalovat. Elektronický ovladač směru pak nepotřebuje již žádné další servo, ale přijímá řídící signál přímo z přijímače. Co se týče provozních akumulátorů, máte na výběr mezi balením o 6-7 článcích nebo jedním balením typu Saddlepack (6 7 článků). V našem katalogu CONRAD najdete širokou řadu různých typů dálkových ovládání běžných i pistolovitých typů, jakož i různé typy serv, ovládacích prvků a provozních akumulátorů. Máte nedostatek místa? Měřítko tohoto modelu 1:10 poskytuje mnoho detailů a dobrou přehlednost jednotlivých součástek a zároveň skladnost tohoto modelu a to jak při transportu, tak při garážování. Máte rádi diváky? Ano! Ale ne, jedná-li se o mnoho povyku pro nic, nýbrž o kvalitu vašeho modelu a vaše řidičské schopnosti! Elektropohon tohoto modelu je díky pohonu elektromotorem přátelský k okolnímu prostředí a zaručí vám pouze ty diváky, které vaše jízda bude zajímat. Ostatní tím nebudete rušit. Technické informace Motor: Vysoce výkonný a odrušený elektromotor Speed Machine 540 je upevněn na kovovém úchytu motoru. K napájení tohoto motoru je zapotřebí provozního napětí 7,2 Voltu. Toto provozní napětí může zajistit například šestičlánková sada baterií Ni-Cd Racing Pack (2400 mah, tato sada není součástí dodávky). Pohon: Jízdní výkon tohoto elektromotoru je převáděn k diferenciálu přední a zadní nápravy. Kardanová hřídel je vyrobena z vysoce kvalitního hliníku. Diferenciál přední i zadní nápravy vyrovnává v zatáčce točivý moment vnějšího a vnitřního kola. 5 Šasi: Lehké a stabilní vanový podvozek je vyroben ze zesílené umělé hmoty. Zesilující desky sloužící jako kryt pro kardanovou hřídel jsou vyrobeny ze speciální slitiny hliníku a mají rovněž zpevňující účinek. Široký prostor pro odvětrávání pak umožňuje dostatečné chlazení sady akumulátorů. Přední a zadní nárazníky pak šetří podvozek a zařízení diferenciálů. Rám podvozku: Nezávislé zavěšení kol na dvojitém příčném ovládacím rameni stejně jako olejové tlumiče s modifikovatelným úhlem nastavení, které je možno provést pružinovým předpínačem optimalizují jízdní stabilit u a výkon a splňují tak beze zbytku všechna očekávání uživatele. Dvě nezávisle nastavitelné diskové brzdy se speciálními brzdovými destičkami nabízejí brzdnou sílu na přední i na zadní nápravě, která může být přizpůsobena stylu jízdy i terénu. Nastavitelná ochrana serva chrání posilovač řízení v náročných podmínkách. Pneumatiky jsou slepeny s ráfky a umožňují vynikající trakci, stabilitu vozidla a přilnavost k povrchu. V oblasti přední osy určuje asi o 10 ohnutá podvozková deska úhel předních kol a ovlivňuje lepší reakce tlumení v terénu. Dvoukanálové dálkové ovládání Dvoukanálový vysílač dálkového ovládání Můžete zvolit vysílač ve tvaru pistole s otáčecím kolem pro nastavení úrovně řízení a pohonu, popřípadě ruční vysílačku s jednou ovládací páčkou, která je určena pro ovládání směru jízdy, a druhou páčkou, která je určena pro ovládání směru jízdy. Krystal vysílače a přijímače jsou dostupné zvlášť a mohou být vyměněny. Pokud chcete jezdit s vaším modelem současně s jiným modelem či modely (například závody), je nutné zajistit, aby nikdo jiný nevysílal na vaší vysílací frekvenci. V tomto případě byste ztratili kontrolu nad svým modelem. Anténa Anténa vysílače: Prostřednictvím antény je vysílán rádiový signál dálkového ovládání. Anténa přijímače: Jednoduchý vodič připojený k přijímači modelu, jehož délka je přesně přizpůsobena přenosové frekvenci systému dálkového ovládání. Signál, který je vysílán, je pak optimálním způsobem přijímán. LED indikátor Indikuje polohu ON zapnutí vysílače, signalizuje tedy jeho zapnutí. RC - souprava Vysílačka dálkového ovládání s vhodným přijímačem. Ovládací signály jsou vysílány z vysílačky jako rádiové signály a jsou přenášeny do přijímače ve vozidle. Vysílačka dálkového ovládání je tak vlastně Řídící kabinou vozidla. Počet kanálů jedné soupravy dálkového ovládání pak určuje počet možných řídících funkcí. Pro provoz modelů automobilů postačí zpravidla dvoukanálová souprava dálkového ovládání. Páčka pro nastavení citlivosti Pro jemné nastavení neutrálního postavení serva. Neutrální postavení serva se dá nastavit buď jedním, nebo druhým směrem. Ovládací prvek pro otočení směru otáčení serva Tento ovládací prvek obrátí směr otáčení serva/směr jízdy příslušného serva. 6

4 Krystal vysílače Tento krystal udává frekvenci vysílače. Krystal přijímače, který musí být přesně nastavený podle vysílače se vkládá do přijímače (na podvozku). Aby došlo k požadované změně frekvence, musí být vyměněny oba krystaly! Podvozek Buggy 4WD 4 WD 4 Wheel Drive vozidlo je poháněno na všechna 4 kola Držák akumulátorů Do tohoto držáku se vloží provozní akumulátory a jsou zajištěny upevněním držáku. Kryt tohoto držáku je navržen tak, aby všechny druhy baterií a sad článků byly optimálním způsobem zafixovány. BEC Zkratka pro výraz Battery Eliminating Circuit. Jedná se o zapojení vedení k přijímači nebo k připojovacímu kabelu provozních akumulátorů, díky nimž již není nutná následná vestavba dalších akumulátorů pro přijímač. Přijímač pak čerpá svoje provozní napětí přímo z 7,2 Voltového Ni-Cd provozního akumulátoru, který pohání elektromotor modelu. Souosost Pozice kol ve směru jízdy: a) sbíhavost kol kola směřují dovnitř b) rozbíhavost kol kola směřují ven Deska tlumiče Horní konec tlumiče osy je napravo a nalevo připevněn k desce tlumiče vepředu i vzadu. Tlumiče jsou tak pomocí desky tlumičů určitým způsobem propojeny. Vypínač Tento vypínač je určen pro vypnutí obvodu přijímače. Je vložen do přihrádky na podvozku. Diferenciál Toto technické zařízení vyrovnává různé rychlosti otáčení kol, například mezi vnitřními a vnějšími koly zatáčejícího vozidla, která v zatáčce opisují různě odlišnou dráhu. Naklonění kol Při pohledu zepředu vidíte naklonění kol vozidla. Toto naklonění může být buď naklonění pozitivní nebo naklonění negativní. Odrušení Elektromotory poháněné stejnosměrným proudem vykazují při svém provozu více či méně slabé rušivé signály v širokém spektru frekvencí. Tyto rušivé vlivy zasahují i do pásma velmi krátkých vln a mohou zde negativně ovlivnit řídící signál dálkového ovládání. Při velké vzdálenosti modelu od vysílače (signál vysílače je slabý) se může stát, že tento rušivý signál způsobí ztrátu kontroly nad tímto modelem. Krystal přijímače Tento krystal se stará o dokonalou komunikaci mezi vysílačkou a přijímačem. Krystal přijímače, který musí být přesně nastavený podle vysílače se vkládá do přijímače (na podvozku). Aby došlo k požadované změně frekvence, musí být vyměněny oba krystaly! Nárazník Tento nárazník je vyroben z vysoce odolného syntetického materiálu, který poskytuje excelentní tlumení v případě čelního nárazu vozidla do překážky. Podvozek Rám celého vozidla, respektive spodní podpůrná deska. Ovladač jízdy, elektronický Ovládá elektrický proud proudící do elektromotoru a to formou spínacích impulsů, jimiž motor dostává vždy plné napětí akumulátorů, přičemž je toto napětí vzápětí vypnuto. Čím déle je toto napětí na motor aplikováno, tím rychleji se motor otáčí. Tyto signály vysílače dálkového ovládání dávají tyto impulsy předem. Přijímač pak tyto signály přijme a vede je dále do ovladače jízdy. S tímto elektronickým ovladačem jízdy je možné postupné, stupňovité ovládání rychlosti, protože toto řízení reaguje zároveň rychle a velmi přesně. Pomocí naprogramování nastavte napevno neutrální bod a bod plného plynu směrem dopředu a směrem dozadu. 7 Olejové tlumiče Tento tlumič nárazů se sestává ze šroubové pružiny s pístem v olejem naplněném válci, který se ve středu pohybuje. Šroubovitá pružina je podporována podložkou pružiny na konci tyče pístu a v závislosti na designu prstencovitou západkou nebo pružinovým předpínačem na vnější straně válce. Pružina absorbuje otřesy osy, jestliže se vozidlo pohybuje po nerovném povrchu. Skoky a dopadání jsou tlumeny pístem, který se pohybuje olejem. Tlumič je upevněn na desku tlumiče na horním a dolním příčném spojení. RC model Radio Controlled či Remote Controlled, rádiem řízený či dálkově řízený model Přijímač Toto zařízení přijímá a překládá signál dálkového ovládání vysílače dálkového ovládání (směr a intenzita) pro servo a pro ovládání rychlosti. Krystal vysílače, který je nastaven na krystal přijímače, zajišťuje dokonalou komunikaci mezi vysílačem a přijímačem. Krystal přijímače a krystal vysílače jsou tak vzájemně vyladěny., takže signály paralelně používaných vysílačů nemohou tento přijímač (přijímač tohoto modelu) narušit. 8

5 Páčka (rameno) serva Páčka ve formě ramena, kříže nebo kolečka se čtyřmi páčkami přenáší rotační pohyb motoru serva pomocí ovládacího kolečka. Obsah přiloženého sáčku s příslušenstvím Distanční prstence pro stupňovité nastavení předpětí pružin Trubice z umělé hmoty určená pro vedení antény (anténní roura) Součásti pro upevnění karoserie Různé šrouby, spojovací materiál a drobné díly Servo Servo motor jehož hřídel se otáčí v limitovaném úhlu oběma směry a mechanicky ovládá model. Hřídel Osa do které jsou přišroubovaná kola a kolem níž se otáčejí. Řídící kloubový čep Řídící osa kola. Propojuje část osy tak, že může s podporou ramena osy rotovat (mezi horním a dolním příčným ovládacím ramenem). Páčka řídícího spoje Páčka na části nápravy. Pohybem řídícího spoje pomocí této páčky doprava nebo doleva je způsobeno natáčení kol. Řídící servo Servo motor, který provádí ovládání pomocí řídícího spoje. Ochrana serva integrovaného v ovládací páčce serva chrání servo před poškozením, které může způsobit silný šok pro kola prostřednictvím řídícího spoje na transmisi serva. Příčné rameno nápravy Poloosa (dělená náprava) příčná vzhledem ke směru jízdy spojuje závěs kol (hřídel, část osy a řídící rejdový čep) s kostrou (šasi). Formátování (trimming) Jedná se o jemné vyladění neutrální pozice serva. Neutrální poloha je tak superponována pomocí páčky dálkového ovládání. Neutrální poloha serva může být pak přepnuta buď jedním nebo druhým směrem. Příprava Rozsah dodávky Rozsah dodávky Jedno GFK vanové šasi z předním a zadním nárazníkem Hliníková kardanová hřídel, hliníkové tlumící můstky, jakož i deska pro RC Ochranný prvek serva, nastavitelný 1 x elektromotor Speed Machine 540, odrušený, již smontovaný Čtyři kola s ráfky a s již nainstalovanými pneumatikami s vložkami Karosérie STADIUM BUGGY, dekorovaná, s potiskem Dlážky pro upevnění karosérie Dvojstupňový zadní spoiler, již smontovaný Tento návod k obsluze Nutné příslušenství Veškeré nutné příslušenství, které budete potřebovat při sestavování tohoto modelu, najdete v aktuálním katalogu CONRAD zaměřeném na modelářství Jedna dvoukanálová souprava dálkového ovládání (ve formě klasické vysílačky nebo ve tvaru pistole) s přijímačem a servem Elektronický ovladač jízdy Akumulátory NI-Cd šestičlánkové o napětí 7,2 Voltu, 2400 mah 8 kusů tužkových baterií (typ AA) popřípadě akumulátory, které jsou určeny pro vysílač dálkového ovládání Jedna nabíječka (220V) nebo rychlonabíječka určená k připojení k baterii automobilu na 12 Voltů (cigaretová zástrčka) určená pro provozní akumulátory Nabíječka pro akumulátory určené do vysílače Poznámka: Náhradní díly Seznam součástek náhradních dílů můžete najít na webové stránce v oblasti downloadu, která souvisí s tímto výrobkem. V jiném případě si můžete objednat tyto náhradní součástky telefonicky. Projděte si celý seznam, všechny položky, jednu po druhé a váš model je pak připraven k použití.. Poznámka: Opatření ladění podvozku a/nebo instalace dalšího systému dálkového ovládání vyžadují různé nástroje. Potřebné příslušenství je uvedeno níže v seznamu. Nástroje a podpůrná zařízení, seznam jednotlivých dílů nutných pro uvedení podvozku do provozu. Nástroje Křížový šroubovák Imbusový klíč pro některá nastavení Vidlicovitý klíč 5,5 mm pro změnu tlumiče nárazů Kolový klíč pro utažení matic kol Oboustranná lepící páska Strojový olej pro naolejování Kontrolní seznam další činností, které je potřeba provést Co musí být provedeno: Vyrovnání, seřízení pohonu a jeho hladkého chodu Musí být uveden do chodu vysílač dálkového ovládání a provedena funkční kontrola serva Musí být nainstalováno ovládací servo a k němu příslušející součástky Musí být nainstalován přijímač Je zapotřebí upevnit anténu na příslušné místo v podvozku Musí být provedena kontrola serva a celé soupravy dálkového ovládání Musí být provedena kontrola dosahu vysílače dálkového ovládání Poznámka! Pokyny, které specifikují pozici zadní/přední/pravý/levý se vždycky vztahují k podélné ose vozidla a směru jízdy dopředu. 9 10

6 Funkční kontrola serv Poznámka: Všimněte si zvláštních kapitol věnovaných dálkovému ovládání. Funkce Plyn/brždění a Zahýbání jsou prováděny pomocí dvou serv a příslušných řídících táhel. Nutné ovládací pokyny jsou na základě pohybů příslušných ovládacích prvků vysílány z vysílačky (klasického nebo pistolovitého tvaru) soupravy dálkového ovládání a jsou přenášeny do přijímače tohoto systému. Odtud jsou přenášeny na servo a toto servo je dále rozvádí k příslušným mechanickým prvkům. Kontrola ozubených kol Vložte mezi ozubená kola skříně spojky a hlavního kol v jízdní sekci proužek papíru. Pohybujte ručně těmito ozubenými koly. Proužky papíru se nesmí odtrhnout, když s kolem pohybujete. Poznámka: Prověřte funkčnost serv a jejich neutrálního nastavení v optimálním případě před zabudováním do modelu. Před začátkem provozu dobijte zcela akumulátory dálkového ovládání a provozní akumulátory! Odejměte víčko přihrádky pro baterie na spodní straně vysílače. Vložte 8 tužkových baterií, resp. akumulátorů (typu AA), dodržujte přitom jejich správnou polaritu. Víčko opět zavřete Připojte řídící servo ke Kanálu 1 a ovladač jízdy ke kanálu 2 přijímače dálkového ovládání. Propojte provozní (jízdní) akumulátory s ovladačem jízdy Opakované nastavení Odšroubujte dva šroubky uchycení motoru Nastavte vertikálně motor a šrouby opět pevně utáhněte. Instalace řídícího serva (řízení s posilovačem) Poznámka! Pokyny, které specifikují pozici zadní/přední/pravý/levý se vždycky vztahují k podélné ose vozidla a směru jízdy dopředu. Instalace řízení Ovládání podvozku je pojato na bázi otáčení osy. Táhlo spojovací tyče řízení je přitom tvořeno třemi díly jednoho táhla. Zapněte vysílač. Kontrolní LED signalizace by se měla jasně rozsvítit. Pokud LED signalizace nesvítí, přezkoušejte baterie/akumulátory a pokud to je nutné, pevněji je usaďte. Zapněte přijímač jeho hlavním vypínačem (ON/OFF) Pohybujte páčkou dálkového ovládání oběma směry až do obou krajních poloh. Páčka serva by se přitom měla pohybovat odpovídajícím směrem jak napravo, tak nalevo. Otočný pohyb tyče řídícího serva působí prostřednictvím táhla řízení na jedno rameno ochrany serva (servosaveru) (1). Druhé rameno ochranného prvku serva navazuje na střední část ramene (3) a ovlivňuje tak natočení kol příslušným směrem. Poznámka: Neutrální poloha páčky (volantu) dálkového ovládání by měla rovněž odpovídat neutrální poloze tohoto serva. Kontrola nastavení a vůle ozubení pohonu Motor přenáší svoji kapacitu prostřednictvím ozubených kol skříně spojky na hlavní ozubené kolo ve středu diferenciálu. Obě otáčivé osy musí být přesně nastaveny a to tak, aby byly přesně paralelní. To zabraňuje napětí v jízdní části, předčasnému opotřebení ozubených kol a ložiskového čepu a nedojde pak ani ke ztrátě výkonu. Poznámka: Paralelní nastavení klikového hřídele jízdní části musí být prověřeno před každou jízdou a pokud to je nutné, musí být přenastaveno! Pokud je nastavení paralelní, ozubené kolo na skříni spojky a hlavní ozubené kolo se budou plynule otáčet. Pokud je zde spojení příliš volné, ozubená kola to při dlouhém chodu zničí. Příliš malá vůle zase zničí ložiska ve spojce a v motoru. 11 Ochranný prvek serva (servosaver) Tento prvek ovládání vozidla se skládá ze dvou pravoúhlých navzájem kompatibilních pák, které nejsou na jedné osy spojeny napevno, nýbrž se pohybují přes jednu pružinu v jedné rovině pákou řídícího serva proti sobě. Pomocí šroubu s rýhovanou hlavou (4) na společné ose je možné nastavit, aby se na sebe tyto páky více či méně tlačily a aby tak byly nastaveny příslušné poměry vůle (ztuha nebo zlehka). Pokud pak bude na kolo a připojené ovládací prvky vyvíjen jistý tlak, například v důsledku nárazu nebo v terénu, náraz bude utlumen a táhla a servo nebudou poškozeny. Zpětný odraz bude pak eliminován mechanickou zábranou. Otáčení doprava a doleva je omezeno mechanickou zarážkou kloubového řídícího ramene proti podpoře proti rameni osy. Poznámka: Účinek ochranného prvku serva může být nastaven pomocí vroubkovanou maticí (6) modifikací kontaktního tlaku na dvě ramena páky. Otáčení doprava a doleva je omezeno mechanickou zarážkou kloubového řídícího ramene proti podpoře proti rameni osy. 12

7 Instalace řídícího serva Přiveďte servo pomocí vysílače dálkového ovládání do jeho neutrální polohy. Nastavte kola do polohy přímý směr Nastavte servo prostřednictvím vysílače systému dálkového ovládání do neutrální polohy. Stlačte řídící servo (násadu serva proti přední straně) do připojení v podvozku na úchytné desce a Připevněte řídící servo do uchycení serva a přišroubujte jej. Umístěte ovládací páku serva (ze sáčku příslušenství) vertikálně na hřídel serva a to tak, aby směřovala kolmo směrem vzhůru. Nastavte kola do polohy přímý směr Přišroubujte kulovitou hlavu do páky ochranného prvku serva, koulí vlevo. Propojte páku ochranného prvku serva s kulovitou pánvičkou pomocí na ochrnném prvku serva již upevněného upínacího šroubu. Pozor: Dbejte při této instalaci na to, aby páka řídícího serva a rameno ochranného prvku serva (servosaver) ukazovaly vždy kolmo vzhůru, popřípadě vzhledem k podélné ose směrem kolmo doprava. Můžete pak variovat délku řídící tyče a to posunem upínacího šroubu. Instalace přijímače a vložení provozních baterií Přilepte přijímač dálkového ovládání oboustrannou lepící páskou na kryt kardanové hřídele na přední ose. Čím větší je vzdálenost mezi přijímače od elektromotoru, tím menší budou rušivé vlivy, které kartáčová palba motoru vytváří. Odviňte vedení antény a veďte jej zespodu skrz kryt kardanové hřídele a patu antény směrem vzhůru. Vytáhněte drát antény zcela z paty antény. Veďte anténu přijímače vodící trubičkou antény a provlékněte ji na druhou stranu. Vložte spodní část vodící trubičky antény do paty antény Upevněte vedení antény v horní části vodící trubičky a to buď pomocí příchytné lepící pásky nebo aplikací gumového kloboučku. Vytáhněte přečnívající část anténního vedení nad vodící trubičku antény. A zajistěte ji. Pozor! Anténu nikdy nezkracujte! Chcete, aby anténa nebyla vidět? Pak můžete vedení antény odvinout a závitovitě ho stočit například kolem nějaké umělohmotné rourky a toto svinutí upevnit například na kryt kardanové hřídele. Dbejte přitom na to, aby se vedení antény nedostalo do kontaktu s pohyblivými díly ovládacího zařízení nebo pohonu vozidla a nenarušovalo jejich činnost. Toto vedení by mělo zůstat na svém místě i po nasazení karosérie. Berte ovšem v úvahu, že toto skrytí antény mírně zhorší přijímací výkon dálkového ovládání. Spojte řídící servo s kanálem 1. Veškerá kabelová vedení by měla být pevně uchycena a neměla by nikdy přečnívat. Všechny přečnívající kabely spojte kabelovými spojkami a to tak, aby nenarušovaly pohyb ovládacích částí vozidla a pohybujících se komponent jeho pohonné jednotky. Vložení provozních akumulátorů Otevřete oba kryty přihrádky pro baterie v podvozku a odejměte z boxu pro baterie držák baterií. Vložte provozní akumulátory dodržujte přitom jejich správnou polaritu a pevnost jejich uchycení. Držák spolu zasuňte do boxu. Vložte provozní akumulátory do držáku akumulátorů. Hladká strana by měla směřovat směrem vzhůru, pokud používáte sadu jednotlivých článků. Jednotlivé články tak budou lépe upevněny. Zavřete box na baterie pomocí jeho úchytných prvků. 13 Poznámka: Zapínání jednotlivých komponent systému dálkového ovládání by mělo probíhat následovně: 1) Zapnutí vysílače 2) zapnutí přijímače Zapínání jednotlivých komponent systému dálkového ovládání by mělo probíhat následovně: 1) Vypnutí přijímače 2) vypnutí vysílače Instalace elektronického ovladače jízdy Poznámka: Protože tento elektronický ovladač jízdy nepotřebuje žádné servo ovládající jízdu (jedná se o přínos z hlediska úspory prostoru) a také proto, že díky tomuto ovladači má vozidlo a motor lepší jízdní vlastnosti, doporučujeme vám jeho instalaci! Hlavní vypínač Odšroubujte uchycení pro hlavní vypínač vedle motoru od podvozku. Uvolněte za tímto účelem dva šrouby na spodní straně podvozku. Zasaďte hlavní vypínač seshora do uchycení a přišroubujte ho. Dbejte přitom na to, aby popis, tedy označení ON (zapnuto) a OFF vypnuto tohoto úchytu správně korespondovaly se skutečným zapnutím nebo vypnutím vypínače, tedy, aby při nastavení vypínače na ON byl proud zapnut a při nastavení vypínače do polohy OFF byl vypnut. Upevněte uchycení vypínače s tímto vypínačem opět na podvozek. Elektronický ovladač jízdy Usaďte elektronický ovladač jízdy na podvozek před elektromotor. Upevněte tento elektronický ovladač za pomocí oboustranné lepící pásky. Propojte motor s ovladačem Dbejte přitom na správnou polaritu zařízení. Připojte výstup elektronického ovladače jízdy ke kanálu 2 přijímače. Pro programování ovladače jízdy si prosím prostudujte speciální návod určený pro tento ovladač. Propojte elektronický ovladač s provozními akumulátory. Zkouška dosahu vysílače systému dálkového ovládání Abyste neztratili kontrolu nad vaším modelem byste měli před každým startem nebo po nárazu překontrolovat funkci a dosah systému dálkového ovládání. Pro provedení tohoto testu postačí otestovat funkci řídícího serva. Podepřete model tak, aby kola mohla volně viset. Vysuňte úplně anténu vysílače. Zapněte vysílač a následně přijímač modelu Odstupte od modelu zhruba na vzdálenost 50 metrů (motor je vypnutý). Podepřete model tak, aby kola mohla volně viset ve vzduchu. Nastavte volant a páčku do neutrální polohy. Otočte volantem (kanál 1) doprava. Kola nyní musí směřovat směrem doprava. Otočte volantem (kanál 1) doleva. Kola nyní musí směřovat směrem doleva Uvolněte volant vysílače dálkového ovládání Kola se musí vrátit zpět do polohy přímé jízdy. (Díky dobré přilnavosti pneumatik se nemusí kola na běžném povrchu při této zkoušce zcela spontánně a beze zbytku otáčet. Je proto dobré vozidlo pro tento účel podepřít. Tato vlastnost se ale rapidně změní, pokud je vozidlo v pohybu. Jestliže se kola točí na opačnou stranu než mají, měl by být přenastaven směr serva a to pomocí přepínače zpětného chodu serva. Je-li následně tento přepínač nastaven do polohy REV (REVERSE, opačný směr), budou se kola natáčet již správným směrem doprava a doleva podle toho, jaké pokyny dostává přijímač z volantu vysílačky dálkového ovládání (či z příslušné směrové páčky). 14

8 Upozornění: Nikdy neprovozujte model, pokud dálkové ovládání dokonale nefunguje. Zkontrolujte nejprve stav nabití baterií ve vysílači a poté stav nabití baterií v přijímači. Poté je nutno se ujistit, že žádná další osoba neprovozuje jiné vozidlo na stejné frekvenci, jako je ta vaše. Poznámka: Ujistěte se, že akumulátory vysílače a přijímače jsou zcela nabité. Prověřte a otestujte dosah vysílače systému dálkového ovládání a celkovou funkci vašeho dálkového ovládání. Poznámka: Mějte na paměti, že ovládání rádiem řízených modelů je nutné se naučit krok za krokem. Nikdo se mistrem v ovládání modelu nerodí sám od sebe. Začněte proto s jednoduchým cvičením v ovládání modelu, například při jízdě v kruhu. Použijte jednoduché plastikové kelímky jako dopravní kužely a naučte se kličkovat mezi nimi. Naučte se jezdit v zatáčkách. Naučte se ovládat model, který jede směrem k vám (pravá a levá strana je otočena)! Kolečko pro nastavení posilovače řízení (duální rozsah) by mělo být nastaveno na 100%. Přezkoušení reakční schopnosti elektronického ovladače jízdy Zapněte vysílač Zapněte přijímač Propojte akumulátory s elektronickým ovladačem jízdy Motor by při zařazení neutrálu (tj. při neutrální pozici ovládacího prvku) neměl běžet! Pokud tomu tak není, zastavte motor pomocí páčky na vysílači (kanál 2) Vyzkoušejte plynovou páčku na dálkovém ovládání. Točivá síla motoru by se měla podle pokynů zvětšovat či zmenšovat a dosahovat celkem tří možných úrovní. Vyzkoušejte nyní plynovou páčku směrem zpět a prověřte zpětný chod motoru a couvání vozidla. Pokud se kola točí opačným směrem, než tomu má být, korigujte tento směr pomocí přepínače zpětného chodu serva tak, aby pohyb dopředu a dozadu odpovídal pohybu ovládací páčky na vysílačce dálkového ovládání. Jízdní vlastnosti způsobené nedotáčivostí: Tento model je obtížné zvládnout v zatáčkách, tlačí přední kola směrem ven (je zde příliš tažné síly zadní nápravy nebo příliš málo tažné síly řiditelné přední nápravy). Zavěšení by mělo být na zadní nápravě nastaveno tvrdší (nebo jemnější na přední nápravě). Jízdní vlastnosti způsobené přetáčivostí: Tento model je obtížné zvládnout v zatáčkách, táhne zadní kola se odchylují a uhýbají (je zde příliš málo tažné síly zadní nápravy nebo příliš mnoho tažné síly řiditelné přední nápravy). Zavěšení by mělo být na zadní nápravě nastaveno jemnější (nebo tvrdší na přední nápravě). Poznámka: Jako základní nastavení by měla být přední náprava nastavena zhruba o 5 milimetrů níže než zadní osa vozidla! Jízdní vlastnosti způsobené přetáčivostí nebo jízdní vlastnosti způsobené nedotáčivostí mohou mít za následek nerovné schopnosti projíždět zatáčkou díky nekorektnímu nastavení odklonu kola. Přezkoušejte vliv tlumiče nárazů a to následujícím způsobem: Zvedněte model za zadní nápravu a nechte ho dopadnout. Model by se neměl odchylovat a nemělo by dojít k odrazu. Podobně otestujte i přední nápravu. Nastavení pružin Nastavení předpětí pružin Zvýšení předpětí pružin Nahraďte předpínač (A) vyšším předpínačem, který je součástí příslušenství. Tím dojde ke zvýšení nastaveného předpětí. Snížení předpětí pružin Nahraďte předpínač (A) plošším předpínačem, který je součástí příslušenství. Tím dojde ke snížení nastaveného předpětí a odlehčení. Instalace karosérie: Nyní po instalaci systému dálkového ovládání a jeho uvedení do provozu můžete instalovat také karoserii Posaďte zkušebně karoserii na podvozek. Použijte barevné křídy nebo si slabě udělejte značky pro otvor určený k vyvedení antény Umístěte přitom karosérii na podvozek tak přesně, jak to jen bude možné Odejměte znovu karosérii z podvozku a Vyvrtejte dírky do karosérie na místech předtím naznačených Provlečte vyvrtanou dírou trubici anténního vedení Umístěte karosérii na podvozek a upevněte jí k tomu určeným spojovacím materiálem Nastavení tlumení Čtyři pružinové prvky závěsu všech čtyř kol na podvozku se všechny sestávají ze šroubovitých pružin, v nichž jsou umístěny středy a olejem tlumené závěsy. Čtyři olejem tlumené závěsy jsou upevněny ke spodním příčným spojům a k deskám tlumení na diferenciálním plášti. Šroubovité pružiny spočívají na vrcholu proti pružinovým předepínačům na vnější trubici tlumiče nárazů a desky na spodní straně pístní tyče. Pomocí pružinových předepínačů různé tloušťky může být vybráno vyšší nebo nižší předpětí. Kombinací různých pružinových předpínačů je možno docílit jemného vyladění pružin a zvolit příslušnou charakteristiku, která je vhodná pro daný typ terénu a pro určitý způsob jízdy a ovládání. Nastavení zavěšení neovlivní pouze schopnost modelu vybrat nerovnosti terénu, ale rovněž chování vozidla v zatáčkách. Toto jízdní chování se nazývá přetáčivost a nedotáčivost. Doladění Pro další optimalizaci charakteristik tlumení nabízíme jako součást příslušenství také silikonový olej pro tlumiče nárazů v různých stupních viskozity. Nastavení tlumiče nárazů Ve srovnání se standardní verzí má jak přední, tak zadní tlumič nárazů každý sedm fixačních bodů na desce tlumiče nad sebou. Nastavením tlumičů nárazu můžete docílit různých změn v chování a reakci vozidla na ovládací pokyny. Tyto modifikace spočívají ve změně úhlu náběhu, vedle nastavení vyšší a nižší konfigurace podvozku

9 Nastavení předních tlumičů nárazu Nastavení horního příčného kontrolního ramene na nejstrmější úhel náběhu snižuje tzv. progresivitu. Tento vertikálně relativní pohyb podvozku je přímo veden do závěsu, účinek tlumiče je okamžitý, závěs je již tvrdší. Poloha vozidla je pozdvihnutá. Nastavení horního příčného kontrolního ramene na nejplošší úhel náběhu zvyšuje progresivitu. V případě ploššího úhlu náběhu musí mít podvozek hlubší odklon pružiny, aby mohl závěs reagovat. To znamená, že závěs reaguje nejprve jemně a poté je čím dál tím tvrdší. Poloha vozidla je pozdvihnutá. Poznámka (upozornění): Předpětí a body pro připojení tlumičů nárazu na příslušné ose musí být nastaveny stejně na levé i na pravé straně vozidla! Obrázek 1: Směr odchylky Síla je přímo indukována paralelně ke směru odchylky (je to nejstrmější úhel náběhu, tedy 90 ) kola. Tlumič nárazů zde poskytuje maximální účinek. Obrázek 2: Směr odchylky Síla je přímo indukována vertikálně ke směru odchylky (je to nejplošší úhel náběhu, tedy 0 ) kola. Tlumič nárazů zde neposkytuje žádný účinek. Jemné nastavení odklonu předních a zadních kol. Otočte svěrací šroub na příčném rameni nápravy ve směru hodinových ručiček: Horní hrana kol bude směřovat směrem dovnitř ve směru negativní odchylky. Otočte svěrací šroub na příčném rameni nápravy proti směru hodinových ručiček: Horní hrana kol bude směřovat směrem ven ve směru pozitivní odchylky. Zajistěte vyvážené vyladění součinitele boční síly přední a zadní nápravy, protože rozdíly mohou vést k přetáčivosti nebo nedotáčivosti jízdních vlastností. Nastavení souososti vozidla Souosost znamená polohu úrovně kol vzhledem ke směru jízdy vozidla. Během jízdy jsou díky valivému tření pneumatiky tlačeny od sebe. To má za následek, že pak již nejsou přesně rovnoběžné ke směru jízdy. Pro dosažení rovnováhy mohou být kola vozidla stojícího v klidu nastaveny tak, aby směřovaly mírně dovnitř. Tento efekt sbíhavosti kol způsobuje lepší postranní pohyb pneumatik v zatáčkách a tím také mnohem přímější odezvu řízení. Když je zapotřebí jemnější reakce řízení, může být dosažena podobně nastavením rozbíhavosti kol. Což znamená, že kola v klidu stojícího vozidla směřují směrem ven. Pro hrubé nastavení souososti mohou být táhla řízení zašroubovány do střední části řídícího spojení na dva další upevňovací body. Upevňovací ploché šrouby (5 mm) pro zvláštní nastavení odklonu kol jsou umístěny v pravém a levém táhlu řízení. Poznámka: Sbíhavost předního kola nesmí překročit 4. Nastavení odklonu kola Odklon kol je veličina odklonu kol tak, jak jsou viděna z přední strany vozidla. Negativní odklon kol (když horní hrany kol směřují dovnitř) zvyšuje součinitel boční vodící síly kol při jízdě v zatáčkách. Řízení reaguje více napřímo, řídící síly jsou sníženy. Zároveň jsou kola tlačena do ramena osy ve směru osy. To zastavuje vůli axiálního ložiska a jízdní vlastnosti jsou klidnější. Negativní odklon zadních kol snižuje tendenci zadní části vozidla odchylovat se v zatáčkách. Nastavením tohoto negativního odklonu jsou více zatěžovány vnitřní hrany pneumatik a opotřebování této části pneumatik. Tento negativní účinek může být nicméně kompenzován nastavením sbíhavosti kol. Nastavení inklinace v pozitivním směru (horní hrany kol směřují směrem ven), snižují součinitel boční vodící síly kol. Nastavení odchylky na předních a zadních kolech. Na příčném rameni nápravy jsou lokalizována táhla pro jemné doladění této odchylky. Hrubé natavení odchylky kol se dosahuje pomocí přesazení horního ramene nápravy směrem nahoru nebo dolů do jednoho ze tří upevňovacích bodů v tlumícím mostku. Horní rameno nápravy je pak možné ještě navíc přesadit upevnit na dvou dalších bodech ramene osy. Přesunutí směrem dovnitř vytvoří negativní odchylku. Posuňte opatrně a jemně kulovitou pánvičkou příčné osy na tlumícím můstku popřípadě na rameni nápravy. Vyšroubujte kulovitou hlavu a zašroubujte ji opět v požadované poloze. Sbíhavost: Nastavení sbíhavosti způsobuje rychlejší opotřebování vnitřní části pneumatik. Rozbíhavost: Nastavení rozbíhavosti způsobuje rychlejší opotřebování vnější části pneumatik. Sbíhavost kol: Posunutím vnějšího kolového táhla od kulovité hlavy na páce řízení dojde k nastavení sbíhavosti kol. Vyšroubujte kulovitou pánvičku proti směru hodinových ručiček. Řídící táhlo se tak zkrátí. Přední kolo pak bude následně táhnout směrem dovnitř. Rozbíhavost kol: Posunutím vnějšího kolového táhla od kulovité hlavy na páce řízení dojde k nastavení rozbíhavosti kol. Vyšroubujte kulovitou pánvičku ve směru hodinových ručiček. Řídící táhlo se tak prodlouží. Přední kolo pak bude následně táhnout směrem ven

10 Nastavení zadního spoileru Nastavení zadního spoileru Kromě samotného vyladění jízdních vlastností podvozku může být chování vozidla během jízdy ovlivněno také dalšími faktory. Takovým faktorem je instalace zadního spoileru, který jízdní vlastnosti rovněž ovlivňuje. Horní, silnější část spoileru se stará o jízdní vlastnosti pohonu při nižších rychlostech, zatímco spodní, plošší část spoileru se stará o jízdní vlastnosti pohonu při vyšších rychlostech. Úhel nastavení spoileru je možno měnit a to pomocí dvou dalších vyvrtaných děr. Spoiler je tedy možné nastavit více na plocho. Omezení propružení kola směrem dolů Pomocí zašroubování šroubu ve spodním příčném rameni je možno nastavit propružení kola směrem dolů (snížení). Čím menší je hodnota tohoto propružení kola směrem dolů, tím hlouběji leží podvozek. Čištění a údržba V určitých časových intervalech je dobré provádět kontrolu údržby a funkčnosti modelu. Zaručí to bezproblémový provoz a dlouhodobou jízdní schopnost. Vibrace motoru a nárazy, kterým je vozidlo při jízdním provozu vystaveno, mohou způsobit uvolnění a následné odpadnutí některých volných částí a šroubových propojení. Před každým použitím vozidla proto zkontrolujte: Jestli jsou matky kol dotažené na všech spojeních. Když vyměňujete šrouby, zajistěte je lakem pro uchycení šroubů. Zkontrolujte, jestli je pozice kontrolní páčky serva na hřídeli serva v bezpečné poloze Zkontrolujte také stav provozních akumulátorů a baterií/akumulátorů vysílačky soupravy dálkového ovládání. Zkontrolujte vedení kabelů Mazání Po každém použití jakož i po každém vyčištění musí být všechny pohyblivé a usazené součástky namazány strojním olejem s nízkou viskozitou nebo mazadlem ve spreji. Jízda v nepříznivých podmínkách Jednotlivé komponenty soupravy dálkového ovládání nejsou vodotěsné. Obalte proto servo a přijímač do umělohmotné fólie. Zabráníte tak vniknutí prachu a vlhkosti. Neprovozujte model pokud možno v dešti, nejezděte skrz vodu a sníh. Neprovozujte model v bouřce! Manipulace s bateriemi (akumulátory) Nenechávejte baterie volně ležet. Hrozí nebezpečí, že by je mohly spolknout děti nebo domácí zvířata! V případě spolknutí baterií vyhledejte okamžitě lékaře! Baterie nepatří do dětských rukou! Vyteklé nebo jinak poškozené baterie (akumulátory) mohou způsobit poleptání pokožky. V takovémto případě použijte vhodné ochranné rukavice! Vyteklý elektrolyt může navíc poškodit přístroje. Dejte pozor nato, že baterie nesmějí být zkratovány, odhazovány do ohně nebo nabíjeny! V takovýchto případech hrozí nebezpečí exploze! Vybité baterie jsou zvláštním odpadem a nepatří do domovního odpadu a musí být s nimi zacházeno tak, aby nedocházelo k poškození životního prostředí! K těmto účelům (k jejich likvidaci) slouží speciální sběrné nádoby v prodejnách s elektrospotřebiči nebo ve sběrných surovinách! Šetřete životní prostředí! Přispějte k jeho ochraně! Výměna pneumatik Pneumatiky jsou zajištěny proti vyklouzávání z ráfků. Toto zajištění je provedeno přilepením k těmto ráfkům. Při výměně pneumatik pamatujte na toto zajištění a postupujte opatrně, protože tyto pneumatiky mohou být přilepeny poměrně pevně. Mohlo by dojít k poškození některých dílů. Chraňte svoje pneumatiky před vyvlékáním z ráfků a přilepte je k ráfkům. Naneste proto lepidlo do otvoru mezi kola a ráfky. Abyste pak s ojetými pneumatikami nemuseli měnit také ráfky, nalepte na vnější stranu ráfků textilní izolační pásku. Ojeté pneumatiky pak bude možné z ráfků sejmout spolu s touto textilní izolační páskou. Vytvořte v každém lůžku ráfku dvě až tři malé otvory, které umožní únik vzduchu. Bude tak zaručen patřičný tlumící efekt těchto pneumatik. Čištění Po skončení jízdy vyčistěte celé vozidlo od prachu a špíny, použijte k tomuto účelu stlačený vzduch nebo speciální sprejový čistící prostředek. Věnujte při čištění zvláštní péči ložiskům. Příležitostně sundejte kola a vyčistěte kuličková ložiska od prachu a usazenin. Pokud jezdíte při špatném počasí nebo v prostředí, které je vlhké, vozidlo zcela vysušte. Systém brzd Brzdové obložení i disky brzd se časem opotřebí. Brzdící efekt je pak zmenšen, protože maximální brzdící efekt je nastaven podle tloušťky nových brzdových obložení nebo brzdových disků. Jakmile zjistíte, že brzdící efekt je stále menší: Překontrolujte tloušťku brzdového obložení a pokud to bude nutné Upravte polohu nastavovacích prstenců na brzdovém obložení. 19 Co se týče provozních akumulátorů i akumulátorů/baterií vysílačky, měly by být při nečinnosti celého systému vyjmuty. Poznámka: Výrobek, který dosloužil, byste pak měli zlikvidovat v souladu s platnými předpisy. Technické údaje MOTOR: Elektromotor Speed Machine 540 Provozní napětí: Jmenovité napětí: Odběr proudu při maximálním stupni účinku: Rychlost motoru: Voltu 7,2 Voltu 15 A Maximální stupeň účinku: 73% Hmotnost: Délka: Průměr: Průměr hřídele: Přenos výkonu (pohon): Pohon na všechny kola: otáček za minutu Zhruba 145 gramů 56 milimetrů 35 milimetrů 3,17 mm Pomocí hliníkového kardanového hřídele na přední a zadní nápravu 20

11 Poměr přenosu výkonu: 2,23:1 Podvozek: Rám povozku: Závěs předních kol: Závěs zadních kol: Brzda: Odpružení. Závěs: Pneumatiky (přední/zadní): Vanový podvozek GfK Kardanový kryt ze speciální slitiny hliníku, která je extrémně lehká a přitom pevná a nárazuvzdorná Podpůrná deska vyrobená z duraluminu, desky tlumiče jsou extrémně lehké, pevné a odolné vůči zborcení, vyrobeny z hliníku, CNC obrábění. Závěs dvojitého ovládacího ramene. Svěrací šroub v horním příčném ovládacím rameni. Závěs dvojitého ovládacího ramene. Svěrací šroub v horním příčném ovládacím rameni. (Možnost nastavení odchylky v předu a odchylky vzadu) V pravé i levé části nápravy Pružinová výztuha s hliníkovými olejem tlumenými tlumiči nárazů, možnost předpětí tenze pomocí pružinových předpínačů, které je nastavitelné, možnost nastavení řídícího bodu Speciální pneumatiky slepené dohromady s ráfky. Průměr pneumatik 82 mm x tloušťka 41 mm. Hmotnost a délka vozidla Velikost Buggy karosérie (rozměry bez karosérie vozidla) Celková délka Rozvor náprav Šířka Rozchod kol Výška Hmotnost(bez RC soupravy a akumulátorů) Důležitá upozornění (ručení) Technické údaje tohoto přístroje mohou být bez předchozího oznámení změněny. Pokud není uvedeno v zákoně jinak, záruka výrobku je omezena na opravy do výše nákupní ceny, výměnou modelu za jeho ekvivalent nebo vrácení částky kupní ceny výrobku. Normální opotřebení a poškození výrobku provozem nespadá do záruky. Záruka se nevztahuje rovněž na poškození, která vznikají srážkou s pevnou překážkou nebo s jiným modelem obdobného typu. Tento přístroj není žádnou dětskou hračkou. Skladujte jej mimo dosah dětí. Tento návod (nebo jeho části) nelze bez předchozího souhlasu výrobce rozmnožovat. 21